Räikkönen ainda lamenta resultado na China e acredita que retorno ao pódio está próximo

Kimi Räikkönen ficou muito perto de conquistar o primeiro pódio em seu retorno à F1. Depois de completar algumas voltas em segundo lugar no GP da China, o finlandês enfrentou problemas com os pneus e caiu para 14º

O fim de semana frustrante do GP da China já é passado para Kimi Räikkönen. De volta à F1 após correr dois anos no Mundial de Rali, o finlandês disputou sua terceira corrida como piloto da Lotus e ficou muito perto de levar a escuderia de Enstone ao pódio em Xangai, no último domingo. Entre as voltas 41 e 47, Räikkönen era o segundo colocado, fruto da ousada tática de pneus, de apenas duas paradas. Mas os compostos não resistiram ao intenso desgaste, ocasionando assim a incrível perda de nada menos que 12 posições.

Em contrapartida, Romain Grosjean, seu companheiro de equipe, fez o uso da mesma tática, mas foi muito melhor sucedido. O franco-suíço terminou a corrida em sexto lugar e garantiu o melhor resultado de sua curta carreira — de apenas dez corridas — na F1.

Kimi evitou criticar a equipe pela tática mal sucedida em Xangai. O nórdico acredita sim é que o retorno ao pódio da F1 chegará cedo ou tarde. Em entrevista concedida ao site oficial da Lotus, Räikkönen lamentou a perda do bom resultado que seria o segundo lugar em Xangai, mas evitou condenar a equipe pela estratégia.

“Parecia a melhor para nós e ela funcionou para Romain. Se nós tivéssemos as mesmas informações novamente, provavelmente nós tentaríamos a mesma abordagem”, disse o experiente piloto. “Não funcionou, mas você não fica sabendo dessas coisas se não tentar. Vamos agora fazer melhor para a próxima vez. Estamos muito próximos de terminar no pódio. Não conseguimos. Assim são as corridas.”

Passada a frustração pelo pódio perdido em Xangai, Kimi embarca para o Bahrein, onde será disputada a quarta etapa do Mundial de F1. E o finlandês tem bom retrospecto em Sakhir. Em seis participações correndo no país insular, Räikkönen foi uma vez segundo colocado, em 2008, e duas vezes terceiro. “Eu tive alguns segundos e terceiros lugares no Bahrein, o que é bom. É bom correr lá.”

“Nós não sabemos quão forte será o carro até chegarmos lá. Talvez as atualizações que teremos no carro funcionem corretamente e aí seremos capazes de ir mais rápidos do que na China. Vamos ver”, explicou Kimi, confiante em confirmar sua boa performance em Sakhir com mais um top-3.

“Um pódio é possível, e acho que foi assim em todas as corridas até agora. Nós não sabemos exatamente o quão bom o carro está até chegarmos lá, mas não esperamos enfrentar qualquer problema”, concluiu o oitavo colocado do Mundial de Pilotos, com 16 pontos.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton admite decepção e afirma que McLaren precisa melhorar em ritmo de corrida

Desapontado, Lewis Hamilton afirmou que a McLaren precisa melhorar em ritmo de corrida, apesar da boa performance apresentada nos treinos classificatórios

Apesar do forte início de campeonato apresentado pela McLaren em 2012, Lewis Hamilton acredita que a equipe inglesa ainda precisa melhorar em algumas áreas. O britânico, que obteve a pole nas duas primeiras etapas da temporada, afirmou que a principal preocupação do time de Woking está no ritmo de corrida.

"Estamos realmente muito rápidos na classificação, mas precisamos ter esse mesmo desempenho na corrida", disse o piloto ao jornal inglês 'The Sun'. "Acho que ainda não somos velozes o suficiente", completou.

Para a corrida na China, a próxima do calendário e que acontece no dia 15 de abril, a McLaren já terá atualizações no MP4-27. "Teremos um novo pacote para Xangai. Mas também vou pressionar a equipe para termos mais atualizações e vamos tentar levar isso para a corrida", contou.

