Após batida no treino, Massa cobra mudanças em zebra de pista indiana

Brasileiro acertou uma "tartaruga", item colocado após zebra para impedir que pilotos cortem caminho, teve a suspensão quebrada e acabou batendo

Depois do acidente sofrido no fim do treino classificatório deste sábado para o GP da Índia, Felipe Massa cobrou mudanças no desenho da curva 9 do Buddh International Circuit. Massa acertou uma "tartaruga", item colocado após a zebra para impedir que os pilotos cortem caminho, teve a suspensão da Ferrari quebrada e acabou batendo.

- Eu não atingi a zebra tão forte, eu peguei um pedaço dela e minha suspensão não resistiu. Acredito que em uma curva de alta como aquela é melhor usar as zebras tradicionais um pouco maiores.

Massa ressaltou sua preocupação com as zebras para a corrida de amanhã, mas reconheceu que dificilmente será possível que providências sejam tomadas a tempo. De qualquer forma, o brasileiro espera que analisem sua sugestão para as próximas provas na Índia.

- Pode ser um problema para a corrida. É importante discutirmos isso. Não poderemos mudar nada para amanhã, mas para o ano que vem eles deveriam fazer um melhor trabalho nesses tipos de zebras.

Sexto colocado no grid de largada para o GP da Índia, Massa acredita que poderia ter se classificado melhor caso não tivesse batido no fim do treino. O piloto lamentou também a perda do jogo de pneus macios que utilizava no momento do acidente, o que deve prejudicar sua estratégia na corrida.

- Estou desapontado porque sei que tínhamos uma grande chance de largar com os dois carros entre os quatro e isso não foi possível por causa da batida. Tenho certeza que teria evoluído na volta seguinte e a posição seria bem melhor do que a que eu tive. Também perdi um jogo de pneus macios com a batida.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Williams elogia Räikkönen, mas não confirma

Um tema bastante discutido na Índia neste fim de semana é o possível retorno de Kimi Räikkönen à F1 em 2012, pela Williams. Adam Parr, presidente da famosa mas decadente equipe inglesa, elogiou bastante o piloto finlandês, campeão do mundo em 2007 pela Ferrari e ausente da categoria há dois anos.

"Temo que só haja uma resposta para essa pergunta (pilotos para 2012): Pastor Maldonado e Rubens Barrichello são os nossos pilotos e, se acontecerem mudanças, vamos fazer um anúncio apropriado", disse ele à imprensa finlandesa.

"Kimi foi um dos pilotos mais competentes nos últimos anos, e eu acho que todos gostariam de vê-lo de volta na F1", prosseguiu Parr.

O ex-piloto de Sauber, McLaren e Ferrari quase sempre teve bons carros nas mãos, e nesta semana respondeu a uma pergunta sobre um retorno hipotético para a F1. "Claro que você sempre quer um carro vencedor", disse Räikkönen, "mas como vimos este ano, há apenas uma equipe que realmente tem isso".

Fonte: AutoRacing

Circuito da Índia teria desapropriado 6 mil pessoas de aldeia

O Buddh International Circuit, localizado em Noida, cidade-satélite de Nova Dhéli, custou o equivalente a mais de R$ 600 millhões

Construído no meio do nada, em uma área localizada a cerca de 50 km da capital Nova Délhi, o Buddh International Circuit, autódromo que recebe neste domingo o inédito GP da Índia, possui uma história obscura. Segundo o jornal espanhol El País, sobre o terreno onde foi erguido se localizava uma aldeia com 6 mil habitantes, o que explicaria o fato de uma família inteira ter sido encontrada dentro da motorhome da Williams quando da chegada da equipe ao local.

Para desapropriar do terreno tantas pessoas, que viviam em moradias que lembram as favelas brasileiras, o Governo do país se utilizou de uma antiga lei, estabelecida ainda na época em que era colônia britânica. Nela, existe o direito governamental de tomar para si qualquer espaço voltado para o "bem comum" sem o consentimento dos proprietários.

Apontando o terreno onde possuía sua residência, hoje parte do autódromo, Ravinder Nagar afirmou ter recebido 675 rúpias (pouco mais de R$ 20) por metro quadrado, valor, segundo ele, muito inferior ao do mercado. E seu caso é só mais um entre tantos de Atta Gujaran, nome da aldeia sobre a qual foi feito o circuito.

"Ao nos tirar das terras, o Governo disse que traria a indústria para cá, dando-nos a esperança de arrumar um emprego", contou o camponês Javgir Sharma, que, como tantos em sua posição, tem rendimentos médios que variam entre R$ 200 e 300 mensais - enquanto o trabalhador comum indiano recebe cerca de R$ 350 no mesmo período. "Mas não é verdade. Ficamos sem qualquer forma de ganhar a vida. Não temos mais fonte de dinheiro".

Distantes de qualquer contato com a cultura ocidental, muitos dos habitantes da aldeia e suas proximidades nunca haviam ouvido falar em Fórmula 1. E, mesmo que quisessem assistir a corrida, não teriam muitas oportunidades, uma vez que o ingresso mais barato para acompanhá-la das arquibancadas não sai por menos de R$ 95.

Fonte: Terra

Segundo em Buddh, Webber recusa auxílio de Vettel para ser vice

Largando em segundo no GP da Índia de domingo (30), Mark Webber deixou claro que não quer que a Red Bull faça uso de jogo de equipe para ajudá-lo a conquista o vice-campeonato: "Não quero que Vettel ceda posições."

Com o título de pilotos e o de construtores já garantidos, restou à Red Bull lutar pelo vice-campeonato de Mark Webber. Em meio às especulações sobre a possibilidade do time de Milton Keynes lançar mão de jogo de equipe para auxiliar o australiano, este, por sua vez, fez questão de afirmar que não quer que o companheiro Sebastian Vettel ceda posições para ajudá-lo a conquistar mais pontos.

O piloto, que atualmente está na quarta colocação no campeonato, declarou que “nada mudou” com o fato da Red Bull passar a priorizá-lo. “Nada será diferente. Muita coisa tem sido falada pelo time, mas não por mim”, disse o piloto após a classificação deste sábado (29) para o GP da Índia. Webber vai largar da segunda posição do grid – atrás exatamente de Vettel.

“Não quero que Sebastian ceda posições até o final do ano”, cravou o australiano. Webber admitiu que poderia ter feito melhor neste sábado – o piloto fez o terceiro melhor tempo do Q3, mas acabou herdando a posição de Lewis Hamilton, que teve que cumprir punição e perdeu três postos no grid. No entanto, a bandeira amarela acionada graças à batida de Felipe Massa nos momentos finais do treino oficial o obrigaram a abortar sua última tentativa.

“Foi um bom desafio para todos nós”, avaliou. “É um bom circuito, embora não tenha sido fácil acertar a estratégia e os pneus para uma volta cronometrada. Os times tentaram muitas coisas diferente para tirar o máximo do carro”, continuou o piloto.

“Poderia ter me saído melhor no primeiro setor em minha única volta no Q3. Depois disso, tivemos a bandeira amarela com Felipe”, encerrou Webber.

Fonte: Grande Prêmio

Pole na Índia, Vettel vê primeiro setor complicado, mas espera boa prova

Sebastian Vettel conquistou sua 13ª pole-position na temporada no estreante circuito de Buddh ao cravar 1min24s178. Satisfeito com o resultado, o bicampeão destacou a dificuldade da pista indiana, principalmente no primeiro setor, e elogiou o comportamento da Red Bull

Não foi surpresa para ninguém, mas Sebastian Vettel conquistou neste sábado (29) sua 13ª pole-position da temporada. O germânico percorreu os 5.125 km do circuito de Buddh em 1min24s178 e ficou com a posição de honra no primeiro GP da Índia de F1, à frente de Lewis Hamilton e de seu companheiro de Red Bull, Mark Webber.

“Acho que foi uma boa sessão para nós”, disse Vettel. “Obviamente, é um novo circuito, um novo local, é complicado para todos. Acho que foi um fim de semana complicado, com poeira na pista, então no final terminamos com uma linha sem poeira e sair um pouco disso custa muito tempo. Então foi um pouco complicado, mas acho que o carro foi bem”, destacou.

O germânico, que conquistou a pole com 0s296 de vantagem para o rival da McLaren, elogiou o comportamento da Red Bull no traçado indiano, mas destacou que o primeiro setor da pista é bastante complicado.

“O carro foi fantástico, tenho que ser honesto, desde ontem, esta manhã também e durante toda classificação”, afirmou. “Vimos algumas pessoas fazendo duas voltas rápidas, outras apenas uma, acho que pela dificuldade do primeiro setor. Também tem uma longa reta após a curva 3, então você tenta não perder tempo”, completou.

“Será uma corrida muito interessante em um circuito desafiador. Estou ansioso para amanhã. É a nossa primeira vez na Índia então estou ansioso pela corrida”, concluiu.

