Nasce em SP "Felipinho", primeiro filho de Massa

Nesta segunda-feira, Felipe Massa tornou-se oficialmente pai. Nasceu Felipe Bassi Massa, filho do piloto brasileiro com sua esposa, Anna Raffaela Bassi Massa.

"Felipinho", como o bebê já é chamado pelo próprio pai, nasceu às 18h27 na maternidade do Hospital Albert Einstein, no bairro do Morumbi, em São Paulo.

Tanto a criança quanto Raffaela, que passou por uma cesariana, passam bem. Felipe Bassi Massa nasceu com 49cm de altura e 3,370kg.

Fonte: Tazio

FIA divulga primeira lista de inscritos para 2010

A FIA divulgou nesta segunda-feira, em seu site oficial, a lista de inscritos para o campeonato mundial de F-1 em 2010, bem como os números que serão atribuídos a cada equipe.

A listra traz algumas curiosidades, como a inscrição da Mercedes ainda sob o nome Brawn, apenas com o adendo de que "esta equipe indicou a intenção de mudar para o nome Mercedes Grand Prix". Já a Manor, conforme era previsto, aparece entre os inscritos como Virgin Cosworth.

Outra curiosidade é a não-confirmação da inscrição de Jaime Alguersuari na segunda vaga da Toro Rosso, já que recentemente tanto o próprio espanhol quanto Franz Tost, chefe do time, afirmara que o jovem piloto seguirá por mais uma temporada na escuderia italiana.

Um detalhe a também ser destacado fica por conta da Red Bull, que aparece na lista confirmada com os motores Renault.

A Campos, que será chamada por Campos Dallara, reservou o nº 20 para o segundo piloto da equipe; Bruno Senna ficou com o nº 21.

Já na Ferrari e na Williams, os brasileiros levam a numeração mais baixa: Felipe Massa correrá com o nº 7, enquanto Fernando Alonso ficará com o nº 8; por sua vez, Rubens Barrichello "vestirá" o nº 9, contra o nº 10 de seu companheiro de equipe, o estreante Nico Hulkenberg.

Sauber, readquirida por Peter Sauber após a saída da BMW, ainda não aparece entre os inscritos. A Toyota, que deixou a F-1 após o fim do campeonato, se mantém vinculada ao Pacto da Concórdia. A FIA promete fazer em breve um anúncio a respeito do futuro da escuderia.

Confira a lista:

McLaren Mercedes

1. Jenson Button

2. Lewis Hamilton

Brawn Mercedes*

3. Nico Rosberg

4. A confirmar (Tomara que seja o Kimi)

Red Bull Renault

5. Sebastian Vettel

6. Mark Webber

Ferrari

7. Felipe Massa

8. Fernando Alonso

Williams Cosworth

9. Rubens Barrichello

10. Nico Hulkenberg

Renault

11. Robert Kubica

12. A confirmar

Force India Mercedes

14. Adrian Sutil

15. Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso Ferrari

16. Sébastien Buemi

17. A confirmar

Lotus Cosworth

18. A confirmar

19. A confirmar

Campos Dallara

20. A confirmar

21. Bruno Senna

USF1 Cosworth

22. A confirmar

23. A confirmar

Virgin Cosworth

24. Timo Glock

25. A confirmar

*A equipe manifestou a intenção de mudar de nome para a temporada de 2010, passando a se chamar Mercedes Grand Prix.

Fonte: Tazio

Engenheiro da McLaren: "Dupla terá carros iguais"

Paddy Lowe diz que MP4-25 não deve prejudicar Button na próxima temporada

A equipe McLaren, que anunciou na última semana a contratação do inglês Jenson Button como parceiro de Lewis Hamilton, tem planos ambiciosos para a próxima temporada, a começar pelo desenvolvimento do carro, que deve receber um design renovado.

O MP4-24, que neste ano surpreendeu com os motores Merecdes e deu a Hamilton duas vitórias na temporada, deve manter suas principais características em 2010, mas, segundo o diretor de engenharia do time, Paddy Lowe, será "muito mais agressivo".

"Ainda é cedo para dizermos o quão competitivos seremos em 2010, mas tudo que podemos dizer é que usamos o conhecimento adquirido quando desenvolvemos o MP4-24 para melhorar o 25", disse o dirigente ao site da revista inglesa "Autosport".

Lowe disse também que o fato do novo monoposto do time ter sido desenvolvido antes da chegada de Button à equipe não prejudicará o inglês em relação a seu compatriota, Lewis Hamilton.

"Você tende a desenhar um carro de corrida da forma mais neutra possível. A única maneira de criar um carro específico para um piloto é ergonomicamente e, como disse, estamos confiantes de que não será um problema para Jenson", completou.

"Além disso, o instinto de competitividade sempre aflora nos pilotos. Quando você faz um carro mais rápido, ele invariavelmente favorece os dois competidores. Só trabalhamos para melhorar a performance do carro."

"Estou totalmente convencido de que formarão uma dupla fantástica e bastante competitiva. A realidade é que ambos têm estilos diferentes e, em janeiro, poderemos usar a experiência deles para resolver uma série de questões, particularmente na pré-temporada", finalizou.

Fonte: Tazio

Citröen: Nenhum contato com Räikkönen

A Citröen desmentiu qualquer contato com Kimi Räikkönen e nega negociações com o piloto finlandês com vista para o Campeonato Mundial do próximo ano.''Não há nenhuma assinatura, eu nunca ouvi Raikkonen no telefone", disse Olivier Quesnel, diretor da equipe Citröen, ao jornal francês L'Equipe'. "Se Raikkonen tivesse assinado, afirma , deixando uma porta aberta, de qualquer maneira, não seria com a equipe Oficial, mas sim com a equipe Citröen Junior . Há muitos boatos sobre o assunto.''

Raikkonen deixou a Ferrari após o mundial 2009 de Fórmula 1, não tendo encontrado uma equipe competitiva para a temporada 2010. Por isso, ele decidiu deixar o circo por pelo menos um ano. "Raikkonen não tornou-se campeão do mundo por acaso", diz Quesnel elogiando o piloto. Na Finlândia, no ano passado, e foi excepcional pilotando um Super 2000. "Se ele vier para o WRC, será uma boa notícia para o Ralli em geral. Também seria uma piada à Fórmula 1.''

Fonte: Adnkronos.com/ING

Kimi Räikkönen é convidado para uma festa misteriosa!

De acordo com a revista Seiska, Kimi Räikkönen foi convidado para uma festa em Helsinki em fevereiro chamada "olhos bem fechados". Sobre o que é e quem está na lista de convidados?

A festa é um mistério há muitos anos porque todos os convidados tem que assinar um voto de silêncio que eles não podem revelar nada que aconteça durante a festa.

Os convidados vão usar máscaras para que as pessoas possamm manter suas identidades em segredo durante a festa.

Seiska contatou o anfitrião da festa que não quis revelar sua identidade, utilizando o codinome Fidelio.

Como são as festas "olhos bem fechados"?

"Ano que vem organizaremos nosso 5º baile de máscaras "olhos bem fechados". Apenas 333 pessoas cuidadosamente selecionadas são convidadas e devem assinar o voto de silêncio. É proibido trazer câmeras ou celulares para a festa e o lugar da festa é revelado aos convidados na manhã anterior por uma mensagem de texto," conta Fidelio.

De acordo com os organizadores que querem permanecer anônimos, apenas poucos selecionados figuram na lista de convidados, mas pessoas normais tem uma chance de estar na festa com os ousados e os belos.

"Não é uma festa só para celebridades apesar de alguns dos convidados serem jogadores de hockey, rainhas da beleza, políticos e pessoas importantes. Todo ano uma pessoa normal consegue uma chance utilizando um pouco de criatividade para conseguir um convite para a festa. Informações adicionais podem ser encontradas no site www.baila.us," diz Fidelio.
Fidelio revela que Kimi Räikkönen foi convidado para a festa.

