Kimi vai perder a festa de despedida da Bridgestone

Turun Sanomat 06.09.2010


A Bridgestone deixará as pistas de F1 após esta temporada, e eles estarão fazendo sua primeira festa de despedida no GP da Itália para a mídia europeia.

Após a última corrida na Europa, a Bridgestone também fará uma festa de despedida no Japão e em Abu Dhabi durante as corridas de F1.

Todos os cinco campeões da era Bridgestone foram convidados a Monza, dos quais três - Michael Schumacher, Lewis Hamilton e Jenson Button - já estarão no paddock por causa de seu trabalho. Os outros dois são Mika Häkkinen e Kimi Räikkönen.

Räikkönen não poderá ir porque estará pilotando no Rali do Japão ao mesmo tempo - com pneus Pirelli, que substituirão a Bridgestone no ano que vem na F1.

TS/Heikki Kulta

Agradecimento: Nicole
Tradução: Fran

Campeões ensaiam para evento histórico no Bahrein

Fittipaldi, Andretti, Scheckter, Rosberg e Hill treinam para encontro de domingo

A curva 18 do circuito do Sakhir testemunhou um encontro histórico na manhã desse sábado. Na freada, a Tyrrell 005 liderava a Ferrari 312 T4 e a Williams FW08, seguindo a cronologia histórica dos carros campeões de 1973, 79 e 82, respectivamente. Ordem que foi quebrada na reta seguinte, com o avanço tecnológico do tempo determinando a inversão das posições.

Foi o ensaio para o evento que vai homenagear os 60 anos da F-1. Conduzindo os carros, nove títulos mundiais: Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Jody Scheckter, Keke Rosberg, Damon Hill. O clima na tenda em que os carros são trabalhados era o de um encontro de ex-alunos.

"Corri com Emerson [Fittipaldi], Mario [Andretti], John Surtees. Todos nós vivemos grandes dias. Juntar todo mundo assim é algo que nunca aconteceu na história do automobilismo. É um evento fantástico", vibrou o escocês Jackie Stewart.

O brasileiro Emerson Fittipaldi também não escondeu sua empolgação ao sair da Lotus 72. "É como se fosse uma cápsula do tempo! O carro está perfeito, do mesmo jeito que estava quando eu ganhei o Mundial", falou o piloto ao Tazio.

"Eu que ainda estou aprendendo, acho que com mais um ano eu estarei bom", brincou o brasileiro, no que foi interrompido por Jackie Stewart. "Eu não teria tanta certeza", ri o escocês. "Ele me fechou, como nos velhos tempos", indicou Stewart. "Ainda bem, estava com saudades disso", encerrou, dando um abraço no amigo e rival de disputas do passado.

Fonte: Tazio

Bahrein abre F1 com maior número de campeões desde 99

Uma temporada de campeões. Assim pode ser definido o Campeonato Mundial de Fórmula 1 que começará a partir das 4h (de Brasília) desta sexta-feira, com os treinos livres do Grande Prêmio do Bahrein. Com o retorno de Michael Schumacher, a categoria reunirá quatro pilotos com ao menos um título conquistado pela primeira vez desde 1999. Naquele ano competiam, além do alemão, o finlandês Mika Hakkinen, o britânico Damon Hill e o canadense Jacques Villeneuve.

Em 2010, Schumacher, dono de sete títulos mundiais, está retornando à pista após três anos de aposentadoria e desafiará outros três nomes já consagrados: o espanhol Fernando Alonso, campeão em 2005 e 2006, e os britânicos Lewis Hamilton (2008) e Jenson Button (2009).

A temporada que está para começar marca ainda o retorno do nome Mercedes-Benz à Fórmula 1. Embora já estivesse ligada ao campeonato como fornecedora de motores de McLaren, Brawn GP e Force India, a montadora alemã não tinha uma equipe de fábrica há 55 anos. Em 1954 e 1955, a marca conduziu o argentino Juan Manuel Fangio a dois dos cinco troféus que detém.

Fora a Mercedes, a Sauber e a Lotus também retornam, porém de ausências bem menores: de respectivamente quatro e 15 anos. As escuderias se juntarão às novatas Virgin, que contará com Lucas di Grassi, e Hispania Racing, que terá Bruno Senna. Ambos os brasileiros também iniciarão suas trajetórias na categoria, assim como o russo Vitaly Petrov, da Renault, o alemão Nico Hulkenberg, da Williams, o indiano Karun Chandhok, da Hispania. Não havia tantos estreantes em uma mesma temporada desde 1994.

As novidades na Fórmula 1 neste ano, no entanto, não param em pilotos e equipes. No regulamento, a principal mudança foi a proibição do reabastecimento, que era permitido durante as corridas desde 1994. Agora, os carros comportam tanques maiores, e os pilotos estão liberados para disputar de forma efetiva a pole position, pois a quantidade de gasolina utilizada nos treinos de definição do grid de largada não precisará mais ser levada à prova. Por outro lado, outra alteração obrigará os dez melhores pilotos da parte final da classificação a começarem os grandes prêmios com os mesmos pneus usados no treino.

Fonte: Terra

Piquet recusa convite para homenagem no Bahrein

Apenas Raikkonen e Nelson não participam

A organização do GP do Bahrein preparou uma grande festa para celebrar os 60 anos da F-1. Para isso, convidou todos os campeões mundiais ainda vivos para a prova, com o direito de completar algumas voltas nos carros que lhe deram os títulos. O Tazio apurou que apenas dois declinaram o convite.

