Schumacher domina o segundo dia de testes coletivos da F-1 em Jerez

Com modelo de 2011, alemão supera a RBR de Mark Webber, melhor dos carros de 2012, por 0s623. Massa melhora à tarde, mas fica só em sétimo

Com o carro de 2011 da Mercedes, Michael Schumacher liderou o segundo dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, no sul da Espanha. Após uma sequência de três voltas rápidas ainda pela manhã, o alemão marcou 1m18s561, tempo que não foi superado na parte da tarde. Ele ficou 0s623 à frente do australiano Mark Webber, da campeã RBR, o segundo colocado, o melhor entre os pilotos que usaram os modelos de 2012.

Daniel Ricciardo, da STR, marcou o terceiro tempo com o carro da equipe italiana. O novato australiano ficou uma posição à frente do francês Jules Bianchi, reserva da Force India. Já Kimi Raikkonen, mais rápido no primeiro dia de testes, não repetiu o desempenho nesta quarta. Pela manhã, o finlandês da Lotus deu uma escapada na curva Dry Sac, parou na caixa de brita e perdeu um bom tempo nos boxes para que os mecânicos trocassem a coluna de direção. Apesar disso, ele conseguiu dar 117 voltas e ficar com o quinto tempo.

Felipe Massa até melhorou o tempo que marcou pela manhã, mas continuou na sétima posição, atrás do escocês Paul di Resta, da Force India, que só andou à tarde. A Ferrari continuou com o programa de testes que visa melhorar a parte aerodinâmica do F2012, principalmente na traseira, com o uso do flow vis, tinta que indica o fluxo aerodinâmico. Com o único carro que não usa a tendência do degrau, Jenson Button ficou em oitavo com a McLaren.

Após ficar em oitavo pela manhã, Pastor Maldonado perdeu duas posições e terminou o dia em décimo com a Williams, após dar 97 voltas. O mexicano Sergio Pérez, da Sauber, subiu para a nona posição. O finlandês Heikki Kovalainen, da Caterham, com 139 passagens, foi quem acumulou mais quilometragem nesta quarta-feira. Pedro de la Rosa, com o carro de 2011 da HRT, ficou apenas com a 12ª e última colocação, a quase três segundos de Schumi.

Confira os melhores tempos do segundo dia de testes em Jerez de la Frontera:

1 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m18s561 (132 voltas)
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m19s184 (97)
3 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m19s587 (100)
4 - Jules Bianchi (FRA/Force India-Mercedes) - 1m20s221 (46)
5 - Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault) - 1m20s239 (117)
6 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m20s272 (69)
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m20s454 (95)
8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m20s688 (85)
9 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m20s711 (68)
10 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m21s197 (97)
11 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m21s518 (139)
12 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m22s128 (64)

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Com carro velho, Schumi é o melhor da manhã no segundo dia em Jerez

Heptacampeão da Mercedes supera a RBR de Mark Webber por 0s623. Felipe Massa dá 38 voltas no circuito espanhol e é o sétimo com a Ferrari

Com o carro de 2011 da Mercedes, Michael Schumacher liderou a manhã do segundo dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, no sul da Espanha. Após uma sequência de três voltas rápidas, o alemão marcou 1m18s561, 0s623 à frente do australiano Mark Webber, da campeã RBR, o segundo colocado. Ele foi o melhor entre os pilotos que usaram os modelos de 2012.

O novato Daniel Ricciardo, da STR, foi o outro piloto a baixar da casa de um 1m20s. O australiano ficou em terceiro, uma posição à frente do francês Jules Bianchi, reserva da Force India. Melhor de terça, Kimi Räikkönen deu uma escapada na curva Dry Sac no início da sessão, foi parar na caixa de brita e perdeu um bom tempo nos boxes para que os mecânicos pudessem consertar o carro. Após a troca da coluna de direção, o finlandês voltou e marcou o quinto tempo com a Lotus.