"Mandamos o convite mas isso não significa nada. Os convidados homens devem usar suas máscaras até a meia noite e meia mas ninguém tem que se revelar a não ser que queiram. Como os convidados usam máscaras e assinam o voto de silêncio ninguém necessariamente vai descobrir se a estrela da Fórmula 1 esteve ou não na festa," diz Fidelio.

Fonte: Seiska.fi

Tradução Inglês: Nicole (Facebook)

Tradução Português: Fran

Aqui entre nós, mesmo que ele for à festa como vamos saber???? Ela é misteriosa!!!!!!!!!

Whitmarsh: "Rivalidade será positiva para a equipe"

"A única instrução que pilotos receberão é a de se respeitarem mutuamente na pista", diz

Martin Whitmarsh, chefe da equipe McLaren, disse não estar preocupado com possíveis desentendimentos entre o atual campeão Jenson Button e o campeão de 2008, Lewis Hamilton. Para o dirigente, a possível rivalidade entre os dois só servirá para aumentar a qualidade do time.

"Estamos muito confiantes de que, como uma equipe, possamos administrar as necessidades e expectativas de nossos pilotos", disse Whitmarsh ao jornal "The Independent".

"Lewis e Jenson são dois campeões, eles sabem o que precisam fazer para vencer e tenho certeza de que ambos estarão motivados para acelerar ao máximo e conseguir ótimos resultados. É meu trabalho incentivar esta competitividade para o bem da equipe."

"Algumas equipes encontram problemas com isso [rivalidade], mas não estamos preocupados, porque este é um problema muito bom de se ter. Temos dois pilotos competitivos, mas que entendem o benefício de um trabalho em equipe", completou.

Em 2007, o time de Woking enfrentou problemas de relacionamento com sua dupla, formada por Hamilton e pelo bicampeão Fernando Alonso. Entretanto, para Whitmarsh, isto não acontecerá novamente.

"Meu trabalho é administrar os instintos dos pilotos, que estão lá para correr um contra o outro. A única instrução que receberão é a de se respeitarem mutuamente na pista. Mas é isso. Além deste aspecto, eles estão livres para correr", afirmou.

Fonte: Tazio

Michael Schumacher leva o título e Felipe Massa é o vice-campeão

O segundo lugar na segunda corrida do Desafio das Estrelas assegurou o segundo título da competição a Michael Schumacher. O alemão já tinha conquistado o troféu na edição de 2007, em sua primeira participação em Florianópolis. Com a vitória neste domingo, Felipe Massa ficou com o vice-campeonato e Vitor Meira garantiu o terceiro posto. Vitantonio Liuzzi foi o quarto na classificação geral e Rubens Barrichello ficou em quinto.

Além dos dois títulos de Schumi (2007 e 2009), Rubens Barrichello venceu a edição de 2008 e Felipe Massa a de 2006. Daniel Serra, da Stock Car, foi o melhor da primeira edição, na temporada 2005.

Confira a classificação final do Desafio das Estrelas:

1 - Michael Schumacher (ALE) - 42 pontos
2 - Felipe Massa (SP) - 36
3 - Vitor Meira (DF) - 26
4 - Vitantonio Liuzzi (ITA) - 25
5 - Rubens Barrichello (SP) - 23
6 - Tony Kanaan (BA) - 19
7 - Lucas di Grassi (SP) - 13
8 - Marcos Gomes (SP) - 11
9 - Max Wilson (SP) - 9
10 - Christian Fittipaldi (SP) - 8
11 - Antonio Pizzonia (AM) - 8
12 - Raphael Matos (SP) - 7
13 - Nelsinho Piquet (DF) - 7
14 - Enrique Bernoldi (PR) - 7
15 - Bia Figueiredo (SP) - 6
16 - Duda Pamplona (RJ) - 6
17 - Ricardo Zonta (PR) - 5
18 - João Paulo de Oliveira (SP) - 4
19- Tarso Marques (PR) - 4
20 - Xandinho Negrão (SP) - 2
21 - Mario Moraes (SP) - 2
22 - Luciano Burti (SP) - 1
23 - Popó Bueno (RJ) - 0
24 - Felipe Giaffone (SP) - 0
25 - Eduardo Berlanda (SC) - 0

Fonte: globoesporte.com

Schumacher vence primeira bateria do Desafio das Estrelas

O veterano piloto Michael Schumacher venceu a primeira das duas provas do Desafio das Estrelas de Kart. Em um lance de esperteza, o alemão aproveitou-se de falha dos carros à sua frente para assumir a liderança e assim manteve a posição até a bandeirada final.

Quase no encerramento da bateria, o alemão viu os líderes Vitor Meira e Vitantonio Liuzzi se atrapalharem sozinhos em uma curva e, com o carro número 1 com as cores da Itália, assumiu a primeira colocação, saudando a torcida após o lance.

Liuzzi fez ótima prova, superando três adversários e chegando na segunda posição. O brasileiro Felipe Massa, que tinha ido muito mal na etapa classificatória, fez uma bela prova de recuperação e conseguiu chegar em terceiro. Lucas di Grassi perdeu uma posição em relação ao grid original, chegando em quarto, e Vitor Meira, em quinto, perdendo mais posições após o toque no segundo colocado.

Nelsinho Piquet não confirmou o bom prognóstico da sua pole position e perdeu várias posições durante o percurso, chegando em nono. Rubens Barrichello ganhou uma posição apenas, e foi o sexto. Tony Kanaan foi apenas o sétimo, e Antonio Pizzonia, pole position da etapa de domingo, o oitavo. Duda Pamplona, da Stock Car, ficou com a décima posição.

A segunda corrida do Desafio das Estrelas acontece no domingo, às 11h da manhã, em Florianópolis.

Confira o resultado da primeira corrida do Desafio das Estrelas:

1 - Michael Schumacher (ALE) - 28 voltas em 26m28s57
2 - Vitantonio Liuzzi (ITA) - a 2s768
3 - Felipe Massa (SP) - a 4s684
4 - Lucas di Grassi (SP) - a 5s5531
5 - Vitor Meira (DF) - a 6s727
6 - Rubens Barrichello (SP) - a 7s989
7 - Tony Kanaan (BA) - a 8s288
8 - Antonio Pizzonia (AM) - a 8s423
9 - Nelsinho Piquet (DF) - a 16s237
10 - Duda Pamplona (RJ) - a 17s775
11 - Ricardo Zonta (PR) - a 26s208
12 - Tarso Marques (PR) - a 26s671
13 - Enrique Bernoldi (PR) - a 27s088
14 - Mario Moraes (SP) - a 27s447
15 - João Paulo de Oliveira (SP) - a 29s485
16 - Popó Bueno (RJ) - a 30s511
17 - Luciano Burti (SP) - a 33s342
18 - Felipe Giaffone (SP) - a 38s662
19 - Bia Figueiredo (SP) - a 39s039
20 - Eduardo Berlanda (SC) - a 50s544
21 - Xandinho Negrão (SP) - a 1 volta
22 - Marcos Gomes (SP) - a 18 voltas
23 - Raphael Matos (SP) - a 25 voltas
24 - Christian Fittipaldi (SP) - a 25 voltas
25 - Max Wilson (SP) - a 27 voltas

Fonte: Terra e Globoesporte.com

Nelsinho desbanca favoritos e faz pole em prova de kart

Nelsinho Piquet desbancou os favoritos Michael Schumacher, Rubens Barrichello e Felipe Massa e conquistou a pole position para a primeira bateria do Desafio Internacional das Estrelas, prova de kart realizada na tarde deste sábado em Florianópolis.

Nelsinho cravou o tempo de 57s043 e superou o piloto Vitor Meira, que marcou 57s063 e conquistou a segunda posição. Lucas di Grassi, o "designer" do novo circuito catarinense, completou a volta em 57¿135 e larga em terceiro.

