Presidente da Ferrari exalta Alonso e afirma: "Não trocaria por ninguém"

Luca di Montezemolo não economizou elogios aos pilotos das equipes grandes na F1, mas disse que não troca Fernando Alonso por nenhum deles. O espanhol, segundo o presidente da Ferrari, é o melhor da categoria

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, disse que não trocaria Fernando Alonso por nenhum outro piloto da F1 atual. O dirigente chegou a elogiar o jovem bicampeão Sebastian Vettel, mas disse acreditar que o espanhol é hoje o competidor mais forte da categoria.

"Vettel é um sujeito esperto. Eu gosto de como ele se comporta e, se eu tiver que escolher entre pilotos com qualidades iguais, eu sempre vou escolher aquele de mais inteligência", afirmou o italiano em entrevista ao diário 'La Gazzetta dello Sport'. "No entanto, hoje eu não trocaria Alonso por ninguém, porque em uma corrida ele é o mais forte por aqui", elogiou.

O dirigente elogiou também o atual vice-campeão do mundo, Jenson Button, da rival McLaren, que fez grande temporada em 2011. "Ele teve um ano excepcional, e com Lewis Hamilton, foi parte de uma das duplas mais fortes da temporada", ressaltou Montezemolo.

O jovem piloto da Mercedes, Nico Rosberg, que constantemente é apontado como possível sucessor de Felipe Massa em Maranello, também recebeu boas palavras do dirigente. "Ele teve duas boas temporadas, apesar de não ter tido um carro competitivo", disse o comandante da Ferrari, que ainda citou Mark Webber, o número 2 da Red Bull, como um piloto que "sempre fez seu trabalho".

Fonte: Grande Prêmio

Hill crê em mais títulos de Räikkönen e afirma que idade não é problema

Damon Hill disse que Kimi Räikkönen ainda é jovem e pode ganhar mais títulos na F1. O campeão mundial de 1996 defendeu ainda que é melhor ver disputas entre as equipes grandes e que a categoria deve se voltar para suas raízes na Europa

Damon Hill acredita que Kimi Räikkönen ainda tem capacidade para conquistar mais títulos na F1. Baseado em experiência própria, o campeão de 1996 afirmou que a idade do finlandês, 32, não é nenhum impedimento para que ele vença outros campeonatos, mesmo após dois anos longe da categoria. O novo piloto da Lotus tem 18 vitórias na carreira, além do título de 2007, quando defendia a Ferrari.

"É ótimo [Räikkönen voltar]. E boa sorte a ele", disse Hill em entrevista concedida ao site da revista britânica 'Autosport'. "Ele já venceu um Mundial e eu tinha a idade dele quando cheguei à F1, então ele definitivamente ainda tem mais alguns títulos a ganhar", comentou o britânico.

Além disso, o ex-piloto de Brabham, Williams, Arrows e Jordan gostaria de ver a melhora dos outros times, sobretudo Ferrari e McLaren, em relação à Red Bull. "Nós queremos ver alguém incomodá-los, embora eu pense que Adrian Newey seja fantástico e Sebastian Vettel, Mark Webber e a Red Bull formam uma grande equipe", afirmou.

"É bom ter isso, mas eu sei que eles querem lutar pelo título. Eles não querem fácil demais. Então uma boa batalha titânica entre os três melhores times seria fantástico de se ver", comentou Hill, que, apesar do domínio de Vettel, avaliou a temporada de 2011 como emocionante. "Foi um campeonato brilhante. O esporte é bom, mas ainda há muito que precisa ser discutido", ressaltou.

O ex-piloto defendeu ainda uma F1 mais voltada para suas raízes europeias. "É um entretenimento fantástico, mas eu só sei que a Europa e a Grã-Bretanha são importantes para o esporte. Eu acho que isso é bom enfatizar. A F1 deve ir para lugares onde as pessoas entendam e apreciem o esporte e elas não deveriam ter acesso negado a isso", protestou.

Fonte: Grande Prêmio

Vídeo: Mil pessoas acompanham Alonso em corrida solidária na Espanha

Quase mil pessoas acompanharam nesta sexta-feira o piloto espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, na terceira edição da "Corrida Solidária Cajastur", de quase cinco quilômetros pelas ruas do centro de Oviedo, sua cidade natal.

O evento conseguiu arrecadar 30 mil euros que a ONG "Manos Unidas" dedicará a um projeto em Moçambique, que vai canalizar o dinheiro para construir uma escola em Nacala, uma zona muito pobre do país



Fonte: efebr

Hamilton revela dieta rígida mesmo no Natal. "É uma punição para mim"

Lewis Hamilton e Jenson Button afirmaram que mesmo na noite de Natal são obrigados a seguir uma dieta controlada. Enquanto Lewis lamenta não poder comer bacon, Jenson fala em emagrecer

O Natal é uma época do ano complicada para os pilotos da F1. Enquanto as pessoas se fartam em ceias cada vez mais elaboradas, os atletas são obrigados a seguir uma rotina restrita de alimentação e exercício para ficarem prontos para a próxima temporada. Lewis Hamilton revelou que detesta uma dieta tão controlada, mas entende que é uma necessidade imposta pela competitividade da categoria.

“Minha dieta, mesmo no Natal, é muito restrita. É um shake de proteínas para o café da manhã, com algumas tâmaras e uvas passas. É horrível, realmente horrível. Mas eu bato tudo para ficar bem suave”, declarou ao jornal inglês ‘The Sun'.

O inglês admitiu, também, que se pudesse abrir uma exceção na dieta seria comer bacon. “Eu sento à mesa e vejo todo mundo com grandes pilhas de panquecas, waffles, ovos e bacon. É como se eu estivesse morrendo. É uma punição para mim. Se eu pudesse comer qualquer coisa, seria um sanduíche de bacon, mas eu sei que não posso. O almoço vai ser arroz integral e feijão e devo ter peixe ou frango para a janta”, acrescentou.

Companheiro de equipe de Hamilton, Jenson Button também tem uma dieta específica. O campeão da temporada de 2009 disse que a McLaren pediu para que emagrecesse, mas sem perder energia, por isso foi obrigado a adotar uma alimentação rica em proteínas –composta por ovos –, enquanto, por outro lado, não há presença de massas.

“A equipe quer que eu perca peso. Basicamente, eu não como carboidratos a menos que eu esteja treinando pesado. De manhã, eu só como proteínas, o que faz o café da manhã ser basicamente comer ovos todos os dias”, disse.

Por conta da pressão feita pela McLaren, Buttton disse que foi obrigado a procurar um nutricionista para elaborar a nova dieta. O piloto afirmou que em um momento de fracos resultados, a equipe de Woking resolveu fazer mudanças em todas as áreas possíveis. “O último inverno foi um pouco complicado, então eu fui a um especialista e disse que precisava perder peso sem perder força”, lembrou.

“Ele me deu essa dieta, que me deixou inicialmente chocado. É basicamente ovos e bife no café da manhã, mas sem carboidratos. Eu só posso comer carboidrato em uma refeição. Algo como arroz integral ou batata doce. Eu perdi 4% de gordura em três semanas e não quero colocá-la de volta”, completou.

Diretor da McLaren, Jonatahan Neale afirmou que embora pareça um controle exagerado sobre o piloto, o time tem todo o interesse em mantê-los leves para facilitar o trabalho dos engenheiros em questões como a distribuição de peso. O dirigente revelou, no entanto, que não são apenas os atletas que sofrem com essa pressão.

“A equipe queria mudar o macacão dos pilotos durante a temporada e colocar um novo logo. Seria um acréscimo de 37 gramas, e eu tive uma discussão acalorada para não fazer isso. O time quer o piloto sendo o mais leve possível, porque nos dá mais opções sobre o que podemos colocar no carro”, disse.

Além da alimentação controlada, Hamilton e Button afirmaram que têm uma rotina de treinamentos bastante específica nessa época do ano. Lewis disse que deve viajar para as montanhas, onde as atividades serão baseadas em subir e descer montanhas, esqui, academia e natação. Button, por sua vez, escolheu o Havaí para passar as férias. O piloto segue um treinamento parecido com um triatlo, começando com a estreia em uma competição oficial de maratona.

Fonte: Grande Prêmio

Por readaptação, Räikkönen testa carro da Renault de 2010 em janeiro

Kimi Räikkönen afirmou que deve testar o carro da Renault de 2010, em janeiro, para acelerar a readaptação à F1. O piloto considerou o intervalo até os treinos coletivos, marcados para o mês seguinte, como “longa espera”

Na preparação para retornar à F1 em 2012, Kimi Räikkönen afirmou que não vai esperar até os treinos coletivos, marcados para fevereiro, para voltar a pilotar um carro da categoria. O finlandês revelou que deve testar já em janeiro um dos carros usados pela Renault na temporada 2010, já que as regras da FIA impedem treinos com equipamentos mais recentes.

“Nós não vamos testar o carro novo até fevereiro, então é uma longa espera. Entretanto, eu espero poder pilotar um carro de dois anos de idade da F1 em janeiro. Claro, vai haver o treinamento normal, mas eu também vou trabalhar para conhecer a equipe melhor e entender todas as mudanças que aconteceram desde que eu saí”, declarou ao site oficial da Lotus, antiga Renault.

Kimi negou, ainda, qualquer angústia em relação ao desempenho quando voltar a pilotar. “Eu estou mais motivado que nunca e não quero pensar que tenha perdido velocidade. Conseguir extrair o máximo dos pneus será a coisa mais difícil, mas eu não estou realmente preocupado”, disse o piloto, ressaltado a mudança de fornecedora de compostos da Bridgestone para a Pirelli – enquanto esteve longe da categoria.

“Embora o regulamento técnico não tenha mudado muito, elas foram aplicadas a várias áreas e alguns poucos elementos terão que ser redesenhados. Como resultado, os carros serão significantemente diferentes no próximo ano. A ordem pode ser mudar tudo, o que pode tornar tudo um pouco mais interessante”, acrescentou o piloto, que já pôde ver o progresso da Lotus para o próximo campeonato.