Com o único carro sem o degrau que virou moda na Fórmula 1 em 2012, Jenson Button marcou o sexto tempo, dois segundos mais lento que Schumacher. Em mais um dia com foco nos testes aerodinâmicos, Felipe Massa ficou em sétimo. A Ferrari, mais uma vez, usou o flow vis, tinta amarela que indica o fluxo aerodinâmico, na parte traseira do F2012.

Após ter problemas na terça e dar apenas 25 voltas, Pastor Maldonado conseguiu andar mais na manhã desta quarta e ficou em oitavo, à frente do mexicano Sergio Pérez, da Sauber. O finlandês Heikki Kovalainen, da Caterham, completou a lista dos dez primeiros.

Confira os melhores tempos da manhã do segundo dia em Jerez de la Frontera:

1 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m18s561 (53 voltas)
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m19s184 (58)
3 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m19s587 (41)
4 - Jules Bianchi (FRA/Force India-Mercedes) - 1m20s221 (46)
5 - Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault) - 1m20s239 (26)
6 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m20s688 (25)
7 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m21s060 (38)
8 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m21s197 (61)
9 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m21s289 (35)
10 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m21s518 (78)
11 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m23s468 (23)

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Vídeo: Entrevista com Kimi Räikkönen após o Dia 2 no Rali da Suécia 2011

Fonte: Citroënwrt

Alonso lidera segunda sessão de testes em Valência

Force India, Ferrari e Lotus Renault foram as que completaram mais voltas

Fernando Alonso marcou o melhor tempo desta quarta-feira, segundo dia de testes da pré-temporada, que está sendo realizada no Circuito Ricardo Tormo, em Cheste, próximo à Valência, na Espanha.

O espanhol da Ferrari marcou o tempo de 1min13s307 e foi 0s307 mais rápido que Sebastian Vettel, da Red Bull, que foi o melhor da sessão de terça-feira.

A terceira posição ficou com Paul di Resta, da Force India, seguido de Lewis Hamilton, da McLaren, ambos com carros de 2010 modificados.

As novidades do dia foram as estreias do Lotus T128, que foi conduzido por Heikki Kovalainen, e do venezuelano Pastor Maldonado, parceiro de Williams do brasileiro Rubens Barrichello, que andou pela manhã antes de passar o carro para o companheiro já no meio da tarde.

A sessão desta quarta-feira começou bastante movimentada pela manhã com os pilotos saindo para dar várias voltas seguidas.

Sebastian Vettel ficou quase todo período na frente e foi superado por Fernando Alonso apenas no início da tarde. O alemão não andou no período vespertino, já que era a vez de seu companheiro, Mark Webber, experimentar o RB7 pela primeira vez.

Alguns pilotos mantiveram uma boa sequência de voltas até o final do dia. Os que mais andaram foram Di Resta, 111 giros, Alonso, 108, e Robert Kubica, com a Lotus Renault, 104.

A sessão teve quatro interrupções com bandeira vermelha. Após apenas 40 minutos do seu início, a FW33 de Barrichello ficou parada na pista devido uma pane elétrica. Pouco depois, o problema foi com Di Resta, que saiu para caixa de brita curva dois do circuito espanhol.

No final da manhã, Nico Rosberg também sofreu um problema que deixou seu carro parado no miolo do traçado e, faltando apenas 10 minutos para o fim, Sebastien Buemi também ficou parado no começo da reta dos boxes.

O dia começou com muito frio em Cheste, com os termômetros marcando seis graus. Mas o tempo aberto durante todo o dia ajudou para que a temperatura subisse aos poucos e a sessão terminou com 17 graus.

Nesta quinta-feira acontece o terceiro e último dia de testes da F-1 em Valência, que na próxima semana segue para o circuito de Jerez de la Frontera, também na Espanha.