O atual campeão do desafio, o brasileiro Rubens Barrichello, ficou apenas na sétima posição com a marca de 57¿293. Ele larga atrás do alemão Michael Schumacher, que marcou 57¿232 e obteve o sexto melhor tempo.

Para a primeira tomada oficial, os 25 pilotos foram divididos em dois grupos. Os cinco melhores de cada um se classificaram para o top qualyfing. O brasileiro Felipe Massa esteve entre os primeiros tempos desde o início, mas nas últimas voltas acabou sendo superado por Nelsinho Piquet e ficou apenas com a sexta posição em seu grupo. No geral, o piloto da Ferrari acabou na 14ª posição.

Na fase inicial do treino qualificatório, o primeiro tempo foi marcado pelo piloto Vitor Meira, seguido de Tony Kanaan e Rubens Barrichello.

A definição final da composição do grid foi realizada por dez pilotos. Cada um deles teve direito a apenas uma volta de aquecimento e uma de tomada de tempo.

Além de Nelsinho e Meira, comporão as cinco primeiras filas os pilotos Lucas di Grassi, Antônio Pizzonia, Vitantônio Luizzi, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, João Paulo Oliveira, Tony Kanaan e Raphael Mattos.

Confira o grid de largada do Desafio das Estrelas:

1º - Nelsinho Piquet (BRA)
2º - Vitor Meira (BRA) 3º - Lucas di Grassi (BRA)
4º - Antonio Pizzonia (BRA)
5º - Vitantonio Liuzzi (ITA)
6º - Michael Schumacher (ALE)
7º - Rubens Barrichello (BRA)
8º - João Paulo de Oliveira (BRA)
9º - Tony Kanaan (BRA)
10º - Raphael Matos (BRA)
11º - Christian Fittipaldi (BRA)
12º - Xandinho Negrão (BRA)
13º - Bia Figueiredo (BRA)
14º - Popó Bueno (BRA)
15º - Duda Pamplona (BRA)
16º - Felipe Giaffone (BRA)
17º - Luciano Burti (BRA)
18º - Felipe Massa (BRA)
19º - Ricardo Zonta (BRA)
20º - Marcos Gomes (BRA)
21º - Enrique Bernoldi (BRA)
22º - Max Wilson (BRA)
23º - Tarso Marques (BRA)
24º - Eduardo Berlanda (BRA)
25º - Mario Moraes (BRA)

Confira o tempo do Top Qualifying:

1º - Nelsinho Piquet (BRA) 57s043
2º - Vitor Meira (BRA) 57s063
3º - Lucas di Grassi (BRA) 57s135
4º - Antonio Pizzonia (BRA) 57s143
5º - Vitantonio Liuzzi (ITA) 57s232
6º - Michael Schumacher (ALE) 57s237
7º - Rubens Barrichello (BRA) 57s293
8º - João Paulo de Oliveira (BRA) 57s384
9º - Tony Kanaan (BRA)
10º - Raphael Matos (BRA) 57s835

Fonte: Terra

Double, Double Interview with Räikkönen and Hamilton

Adoroooooooooo essa dupla!!!!!!!

Sob chuva, Schumacher supera brasileiros em treino livre

A chuva que atingiu Florianópolis desde o início da manhã deste sábado não impediu que Michael Schumacher, Felipe Massa e Rubens Barrichello travassem um intenso duelo pelos melhores tempos na última sessão de treinos livres do Desafio Internacional de Kart. No final da atividade, o alemão cravou a melhor marca, com 1min00s685.

Os três pilotos se revezaram com as melhores voltas durante quase todo o treino. Ao final, o alemão cravou o tempo de 1min00s685, com uma média de 75 km/h. O piloto Max Wilson ainda tomou a segunda posição de Barrichello e ficou sete milésimos atrás de Schumacher. A diferença entre os três primeiros chegou a três centésimos de segundo. "Vai ser duro e muito brigado", avisou Rubens Barrichello após o treino.

Felipe Massa, que durante várias voltas manteve a primeira posição, ficou com o quarto melhor tempo, com 1min01s124. Felipe Giaffone, Tarso Marques, Marcos Gomes e João Paulo Oliveira completam a lista dos oito mais rápidos.

Devido à chuva, que caiu com força ao final do treino, os karts foram em média cinco segundos mais lentos em relação à sessão realizada na tarde da última sexta-feira.

A previsão do tempo indica que a prova será realizada neste sábado sob chuva. Para a segunda bateria, prevista para este domingo, a disputa deve ocorrer em pista seca.

Confira os tempos do terceiro treino livre do Desafio das Estrelas de kart:

1º) 1 - Michael Schumacher, 1min00s685, média de 71,60 Km/h
2º) 65 - Max Wilson, 1min00s692
3º) 11 - Rubens Barrichello, 1min00s967
4º) 19 - Felipe Massa, 1min01s124
5º) 15 - Felipe Giaffone, 1min01s169
6º) 77 - Tarso Marques, 1min01s290
7º) 80 - Marcos Gomes, 1min01s305
8º) 17 - João Paulo Oliveira, 1min01s435
9º) 14 - Luciano Burti, 1min01s535
10º) 74 - Popó Bueno, 1min01s638
11º) 99 - Xandinho Negrão, 1min01s733
12º) 23 - Duda Pamplona, 1min01s759
13º) 5 - Mario Moraes, 1min01s841
14º) 10 - Ricardo Zonta, 1min01s898
15º) 6 - Tonny Kanaan, 1min01s900
16º) 16 - Enrique Bernoldi, 1min01s909
17º) 21 - Bia Figueiredo, 1min01s994
18º) 27 - Vitor Meira, 1min02s018
19º) 8 - Eduardo Berlanda, 1min02s144
20º) 7 - Christian Fittipaldi, 1min02s207
21º) 18 - Lucas Di Grassi, 1min02s236
22º) 3 - Antonio Pizzonia, 1min02s481
23º) 50 - Nelsinho Piquet, 1min02s617
24º) 60 - Raphael Mattos, 1min03s059
25º) 20 - Vitantonio Liuzzi, 1min03s709

Fonte: Terra

Canadá retorna ao calendário da F-1 em 2010

Organizadores conseguiram apoio do governo local para levantar recursos

Os organizadores do GP do Canadá confirmaram na noite da última sexta-feira que o país voltará a figurar no calendário da próxima temporada da categoria.

Após ficar de fora neste ano, por conta de uma falha nas negociações com Bernie Ecclestone, detentor dos direitos da F-1, a corrida em Montreal será realizada novamente graças a um incentivo do governo local, que levantou cerca de 8,5 milhões de libras (cerca de R$ 24,3 mi) para assegurar a disputa nos próximos cinco anos.

Em troca, Montreal e seus parceiros receberão 30% do valor arrecadado com as vendas para a corrida, que acontecerá no dia 13 de junho.

"O retorno de Montreal à F-1 mostra nosso esforço e determinação em conseguir recursos. Estou muito orgulhoso porque vamos voltar a receber uma corrida nesta fase crucial da F-1 e veremos novamente uma corrida na América do Norte", disse Gerald Tremblay, prefeito de Montreal.

Fonte: Tazio

Räikkönen próximo a um contrato com a Citröen pelo WRC

A estrela da Fórmula 1 Kimi Räikkönen está pronto para assinar um contrato com a Citröen para pilotar um carro de rali C4 em todas as etapas do WRC de 2010.

Nada foi assinado ainda, mas uma fonte próxima ao campeão de F1 de 2007 disse ao wrc.com que faltam apenas alguns detalhes para um anúncio oficial que deve ser feito nos próximos dias.

É dito que o programa do finlandês para o WRC de 2010 está sendo patrocinado pela Red Bull, um dos patrocinadores pessoais de Räikkönen, e um dos grandes apoios por trás da campanha da Citröen no mundial de rali.