Grande Prêmio

Vettel é pole pela 13ª vez; Massa bate e larga apenas em 6º

Pela 13ª vez na temporada, Sebastian Vettel conquistou a pole-position e larga na frente

Na manhã deste sábado, Sebastian Vettel, da Red Bull, foi o mais rápido e cravou 1min24s178 para conquistar sua 13ª pole-position na temporada, a primeira na história do GP da Índia, que faz sua estreia na Fórmula 1. O brasileiro Felipe Massa perdeu o controle do carro em sua último tentativa, bateu e largará apenas em sexto.

Com uma atuação quase perfeita em treinos classificatórios na temporada, o alemão superou Lewis Hamilton, que marcou o segundo melhor tempo e irá largar na quinta colocação devido a uma punição recebida no primeiro treino livre por não respeitar uma bandeira amarela.

Mark Webber, que anotou o terceiro melhor tempo, larga em segundo, enquanto que Alonso, quarto mais rápido, sai em terceiro. Companheiro de Hamilton, Jenson Button é o último piloto a se beneficiar pela punição e irá partir do quarto posto.

Mais rápido da última sexta-feira, Massa não conseguiu lutar pela pole e ainda decepcionou em sua última volta rápida. O brasileiro perdeu o controle do carro ao passar em cima da zebra, bateu no muro e é apenas o sexto do grid, à frente de Nico Rosberg, da Mercedes, sétimo. Massa não sofreu danos físicos e não deve ter maiores problemas para a corrida.

Adrian Sutil, da Force India, e os pilotos da Toro Rosso, Sebastian Buemi e Jaime Alguersuari, completam a lista dos dez primeiros colocados no GP da Índia.

Os outros brasileiros da categoria, Bruno Senna e Rubens Barrichello não conseguiram um bom desempenho na pista indiana e caíram ainda no Q2 do classificatório, largando nas posições intermediárias.

Bruno, da Renault, que chegou a andar entre os dez primeiros durante os treinos livres, não foi tão rápido quanto esperava e fez o 15º tempo, mas se aproveitou de uma punição para seu companheiro de equipe Vitaly Petrov, que fez o 11º tempo, mas perdeu cinco posições no grid por causar o acidente de Michael Schumacher na última corrida disputada, na Coreia do Sul.

Já Barrichello, que passou por pouco pelo Q3, em 16º - classificam-se para o Q2 apenas os 16 melhores tempos -, manteve a modesta posição durante o treino, mas também herdou uma posição por causa do incidente causado por Petrov, e será o 15º, dois postos atrás de Pastor Maldonado, parceiro no time Williams.

Confira o o resultado do treino que definiu o grid de largada para o GP da Índia:

1º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min24s178
2º - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min24s508
3º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min24s519
4º - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s950
5º - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s474*
6º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min25s122
7º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min25s451
8º - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), sem tempo
9º - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), sem tempo
10º - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), sem tempo
11º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min26s337
12º - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), 1min26s503
13º - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), 1min26s537
14º - Bruno Senna (BRA/Lotus Renault), 1min26s651
15º - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min27s247
16º - Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), 1min26s319*
17º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min27s876
18º - Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), 1min28s565
19º - Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), 1min28s752
20º - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), 1min27s562*
21º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), 1min30s238
22º - Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth), 1min30s216*
23º - Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), 1min30s866
24º - Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), 1min34s046


Punições:
*Lewis Hamilton perdeu três posições no grid - ignorou a bandeira amarela no primeiro treino livre.
*Vitaly Petrov perdeu cinco posições no grid - causou o acidente com Michael Schumacher no GP da Coreia.
*Sergio Perez perdeu três posições no grid - ignorou a bandeira amarela no primeiro treino livre.
*Daniel Ricciardo perdeu cinco posições no grid - realizou a segunda troca de câmbio em menos de cinco corridas.
*Timo Glock deverá ser eliminado da prova - ultrapassou o máximo de 107% do melhor tempo do Q1

Fonte: Terra

Massa celebra liderança, mas admite: "Resultado de sexta-feira é relativo"

Felipe Massa liderou o primeiro dia de treinos livres para o GP da Índia. O piloto da Ferrari comemorou a ponta da tabela, mas reconheceu que os resultados de sexta-feira são relativos

Felipe Massa chegou inspirado para o primeiro GP da Índia de F1. O piloto da Ferrari cravou 1min25s706 e superou Sebastian Vettel, que foi o segundo, e seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, o terceiro.

Apesar do bom desempenho, o brasileiro segue consciente de que os resultados dos treinos de sexta-feira nem sempre são uma imagem fiel do desempenho do fim de semana.

"É sempre bom terminar o dia de trabalho na primeira posição, no entanto, sabemos que os resultados de sexta-feira são relativos”, admitiu. “Claro, seria bom passar o fim de semana todo na mesma posição, mas isso vai ser muito difícil”, afirmou.

Massa destacou que os treinos serviram para conhecer as características da pista de Buddh, que faz sua estreia na categoria neste fim de semana, e trabalhar no acerto do carro.

“Hoje nós nos concentramos em encontrar o melhor acerto para o carro e no comportamento dos pneus nesse novo circuito”, disse. “Gostei da pista, é muito interessante e existem curvas em que as habilidades podem fazer a diferença. Em alguns trechos a pista é muito larga, então vai ser possível utilizar várias linhas na corrida, o que deve facilitar a ultrapassagem”, opinou.

Mesmo mantendo o pé no chão, o brasileiro se mostrou confiante em um bom desempenho e destacou que a escolha de pneus deve ser bastante semelhante à utilizada em Yeongam.

“O carro parece competitivo, mas devemos esperar e ver o que a McLaren e a Red Bull podem fazer amanhã, já que eles ainda são muito fortes”, lembrou Felipe. “Os pneus? Os duros provavelmente são duros demais para esta pista. Acho que podemos usar os mesmos compostos que utilizamos na Coreia há duas semanas, porque a superfície da pista é muito lisa”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Higiene vira preocupação na Índia; pilotos usam desinfetantes e até uísque

Por higiene, Bruno Senna leva um frasco de desinfetante sempre que cumprimenta alguém

Enquanto os indianos aguardam para ver pela primeira vez um Grande Prêmio de Fórmula 1 em seu país, os pilotos que farão a festa criam formas cada dia mais originais para se prevenir de possíveis doenças relacionadas à higiene. Segundo o jornal O Estado de S. Paulo, além de não comerem fora, alguns corredores têm escovado os dentes com uísque e até tomado banhos com esparadrapo na boca para evitar qualquer contato com a água corrente da região onde ocorre a prova.

Um dos casos mais curiosos é o de Bruno Senna. Preocupado com a possibilidade de contrair uma gastroenterite, comum em regiões com notória falta de higiene, o piloto da Lotus tem levado um frasco de desinfetante para ser usado toda vez que cumprimenta alguém, ação descrita pelo próprio ao jornal como paranóica, porém necessária.

O caso não é nem de longe uma exceção entre corredores e equipes no país asiático. Segundo a Folha de S. Paulo, o campeão da temporada, Sebastian Vettel, tem feito bochechos com uísque após escovar os dentes, enquanto Rubens Barrichello, menos radical, utiliza água mineral engarrafada para a prática, também temeroso com o conteúdo que vem dos canos indianos.


No meio do nada

Naturalmente, certos preconceitos, nascidos de histórias relativas aos hábitos do país com população mais de seis vezes superior à brasileira - são cerca de 1 bilhão e 200 milhões de habitantes -, colaboraram para a exagerada precaução de pilotos e equipes. Mas o autódromo Buddh International Circuit, construído em uma área isolada, localizada a 50 km da capital Nova Délhi - 1h30 de viagem devido à precariedade da estrada que liga a cidade ao circuito -, fez aumentar ainda mais essa concepção em relação ao país por parte dos envolvidos da Fórmula 1.

Tão logo chegou ao escritório cedido a ela para a semana, funcionários da Williams se depararam com uma surpresa. Uma família composta por seis pessoas - quatro delas crianças - havia feito do local moradia e precisou ser removida para que o espaço fosse usado conforme o inicialmente previsto pela equipe, de acordo com a Folha de S. Paulo. Ainda segundo o mesmo periódico, um forte cheiro de fezes exala da torre de controle do GP, já que, durante sua construção, os trabalhadores precisaram fazer suas necessidades no local por não terem banheiros disponíveis para isso.

Além da falta de higiene e dos contrastes do abismo social em que a população se encontra, o fato de ter sido construído em uma área isolada ainda rende aos profissionais envolvidos com o GP algumas situações no mínimo inusitadas. Segundo o site Autosport, na quinta-feira um morcego invadiu a sala de imprensa e causou apreensão dos presentes, que só ficaram aliviados quando funcionários o colocaram para fora. Também não é incomum a presença de ratos nos arredores do circuito.

A vida selvagem e a cultura local também têm impressionado os profissionais da velocidade. Rubens Barrichello, por exemplo, afirmou ao Estado de S. Paulo que, em sua primeira noite no país, acordou com um estranho barulho vindo da área externa do hotel. Logo constatou: era um elefante.