Hamilton ainda admitiu que está desapontando com os resultados das duas primeiras etapas do ano. "A coisa mais importante é que preciso ter ritmo de corrida", reiterou. "Falei com Fernando (Alonso) e com Sergio (Pérez) após a corrida em Sepang e eles me disseram que sofreram porque os carros estavam saindo muito de frente, mas o meu saía muito de traseira. Talvez, eu tenha optado por um acerto mais agressivo, por isso vou tentar mudar algumas coisas para as próximas provas", concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Alonso revela insatisfação com F10: "Não mudou desde o GP da China"

Segundo Fernando Alonso, a Ferrari está devendo mudanças no carro, já que a única atualização feita até agora foi o duto frontal

O desempenho da F10 nas corridas mais recentes da temporada 2010 da F1 provocou o primeiro foco de insatisfação de Fernando Alonso na Ferrari. O espanhol disse que a equipe está devendo mais atualizações no carro, principalmente porque a única novidade feita pelos engenheiro, o duto frontal, não rendeu o que era esperado.

“A F10 não mudou desde o GP da China. Afora o duto frontal, que não rendeu o que esperávamos e monopolizou os esforços de nossos engenheiros aerodinâmicos, não foi produzido nada de novo”, comentou o piloto, em entrevista publicada nesta terça-feira (8) no site do jornal espanhol “Marca”.

O bicampeão mundial afirmou que o time italiano só tem se defendido nas etapas, com exceção da prova no Bahrein, a única vez em que Alonso e a Ferrari venceram no ano. Mesmo assim, o asturiano não perde as esperanças e vislumbra uma melhora para o GP da Europa, etapa segunte ao GP do Canadá, que será disputado neste fim de semana em Montreal.

“Espero que as coisas melhorem em Valência, onde a F10 deve ter uma versão B bastante avançada. Estamos dando tudo neste programa de evolução, sabendo que a diferença entre nós e Red Bull e McLaren é muito grande”, finalizou Fernando.

Fonte: Warm Up

Hamilton torce por chuva na Espanha e visa largar em boa posição no grid

Lewis Hamilton espera tempo chuvoso no GP da Espanha, para que a McLaren tenha mais chances de vencer, e aposta em um bom lugar no grid para conseguir um bom resultado em Montmeló

Lewis Hamilton está confiante para o GP da Espanha — desde que chova. O piloto da McLaren afirmou que as melhorias que a equipe fez no MP4-25 devem diminuir a diferença em relação às melhores equipes, mas manifestou otimismo rumo à vitória somente em caso de chuva. De qualquer forma, já anunciou que o time vai investir esforços na classificação.

"Temos algumas evoluções relativamente significantes para esta corrida. E, embora seja ingênuo pensar que elas nos farão subir postos — porque quase todas as equipes vão produzir atualizações importantes para Barcelona — estamos otimistas de que elas vão nos ajudar mais uma vez a reduzir a diferença para os ponteiros", declarou Lewis.

Baseado no exemplo de 2009, quando a McLaren começou muito mal e foi evoluindo fortemente ao longo do ano, Hamilton espera crescer aos poucos neste Mundial. "E, é claro, provamos no passado que somos, ao mesmo tempo, capazes e produtivos em acrescentar desempenho ao carro ao longo da temporada, então espero que cheguemos a Barcelona em boa forma", falou, antes de ponderar. "Se a corrida for no seco, realisticamente, acho que será mais difícil para nós estar na frente", acrescentou.

"Como fizemos na China, enfatizaremos a classificação: será mais importante do que nunca, pois, tradicionalmente, é uma pista em que ultrapassar é muito difícil. Dado que a maioria dos carros vai parar só uma vez, teremos uma menor possibilidade de ultrapassar, então uma boa posição no grid será vital aqui", encerrou Hamilton, quarto colocado no Mundial, com 49 pontos.

Fonte: Warm Up

China tem até outubro para renovar com Ecclestone

Dirigente do circuito disse que conversas para seguir com a F-1 estão adiantadas

Os promotores do GP da China pretendem assegurar a disputa em Xangai da F-1 para o próximo ano. De acordo com dirigentes locais, o processo de renovação já está quase finalizado.

"Não foi anunciado ainda porque ainda há diversas questões técnicas para serem resolvidas, mas estamos evoluindo", disse Leon Sun, promotor da corrida, à Reuters.

"Temos até outubro deste ano para finalizarmos o acordo, mas estou confiante de que teremos uma resposta antes disso", completou.

A etapa da China, que estreou no calendário da F-1 há sete anos, teve sua permanência colocado em dúvida devido ao baixo público presente ao autódromo para acompanhar a corrida.

"Obviamente, se compararmos com as corridas na Europa ainda temos um longo caminho para fazermos. Melhoramos a cada ano e acho que Bernie [Ecclestone] entende isso e aprecia nossa atitude."