Fã de rali de longa data, Räikkönen competirá na temporada do mundial de rali graças a sua decisão de tirar um ano sabático da Fórmula 1.

A única experiência de Räikkönen até hoje no WRC foi na etapa deste ano do Rali Finlândia, onde ele impressionou em um Abarth Grande Punto S2000. Apesar de ter problemas de motor, ele terminou em 15° lugar quando bateu seu carro no segundo dia.

Se Räikkönen confirmar a mudança para a Citröen em 2010, ele ficará em boa companhia. O hexacampeão de rali Sebastian Loeb já venceu 26 ralis no C4 e recentemente admitiu que era sua competição de carros favorita.

Fonte: WRC.com
Tradução: Fran
Agradecimento KR Official Forum e Anelise

Fotos: Sebastian Vettel visita a Nascar em Homestead, Florida

Com o piloto Scott Speed




PS> reparem no que está escrito no crachá dele... HOT! Hahahaha!!! :D

Hamilton não está preocupado com saída da Mercedes

Lewis Hamilton declarou não estar preocupado com o fim da parceria entre McLaren e Mercedes, que permanecerá ao lado do time inglês como fornecedora de motores até o final de 2015.

"O relacionamento entre a McLaren e a Mercedes continua muito bom, mesmo que eu preferisse que ninguém utilizasse os motores deles além de nós. São, definitivamente, os melhores da F-1. Isso não nos preocupa muito, porque até 2015 ainda iremos receber os motores da Mercedes", disse Hamilton ao jornal Sport Bild.

O campeão de 2008 declarou que já suspeitava da mudança da Mercedes, que comprou a Brawn e terá um time próprio em 2010. "Minha relação pessoal com a Mercedes se tornou mais próxima ao longo dos anos e desejo a eles o melhor. E, isso é uma grande notícia para a F-1, que eles continuem na categoria deste jeito, enquanto outras montadoras estão saindo", encerrou.

Fonte: Amigos da Velocidade

Raikkonen é preguiçoso e gosta de beber, diz Prost

O tetracampeão Alain Prost comentou sobre o futuro do finlandês Kimi Raikkonen na Fórmula 1 e afirmou que acha difícil o campeão mundial de 2007 conseguir uma equipe na temporada 2010. Segundo o francês, o chamado "Homem de Gelo" tem dificuldades de relacionamento, afastando-se dos engenheiros da equipe em que trabalha.

"Ele vai tentando correr de rali, mas ele é um pouco preguiçoso, gosta de beber um pouco e de festas", afirmou Prost, em entrevista à Europa 1 radio.

"Quando você fica um ano fora, você tem que ser extremamente sério, se preparar física e mentalmente", completou o tetracampeão, sobre a possível saída de Raikkonen da Fórmula 1 em 2010.

Assim como planeja Raikkonen, Prost também se afastou da Fórmula 1 por um ano, em 1992, retornando à maior categoria do automobilismo no ano seguinte.

Segundo o francês, o campeão de 2007 tem dificuldades de se relacionar com a equipe. "Algumas pessoas da Ferrari não apreciam seu afastamento com os engenheiros. Ele é um grande piloto".

Fonte: Terra

Alonso abre nozes com o pescoço!

Hahaha, tive que postar isse vídeo, é muito engraçado!

Fonte/agradecimento: GuardRail

Outro dia, outro prêmio para Sebastian

Sebastian foi nomeado esportista a motor do ano pela ADAC - é apenas o segundo piloto de F1, depois de Michael Schumacher, a ser honrado pela organização de motores alemã.

Com 22 anos, Seb é o mais jovem a ser honrado pelo Allgemeiner Deutscher Automobil-Club nas três décadas da existência do prêmio. Entre os vencedores anteriores, estão incluidos o campeão de DTM Bernd Schneider, o campeão do WRC Sebastian Loeb e o campeão mundial de rali Walter Rohrl.

Representando Seb e a equipe na cerimônia de premiação em Munique estava o chefe de engenharia da Red Bull, Ian Morgan.

A ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) é o maior clube automotivo da europa e da Alemanha, com mais de 16 milhões de membros.

Fonte: Red Bull Racing
Tradução: Fran

Hirvonen: Räikkönen precisaria de tempo

O segundo colocado no mundial de rali, Mikko Hirvonen, duvida que Kimi Räikkönen seria um sucesso imediato se mudasse para o WRC no ano que vem.

Räikkönen está planejando tirar um ano sabático da Fórmula 1 por pelo menos uma temporada após o fim de suas negociações com a McLaren pela vaga para 2010.

O finlandês tem se mostrado interessado no rali há tempos e deu a entender que seria seu próximo passo depois da F1. Ele disputou o Rali da Finlândia neste ano em um carro Super 2000 e mostrou um ritmo impressionante antes de seu acidente.

Mas o compatriota de Räikkönen, Hirvonen, acha que os anos de prática nas etapas e em tomar notas e dirigir dá aos pilotos uma grande vantagem.

"Kimi é rápido e não tem problemas com a direção," Hirvonen disse ao website finlandês Sportti.com. "Mas a preparação para dirigir com notas sobre o ritmo é um caso difícil para ele.

"Nós, pilotos do WRC temos muito mais experiência, e quase todos os ralis serão desconhecidos para Kimi no início. É difícil imaginar que Kimi possa ter sucesso, pelo menos em sua primeira temporada."

O agente de Hirvonen, Timo Jouhki, que também trouxe Juha Kankkunen, Tommi Makinen, Toni Gardemeister e Jari-Matti Laitvala ao nível máximo do rali, concorda que Räikkönen precisaria de tempo para alcança-los.

"Kimi é um piloto realmente talentoso. Não há outro piloto de F1 que tenha pilotado em um rali com seu nível," disse Jouhki. "Porém, o rali requer tanta experiência que eu basicamente não consigo ve-lo com alguma chance no primeiro ano. O rali é um esporte difícil e a experiência conta."

Apesar de suspeitar que ele teria dificuldades inicialmente, Hirvonen calcula que as chances de Räikkönen estar na próxima temporada do WRC são altas.

"Aquele cara não me surpreende em nada," disse Hirvonen. "Eu não me surpreenderia se Kimi tirasse um ano de folga, e fizesse uns cinco ralis do campeonato, ou mesmo se ele participasse de toda a temporada."

Enquanto o arquirival de Hirvonen, Sebastian Loeb, já testou carros da Fórmula 1 e da GP2, e correu nas 24 horas de Le Mans, o piloto da Ford não tem intenções de tentar corridas de circuitos.

"Não tenho o interesse em correr em circuitos," disse Hirvonen. "Talvez eu gostaria de pilotar em um rali histórico ou em um rali longo - por exemplo, o Londres-México. Isso seria interessante. Talvez eu pudesse fazer rali cross.

"Mas as séries em pistas, como a DTM ou WTCC, não me inspiram."

Fonte: Autosport
Tradução: Fran

Top 5 de pilotos da temporada de 2009 - por James Allen

Em seu blog sobre Fórmula 1, James Allen fez um balanço da temporada 2009. Após análise de resultados e comentários de fãs da internet, aqui estão os seus escolhidos, juntamente com uma breve explicação:

1. Jenson Button - Para mim, era entre ele, Hamilton e Vettel para os três melhores. Lembro de dizer a Button, com 19 anos na época em Macau, que F1 era sobre "consistência em um nível alto" e tive que dar a Button a primeira posição porque ele demonstrou isto neste ano (na maior parte do tempo!), marcando pontos em todas as corridas com exceção de uma. Ele venceu seis corridas das sete primeiras no início do ano, o que deu uma vantagem enorme com o difusor duplo já no início, não dando oportunidade a sorte. Ele também teve que fazer ultrapassagens ousadas em seu caminho. Diferente de Vettel, ele não cometeu grandes erros que custassem muito nas corridas, e diferente de Hamilton ele teve que lidar com a pressão constante da luta pelo título. A maior parte de seus problemas na segunda metade da temporada estiveram em sua mente e o afetaram principalmente nas classificações, mas ele ainda conseguiu render no dia da corrida e marcar pontos. Muitos de seus problemas, contudo, tiveram a ver com a maneira que o carro se desenvolveu (ou não se desenvolveu!).

