Citroën Junior Team, Rali do Japão 2010 - Dia 2

Dani Sordo e Diego Vallejo curtiram um excelente segundo dia nos estágios em Hokkaido no Japão. Graças a dois tempos mais rápidos em estágios, a equipe espanhola da Citroën Junior ficou mais próxima da liderança.

Eles vão largar no sprint final amanhã a apenas 15 segundos do líder.

Aumentando seu ritmo do primeiro dia, Kimi Räikkönen e Kaj Lindström ganharam duas posições, subindo a oitavo no geral.

Dani Sordo e Kimi Räikkönen saíram do parc fermé esta manhã ocupando a quinta e a décima posições respectivamente. No primeiro estágio do dia, Dani Sordo se mostrou instantaneamente confortável, com um segundo melhor tempo.

Ele continuou seuu progresso ao marcar o terceiro tempo mais rápido no estágio Kamuycep 1, de 33,76 km (SS12) e então ele foi o mais rápido de todos no Kina 1 (SS13). Em apenas um loop de estágios, Dani já tinha ganho 22,3 segundos, para terminar a menos de 15 segundos do líder.

"O carro parece bastante competitivo esta manhã," comentou Dani. "Os engenheiros fizeram realmente um bom trabalho para fazer nosso Citroën C4 WRC se adaptar às condições. Estamos entre os líderes, e é muito divertido estar lutando no topo dos tempos!"

Kimi Räikkönen se beneficiou do abandono de Matthew Wilson de manhã para recuperar um lugar na classificação geral. Então, o finlandês cresceu em confiança para ultrapassar Federico Villagra. Até o fim do SS12, ele já estava em oitavo. "Tive uma boa sensação com o carro desde o serviço da hora do almoço de ontem, então não vamos fazer mais nenhum ajuste nas configurações," disse Kimi. "Agora, nosso objetivo é continuar assim. TEmos que continuar tentando melhorar nossos tempos até o final."

À tarde, Dani Sordo foi capaz de ficar com o ritmo dos líderes. O espanhol tinha planejado mudar os ajustes de seu carro para otimizar sua performance em estágios que agora teriam sulcos profundos após a primeira passada de manhã. Com a ajuda de seus engenheiros, Sordo conseguiu encontrar uma configuração que permitiu a ele postar mais um tempo mais rápido no estágio de 33 quilômetro Kamuycep. Ele adicionou um terceiro tempo mais rápido à sua coleção no Kina 2.

Entrando no dia final, Dani Sordo agora ocupa um promissor quarto lugar, a apenas 15 segundos do líder do rali. "Acho que perdi um pouco demais de tempo no primeiro estágio esta tarde," disse Dani. "Quanto ao resto, o resto do dia foi extremamente bom. Fizemos muito progresso e estamos em uma boa posição para amanhã agora. A única coisa que podemos fazer é acelerar!"

Kimi Räikkönen reforçou sua posição ao marcar uma série de oitavos tempos mais rápidos, se mantendo constantemente a 1,8 segundos por quilômetro do líder. "Como sempre, a segunda passagem pelos estágios foi mais fácil para mim," ele concluiu. "A experiência conta muito nestas estradas. Estou muito satisfeito com minha pilotagem. Agora precisamos continuar assim!"

O chefe da equipe, Benoît Nogier, concluiu:
"Dani está numa posição muito boa. É um grande prazer para nós vê-lo tão perto do líder, tendo marcado um tempo mais rápido no estágio mais longo do rali. Ele definitivamente demonstrou uma consistência impressionante. Estamos no meio de um rali muito empolgante agora, com cinco ou seis pilotos trocando alguns meros segundos nos estágios, incluindo Dani. Agora estamos esperando que ele pilote o mais rápido possível de novo amanhã. Precisamos nos certificar que não teremos nenhum arrependimento até a tarde.

"Kimi pilotou um de seus melhores dias no cascalho na temporada inteira. Isto é outra fonte de grande satisfação para nós. O objetivo é continuar assim, com a mesma performance consistente de ambos nossos pilotos e nossos C4 WRCs!"

Fonte: Red Bull Rallye
Tradução: Fran

A jornada de Räikkönen vai além do ar

Gritaria ao ver Kimi Räikkönen demostrar controle do ar ao ir para trás do volante do Citroën no centro da Finlândia


Räikkönen realmente deixou seu carro cantar nos testes de terça-feira. Muitas pessoas haviam chegado para ver quando Räikkönen e Kaj Lindström voaram pela estrada de testes.

