SEISKA: KIMI TEM FRATURAS NA COLUNA

- Há pequenas fraturas aqui e ali nas vértebras. Elas se desenvolveram a partir de vários acidentes diferentes nos últimos 10 anos, Kimi disse em entrevista à revista 7 päivää.

De acordo com a revista, Kimi já fez tratamento em Strasbourg, França. Ele fez um tratamento a laser na coluna.

- Eu tenho que fazer mais uma operação de 2 horas, e depois disto tenho que ser um pouco mais cuidadoso por algumas semanas, disse Räikkönen à Seiska.

Irmão não está preocupado

O irmão de Räikkönen, Rami Räikkönen, também um ex-pilogo de rali, não acredita que os problemas na coluna sejam tão sérios que a carreira de Kimi estaria em perigo.

- Não acredito nisto. Se sua coluna realmente estivesse muito ruim, ele não seria autorizado a pilotar, disse Rami Räikkönen ao Iltalehti.

De acordo com Rami, Kimi não reclamou de dores nas costas para ele. Rami disse que nem ouviu falar da operação até ver a manchete na revista.

- Mantemos contato de vez em quando. Se nos falamos, normalmente é sobre outras coisas.

Rami Räikkönen não acredita que o rali seja muito duro para a coluna de Kimi.

- Você fica lá sentado tão confortavelmente.

Problemas no México

Mas a situação de RäikkÖnen não tem sido completamente livre de problemas nesta temporada. Por exemplo, no Rali do México, a coluna de Kimi apresentou sintomas. Os testes anteriores ao rali foram pulados devido a dores na parte baixa da coluna logo após o Rali da Suécia.

- Na sessão de notas, Kimi usou um colete para dar apoio à coluna. Ele pressionou a espinha de Kimi de forma que um novo problema surgiu, um pouco mais acima do anterior, disse o co-piloto Kaj Lindström na época.

Mark Arnall, que viaja com Räikkönen aos ralis WRC, minimizou a seriedade da situação.

- É tratável. Medicamos a dor das formas que as regras nos permitem, disse Arnall.

JOONAS PARTANEN

Fonte: Iltalehti
Agradecimento: Leijona
Tradução: Fran

Rali Ártico da Lapônia 2010: Kimi Räikkönen, Rami Räikkönen e Mark Arnall falam

Agradecimento e tradução do finlandês: Nicole

Oskari Saari: Do Rali Ártico da Lapônia, a temporada no WRC vai se tornar extremamente interessante. Terá Hirvonen, terá Räikkönen e é claro aquele monstro do Loeb, mas agora vamos ver como vai ser o Rali Ártico da Lapônia.

Anette: Kimi Räikkönen apareceu na frente da mídia pela primeira vez como piloto do WRC na quinta-feira. O calmo Räikkönen falou sobre isso e aquilo mas assegurou que está no rali com intenções sérias.

Kimi: Bem, acho que eu não pilotaria se não estivesse interessado. Nunca houve um problema de interesse, senão eu teria me aposentado há muito tempo. Ninguém me força a nada e eu não tenho que fazer nada se não quiser. É claro que sempre tentamos dar o nosso melhor e ir o mais rápido possível mas eu tenho que ser realista, temos muito a aprender e isso não acontece tão rápido. Talvez seja mais fácil na F1, você pilota o mesmo carro na mesma pista então você sabe o que antecipar durante cada volta mas no rali há tantas coisas que mudam e você tem que tomar as decisões certas muito rápido. Vamos ver o que acontece.

Anette: O Rali Ártico da Lapônia começou na sexta-feira. O primeiro estágio foi uma história de sucesso para Räikkönen. Kimi foi o 2º mais rápido, apenas 5 segundos atrás de Sordo. No segundo estágio, as leis de Newton entraram em vigor quando a velocidade e a aderência não combinaram mais. Räikkönen ouviu a nota errado e o Citroën saiu da pista como um botão de uma camisa.

Kimi: Havia uma árvore da grossura de uma perna e demos de cara com ela, mas essas coisas acontecem, é por isso que viemos aqui, para aprender tudo. O tempo estava traiçoeiro, estava nevando e meus farois estavam muito altos e eu não conseguia ver nada. Todo tipo de coisa, em um estágio fomos muito longe e tivemos que voltar. Muito aconteceu mas é bom. É por isso que viemos aqui, para que pudéssemos estragar tudo o que podíamos e aprender disso.

