WRC: Kimi Räikkönen termina em décimo no 1º dia do Rali da Acrópole

Petter Solberg abriu uma liderança respeitável de 51s em relação a Sébastien Loeb no primeiro dia de Rali da Acrópole, nesta sexta-feira. Kimi Räikkönen foi o décimo

Petter Solberg finalizou o primeiro dia de disputa do Rali da Acrópole, nesta sexta-feira (17), com uma respeitável vantagem de 51s em relação a Sébastien Loeb. O norueguês adotou uma tática de acelerar o tempo inteiro, se aproveitando dos problemas que os principais rivais sofreram ao longo do percurso.

O primeiro a enfrentar dificuldades foi justamente Loeb, que teve um pneu furado logo no início da disputa. Assim, o heptacampeão acabou caindo para o quinto posto, mas conseguiu recuperar a vice-liderança no fim do dia. Outro que passou por problemas foi Jari-Matti Latvala, vítima da quebra do diferencial do Ford.

O finlandês, aliás, acabou sendo motivo de reclamação por parte de Solberg. O piloto da Citroën queixou-se de o rival, bem mais lento por conta da falha mecânica, ter dificultado a ultrapassagem durante o percurso, o que lhe custou tempo.

Sem Latvala, que ocupava a segunda colocação quando teve o problema mecânico, Loeb conseguiu avançar uma posição antes de pular para a vice-liderança no fim do percurso. Nos últimos estágios, Mikko Hirvonen e Sébastien Ogier optaram por tirar o pé, deixando o heptacampeão ultrapassá-los em troca de largarem depois neste sábado, fazendo com que tanto o francês quanto Solberg limpem a pista à frente.

Henning Solberg finalizou na quinta colocação, seguido pelo companheiro Mathhew Wilson. Ott Tanak, que compete na classe S2000, foi o sétimo, com Latvala aparecendo somente em oitavo por conta do problema no diferencial. Juho Hanninen e Kimi Räikkönen, de volta da estreia na Nascar, completam os dez primeiros.

Resultados do Primeiro dia do Rali de Acrópole (Grécia):

1. P. SOLBERG 1:39:24.2
2. S. LOEB +51.6
3. M. HIRVONEN +55.3
4. S. OGIER +57.2
5. H. SOLBERG +1:43.2
6. M. WILSON +2:27.7
7. O. TÄNAK +3:32.4
8. J. LATVALA +3:55.0
9. J. HANNINEN +4:01.6
10. K. RÄIKKÖNEN +4:04.7
11. B. SOUSA +5:06.2
12. D. KUIPERS +5:49.2
13. E. BRYNILDSEN +5:55.3
14. F. TURÁN +6:44.9
15. H. GASSNER JR +6:47.4
16. A. ARAÚJO +10:31.4

Fonte: Grande Prêmio

Räikkönen disputa dez das 13 etapas do WRC, confirma chefe da Citroën

O chefe da Citroën, Olivier Quesnel, afirmou nesta segunda (24) que Kimi Räikkönen vai disputar dez etapas do Mundial de Rali deste ano. O finlandês correrá com um DS3

Kimi Räikkönen vai disputar dez etapas das 13 do calendário do Mundial de Rali deste ano. A informação foi confirmada nesta segunda-feira (24) pelo chefe da Citroën, Olivier Quesnel, durante o lançamento da equipe da montadora francesa para 2011.

“Kimi Räikkönen assinou por dez ralis e, se tudo correr bem, talvez mais alguns”, disse Quesnel, que aproveitou para reiterar o compromisso de Petter Solberg em todas as rodadas da temporada.

A participação de Solberg na etapa de abertura, aliás, só foi possível porque Peter van Merkstyn, também piloto do time, deixou que o norueguês guiasse o seu DS3. O carro de Petter não ficará pronto a tempo.

“Temos de agradecer ao Peter (van Merkstyn) por permitir que Petter corra na Suécia. Peter deu a ele (Solberg) o carro para a primeira rodada”, completou Quesnel.

Tanto Räikkönen quanto Solberg e van Merkstyn vão disputar o Mundial com um DS3.

Fonte: Grande Prêmio

Solberg larga na liderança na Finlândia; Kimi é o 10º até agora

Impulsionado por sua performance digna de pódio na Bulgária, Solverg tem a liderança no final da quinta-feira
Petter Solberg tem a liderança inicial do 2010 Neste Oil Rali da Finlândia após marcar o tempo mais rápido no estágio de abertura na quinta-feira à noite.

O piloto do Citroën C4 WRC completou o curto estágio rápido de Laajavuori em 2min 33,2seg, exatamente um segundo mais rápido do que seu rival mais próximo, o líder da equipe Ford, Mikko Hirvonen.

No controle de chegada, Solberg disse ter tido uma abordada suave no estágio. "Eu fui um pouco medroso ali," ele disse. "O tempo parece bom, mas o forte realmente começa amanhã, então fui um pouco cauteloso."