2. Lewis Hamilton - Hamilton fez milagres em um carro que estava a 2.5 segundos da liderança no início do ano e mesmo após de um pacote de atualização que alterou o carro a partir da Alemanha. Ainda assim, com o carro fora do ritmo em relação a Red Bull e a Brawn, ele conseguiu extrair dele duas vitórias e quatro pole positions. Mesmo no início da temporada ele foi quarto na Austrália e no Bahrain, em um carro horrível de assistir das arquibancadas. Ele danificou sua imagem com o escândalo das mentiras em Melbourne, mas acho que ele emergiu de um ano difícil como um piloto muito melhor, mais humilde e mais maduro do que em 2008.


3. Sebastian Vettel - Posso garantir a vocês que não tem um pingo de favorecimento nacional em minha escolha dos dois melhores. Eles apenas fizeram um trabalho mais completo e esta foi a diferença. Vettel foi extraordinário neste ano, as boas coisas que ele fez foram tão boas como as que fizeram Button e Hamilton e tenho certeza que o motivo pelo qual os diretores das equipes o colocaram em primeiro lugar foi porque ele é tão empolgante para a F1. Suas quatro vitórias foram sensacionais, principalmente na China e em Silverstone. Ele ainda está um pouco cru, ainda não está no topo em relação a manutenção dos pneus e cometeu um número de erros caros que o custaram o campeonato. Mas ele é um talento empolgante e uma pessoa fantástica. Se ele continuar a amadurecer como ele tem feito nas duas últimas temporadas, ele vai se firmar na liga principal do esporte.


4. Mark Webber - O Australiano teve sem dúvida sua melhor temporada na F1, conseguindo a pole que misteriosamente tinha escapado dele, e também duas vitórias que merecia há tempos. Ele foi imbatível na Alemanha e controlou o Brasil. O motivo por ele estar no meu top cinco é porque na maior parte do tempo ele fez juz a seu carro. Vettel foi mais rápido, o vencendo em 10-7 nos treinos de classificação, o que não é tão dominante como as pessoas imaginam. Houveram também diversas corridas nas quais ele começou atrás de Vettel, mas bateu seu companheiro de equipe no final. As pessoas também esquecem do fato que ele não estava pronto nos primeiros meses da temporada depois de ter quebrado uma perna e um ombro. Ele me lembrou de Nigel Mansell em alguns momentos neste ano. Por outro lado, ele não foi tão brilhante no final da temporada, mas todos os outros competindo pela quarta e quinta posição de minha lista foram mais inconstantes.


5. Kimi Räikkönen - Esta foi uma escolha incrivelmente difícil. Haviam muitos candidatos; Massa estava melhor que Kimi antes de seu acidente, mas não completou a temporada; Alonso foi bem com um carro ruim, mas nada miraculoso e seus companheiros de equipe não dão margem para comparação; Barrichello teve alguns grandes dias, mas foi facilmente batido por Button quando o seu carro era dos melhores do grid; Rosberg foi fantástico até a metade da temporada; Kubica teve alguns dias milagrosos, mas outros no qual foi batido por Heidfeld. Então Räikkönen ganha o meu aval. As pessoas dizem que ele teve um início de temporada fraco, mas ele foi impressionante em Bahrain e Mônaco. Mas suas performances depois de julho em um carro que a Ferrari parou de desenvolver foram surpreendentes. Mesmo os engenheiros da Ferrari não conseguem compreender totalmente como ele conseguiu ganhar alguns dos pódios que ele conseguiu com a performance de seu carro comparado a oposição. Ele sentiu o cheiro da vitória em Spa, e conseguiu, segurando um carro da Force India que era claramente mais rápido. Perdeu em consistência, mas ganhou em conquistas milagrosas.

Fonte: blog de James Allen
Tradução: Fran
Agradecimento: Anelise

Revista afirma que Raikkonen tem pré-contrato com Red Bull para 2011

Mais do mesmo...

Piloto finlandês vai assumir vaga de Mark Webber ao lado de Sebastian Vettel após um ano competindo no WRC

O ano sabático de Kimi Raikkonen da F1 deve acontecer com o finlandês já garantido para retornar em 2011. Pelo menos, é o que garante a versão portuguesa da revista "Autosport": nesta terça-feira (24), a publicação revelou que o campeão de 2007 já tem assinado um pré-contrato com a Red Bull, assinado após as negociações com a McLaren para o ano que vem terem falhado. Kimi deve assumir a vaga de Mark Webber e ser companheiro de Sebastian Vettel.

De acordo com a "Autosport" lusitana, fontes próximas ao nórdico afirmaram que ele deve disputar o WRC em 2010 pela equipe oficial da Citroën, mantendo-se ativo em competições, mas já programando o retorno à F1 com a escuderia vice-campeã da última temporada. Raikkonen já tem um contrato de publicidade vigente com a Red Bull — que também patrocina o time da montadora francesa no Mundial de Rali.

Webber renovou seu contrato com a Red Bull, com quem tem participado do Mundial de Pilotos desde 2007, até o final do próximo ano em julho. O australiano venceu suas primeiras corridas na categoria em 2009 e terminou o campeonato na quarta colocação.

Fonte: IG

Hamilton e Alonso lideram nas casas de apostas!

Se Fernando Alonso e Lewis Hamilton, ex-campeões de Fórmula 1, lutaram apenas por posições intermediárias da tabela em 2009, a proximidade do Mundial de 2010 já movimenta as casas de apostas. E o espanhol, detentor dos títulos de 2005 e 2006, e o inglês, vencedor de 2008, lideram a preferência do público. Felipe Massa aparece em posição discreta, em quinto.

Segundo o jornal espanhol As, eles são os nomes mais procurados pelas casas de apostas da Inglaterra, mesmo com as dificuldades neste ano. Enquanto a McLaren ainda deu duas vitórias a Hamilton, quinto no campeonato, o espanhol foi o nono no Mundial, com apenas um pódio.

A principal mudança é justamente quanto a Alonso, que fará sua primeira temporada correndo pela Ferrari. Em caso de triunfo do espanhol o valor recebido pelos apostadores chega a quatro euros, pouco mais do que no caso de vitórias do inglês, que paga 3,50.

Jenson Button, que pagou 80 euros para cada um jogado antes da temporada 2009, aparece como quarto preferido nas casas inglesas, atrás do alemão Sebastian Vettel. Ele foi o “azarão” do ano, já que depois do Mundial de 2008 sofreu com o fim da Honda e quase ficou sem vaga na categoria. Agora campeão do mundo, ele paga nove euros para cada um apostado.

O brasileiro mais bem cotado segundo a pesquisa do diário espanhol é Felipe Massa. Ainda assim, é apenas o quinto, muito atrás do novo companheiro Alonso.

Uma curiosidade é que há quem aposta em nomes nada tradicionais em relação aos campeões como Button, Alonso e Hamilton. O nome do brasileiro Bruno Senna é um dos que aparece como “zebra”, numa lista que inclui até Kamui Kobayashi, Jarno Trulli (pagando até 151 euros por cada um gasto) e Nick Heidfeld.

Fonte: Uol Esporte

Kimi para o Citröen e WRC?

E os boatos não param...

De acordo com fontes próximas ao Automoto365.com, o campeão mundial pela Ferrari Kimi Räikkönen assinou um contrato preliminar para correr pela Citröen no Mundial de Rali (WRC) na temporada de 2010.