Kaj Lindström: Viemos reto do pulo, apertando a curva 3, e Kimi chegou à curva e virou um pouco bruscamente demais e o carro não virou e ele disse: 'era a 5 não era?' e eu disse 'não, era a 3,' e ele mesmo admitiu que ouviu errado, entendeu errado... mas essas coisas acontecem e você tem que se acostumar a elas. Se você for conversar com qualquer outro você vai ouvir longas histórias sobre como isso simplesmente faz parte do rali.

Anette: Kimi não foi o único Räikkönen com má sorte neste rali. O irmão de Kimi, Rami, rodopiou três vezes com seu Fiat Grande Punto e este é o mesmo carro que Kimi pilotou em Jyväskylä ano passado.

Rami Räikkönen: Bem, não foi na curva 6.

Anette: Aparentemente você usou as notas do seu irmão do ano passado?

Rami: Sim. É claro que eu mesmo as chequei mas ainda tenho que aprender a fazer isso.

Anette: Conte-nos o que aconteceu, quantas vezes você rodou, etc.?

Rami: A velocidade era 172 km/h, e a frente rodopiou, espectadores disseram que rodei três vezes mas não tenho certeza.

Anette: O que aconteceu com seu nariz?

Rami: Acho que as janelas entraram no meu nariz.

Anette: Eles foram para o intervalo da noite com Dani liderando. Juha Salo era o segundo, Kimi o 74º e ele já tinha mais de uma hora de diferença para os líderes por causa de seu acidente. Mark Arnall também estava em Rovaniemi, ele trabalha com Kimi desde 2002. O treino físico para a F1 e o rali é quase semelhante. (continua em inglês...)

Fonte: YouTube - bigraikkonenfan5
Agradecimentos: Nicole, Anelise
Tradução: Fran

Irmão mais velho de Kimi Räikkönen: devo cruzar a linha de chegada

O irmão mais velho de Kimi, Rami Räikkönen, tem mais formação de rali do que seu irmãozinho Kimi. Em 2001, Rami foi terceiro no Grupo N no Rali da Finlândia. Ele conquistou a prata nacional em 2003.

Rami vai participar do Rali do Ártico com o carro velho de Kimi, o Super 2000 Fiat Grande Punto Abarth.

"Não pilotei mais do que corridas menores. É um projeto interessante. Eu testei o carro por um dia no meio da Finlândia e é um carro de corrida comparado com os outros carros que tive."

Rami vai curtir o rali sem objetivos.

"Devo tentar cruzar a linha de chegada. Não piloto com notas de ritmo há algum tempo mas vou para me divertir. Outros podem ter outros objetivos."

Rami também pode particpar de outros ralis neste ano.

"Vamos ver o que sobra do carro depois do Rali Ártico. Não me inscrevi na série nacional."

Os irmãos Räikkönen não têm dividido dicas de rali, pelo menos ainda.

"Conversamos algumas vezes com Kimi. Acho que Kimi está esperando ansioso pelo rali."

Rami tem dois meninos e é possível que vejamos mais Räikkönens no topo do esporte a motor.

"Os meninos vão fazer quatro e cinco neste ano. O mais velho já pilota kart há alguns verões. Eles não falam de outra coisa que não seja carros e motores. Os meninos também vão ao norte conosco e perguntam o tempo todo, 'quando vamos à Lapônia?'"

Fonte: MTV3
Tradução: Nicole (finlandês), Fran (inglês)

Dani e Rami se juntam a Kimi em Rovaniemi

Companheiro de equipe de Kimi Räikkönen na Citroën, Dani Sordo vai se juntar a ele no Rali Ártico da Lapônia, na Finlândia, assim como o irmão de Kimi, Rami Räikkönen.

Já fazem uns bons anos desde que Rami e seu irmão mais novo pilotavam por aí em seus velhos Ladas na casa da família em Espoo, mas agora eles estão de volta pilotando juntos na neve de novo. Agora que Kimi tem um Citroën C4 WRC novinho em folha para brincar, ele generosamente passou seu Fiat Grande Punto Abarth, no qual competiu no Rali Ártico da Lapônia do ano passado, para seu irmão.