Hirvonen, que venceu o Rali da Finlândia no ano passado, também disse ter mais velocidade na reserva. "Foi uma largada bastante constante, e eu cometi alguns errinhos, mas acho que estamos no jogo agora. Veremos com certeza amanhã de manhã," disse o finlandês.

Sebastien Loeb e Jari-Matti Latvala vão largar na competição na sexta-feira empatados em terceiro lugar, após ambos terem completado em 2min 34,8seg - 1,6seg mais lentos que Solberg. Sebastien Ogier fechou o top cinco, em sua primeira saída competitiva pilotando pela equipe Citroën Total.

O Neste Oil Rali da Finlândia recomeça na manhã de sexta, com o primeiro estágio - Urria, de 12,75km - começando às 07h42.

Resultados após o SS1, Quinta-feira:

Fonte: WRC

Petter é o mais rápido no Shakedown do Rali da Bulgária

Petter Solberg, piloto solo da Citroën, começou de forma perfeita sua parceria com seu novo co-piloto Chris Patterson hoje cedo, marcando o tempo mais rápido no shakedown antes do Rali da Bulgária.

O teste de quatro horas - um prelúdio do rali deste fim de semana - ocorreu numa estrada de asfalto de 2,65km de Momin Prohod à Vila Gorna Vassiitsa, a 9km do estacionamento de serviços principal em Dolna Banya. Após ter chovido durante a noite, as condições eram secas e nubladas, com uma temperatura máxima de 12 graus Celsius.

"Nada mal, hein?" disse Petter após completar sua sexta e última passada com um tempo vencedor de 1m39,4s. "O carro estava bom e estou me sentindo confiante com a parceria dentro do carro também. A estrada do shakedown não era exatamente como as estradas que vimos no reconhecimento - é um pouco mais escorregadia - mas o ajuste do carro funcionou bem."

Seu companheiro de Citroën C4 WRC Dani Sordo foi o mais próximo do tempo de Solberg, parando o relógio quatro décimos mais lento, enquanto o piloto da Citroën Junior Sébastien Ogier, também num C4, que fechou o top 3 com um tempo de 1m39,9s.

O campeão de Fórmula 1 e novato do WRC Kimi Räikkönen mostrou sua habilidade no asfalto, dividindo o quarto tempo mais rápido - 1m40,5s - com o Campeão Mundial de Rali Sébastien Loeb.

"Ele fica mais confortável no asfalto, isso é certo," comentou o co-piloto de Räikkönen Kaj Lindström. "Houve um atraso na largada antes de nossa primeira passada, então perdemos todo o calor dos pneus, mas as coisas melhoraram a partir dali. Ele foi bem no nosso teste pré-evento e fizemos um bom tempo aqui. Estou ansioso por este rali..."

"Ele é certamente muito rápido no asfalto," reconheceu Loeb. "ACho que o mais difícil para ele vai ser o de ser rápido na primeira passada - com apenas duas passadas no reconhecimento. Mas sua primeira passada de hoje foi boa, então vamos ver amanhã. Certamente vai ser interessante." Quando perguntado se ele achava que o finlandês poderia ser uma ameaça séria neste fim de semana, Loeb disse, "Espero que não."

O Rali da Bulgária começa na sexta (9 de julho) às 09h, quando as equipes deixam o estacionamento de serviços para quatro estágios de asfalto nas montanhas Rila.

Aqui estão os tempos do Shakdeown dos pilotos líderes do WRC:

1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 1:39.4
2. SORDO. Citroen C4 WRC. 1:39.8
3. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:39.9
=4. LOEB. Citroen C4 WRC. 1:40.5
=4. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 1:40.5
6. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:41.3
7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:42.2
=8. P-G ANDERSSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:42.6
=8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:42.6

Fonte: WRC
Tradução: Fran

Rali do México: tempos do shakedown - Kimi é o 5º!

5 carros da Citroën ficam no topo...

Tempos do Shakedown
1. Petter, Citroën 2.51,7
2. Sordo, Citroën 2.51,8
3. Ogier, Citroën 2.51,9
4. Loeb, Citroën 2.52,5
5. Räikkönen, Citroën 2.54,2
6. Hirvonen, Ford 2.55,3
7. Henning, Ford 2.56,2
8. Villagra, Ford 2.56,4
9. Wilson, Ford +2.59,9
10. Latvala, Ford +3.00,1

Fonte: PetterSolberg.com
Cortesia: saif @OF

[Vídeo] Pilotos falam sobre o Rali do México

Fonte: WRC

WRC: Hirvonen leva vantagem de 16 segundos para o dia final na Suécia; Räikkönen termina o dia em 35º no geral...

O líder da equipe Ford, Mikko Hirvonen, levará uma vantagem de 16,6 segundos para o dia final do Rali da Suécia no domingo. Uma vantagem que seu oponente principal, o piloto da Citroën Sébastien Loeb, reconheceu que será difícil de virar nos cinco estágios restantes.