Confira a classificação desta quarta-feira:

1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min13s307 (108 voltas)
2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 0s307 (43)
3º. Paul di Resta (ESC/Force India), a 0s537 (111)
4º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 1s046 (83)
5º. Robert Kubica (POL/Lotus Renault), a 1s105 (104)
6º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania), a 1s165 (80)
7º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s338 (69)
8º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin), a 2s101 (34)
9º. Rubens Barrichello (BRA/Williams), a 2s716 (50)
10º. Sergio Perez (MEX/Sauber), a 2s891 (42)
11º. Pastor Maldonado (VEN/Williams), a 2s952 (29)
12º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 3s052 (46)
13º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 3s167 (17)
14º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 4s058 (17)
15º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), a 7s342 (15)

Fonte: Tazio

Räikkönen faz a experiência contar

O ex-campeão de grandes prêmios Kimi Räikkönen ficou encorajado por sua performance no segundo dia do Rali do Japão - e ele diz que a experiência que ele ganhou nas traiçoeiras estradas de cascalho vão o deixar em boas condições para o futuro

Räikkönen começou o dia em 10º e terminou em oitavo, tendo marcado os oitavos tempos mais rápidos em todos os estágios do dia com exceção de um - onde ele terminou em sexto. O finlandês saiu limpo de erros e agora tem como objetivo sua quinta colocação entre os pontos dos nove ralis WRC nos quais ele competiu até agora este ano.

"Para mim, o principal é que a consistência está vindo," disse Räikkönen, que pilota para a equipe Citroën Junior. "Hoje pudemos ir num ritmo bom e manter o mesmo tipo de distância para os caras na frente, apesar de eles estarem todos acelerando muito. Me ajudou para ter alguma experiência das estradas: até ontem, nós não tínhamos pilotado no cascalho por mais de um mês, e a segunda passagem pelos estágios é sempre muito mais fácil."

O piloto de 30 anos não reportou problemas mecânicos, mas também ficou feliz de ter permanecido livre de erros por todo o rali até agora. "Se pudermos chegar ao fim sem nenhum erro, isso seria muito positivo," ele adicionou. "Ok, seria legal estar mais perto da frente, mas tenho que ter paciência. Eu preciso aprender e isso leva tempo."

O Campeão Mundial de Fórmula 1 de 2007 também está esperando que a experiência adquirida no Japão vai ajudá-lo no encerramento da temporada, o Rali da Grã-Bretanha. "Talvez hajam algumas coisas em comum," ele concluiu. "A superfície pode ser bastante semelhante, mas eu realmente não sei. De qualquer maneira, é bom ter esta experiência de pilotar em cascalho mole."

Fonte: WRC
Tradução: Fran

Kimi Räikkönen após o segundo dia do Rally da Turquia

Fonte: Citroën WRC

WRC: Hirvonen leva vantagem de 16 segundos para o dia final na Suécia; Räikkönen termina o dia em 35º no geral...

O líder da equipe Ford, Mikko Hirvonen, levará uma vantagem de 16,6 segundos para o dia final do Rali da Suécia no domingo. Uma vantagem que seu oponente principal, o piloto da Citroën Sébastien Loeb, reconheceu que será difícil de virar nos cinco estágios restantes.

O segundo dia do rali, no sábado, teve duas passadas idênticas de quatro estágios na região de Varmland, no centro da Suécia, próximo ao Estacionamento de Serviços de Hagsford. Sob céu azul e temperaturas que chegaram aos -22ºC, as equipes percorreram 117,76km de estágios de cascalho cobertos por gelo e neve.

Hirvonen iniciou a competição na liderança no sábado, 6,2 segundos à frente de Loeb, mas após ter algumas dificuldades de manhã, sua vantagem havia sido reduzida a 4,2 segundos até o serviço na metade do percurso. Á tarde, a história foi outra, contudo, quando Hirvonen e Loeb apostaram em pneus novos em momentos diferentes - uma decisão que no final foi melhor para Hirvonen e o recompensou com uma liderança ampliada de 23 segundos após o SS15.