Fonte: Tazio

Com "estratégia de cinco paradas", Red Bull finalmente volta da China

Christian Horner e Mark Webber fizeram uma longa odisseia até voltar à Inglaterra. Como Sebastian Vettel já tinha chegado, o resto da equipe pousa hoje em terras britânicas

Demorou, mas finalmente a Red Bull está trazendo toda a equipe da China. Enquanto Sebastian Vettel pegou uma carona no avião particular de Bernie Ecclestone, o resto da equipe incluindo Mark Webber e Christian Horner ficou bem mais tempo na Ásia, já que boa parte dos voos no espaço aéreo europeu foi suspenso por conta do vulcão Eyjafjallajökull. Os carros e equipamentos, por exemplo, só pousam nesta quinta-feira (23) na Inglaterra.

Horner, chefe da equipe, levou no bom humor a odisseia de retorno à Grã-Bretanha. "Foi uma estratégia de cinco paradas", brincou. "Mark Webber e eu deixamos o hotel em Xangai às 4h30 de domingo. Pegamos um voo para Dubai na segunda-feira, então fomos para Roma, chegando às 20h30 locais. Pegamos um voo do outro aeroporto de Roma para Nice, passamos uma noite lá e então entramos em outra viagem para Glasgow, na manhã de terça-feira. Acho que fomos um dos primeiros aviões a sobrevoar o espaço aéreo britânico. Pousamos em Glasgow às 12h05 da terça, só que descobrimos que Mark esqueceu seu passaporte. Depois, conseguimos um helicóptero de Glasgow a Oxfordshire", relatou.

O dirigente explicou que os outros empregados da Red Bull se mantiveram juntos na China. "A maioria dos funcionários da equipe ficou junta. Conseguimos colocá-los em um voo direto nesta quinta-feira (23), que chega no Reino Unido nesta tarde. Os carros e a carga também chegam de volta hoje, provavelmente superando a chegada da equipe em uma hora ou duas."

"Felizmente, a forma com que foi feito o calendário, com um semana extra entre os GPs da China e da Espanha, houve um impacto muito pequeno. Ainda há uma semana para melhorar, para a próxima corrida, as peças que são produzidas aqui na fábrica. Estamos confiantes de que isso não vai causar maiores problemas para nós", finalizou.

Fonte: Warm Up

Ferrari pede autorização para mexer em motor

Mudanças seriam com o objetivo de melhorar confiabilidade dos propulsores

A Ferrari pediu autorização à FIA para poder fazer alterações em seu motor de F-1 usando a justificativa de precisar melhorar a confiabilidade.

Os motores fabricados pelo time italiano apresentaram problemas de superaquecimento na primeira etapa do Bahrein, além de quebras no carro de Fernando Alonso durante o GP da Malásia e nos treinos livres na China.

Os dois carros da Sauber, que usam motores da Ferrari, também quebraram em Sepang e Pedro de la Rosa voltou a ter problemas durante a prova chinesa.

Segundo a revista alemã "Auto Motor und Sport", o problema dos motores fabricados em Maranello seria nas válvulas pneumáticas. A reportagem diz que muito ar estaria escapando do motor durante as corridas, e não haveria tempo suficiente para ser reposto durante as curtas paradas de pit stop atuais.

A revista completa afirmando que caso a Ferrari possa provar para a FIA que o motor esteja sofrendo um problema de confiabilidade, ela pode ser autorizada pela entidade a realizar mudanças apesar da regra de congelamento dos propulsores.

No entanto, os motores já utilizados durante os fins de semana de corrida não poderão ser alterados.

Fonte: Tazio

"Alonso fez o que tinha de fazer", opina jornal espanhol

Apesar das declarações sem polemizar o caso de Felipe Massa, a ultrapassagem sofrida pelo brasileiro contra Fernando Alonso na entrada dos boxes do GP da China ainda rende muito o que falar. Os pilotos tentam passar adiante o incidente, mas jornais como o Marca apoiaram a manobra arriscada do piloto espanhol.

O bicampeão do mundo vinha atrás de Massa para
uma parada nos boxes, a quarta no GP movimentado devido à chuva. Com 19 voltas na perseguição a Massa, ele aproveitou uma bobeada do brasileiro: na entrada dos boxes, colocou o carro por dentro da curva num trecho apertado e, apesar de quase jogar o brasileiro na brita, tomou-lhe a posição. Mais do que isso, evitou ter de esperar para trocar seus pneus.