Räikkönen, por fim, disse que esteve na fábrica da Renault em duas oportunidades para conhecer o novo ambiente de trabalho. O nórdico disse ter ficado satisfeito com o que viu e se disse otimista em relação à temporada de 2012.

“Na primeira, na festa de Natal, eu vi todo o apoio que tenho. A segunda, foi na última semana, me permitiu entender que esse time não foi campeão mundial por coincidência. Eu também vi todo o investimento feito recentemente: o novo simulador, o CFD o túnel de vento. Isso me deixa muito mais confiante para a próxima temporada”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Fernando Alonso e Raquel del Rosario se separam após cinco anos

O piloto espanhol Fernando Alonso anunciou oficialmente sua separação da cantora Raquel del Rosário. Os dois estavam casados há cinco anos e, segundo o piloto, terminaram amigavelmente.

A união ocorreu em segredo. Na época, Fernando sagrou-se bicampeão mundial de Fórmula 1. Em 2009, especulou-se o fim do casamento dos dois, o que foi negado pelo piloto da Ferrari. Confira abaixo a íntegra da nota oficial emitida pelo casal:

Fernando Alonso Díaz e Raquel del Rosário Macías,

Após cinco anos de casamento, decidimos por fim a nossa relação. É uma decisão muito pensada e que foi tomada em conjunto.

Nos separamos como casados, mas não como amigos, já que há entre nós uma relação muito boa de carinho e admiração mútua e sempre torceremos pela felicidade um do outro.

Com este comunicado, dirijido a todas as pessoas que seguiram nossa trajetória profissional, pretendemos evitar qualquer especulação sobre nossa decisão. Através do mesmo, pedimos aos meios de comunicação que respeitem uma vez mais nossa vida pessoal, algo que, como sabem, todos desejamos proteger.

Com carinho,

Raquel e Fernando.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Alonso celebra volta de Räikkönen: "É um dos pilotos mais talentosos da F1"

Fernando Alonso comemorou a volta de Kimi Räikkönen à F1 e disse que finlandês é um dos mais talentosos pilotos da categoria

Fernando Alonso comemorou a volta de Kimi Räikkönen à F1 representando a Lotus. O finlandês deixou a categoria em 2009, mas fechou um contrato de dois anos com a escuderia anglo-francesa e vai correr ao lado de Romain Grosjean.

“Dou as boas vindas a ele novamente. Ele é um ótimo piloto”, disse Alonso durante um encontro com a imprensa em Madri.

O titular da Ferrari afirmou que o campeão de 2007 é um dos pilotos mais talentosos do grid e defendeu que competir com alguém como Raikkonen dá uma sensação diferente.

“Ele é um dos pilotos mais talentosos do grid, um campeão mundial, uma pessoa maravilhosa... Por isso, será um grande prazer correr ao lado dele”, defendeu. “Não o estou comparando a ninguém, mas não é a mesma coisa começar uma corrida e chegar a primeira curva tendo Kimi Räikkönen ao seu lado do que ter um jovem piloto ou um novato. Lutar com campeões como esse dá uma sensação diferente e mais segurança”, continuou.

Para poder fazer frente a Kimi e aos demais rivais, Alonso revelou que esteve na fábrica da Ferrari para conferir o novo carro da equipe para a temporada de 2012. Apesar do otimismo por um melhor resultado na pista, o espanhol optou por não fazer previsões até que os treinos coletivos sejam iniciados.

“Eu vi o carro quando estive em Maranello por quatro dias. Eu só vi a versão para o túnel de vento, mas agora precisamos esperar. Nesse momento da temporada, todos achamos que temos o melhor carro para o próximo ano. Precisamos esperar até fevereiro, quando formos à pista, para ver os resultados e o quão rápido podemos ir”, disse.

Apesar da cautela para falar de resultado, Alonso ressaltou que a Ferrari está focada em voltar a ser a equipe dominante da F1. “O que está claro é que todo mundo na equipe está muito motivado para o próximo ano. Há vontade de recuperar o terreno perdido e passar pela mesma sensação que a Red Bull teve nos dois últimos anos”, afirmou.

“Saborear vitórias e campeonatos é algo que a Ferrari tem feito na última década e é que queremos fazer novamente. Do mecânico ao projetista, eu vi uma atmosfera cheia de foco e de vontade de ter o carro dominante”, acrescentou o piloto, fazendo referência à Era Schumacher. De forma curiosa, foi o próprio asturiano que encerrou o domínio do alemão no esporte a motor.

Por fim, Alonso disse que está otimista em ver a equipe italiana conseguir desenvolver um carro competitivo devido ao empenho de todos os funcionários. “Então eu estou relativamente calmo e confiante que as coisas vão acontecer, porque a Ferrari tem a habilidade de construir um carro vencedor. É a melhor equipe, e eu acho que todos os detalhes estão sendo verificados para que nada dê errado”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Após conhecer Räikkönen, Grosjean diz que dupla compartilha filosofia

Após conhecer Kimi Räikkönen na semana passada, Romain Grosjean afirmou que dupla compartilha a mesma filosofia e admitiu ansiedade para trabalhar com o campeão de 2007

Romain Grosjean conquistou uma vaga na Lotus para a temporada de 2012 da F1 e terá como companheiro Kimi Raikkonen, que volta à categoria após dois anos afastado. A dupla foi formalmente apresentada na semana passada e o francês afirmou que eles compartilham a mesma filosofia.

“Eu o conheci na semana passada e ele é um cara legal”, disse Grosjean. “Acho que temos mais ou menos a mesma filosofia. Nós dois queremos dar nosso melhor para conseguir bons resultados para o time no ano que vem e estou ansioso para trabalhar com ele”, admitiu.

Esta será a segunda passagem do piloto de 25 anos pelo time de Enstone. Em 2009 o francês não teve um bom desempenho após substituir Nelsinho Piquet e disputar sete corridas até o fim do campeonato.

“Vou treinar duro até o Natal e aí tirar alguns dias de férias para relaxar na praia e tomar um pouco de sol antes de janeiro”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

"Kimi terá todo tempo para se adaptar à F1", garante diretor do Group Lotus

Dany Bahar, diretor-executivo do Group Lotus, assegurou que Kimi Räikkönen terá todo o tempo necessário para se adaptar à F1. Depois de dois anos fora, o finlandês foi contratado pela equipe para a temporada de 2012

Kimi Räikkönen terá todo o tempo necessário para se adaptar corretamente à F1. Ao menos foi o que garantiu Dany Bahar, diretor-executivo do Group Lotus. Para o executivo, o retorno do finlandês não será fácil e dificilmente a Lotus Renault verá imediatamente grandes resultados em 2012.

"Não se pode esperar que um piloto, que esteve fora por dois anos, volte e se adapte rapidamente aos novos pneus e a um grupo de regras diferente desde o primeiro dia. Por isso, ele precisará de tempo", afirmou Bahar, durante uma coletiva de imprensa, realizada nesta segunda-feira (12), em Londres.

"Agora, se esse tempo será de três dias, seis ou 20 corridas é o que vamos ver. O importante é perceber uma melhorar gradativa em seu desempenho. Portanto, é claro que vamos dar todo o tempo necessário a ele", completou.

O diretor também voltou a falar da motivação de Räikkönen. Bahar afirmou que Kimi está maduro e que não vê razão para não crer em um bom desempenho do campeão de 2007 à frente da Lotus no próximo ano. "Kimi é um cara bacana e que cresceu muito. Ele não é como os jovens. Ele sabe muito bem o que faz e sabe o que as pessoas esperam dele. É um cara puro. E é por isso que está conosco. Ele amadureceu muito nos últimos dez anos. Por isso, ele sabe também que o retorno não será fácil", explicou.

Mesmo sem a garantia de que Räikkönen poderá levar o time à disputa de vitórias já na próxima temporada, Bahar acredita que a equipe tomou a decisão correta ao investir no nórdico. "Ele é um campeão do mundo. Merece nosso respeito. Definitivamente, ele é um piloto acima do normal. E todos apreciam isso, mas isso aqui não é uma Ferrari e não temos um carro campeão do mundo, então temos também de entender esse lado", finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Kimi Räikkönen sofre acidente em prova de moto na neve na Áustria

Segundo a Lotus, piloto teve apenas leves ferimentos na mão esquerda

Recém-contratado da Lotus (ex-Lotus Renault), Kimi Räikkönen sofreu um acidente durante uma prova de moto na neve na Áustria. Segundo a equipe, o finlandês, campeão mundial da F-1 em 2007, passa bem. Teve apenas leves ferimentos na mão esquerda.

No início do ano, na Suécia, Kimi também se acidentou durante um rali.

Räikkönen teria escapado da pista em uma curva e se chocado contra a neve. Além dele, outros pilotos com passagem pela F-1 disputam a prova, em Saalbach-Hinterglemm: Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Sakon Yamamoto e Christian Klien.

- Acabamos de falar com Kimi. Não há nada com o que se preocupar. Ele está apenas com o pulso dolorido. Deve fazer exames na segunda-feira, mas é só isso – disse a Renault, em uma rede social.

Kimi ficou dois anos longe da F-1 e voltará em 2012. O companheiro de equipe dele será o francês Romain Grosjean, que acabou ficando com a vaga do brasileiro Bruno Senna.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

De volta à F1, Räikkönen se converte sócio da Lotus Renault, afirma jornal

Depois de ver negado seu pedido para se converter em um dos acionistas da Williams, Kimi Räikkönen deve virar um dos sócios de sua nova equipe na F1, a Lotus Renault. A informação é do diário catalão ‘Mundo Deportivo’

Mais do que piloto, Kimi Räikkönen se converte em um dos sócios da equipe Lotus. Quem garante é o diário catalão ‘Mundo Deportivo’. Em sua versão eletrônica, a publicação espanhola revelou que, ao invés de receber salários e bônus por resultados conquistados ao longo do ano, o finlandês será recompensado com ações da escuderia anglo-francesa, transformando assim em coproprietário.

O sócio majoritário da Lotus é Gerard López, dono da Genii Capital, investidora sediada em Luxemburgo. O Grupo Lotus, além de patrocinador, também detém parte das ações do time da F1, cuja estrutura foi adquirida da Renault, que atualmente só empresta o nome, já que a montadora propriamente dita, a Renault Sport, apenas age como fornecedora de motores da principal categoria do automobilismo.