Apesar do campeão mundial de F1 de 2007 Kimi ser relativamente novo no rali profissional, Rami não é, tendo conquistado um pódio no Rali da Finlândia muito tempo atrás, em 2001, em um Honda Grupo N. O finlandês de 32 anos também tem uma mão certeira para a competição nas pistas, tendo ficado em terceiro lugar no Campeonato Finlandês de F3, entre outras notáveis conquistas.

Enquanto isso, para Sordo, o Rali Ártico da Lapônia representa uma chance para o espanhol melhorar suas habilidades que o fizeram terminar em terceiro novamente na classificação do WRC do ano passado, e cujos resultados e trabalho como o 'parceiro' de Sébastien Loeb ajudaram o campeão francês do WRC a conquistar sua sexta coroa de pilotos consecutiva, e também conquistar o título de construtores para a Citroën e a negação para os arqui-rivais, a Ford.

Por acaso, Mikko Hirvonen, que empurrou as Citroëns até o final no ano passado em seu Ford Focus WRC, estará estreando um MK2 Ford Escort especialmente preparado na classe histórica do Ártico da Lapônia...

Como o nome sugere, o Rali Ártico da Lapônia é realizado na Lapônia, especificamente em Rovaniemi, na borda do Círculo Ártico. Apesar de ser oficialmente a primeira rodada do Campeonato Finlandês de rali, há muito tempo vem servindo como um aperitivo dos eventos de inverno do WRC, e preparação ideal para pilotos mais acostumados com o cascalho de climas mais quentes e poeirentos como o Rali da Argentina e o Rali de Acrópolis.

O rali deve servir como uma olhada tentadora da temporada que se segue, com Kimi e Dani em Citroën idênticas, Dani estando temporariamente em um C4 do Citroën Junior team para este rali enquanto as equipes de trabalho continuam preparando sua própria máquina WRC em Paris.

Fonte: Red Bull
Agradecimento: Whatever (KR Forum)
Tradução: Fran

De nosso Kimi a 'Iceman', por Paula e Matti Räikkönen

Texto por Raila Kinnunen e Vesa Eskola

O que acontece quando um garoto normal de uma família normal prova ser especial e consegue estar entre os 22 melhores? Kimi Räikkönen conseguiu uma vaga na Fórmula 1 e uma licença, mas sua mãe e seu pai, Paula e Matti Räikkönen esperavam que a vida fique como estava. Seu desejo será atendido se eles tiverem tanto amor em sua família como eles têm tido até agora.

O sentimento é o mesmo de sempre após um grande momento de felicidade. O sonho se torna realidade, a alegria é enorme, mas mesmo assim há um pouco de tristeza no ar: o que foi deixado para trás, muitas mudanças, talvez tudo.

Já fazem alguns dias desde que Kimi Räikkönen, 21 anos, chegou com a notícia histórica: ele conseguiu a superlicença para a F1 mesmo sem ter pilotado um metro na F3.

"Fizemos nossa parte, Kimi e Steve Robertson cuidarão do resto. Agora só podemos dar apoio emocional," diz o pai de Kimi, Matti Räikkönen.

"É doloroso deixar um filho ir. Vai demorar algumas semanas até que a nossa mente aceite que isto é realmente verdade."

A mãe de Kimi, Paula Räikkönen, continua:

"Isso veio como uma explosão. Kimi ligou para o celular de Masa [apelido de seu pai] em 15 de agosto quando estávamos em Tuupovaara, onde Rami estava correndo em um rali, dizendo que testaria um F1 em um mês. Então eu pensei que ia desmaiar. Felizmente, Masa me segurou na hora em que meus pés começaram a ceder, de verdade."

"Eu a preparei e disse a ela que sentasse, que eu tinha uma coisa incrível para contar," disse Matti.

"Felizmente temos este filho mais velho, Rami, que é um ano e dez meses mais velho que Kimi e pilota rali. Tenho mais do que suficiente a fazer com Rami," diz Masa sorrindo de forma um pouco triste.

Ele é um homem de 46 anos, grande e estável, quase como um urso. Paula, 47 anos, é menor, loira, rápida e clara em suas conversas, mais temperamentais.

LEVOU TEMPO, DINHEIRO E ESFORÇO

Aqui temos uma nova história heroica finlandesa que combina dificuldades, provações e companheirismo. Esta história tem quatro heróis: Kimi, Masa, Paula e Rami.