“Alonso fez o que tinha que fazer”, diz o Marca em matéria publicada em seu site, nesta segunda-feira. “Fernando é especialista em buscar pontos no traçado em que se possa fazer a ultrapassagem. Ele o notou e o utilizou.”

O diário destaca que o chefe da Ferrari, Stefano Domenicalli foi cuidadoso nas declarações, mas não criticou o piloto por sua decisão, além de ter elogiado Massa por não ter comprado briga pelo caso. “A verdade é que foi um local inesperado”, disse o ferrarista. “Felipe foi muito profissional e se comportou bem.”

Para o Marca, a decisão de Alonso foi importante para a prova, uma vez que o companheiro estaria segurando seu ritmo e diminuindo suas chances de lutar por posições melhores.

“A Ferrari diz que o mais rápido tem de vencer na pista. Alonso atuou em consequencia, o passou e foi mais rápido na pista. Pelo lugar mais estreito, mas legal: foi justo”, completou o diário.

Felipe Massa foi apenas o nono colocado na prova. Primeiro na classificação antes da prova, caiu para a sexta colocação, vendo Alonso terminar em quarto e ficar com a terceira posição no campeonato liderado agora pelo vencedor na China, Jenson Button.

Fonte: Uol Esportes

Feliz por marcar pontos, Petrov comemora acerto em tática de pneus

Vitaly Petrov não só completou o seu primeiro GP da F1 como conseguiu levar a Renault ao sétimo posto na China

Depois de três abandonos na F1, Vitaly Petrov partiu para o GP da China decidido em terminar a sua primeira corrida neste Mundial com a Renault. O russo, no entanto, não imaginava que ainda fosse conseguir somar os seus primeiros pontos na categoria com direito à ultrapassagem sobre o heptacampeão Michael Schumacher. Assim como outros pilotos, Petrov creditou o resultado à estratégia de não trocar pneus logo no início da prova.

“Eu estou feliz em terminar minha primeira corrida na F1 e marcar meus primeiros pontos”, comemorou o piloto, que fechou na sétima posição. “Foi uma corrida difícil. Não foi fácil tomar as decisões certas hoje. No início, quando começou a chover, alguns pilotos mudaram para os intermediários, mas nós decidimos permanecer com os slicks, o que foi a decisão correta."

partir deste momento, Petrov ficou em contato direto com a equipe para saber qual seria a hora correta para a troca, já que a tendência era a chuva aumentar. “Novamente fizemos o certo. Quando eu mudei para meu segundo jogo [de pneus], sabia que seria importante cuidar deles, mas não sabia se iria continuar a chover ou se a pista secaria.”

A instabilidade do clima, entretanto, não intimidou o estreante. “Eu continuei forçando. Os engenheiros me disseram que eu tinha um bom ritmo, e nas últimas voltas fiz algumas boas ultrapassagens, especialmente em Schumacher e (Mark) Webber, e ganhei mais algumas posições”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Kubica culpa segundo safety-car por perda do pódio no GP da China

Robert Kubica terminou o GP da China, disputado neste domingo (18) em Xangai, na quinta posição com a Renault

Robert Kubica parece que se acostumou a frequentar as primeiras posições nos GPs de F1, tanto que o quinto lugar alcançado na etapa da China, disputada neste domingo (18), deixou o polonês com uma ponta de frustração. O piloto atribuiu a perda do pódio à segunda intervenção do safety-car na pista de Xangai.

"Foi uma corrida emocionante hoje, e é bom ter marcado mais alguns pontos". Em seguida, Kubica fez um relato da sua corrida. "Eu fiz uma má largada e perdi muitas posições, mas tomei a decisão certa ao ficar na pista com os slicks quando começou a chover.”

“Eu consegui assumir o terceiro lugar no grid. No entanto, o momento crítico foi quando o safety-car entrou, acabando com as minhas esperanças de pódio, pois eu perdi a grande vantagem que tinha para os carros que estavam atrás de mim”, lamentou. “Embora eu esteja feliz por terminar em quinto, me sinto um pouco frustrado por ter perdido o pódio”, admitiu o polonês.