Dessa maneira, Kimi concretiza seu desejo de ser coproprietário de uma equipe na F1. Tal condição, proposta pelo piloto como uma das condições — que foi prontamente negada — para assinar com a Williams, já foi ou é exercida em outras categorias do automobilismo. O nórdico é sócio de Steve Robertson na Double R, uma das equipes mais tradicionais da F3 Inglesa, e também teve parte na Ice 1 Racing, seu antigo time no WRC.

Fonte: Warm up

Häkkinen prevê "retorno muito difícil" de compatriota Räikkönen à F1

Tido como um dos principais apoiadores da carreira de Kimi Räikkönen, Mika Hakkinen entende que o novo piloto da Lotus Renault vai levar tempo para se readaptar à principal categoria do automobilismo mundial

A restrição de testes e as novidades adotadas pela F1 nas últimas temporadas fazem com que Mika Hakkinen aposte em dificuldades de adaptação de Kimi Räikkönen à categoria. Depois de dois anos longe do certame, o nórdico, campeão mundial em 2007, anunciou seu retorno na semana passada, quando assinou contrato para ser o primeiro piloto da Renault, futura Lotus, por duas temporadas.

Principal apoiador da carreira de Kimi no começo de sua jornada na F1, Hakkinen, bicampeão mundial em 1998 e 1999, acredita que o retorno de seu compatriota à categoria será “muito difícil”. Além do processo de readaptação à pilotagem de um carro completamente diferente dos modelos acostumados a guiar nos dois últimos anos — sobretudo no rali —, o nórdico terá de perder peso, fundamental, principalmente por conta do Kers.

“O retorno de Kimi será muito difícil. Ele quase não vai ter tempo para testar o novo carro, cinco ou seis dias”, afirmou Hakkinen em entrevista ao diário alemão ‘Bild am Sonntag’. O ex-piloto de Lotus e McLaren fez menção ao seu tempo nas pistas, quando não havia qualquer restrição de testes e era mais fácil e rápido para um piloto se acostumar a um carro de f1.

“Se você perde um dia com um problema, você não consegue voltar, enquanto no passado, você sentava no cockpit de a manhã até à noite porque você conseguia ser mais rápido e tinha mais tempo para ganhar ritmo”, comentou.

Kimi terá um programa especial para se readaptar à categoria que deixou em 2009. Eric Boullier, chefe de equipe da Lotus Renault, anunciou que o nórdico será submetido a testes no carro de exibição do time anglo-francês, versão 2009, calçado com pneus da GP2. Gerard López, dono da escuderia, apostou em rápida adaptação de Räikkönen à F1, mas Hakkinen discordou.

“Não importa muito se você é campeão mundial ou não. A forma dos pilotos e o entendimento técnico só tendem a melhorar. Esses pilotos trabalham de maneira muito dura. Isso tudo faz com que o retorno de Kimi seja mais difícil do que há cinco anos”, avaliou o finlandês, hoje com 43 anos de idade.

Fonte: Warm Up

Alonso rebate De la Rosa e diz que Vettel ainda tem mais para mostrar

Fernando Alonso rebateu uma declaração de Pedro de la Rosa, onde o novo piloto da Hispania afirmava que apenas o titular da Ferrari, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel são capazes de vencer na F1 sem o melhor carro. Na visão do companheiro de Felipe Massa, o representante de Red Bull ainda não mostrou tudo que pode fazer

A volta de Pedro de la Rosa à F1 foi anunciada há poucos dias, mas o novo piloto da Hispania já está em todos os jornais avaliando a categoria. Dias atrás o espanhol afirmou que Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel são os únicos pilotos da atual F1 capazes de vencer sem o melhor carro.

O titular da Ferrari, no entanto, acredita que o novo bicampeão ainda tem muito para mostrar. Questionado pelo diário espanhol ‘Sport’ sobre a declaração do ex-piloto de testes da McLaren, Alonso afirmou: “Nós vimos dois fazerem isso, o terceiro ainda está para ser visto.”

“Nós vamos ver quando ele tiver um carro bom o bastante para ser sexto e conseguir ser segundo, terceiro ou quarto. Até agora nós só o vimos em um carro que pode vencer o campeonato com cinco provas de antecedência”, ponderou. “Estão temos que esperar”, afirmou.

Ainda, o espanhol afirmou que a Ferrari aprendeu ao longo do ano como desenvolver tão rapidamente quanto a equipe de Woking.

“McLaren é um bom exemplo de um time que pode começar o ano com algum problema e resolvê-lo em duas corridas”, destacou. “Pat Fry trouxe novas ideias, novos métodos e eu não tenho a menor dúvida de que a Ferrari é muito melhor hoje do que era um ano atrás”, encerrou.

Fonte: Warm Up

Dono da Renault acredita que Kimi vai reverter desconfiança em motivação

Desde 2009 longe da Fórmula 1, finlandês retorna à categoria em 2012

A desconfiança irá mover o campeão, pelo menos de acordo com a opinião do dono da Renault-Lotus, Gerard Lopez. Para o dirigente, os questionamentos sobre o rendimento de Kimi Raikkonen no retorno do finlandês à Fórmula 1 serão canalizados pelo piloto, que correrá pela escuderia em 2012, como combustível para render ainda mais nas pistas.

- Kimi provou no passo que está entre os mais rápidos e, em termos de idade, ainda está no auge. Em termos de motivação, pelo que vi e falei com ele, está empolgado como sempre. E quanto mais o questionarem, melhor, porque irá aumentar a motivação dele ainda mais para provar o quanto os críticos estão errados – disse Lopez.

Esta semana, até o bicampeão Sebastian Vettel, amigo pessoal de Raikkonen, disse que o vencedor do Mundial de Pilotos de 2007 precisará de tempo para se readaptar à F-1. Fora da categoria desde 2009, o finlandês se disse tranquilo quanto aos comentários vinculados pela mídia.

- A verdade é que não tenho lido muito os jornais ultimamente, mas toda esta excitação é normal, não? Não põe nenhuma pressão extra sobre mim. Sempre tento fazer o meu melhor, então não me ponho sob pressão. Vai ser excitante, mas sem pressão. Vamos ver no que vai dar – disse o piloto.

Fonte: Globoesporte.com

Räikkönen visita sede da Renault e descarta ansiedade por volta à F1

Kimi Räikkönen visitou a sede da Renault pela primeira vez para a comemoração de Natal da equipe anglo-francesa. O piloto se mostrou animado para o retorno à F1 e negou pressão por resultado

Kimi Räikkönen visitou a sede da Renault, em Enstone, pela primeira vez na noite desta sexta-feira (2). O finlandês, contratado pela equipe para a temporada 2012 da F1, foi o convidado de honra da festa de Natal do time anglo-francês. Conhecido por gostar de comemorações, o piloto aproveitou para conhecer as instalações da equipe, além de encontrar com os integrantes do time técnico.

Räikkönen se disse tranquilo após a visita e demonstrou não estar habituado à ansiedade de uma estreia. “Essa é a minha primeira vez em Enstone, então é muito bom ver a fábrica. É uma boa sensação. É um sentimento muito quente e eu me sinto tranquilo. Eu não li os jornais falando sobre toda essa animação, mas é normal, não é?”, declarou.

“Isso não me deixa mais pressionado. Eu sempre tento fazer o meu melhor, então não tem mais pressão. Vai ser algo animado, sim, mas sem pressão”, acrescentou o finlandês, provando que está pronto para retornar à F1 e competir em alto-nível.

Presidente do grupo que controla a equipe Renault, Gérard López justificou a contratação de Kimi Räikkönen para 2012. “Eu penso que decidimos evoluir em termos de desempenho, e a chave para ver o real desempenho de um carro é ter um bom piloto. Kimi já provou que está entre os mais rápidos e em termos de idade, ele ainda está no auge”, explicou.

O dirigente afirmou, ainda, que acredita no sucesso do finlandês, já que o piloto se diz empenhado em mostrar que os críticos estavam errados quanto ao seu declínio. “Em termos de motivação, pelo que falamos, ele está provavelmente mais motivado do que nunca. E quanto mais pessoas o questionam, melhor, pois ele quer provar que todos estão errados. Eu estou animado por tê-lo aqui porque eu penso que esse é um importante passo em colocar o time onde ele merece, no topo da F1”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Alonso diz que vitória na Inglaterra foi pouco, mas vê Ferrari forte em 2012

Fernando Alonso acredita que se a Ferrari repetir em 2012 o mesmo trabalho deste ano, mas com um carro mais competitivo, terá condições de voltar à briga por vitórias e títulos. O espanhol, apesar de ter conquistado apenas uma vitória nesta temporada, entende que a equipe italiana teve um ano fantástico

Embora os resultados digam o contrário, Fernando Alonso entende que o campeonato de 2011 não foi um desastre para a Ferrari. Para o espanhol, a temporada da equipe italiana foi fantástica, mesmo tendo conquistado apenas uma vitória e ter ficado de fora da briga pelo título. Alonso se orgulha da evolução apresentada pelo time vermelho ao longo do ano e já tem traçada a estratégia para voltar ao topo em 2012.

O asturiano acha que se a escuderia de Maranello repetir o trabalho deste ano, mas contando com um carro “seis ou sete décimos” mais rápido, terá condições de fazer frente aos principais rivais. Leia-se Red Bull e McLaren.

A reestruturação técnica pela qual passou a Ferrari neste ano é vista por Alonso como um fator decisivo para as ambições do time para o futuro. “O trabalho para a temporada do próximo ano será diferente desta vez. Acho que a equipe melhorou muito do ano passado para esse. Nós cometemos alguns erros, mas também conseguimos alguns pódios, evoluímos”, disse o piloto, em Interlagos, após a corrida final do campeonato.

“A equipe também sofreu uma reestruturação na parte técnica, então posso dizer que muitas coisas mudaram nos últimos meses na Ferrari, e tudo isso foi feito com um único propósito: iniciar 2012 de forma mais forte e competitiva. Por isso, espero ver um resultado positivo disso tudo. Mas posso dizer que estou realmente confiante”, completou. A saída do engenheiro Aldo Costa, em maio deste ano, é vista como a primeira grande mudança no comando do setor técnico do time.