"Ok, foi um dia bom," disse Hirvonen. "Dezesseis segundos não é muito, mas é mais do que tivemos de manhã. Com certeza há estágios longos amanhã e Seb tentará forte, mas vamos ver. Espero que possa mantê-lo atrás. Ser o primeiro na estrada hoje não foi um problema, especialmente na primeira passada é bom estar lá; você pode fazer seu próprio traçado e não há neve ou barrancos, nada."

Loeb terminou bem o dia, conseguindo recuperar 6,4 segundos no estágio final de velocidade, mas o francês ficou bravo com a perda de tempo. "Cometemos um erro idiota hoje com os pneus; a escolha foi totalmente errada," ele disse. "[No SS15] coloquei pneus novos na frente com pneus completamente destruídos atrás e não pude usá-los. Perdi muito tempo em relação a Mikko. Se posso chegar nele? Não sei, mas será muito difícil. Normalmente 16 segundos é uma distância possível de se alcançar, mas quando olhamos para as diferenças de tempo entre a gente hoje dá pra ver que será difícil fazer a diferença."

O companheiro de equipe de Hirvonen, Jari-Matti Latvala continua em terceiro, após um dia misto atrás do volante de seu Ford Focus RS WRC. Ele conseguiu um intervalo de sorte no SS15 quando o homem à sua frente, Dani Sordo, parou brevemente com um motor superaquecido. "Foi um dia ok, mas a manhã foi frustrante porque Dani estava escapando," ele disse. "Pensei que íamos perder a briga, mas esta tarde fizemos algumas alterações no set-up e as coisas funcionaram melhor. Ok, tivemos um pouco de sorte com os problemas de Sordo também. Planejo ficar aqui até o fim. Seria bom começar a temporada com um pódio."

Sordo ficou 54 segundos atrás de Latvala devido a um erro no SS15 quando ele não removeu um painel de fluxo de ar da frente de seu carro e quase fritou seu motor no meio do estágio. "É realmente decepcionante," ele disse. "De qualquer forma, vou tentar terminar da melhor forma possível e conseguir alguns pontos agora. A temporada está só começando com este rali - vamos ver como seremos no México."

O piloto da Citroën Junior Team Sébastien Ogier permaneceu bem acomodado na quinta posição e está satisfeito com seu progresso. "Nosso objetivo era a quinta posição, então se pudermos continuar assim vai ter sido um primeiro Rali da Suécia muito bom para nós." O piloto da Stobart Ford Henning Solberg também permaneceu parado na classificação, permanecendo na sexta posição durante o dia. "Está bom, mas acho que meus pneus estão totalmente carecas agora!" ele disse no final do SS16. "Fiz o meu melhor hoje, mas perdi todos os tachões na Vargasen [SS13] e não sei por quê. Tentaremos algumas mudanças amanhã. Posso melhorar!"

O companheiro de equipe de Henning na Stobart, Matthew Wilson, é o sétimo, após ultrapassar o fival Mads Ostberg no SS13. O britânico vai levar uma vantagem de 13,2 segundos sobre Ostberg no domingo. "Mudamos o carro na hora do almoço e ele parecia completamente novo; queria poder começar o rali de novo!" ele disse. "Foi muito divertido esta tarde, depois do Super Especial não tínhamos mais tachões, escorregamos por tudo. Calculo que possa ficar à frente de Mads agora que o carro está melhor, vamos ver." Ostberg, no entanto, está igualmente determinado em terminar em sétimo. "Tem sido um dia difícil, especialmente em relação aos pneus, mas estou feliz em estar aqui e definitvamente disposto a lutar com Matthew," ele disse.

Depois de perder muito tempo na sexta-feira, Petter Solberg, piloto particular Citroën, permanece em nono, e ficou satisfeito em esquecer outro dia decepcionante. "Talvez eu esteja usando os pneus demais - tenho que pilotar de forma mais esperta e cuidados," ele disse. "Parece um pouco chato mas tudo o que posso dizer é que eu tentei e estou melhorando."

Classificação geral (cheque o WRC.com para todos os tempos de todos os estágios):

Classificação de Kimi no geral:

Fonte: WRC.com