Fonte: Grande Prêmio

Após classificação "razoável", Button revela acerto para pista molhada

Jenson Button ficou com a quinta posição no treino classificatório deste sábado (17) para o GP da China, em Xangai

Jenson Button foi mais um que buscou explicações para a queda de desempenho do MP4-25 na classificação deste sábado (17) para o GP da China. O atual campeão do mundo, no entanto, avaliou a performance do carro no Q3 como a melhor, diferente da opinião de Lewis Hamilton, e agora aposta na probabilidade de chuva para conseguir um bom resultado na corrida.

“Provavelmente vai chover amanhã de qualquer forma, então o acerto que nós temos pode ser muito bom no molhado”, admitiu o inglês da McLaren, que terminou a classificação em quinto lugar, logo à frente do companheiro de equipe. “O quinto lugar é razoável, mas acho que vamos ter um bom carro para a corrida.”

Sobre a classificação, Button destacou dificuldades em guiar o carro nas duas primeiras partes do treino. “O Q3, porém, foi muito melhor, mas era tarde demais”, lamentou. “O carro estava completamente diferente em termos de equilíbrio, e eu tive de jogar com a asa dianteira para achar uma boa impressão do carro”, concluiu o piloto.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel enaltece trabalho da Red Bull na China e fala que "volta foi fantástica"

A terceira pole de Sebastian Vettel em quatro corridas não foi fácil, segundo o piloto. O alemão disse que teve de se espelhar no acerto do carro de Mark Webber para melhorar seu desempenho

Sebastian Vettel enalteceu o trabalho da Red Bull após conquistar sua terceira pole-position em 2010 no treino de classificação do GP da China, no circuito de Xangai, neste sábado. O piloto faturou a quarta pole da equipe em quatro corridas na temporada. O alemão disse que seu carro só ficou bom na definição do grid de largada e que teve de se espelhar no RB6 de Mark Webber, seu companheiro de equipe.

“Foi difícil, hoje. Eu não estava tão feliz ontem, e hoje de manhã Mark estava muito mais rápido do que eu”, falou. “Fizemos algumas mudanças e seguimos um pouco na direção em que Mark estava, mas isso foi extremamente difícil. Eu estava lutando com o primeiro setor, mas na classificação eu estava bem nessa parte da pista”, comentou.

O germânico falou sobre sua intimidade com a pista de Xangai, onde ele venceu em 2009. “Encontrei uma linha parecida com a do ano passado. Tive duas voltas muito boas no Q3. Na primeira, fiz a última curva muito larga. Não fosse isso, essa seria uma grande volta. Mas a segunda tentativa foi muito boa em todos os setores”, analisou.

“Foi uma volta fantástica, e a quarta pole consecutiva para a Red Bull. Estamos provando que temos um carro muito bom, independente do tipo de circuito. Sempre estamos no topo”, completou Vettel.

O piloto lembrou dos mecânicos da Red Bull, que tiveram de mudar o carro durante o intervalo entre a terceira sessão de treinos livres e a classificação. “Devo um agradecimento especial aos mecânicos porque eles não comeram nada, já que pedimos muitas mudanças, e eles tiveram de trabalhar entre os treinos livres e a classificação”, agradeceu.

Sobre a questão do tempo durante a corrida deste domingo (18), Vettel disse que tanto faz se chover ou não. “Acredito que vai chover amanhã, a única questão é quando. Será parecido com as últimas duas últimas corridas. Não tememos a chuva”, declarou.

“A questão é se estará molhado durante toda a corrida ou depois da largada. Temos boas memórias da pista molhada do ano passado. Se a chuva vier, o melhor é largar na frente, pois você é o que vai ver melhor. No seco ou no molhado, devemos estar prontos para amanhã”, finalizou o atual vice-campeão da F1.

Fonte: Warm Up

Massa, 7º: "Acabei errando no final da volta"

Brasileiro explica que perdeu dois décimos e isso o impediu de largar na frente

Felipe Massa larga na sétima colocação no GP da China, quatro posições atrás do companheiro de equipe na Ferrari, Fernando Alonso. Apesar de reconhecer que seu carro não está na melhor forma, o brasileiro disse que poderia largar melhor.

De acordo com Massa, um erro na última volta o fez perder dois décimos de segundo, o que foi determinante para que ele não obtivesse um lugar na primeira ou segunda fila em Xangai.

"Com certeza é menos do que eu esperava, até porque eu estava fazendo uma boa volta, para estar brigando entre os três, quatro primeiros, no último caso entre os cinco, mas acabei errando no finalzinho da volta", explicou.