Questionado sobre fraco desempenho da equipe neste ano, Fernando reconheceu que o triunfo obtido em Silverstone foi muito pouco, mas reiterou que outros aspectos também devem ser levados em conta. “É claro que obter apenas uma vitória na temporada foi muito pouco, assim como foi decepcionante ficar de fora da briga pelo título. Por outro lado, eu me sinto orgulhoso da equipe, porque não cometemos praticamente nenhum erro, acho que tiramos o máximo do carro a cada fim de semana, e isso foi importante”, disse.

“Essa temporada foi espetacular em muitos aspectos. É claro que o resultado em si não mostra isso, mas realmente progredimos muito. Muitas situações na F1 estão condicionadas também ao quão rápido ou lento é o seu carro. Se o seu companheiro de equipe anda na sua frente constantemente ou não, e aí seria outra história. Mas não foi o caso. Posso dizer que foi um ano fantástico, e essa corrida do Brasil representou um pouco isso. São pequenos detalhes. Mas acho que tivemos largadas muito boas neste ano, pit-stops perfeitos em várias etapas, bom ritmo de corrida e, no fim, ainda estávamos brigando com carros que, em tese, são melhores que os nossos”, explicou o bicampeão, que terminou o campeonato no quarto posto do Mundial de Pilotos, com 257 pontos.

Fonte: Grande Prêmio

Chefe da Renault revela plano de treinos específico para Räikkönen

Eric Boullier, chefe de equipe da Renault, afirmou que o time anglo-francês terá um programa de treinamentos para Kimi Räikkönen contando com o novo simulador e com treinos no carro de demonstração

No que depender da Renault, Kimi Räikkönen terá uma readaptação tranquila à F1. Chefe da equipe anglo-francesa, Eric Boullier afirmou nesta terça-feira (29) que o finlandês terá um programa de treinamentos específico incluindo o novo simulador e testes no carro usado para exibições para poder voltar preparado à categoria.

“Em pouco tempo, teremos nosso simulador pronto. Essa é uma boa notícia tanto para ele quanto para a gente. Eu acho que também poderemos planejar uns dois dias de treinos como o carro de demonstração”, declarou.

A preocupação da Renault quanto à adaptação existe devido às restrições de treinos na pré-temporada. Antes do GP da Austrália de 2012, as equipes vão ter apenas 15 dias de atividades, mas divididos entre os dois pilotos.

Mesmo com a apreensão quanto à forma de Räikkönen, Boullier exaltou a contratação do finlandês e disse que o projeto da Renault para 2012 ganha importância ao poder contar com um antigo campeão da categoria.

“É uma boa notícia para o esporte e, claro, também é uma boa notícia para a equipe. Estrategicamente, é bom ter um grande nome, como um campeão mundial da F1, se juntando a nós. Ele está comprometido em correr para nós e é definitivamente uma pessoa de caráter e com experiência de McLaren e Ferrari”, disse.

O dirigente, por fim, se mostrou satisfeito com o anúncio e exaltou o trabalho da própria equipe. “Além disso, ter alguém como Kimi correndo para a gente mostra que o equipamento que oferecemos é bom o bastante. Nós convencemos Kimi a retornar à F1”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel diz que Räikkönen precisará de tempo para se readaptar à F1

Embora tenha evitado prever se o finlandês, novo piloto da Lotus Renault, estará em plena forma em seu retorno à categoria, Sebastian Vettel disse que Kimi Räikkönen terá os mesmos problemas de adaptação que Michael Schumacher

Vizinho e um dos poucos amigos que Kimi Räikkönen fez em sua jornada como piloto de F1, Sebastian Vettel entende que o nórdico, que voltará à categoria em 2012 como piloto da Lotus Renault, terá dificuldades em se readaptar e precisará de tempo para voltar à velha forma. O bicampeão mundial citou o compatriota, Michael Schumacher, que viveu três anos sabáticos antes de retornar ao esporte como representante da Mercedes. Por sua vez, o nórdico disputou duas temporadas do WRC antes de voltar à F1.

De volta à Europa depois de conquistar o segundo lugar no GP do Brasil, o último da temporada, Vettel concedeu entrevista ao site francês ’20Minutes.fr’ durante visita à sede da Renault, fornecedora de motores da Red Bull.

“Todos nós temos visto o retorno de Michael”, ponderou Sebastian. “Quando ele saiu, estava no topo, mas quando voltou, ele disse que muita coisa mudou e que ele precisava de tempo para se adaptar”, salientou o bicampeão mundial, lembrando que Schumacher, acostumado a ter uma carreira vencedora nos tempos de Ferrari, sequer marcou pódio nos dois primeiros anos de sua volta à categoria.

Sem mencionar o nome de Kimi, Vettel disse que se ficasse dois anos parado também enfrentaria dificuldades para retornar à F1. “Se eu pensar no carro que guiei há dois anos, muitas coisas mudaram. É incrível, mesmo durante uma temporada, novos botões aparecem no volante. Posso imaginar que seria muito difícil voltar ao mesmo nível de antes”, complementou.

Fonte: Warm Up

Ansioso, Räikkönen afirma que nunca perdeu paixão pelas corridas de F1

Kimi Raikkonen se disse totalmente comprometido e motivado em seu retorno à F1. O piloto também afirmou que jamais perdeu o interesse pelas corridas da categoria

Depois de dois anos fora da F1, duas temporadas no Mundial de Rali e duas corridas na Nascar, Kimi Räikkönen afirmou que nunca perdeu a "paixão pelas corridas" da F1. O que mudou, de acordo com o finlandês, foi a perda do interesse por tudo que gira em torno da categoria máxima. Nesta terça-feira (29), a Lotus Renault confirmou a contratação do piloto para a temporada de 2012, em um acordo de dois anos.

"Nunca perdi a paixão pelas corridas da F1, mas talvez tenha perdido o interesse em tudo que envolve a F1. Fiz algumas provas na Nascar no início deste ano e comecei a sentir falta de correr contra alguém, porque no rali você concorre apenas contra o relógio", explicou Kimi.

"Recebi ligações de algumas pessoas da F1 e, em seguida, conseguimos ter uma conversa mais satisfatória com a Lotus Renault, que acabou resultando nesse acordo", completou.

Räikkönen revelou ainda que havia, de fato, conversas com a Williams. "Havia duas opções. Nós falamos com a Lotus Renault e também com a Williams. No fim, acabamos optando pela primeira, porque tudo correu como queríamos", acrescentou.

O finlandês de 32 anos também falou em motivação. Räikkönen se disse totalmente entusiasmado com o retorno à F1. "Não teria voltado se não estivesse motivado. Há sempre alguém que fala sobre a minha motivação, mas ninguém sabe realmente o que eu faço, por isso não me importo com o que dizem. Estou ansioso por voltar. Não colocaria meu nome em um contrato se não estivesse certo do que quero. Vai ser emocionante retornar", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Lotus Renault anuncia contratação de Räikkönen, que volta à F1 após 2 anos

A Renault, que passará a se chamar Lotus no ano que vem, anunciou a contratação de Kimi Räikkönen por duas temporadas. Finlandês deixou a F1 em 2009 e passou a se dedicar às competições de rali

A novela sobre o retorno de Kimi Räikkönen à F1 chegou ao fim na manhã desta terça-feira (29). A Renault, que no ano que vem passará a atender por Lotus, anunciou a contratação do finlandês por duas temporadas. Campeão de 2007, o ex-piloto da Ferrari volta à categoria após dois anos afastado da principal divisão do esporte a motor.

Com a volta de Räikkönen, a F1 vai reunir em 2012 inéditos seis campeões mundiais - além do finlandês, o hepta Michael Schumacher, os bicampeões Sebastian Vettel e Fernando Alonso e os detentores de um título Lewis Hamilton e Jenson Button.

“Estou muito animado em estar de volta à F1 após um intervalo de dois anos e sou grato a Renault por me oferecer esta oportunidade”, disse o finlandês. “O tempo que passei no WRC foi um período útil da minha carreira como piloto, mas não posso negar que a minha ânsia pela F1 recentemente tornou-se esmagadora”, contou.

Kimi afirmou que as ambições do time de Enstone foi um fator decisivo em sua decisão. “Foi uma escolha fácil voltar com a Renault já que fiquei impressionado com o alcance da ambição deles”, defendeu. “Agora estou ansioso por desempenhar um importante papel em empurrar a equipe para a frente do grid”, completou.

Gérard Lopez, presidente do Genii, acionista majoritário da equipe anglo-francesa, afirmou que a contratação do finlandês faz parte de um novo ciclo iniciado pelo time. Segundo o dirigente, a Renault fará uma série de anúncios que a tornará uma competidora ainda mais séria.

“Durante todo o ano, nós ficamos dizendo que nosso time iria começar um novo ciclo”, lembrou Lopez. “Nos bastidores, nós trabalhamos bastante para construir as fundações de uma estrutura bem sucedida e para garantir que logo nós seríamos capazes de competir no mais alto nível”, explicou.

“A decisão de Kimi de voltar à F1 conosco é o primeiro de uma série de anúncios que deve nos tornar um competidor ainda mais sérios no futuro”, avaliou. “É claro, estamos ansiosos em trabalhar com um campeão mundial. Em nome dos nossos funcionários, eu gostaria de dar as boas-vindas a Enstone a Kimi, alguém que sempre foi conhecido por sua abordagem humana com a F1”, concluiu.

A carreira de Raikkonen na F1 começou em 2001, quando estreou pela Sauber, aos 22 anos, depois de ter sido campeão da F-Renault Inglesa. Na temporada seguinte, o rápido finlandês já estava na McLaren, equipe que defendeu entre 2002 e 2006, antes da transferência para a Ferrari. Pela equipe italiana, Kimi conquistou se único título na F1, em 2007.