Apesar das peculiaridades, o chefe da Mercedes, Ross Brawn, defendeu a continuidade da prova no circuito. Em entrevista ao site Autosport, o dirigente disse que no próximo ano haverá uma melhora em todos os aspectos relativos à corrida.

Fonte: Terra

Triste por Simoncelli e Wheldon, Alonso fala em "sentimentos ruins"

Fernando Alonso também lamentou as mortes de Marco Simoncelli, na MotoGP, e de Dan Wheldon, na Indy. Consternado, o ferrarista falou em "sentimentos ruins" e contou que levou alguns dias para entender o que aconteceu

"Temos certa sensação de imunidade ao perigo, de invencibilidade". Assim Fernando Alonso definiu a forma como os pilotos lidam com os riscos inerentes ao esporte ao motor ao falar das recentes mortes na Indy e na MotoGP. O espanhol lamentou as perdas do inglês Dan Wheldon, em Las Vegas, e também do italiano Marco Simoncelli, na MotoGP, no último domingo (23), na etapa da Malásia.

O ferrarista se mostrou consternado, falou em "sentimentos ruins" e afirmou que levou "dois ou três dias" para entender o que havia acontecido. "Tem sido dias difíceis, muito tristes. Primeiro com a morte de Dan na Indy. Eu vi no noticiário e levei algum tempo pensando. Acidentes são até comuns na Indy e normalmente você vê piloto sair ileso, por isso acaba não analisando muito", disse Alonso.

Fernando ainda contou que estava assistindo à corrida de Sepang da MotoGP e disse que situações assim parecem "impossíveis". "Eu estava vendo a prova em casa no domingo e é um sentimento de grande tristeza e impotência", afirmou o piloto.

"Quando baixamos a viseira, achamos que nada pode acontecer. No entanto, bem no fundo, sabemos que o nosso esporte é de alto risco e que quando aceleramos a 320, 340 km/h, se algo acontecer, nossa vida está em risco", completou.

Para Alonso, a causa dessa sensação de que nada pode acontecer é fruto do "amor e da paixão pelas corridas". "Todos esses sentimentos nos deixam cegos para o risco e nos faz viver nessa sensação de imunidade. Mas agora vivemos uma época triste para o esporte a motor e temos de aprender com tudo isso", falou.

Fonte: Warm Up

Hamilton admite fim do namoro e diz: "Estou tentando focar no trabalho"

Na Índia, Lewis Hamilton admitiu que seu relacionamento com a cantora Nicole Scherzinger chegou ao fim. Piloto da McLaren disse que tem passado por momentos difíceis, mas afirmou que tenta se manter focado no trabalho

Lewis Hamilton admitiu nesta quinta-feira (27) que seu relacionamento com a cantora Nicole Scherzinger chegou ao fim. O piloto da McLaren disse que tem passado por momentos difíceis, mas que tenta ficar focado em seu trabalho.

“Estou tentando olhar para frente. Temos boas corridas pela frente, então estou tentando manter minha mente focada no trabalho”, afirmou. “Nunca é fácil passar por tempos difíceis. Esses momentos chegam para te testar e ver como você se sai”, continuou.

O fim do relacionamento do piloto com a ex-líder das Pussycat Dolls era apontado como um dos motivos para o desempenho abaixo do esperado apresentado pelo britânico.

“Tenho minha família me ajudando, então me sinto bem”, disse o companheiro de Jenson Button. “Pelo menos somos amigos e podemos seguir em frente”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Chocado com mortes de Wheldon e Simoncelli, Massa diz: "Inacreditável"

Consternado pelas tragédias que abalaram o esporte a motor na última semana, Felipe Massa disse que não tem propriedade para analisar o acidente de Marco Simoncelli, mas sugeriu que a Indy adote cockpits fechados para evitar mortes como a de Dan Wheldon em Las Vegas

“Inacreditável”. Felipe Massa definiu dessa forma a trágica semana do esporte a motor, que no espaço de sete dias, deixou o mundo consternado com as mortes de Dan Wheldon, durante a etapa de Las Vegas da Indy, e depois, com Marco Simoncelli, que perdeu a vida depois de sofrer uma queda e ser acertado em cheio por Colin Edwards e Valentino Rossi na segunda volta do GP da Malásia de MotoGP.

O piloto da Ferrari, que chegou à Índia para a disputa do primeiro GP da história da F1 no país, se mostrou empolgado por conhecer um novo país, mas ao mesmo tempo, demonstrou estar chocado com as trágicas notícias recebidas nos últimos dias.

“É a minha primeira visita à Índia e estou ansioso para descobrir uma nova pista de corridas, porque é isso que eu faço, essa é minha profissão e eu amo correr”, salientou o brasileiro, sexto colocado no Mundial de Pilotos.

“No entanto, no momento, todos os meus pensamentos estão com as famílias e amigos de Marco Simoncelli e Dan Wheldon. Parece que quando as coisas ruins acontecem, elas acontecem todas de uma vez”, lastimou o piloto da Ferrari, que também demonstrou pesar, sobretudo pela morte de Marco no último domingo (23).

Assim como muitos, pelo menos no Brasil, Felipe recebeu a notícia do acidente fatal de Simoncelli apenas horas depois da confirmação do óbito do italiano da Gresini Honda. “Por conta da diferença de horário entre a Malásia e o Brasil, fiquei sabendo do acidente na MotoGP só quando eu acordei na manhã do domingo, quando estava em minha casa em São Paulo. É inacreditável e fiquei em estado de choque depois.”

“Simoncelli era um cara legal e um grande talento da motovelocidade. Acontecer isso logo após a morte do Dan Wheldon, que era meu amigo, tornou esses últimos tempos bem difíceis, e é inacreditável ter todos esses acontecimentos em apenas uma semana”, lembrou o brasileiro, consternado com os últimos fatos e ciente que o risco de morte é inerente ao esporte a motor.

“Claro, nós que corremos, todos sabemos os riscos cada vez que saímos para a pista. Quando você está correndo, você não pensa muito sobre os riscos, você sempre acelera, às vezes, bem forte. Mas, mesmo assim, é um choque terrível quando você vê algo como isso e você se lembra que o risco está lá”, salientou.

Massa disse que não tem propriedade para analisar o que aconteceu com Simoncelli na Malásia, mas entende que a Indy precisa adotar soluções para proteger os pilotos em casos como o acidente sofrido por Wheldon em Las Vegas há duas semanas.

“Não tenho qualificação para falar sobre o acidente do Simoncelli, já que eu não tenho experiência com corridas de moto, mas no caso do acidente do Dan, espero que a única coisa boa disso é que isso sirva como um alerta para melhorar o nível de segurança dos carros da Indy, da mesma forma que o ocorrido em Ímola, em 1994, serviu para aumentar a segurança da F1”, disse Felipe, fazendo menção às trágicas mortes de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna no fatídico fim de semana do GP de San Marino no circuito italiano.

“Na minha opinião, a Indy precisa melhorar muito a segurança. Não é o momento de as pessoas culparem umas as outras, porque o que é preciso agora é uma análise serena, e em seguida, uma resposta da organização do esporte. O que talvez a Indy precisa para começar, levando em conta o tipo de circuito e a quantidade dos carros, seria tentar correr com cockpits fechados, mas esta é apenas uma ideia, e o pacote de segurança precisa ser analisado por completo”, sugeriu o dono da Ferrari de número 6.

Fonte: Grande Prêmio

Kimi: O Homem de Gelo está voltando

Scans da Entrevista de Kimi Räikkönen para Revista F1 Racing (versão em espanhol) onde fala de seu retorno a Fórmula 1 em 2012






Cortesia: Sleenster

Räikkönen assina com Williams e retorna à F1 em 2012, afirma jornal

De acordo com o tabloide nórdico ‘Ilta Sanomat’, Kimi Räikkönen voltará à F1 depois de dois anos correndo no WRC. O responsável por intermediar as negociações do piloto com a escuderia de Grove foi Taki Inoue, que revelou a negociação em sua conta no Twitter

Às vésperas da disputa do GP da Índia, 17ª etapa do Mundial de F1, mais uma vez o tema em discussão na imprensa europeia é a dupla de pilotos da Williams para 2012. E de acordo com o jornal finlandês ‘Ilta Sanomat’, Kimi Räikkönen vai desembarcar em Grove para representar a equipe na próxima temporada.

A publicação nórdica conta que a negociação entre Räikkönen e a Williams teve como principal intermediário o ex-piloto Taki Inoue. O japonês, ex-Simtek e Footwork, mora atualmente em Monte Carlo e trabalha como agenciador de pilotos, sobretudo de seu país-natal.

O asiático, tido por ter bom trânsito entre competidores e donos de equipe da categoria, anunciou o acordo em sua conta no Twitter no último domingo (23). "A Williams decidiu por Räikkönen para o ano que vem", escreveu o nipônico em seu microblog.