Sem um time de ponta capaz de dar a ele um carro vencedor após fazer um acordo para deixar a Ferrari e perder a vaga para correr ao lado de Lewis Hamilton na McLaren para o campeão de 2009 Jenson Button, as escolhas de Kimi na Fórmula 1 são muito limitadas e mesmo que ele ainda tenha negócios pendentes no pináculo do esporte a motor, parece que ninguém do grid de 2010 pode preencher os requisitos do finlandês.

A Mercedes é mais do que provavelmente a única outra equipe que poderia dar a Kimi o que ele precisa de equipamentos, e a equipe não está preparada para atender as exigências financeiras do piloto finlandês, já que a equipe quer um piloto muito mais barato para correr ao lado de Nico Rosberg. Portanto, ele agora está sendo deixado de fora e apesar de uma boa compensação da Ferrari, correr está em seu sangue e é isso que ele quer continuar a fazer.

Kimi é o tipo de piloto que interessa a Red Bull, um dos patrocinadores da Citröen, imensamente talentoso e audacioso dentro e fora das pistas, e nunca houve dúvida em seu amor pelo rali, na verdade ele já fez sua estréia no rali finlandês este ano. Para a Citröen, a chance de ter Räikkönen em seu plantel seria uma situação duplamente positiva. Alguns pilotos mudam de categoria de tempos em tempos, mas nunca na história um campeão de F1 fez a mudança para o WRC por uma temporada inteira e como ele já tem um grande grupo de fãs, sua imagem seria perfeita pra reforçar o time e o campeonato. Também seria a primeira vez em um bom tempo que a Citröen teria um piloto nórdico em seus registros, dando a eles a oportunidade de ter países nórdicos, França e Espanha em seu portfolio.

Enquanto a natureza exata do acordo ainda não é conhecida neste momento, há duas possibilidades para o finlandês no mundo da Citröen, ou no time Junior onde há uma vaga imediata disponível ou no time de Peter Solberg, o que confirmaria um super par de campeões, um de F1 e um de WRC. Nossas fontes confiáveis confirmaram que Solberg entrou em contato com Kimi recentemente, apesar do co-piloto do finlandês no WRC já ter afirmado que eles vão continuar trabalhando juntos em 2010...

Fonte: Automoto365.com
Tradução: Fran

Não será dinheiro o obstáculo para a mudança de Kimi Räikkönen para a Mercedes

Não será dinheiro o obstáculo para a mudança de Kimi Räikkönen para a Mercedes.

Segundo a revista Veikkaaja, os agentes de Kimi pediram 25 milhões de dólares à McLaren, número que mais tarde foi baixado para 15 milhões de dólares.

A vaga finalmente ficou com Jenson Button especialmente pela falta de acordo entre Kimi e McLaren em relação a aparições e trabalhos de relações públicas.

10 milhões de euros provavelmente seria um salário suficiente para Räikkönen receber da Mercedes. Aumentaria seu salário para quase 17 milhões de euros, já que neste caso ele ganharia 6,7 milhões de euros de compensação da Ferrari.

Se Räikkönen não pilotar um carro de F1 na próxima temporada, a Ferrari pagaria a ele 11,5 milhões de euros.

As chances de Nick Heidfeld ir para a Mercedes enfraqueceram. Ross Brawn disse que não está interessado em Heidfeld.

Só Michael Schumacher seria uma opção mais interessante para a Mercedes do que Räikkönen.

Mesmo assim, Norbert Haug disse claramente algumas vezes que a equipe não vai contratar dois pilotos alemães.

"Por mim, contrataríamos Kimi Räikkönen. Ele poderia começar amanhã. Kimi sabe que eu quero ele," Nick Fry disse à mídia britânica.

A Investimentos Aabar, que tem 30% da Mercedes, também quer um contrato com Räikkönen.

Fonte: Ilta Sanomat
Tradução do inglês: Fran
Tradução do finlandês: Nicole
Agradecimentos: Nicole e Anelise

Montreal deve anunciar decisão em 2 semanas

Dirigente afirma que estão confiantes de que traçado receberá corrida em junho

Gerald Tremblay, dirigente responsável pela organização do GP do Canadá, afirmou que todos o país está fazendo todos os esforços possíveis para receber uma etapa da F-1 em Montreal.

De acordo com Tremblay, são "muito boas" as chances de o circuito Gilles Villeneuve receber uma disputa da categoria em junho.

"Ainda não há um comprometimento. No momento, estamos tentando terminar o acordo para preencher os interesses de Montreal", disse.

Francois Dumontier, que organizou a etapa canadense nos últimos anos, também afirmou que um acordo está próximo de ser fechado.

"Diria que estou muito otimista em relação a isso. Ainda há muitas coisas para se fazer, mas estou otimista", disse o dirigente ao "Montreal Gazette".

Dumontier revelou também que um anúncio oficial deve sair nas próximas duas semanas.

Fonte: Tazio



Kimi no GP do Candá de 2008!!!!!!!!

Como atolar uma Ferrari... por Luca di Montezemolo

Muito bom... hahaha!

Agradecimento: F1 videos

Mercedes anuncia Rosberg como piloto para 2010

Alemão é confirmado oficialmente como o primeiro competidor da equipe

Como esperado, a Mercedes anunciou nesta segunda-feira o alemão Nico Rosberg como seu primeiro piloto para a temporada 2010 da F-1. O ex-piloto da Williams, sem companheiro definido no time, possui uma experiência de quatro anos na principal categoria do automobilismo.

Estou muito feliz por fazer parte do retorno das "Flechas de Prata" em 2010 como piloto da Mercedes. Nenhuma outra marca na F-1 tem um passado de tanto sucesso e tradição no automobilismo. Estou muito orgulhoso de que agora trabalharei na nova equipe Mercedes e com Ross Brawn", disse Rosberg.

Estou mais motivado que nunca e mal posso esperar para testar com as "Flechas de Prata" e pela primeira corrida da temporada no Bahrein, em março."

Ross Brawn, principal dirigente do time, elogiou o competidor alemão e disse que espera que o filho do campeão Keke Rosberg possa proporcionar uma grande contribuição à equipe.

"Estamos muito felizes por receber Nico Rosberg em nossa equipe e gostaríamos de ter trabalhado com ele há muito tempo. Nico tem um grande talento, com quatro anos de experiência na F-1. Ele é certamente um piloto que daá uma grande contribuição a nosso time."

"Tive o prazer de trabalhar com seu pai, Keke, durante sua carreira na F-1 e é bom ver Nico seguindo seus passos. O ano de 2009 foi a melhor temporada dele e queremos ver sua evolução na Mercedes no próximo ano", disse Ross.

Norbert Haug, vice-presidente da Mercedes-Benz, elogiou Rosberg e disse que as ambições do alemão coincidem com os desejos da equipe.

"Vi Nico pilotando karts junto com Lewis Hamilton e depois nos eventos de suporte do DTM, então o conheço desde quando ele era um garoto. Desde cedo era óbvio que ele seguiria a carreira de piloto e estamos muito orgulhosos de que depois de quatro anos na Williams ele seja piloto da Mercedes."

Rosberg começou a testar pela Williams em 2003, quando competia também na F-3. Em 2005, quando já testava pela equipe inglesa há dois anos, foi campeão da GP2 pela ART, com a marca de cinco vitórias, 12 pódios e quatro pole positions.

Estreou como piloto titular no time de Frank Williams no ano de 2006, quando terminou na 17ª posição, com quatro pontos. Em 2007, melhorou consideravelmente seu desempenho, encerrando a temporada na nona posição, com 20 pontos conquistados.

Em 2008, não teve uma fase tão positiva, mas subiu ao pódio duas vezes e somou 17 pontos, terminando em 13º. Entretanto, nenhum dos outros anos se compara a este, onde foi matematicamente o campeão se considerados os resultados nos treinos livres, já que o alemão foi o que marcou o melhor tempo por mais vezes nas sessões de sexta-feira.