"Acabei perdendo dois décimos e, se você olhar a diferença dos carros mais da frente até onde eu estou, ela é muito pequena. Isso foi fundamental para perder algumas posições."

Apesar de lamentar o fato, Massa diz que o objetivo agora é trabalhar para fazer a melhor corrida possível no domingo e aposta na chuva para embaralhar o resultado.

"Tinha muitos carros bastante competitivos. O que me deixa inquieto é o meu erro, sem dúvida. Não era para eu ter perdido dois décimos. Mas a corrida é longa amanhã e a gente tem que pensar que muitas coisas podem acontecer, pode até chover."

"Acho que iria ser difícil lutar pela pole olhando a Red Bull,o tempo que eles fizeram. Não só nessa corrida, como nas outras também. Até no Bahrein eu fiz uma volta perfeita e tomei um décimo. Foi sempre difícil esse ano estar lutando pela pole."

Massa analisou também o sistema de dutos para entrada de ar da McLaren, que garante à equipe inglesa uma velocidade bastante superior às demais equipes na reta.

"É lógico que o duto é uma coisa muito importante, porque aumenta a velocidade de reta, mas aqui eles fizeram um pouco o contrário. A velocidade não é tão alta porque eles devem ter aumentado a carga aerodinâmica", explicou.

Fonte: Tazio

Alonso não está preocupado com quebra de motor

Espanhol acredita que Ferrari será competitiva na pista de Xangai

Fernando Alonso manteve o otimismo após os treinos livres de sexta-feira, em Xangai. O espanhol explicou que não está aflito pela quebra do seu motor, já que era um propulsor que foi utilizado no Bahrein.

"Logicamente eu não estou feliz pela nossa quebra de motor, mas eu não estou nem um pouco preocupado com isso. O motor que eu estava usando nesta manhã era o que trocamos na classificação do Bahrein e eu sabia que, cedo ou tarde, ele poderia quebrar. Aconteceu hoje, mas isso não afetará muito o nosso plano original de administração dos motores."

O piloto da Ferrari também falou que o time aproveitou esta sexta-feira para realizar alguns testes com novos componentes do carro.

"Nós também fizemos vários testes com novos elementos aerodinâmicos, como a asa traseira. Não faz sentido olhar a folha de tempos hoje, porque cada time seguiu o seu próprio programa e isso torna impossível a comparação dos tempos. Nós nos mantivemos ao nosso plano e nós estamos muito felizes com o que alcançamos."

E concluiu afirmando que o time de Maranello estará forte no GP da China.

"Eu acho que nós seremos competitivos nesta pista."

Fonte: Tazio

Lewis Hamilton consolida supremacia da McLaren no 1º dia

Lewis Hamilton fecha o primeiro dia de treinos para o GP da China como o mais rápido

A McLaren dominou o primeiro dia de treinos para o GP da China. Se na primeira sessão Jenson Button foi o mais rápido, Lewis Hamilton andou mais na segunda etapa e fechou o dia com o tempo de 1min35s217.

O segundo mais rápido do dia foi o alemão Nico Rosberg, da Mercedes, que mais uma vez encerra um dia de trabalho à frente do companheiro de equipe e heptacampeão Michael Schumacher. Jenson Button foi o terceiro mais rápido repetindo o domínio inicial visto na Malásia entre McLaren e Mercedes.

Sebastien Buemi que sofreu um acidente impressionante - as duas rodas dianteiras se soltaram -, não teve seu carro aprontado a tempo e por isso acompanhou dos boxes a segunda parte do treino.

Entre os brasileiros, o melhor colocado foi Felipe Massa. O líder do Mundial passou muito tempo na pista (deu 36 voltas) e só foi conseguir fazer um bom tempo no fim: terminou o dia com 1min36s944 em 11º. Fernando Alonso, seu companheiro de equipe, não conseguiu marcar tempo na primeira sessão e terminou o dia na frente, em 10º.