Os dois anos seguintes não foram lá muito bons para o nórdico. Com atuações apagadas, Kimi acabou preterido na escuderia e teve seu contrato encerrado um ano antes em 2009, quando os italianos decidiram chamar Fernando Alonso. No currículo, Kimi tem 18 vitórias, 62 pódios e 16 poles.

O retorno do finlandês à F1 começou a ser especulado no começo do mês passado, com fortes rumores de que Raikkonen assumiria a vaga de Rubens Barrichello na Williams. O time de Grove e o próprio piloto chegaram a confirmar que estavam conversando, mas a negociação esfriou.

Sem Robert Kubica, que ainda se recupera das lesões causadas pelo grave acidente que sofreu em fevereiro durante uma prova de rali na Itália, a Renault passou a procurar um piloto que fosse capaz de dar o resultado esperado pela equipe. O nome do finlandês passou a ganhar força à medida que as negociações com a equipe de Frank Williams esfriavam.

Com a confirmação da contratação do finlandês, agora se espera um posicionamento do time anglo-francês sobre Vitaly Petrov. O russo, que veste as cores da equipe desde que estreou na F1, tem contrato com a equipe para o ano que vem, mas sua atuação não empolgou.

O piloto encerrou a temporada na décima colocação com 37 pontos, apenas três a mais que Nick Heidfeld, chamado para substituir Kubica, e que foi dispensado pela equipe nas últimas oito provas do calendário.

Bruno Senna, que substituiu o germânico na fase final da temporada, também disputa uma vaga na equipe e conta com o apoio financeiro de algumas empresas brasileiras.

Além do brasileiro, Romain Grosjean, atual piloto reserva, também é um forte concorrente à vaga de Petrov.

Fonte: Warm Up

Na lista da Renault, Räikkönen vem bem e Barrichello tem pouca chance

A Lotus Renault promete revelar quem serão seus dois pilotos em 2012 em no máximo duas semanas. A lista, segundo indicou Eric Boullier é extensa e deve conter pelo menos o nome de sete pilotos, em que Kimi Räikkönen figura bem e Rubens Barrichello “não deve criar expectativas”

O mundo vai aguardar mais duas semanas até saber quem serão os titulares da Lotus Renault, sem a montadora no nome oficial. Foi o que o chefe Eric Boullier prometeu neste sábado (26) em Interlagos aos jornalistas, deixando claro duas coisas: Kimi Räikkönen aparece bem na lista, que parece extensa, e Rubens Barrichello tem chances mínimas.

Um tanto quanto perdida em seu rumo por não ter um piloto capaz de liderá-la, que seria Robert Kubica, a Lotus não tem lá a maior das confianças na tríade que tem disponível. Vitaly Petrov completa aqui no Brasil duas temporadas e seus grandes momentos são contados nos dedos os ápices são ter ficado à frente de Fernando Alonso em Abu Dhabi no ano passado, tirando-lhe o título, e o pódio na corrida da Austrália neste ano. Bruno Senna não vai de todo mal para quem tem seis corridas na equipe, mas precisaria impressionar na corrida deste domingo, por exemplo, para ganhar mais moral. E Romain Grosjean surge como a terceira via que não é titular há dois anos.

Daí o leque da Lotus ser grande. “Nós discutimos profundamente os diferentes cenários, e agora está nas mãos da cúpula”, disse Boullier. “Há uma estratégia diferente com pilotos diferentes”, e além dos supramencionados, há outros dois que aparecem fortes. Finlandeses.

Além de Räikkönen, um nome que é falado intramuros é o de Heikki Kovalainen, teoricamente assinado com a outra Lotus, a verde. “Kimi é um cenário possível, mas a lista é longa e até há alguns pilotos sob contrato, que tem algumas cláusulas que os liberam”, revelou Boullier. Kovalainen foi piloto da casa de Enstone em 2007.

O nome de Barrichello aparece no rodapé das opções. “É verdade que ele veio até mim, e nós trocamos alguns e-mails porque ele mostrou interesse, já que ele não sabe o que a Williams está fazendo”, admitiu. “Mas eu falei para ele que ele não estava no topo da lista, então ele não deve criar expectativas.”

Um último nome que é falado é o de Adrian Sutil, que deve figurar ao lado do de Barrichello. Apesar de toda a grana que leva de patrocínio, o alemão teve problemas, levados às vias de fato, com um membro do grupo Genii depois da corrida da China.

O anúncio da dupla sai em breve. “Deve ser uma questão de dias na semana que vem ou na outra, no máximo”. E diante de tudo, o GP do Brasil de amanhã, que deve ser disputado sob chuva, pode causar alguma influência na decisão dos homens fortes da Lotus.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel bate recorde de Mansell e é pole em Interlagos

Com as mãos, alemão sinaliza o número que deu a ele o recorde de poles em uma só temporada de F1

Com o melhor tempo do final de semana, o alemão Sebastian Vettel conseguiu, com estilo, a pole position para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Neste sábado, no Autódromo de Interlagos, o alemão voou, cravou 1min11s918 e quebrou o recorde de poles em uma só temporada, com 15 primeiros lugares em largada em uma só temporada, ultrapassando o inglês Nigel Mansell, que largou 14 vezes do primeiro posto na temporada de 1992.

Ainda dentro do carro, o atual bicampeão do mundo comemorou muito o feito, logo parabenizado pelos engenheiros da equipe austríaca, que celebraram com "incrível" e "você conseguiu". Vettel logo agradeceu: "Isso é ótimo. Obrigado". Ao deixar o bólido, ele posou para os fotógrafos fazendo o sinal de 15 vitórias com as mãos.

Confirmando o domínio da Red Bull da temporada e desbancando as McLarens, que ameaçaram a Red Bull durante os treinos livres, Mark Webber vai largar em segundo, com 1min12s099. A seguir, o vice-líder do Mundial Jenson Button no terceiro posto (1min12s283) e Lewis Hamilton, quarto lugar com 1min12s480.

Entre os brasileiros, a surpresa foi Bruno Senna, da Renault. O jovem piloto conseguiu boa marca e avançou ao Q3, garantindo o nono lugar, ao fazer o tempo de 1min13s761, largando à frente de Michael Schumacher, da Mercedes, que não fez tomada de tempo na última sessão. Já Felipe Massa, que completa no GP do Brasil seu centésimo GP pela Ferrari, larga em sétimo, duas posições atrás do companheiro Fernando Alonso.

Depois de ver seu companheiro, o venezuelano Pastor Maldonado cair ainda no Q1, o brasileiro Rubens Barrichello lutou, mas ficou a 0s230 de Michael Schumacher, então o décimo colocado, e foi eliminado no Q2 do classificatório. Largando da 12º colocação, o piloto comemorou muito o feito, obtido com um carro visivelmente limitado.

Com a ameaça de chuva que rondava o circuito paulista, que acabou não se concretizando, a McLaren dominou o Q1 sem maiores dificuladades, com a dobradinha Hamilton e Button, com Webber logo atrás. A surpresa do início de treino foi Adrian Sutil, da Force India, que "se intrometeu" no quarto lugar e ficou à frente de Vettel, mostrando o bom desempenho do bólido da escuderia indiana na etapa brasileira. Mas o troco do bicampeão viria em seguida.

O alemão veio voando já no Q2 e logo fez a melhor marca do fim de semana em Interlagos até então, com 1min12s446, dando mostras de que iria bater o recorde de Mansell. Na disputa pela pole position, não foi ameaçado em nenhum momento e cravou o tempo que confirmou a marca e a capacidade de Vettel, que derruba mais um recorde com apenas 24 anos de idade.

A largada para a etapa brasileira da Fórmula 1, que marca o encerramento da temporada de 2011, acontece neste domingo, às 14h (de Brasília).

Confira o grid de largada para o Grande Prêmio do Brasil:

1. Sebastian Vettel (Red Bull Renault): 1min11s918
2. Mark Webber (Red Bull Renault): 1min12s099
3. Jenson Button (McLaren Mercedes): 1min12s283
4. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes): 1min12s480
5. Fernando Alonso (Ferrari): 1min12s591
6. Nico Rosberg (Mercedes GP): 1min13s050
7. Felipe Massa (Ferrari): 1min13s068
8. Adrian Sutil (Force India Mercedes): 1min13s298
9. Bruno Senna (Lotus Renault GP): 1min13s761
10. Michael Schumacher (Mercedes GP): sem tempo no Q3
11. Paul di Resta (Force India Mercedes): 1min13s584
12. Rubens Barrichello (Williams Cosworth): 1min13s801
13. Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari): 1min13s804
14. Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari): 1min13s919
15. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP): 1min14s053
16. Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari): 1min14s129
17. Sergio Perez (Sauber Ferrari): 1min14s182
18. Pastor Maldonado (Williams Cosworth): 1min14s625
19. Heikki Kovalainen (Team Lotus Renault): 1min15s068
20. Jarno Trulli (Team Lotus Renault): 1min15s358
21. Vitantonio Liuzzi (Hispania Cosworth): 1min16s631
22. Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth): 1min16s890
23. Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth): 1min17s019
24. Timo Glock (Virgin Cosworth): 1min17s060

Fonte: Terra

Hamilton bate Red Bull e é o mais rápido do dia em Interlagos

Hamilton superou Webber e Vettel para ocupar a ponta do segundo treino livre em São Paulo

Muito equilibrado, o segundo treino livre para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 teve apenas cinco décimos de segundo separando o líder do oitavo colocado. Ao final, quem levou a melhor foi Lewis Hamilton, da McLaren, que cravou o melhor tempo da sexta-feira com 1min13s392.

Hamilton superou o alemão Sebastian Vettel, bicampeão mundial, por 0s167. O australiano Mark Webber, que havia liderado a primeira sessão de testes ao fazer 1min13s811, melhorou sua marca para 1min13s587, mas não conseguiu nada mais que uma terceira posição.

Com um novo motor em sua Ferrari depois dos problemas mecânicos que o atrapalharam nesta manhã, o espanhol Fernando Alonso figurou no quarto posto com 1min13s598. Ele bateu seu companheiro, o brasileiro Felipe Massa, por 0s152.