Apesar de não ter subido ao pódio nesta temporada, Rosberg se manteve na sétima colocação no campeonato, com 34.5 pontos conquistados e uma volta mais rápida.

Fonte: Tazio

Agora só falta o Kimi ...

Enquanto o anuncio não chega vídeos ...

Kimi treinando...





Vídeos de 2005 e 2004 !!!!!

Falando em Rosberg...

Um vídeo divertido sobre o caos da classificação em Interlagos, neste ano. Só pra dar uma aliviada nos humores. :D

Rosberg: mudança de Button "Um pouco surpreendente"

O homem que vai substituir Jenson Button na Mercedes GP, Nico Rosberg, diz que a mudança do Campeão Mundial para a McLaren é "um pouco surpreendente".

Pouco menos de um mês após vencer seu único título mundial, Button sensacionalmente deciciu deixar a escuderia baseada em Brackley, favorecendo a McLaren.

A mudança deixou muita gente de sombrancelhas erguidas. Até mesmo Rosberg foi um tanto surpreendido, descrevendo o ocorrido como "um pouco surpreendente e [um] passo interessante" durante um evento de relações públicas para a Allianz em Hungaroring.

Enquanto se espera que a mudança de Rosberg para a Mercedes seja confirmada nos próximos dias, a identidade de seu futuro companheiro de equipe segue um mistério. Diversos pilotos de Michael Schumacher a Kimi Räikkönen tem sido ligados com a vaga.

O alemão diz que espera que seu novo companheiro de equpie não seja "uma pessoa completamente egocêntrica".

"É bom ter alguém com quem você se dá bem, é bom ter alguém que não seja uma pessoa completamente egocêntrica que só pensa nele mesmo e tente enganar o outro piloto, porque há muito trabalho a ser feito juntos."

Rosberg, de 24 anos, confirmou no final de outubro que deixaria a Williams após quatro anos e insiste que a mudança será boa para ele.

"Fiquei na Williams quatro anos e será bom para mim ver algo diferente," ele disse.

"Vai me dar a oportunidade de ver como outro time trabalha, e também de me desenvolver como piloto. E também gostaria de ter a oportunidade de dar o próximo passo e conseguir um carro com o qual posso vencer corridas.

"Estou ansioso para o próximo ano, porque vou mudar de equipe, e acho que terei uma boa chance de ir bem e ter um carro competitivo, onde quer que eu pilote."

Fonte: Planet F1
Tradução: Fran

Dupla da Mercedes deve "surpreender" - Haug

Norbert Haug deixou para trás uma oportunidade para claramente descartar as especulações que Michael Schumacher deve fazer um retorno sensacional integralmente a Formula 1.

Entre especulações intensas de que o alemão de 41 anos se juntaria a Nico Rosberg para formar uma dupla totalmente alemã para 2010 na Mercedes GP, o diretor de marcas e esportes disse: "Vocês podem se surpreender.

"Tenho certeza que você e seus leitores vão gostar da nossa escolha," disse Haug ao jornal alemão Bild am Sonntag.

Quando perguntado especificamente sobre os boatos d Schumacher, ele adicionou: "Sempre houve especulações neste esporte, especialmente quando alguns cockpits não estão definidos.

"E existem sonhos, e isto é uma coisa boa. Torna-los realidade é outro departamento."

Quando informado pelo jornal dominical que os fãs alemães estão esperando um supertime alemão, Haug adicionou: "Vocês parecem saber mais do que eu. E com todo o respeito, acho que não."

Haug também foi questionado sobre boatos ligando Adrian Sutil com a vaga na Mercedes, ao qual respondeu: "Temos acordos de confidencialidade com todos os pilotos que estamos conversando."

Também no domingo, o chefe executivo da Fórmula 1 Bernie Ecclestone minimizou o prospecto de um retorno para Schumacher, o piloto mais bem sucedido da história do esporte.

"É muito improvável," ele disse no programa de rádio da BBC Five Live's Sportsweek. "Não vejo porque ele deveria (retornar) e eu não ouvi nada sobre isso.

"Eu duvidaria muito," adicionou o executivo de 79 anos.

A porta-voz oficial de Schumacher, Sabine Kehm, disse: "Não existem negociações."

Fonte: Motorsport
Tradução: Fran

Vettel surpreso com a mudança de Button

Sebastian Vettel ficou chocado com a mudança do rival Jenson Button para a McLaren, e espera que a Mercedes GP será um competidor forte em 2010.

O alemão, que terminou em segundo no campeonato mundial deste ano, disse que ele não esperava que Button fosse sair da equipe com o qual ele venceu ambos os títulos de pilotos e construtores, especialmente quando a equipe acaba de se tornar uma equipe de fabricantes, com a Mercedes assumindo a maioria do controle.

"Acho que foi uma surpresa para todo mundo," disse Vettel a Autosport. "A Brawn GP, agora Mercedes GP, foi muito, muito forte neste ano. Eles venceram os campeonatos de pilotos e construtores. Eles tinham um carro muito bom, uma equipe muito boa e é sempre uma surpresa se um campeão, em um time de campeões, vai embora.

"Você não sabe se as coisas vão mudar completamente no ano que vem, mas neste ponto para a Brawn GP foi uma coisa muito positiva a Mercedes assumir e tornar a equipe uma equipe de fabricantes.

"Então foi uma surpresa e no ano que vem eles vão ser muito fortes. A McLaren sempre foi [forte]. Neste ano eles tiveram um pouco de dificuldade mas acho que olhando para trás eles sempre foram fortes."

Vettel disse que seria intrigante ver como Button vai se sair como o novo garoto chegando na McLaren, com Lewis Hamilton entrando em sua quarta temporada com a equipe.

"Acho que vai ser interessante," ele disse. "Ambos são obviamente ingleses e a McLaren é uma equipe inglesa. O Lewis conhece a equipe muito bem, já por alguns anos, Jenson é o novato chegando, então vamos ver."

O piloto de 22 anos espera que as equipes de sempre retornarão a briga pelo campeonato mundial em 2010, seguindo um ano de turbulência na ordem estabelecida por causa das novas regras técnicas. Contudo, ele permanece confiante que a Red Bull vai continuar ainda mais forte após ter sido a principal rival da Brawn GP neste ano.

"Estou muito confiante no quanto estamos fortes na Red Bull e vamos ficar ainda mais fortes," disse Vettel. "Será um bom desafio no ano que vem, não apenas com a McLaren, mas também com a Mercedes GP, cujos pilotos ainda não sabemos quem serão, e também com a Ferrari e a McLaren.

"As regras mudam um pouco, não vai ter mais reabastecimento, os pneus serão um pouco diferentes mas não tanto. Não vai ser como de 2008 para 2009, então vamos ver no primeiro teste."

Fonte: Autosport
Tradução: Fran

De frente com o predador!

Olhem só esse vídeo! Não tem nada de Fórmula 1! Mas para um blog que terá duas futuras biólogas faz muito sentido! Assistam!!!!!!!

Fonte: YouTube - National Geographic

Parceiro-patrocinador da Mercedes quer Räikkönen - troca mais perto?

As conversas sobre um ano "sabático" parecem ficar na história. O patrocinador árabe da Mercedes quer Kimi Räikkönen no time como a estrela líder.

A saga sobre o futuro de Räikkönen tem inchado durante a semana, dando dois passos para frente, dois para trás. Mas se alguém acredita nas conversas do gerente da Aabar Investimentos, Rudolp Waels, o futuro patrocinador da Mercedes vindo dos países árabes, o ano sabático não é mais uma opção que vale a pena ser considerado.

Em entrevista ao canal Sport 2 de Abu Dhabi, Waels disse que a companhia quer especificamente Räikkönen na Mercedes na próxima temporada. Waels justificou isto dizendo que Räikkönen é o único piloto disponível que tem um WDC (título mundial de pilotos) pendurado no cinto.