O segundo dia do rali, no sábado, teve duas passadas idênticas de quatro estágios na região de Varmland, no centro da Suécia, próximo ao Estacionamento de Serviços de Hagsford. Sob céu azul e temperaturas que chegaram aos -22ºC, as equipes percorreram 117,76km de estágios de cascalho cobertos por gelo e neve.

Hirvonen iniciou a competição na liderança no sábado, 6,2 segundos à frente de Loeb, mas após ter algumas dificuldades de manhã, sua vantagem havia sido reduzida a 4,2 segundos até o serviço na metade do percurso. Á tarde, a história foi outra, contudo, quando Hirvonen e Loeb apostaram em pneus novos em momentos diferentes - uma decisão que no final foi melhor para Hirvonen e o recompensou com uma liderança ampliada de 23 segundos após o SS15.

"Ok, foi um dia bom," disse Hirvonen. "Dezesseis segundos não é muito, mas é mais do que tivemos de manhã. Com certeza há estágios longos amanhã e Seb tentará forte, mas vamos ver. Espero que possa mantê-lo atrás. Ser o primeiro na estrada hoje não foi um problema, especialmente na primeira passada é bom estar lá; você pode fazer seu próprio traçado e não há neve ou barrancos, nada."

Loeb terminou bem o dia, conseguindo recuperar 6,4 segundos no estágio final de velocidade, mas o francês ficou bravo com a perda de tempo. "Cometemos um erro idiota hoje com os pneus; a escolha foi totalmente errada," ele disse. "[No SS15] coloquei pneus novos na frente com pneus completamente destruídos atrás e não pude usá-los. Perdi muito tempo em relação a Mikko. Se posso chegar nele? Não sei, mas será muito difícil. Normalmente 16 segundos é uma distância possível de se alcançar, mas quando olhamos para as diferenças de tempo entre a gente hoje dá pra ver que será difícil fazer a diferença."

O companheiro de equipe de Hirvonen, Jari-Matti Latvala continua em terceiro, após um dia misto atrás do volante de seu Ford Focus RS WRC. Ele conseguiu um intervalo de sorte no SS15 quando o homem à sua frente, Dani Sordo, parou brevemente com um motor superaquecido. "Foi um dia ok, mas a manhã foi frustrante porque Dani estava escapando," ele disse. "Pensei que íamos perder a briga, mas esta tarde fizemos algumas alterações no set-up e as coisas funcionaram melhor. Ok, tivemos um pouco de sorte com os problemas de Sordo também. Planejo ficar aqui até o fim. Seria bom começar a temporada com um pódio."

Sordo ficou 54 segundos atrás de Latvala devido a um erro no SS15 quando ele não removeu um painel de fluxo de ar da frente de seu carro e quase fritou seu motor no meio do estágio. "É realmente decepcionante," ele disse. "De qualquer forma, vou tentar terminar da melhor forma possível e conseguir alguns pontos agora. A temporada está só começando com este rali - vamos ver como seremos no México."

O piloto da Citroën Junior Team Sébastien Ogier permaneceu bem acomodado na quinta posição e está satisfeito com seu progresso. "Nosso objetivo era a quinta posição, então se pudermos continuar assim vai ter sido um primeiro Rali da Suécia muito bom para nós." O piloto da Stobart Ford Henning Solberg também permaneceu parado na classificação, permanecendo na sexta posição durante o dia. "Está bom, mas acho que meus pneus estão totalmente carecas agora!" ele disse no final do SS16. "Fiz o meu melhor hoje, mas perdi todos os tachões na Vargasen [SS13] e não sei por quê. Tentaremos algumas mudanças amanhã. Posso melhorar!"

O companheiro de equipe de Henning na Stobart, Matthew Wilson, é o sétimo, após ultrapassar o fival Mads Ostberg no SS13. O britânico vai levar uma vantagem de 13,2 segundos sobre Ostberg no domingo. "Mudamos o carro na hora do almoço e ele parecia completamente novo; queria poder começar o rali de novo!" ele disse. "Foi muito divertido esta tarde, depois do Super Especial não tínhamos mais tachões, escorregamos por tudo. Calculo que possa ficar à frente de Mads agora que o carro está melhor, vamos ver." Ostberg, no entanto, está igualmente determinado em terminar em sétimo. "Tem sido um dia difícil, especialmente em relação aos pneus, mas estou feliz em estar aqui e definitvamente disposto a lutar com Matthew," ele disse.

Depois de perder muito tempo na sexta-feira, Petter Solberg, piloto particular Citroën, permanece em nono, e ficou satisfeito em esquecer outro dia decepcionante. "Talvez eu esteja usando os pneus demais - tenho que pilotar de forma mais esperta e cuidados," ele disse. "Parece um pouco chato mas tudo o que posso dizer é que eu tentei e estou melhorando."

Classificação geral (cheque o WRC.com para todos os tempos de todos os estágios):

Classificação de Kimi no geral:

Fonte: WRC.com