Havia tanto ar abaixo das elevações como abaixo de um saltador de esqui. Räikkönen entrou num êxtase de pilotagem quando a estrada lhe é mais familiar, e você não podia saber a diferença, se era Loeb ou Räikkönen sentado no carro. Sua pilotagem tão rápida e segura assim.

Não havia muita mídia presente, porque o teste foi restrito para a equipe e pilotos para que eles pudessem se preparar para no Rali Neste Oil da Finlândia. Räikkönen estava de bom humor o tempo todo e conversou com seu imenso grupo de amigos, enquanto os mecânicos trabalharam muito tempo no carro.

Além da boa sensação, eles também estavam buscando os ajustes certos do chassi, trocando molas.

O outro piloto da equipe Junior da Citroën, Daniel Sordo, vai pilotar em seus próprios testes no final da semana.

Fonte: MTV3
Agradecimento: Nicole
Tradução: Fran

[Vídeo] Pilotos falam sobre o Rali do México

Fonte: WRC

A distância segundo Räikkönen

Kimi Räikkönen, que participa neste final de semana em seu primeiro rali do WRC, não tem uma reputação de ser um jovem sociável e alegre. Num artigo delicioso publicado neste sábado, o L'Equipe escreveu sobre o comportamento do finlandês em relação a seus companheiros de equipe... e com os jornalistas.



Em termos esportivos, Kimi Räikkönen (Equipe Citroën Junior) foi bastante incomodado na sexta-feira. Primeiramente, no SS1, Khalid Al-Qassimi, que tinha largado antes dele e ficado parado num banco de neve, retornou à pista logo à sua frente, o que diminuiu seu ritmo. Enfurecedor! Mas não tanto quanto seu azar no SS6, quando ele mesmo ficou preso num banco de neve. Isto custou a ele 26 minutos já que ele teve que tirar o carro com um pá sozinho! Nada mais a fazer para Kimi a não ser ter dificuldades com a imprensa. "Tenho músculos!" ele disse rindo a seu engenheiro. Para conseguir informações com a equipe, os jornalistas tiveram que contar com seu co-piloto Kaj Lindström, muito mais falante do que Kimi. Um exemplo? Na sexta-feira, enquanto os pilotos do WRC responderam perguntas na área de mídia, Kimi esperou em seu carro, saindo apenas por um momento para pegar sua jaqueta no porta-malas antes de retornar ao volante. Nada para os jornalistas.

Sordo: "Ele me apresentou a seus amigos, ele é muito legal"

Por outro lado, o clã da Citroën o defende. "Conosco, ele é mais comunicativo. Ele não é muito falante, mas é bastante aberto," assegurou seu engenheiro Cédric Mazenq, logo acompanhado do chefe da equipe Citroën Junior, Benoît Nogier. "Não diria que ele é alegre, mas ele está longe de ser tão frio como sua imaggem sugere." Seu companheiro de equipe Sébastien Ogier troca informações com o ex-astro da F1. "Ele fala muito comigo," diz Dani Sordo (Citroën C4). "Fizemos o Rali Ártico na Finlândia juntos e ele me apresentou a seus amigos e me convidou à sua casa. Ele é muito legal." Finalmente, o 'Homem de Gelo' decidiu dar sua única entrevista na sexta-feira. Ele foi curto e factual: "É difícl competir com os caras que fazem isto há muito tempo, mas estou geralmente satisfeito. Mesmo que haja muito progresso a ser feito."

Fonte: L'Equipe
Agradecimentos: Ramses1348, Boudica @PF1
Tradução/adaptação do francês: Fran

Rali da Suécia dia 1: reações das equipes montadoras

Chefe da equipe BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, fala sobre...

A performance do líder Mikko Hirvonen: "Estou muito feliz. Todo mundo gosta de liderar da largada, mas Mikko fez algumas alterações pequenas em seu set-up no SS4 e a partir dali ele ganhou confiança. Estávamos um pouco preocupados que ele pudesse ter destruído seus pneus sendo talvez um pouco agressivo, mas agora estamos começando a ver o benefício de sua experiência - ele simplesmente continuou dando o máximo para chegar o mais longe possível."