Ainda no começo do mês, o mesmo ‘Ilta Sanomat’ noticiou que Räikkönen chegará à Williams graças a um acordo celebrado entre o time de Grove e o Banco Nacional do Catar, potencial principal patrocinador da equipe. Kimi, que disputou o Rali da Catalunha, válido pelo WRC, no último fim de semana, já está, segundo o jornal, intensificando os treinos físicos visando seu retorno à F1 em 2012.

A notícia, caso seja confirmada, coloca em xeque a permanência de Rubens Barrichello na Williams para a próxima temporada. O brasileiro ainda não tem contrato assegurado para 2012 e não dispõe de grande patrocinador, diferente de seu atual companheiro de equipe, Pastor Maldonado, que levou para Grove os petrodólares da estatal venezuelana PDVSA.

Barrichello, no entanto, alega que está negociando com outras equipes, além da Williams, para realizar sua 20ª temporada na F1. De acordo com o veterano, uma das opções para 2012 é a Renault, equipe que também não definiu sua dupla de pilotos para a próxima temporada.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton rompeu com a namorada, afirmam tablóides britânicos

Lewis Hamilton rompeu com sua namorada, de acordo com relatos de tablóides britânicos.

A notícia poderia explicar o pouco característico mau humor do campeão mundial de 2008 no último fim de semana na Coreia, onde ele prometeu se "redimir" após o pior período em termos de forma e incidentes de sua carreira.

O Daily Mail afirmou que a separação de Hamilton depois de quatro anos com a cantora pop americana Nicole Scherzinger se deve às "agendas de trabalho conflitantes". Os porta-vozes de ambos não comentaram o assunto.

Mas a notícia também foi divulgada pelo Daily Mirror e pelo Sun, com uma fonte dizendo que os dois "concordaram que não faz sentido, já que eles nunca se veem".

Fonte: AutoRacing

Feliz Aniversário Kimi Räikkönen!

O sorriso de Kimi Räikkönen no GP Brasil 2009



Fonte: AnneCarvalho78

Pilotos da Fórmula 1 lamentam morte do inglês Dan Wheldon em Las Vegas

Jenson Button, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello e Mark Webber choram perda do campeão da Fórmula Indy em 2005 em acidente no fim de semana

A trágica morte de Dan Wheldon na etapa de Las Vegas da Fórmula Indy abalou o mundo do automobilismo. Vários pilotos da Fórmula 1 manifestaram suas condolências à família do piloto inglês, campeão da categoria americana em 2005. Jenson Button, da McLaren, correu contra o compatriota no início da carreira e lamentou o acontecimento no Twitter.

- Acabei de acordar com a notícia mais terrível. Dan Wheldon morreu. Tenho várias boas memórias de ter corrido com Dan no início dos anos 1990, um verdadeiro lutador. Perdemos uma lenda em nosso esporte, mas também um grande cara. Não posso imaginar o que sua família está passando e meus sentimentos estão com eles neste momento difícil - disse.

O também inglês Lewis Hamilton surgiu na geração seguinte do automobilismo do país europeu. Em nota oficial, o piloto da McLaren confessou sua admiração por Wheldon.

- É um dia extremamente triste. Dan era um piloto que acompanhei durante toda a minha carreira. Segui seus passos nas categorias do automobilismo inglês. Ele era um piloto extremamente talentoso. Como britânico, não só foi para os Estados Unidos como venceu duas vezes as 500 Milhas de Indianápolis. Era um cara inspirador, que todo piloto olhava om respeito e admiração. É uma perda trágica. Ele era muito jovem. Meu coração está com a família e com os amigos dele durante este momento extremamente difícil - lamentou Hamilton.

O brasileiro Rubens Barrichello voltava do GP da Coreia do Sul em Yeongam e ficou sabendo da notícia pela internet. O brasileiro lembrou as corridas de kart com o inglês no Brasil. Wheldon venceu duas edições das 500 Milhas da Granja Viana em 2004 e 2005.

- Acabei de descer do avião com a noticia horrivel da morte de Dan Wheldon. Que coisa... Lembrarei sempre de nossas risadas na Granja Viana. Vá em paz - disse Rubinho.

Mark Webber, piloto da RBR, correu com Wheldon em duas temporadas na década de 1990.

- Descanse em paz, Dan. Lembro de nosso início de carreira na Inglaterra em 1995 e 1996. Sinto sua falta.

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, disse que a morte de Wheldon mostrou o amargo contraste entre os pontos altos e baixos do automobilismo.

- Sua ascensão rápida para o topo do automobilismo americano, com duas vitórias fantásticas nas 500 Milhas de Indianápolis e o título da Indy em 2005, é o legado de um talentoso piloto e campeão. O mundo do automobilismo lamenta a morte de Dan. Em nome de todos na McLaren, mando minhas condolências a sua família e seus amigos.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Vettel pilotará RB7 nas ruas de sua cidade natal

Piloto alemão também comemorou seu primeiro título com festa em Heppenheim

Assim como fez no ano passado, Sebastian Vettel irá pilotar o carro com que conquistou o título da F1 nas ruas de sua cidade natal, Heppenheim, na Alemanha.

O piloto alemão de 24 anos, que normalmente dá nome de mulheres para o seus carros, conduzirá “Kinky Kylie”, no próximo sábado.

“Este segundo título mundial é incrível e não vejo a hora de voltar para a Alemanha para celebrar com todos em Heppenheim”, afirmou.

Após andar com o RB7, o bicampeão encontrará os seus fãs locais na Europaplatz, praça localizada próxima ao centro histórico da cidade.

Fonte: Tazio

Hamilton desmente rumores de briga com a McLaren

O segundo lugar melhorou o humor de Lewis Hamilton na Coreia, mas não muito. O campeão mundial de 2008 estava estranhamente infeliz antes de largar na pole no GP de domingo, mas pelo menos conseguiu sorrir um pouco após terminar a corrida atrás de Sebastian Vettel.

Entretanto, seu humor havia provocado especulações extravagantes, incluindo que ele teria rompido com sua namorada, se juntado à religião das celebridades Cientologia ou tido uma grande briga com seus chefes da McLaren.

Sobre a última teoria, Hamilton disse aos repórteres: "Quem quer que tenha escrito isso, é uma grande besteira; estou muito feliz".

Mas ele também admitiu que um único segundo lugar não vai reverter completamente sua tristeza após o que ele chama de "pior ano" de sua carreira. "Então, se você espera que eu esteja eufórico depois de uma corrida como esta, não é o que você vai ouvir".

Nesta segunda-feira, os tablóides britânicos Mirror e Daily Mail relataram que Hamilton estaria prestes a romper com sua namorada Nicole Scherzinger. Mas o britânico indicou no domingo que são as publicações especializadas em automobilismo que mais o preocupam.

"O tempo vai dizer", afirmou Hamilton ao ser questionado se sua performance o havia "redimido" após uma sequência de corridas ruins. "Depende do que vocês escrevem, de como as pessoas percebem a corrida, de como está minha atitude, de como me comportei. Tenho certeza que marquei alguns pontos".

"O importante são as histórias positivas, os fãs positivos, subir ao pódio sorrindo. É essa energia que você recebe que fica com você até a próxima corrida, e então você faz isso novamente".

Fonte: AutoRacing

Vídeo: Fernando Alonso recorda como ganhou seus títulos mundiais

Entrevista com Fernando Alonso para a La Sexta relembra como venceu seus dois títulos mundias em 2005 e 2006 antes do GP da Coreia



Fonte: CristiCordb

Massa lamenta problemas e sexta posição: "não estou satisfeito"

Em 6º no GP da Coreia do Sul, Massa mais uma vez ficou atrás de Alonso, que terminou o GP na 5ª colocação

Sexto colocado no Grande Prêmio da Coreia do Sul, Felipe Massa, piloto da Ferrari, lamentou os problemas ocorridos com seu carro ao longo da corrida, que o deixaram uma colocação atrás de seu companheiro de equipe, Fernando Alonso. Para o brasileiro, os erros nos boxes tiraram sua oportunidade de disputar posição entre os primeiros colocados.

"Não estou satisfeito, pois pequenos problemas me separaram de conseguir um melhor resultado. Eu tive uma boa largada, na primeira volta consegui algumas posições. Depois, no primeiro pit stop, voltei atrás de Rosberg e Button. Isto ocorreu, principalmente, porque a equipe precisou me segurar porque Schumacher estava vindo, e também porque os dois pararam antes de mim", explicou Massa.

O brasileiro ainda encontrou dificuldades após sua segunda ida aos boxes. Na saída, perdeu segundos preciosos com o duelo entre Sebastien Buemi, da Toro Roso, e Paul di Resta, da Force India.

"Após a segunda parada, me vi atrás de uma STR e uma Force India que estavam lutando entre si e perdi um precioso tempo, que permitiu que Fernando se afastasse de mim", disse o piloto da Ferrari, que ainda analisou seu desempenho positivo com pneus macios.

"Na primeira parte da corrida, com os supermacios, eu estava tendo um pouco de dificuldade para acompanhar o ritmo dos carros da frente, mas depois, com os macios, conseguimos ir mais rápido", completou.