"Tudo aconteceu quase em segredo. Quero dizer, começamos com isso só para que pudéssemos dar aos meninosum hobby bom e saudável. E então o hobby cresceu em círculos cada vez maiores," diz o pai Räikkönen.

Matti Räikkönen é um homem-máquina, um mecânico com dedos habilidosos. Paula é uma secretária, uma mulher de ação.

"Todos os hobbies são bons mas pilotar é difícil porque os meninos pequenos não podem levar suas máquinas de pista a pista. Se um menino joga hockey no gelo, você pode se revezar com outros pais. Neste hobby isso não ocorre. Viajávamos com esses dois para levá-los às vezes em 17 corridas em um verão, e quando as distâncias são grandes como são não significa somente de sexta a noite até domingo, frequentemente significa de quarta a domingo," conta Matti.

"Quando os meninos começaram a pilotar em corridas nacionais - Kimi tinha oito anos - tivemos que comprar uma van e um trailer para podermos chegar às corridas," continua Paula.

"Levou muito tempo, dinheiro e esforço," ela diz calmamente.

Matti trabalhava em dois ou três empregos; dirigia um táxi e era porteiro. Às vezes, eles tinham que tomar decisões difíceis, como continuar com as corridas dos meninos ou fazer um banheiro dentro da casa. Eles não o fizeram e os meninos puderam continuar.

"Uma vez, viemos desde a Bélgica até a Finlândia só com um cartão de crédito da Shell. Felizmente, a família ficou sempre unida!" conta Matti.

"Às vezes tivemos momentos de dúvida, mas as horas difíceis foram feitas para serem superadas," diz Paula.

"Nunca tivemos a sensação que deveríamos parar. Às vezes nos dávamos conta que não tínhamos dinheiro suficiente. Chorávamos ao telefone um para o outro para que pudéssemos continuar," conta Paula.

"A família sempre foi muito unida, dividimos alegrias e tristezas. Porque é claro que há tristeza e decepções também. Vencer é uma delicacia rara," define Matti.

A piada interna da família é o que Kimi disse quando estavam indo para a casa passando pela Itália, "Vou comprar um castelo daqui para vocês um dia."

"Veio tão sinceramente do Kimi. E quando voltávamos de outra corrida que tinha ido mal, Kimi apontou para um castelo que estava muito mal cuidado e disse 'Vou comprar um castelo como aquele para você, mãe, não tenho dinheiro suficiente para comprar outro'", ri Matti.

Há boatos selvagens sobre o salário de Kimi na Sauber mas está claro que tem sete ou oito dígitos e você poderia comprar até um banheiro de mármore com rebites de ouro com o dinheiro.
"Não temos que sustentar mais o Kimi. Dessa forma, as coisas ficaram mais fáceis há um ano. Kimi está vivendo com seus ganhos e nós com certeza percebemos isso!" dizem os Räikkönen.

"Não quero que a vida mude, quero que fique como era antes," diz Matti.

"Este sempre foi o sonho de Kimi, nunca o nosso. Nós só vivemos e ajudamos ele da melhor forma que pudemos a seguir em frente. Nesse gênero, a fome fica maior e maior quando você percebe que tem talento, você tem que levar até o limite e ver aonde o leva," diz Paula.

"Muitos podem dizer que eu vivo através de meus filhos. Não é verdade. Só conseguimos um hobby que combinasse com toda a família e ele foi ficando maior," diz Matti.

Ambos agradecem a seus empregadores, que foram flexíveis e compreensivos.

"Isso foi essencial para o negócio todo, não teria dado certo se não pudéssemos tirar nossas férias em partes," eles dizem.


IRMÃOS SÃO COMO A NOITE E O DIA

Então, como é Kimi Räikkönen, de acordo com seus pais?

"Ele é corajoso e terrivelmente teimoso, mas bastante sensível," diz sua mãe.

"Acho que Kimi tem crescido o tempo todo junto com sua carreira. É claro que ele tem tido que tomar grandes decisões nos últimos dias, mas nunca me preocupei com a cabeça do menino," diz o pai.

"Kimi não é mais maduro do que outros de sua idade. Quando ele tem tempo, seus amigos vêm, e eles vão à sauna de acordo com seu tempo livre e depois vão à boate. Ele tem uma namorada e coisas assim, ele é um menino normal," diz a mãe.