A contribuição de Jari-Matti Latvala: "Ele fez um bom trabalho. No segundo estágio esta tarde vimos do que ele é realmente capaz, mas acho que ele quis fazer demais, o que danificou um pouco os pneus. Mas quando você vê os tempos você vê que ele tem potencial."

Chefe da equipe Citroën Total World Rally, Olivier Quesnel, sobre...

A abordagem cautelosa de Sébastien Loeb com os pneus: "Esta tarde pensamos em cuidar dos pneus, e talvez Seb não tenha ido bem o suficiente, mas foi assim, e Mikko teve razão em ir ao limite."
Dani Sordo e Sébastien Ogier: "Dani está fazendo um rali muito bom, mas devo mencionar Sébastien Ogier também. Esta é sua primeira vez na Suécia e apenas sua segunda vez na neve. O que ele fez aqui foi impressionante."

A curva de aprendizado de Kimi Räikkönen: "Kimi está aprendendo. Ele saiu da pista mas como disse antes, temos que dar a ele tempo para aprender. Temos que esperar até a metade da temporada. Na segunda metade ele deve ficar bem, mas este é seu primeiro rali de WRC conosco. Todo mundo é muito rápido e a Suécia é muito complicada. Para mim, não há problemas. Ele só tem que aprender."

Fonte: WRC.com

SS1: Sordo lidera após estágio Super Especial de quinta-feira à noite

O piloto da equipe Citroën Total, Dani Sordo, entra a sexta-feira como líder do Rali da Suécia após fazer o melhor tempo no estágio de abertura Super Especial do rali em seu carro WRC C4.

Milhares de espectadores aguentaram temperaturas abaixo de zero para assistir ao primeiro estágio do Campeonato Mundial de Rali de 2010 - uma explosão molhada por um circuito de gelo de aproximadamente 1,9km na cidade hospedeira do rali, Karlstad.

Após fazer um tempo de 1m34.4seg ao redor da pista em formato de oito, Sordo estava contente com sua performance. "Tivemos um bom teste pré-evento, e também nos divertimos no Rali Ártico há duas semanas e isso me ajudou a me sentir bem com o carro," ele disse. "Sei que ainda posso ir mais rápido se precisar, mas até agora, tudo bem."

O piloto da equipe Citroën Junior, Sébastien Ogier, também num C4 WRC, foi o mais próximo ao tempo de Sordo, apesar de dois segundos mais lento. "Curti o estágio e gosto de pilotar nestas condições de gelo," ele disse.

Um início propositalmente cauteloso do líder da equipe Ford, Mikko Hirvonen, o lançou ao terceiro melhor tempo, enquanto uma abordagem semelhante pôs o atual campeão mundial Sébastien Loeb em quarto, e Marcus Grönholm em quinto.

O vencedor do Super Especial em 2008, Petter Solberg, contudo, pagou o preço por uma abordagem mais agressiva. O norueguês cutucou um banco de neve e mais tarde rodou seu C4 WRC, alcançando a linha de chegada 18.3 segundos mais lento do que Sordo e sem um pára-choques dianteiro. "Tive muito 'oversteer', mas a culpa foi minha - tentei demais. É assim que é," ele explicou.

Em seu primeiro estágio no WRC com a equipe Citroën Junior, Kimi Räikkönen fez o nono tempo mais rápido. "Foi ok," ele disse. "Um pouco cauteloso, mas fui com calma. Está tudo bem, tudo o que você pode fazer nestes estágios é perder."

Após a prévia desta noite, a ação de verdade começa na sexta de manhã às 08h18, quando as equipes iniciam o primeiro de seis estágios no interior norte de Karlstad, antes de um retorno a Karlstad para uma reprise do Super Especial.

Link para os resultados do SS1 aqui

Fontes: WRC.com, Motorsport

Somos os cinco melhores

O chefe da equipe Citroën Olivier Quesnel mal pode esperar para ver sua equipe cinco estrelas em ação, se vangloriando: tenho um time dos sonhos!

A firma francesa vai lutar contra a Ford pela supremacia no WRC 2010, começando na neve e no gelo da Suécia na sexta-feira.

E nada menos do que CINCO campeões mundiais estarão atrás dos volantes da conquistadora Citroën C4.

O hexa-campeão do mundo Sébastien Loeb lidera a corrida pelo título da Citroën, seguido pelo espanhol Dani Sordo, o Campeão do Mundo de Rali Junior.