Entre eles apareceu o alemão Michael Schumacher, que voltou a superar o compatriota Nico Rosberg. O piloto mais jovem da Mercedes foi o oitavo colocado com 1min13s872, não muito distante do líder. Em sétimo ficou o inglês Jenson Button, parceiro de Hamilton.

Quase todos os pilotos melhoraram em relação ao desempenho do primeiro treino. A exceção foi o brasileiro Rubens Barrichello, que com 1min15s903 na segunda sessão não brilhou e acabou atrás do colombiano Pastor Maldonado, que marcou 1min15s679. No cômputo geral do dia, porém, Barrichello levou a melhor.

Superado pelo piloto reserva da Lotus Renault, o francês Romain Grosjean, no primeiro treino, Bruno Senna de novo perdeu a disputa interna da equipe. Desta vez, fez 1min14s931 e acabou 0s075 atrás do russo Vitaly Petrov.

O primeiro dia das atividades em São Paulo marcou a primeira participação do brasileiro Luiz Razia em um treino da F1. A bordo da Team Lotus, o baiano foi o 24º mais veloz do dia com 1min17s595. Titulares da equipe, o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen anotaram respectivamente 1min16s298 e 1min16s338.

Além de Razia e de Grosjean, outros pilotos reservas também treinaram, como o alemão Nico Hulkenberg na Force India, o checo Jan Charouz na Hispania e o francês Jean-Eric Vergne na Toro Rosso.

Confira os tempos consolidados após os dois primeiros treinos livres em Interlagos:

1: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min13s392
2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min13s587
3: Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min13s587
4: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min13s598
5: Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min13s723
6: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min13s750
7: Jenson Button (ING/McLaren) - 1min13s787
8: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min13s872
9: Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min14s144
10: Paul di Resta (ESC/Force India) - 1min14s807
11: Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min14s856
12: Bruno Senna (BRA/Renault) - 1min14s931
13: Sergio Pérez (MEX/Sauber) - 1min14s970
14: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min15s019
15: Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min15s178
16: Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min15s264
17: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min15s388
18: Romain Grosjean (FRA/Lotus Renault) - 1min15s547
19: Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min15s663
20: Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min15s679
21: Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min16s052
22: Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min16s298
23: Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min16s338
24: Luiz Razia (BRA/Team Lotus) - 1min17s595
25: Jerome D'Ambrosio (BEL/Virgin) - 1min18s031
26: Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min18s051
27: Daniel Ricciardo (AUS/Hispania) - 1min18s367
28: Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania) - 1min18s476
29: Jan Charouz (TCH/Hispania) - 1min19s577

Fonte: Terra

Massa vê volta de Räikkönen possível, mas diz: "ele precisa falar mais"

Massa fez coquetel de frutas simulando mistura de combustível da Ferrari em shopping de SP

Piloto geralmente calado conhecido como "Homem de Gelo" na Fórmula 1, Kimi Räikkönen negocia o retorno à categoria em uma equipe intermediária - Williams e Lotus Renault. Embora o finlandês afirme que só corre para vencer, Felipe Massa consegue ver o ex-companheiro de Ferrari ajudando uma escuderia menor a evoluir o carro. Ao mesmo tempo, o brasileiro faz uma ressalva: "ele precisa falar mais".

Nesta semana, Räikkönen, 32 anos, concedeu sua primeira entrevista desde que as especulações sobre sua contratação pela Williams começaram - recentemente, a Lotus Renault também admitiu conversar com o piloto, atualmente no Campeonato Mundial de Rali (WRC). À revista inglesa F1 Racing, ele admitiu que tem propostas de equipes da F1, mas negou sentir falta da competição a ponto de voltar a qualquer custo. E ainda completou dizendo que com com uma "m... de carro você nunca pode ganhar".

Nesta quarta-feira, Massa, 30 anos, participou de um evento do fornecedor de combustível da Ferrari em um shopping de São Paulo e, questionado sobre o finlandês, respondeu com elogios e uma pequena crítica: "acho que é possível (o retorno). É um piloto com muita experiência, que entende bastante do desenvolvimento do carro, mas ele precisa talvez falar um pouquinho mais", disse, provocando risos no público presente.

Räikkönen foi companheiro do brasileiro na equipe italiana entre 2007 e 2009. Em 2007, bateu o inglês Lewis Hamilton e o espanhol Fernando Alonso, ambos da McLaren, para ser campeão mundial contando com a ajuda do então parceiro - o paulistano foi pole position do Grande Prêmio do Brasil, última prova daquela temporada, mas cedeu passagem ao companheiro após a segunda parada nos boxes.

Na época em que trabalhava ao lado de Räikkönen, Massa reconhecia que o relacionamento entre os pilotos da Ferrari era um pouco frio. Em janeiro de 2010, logo após a escuderia anunciar a contratação de Alonso, o brasileiro brincou ao dizer que em apenas um dia de convivência com o espanhol em um evento nas montanhas de Madonna di Campiglio conversou mais com ele do que "em três anos com Kimi".

Ferrari torce por retorno de Räikkönen

Funcionário da Ferrari na Fórmula 1 há 20 anos e diretor de comunicação esportiva da montadora desde 1999, Luca Colaianni também esteve presente no shopping paulistano nesta quarta. Em entrevista exclusiva ao Terra, ele negou a informação de que Raikkonen conversava pouco com os funcionários da escuderia italiana.

"Isso a Ferrari nunca disse", apontou. "Kimi é um rapaz que vem da Finlândia, um país cujas pessoas com certeza não são grandes tagarelas, mas o que conta é como se relacionava com o time. Tenho recordações fantásticas dos três anos com ele: um cara honesto, educado, mas sobretudo um piloto extraordinário".

Desse modo, Colaianni classificou que a contratação do piloto por Williams, Lotus Renault ou outra escuderia seria uma "boa notícia" para a categoria: "é um dos maiores talentos que chegou à F1 em todos os tempos. A Ferrari tem uma lembrança belíssima de Kimi, desejamos a ele todo o bem possível, e se retornar à Fórmula 1 estaremos contentes de vê-lo de novo junto a nós".

Com Sauber, McLaren e Ferrari entre 2001 e 2009, Räikkönen disputou 157 grandes prêmios, somando 18 vitórias e 16 pole positions. Desde que se mudou para o Mundial de Rali, ele não brilhou, sendo o décimo colocado das temporadas de 2010 e 2011 - ambas vencidas pelo francês Sebastien Loeb, octacampeão da modalidade. O melhor resultado do "Homem de Gelo" foi a quinta posição no Rali da Turquia do ano passado.

Fonte: Terra

Cotado por Williams e Renault, Räikkönen diz não sentir falta da F1

Kimi Räikkönen avaliou as mudanças da F1 desde sua saída da competição e garantiu: “Em um carro de merda você nunca vai vencer.” Ainda, finlandês afirmou que não sente falta da categoria

Kimi Räikkönen voltou às manchetes no final deste ano como possível substituto de Rubens Barrichello na Williams para a temporada de 2012. Após o próprio finlandês assumir que havia conversado com o time de Frank Williams, seu nome foi ligado à Renault, que segue buscando um substituto para Robert Kubica.

Mesmo sendo cotado para as duas vagas, Räikkönen não parece muito animado para voltar à categoria que deixou em 2009. Em entrevista ao ‘F1 Racing’, do Oriente Médio, Kimi avaliou as mudanças da categoria, falou sobre o futuro de Sebastian Vettel e em sua opção pelo Mundial de Rali.

“Nas F1 você precisa ter um bom pacote. Em um carro de merda você nunca vai vencer, mesmo que pilote melhor do que jamais pilotou na vida. Isso é um fato e não há como fugir disso”, garantiu Kimi.

Na mesma entrevista, o piloto de 32 anos não se importou em esconder o desprezo pelos jornalistas que acompanham a categoria ao redor do mundo. “A besteira? HA! É normal. Eu acho. É uma parte do mundo em que vivemos. Eles sempre vão escrever sobre isso, quem liga?”, questionou. “Eu nunca me importei muito com o que as pessoas dizem, porque você não pode mudar isso”, afirmou.

“Na verdade, se você tenta mudar, isso apenas piora as coisas. Então para que tentar mudar? Se você diz: ‘Não, não foi assim – na verdade foi desse jeito’, eles apenas têm mais ideias e a coisa fica pior ainda. Mas importa se é verdade ou não? Ninguém liga”, opinou.

Segundo Raikkonen, não há como prever como será o desempenho das equipes na próxima temporada. O ex-integrante da Ferrari ressaltou o domínio da Red Bull no ano e disse que os pilotos têm que lidar com os carros, ainda que eles sejam ruins.

“É claro que você sempre quer um carro vencedor, mas vimos esta temporada que apenas um time teve um carro top. Não é como se você pudesse escolher ou saber”, ponderou. “Alguns anos os times fazem um carro bom, outros anos os carros deles não são tão bons. Existem diferenças muito pequenas entre um carro bom e um ruim. No final, você tem que trabalhar com isso”, defendeu.

Räikkönen também falou sobre a sua decisão de deixar a F1 no final de 2009 e mudar para o Mundial de Rali. O finlandês explicou que sua mudança foi causada pela curiosidade. “Sempre fiquei curioso para saber se eu poderia me manter na estrada e continuar acelerando”, contou. “É muito diferente da F1. Eu tinha interesse em saber se poderia fazer isso também, porque quando você vê os caras que fazem isso o tempo todo, eles fazem parecer tão fácil. Na verdade é uma das coisas mais difíceis que você pode fazer. Se você erra, tem uma árvore ou uma pedra, ao invés da brita”, contou.

Kimi não descartou, no entanto, que seu interesse pelas provas de rali seja uma coisa passageira. “É uma coisa que eu queria experimentar, mas não tenho que ser tão sério a respeito. Se sentir que não quero fazer mais isso, posso parar hoje”, afirmou.

O ex-piloto da Ferrari também avaliou as mudanças na principal categoria do esporte a motor desde a sua última corrida, no GP de Abu Dhabi de 2009.

“Era muito difícil ultrapassar na F1, particularmente na frente porque os carros são mais rápidos e não tem uma diferença muito grande entre as velocidades”, lembrou. “Parece ser mais fácil agora, pelo menos tem ultrapassagem. Os pneus também parecem ter deixado as coisas interessantes por causa da maneira como se desgastam”, falou.