Fonte: Terra

Button reconhece que quarto lugar reflete capacidade do carro na Coreia

Jenson Button revelou ter enfrentado problemas com sua McLaren durante o GP da Coreia deste domingo . O inglês reconheceu que "não teria conseguido mais que o quarto lugar"

Após fazer uma largada ruim no GP da Coreia deste domingo (16), Jenson Button se recuperou e cruzou a linha de chegada na quarta colocação. O inglês lamentou muito os problemas que enfrentou com sua McLaren – que, segundo o piloto, estava saindo muito de dianteira – mas reconheceu que não poderia ter alcançado mais que o quarto posto.

"Após a largada, entrei na curva três com os freios acionados, mas Felipe Massa veio pelo meu lado de dentro. Acabei ficando preso e perdi algumas posições”, contou Button.

“No fim da primeira volta, estava em sexto, mas não creio que foi essa volta ruim que determinou o resultado da prova”, avaliou. “Não acho que teria conseguido muito mais que o quarto lugar hoje, fiquei lutando com meu carro, que estava saindo muito de dianteira, durante toda a corrida, então terminar em quarto foi um reflexo do que o carro era capaz”, explicou.

Button também destacou que teve dificuldade para se aproximar dos adversários o suficiente para tentar ultrapassá-los. “Durante a corrida, estava sem qualquer aderência nos pneus dianteiros. Não conseguia entrar na zona da ativação da asa móvel, então foi complicado tentar me aproximar e ultrapassar os carros à minha frente quando me faltava velocidade de reta”, analisou.

“Fui ultrapassado por Nico Rosberg depois do meu primeiro pit-stop, mas acabei passando-o novamente depois que ele travou as rodas na saída dos boxes”, continuou o campeão de 2009. “Assim, fui capaz de me aproximar rapidamente do duelo pela segunda colocação entre Lewis Hamilton e Mark Webber, mas eu não conseguia chegar perto o suficiente dos dois para utilizar a asa móvel. Acho que a utilizei apenas uma vez durante toda a corrida”, completou. “Mesmo assim, se este foi um mau dia, não foi tão ruim assim”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Webber vibra com título da Red Bull, mas revela decepção por 3º lugar

Depois de travar grande duelo com Lewis Hamilton, Mark Webber não conseguiu passar o britânico e cruzou a linha de chegada na terceira colocação, menos de 0s5 atrás do piloto da McLaren

Depois de ter feito uma participação discreta no GP do Japão, Mark Webber voltou a mostrar bom rendimento e foi um dos destaques da etapa sul-coreana do Mundial de F1. O piloto da Red Bull número 2 travou intenso duelo com Lewis Hamilton pela segunda colocação neste domingo (16). Depois de uma batalha limpa, Webber não conseguiu ganhar a posição de Lewis e teve de se contentar com o terceiro lugar.

Em dia marcado pela confirmação do bicampeonato mundial de Construtores conquistado pela Red Bull, Webber vibrou pela equipe, mas lamentou não ter completado a dobradinha do time taurino em Yeongam.

“Esse foi um dia da equipe. O título dos Construtores foi um grande feito hoje”, comentou o oceânico na entrevista coletiva concedida pelos três primeiros colocados do GP da Coreia do Sul.

Mesmo satisfeito com o resultado obtido pela equipe, o australiano não escondeu a frustração por não ter conseguido passar Hamilton. “Estou desapontado por não ter alcançado o segundo lugar. Fizemos um bom trabalho na primeira parada e depois ficamos em uma boa posição.”

“O safety-car nos deixou todos juntos, e fizemos a pior coisa na segunda parada ao não parar antes ou depois, paramos ao mesmo tempo”, disse Webber, citando o momento que ele e Lewis foram para os boxes praticamente juntos.

Webber, no entanto, preferiu buscar fatores positivos em seu resultado conquistado neste domingo e já busca repetir seu rendimento no GP da Índia, próxima etapa do Mundial, que acontecerá no fim de outubro no novo circuito de Buddh, em Nova Délhi.

“Acho que é ter um fim de semana perfeito. Há muitas coisas positivas para mim hoje. Sabemos o quanto é complicado, é preciso ter tudo certo para vencer. Então há muitas coisas positivas hoje para mim, mas a reação inicial foi de um pouco de decepção. Tenho certeza de que estarei feliz amanhã quando eu acordar e mirar a próxima etapa”, encerrou o veterano.

Fonte: Grande Prêmio

De volta ao pódio, Hamilton diz que nunca questionou próprio talento

Lewis Hamilton afirmou que, durante má fase, jamais questionou suas capacidades. Na Coreia do Sul, neste domingo (16), o inglês voltou ao pódio depois de cinco corridas

Segundo colocado no GP da Coreia do Sul, Lewis Hamilton afirmou, sem hesitar, que nunca questionou seu talento, apesar da má fase que atravessou quase todo 2011. O inglês não subia ao pódio desde o GP da Alemanha, em que venceu.

"Nunca questionei minha confiança em mim. Não é algo que precisa ser feito. Eu conquistei a confiança da equipe, então tinha de me manter fora de problemas, fora da sala dos comissários, manter a concentração e obter melhores resultados", afirmou Hamilton, que largou na pole-position, segurou a colocação na largada, mas foi ultrapassado por Sebastian Vettel ainda na primeira volta.

Lewis disse que a dirigibilidade da McLaren deixou a desejar na corrida. "Foi ok. Não foi tão ruim. Mark pilotou muito bem ao longo da corrida. E meus parabéns a Seb. Eles foram imensamente rápidos ao longo do fim de semana e, na corrida, era muito difícil alcançar Seb e ultrapassá-lo. Na corrida, tive dificuldades. Meus pneus travavam em todo lugar e eu estava lutando contra as saídas de frente", falou.

"Mas foi um bom fim de semana para mim, comparado com o que tive no passado. Então, estou feliz", encerrou o britânico, que diminuiu em seis pontos a diferença em relação ao companheiro, Jenson Button, vice-líder do campeonato com 222 pontos. Lewis tem 196.

Fonte: Warm Up

Vettel exalta título da Red Bull após vitória na Coreia: "Nós merecíamos"

Sebastian Vettel celebrou bastante a vitória no GP da Coreia deste domingo (16), em Yeongam. O alemão afimou que a Red Bull mereceu o triunfo no campeonato de construtores depois de enfrentar difculdades nos treinos livres

Sebastian Vettel celebrou muito a vitória conquistada no GP da Coreia deste domingo (16). O alemão, que largou da segunda posição, ultrapassou o pole-position Lewis Hamilton logo na primeira volta e, com tranquilidade, manteve a liderança até o final da prova em Yeongam. O triunfo, aliado à terceira colocação assegurada por seu companheiro de Red Bull Mark Webber, garantiu à equipe de Milton Keynes o título do campeonato de construtores com três corridas de antecedência.

“É bom ver que todo o time continua pressionando por vitórias”, exaltou Vettel. “Essa semana não foi ideal em termos de preparação, visto que a maioria de nós estávamos um tanto alegrinhos depois da noite de domingo, mas nós merecíamos”, brincou o alemão, lembrando da conquista antecipada do título de pilotos, no GP do Japão do último domingo.

“Mas chegar aqui, ter uma sexta difícil, uma manhã de sábado difícil e dar a volta por cima na classificação e na corrida, isso foi fantástico”, continuou o piloto. A classificação em Yeongam foi a primeira no ano que viu a pole-position não ser conquistada pela Red Bull. “Foi muito divertido pilotar aqui, o carro ficava cada vez mais veloz. É fantástico, depois do título de pilotos da semana passada, conquistar o de construtores para o time”, completou.

O atual bicampeão mundial admitiu que ficou surpreso por ter que fazer apenas duas paradas em toda a corrida, ainda mais por conta de todo o medo em torno da alta degradação dos pneus em Yeongam. “No final das contas, fizemos um número bem menor de paradas no que estávamos imaginado”, apontou. “Esperávamos um pouco mais de desgate nos pneus, o que acabou acontecendo, mas conseguimos atrasar a primeira parada e percebemos que não precisávamos parar três vezes”, explicou.

“Foi uma boa corrida. Administrar os pneus não foi fácil, especialmente pouco antes das paradas”, ressaltou Vettel. “Fui capaz de superar Lewis, e tentei sempre permanecer fora do intervalo de ativação da asa móvel. Estava me esforçando bastante. Os pneus não estavam ajudando na segunda perna da minha corrida, mas consegui controlá-los, o que foi crucial para meu desempenho”, concluiu.

Fonte: Warm Up

Alonso espera lutar pela vitória, mas lamenta sexto: 'Não posso ficar feliz'

Espanhol da Ferrari foi superado pela quarta vez no ano por Felipe Massa

Apesar de ter ficado apenas na sexta posição do grid de largada, Fernando Alonso não afasta a possibilidade de vitória no GP da Coreia do Sul. A Ferrari não conseguiu acompanhar o ritmo de McLaren e RBR no treino classificatório , que ficaram com os quatro primeiros lugares do grid. O espanhol, segundo no Japão, também foi superado pela quarta vez na temporada pelo companheiro Felipe Massa. Ele coloca suas esperanças no alto desgaste dos pneus esperado para a corrida em Yeongam.