Quesnel disse: "Não se mexe em time que está ganhando."

Kimi Räikkönen, o campeão de Fórmula 1 de 2007, vai ser companheiro de equipe do Campeão do Mundo de Rali Junior Sébastien Ogier na equipe Junior Red Bull Citroën.

Petter Solberg e seu co-piloto galês Phil Mills - reis do WRC em 2003 - competirão em um C4 particular.

Quesnel adicionou: "O último ano dos carros WRC parece que vai ser um ano ótimo para o Campeonato Mundial - e para a Citroën. Temos realmente um time dos sonhos.

"Todos os pilotos dos cinco C4 WRCs inscritos neste temporada foram campeões mundiais em esportes a motor - Loeb, Sordo, Ogier, Räikkönen, e Solberg com sua própria equipe. É difícil fazer melhor do que isso."

Loeb prometeu: "Vou iniciar cada rali com a intenção de vencer."

Fonte: The Sun
Agradecimento: Anelise
Tradução: Fran

Rali Ártico da Lapônia: Kimi termina em 58º no geral; em 2º em sua categoria

O piloto da Citroën Dani Sordo venceu o Rali Ártico da Lapônia de 2010 após dominar o evento finlandês. O companheiro de equipe de Sordo, Kimi Räikkönen, teve uma performance impressionante, apesar de bater no primeiro dia, com uma série de segundos melhores tempos durante o evento.

Esta foi a primeira vez de Räikkönen pilotando o Citroën C4 WRC em condições competitivas e sem a batida de ontem (sexta), ele teria terminado 6 minutos atrás de Sordo.

O co-piloto de Räikkönen Kaj Lindström comentou após o SS9 (estágio especial 9): "A diferença para Dani é agora de 0.9 segundos por quilômetro.

"Sabemos de onde vem a diferença, então é um alívio. Seria diferente se você tivesse que pensar que você está indo muito rápido e ainda assim está atrás, isso seria preocupante.

"Ainda estamos ajustando o carro, então Kimi ainda não tem 100% de confiança em como ele se comporta. Isso afeta a forma que entramos nas curvas. Estamos freando cedo quando há gelo porque não queremos fazer nada idiota, é daí que vêm as diferenças nos tempos. As notas também vão melhorar uma vez que vermos o quão rápido podemos ir," disse Lindström à MTV3.

Kimi Räikkönen comentou ao final: "Uma vez que consigamos deixar o carro do jeito que queremos, vai ser bastante fácil ir mais rápido. Não acho que vá ser terrivelmente difícil pilotar mais rápido quando eu souber que o carro está indo da forma que eu quero.

"Este é o meu quinto rali, então não há muito com o que se preocupar. Aprendi muito e vai ser muito melhor na Suécia. O principal é que pudemos correr mais alguns quilômetros. Não importa que tenhamos terminado em uma posição baixa," ele disse.

Resultados do Rali Ártico da Lapônia

1. Dani Sordo/Marc Marti (E) Citroen C4 WRC 1:38.29,1 (1. A18)
2. Kosti Katajamäki/Lasse Hirvijärvi (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +6.07,7
3. Jarkko Miettinen/Mikko Lukka (FIN) Skoda Fabia S2000 +7.16,1
4. Juha Salo/Mika Stenberg (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +8.06,9
5. Kristian Sohlberg/Peter Flythström (FIN) Subaru Impreza WRX STI N15 +9.12,3
6. Ari Vihavainen/Antti Piira (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +9.40,6
7. Atte Alanen/Pasi Hedman (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +9.44,5
8. Tommi Luostarinen/Risto Pietiläinen (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +9.48,9
9. Jukka Ketomäki/Kai Risberg (FIN) Mitsubishi Lancer Evo X +10.45,8
10. Marko Ipatti/Kari Kajula (FIN) Mitsubishi Lancer Evo IX +10.46,9

Fonte: RallyBuzz
Tradução: Fran

Räikkönen satisfeito apesar de acidente no rali

Kimi Räikkönen curtiu o segundo e final dia sem problemas no Rali Ártico para alcançar a chegada em seu primeiro evento em um carro Citroën WRC.