Apesar dos poucos amigos que tem na F1, Raikkonen destacou a amizade com Sebastian Vettel e afirmou que o bicampeão seguirá vencendo na categoria. “Sebastian vai continuar vencendo muitos GPs. Ele é um cara legal em um bom time e, se eles continuarem fazendo carros vencedores, ele continuará vencendo”, profetizou.

“Ele pode continuar vencendo na F1, mas posso te dizer uma coisa: ele não vai vencer o tempo todo quando se trata de badminton”, brincou.

Apesar dos boatos de que possa voltar à F1 em 2012, Räikkönen não parece muito animado com a possibilidade. “Se eu sentisse falta da F1, estaria lá agora.”

Fonte: Warm Up

Após vencer em Abu Dhabi, Hamilton desabafa: "Vitória é boa para alma"

Lewis Hamilton superou os problemas pessoais e venceu o GP de Abu Dhabi neste domingo (13). Após a conquista, o britânico comemorou o resultado e destacou o trabalho da McLaren em Marina de Yas

Finalmente Lewis Hamilton tem o que comemorar. Depois de ter sido duramente criticado ao longo da temporada, o titular da McLaren conseguiu superar os problemas pessoais e venceu o GP de Abu Dhabi neste domingo.

O resultado deu ao britânico sua terceira vitória no ano a 17ª da carreira e serviu para tranquilizar o campeão de 2008.

“Este resultado é fantástico”, disse Hamilton. “Normalmente, eu sou o meu maior critico. Sou muito duro comigo mesmo quando cometo erros, mas realmente senti que tinha maximizado tudo. Ser capaz de manter o ritmo sob constante pressão e não cometer erros é realmente satisfatório”, afirmou.

“Foi muito bom para mim e para o time. Ser capaz de ir embora com um sorriso é fantástico a vitória é boa para a alma”, desabafou.

Lewis, que assumiu a liderança da prova no momento em que Sebastian Vettel teve o pneu traseiro direito furado na segunda curva de Marina de Yas – contou que pensou na vitória antes da bandeirada, mas disse que deu um jeito de afastar o pensamento.

“Nas últimas voltas me peguei pensando na vitória”, admitiu. “Mas eu realmente não queria fazer isso, então eu fiquei dizendo para mim mesmo: ‘Nem pense nisso!’. Funcionou. Parei de pensar e não me permiti pensar nisso até cruzar a linha”, contou.

Ainda, Lewis comemorou a presença de seu companheiro de McLaren, Jenson Button, no pódio. O britânico terminou a corrida na terceira posição, atrás de Fernando Alonso.

“Ter o Jenson ao meu lado no pódio foi ótimo”, disse. “Foi ótimo para mim, ótimo para ele, ótimo para o time, e um grande impulso à medida que nos aproximamos do final da temporada. O time foi fantástico todo o fim de semana – a estratégia, o pit-stop, tudo realmente de primeira linha. Tudo funcionou bem e eu devo um grande obrigado a todos”, concluiu.

Fonte: Warm Up

Agentes de Räikkönen assistem GP de Abu Dhabi com Williams, diz jornal

De acordo com o diário finlandês ‘Turun Sanomat’, Steve e David Robertson estiveram presentes em Marina de Yas e ficaram bem próximos da cúpula da Williams, enquanto o piloto encerrava sua participação no WRC em 2011

Já não é segredo que Kimi Räikkönen negocia com a Williams para voltar à F1 em 2012, depois de três anos de fora da categoria, informação confirmada pelo piloto e também por Toto Wolff, sócio da escuderia de Grove. No último fim de semana, no GP de Abu Dhabi, os agentes do finlandês, Steve e David Robertson estiveram presentes no circuito de Marina de Yas e acompanharam a corrida em camarote da equipe, informa o diário nórdico ‘Turun Sanomat’.

Enquanto isso, no País de Gales, Räikkönen encerrava sua participação no WRC em 2011 depois de abandonar a prova no sábado (12). Um dos rumores sobre Kimi indicava que o anúncio sobre sua transferência para a Williams seria feito no fim de semana em Abu Dhabi, fato que não foi consumado.

As negociações entre Räikkönen e Williams colocam a permanência de Rubens Barrichello na escuderia em xeque. No entanto, mesmo com 19 temporadas na F1, o brasileiro, piloto mais experiente da categoria, tem se mostrado muito motivado. Prova disso foi sua boa corrida em Abu Dhabi no último domingo, quando largou na última colocação — por conta de uma falha em seu motor Cosworth e recuperou 12 posições, terminando em 12º. Um feito, se for levado em conta as deficiências crônicas do FW33.

Frank Williams, cofundador da equipe, não escondeu a vontade de contar com Raikkonen guiando o FW34 em 2012 e deixou claro que as negociações seguem. “Obviamente, qualquer empresa vai discutir sobre o preço das coisas, e por isso há uma discussão em andamento, o que é normal”, disse o dirigente em entrevista à emissora finlandesa ‘MTV3’ no domingo (13).

No entanto, Frank foi bastante cauteloso, até mesmo para não gerar mais rumores sobre a ida do nórdico para a Williams. “Tenho de escolher minhas palavras com cuidado para dizer apenas que isso a transferência de Räikkönen para a Williams é possível”, comentou.

Sócio de Williams, Patrick Head disse que o interesse em Räikkönen já é antigo e vem desde quase uma década. “Nós já estávamos interessados em Kimi desde quando ele pilotava para a Sauber”, disse o dirigente à emissora. “Propusemos ao nosso parceiro, a BMW, para que fosse feita uma oferta, mas eles pensavam que custaria muito dinheiro”, revelou.

Kimi disputou nove temporadas na F1. Sua estreia foi na escuderia suíça, há dez anos. Em 2002, o nórdico substituiu Mika Hakkinen na McLaren e permaneceu em Woking até o fim de 2006, quando foi contratado pela Ferrari para ocupar a vaga de Michael Schumacher, que deixou a F1 no encerramento daquele ano, voltando só em 2010, já pela Mercedes.

Fonte: Warm Up

Hamilton vence em Abu Dhabi e encerra crise; Vettel abandona

Após abandono de Vettel, inglês da McLaren liderou GP de Abu Dhabi de ponta a ponta

Nada de polêmicas com Felipe Massa ou declarações tristes pelo fim de namoro com a bela Nicole Scherzinger, ex-Pussycat Dolls. O brilho de Lewis Hamilton, desta vez, veio pelos bons feitos dentro da pista. Após perder a pole position nos últimos segundos, ele teve mais sorte na corrida do circuito de Yas Marina. Aproveitando o abandono de Sebastian Vettel, da Red Bull, logo na primeira volta, o inglês da McLaren venceu o Grande Prêmio de Abu Dhabi, neste domingo, findando jejum de sete corridas sem um triunfo - desde o GP da Alemanha - e chegando a sua 17ª vitória na carreira. Completam o pódio Fernando Alonso, da Ferrari, e Jenson Button, com a outra McLaren.

Felipe Massa, da Ferrari, brigou boa parte da corrida pelo seu primeiro pódio na temporada. Mas um erro na volta 49, onde girou com o carro na pista, o fez perder segundos preciosos na briga. No fim, o brasileiro teve que se contentar com o quinto lugar, atrás de Mark Webber, da Red Bull.

Destaque também para a corrida de recuperação de Rubens Barrichello. Com problemas em sua Williams durante todo o final de semana no país árabe, o veterano largou em 24º, sua pior posição de largada em toda a carreira, mas fez corrida razoável, chegando a andar na zona de pontuação, mas terminou em 12º lugar. Já Bruno Senna, da Lotus Renault mostrou irregularidade durante a disputa - chegou a ser punido com um drive-through por ignorar uma bandeira azul - e cruzou a linha de chegada apenas com o 16º posto.

Confira o resultado final do Grande Prêmio de Abu Dhabi

1. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) 55 voltas
2. Fernando Alonso (Ferrari): +8s4
3. Jenson Button (McLaren Mercedes): +25s8
4. Mark Webber (Red Bull Renault): +35s7
5. Felipe Massa (Ferrari): +50s5
6. Nico Rosberg (Mercedes GP): +52s3
7. Michael Schumacher (Mercedes GP): +1min15s9
8. Adrian Sutil (Force India Mercedes): +1min17s1
9. Paul di Resta (Force India Mercedes): +1 volta
10. Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari): +1 volta

11. Sergio Perez (Sauber Ferrari): +1 volta
12. Rubens Barrichello (Williams Cosworth): +1 volta
13. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP): +1 volta
14. Pastor Maldonado (Williams Cosworth): +1 volta
15. Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari): +1 volta
16. Bruno Senna (Lotus Renault GP): +1 volta
17. Heikki Kovalainen (Team Lotus Renault): +1 volta
18. Jarno Trulli (Team Lotus Renault): + 2 voltas
19. Timo Glock (Virgin Cosworth): + 2 voltas
20. Vitantonio Liuzzi (Hispania Cosworth): + 2 voltas

Não completaram a prova

21. Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth): + 7 voltas
22. Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari): + 36 voltas
23. Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth): + 37 voltas
24. Sebastian Vettel (Red Bull Renault): + 54 voltas

Volta mais rápida

Mark Webber (Red Bull Renault): 1min42s612, na 51ª volta

Fonte: Terra

Vettel bate Hamilton no fim e iguala recorde de poles de Mansell

Ao lado dos pilotos da McLaren, alemão da Red Bull celebra 14ª pole position desta temporada, conquistada em Abu Dhabi

Absoluto durante todos os treinos livres para o GP de Abu Dhabi de Fórmula 1, Lewis Hamilton, da McLaren, parecia que iria confirmar o favoritismo para a pole position da corrida. Mas a estrela do atual bicampeão mundial brilhou forte. No último instante, com 1min38s481, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, fez a pole da corrida árabe, igualando marca de Nigel Mansell no Mundial de 1992, quando o inglês largou por 14 vezes na frente. Logo atrás, vieram as McLarens de Hamilton e Jenson Button, com a segunda e terceira melhor marcas, respectivamente. O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, larga na sexta posição.

