O ex-piloto de Fórmula 1 Kimi Räikkönen está ansioso para as aventuras do rali. Num encontro com o SID, o 'Homem de Gelo' finlandês falou sobre seus objetivos para sua estreia no rali.SID: "Eles parecem bastante descontraídos. Você não está preocupado que sua estreia no Campeonato Mundial de Rali possa ir errado? Afinal, você só praticou duas vezes com o carro?"
Kimi Räikkönen: "Não estou descontraído, mas em paz comigo mesmo. Eu era assim antes, mas o mundo do rali é completamente diferente, o ambiente é mais amigável do que a Fórmula 1. Estou feliz aqui e me sinto muito bem. Em relação à pilotagem, o rali é um assunto completamente diferente da Fórmula 1. Para mim, quase tudo é novo. É claro que vou continuar a cometer erros. Estou em um processo de aprendizagem. É claro que todo mundo vai olhar quando alguém como eu termina numa vala. Mas isto acontece rapidamente. Não é diferente de quando você está na pista."
SID: Mesmo assim, é surpreendente que um campeão mundial de Fórmula 1 em seu auge mude para um esporte tão complexo como o rali. Você não tem medo de falhar?
KR: "Não, não mesmo. Não é a maneira que eu encaro as coisas. Eu anseio por um novo desafio, especialmente como este. O rali vai ser ótimo. Falhar ou não não é problema para mim."
SID: Mesmo assim as expectativas para um piloto de Fórmula 1 são altas?
KR: "Só para aqueles que não fazem ideia de como são as coisas. Novamente, no rali tudo é novo para mim. Além disso, eu vou competir contra os melhores pilotos do mundo. Vou tentar aprender rápido, e espero ser capaz de competir rapidamente. Só quero ser bom no que eu faço."
SID: Quais são as diferenças essenciais entre o WRC e a Fórmula 1?
KR: "Primeiramente, o ambiente. No WRC você se sente confortável imediatamente, é como uma grande família. Os pilotos falam muito mais uns com os outros. Na Fórmula 1 isso não acontece. Também pode ser que seja porque no rali você corre contra o tempo, não diretamente contra seus oponentes."
SID: E no carro e na pilotagem?
KR: "Lá as diferenças são ainda maiores. Acima de tudo, ter um co-piloto ao lado. Não estar sozinho. Depois, nós conhecemos cada curva na pista. São pedaços de asfalto com raios diferentes, às vezes estreitos, às vezes largos. Mas basicamente, é sempre o mesmo, sendo em Nurburgring ou em Suzuka. No rali você tem que pilotar em superfícies diferentes: neve, gelo, cascalho, asfalto, às vezes seco, às vezes molhado, ou até mesmo na neblina. Além disso, mudar a rota, especialmente no cascalho. Então você chega numa curva, e agora ela está muito diferente do que você anotou há dois dias quando fez a inspeção da pista. É um desafio incrível."
SID: Antes de sua estreia no WRC, você fez aproximadamente 500 km com seu novo carro - um Citroën C4, o mesmo que pilota o campeão mundial Sébastien Loeb. Enquanto você se prepara, qual a maior dificuldade?
KR: "Várias. A maior parte é relacionada com as notas de ritmo. Você pode pilotar muito rápido, mas anotar as curvas em detalhe e executar sendo competitivo é muito difícil. Isso leva tempo. Eu vou continuar cometendo erros, infelizmente. E vou aprender com eles, agora que já pratiquei com os frios duas ou três vezes. Há muitas coisas que tenho que melhorar, e vou continuar melhorando."
SID: Mesmo assim você vai confiante para o Rali da Suécia?
KR: "Por que não? Me preparei bem e estou feliz de estar trabalhando. É claro que sinto a pressão, mas é só um dos ralis. Indo para a neve, é o mais difícil. Não tanto pelo cérebro ou pelos freios, o mais difícil é encontrar o traçado. Se você pilota um pouco fora, já vai escorregar. No cascalho é mais fácil. E no asfalto, posso certamente trazer meu conhecimento dos freios. É bom que os ralis de asfalto serão na segunda parte da temporada."
SID: Quais são seus objetivos?
KR: "Se eu não cometer nenuma mancada feia, espero que possa pilotar por pontos o quanto antes. Mais tarde, quando tiver mais experiência, vou tentar chegar no pódio. Mas claramente, mais do que tudo, quero vencer. Há outros que podem, e têm as vantagens. Alguns não são tão bons, mas tem experiência de anos nos ralis."
SID: O que acontece depois desta temporada? Você tem um contrato mais longo com a Red bull?
KR: "Não, tenho somente um ano de contrato e não sei o que vou fazer ano que vem. Estou focado nesta temporada do WRC. É um desafio que eu gosto. Eu acho que seria mais interessante vencer um título de rali do que da Fórmula 1, mas pensar nisso agora não faz sentido."
SID: Você sente falta da F1?
KR: "Não, por quê? É claro que tenho contato com pessoas da Fórmula 1, mas agora estamos em um ambiente diferente."
SID: Você segue a Fórmula 1? Está interessado nos testes?
KR: "Não, o que os outros fazem nunca me interessam muito. Sei o que leio nos jornais, mas nunca iria procurar na internet os tempos dos outros pilotos."
SID: Então você não está interessado no que fará seu sucessor Fernando Alonso na Ferrari ou no que acontecer no retorno de Michael Schumacher?
KR: Sim, tenho muito pouco interesse em ambos. Alonso e Schumacher estão vivendo suas vidas, eu a minha. Olho para mim mesmo e fico contente que agora posso fazer o que me dá prazer: pilotar no rali."
Fonte: Focus.de
Agradecimento: finnfan @OF
Tradução/adaptação: Fran
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