Quaisquer esperanças de um resultado para o piloto da equipe Citroën Junior Team, patrocinada pela Red Bull, saíram pela janela quando ele bateu e saiu da estrada por 30 minutos no segundo estágio ontem, mas o campeão de Fórmula 1 de 2007 disse que estava feliz com o progresso que teve durante os seis estágios de hoje (sábado).

"As coisas não começaram da melhor forma necessariamente pois saímos da estrada durante o segundo estágio," disse Räikkönen. "Mas, com sorte, não houve danos mecânicos e pude continuar no rali.

"Depois disso as coisas ficaram muito melhores para mim e fomos muito mais consistentes. Acumulamos mais alguns quilômetros, o que é vital para que continuemos aprendendo o C4 WRC. Além de ter ficado satisfeito com nossa performance, fiquei satisfeito pela maneira que pudemos trabalhar com a equipe. Desenvolvemos nosso set-up na direção certa e agora vamos continuar nosso trabalho para chegar à Suécia na posição mais forte possível."

O chefe da equipe Citroën, Benoît Nogier, ficou satisfeito com a recuperação de Räikkönen após seu acidente. O finlandês estava dentro de 0.8s por quilômetro do ritmo de seu companheiro de equipe na Citroën, o piloto Dani Sordo.

"Ele foi rapidamente capaz de superar seu erro no início do rali e chegar ao fim de um evento complexo, ao mesmo tempo melhorando ao mesmo ritmo que Dani," disse Nogier.

Sordo venceu o rali, sendo o único outro piloto do WRC inscrito, marcando 12 de 12 tempos mais rápidos no evento baseado em Rovaniemi.

"Me diverti tanto que pilotaria feliz por mais alguns estágios," disse o espanhol. "Este fim de semana foi bom, pilotado em condições perfeitas, e pudermos fazer um trabalho útil com a equipe.

"É claro, não havia pressão real. Mais motivo para que pilotássemos de forma muito disciplinada. Após olhar os dados com os engenheiros, ficou claro que fizemos progresso consistente. Isso me dá muita confiança enquanto nos aproximamos da nova temporada, que está a apenas alguns dias agora."

Nogier continuou: "Este evento-teste permitiu à equipe progredir mais em preparação para o Rali da Suécia. Dani piloto exatamente o tipo de prova que esperávamos dele. Ele foi rápido e consistente, crescendo em confiança na superfície que é a menos natural para ele."

Fonte: Autosport
Agradecimento: Anelise
Tradução: Fran

Foi aqui que Kimi festejou em Rovaniemi

Clube noturno Doris

Depois de sua estreia no rali em Rovaniemi, Kimi Räikkönen relaxou após um duro dia de trabalho na noite congelante de Rovaniemi.

Kimi foi visto festejando no clube noturno Doris, no centro de Rovaniemi. A chegada da maior celebridade da Finlândia ao restaurante criou um alvoroço entre os outros festeiros.

"É claro que as pessoas tiraram muitas fotos dele e de sua turma. Muitos também foram pedir seu autógrafo", disseram à Viihdeuutiset.

Kimi festejou com uma turma grande, de aproximadamente 15 pessoas, incluindo seu co-piloto Kaj Lindström e seu companheiro de equipe Daniel Sordo, que veio com seu próprio co-piloto. A repórter de rali da MTV3 Anette Latva-Piikkilä representou a beleza feminina na turma.

Fonte: MTV3
Agradecimentos: Nicole, Planet F1, Anelise
Tradução: Fran

[Vídeo]: Coletiva de imprensa do Rali Ártico

Agradecimento: TaniaS e Anelise

Frio Räikkönen pronto para 'gelar' no Rali Ártico

(Eu acho legal que as pessoas ADORAM "reciclar" notícias, escrevendo histórias "novas" mas utilizando citações anteriores... de qualquer forma, aqui vai mais uma, vale relembrar... hehe! :D)

O Campeão Mundial de F1 Kimi Räikkönen se prepara para se curvar oficialmente para seu novo empregador, Citroën, quando retorna à cena de sua estreia no rali 12 meses atrás - o Rali Ártico da Lapônia



Kimi Räikkönen vai fazer sua estreia competitiva na Citroën no Rali Ártico da Lapônia neste final de semana - e na celebrada casa do Papai Noel, o finlandês está esperando manter a cabeça fria enquanto as temperaturas caem para já esperados -20º e a luz do dia dura apenas cinco horas.