A namorada é bonita e maravilhosa mas não quer estar nos holofotes.

"Kimi viveu na Holanda e na Inglaterra, é claro que isso ajuda a crescer e se tornar independente," diz o pai.

"Os irmãos são como a noite e o dia. Rami tinha uns sete anos quando dissemos que ele é a pessoa mais esperta de nossa família. Rami sempre pensa antes de agir, Kimi é totalmente o oposto, faz as coisas primeiro e depois descobre o que fez," ri o pai.

A mãe chama seu primogênito de diplomata.

"Rami começou a pilotar uma motocicleta quando tinha 3 anos e meio. Você não poderia dar uma a Kimi até que fizesse 5. A natureza de Kimi é do tipo de ir até o extremo sempre," descreve Matti.

"Eles pilotaram no kart juntos. Rami era mais moderado, você pode ver como ele é bom quando você pilota contra o tempo ou contra sua própria melhor performance. Ele é muito mais suave do que Kimi como piloto. Você tem que ser mais agressivo e rude na pista. Era claro desde que eram pequenos que ambos tinham seu próprio estilo. Eles não queriam aprender um com o outro - nem mesmo se tentávamos. Os dois pensavam que o outro não tinha boas mãos - e por isso, você não poderia aprender nada com o outro," diz o pai.

Ele se arrepende um pouco de ter definido os dois e diz que não pode comparar seus dois meninos, pois ambos são igualmente queridos.

Mas você pode ler nas entrelinhas que Rami se dá melhor no rali, onde pode pilotar sozinho, e Kimi é melhor em uma pista, onde pode apertar, criar armadilhas, ultrapassar, ir até o limite, e colocar os outros na linha sem colocar ninguém em perigo.

"Os meninos estavam semmpre juntos desde que eram pequenos. Eu quase chorei quando olhei álbuns e vi que em quase todas as fotos haviam dois meninos. Estavam sozinhos em apenas algumas das fotos, eles estavam sempre juntos e faziam tudo juntos," diz Paula.

"É claro que eles brigavam, você prepara o outro através delas. Mas a relação e a base está lá mesmo que eles não se vejam tão frequentemente," ela continua.

MUITOS PARTICIPAM DE UMA LOTERIA, APENAS UM VENCE

Eles falam sobre ter um olho para o jogo. Devemos também falar em ter um olho para a pilotagem, uma habilidade natural de encontrar a melhor linha de traçado e perceber o que o freio causa em situações diferentes?

"Absolutamente. Todo mundo se desenvolve com a repetição mas também acredito que exista talento. Alguém pode aprender a alcançar um certo nível e outros podem já estar lá quando começam e continuar a se desenvolver, alcançando um nível que o outro nunca vai alcançar," descreve Masa.

Kimi Räikkönen é um piloto talentoso, todo mundo concorda, mesmo aqueles que duvidaram de seu rápido progresso à F1.

O fisioterapeuta Jukka Viitasaari, que transformou o franzino Kimi durante os últimos meses em um jovem homem que é mais durão do que uma flecha, é completamente descuidado. Viitasaari trabalhou muito com pilotos, mas ele compara Kimi a Mozart, um gênio em sua própria profissão que pode tocar qualquer instrumento: violoncelo, violino, piano - qualquer um daria certo.

Sem nem mesmo tossir, Kimi saltou de um carro de 185 cavalos da Fórmula Renault para um de 800 na Fórmula 1.

"Kimi sempre se destacou de alguma forma e ele foi escolhido e levado até a F1 por causa de suas habilidades de pilotagem e demonstrações. Nós realmente não tínhamos o dinheiro, e não compramos nenhuma vaga para Kimi," diz Paula Räikkönen.

Foi uma surpresa para todos na equipe Sauber o quão eficientemente e analiticamente Kimi é capaz de dizer como quer os ajustes em seu carro e por que.

"Desde que Kimi aprendeu a andar, ele sempre mexeu com todos os tipos de bugigangas. Não acho que ninguém possa fazer um carro rápido para qualquer pessoa. Todo mundo quer um ajuste um pouco diferente e você tem que ser capaz de dizer como sente o carro e o que pode causar isso," explica Matti.