Um deles é Kimi Raikkonen, que está concentrado na disputa do Mundial de Rali e deve fazer um teste privado com seu carro WRC em uma data que coincide com o evento da F-1.

O outro é o brasileiro Nelson Piquet. A organização do evento disse que não há uma explicação oficial para sua ausência, mas a negociação foi encerrada depois que as condições oferecidas ao tricampeão não lhe agradaram.

O carro reservado a ele, um Brabham BT52B, será pilotado pelo seu companheiro de equipe no Mundial de 1983, o italiano Riccardo Patrese.

Os organizadores convidaram também o argentino Juan Manuel Fangio II, sobrinho do pentacampeão mundial, para pilotar um dos carros que deu o título ao tio. Sua presença está confirmada.

Os organizadores não informaram se Bruno Senna terá oportunidade similar, mas prometeram uma lista definitiva com os participantes da festa para o final desta semana.

A presença de Jacques Villeneuve no evento é uma das que estão pendentes, já que o campeão de 1997 ainda aguarda uma definição sobre o futuro da Stefan GP, equipe com a qual negocia para correr neste Mundial.

Fonte: Tazio

Madonna Mia: Toro Rosso

Alonso baixou expectativas e deixou claro que dificilmente vai vencer na estreia.

Há muito em comum entre Michael Schumacher, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso: são três talentos excepcionais, foram campeões do mundo e, desde hoje, juraram encerrar suas carreiras na Ferrari. Temos o alemão ostentando a estrela da Mercedes-Benz em seu capacete; o finlandês de contrato assinado com a Red Bull e, ao que tudo indica, vai se divertir um ano no WRC antes de assumir o cockpit de Mark Webber; e o futuro do espanhol, como o de todos nós, é incerto.

Eu realmente não sei por que os pilotos (e também jogadores de futebol) insistem em fazer esse tipo de promessa. Deve ser por subestimar o fogo da competição que corre no sangue. Isto permanece. Um contrato, ou um ambiente de trabalho harmonioso, não. Acho que Alonso não deveria pensar que já esta na última estação da sua carreira. Deveria sim insistir no outro lado do seu discurso de hoje, na motivação em ter uma trajetória vitoriosa na equipe que defenderá a partir desse ano. O torcedor fanático do Real Madrid até usou o slogan do rival Barcelona, se referindo ao time italiano como "mais do que uma equipe".

Para a idéia de encerrar a carreira em vermelho dar certo, o sucesso terá de vir logo. Pilotos tão excepcionais e talentosos como o espanhol toparam o desafio de reerguer a Ferrari e chegaram em meio a muita festa, mas a falta de resultados comprometeu a relação com a imprensa e os tifosi. O final abrupto da relação foi inevitável. Mas, se chegar vencendo, Alonso tem tudo para se tornar um verdadeiro "Toro Rosso" e escrever uma história de sucesso parecida com a de Michael Schumacher. Seu objetivo, claro, é esse.

Para isso, vai precisar de um bom carro. Nas conversas de bastidores do Wrooom, sinto que a expectativa é por um bólido competitivo, mas sinto também muita preocupação em relação ao consumo de combustível. Com o novo regulamento, quem conseguir aliar potência e economia terá uma vantagem significativa. E a Ferrari parece correr atrás do prejuízo nesse quesito. Vale conferir

Talvez por isso, Alonso tratou de baixar as expectativas e deixou claro que dificilmente vai chegar vencendo logo na estréia. "Vou precisar de umas três ou quatro corridas para me adaptar ao carro e à rotina da equipe", falou. E explicitou também a importância que será trabalhar em conjunto com Felipe Massa neste início, já que o brasileiro está indo para sua quinta temporada em Maranello e conhece muito bem como funciona a rotina ali.

A primeira coletiva de Fernando Alonso vestindo o uniforme da Ferrari mostrou um piloto confiante e faminto pelo sucesso, como se imaginava. Mas muito ciente do tamanho da tarefa que vai enfrentar neste e nos próximos anos, e arrumando uma maneira de ganhar tempo para crescer naturalmente dentro da equipe. Porque as cicatrizes de 2007 lhe ensinaram que não adianta chegar tentando se impor.

Fonte: Luis Fernando Ramos(Ico) Tazio

Para comemorar 60 anos da F-1, GP do Bahrein quer reunir campeões

Os organizadores do GP do Bahrein de Fórmula 1 esperam que todos os campeões de Fórmula 1 que estejam vivos compareçam à corrida de abertura da temporada, no circuito de Sakhir, no dia 14 de março.

Os 20 campeões foram convidados para celebrar os 60 anos da Fórmula 1. “Será uma ocasião verdadeiramente especial, principalmente para todos que amam Fórmula 1 e que acompanham o esporte há muito tempo”, declarou o chefe do circuito, Martin Whitaker.

Alguns dos carros que foram usados pelos campeões durante suas conquistas também serão levados a Sakhir para a comemoração dos 60 anos da categoria. Entre os brasileiros, Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi serão convidados.

Há também quatro campeões mundiais na temporada de 2010 e o vencedor do título de 2007 Kimi Räikkönen teoricamente pode comparecer ao evento já que neste período não haverá etapa do WRC.

Fonte: Uol Esportes