Räikkönen e seu co-piloto Kaj Lindström vão se juntar ao seu companheiro de equipe da Citroën C4 WRC Dani sordo e Marc Marti para o evento anual baseado em Rovaniemi, que vai ter duas pernas na sexta-feira, 29 de janeiro, e sábado, 30 de janeiro, cobrindo doze desafiadores estágios especiais num total de 214 km.

O rali baseado no Círculo Ártico - a rodada de abertura do Campeonato Finlandês de Rali - está sendo tratado pela Citroën Racing Technologies como uma oportunidade de preparação para o tradicional Rali da Suécia, gelado e abaixo de neve, uma quinzena mais tarde, marcando o início da campanha 2010 do Campeonato Mundial de Rali (WRC).

"Pude conhecer o C4 um pouco durante uma sessão de testes próximo ao workshop da Citroën Racing," reportou o Campeão Mundial de F1 de 2007, Räikkönen, que não conseguiu assegurar uma vaga de primeiro piloto no grid de grandes prêmios neste ano e comprometeu seu futuro ao WRC, pelo menos a curto prazo.

"Este rali é uma oportunidade muito boa para mim, para trabalhar com a equipe em condições competitivas e continuar minha curva de aprendizado com o carro. Participei deste rali no ano passado com Kaj, e como a rota é essencialmente a mesma eu acho que isto pode nos ajudar um pouco."

Doze meses atrás, de fato, o finlandês terminou em 13º atrás do volante de um Abarth Grande Punto S2000 preparado pela Tommi Mäkinen Racing, em sua estreia no Rali Ártico da Lapônia. Tanto ele como Sordo estarão claramente esperando ir melhor desta vez.

"O tempo tem se arrastado um pouco desde o início de outubro, então estou muito ansioso para iniciar um rali novamente," confessou o espanhol, que não compete há três meses, desde que assegurou o terceiro lugar na classificação final de pilotos no WRC, atrás de seu companheiro de equipe recordista da Citroën, Sébastien Loeb e de seu rival da Ford e vencedor do rali de Monte Carlo na semana passada, Mikko Hirvonen.

"Até agora só participei de cinco eventos na neve e no gelo. Acumular mais alguns quilômetros nessa superfície especial antes da Suécia vai aumentar minha experiência nestas condições.

"Adoro pilotar no gelo, mas acho que eu ainda preciso melhorar um pouco para poder desafiar os pilotos de ponta de eventos de neve. Só há um rali de inverno no calendário do WRC neste ano, e pretendo estar o mais preparado possível!"

"Esta experiência será tão útil à equipe toda quanto às equipes individuais de apoio dos pilotos," concluiu Benoît Nogier, chefe da equipe Citroën Racing Technologies. "Kimi vai pilotar um C4 WRC de especificações idênticas ao que ele vai pilotar durante a temporada. Da mesma forma, a equipe técnica em Rovaniemi vai permanecer trabalhando em seu carro pelo resto do ano."

Fonte: Crash.net
Agradecimento: Anelise
Tradução: Fran

Dani Sordo: "Pilotar com Räikkönen, mais um incentivo"

Diz o convidado estrela do Festival Motor Show que abriu ontem em Zaragoza. O jovem piloto espanhol vai pilotar neste ano no WRC contra Kimi Räikkönen, campeão mundial de F1.

Dani Sordo, piloto de ralis da Citroën, abriu oficialmente o festival em Zaragoza.

Ele foi a estrela do evento, onde deu uma aula impressionante para 30 jovens.

Q: Quantas entrevistas você já deu durante o dia?
DS: Uff, pelo menos 15. É quase mais difícil de ir aos eventos de mídia do que pilotar, mas aceito com resignação. É algo que tenho que fazer.

Q: Semana que vem, você vai participar do Rali Ártico com Kimi Räikkönen como seu companheiro de equipe.
DS: Kimi estará na equipe Junior da Citroën este ano, então correr contra um campeão de F1 será um incentivo a mais, porque ele será rápido com certeza, e ele vai dar uma atenção a mais ao campeonato.

Q: Sordo ou Räikkönen, quem tem mais a aprender no mundo do rali?
DS: Räikkönen, com certeza. Ele tem menos experiência do que eu.

Q: Carlos Sainz acabou de vencer o Dakar. Foi sorte?
DS: Ele mereceu a vitória.