- Não posso ficar feliz com o sexto lugar, mas a posição reflete nossa situação atual: a McLaren e a RBR são mais fortes que nós. Por isso disputamos sempre a quinta e a sexta posições. Foi como o sábado passou. Talvez no domingo nos encontremos lutando pela vitória como em Suzuka. Com o alto desgaste dos pneus, sempre estamos em boa forma. Mas a situação aqui não está muito clara, como o comportamento dos supermacios em trechos longos e com tanque cheio. Usaríamos este composto desde o Q1, mas resolvemos não arriscar - disse Alonso.

O espanhol lamentou também o fato de sair pelo lado sujo da pista em Yeongam. Como o circuito é pouco usado, poeira fica depositada fora do traçado e os pilotos podem perder tempo na largada.

- Infelizmente, saio do lado sujo do grid, que deve ser uma grande desvantagem aqui. Por isso espero que eu não perca a posição para Nico Rosberg (sétimo no grid). Temos de ficar atentos com o que acontece na nossa frente e explorar a estratégia a nosso favor.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Em quinto, Massa cutuca Hamilton: 'Se nada estranho acontecer...'

Brasileiro diz que desgaste dos pneus não foi tão alto quanto o esperado

Após marcar o quinto tempo no treino classificatório para o GP da Coreia do Sul , Felipe Massa comemorou o resultado, que o colocou pela quarta vez à frente de Fernando Alonso em 16 corridas em 2011. Entretanto, o brasileiro não se esqueceu das polêmicas com o inglês Lewis Hamilton, pole position em Yeongam, nas últimas provas. Após o treino, ele deu uma cutucada.

- Antes desta corrida, existia muita preocupação com o desgaste dos pneus, mas, pelo menos com o que vimos hoje (sábado), não será tão complicado quanto o esperado. Vamos ver como as coisas irão avançar no domingo. Estou confiante: se nada estranho acontecer comigo, como nas últimas corridas, poderei fazer um bom trabalho na prova - disse Massa.

O brasileiro disse que conseguiu uma ótima volta com os pneus supermacios usados no Q2. Ele acredita que o desgaste não será tão pronunciado quanto o esperado antes dos treinos livres.

- Fiquei feliz com o desempenho de hoje (sábado). Acho que consegui uma ótima volta na minha última tentativa, quando usei o mesmo jogo de supermacios do Q2. Minha impressão é que estamos melhorando o desempenho nos treinos de sábado, mas ainda existem quatro carros mais rápidos. Por isso, a posição no grid é mais ou menos igual.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Button admite que quer construir McLaren ao seu redor

Jenson Button admite que está trabalhando para reconstruir a McLaren ao seu redor. Muito se temia pela sorte do campeão de 2009 ao assinar com a escuderia inglesa dois anos atrás, mas atualmente ele vem inclusive superando seu renomado companheiro de equipe, Lewis Hamilton.

O piloto de 31 anos já guiou por Williams, Renault e Honda/Brawn, mas é a sua permanência na McLaren que está sem dúvida gerando o maior número de elogios. Questionado sobre qual é o segredo, Button revelou: "É uma lição que aprendi há muitos anos".

"Se você olhar para trás, na F1 há certos pilotos que sempre tentam construir uma equipe ao seu redor, e isto os ajudou. Ayrton Senna e Alain Prost fizeram isso, mas acho que Michael Schumacher foi o primeiro da nossa geração que realmente fez isso", prosseguiu.

"Não foi algo que eu pensei quando era mais jovem. Mas é uma coisa que eu lembro sobre David Richards, quando ele era chefe de equipe na BAR. Ele disse: Jenson, você tem uma velocidade muito boa, mas outros pilotos podem fazer um trabalho muito melhor cercando-se com as pessoas certas e realmente trabalhando nisso com a equipe. Isso definitivamente ficou na minha cabeça", completou.

Fonte: AutoRacing

Vettel vê McLaren competitiva na Coreia e se diz satisfeito com 2º

Sebastian Vettel afirmou não ter ficado desapontado com o segundo lugar no grid de largada, conquistado na classificação deste sábado (14). O alemão considerou satisfatório ter ficado à frente da McLaren de Jenson Button

Após ver Lewis Hamilton quebrar a hegemonia de pole-positions da Red Bull neste ano, Sebastian Vettel afirmou não ter ficado tão desapontado assim. O alemão, que assegurou a segunda colocação na classificação deste sábado (15) em Yeongam, considerou a desvantagem de cerca de 0s2 para o piloto da McLaren como menor que a esperada.

“Para ser sincero, vi a McLaren muito, muito competitiva ontem”, declarou Vettel. “Sei que as condições da pista eram completamente diferentes, mas era possível ver que eles estavam bem a frente do resto do pelotão, assim como no treino de hoje de manhã, com a pista seca”, explicou. Para o atual campeão, ter se classificado à frente de Jenson Button já é um resultado satisfatório.

“Mais uma vez, pressionamos nossos rivais e chegamos bem perto, mais perto do que eles provavelmente esperavam e também mais perto do que nós esperávamos”, destacou o piloto. “Fizemos um trabalho muito bom nesta classificação”, completou.

A Red Bull optou por utilizar um jogo de pneus supermacios durante a primeira parte do treino oficial, de forma a economizar um jogo de compostos macios para a corrida. “Reservamos todos os pneus macios para amanhã, o que será crucial”, avaliou Vettel. Para a corrida de domingo, o alemão prevê uma prova movimentada.

“É uma corrida longa, muitas coisas podem acontecer. A degradação dos pneus será um ponto-chave”, afirmou Vettel. “Jenson fez uma boa corrida no Japão, e isso também será importante amanhã”, ressaltou o piloto ao comentar sobre Button, que vai largar da terceira posição.

Fonte: Warm Up

Hamilton comemora pole na Coreia, mas pondera: "Importante é amanhã"

Lewis Hamilton festejou a sua 19ª pole na F1, mas mostrou cautela por saber que só a corrida interessa na busca pela terceira vitória nesta temporada 2011

Depois de mais de um ano sem fazer uma pole, Lewis Hamilton conseguiu a 19ª de sua carreira, depois de superar Sebastian Vettel no treino classificatório para o GP da Coreia do Sul. O inglês disse estar muito contente por acabar com a soberania da Red Bull em 2011, mas manteve a cautela e salientou que só o domingo interessa.

"Estou feliz. Estou muito feliz. Estou feliz por estar aqui e muito orgulhoso do que a equipe pôde atingir ao longo das últimas corridas, com Jenson vencendo a última corrida, nós dois largando nas primeiras filas e colocando a McLaren como a única equipe a competir com a Red Bull. Estou muito feliz, mas é o amanhã que conta", afirmou.

Reconhecendo que esta pole é o primeiro momento positivo em meio a tantos problemas nos quais se envolveu nesta temporada, Hamilton disse que espera devolver à McLaren o esforço que rendeu um carro tão competitivo em Yeongam.

"É provavelmente um dos primeiros momentos positivos que tive em algum tempo, então voltar à pole traz um ótimo sentimento, claro. Mas amanhã é que é o dia mais importante. Tivemos algumas corridas difíceis no passado, então, espero que eu consiga me redimir amanhã, conseguindo muitos pontos para a equipe, pois eles trabalharam forte. Espero que eu e Jenson possamos recompensá-los", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton é pole na Coreia e quebra hegemonia da Red Bull

Lewis Hamilton confirmou superioridade da McLaren na Coreia e cravou a pole-position

Após 15 corridas, finalmente a hegemonia da Red Bull em treinos classificatórios teve um fim na temporada 2011 da Fórmula 1. A responsável pelo feito foi a McLaren, de Lewis Hamilton, que cravou 1min35s820 e deixou para trás o já campeão da atual edição do campeonato, Sebastian Vettel, que larga em segundo no Grande Prêmio da Coreia do Sul.

Em todas as outras provas do ano, a escuderia austríaca havia saído na primeira colocação, com o alemão na pole em 12 ocasiões e o australiano Mark Webber nas outras três.

A McLaren superou a Red Bull também na segunda fila, já que a terceira colocação ficou para o inglês Jenson Button, que marcou 1min36s126, seguido por Webber.

Os pilotos da Ferrari formam a terceira fila, com Felipe Massa à frente do espanhol Fernando Alonso, que larga da sexta posição. O brasileiro voltou a bater o companheiro em um treino classificatório, fato que já havia ocorrido no último Grande Prêmio disputado, no Japão.

Nico Rosberg, da Mercedes, Vitaly Petrov, da Renault, Adrian Sutil e Paul di Resta, ambos da Force India, completam os dez primeiros colocados.

Os brasileiros Bruno Senna e Rubens Barrichello não obtiveram um bom rendimento e saem entre os últimos, na 15ª e 18ª colocações, respectivamente.

