Dani Sordo, piloto de ralis da Citroën, abriu oficialmente o festival em Zaragoza.
Ele foi a estrela do evento, onde deu uma aula impressionante para 30 jovens.
Q: Quantas entrevistas você já deu durante o dia?
DS: Uff, pelo menos 15. É quase mais difícil de ir aos eventos de mídia do que pilotar, mas aceito com resignação. É algo que tenho que fazer.
Q: Semana que vem, você vai participar do Rali Ártico com Kimi Räikkönen como seu companheiro de equipe.
DS: Kimi estará na equipe Junior da Citroën este ano, então correr contra um campeão de F1 será um incentivo a mais, porque ele será rápido com certeza, e ele vai dar uma atenção a mais ao campeonato.
Q: Sordo ou Räikkönen, quem tem mais a aprender no mundo do rali?
DS: Räikkönen, com certeza. Ele tem menos experiência do que eu.
Q: Carlos Sainz acabou de vencer o Dakar. Foi sorte?
DS: Ele mereceu a vitória.
Q: Você já pensou em participar no Dakar?
DS: No momento, estou completamente focado no WRC e não tenho outros planos.
Q: Motorland quer o reconhecimento internacional do mundo do esporte a motor como uma locação possível para eventos importantes. Quais possibilidades você vê para o circuito?
DS: Muitas. Ele está muito bom e tem possibilidades incríveis. Meu companheiro de equipe, Sébastien Loeb, testou nele com o Peugeot 24 horas de Le Mans e me disse que o circuito está muito bonito, é um circuito autêntico.
Q: Você acha que Motorland pode ser utilizado pelas equipes de Fórmula 1 para testarem seus carros?
DS: Sim, por que não? Motorland é um circuito como outros, como Montmeló e um grande lugar para testar. A única coisa é que falta um pouco de promoção e a construção de boas instalações.
Q: Qual é a chave para que se torne um circuito de primeira?
DS: Não sou especialista em circuitos, mas pelo que vi está perfeito. Além disso, há uma segurança tendo Martínez de la Roza por trás dele. Com Pedro, posso garantir que não vai faltar nada no circuito.
Q: O que você acha do Festival Motor Sport?
DS: É uma oportunidade muito boa para os fãs de esporte a motor poderem circular entre carros e pilotos profissionais. Agora só falta vir gente o bastante para a consolidação do festival.
Q: Competição, clássicos, motos... qual é a melhor parte do festival?
DS: As corridas no Autodrome.
Q: Qual o segredo para ser um piloto de primeira?
DS: Ser rápido, inteligente e sempre concentrado. Há pilotos que são muito rápidos, mas logo eles vão parar na sarjeta.
Q: Qual a coisa mais importante para um jovem que esteja começando no mundo das corridas?
DS: Aprender inglês, aprender as pistas, ser consistente na academia... ser um bom piloto requer mais do que saber como sentar no carro.
Fonte: Heraldo
Tradução: Fran
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