Kimi ficou no departamento de carros da escola técnica por um ano e meio até que teve que deixar a escola por outros compromissos. Muitos de seus colegas de aula não tinham a menor ideia do que o cara estava fazendo - o que diz muito sobre o caráter do jovem.

Concentração e confiança em si mesmo estão no lugar certo para Kimi. Ele frequentemente diz: você não deve se curvar em frente a fotos, "todos comemos do mesmo mingau de aveia".

Eddie Irvine deu as boas vindas a Kimi como seu colega, Ralf Schumacher novamente deu declarações duvidosas.

Kimi acha que todos podem pensar o que quiserem, não é da sua conta.

Matti fala diplomaticamente:

"Muitos poucos chegam à F1, o sucesso de alguém é sempre tirado de outra pessoa. Kimi tirou o emprego de alguém que tem pilotado há muito tempo e sonhava com a mesma coisa."

Dezenas de milhares de meninos sonhadores pilotam no mundo todo em corridas diferente e eles todos têm o mesmo sonho pulsando em suas veias: a Classe Real. 22 chegam lá.

"Muitos participam de loterias e alguém sempre vence," diz Matti.

Você tem medo?

"Tudo é sempre possível. Qualquer coisa pode acontecer no trânsito normal. Na Europa temos mais medo das jornadas do que das pistas," é a resposta de Räikkönen.

Paula diz que as turmas maiores que pareciam tão ousadas quando víamos na TV sempre a fizeram pensar com prazer que felizmente nossos meninos nunca chegariam a tanto, mas quando chegaram eles provaram ficar bem. O menino aprendeu e amadureceu durante sua jornada. Mas como mãe, ela não pode assistir às corridas, é excitante demais.

"Ás vezes dissemos enquanto sonhhávamos que se Kimi chegasse até à F1 iríamos à primeira corrida! É uma pena que é tão longe, em Melbourne!" diz Paula - até hoje eles só viram um GP.

VOCÊ SEMPRE PODE RETORNAR PARA CASA

Muitas famílias tem algum tipo de conselho que dão a seus filhos quando saem de casa. Se comportem, dirijam com cuidado, lembre-se de ligar.

"Nossos meninos não tiveram tempo de circular em nenhuma turma mas eu sempre digo a eles quando vão a algum lugar para que 'mantenham o bom senso'. Se alguém pular em um poço, você não tem que pular atrás. Pense antes de fazer algo," diz Paula.

"E vocês sempre podem voltar para casa. Não importa o que aconteça, vocês sempre podem voltar para a casa, a porta está aberta," continua o pai de Kimi.

Kimi volta da sessão de fotos para a revista F1 Racing. As equipes de filmagem suíças estão excitadas em seu redor - estão fazendo um retrato de Kimi para um canal de esportes alemão.

Kimi é quieto, cuidadoso, um homem de poucas palavras. Ele sorri se alguém faz um esforço para entretê-lo - seu pai diz que ele sempre lutou para fazer brincadeiras e enganar seus filhos para que não ficassem sérios demais.

O herói vem para casa para o Natal após os testes em Barcelona. Ele já comprou os presentes de Natal para seus pais - apesar de já ter dado os melhores no feriado da Independência da Finlândia.

Quando as notícias sobre Kimi se espalharam, os 4 celulares de Matti Räikkönen ficaram ocupados com parabenizações. Até o pai de Mika Salo telefonou para dar os parabéns. Alguém levou uma linda roseira e duas garrafas de champanhe em seu jardim, mas fora isso a vida continua como sempre.

Mas é apenas a calma antes do tornado.

O pai deu a seu filho o senso de perseverança e determinação.

Fonte: revista Apu (2001)
Tradução: Nicole (finlandês), Fran (inglês)

Kimi deu um carro de rali a seu irmão

Kimi Räikkönen deu de presente ao seu irmão mais velho Rami um carro de rali.

De acordo com a informação do site da MTV3, é o mesmo Fiat Abarth Grande Punto S2000 que Kimi Räikkönen pilotou no verão passado em Jyväskylä na etapa finlandesa do WRC.

O organizador do Rali Ártico da Lapônia, Heikki Poranen, confirma que Rami Räikkönen tem falado em participar do Rali Ártico neste ano.

Ele também já pilotou karts e na F3.

Fonte: MTV3
Tradução: Nicole (finlandês), Fran (inglês)