Q: Você já pensou em participar no Dakar?
DS: No momento, estou completamente focado no WRC e não tenho outros planos.

Q: Motorland quer o reconhecimento internacional do mundo do esporte a motor como uma locação possível para eventos importantes. Quais possibilidades você vê para o circuito?
DS: Muitas. Ele está muito bom e tem possibilidades incríveis. Meu companheiro de equipe, Sébastien Loeb, testou nele com o Peugeot 24 horas de Le Mans e me disse que o circuito está muito bonito, é um circuito autêntico.

Q: Você acha que Motorland pode ser utilizado pelas equipes de Fórmula 1 para testarem seus carros?
DS: Sim, por que não? Motorland é um circuito como outros, como Montmeló e um grande lugar para testar. A única coisa é que falta um pouco de promoção e a construção de boas instalações.

Q: Qual é a chave para que se torne um circuito de primeira?
DS: Não sou especialista em circuitos, mas pelo que vi está perfeito. Além disso, há uma segurança tendo Martínez de la Roza por trás dele. Com Pedro, posso garantir que não vai faltar nada no circuito.

Q: O que você acha do Festival Motor Sport?
DS: É uma oportunidade muito boa para os fãs de esporte a motor poderem circular entre carros e pilotos profissionais. Agora só falta vir gente o bastante para a consolidação do festival.

Q: Competição, clássicos, motos... qual é a melhor parte do festival?
DS: As corridas no Autodrome.

Q: Qual o segredo para ser um piloto de primeira?
DS: Ser rápido, inteligente e sempre concentrado. Há pilotos que são muito rápidos, mas logo eles vão parar na sarjeta.

Q: Qual a coisa mais importante para um jovem que esteja começando no mundo das corridas?
DS: Aprender inglês, aprender as pistas, ser consistente na academia... ser um bom piloto requer mais do que saber como sentar no carro.

Fonte: Heraldo
Tradução: Fran

Dupla da Citroën busca vantagem no Ártico

Os pilotos da Citroën C4 WRC Dani Sordo e Kimi Räikkönen esperam que sua participação no Rali Ártico da Lapônia nesta semana vai lhes dar um impulso para a pré-temporada, antes do Rali da Suécia, primeira rodada do Campeonato Mundial de Rali da FIA de 2010, que começa em 11 de fevereiro.

Sordo e Räikkönen vão disputar o Rali Ártico em dois Citroëns C4 WRC preparados pela Citroën Racing Technologies. Apenas duas semanas antes do Rali da Suécia, o evento na Lapônia deve fornecer uma oportunidade útil de teste de inverno para a Citroën e dois de seus pilotos e equipe de boxes.

Para Dani Sordo e Marc Marti, esta será uma oportunidade de retornar aos trabalhos após um intervalo de três meses.

"O tempo tem se enrolado um pouco desde o final de outubro, então estou bastante ansioso para começar um rali novamente," diz Dani. "Até agora eu só participei de cinco eventos no gelo e na neve. Acumular mais alguns quilômetros nesse tipo de superfície antes da Suécia, terei mais experiência nestas condições. Amo pilotar no gelo, mas penso que ainda preciso melhorar um pouco para poder desafiar os pilotos de ponta dos eventos de neve. Só há um rali de inverno no calendário do WRC neste ano, e pretendo estar o mais preparado possível!"

Räikkönen vai ter muitas coisas novas a descobrir em sua primeira saída competitiva com a Citroën. "Pude conhecer o C4 um pouco durante uma sessão de teste próximo aos workshops da Citroën Racing," explicou o finlandês. "Este rali é uma oportunidade muito boa para trabalhar com a equipe em condições competitivas e para que eu continue a aprender com o carro. Eu participei deste rali no ano passado com Kaj [co-piloto] e a rota é praticamente a mesma, acho que isso pode nos ajudar um pouco."

"Esta experiência vai ser tão útil para a equipe como para as equipes de box individuais," concluiu Benoit Nogier, o chefe da equipe Citroën Racing Technologies. "Kimi vai pilotar um C4 WRC de especificações idênticas a que vai pilotar no resto da temporada. Da mesma forma, a equipe técnica em Rovaniemi vai continuar trabalhando em seu carro durante o resto do ano."

O Rali Ártico da Lapônia vai ser disputado em dois dias. Terá início às 12h de sexta-feira, 29 de janeiro, e deve terminar às 18h43 no domingo. A rota tem 12 estágios especiais, num total de 214 quilômetros de competição.