Confira os tempos do primeiro dia de treinos para o GP da China

1 - Lewis Hamilton (ING/ McLaren) - 1min35s217
2 - Nico Rosberg (ALE / Mercedes) - 1min35s465
3 - Jenson Button (ING / McLaren) - 1min35s593
4 - Michael Schumacher (ALE / Mercedes) - 1min35s602
5 - Sebastian Vettel (ALE / RBR) - 1min35s791
6 - Mark Webber (AUS / RBR) - 1min35s995
7 - Adrian Sutil (ALE / Force India) - 1min36s254
8 - Jaime Alguersuari (ESP / STR) - 1min36s377
9 - Robert Kubica (POL / Renault) - 1min36s389
10 - Fernando Alonso (ESP / Ferrari) - 1min36s604
11 - Felipe Massa (BRA / Ferrari) - 1min36s944
12 - Vitaly Petrov (RUS / Renault) - 1min36s986
13 - Pedro de la Rosa (ESP / BMW Sauber) - 1min37s421
14 - Kamui Kobayashi (JAP / BMW) - 1min37s431
15 - Rubens Barrichello (BRA /Williams) - 1min37s657
16 - Vitantonio Liuzzi - (ITA / Force India) - 1min37s804
17 - Nico Hulkenberg (ALE / Williams) - 1min37s867
18 - Paul di Resta (ESC / Force India) - 1min38s618*
19 - Jarno Trulli (ITA / Lotus) - 1min39s624
20 - Sebastien Buemi (SUI / STR) - 1min39s939
21 - Heikki Kovaleinen (FIN / Lotus) - 1min39s947
22 - Timo Glock (ALE / Virgin) - 1min40s233
23 - Karun Chandhok (IND / Hispania) - 1min41s008
24 - Lucas di Grassi (BRA / Virgin) - 1min41s107
25 - Bruno Senna (BRA / Hispania) - 1min41s345

Fonte: Terra

Frio de 8ºC assusta pilotos em Xangai

Temperatura é a mais baixa registrada em abril em um período de 137 anos

A chuva não apareceu, mas o tempo em Xangai permaneceu muito frio nesta quinta-feira, quando os pilotos e os engenheiros da Fórmula 1 andaram pelo circuito de 5,9 quilômetros. Após o forte calor e a alta umidade malaia, as calças e casacos apareceram, em uma situação parecida com os testes de pré-temporada, sempre realizados no inverno europeu.

- Certamente não parece primavera - disse Fernando Alonso, após ouvir um comentário de um repórter suíço de que a temperatura em Xangai estava parecendo a de Zurique.

O tempo gelado não é comum nesta época, no meio de abril. A temperatura de 8ºC, registrada nesta semana, é superada apenas por um gélido dia na cidade em 1873. Portanto, há 137 anos.

- O tempo deveria estar melhor para este fim de semana, mas precisamos estar prontos para qualquer coisa - completa o espanhol.

O tempo deve melhorar nesta sexta e sábado, mas as chances de chover no domingo ainda são muito altas.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Mesmo após dobradinha na Malásia, Vettel prefere ser cauteloso na China

Alemão destaca evoluções de Ferrari e McLaren antes de corrida em Xangai

Com o melhor carro da Fórmula 1 no momento, Sebastian Vettel preferiu ser humilde nesta quinta-feira. O alemão da RBR disse estar preocupado com os rivais, mesmo após liderar a dobradinha da equipe austríaca no GP da Malásia. O alemão de 22 anos está em busca de sua segunda vitória na temporada em Xangai.

- Nós sabemos que temos um carro muito bom, mas as outras equipes estão sempre melhorando. Temos uma reta muito, muito longa, por isso a McLaren deve ser forte de novo. Algumas pessoas estão dizendo que eles estão com novas partes aerodinâmicas. É claro que será difícil derrotar Mark Webber de novo. Temos a Ferrari e a Mercedes também. Não é fácil andar bem todo o tempo. No fim, você precisa tirar o máximo do carro e ser consistente - diz Vettel.

O alemão teve problemas de confiabilidade nos GPs do Bahrein e da Austrália, duas vitórias quase certas. Ele também apontou o erro da Ferrari e da McLaren na classificação na Malásia.

- Não é como ter uma vantagem absurda como alguns times há cinco anos. Na Malásia estivemos em uma posição boa por causa do erro das equipes rápidas no treino. Se elas tivessem largado na frente, a corrida seria diferente.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Massa: "Renovação não me preocupa agora"

Piloto da Ferrari brinca com especulações de que estaria fora da escuderia

Com contrato válido até o final deste ano, o piloto brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, já se viu colocado para fora da equipe pela imprensa espanhola, que disse ter certeza de que o novo companheiro de Fernando Alonso na escuderia não será Massa.