Confira o resultado do treino classificatório para Grande Prêmio da Coreia do Sul:
1: Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min35s820
2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min36s042
3: Jenson Button (ING/McLaren): 1min36s126
4: Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min36s468
5: Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min36s831
6: Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min36s980
7: Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min37s754
8: Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault): 1min38s124
9: Paul di Resta (ESC/Force India): sem tempo
10: Adrian Sutil (ALE/Force India): sem tempo

11: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min38s315
12: Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min38s354
13: Sebastién Buemi (SUI/Toro Rosso): 1min38s508
14: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min38s775
15: Bruno Senna (BRA/Lotus Renault): 1min38s791
16: Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min39s189
17: Sergio Pérez (MEX/Sauber): 1min39s443

18: Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1min39s538
19: Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus): 1min40s522
20: Jarno Trulli (ITA/Team Lotus): 1min41s101
21: Timo Glock (ALE/Virgin): 1min42s091
22: Jerome D''Ambrosio (BEL/Virgin): 1min43s483
23: Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania): 1min43s758
24: Daniel Ricciardo (AUS/Hispania): sem tempo

Fonte: Terra

3º em Yeongam, Vettel admite preocupação com desgaste de pneus

Sebastian Vettel, após os treinos livres desta sexta-feira (14) em Yeongam, manifestou preocupação em relação ao desgaste excessivo que os pneus sofrem durante a prova coreana

Após os treinos livres desta sexta-feira (14) em Yeongam, Sebastian Vettel admitiu que a administração dos pneus no GP da Coreia será uma tarefa complicada. O alemão, sagrado bicampeão mundial com quatro corridas de antecedência, acredita que os pilotos terão que fazer diversas paradas nos boxes.

“Podemos fazer no máximo cinco pit-stops, pois é o total de pneus que possuímos. Talvez possamos utilizar um jogo de intermediários também, para conseguirmos cruzar a linha de chegada”, brincou Vettel. “Pode ser melhor ou pior do que esperamos. Esta é uma pista difícil para os pneus. Mesmo com longas retas, não há muito descanso, então não é tão fácil assim”, completou. A Pirelli, fornecedora única de pneus para a F1, decidiu levar para a Coreia os tipos de compostos macios e supermacios.

“As informações que coletamos hoje não serão muito úteis para os próximos dois dias, mas o carro parece estar bem, o que é o mais importante”, comentou o alemão, que fez o terceiro melhor tempo do dia no circuito coreano.

Vettel também ressaltou que a diferença de quase 2s para Lewis Hamilton – que dominou a segunda sessão desta sexta – não tem tanta importância assim. “Não acho que este será um fim de semana mais difícil do que os outros. Seria ruim se os outros pilotos passassem a correr com apenas metade da força”, continuou o alemão.

“Vamos ver quem é mais competitivo. Nas condições desta tarde, a McLaren me pareceu muito forte”, avaliou o piloto. “Mas os vimos dando uma ou duas voltas apenas, ainda é muito cedo para dizer alguma coisa”, encerrou Vettel.

Fonte: Grande Prêmio

Alonso afirma que treinos livres foram "pouco úteis"

Vencedor em 2010 na Coreia do Sul, Fernando Alonso terminou a sexta-feira (14) de atividades no circuito de Yeongam com o quarto melhor tempo. Mas o piloto da Ferrari entende que o dia foi inútil para trabalhar no acerto da 150º Italia

Fernando Alonso foi mais um a lamentar a chuva que prejudicou o cronograma de pilotos e equipes nesta sexta-feira (14) em Yeongam, palco do GP da Coreia do Sul de F1, 16ª etapa do Mundial. Quarto colocado no combinado dos tempos dos treinos livres do dia, o espanhol anotou 1min52s772, ficando a 1s949 de Lewis Hamilton. O representante da Ferrari, no entanto, entende que as tomadas de tempo não podem servir como referência para o restante do fim de semana, ao contrário.

“Foi uma sexta-feira difícil, com o tempo mudando muito, tornando quase impossível tirar qualquer conclusão útil para o restante do fim de semana. Quando se aponta que não deve chover amanhã e no domingo, então fica claro a razão desse dia ter pouco ou nada para oferecer”, disse Fernando, que venceu o GP da Coreia do Sul em 2010 em uma pista igualmente bastante molhada.

O bicampeão mundial de F1 foi o responsável por testar as atualizações que a Ferrari trouxe para o GP coreano, mas não conseguiu avaliar o desempenho do carro com as novas peças por conta da chuva e das condições complicadas do asfalto de Yeongam.

“O objetivo ainda é fazer o melhor que pudermos e, neste caso, entender o máximo possível do comportamento do carro nesta pista. Nós também trouxemos uma nova asa dianteira para testar, mas ficou muito difícil fazer uma avaliação em condições como essas, condições que foram ideais para a McLaren, por exemplo”, comentou Alonso, citando a equipe dona das duas primeiras colocações do dia, com Lewis Hamilton e Jenson Button, respectivamente.

O asturiano de 30 anos contou também que enfrentou dificuldades com o aquecimento dos pneus, muito por conta da baixa temperatura em Yeongam, nunca superior a 20ºC. “Precisamos de mais voltas para fazer os pneus alcançarem uma temperatura, e então, quando chegamos lá, então os pneus já começam a se desgastar. Vamos ter de improvisar um pouco, tanto na classificação, quanto na corrida.”

Por fim, Fernando falou sobre a saída do pit-lane de Yeongam, local da batida de Nico Rosberg em Jaime Alguersuari no segundo treino livre, e assim como fez seu colega de Ferrari, Felipe Massa, pediu melhorias no setor, considerado crítico e perigoso. “A entrada do pit-lane está muito melhor que a do ano passado, mas ainda há margem para melhorar a saída”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Mais rápido sob chuva, Hamilton prevê melhora do tempo em Yeongam

Lewis Hamilton foi o mais rápido desta sexta-feira (14) em Yeongam. O inglês minimizou a importância das sessões do dia, disputadas com a pista molhada, visto que há promessas que o clima melhore para sábado e domingo

Lewis Hamilton fez o melhor tempo dos treinos livres desta sexta-feira (14) no circuito de Yeongam. O inglês alcançou a marca de 1min50s828 no início da segunda sessão, enquanto ainda utilizava pneus intermediários. O inglês, que recentemente recebeu muitas críticas por seu comportamento mais perigoso em pista, se mostrou bastante satisfeito com o resultado do dia.

“Os tempos de hoje não são exatamente relevantes em relação ao ritmo e ao acerto do carro, particularmente pelo fato de que o clima irá melhorar para os próximos dois dias”, avaliou Hamilton. “Mesmo assim, se chover no domingo eu acredito que estamos em uma boa posição”, continuou.

“Seria incrível conquistar a pole-position aqui”, afirmou o inglês. “É difícil lidar com os tempos cronometrados e estava impossível completar uma volta rápida com os pneus lisos. Mesmo assim, acho que fomos rápidos, o carro está bem e Jenson Button mostrou que podemos ser muito competitivos”, explicou. “Não há dúvidas de que seremos capazes de desafiar a Red Bull na classificação”, completou.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel se ofereceu para pagar por asa nova em Suzuka

Sebastian Vettel se ofereceu para pagar pelo envio de uma nova asa dianteira da fábrica da Red Bull para o Japão no último fim de semana.

A equipe viajou para o Japão com apenas duas versões da nova asa; uma para Vettel e outra para o carro de seu companheiro Mark Webber. O alemão danificou a sua em um acidente na sexta-feira de manhã.

Mas por ter sido um erro de pilotagem, e não da equipe, o chefe Christian Horner nunca considerou a possibilidade de tirar a asa de Webber, apesar do fato de que Vettel estava muito perto de garantir o campeonato mundial. A nova asa chegou a Suzuka apenas 20 minutos antes da classificação.

Niki Lauda revelou na emissora austríaca Servus TV nesta semana que Vettel se ofereceu para pagar pelo transporte, envolvendo aviões privados bastante caros.

"Isso me surpreendeu, e mostra o tipo de harmonia que eles têm no momento", disse o austríaco. "Como piloto, eu nunca teria pensado em pagar por um voo. Mas ele foi o responsável, então disse que assumiria os custos extras. Isso é parte do que torna a equipe tão bem sucedida".

Fonte: AutoRacing

Alonso e Hamilton são melhores do que Vettel, segundo Briatore

Sebastian Vettel pode ser o mais jovem bicampeão mundial da história da Fórmula 1, mas ele não é o melhor piloto do grid.

Essa é a opinião de Flavio Briatore, ex-chefe da Renault, que acredita que Fernando Alonso e também Lewis Hamilton, da McLaren, são melhores do que o dominante alemão de 24 anos.

"Vettel definitivamente é bom", declarou o italiano ao Corriere dello Sport. "Mas ele venceu porque tem sido o melhor no gerenciamento de sua máquina fenomenal. Ele não é o melhor".