Fonte: WRC
Tradução: Fran

Dani e Rami se juntam a Kimi em Rovaniemi

Companheiro de equipe de Kimi Räikkönen na Citroën, Dani Sordo vai se juntar a ele no Rali Ártico da Lapônia, na Finlândia, assim como o irmão de Kimi, Rami Räikkönen.

Já fazem uns bons anos desde que Rami e seu irmão mais novo pilotavam por aí em seus velhos Ladas na casa da família em Espoo, mas agora eles estão de volta pilotando juntos na neve de novo. Agora que Kimi tem um Citroën C4 WRC novinho em folha para brincar, ele generosamente passou seu Fiat Grande Punto Abarth, no qual competiu no Rali Ártico da Lapônia do ano passado, para seu irmão.

Apesar do campeão mundial de F1 de 2007 Kimi ser relativamente novo no rali profissional, Rami não é, tendo conquistado um pódio no Rali da Finlândia muito tempo atrás, em 2001, em um Honda Grupo N. O finlandês de 32 anos também tem uma mão certeira para a competição nas pistas, tendo ficado em terceiro lugar no Campeonato Finlandês de F3, entre outras notáveis conquistas.

Enquanto isso, para Sordo, o Rali Ártico da Lapônia representa uma chance para o espanhol melhorar suas habilidades que o fizeram terminar em terceiro novamente na classificação do WRC do ano passado, e cujos resultados e trabalho como o 'parceiro' de Sébastien Loeb ajudaram o campeão francês do WRC a conquistar sua sexta coroa de pilotos consecutiva, e também conquistar o título de construtores para a Citroën e a negação para os arqui-rivais, a Ford.

Por acaso, Mikko Hirvonen, que empurrou as Citroëns até o final no ano passado em seu Ford Focus WRC, estará estreando um MK2 Ford Escort especialmente preparado na classe histórica do Ártico da Lapônia...

Como o nome sugere, o Rali Ártico da Lapônia é realizado na Lapônia, especificamente em Rovaniemi, na borda do Círculo Ártico. Apesar de ser oficialmente a primeira rodada do Campeonato Finlandês de rali, há muito tempo vem servindo como um aperitivo dos eventos de inverno do WRC, e preparação ideal para pilotos mais acostumados com o cascalho de climas mais quentes e poeirentos como o Rali da Argentina e o Rali de Acrópolis.

O rali deve servir como uma olhada tentadora da temporada que se segue, com Kimi e Dani em Citroën idênticas, Dani estando temporariamente em um C4 do Citroën Junior team para este rali enquanto as equipes de trabalho continuam preparando sua própria máquina WRC em Paris.

Fonte: Red Bull
Agradecimento: Whatever (KR Forum)
Tradução: Fran

Sordo se junta a Räikkönen para aquecimento no Ártico

O piloto da equipe de fábrica da Citroën, Dani Sordo, vai se juntar a seu novo companheiro de equipe Kimi Räikkönen para um teste pré-temporada do Rali Ártico da Finlândia na Lapônia em 29 de janeiro, uma quinzena antes de suas campanhas no WRC terem início na Suécia.

Baseado em Rovaniemi, na borda do Círculo Ártico, o evento, a rodada de abertura do campeonato finlandês tem sido disputada há 45 anos e é frequentemente utilizada como um teste antes dos ralis de inverno do WRC.

A inscrição de Räikkönen no rali - sua estreia competitiva em um Citroën C4 - foi confirmada no início de dezembro, enquanto a inscrição de Sordo foi anunciada pelos organizadores hoje. Será a primeira tentativa de Sordo no Ártico, evento no qual Räikkönen fez sua estreia nos ralis no ano passado, quando terminou em 13º em um Fiat Abarth Grande Punto S2000 co-pilotado por Kaj Lindström.

Outro antigo piloto de F1, Mika Salo, pilotando um Ford Fiesta no Ártico neste ano, acredita que Räikkönen tem uma chance de lutar com Sordo pela vitória no geral. Salo disse ao canal de TV finlandês MTV3 que a familiaridade de Räikkönen com as etapas pode provar ser mais valiosa do que a experiência de Sordo no C4 WRC.

Fonte: WRC
Agradecimento: Anelise
Tradução: Fran