O porta-voz da Aabar afirmou que eles estão prontos para investir tanto na Mercedes GP em Abu Dhabi que ambos os campeonatos de pilotos e de construtores são possíveis na próxima temporada.

Michael Schumacher também está envolvido nos boatos da Mercedes. Sobre a especulação sobre seu retorno, a Mercedes respondeu o seguinte:
- Algumas especulações são somente sonhos que nunca se tornarão realidade," um representante da Mercedes disse a Reuters.

O boato da volta de Schumacher ganhou novas cores quando Eddie Jordan disse a BBC que ele acredita que Schumacher seria o piloto número um da Mercedes na próxima temporada.

Mas se as informações de Abu Dhabi estiverem corretas, o trabalho já está nas mãos de Kimi Räikkönen.

Fonte: Ilta-Sanomat
Tradução do finlandês: Nicole
Tradução do inglês: Fran
Agradecimento: Anelise e AnaRitha(pela dupla tradução)

Brawn sem pressa, pois a vaga da Mercedes é a 'mais atraente'

Ross Brawn diz que não tem pressa para confirmar o substituto de Jenson Button, confiante de que qualquer piloto top que não tenha um carro para 2010 vai esperar sua decisão antes de assinar com outro time.

A Brawn GP, que será rebatizada Mercedes GP na próxima temporada após a montadora alemã comprou a maioria das ações na equipe vencedora do campeonato, ainda tem que confirmar ambos pilotos para 2010.

Contudo, reportagens dizem que é apenas uma questão de tempo antes que Nico Rosberg seja anunciado pois acredita-se que o ex-piloto da Williams já assinou um contrato com a Brawn há alguns meses.

Mas tendo perdido Button para a McLaren anteriormente nesta semana, a especulação agora é sobre quem vai substituir o atual campeão mundial.

Brawn, contudo, não tem pressa para tomar esta decisão.

"Seria idiota ser exagerado e tomar uma decisão rápida," ele disse para a Auto Motor und Sport. "Vamos listar os potenciais candidatos e analisar."

O chefe da equipe também acredita que os melhores pilotos vão esperar para assinar com outros times, na esperança de conseguir o segundo carro da Brawn GP.

Ele adicionou: "Eu acredito que a vaga em aberto é a vaga mais atraente do mercado."

Há rumores de que Michael Schumacher, que ganhou seus títulos mundiais sob o aconselhamento de Brawn, poderia fazer seu retorno à Fórmula 1 com a escuderia Mercedes.

Brawn, contudo, descartou a hipótese.

"A última vez que eu falei com Michael eu não tive a impressão que ele gostaria de retornar de maneira integral.

"Ele queria ajudar a Ferrari em seu período difícil, mas seria temporário, por um tempo limitado."

Há ainda alguma especulação que Kimi Räikkönen poderia se juntar à Mercedes GP depois que a McLaren optou por contratar Jenson Button em vez do Campeão Mundial de 2007.

Contudo, o chefe de esportes a motor da Mercedes, Norbert Haug, um fã de longa data de Räikkönen, não fez maiores comentários além do seguinte: "Kimi tem meu telefone. Ele pode me ligar a qualquer momento."

Fonte: Planet F1
Tradução: Fran

James Allen responde a suas perguntas

[...]

James, muito obrigado por nos manter informados em relação à F1. Minha pergunta é sobre Räikkönen - como podemos compara-lo como piloto em relação a Alonso e Hamilton, sua inconsistência é somente má sorte ou é coisa dele? Ele ainda merece o salário de um campeão? - Thando Mxoli, Johannesburgo, África do Sul

James Allen: Com prazer. Räikkönen é um grande enigma.

Ele teve dificuldades na primeira metade desta temporada em comparação a Massa, mas depois que Massa saiu do caminho ele foi o melhor piloto de todos, sem exceção - em um período no qual a Ferrari parou o desenvolvimento de seu carro que ficava mais e mais lento em relação à competição.

Como isso aconteceu?

Ele é o piloto mais talentoso do grid, mas nunca soube canalizar isto e sua motivação tem sido um problema às vezes.

Para um time que precisa de um campeão e que acredita que possa motiva-lo, ele vale muito.

Fonte: ITV
Tradução: Fran

De olho em Kimi, Mercedes confirma só ter uma vaga para 2010

Kimi Raikkonen é preferido para pilotar pela Mercedez em 2010

A contratação de Nico Rosberg pela nova Mercedes Grand Prix, se ainda não está confirmada, está muito perto disso. Nesta sexta-feira, o chefe da equipe, Ross Brawn, afirmou só haver uma vaga disponível para o próximo Mundial de Fórmula 1. A vaga a que ele se refere é exatamente aquela que era de Jenson Button. Brawn garante não ter pressa para resolver quem será o dono - a preferência é mesmo por Kimi Raikkonen.

Desde que Rosberg anunciou, ainda em novembro, que o Grande Prêmio de Cingapura marcaria a sua despedida da Williams, passou-se a acreditar que o alemão já tenha assinado contrato com a antiga Brawn GP. Na época, já eram fortes os rumores de uma parceria entre a escuderia e a Mercedes, que sempre admitiu o interesse em pilotos germânicos.

Essa informação ganhou ainda mais força a partir das declarações de Brawn à revista Auto Motor und Sport, também da Alemanha. "Acredito que nosso cockpit livre seja o mais atrativo do mercado", avaliou ele, lembrando que outros times de ponta como Ferrari, McLaren e Red Bull já contrataram suas duplas titulares.

Nesse contexto, o dirigente inglês quer dar tempo ao tempo para encontrar o substituto ideal de Button, mesmo porque, segundo ele, seria "estúpido" agir com pressa. "Vamos analisar cuidadosamente a lista de candidatos em potencial", apontou.

Embora não tenha citado os integrantes dessa lista, o diretor esportivo da Mercedes, Norbert Haug, desfez o mistério e confirmou que a preferência é por Raikkonen. "Ele tem meu telefone e pode me ligar na hora em que quiser", avisou.

Nesta quinta, o empresário do finlandês, Steve Robertson, revelou à revista Autosport que a decisão de trocar a F1 pelo Campeonato Mundial de Rali (WRC) ainda não é definitiva - poderia ser desfeita caso a Mercedes convença o piloto de que terá um carro bastante competitivo em 2010. Durante a semana, Haug mostrou também interesse em Nick Heidfeld, ex-representante da BMW, antes mesmo que os alemães efetuassem a compra da Brawn GP.

Fonte: Terra

Twitter da McLaren!

Querem saber o quê fazemos no inverno? Aqui estão os mecânicos calculando o tamanho da garagem para 2010!!!

Fonte: TheFifthDriver

Button distribui autógrafos em lançamento de livro

Inglês divulga em Londres biografia sobre o ano em que venceu o campeonato

O campeão Jenson Button realizou uma sessão de autógrafos na última quinta-feira em um shopping de Londres para promover sua biografia, denominada "O ano em que conquistei o campeonato".

O livro, cujo prefácio foi escrito por seu ex-chefe na Brawn, Ross Brawn, conta a trajetória do inglês durante o ano todo e seu caminho e dificuldades transpostas até consagrar-se campeão do mundo no GP do Brasil, em Interlagos.

Anunciado nesta semana como piloto da McLaren para a próxima temporada, Button não deixou a Brawn da melhor forma possível. Nick Fry, CEO da equipe britânica, adquirida pela Mercedes, se disse "decepcionado" com a decisão de Button.

Ross Brawn também se pronunciou e disse que ficou surpreso com a opção do inglês, que, segundo ele, estava 99% certo para permanecer no time.

Fonte: Tazio

Mais um ... Kimi Don't Retire!

Fonte: _TaniaS_