Eliminado no Q2 após um erro na tomada final de tempo, Bruno Senna, da Renault, larga da 14ª posição. Já Rubens Barrichello, da Williams, voltou a ter problemas com o motor de seu bólido, não conseguiu sair dos boxes e é sai do penúltimo posto - punido pela troca de motor, o companheiro de Rubinho, o venezuelano Pastor Maldonado é o último do grid.

Além de igualar o recorde do inglês, que competia pela Williams à época, Vettel também equiparou o recorde de outro ídolo da Fórmula 1: o argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão mundial que competiu na década de 50, que foi pole position por 29 vezes durante sua estada na F1, número alcançado pelo alemão neste sábado.


Porém, a disputa pela primeira posição no grid de largada teve Hamilton com tudo no Q1, onde obteve melhor marca. Mark Webber, Jenson Button e o próprio Vettel mantinham-se em sua cola, enquanto Nico Rosberg, da Mercedes, novamente aparecia entre os primeiros. Pouco depois do início do Q2, Vettel voltou a baixar o recorde da pista, cravado por Hamilton nos treinos livres deste sábado. Mas o inglês, com 1min38s434, retomou a marca - mais de 0s5 menor que a obtida por ele próprio na atividade livre.

Mas com quase 8min para o fim da segunda qualificatória, Felipe Massa bateu em um pequeno sinalizador ao lado da pista, o que ocasionou a bandeira vermelha para a retirada dos detritos.

Na última etapa do treino, a briga ficou mesmo centralizada entre Vettel e Hamilton. O piloto da McLaren marcou 1min38s704, enquanto o rival estava apenas a 0s042 atrás. Com menos de um minuto para o fim do classificatório, os dois foram para a pista e o alemão, já com o cronômetro do Q3 zerado, fez história com o seu 1min38s481, marca que permitiu que o piloto da Red Bull de 24 anos alcançasse os recordes de dois dos mais marcantes competidores de toda a história da categoria.

Confira como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio de Abu Dhabi

1. Sebastian Vettel (Red Bull Renault): 1min38s481
2. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes): 1min38s622
3. Jenson Button (McLaren Mercedes): 1min38s631
4. Mark Webber (Red Bull Renault): 1min38s858
5. Fernando Alonso (Ferrari): 1min39s058
6. Felipe Massa (Ferrari): 1min39s695
7. Nico Rosberg (Mercedes GP): 1min39s773
8. Michael Schumacher (MercedesGP): 1min40s662
9. Adrian Sutil (Force India Mercedes): 1min40s768
10. Paul di Resta (Force India Mercedes) - sem tempo no Q3
11. Sergio Perez (Sauber Ferrari): 1min40s874
12. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP): 1min40s919
13. Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari): 1min41s009
14. Bruno Senna (Lotus Renault GP): 1min41s079
15. Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari): 1min41s162
16. Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari): 1min41s240
17. Heikki Kovalainen ( Team Lotus Renault): 1min42s979
18. Jarno Trulli (Team Lotus Renault): 1min43s884
19º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1min44s515
20. Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth): 1min44s641
21. Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth): 1min44s699
22. Vitantonio Liuzzi (Hispania Cosworth): 1min45s159
23. Rubens Barrichello (Williams Cosworth): sem tempo
24. Pastor Maldonado (Williams Cosworth): sem tempo no Q3*

*Punido por troca de motor

Fonte: Terra

Chefe da McLaren aconselha Williams a contratar Räikkönen: "Ele é rápido"

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, aconselhou a Williams, durante uma entrevista em Abu Dhabi a contratar Kimi Räikkönen para a temporada 2012. Atualmente no Mundial de Rali, o finlandês negocia uma vaga no time de Grove no lugar de Rubens Barrichello

A possível volta de Kimi Räikkönen à F1 segue movimentando a categoria. Após contar com o apoio de Michael Schumacher, chegou a vez de Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, defender a contratação do finlandês pela Williams.

Atualmente no Mundial de Rali, o campeão de 2007 é cotado para a vaga de Rubens Barrichello no time de Grove.

Questionado sobre qual conselho daria à Williams sobre a contratação de Räikkönen, com quem trabalhou entre 2002 e 2006, Whitmarsh respondeu: “Contrate-o”.

“Todos nós sabemos que o Kimi é rápido e as pessoas subestimam o quão inteligente ele pode ser”, afirmou. “Espero que ele esteja disposto. Tenho certeza que ele não perdeu a capacidade de nos emocionar na F1, então acho que seria fantástico para a F1”, continuou.

“Normalmente, eu não me atreveria a aconselhar Sir Frank sobre quem ele deve contratar, mas acho que seria legal se ele conseguisse”, completou.

A contratação do finlandês contaria com o apoio do banco Qatar, instituição financeira da nação homônima. Räikkönen deixou a F1 em 2009 e passou a se dedicar as competições de rali.

Na última quinta-feira, em entrevista ao jornal finlandês ‘Turun Sanomat’, Kimi admitiu que negocia com a Williams sua volta à F1. “Estamos conversando com eles, mas eu ainda não tenho nenhum acordo em direção alguma. Nada mudou”, afirmou.

Fonte: Warm Up

Alonso prefere nova vitória na temporada a título de vice-campeão

Fernando Alonso quer ser o vice, mas acha que uma vitória em Abu Dhabi é mais importante do que ser segundo colocado no campeonato. No entanto, o espanhol quer lutar mais pela equipe do que por ele próprio e acredita que em algumas condições a Ferrari pode, sim, entrar na disputa pela vitória

Fernando Alonso deseja o vice-campeonato em 2011, mas, no momento, o piloto se importa mais em vencer a corrida de Abu Dhabi do que com competir pelo segundo lugar no Mundial. Com 13 pontos a menos que o atual segundo colocado, Jenson Button, o espanhol vê chances reais na briga por um triunfo.

"Chegamos ao final do campeonato e ainda há o segundo lugar de pilotos para tentar, mas, para ser honesto, eu ficaria muito mais feliz se nós pudéssemos acrescentar outra vitória àquela que nós tivemos em Silverstone", disse Alonso.

Apesar de acreditar que a vitória seja mais importante, o espanhol quer brigar pelo vice mais pela Ferrari do que por ele. "Falando com os rapazes da equipe, dá para ver que eles adorariam me dar a chance de ser o segundo no campeonato. Fico feliz que seja assim, porque eu sei que eles sentem que seria como um reconhecimento pelos esforços que fizeram por toda a temporada", contou.

Porém, no fim das contas, o importante mesmo para Alonso é a vitória. "Mas vocês sabem como nós, pilotos, somos. Sempre queremos ser o primeiro e as outras posições são menos importantes", concluiu.

Mesmo querendo subir ao degrau mais alto do pódio, Alonso reconhece que bater Red Bull e McLaren não será tarefa fácil. "Nesta parte do campeonato as posições estão muito bem definidas, mas nós vimos algumas condições em que podemos brigar pela vitória, como aconteceu em Suzuka, por exemplo", projetou o piloto.

"Sabemos que se fizermos tudo certo, nós poderemos lutar pelas três primeiras posições, mas nossa colocação natural de classificação é a terceira fila. Então o alvo é o pódio", afirmou. O piloto ainda brincou com o fato de nunca ter vencido em Marina de Yas. "Além de tudo, esse resultado me permitiria preencher uma lacuna na minha estante de troféus."

Fonte: Warm Up

Em Gales para WRC, Räikkönen admite negociações com Williams

Kimi Räikkönen, entretanto, deixou claro que ainda não tomou qualquer decisão sobre seu futuro. Em entrevista ao diário finlandês ‘Turun Sanomat’, o piloto entende que pouca coisa mudou desde sua saída da F1

Especulado pela imprensa europeia como principal candidato ao posto de sucessor de Rubens Barrichello na Williams em 2012, Kimi Räikkönen resolveu falar. E confirmou que realmente negocia com o time de Grove para voltar à F1 após três anos fora da categoria, onde foi campeão mundial em 2007, correndo pela Ferrari.

De acordo com os rumores, Kimi seria oficializado como titular da Williams neste fim de semana, quando a F1 disputa sua penúltima etapa em 2011, em Abu Dhabi. Entretanto, Raikkonen está longe do Oriente Médio, mais precisamente em Cardiff, no País de Gales, onde vai participar da etapa final do Mundial de Rali, o WRC.

Apesar da afirmativa de Kimi quanto às conversas com a cúpula da Williams, principalmente depois que foi noticiado que o sócio da equipe, Toto Wolff, confirmou a negociação com o campeão do mundo, o finlandês, hoje com 32 anos, deixou claro que seu futuro está longe de uma definição.

“Estamos conversando com eles, mas eu ainda não tenho nenhum acordo em direção alguma. Nada mudou”, disse o piloto em entrevista ao diário finlandês ‘Turun Sanomat’. Ao ser perguntado se muita coisa mudou na F1 desde sua saída, Räikkönen minimizou as mudanças ao logo dos três últimos anos. “A partir do que se pode ver na TV, não. A principal diferença está nos pneus”, analisou.

Kimi também foi questionado sobre sua satisfação em estar no WRC. O piloto da Citroën Ice1 Racing ficou de fora das etapas do Mundial fora da Europa e aparentou estar desmotivado com a categoria. Depois de quase dois anos no certame, Räikkönen se mostrou feliz com sua evolução como piloto de rali.

“Tem sido divertido e, em comparação com onde eu comecei, tenho me desenvolvido muito. Não estava esperando nada, embora eu sempre tente ser o mais rápido possível. Algumas vezes os resultados foram bons, em outras vezes eles não foram tão bons assim”, disse o nórdico.

Já seu navegador, Kaj Lindström, deseja que Kimi permaneça no WRC para dar sequência a um projeto de desenvolvimento do piloto em longo prazo. “Ele vai tomar sua própria decisão, mas seria interessante ver o quão longe ele pode ir no rali”, afirmou. “A única maneira de se desenvolver é pilotar. Eu disse no começo que é preciso de um projeto de quatro anos se você quiser alcançar o topo”, concluiu o nórdico.

Fonte: Warm Up