Kimi Räikkönen recentemente conquistou sua segunda melhor posição no rali.
O piloto da Citroën chegou em quinto na Turquia.
Ele tem chances de fazer ainda melhor em julho em Jyväskylä, onde ele estava mantendo uma velocidade surpreendentemente
rápida no verão passado com seu Fiat, no primeiro rali WRC de sua carreira.
- Jyväskylä é um rali familiar, com exceção do domingo, Kimi sorriu em referência à sua saída de pista durante o último
estágio no sábado ano passado em Jyväskylä.
- Espero que eu tenha mais experiência até chegar a hora para Jyväskylä, para que eu possa pilotar mais rápido e brigar pelo
topo. É mais fácil ir às corridas quando você tem mais conhecimento das estradas e das notas. Vai ajudar em Jyväskylä.
Chegar à mesma velocidade dos melhores é o maior motivador de Räikkönen nos caminhos do rali.
- Eu almejo o topo o tempo todo, da forma contrária não haveria sentido em pilotar. Eu sabia com antecedência que os outros seriam muito rápidos, mas o importante é que eu possa melhorar pouco a pouco. Quando você é bem sucedido em um estágio, você já ganha mais confiança em si mesmo.
Nove temporadas na F1 e 5 ralis no WRC deram a Räikkönen uma certa compreensão das diferenças entre as séries em relação a mais do que somente a pilotagem.
- Não há tantas corridas no rali quanto na F1, mas as corridas são mais longas. A F1 de 20 anos atrás era provavelmente igual ao que o rali é hoje. O rali tem um estilo mais descontraído, e os cenários são diferentes. Você não passa tempo no paddock, você está no meio da floresta dirigindo de um estágio a outro.
Fonte: STT
Agradecimento: Nicole
Tradução: Fran
O piloto da Citroën chegou em quinto na Turquia.
Ele tem chances de fazer ainda melhor em julho em Jyväskylä, onde ele estava mantendo uma velocidade surpreendentemente
rápida no verão passado com seu Fiat, no primeiro rali WRC de sua carreira.
- Jyväskylä é um rali familiar, com exceção do domingo, Kimi sorriu em referência à sua saída de pista durante o último
estágio no sábado ano passado em Jyväskylä.
- Espero que eu tenha mais experiência até chegar a hora para Jyväskylä, para que eu possa pilotar mais rápido e brigar pelo
topo. É mais fácil ir às corridas quando você tem mais conhecimento das estradas e das notas. Vai ajudar em Jyväskylä.
Chegar à mesma velocidade dos melhores é o maior motivador de Räikkönen nos caminhos do rali.
- Eu almejo o topo o tempo todo, da forma contrária não haveria sentido em pilotar. Eu sabia com antecedência que os outros seriam muito rápidos, mas o importante é que eu possa melhorar pouco a pouco. Quando você é bem sucedido em um estágio, você já ganha mais confiança em si mesmo.
Nove temporadas na F1 e 5 ralis no WRC deram a Räikkönen uma certa compreensão das diferenças entre as séries em relação a mais do que somente a pilotagem.
- Não há tantas corridas no rali quanto na F1, mas as corridas são mais longas. A F1 de 20 anos atrás era provavelmente igual ao que o rali é hoje. O rali tem um estilo mais descontraído, e os cenários são diferentes. Você não passa tempo no paddock, você está no meio da floresta dirigindo de um estágio a outro.
Fonte: STT
Agradecimento: Nicole
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