"Imagine uma corrida com todos tendo o mesmo carro; Vettel ficaria atrás de Fernando Alonso e também Lewis Hamilton. Em uma volta, eu o vejo na pole position, com Hamilton em segundo e Alonso em terceiro", acrescentou Briatore.

Fonte: AutoRacing

Alonso admite que vai ser difícil bater McLaren pelo vice de Construtores

Fernando Alonso disse que será difícil superar a McLaren na disputa pelo vice-campeonato de Construtores. Espanhol quer aproveitar as corridas e tem como meta vencer uma das últimas provas do calendário

Fernando Alonso não está muito preocupado em lutar para garantir o vice-campeonato no Mundial de Pilotos. O representante da Ferrari já deixou claro que a segunda colocação não lhe interessa e agora tem como meta vencer uma das corridas que faltam para o fim da temporada.

“Se possível, vou tentar vencer uma corrida, mas nós sabemos que será difícil”, afirmou Alonso. “A Red Bull seguirá como favorita para as últimas provas e a McLaren está forte nesta parte do campeonato, então sabemos que será difícil”, reconheceu.

Terceiro colocado na tabela, oito pontos atrás de Jenson Button, o segundo colocado, Alonso garante que agora quer aproveitar as disputas sem se preocupar com sua colocação no Mundial. “Vamos tentar aproveitar as corridas, sem pressão por conta da posição no campeonato, porque acho que terminar em segundo ou em quinto não faz muita diferença”, explicou.

Apesar de Fernando ter afirmado no início do mês que o objetivo era colocar a Ferrari na segunda colocação do Mundial de Construtores, o bicampeão admite que será uma tarefa difícil. A equipe de Maranello soma 292 pontos, contra os 388 do time de Woking.

“Uma vez que você não pode ser campeão, não há muito interesse. No Campeonato de Construtores, que é mais importante, a McLaren tem uma grande vantagem sobre nós”, lembrou Alonso. “Precisamos fazer o máximo, mas é difícil alcançá-los”, admitiu.

“Vamos tentar aproveitar as corridas. Quando você pode ser agressivo no início, aproveitar o domingo, maximizar o potencial do carro, e sabemos que se fizermos isso, então o pódio é muito possível, e se existe uma chance de vencermos uma das últimas provas, vamos tentar fazer isso”, finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton reafirma respeito por Massa e garante: "Estou numa boa com ele"

Lewis Hamilton voltou a falar sobre o incidente envolvendo Felipe Massa no GP do Japão. O piloto da McLaren destacou que sempre teve respeito pelo brasileiro e espera que eles possam se entender

Apesar das criticas feitas por Felipe Massa, Lewis Hamilton voltou a afirmar que não tem problemas com o brasileiro. Os dois se envolveram em alguns incidentes na pista, o último deles no GP do Japão, no último dia 9.

“É claro, a situação não foi ótima em alguns momentos, mas acho que sempre tive respeito pelo Felipe e ainda tenho, apesar dos comentários negativos que ele tem feito”, disse o britânico.

Lewis ainda tentou colocar panos quentes nas declarações dadas por Massa, afirmando que nem sempre você diz aquilo que pensa. “Nesse esporte, quando você é competitivo, é fácil dizer o que você não quer no calor do momento”, justificou. “Se ele quis dizer aquilo ou não, eu tentei mostrar respeito, particularmente na última corrida... Eu realmente sinto muito, eu realmente não o vi, e eu vi o replay: ele estava um pouco longe de mim, fora do alcance dos retrovisores e eu não podia ver nada. Quando o vi, já era tarde demais”, lamentou.

O companheiro de Jenson Button admitiu que tem cometido muitos erros na temporada, mas reafirmou que não tem problemas com Massa e torceu para que eles possam se entender.

“Eu tenho estado no lugar errado nas últimas corridas”, reconheceu. “Tive carro para estar um pouco mais à frente. Talvez, se estivesse fazendo um trabalho correto, não estaria nessa situação com o Felipe, mas com todo respeito, espero que no futuro possamos baixar nossas guardas e ele possa ficar numa boa comigo. Eu estou numa boa com ele”, afirmou.

O representante da Ferrai rebateu as declarações de Hamilton e disse que não tem nada mais para dizer. “Eu não tenho nada para falar. A única coisa é que nós sempre temos que pensar em ir em frente. Eu realmente vi muitos erros da parte dele, e é isso. Tentei falar com ele, ele não quis, e, para ser honesto, eu não ligo mais. Eu não vou ir falar com ele. Vou seguir em frente, fazendo o meu trabalho como sempre, então tudo bem. Eu sempre olho para o futuro”, disse.

Felipe também negou que fará uma reclamação oficial à FIA. “Não, não. É claro, a única coisa que importa é ser consistente. Vimos algumas penalidades, até por coisas menores que na última corrida, e o próprio Lewis se desculpou. Então, essa é a única coisa – ser consistente com as penalizações da FIA. Não há nada mais para dizer.”

O brasileiro também comentou a sugestão dada pelo chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, de que a regra dos retrovisores precisa ser revista para que os pilotos possam ter uma visão melhor de quem vem atrás deles.

“Eu posso ver tudo, sem problema nenhum. Para ser honesto, eu não tenho problema no meu carro, então...”, concluiu.

Vídeo: Alonso e Massa na Premiere da Ferrari Spider 458 no Japão

Fonte: ferrariworld

McLaren fala em "cuidar de Hamilton" e defende desempenho do inglês

Jonathan Neale, diretor da McLaren, saiu em defesa de Lewis Hamilton, elogiou e afirmou que o piloto tem total apoio da equipe inglesa, mesmo diante da temporada irregular que vive o campeão de 2008

Mais uma vez, a McLaren saiu em defesa de Lewis Hamilton. Agora por meio das palavras de Jonathan Neale, diretor da equipe inglesa. Neale afirmou que o britânico, campeão em 2008, não deve ter dúvidas quanto ao total apoio da equipe.

Enquanto o companheiro Jenson Button obteve três vitórias na temporada e permanece vivo na briga pelo vice, Hamilton enfrenta dificuldades, está constantemente envolvido em polêmicas e não sobe ao pódio desde o GP da Alemanha, em julho, quando venceu em Nurbürgring.

"O maior crítico de Lewis é ele mesmo", afirmou o dirigente. "Ele quer desesperadamente vencer e, compreensivelmente, não está feliz em ser superado pelo companheiro de equipe ou por qualquer outro piloto. Ele viu que o campeonato já se foi, mas ele é muito duro consigo mesmo e está desapontado. Nós ficaríamos decepcionados se ele não se sentisse assim também", completou o engenheiro.

"Lewis é um piloto excepcional. Teve 16 vitórias. E está sempre guiando no limite, sempre em ação e nós amamos isso. Certamente, estou preocupado em fazê-lo entender que estamos 100% ao seu lado. Queremos cuidar dele. Tem sido uma temporada difícil para ele. Nós realmente não conseguimos dar a ele o melhor carro, mas o que ele fez foi fantástico", disse.

Neale, por fim, também fez uma comparação com Button e afirmou que a atual fase do campeão de 2009 serve de lembrete que Hamilton deve evoluir ainda mais na F1. "Ambos estão melhorando. Muitos argumentariam que Jenson é provavelmente melhor que Lewis e que continua a melhorar. Mas estou confiante de que Lewis ainda tem muito a aprender e pode ficar ainda melhor também", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton nega que má fase tenha conexão com novo empresário

Lewis Hamilton afirmou que não há uma resposta para a sua má fase. O inglês, assim, negou que seu novo empresário, Simon Fuller, esteja prejudicando sua carreira

Lewis Hamilton está decidido a mostrar que a sua má fase na F1 não tem a ver com o fato de ser empresariado por Simon Fuller, dono da XIX Entertainment, empresa que cuida das carreiras de artistas e esportistas de destaque.

Em entrevista a jornalistas ingleses, o piloto da McLaren negou que a atuação de Fuller esteja influenciando seu rendimento nas pistas. "Acho que não. Todos vocês estão tentando vir com soluções para o fato de eu não estar indo bem. Não há solução, não há resposta para isso", disse.

"Não sei qual é a resposta, então eu gostaria se vocês não tirassem conclusões precipitadas. Não sei qual é a resposta. Só não tenho sido rápido o suficiente", acrescentou o inglês.

Hamilton afirmou também que, no GP do Japão, sofreu com problemas alheios à sua capacidade de ser rápido. "Eu fui rápido na classificação, só não fui na corrida. Os pneus não duraram e, ao longo da corrida, tive dificuldades com as saídas de frente. Embora eles tenham posto uma nova asa, ainda estava saindo de frente, então, estava difícil manter o ritmo dos caras que estavam à frente."

Recentemente, o pai e ex-empresário de Lewis, Anthony, retirou as críticas que havia feito à empresa que agencia a carreira do filho. No GP do Japão, Hamilton cometeu um erro e tocou a lateral do carro de Felipe Massa, em mais um dos incidentes envolvendo os dois pilotos neste ano.

Fonte: Grande Prêmio