Apesar das especulações, o atual líder do campeonato disse que isso não é algo que o incomode no momento, e citou as diversas vezes em que foi apontado como " carta fora do baralho" no time italiano.

"Já ouvi muito essa pergunta, li muito sobre isso. Desde quando entrei na Ferrari eu estava fora porque o Valentino [Rossi] iria entrar no meu lugar, depois o Alonso, porque ia chegar na Ferrari, o Vettel, depois o Fernando há três anos."

"Para mim não muda nada. Isso não é uma preocupação minha no momento, meu foco é no campeonato. O que posso dizer é que teve uma conversa antes do meu acidente [no GP da Hungria] para renovarmos. Com o acidente, a conversa parou e agora voltou", explicou Massa.

Confira, a seguir, os principais tópicos da entrevista com Massa:

Aquecimento de pneus na China

"Tudo influencia, mas com certeza o carro é o mais importante. Se um piloto consegue aquecer o outro não, é algo que vem mais do jeito de guiar, com certeza."

"Nunca tive esse tipo de problemas em todos esses anos. Espero ter um bom carro, mas também um carro bom na corrida, constante."

Briga pelo campeonato

"Eu acho que agora é muito difícil de dizer, pode ser uma gangorra, mas um campeonato onde você vai ter quatro, três, disputando daqui para frente. É muito difícil dizer depois de três corridas com três vencedores diferentes."

"O importante é sempre marcar muitos pontos, o que me deixa igual aos outros. Eu não ganhei nenhuma corrida, mas estou na frente dos outros que ganharam."

Novo chassi na Ferrari

"No final eu não vou ter um novo chassi. Na verdade, temos até um pensamento para a próxima corrida, mas não em função de problema."

"A cada três, quatro corridas, é sempre normal você mudar o chassi. Talvez a gente tenha coisas novas na próxima corrida, então vamos depender disso para ter um chassi novo."

Dutos de ar da McLaren

"A gente está trabalhando, espero ter isso o mais rápido possível e que funcione. Acho que o sistema faz o carro andar mais na reta, pode ter vantagem um carro que tem isso. Agora vamos trabalhar para fazermos o melhor e chegar nos carros que estão melhores na reta."

Qualidades e defeitos da China

"É uma cidade grande, a gente está sempre bem acomodado, tem ótimos lugares. Mas não é a cidade que mais gosto de visitar. A pista é uma ótima pista. Por exemplo, corremos em Spa, que não tem nada, mas é uma excelente pista. Temos que pensar o lado da competição."

"Aqui, a cidade tem milhares de pessoas e na corrida é muito vazio. Não é que as pessoas não gostem de F-1, é que não conseguem vir assistir. Isso é algo que a gente precisa mudar no futuro. O importante trabalhar para ter a ocasião para as pessoas assistirem à corrida, que é o mais importante."

Ouça a entrevista com Felipe Massa: AQUI

Fonte: Tazio

Chinesas criam faixa em homenagem a Schumacher

Fãs do alemão relembram última vitória, que aconteceu em 2006, em Xangai

Duas fãs do heptacampeão Michael Schumacher, piloto da Mercedes, estiveram presentes nesta quinta-feira ao circuito de Xangai pela primeira vez desde 2006, quando o alemão anunciou sua aposentadoria da F-1.

Na ocasião, Schumacher, que guiava pela Ferrari, conquistou a última vitória de sua carreira, seguido pelo bicampeão Fernando Alonso e pelo italiano Giancarlo Fisichella.

No cartaz criado pelas chinesas, havia a inscrição "Você de volta, nós também".

Na coletiva da FIA, questionado a respeito das lembranças sobre sua vitória em 2006, Schumacher preferiu não demonstrar grandes emoções a respeito de seu último triunfo.

"Eu não sou uma pessoa que vive no passado. Prefiro olhar para a frente. Estou concentrado em trabalhar no carro e conseguir um bom resultado neste final de semana", disse o alemão.

Fonte:Tazio

Alonso diz que motores na Ferrari estão sob controle

Bicampeão não se mostra preocupado com as quebras e problemas na F10

O bicampeão Fernando Alonso, atual piloto da Ferrari, mostrou tranqüilidade ao comentar o problema de motores da F10, e disse que o uso de três propulsores dois oito permitidos para a temporada não atrapalhará sua briga pelo título.

Segundo o espanhol, a escuderia italiana tem tudo sob controle e já pensou em alternativas para evitar que o limite de motores seja extrapolado.

"No momento não estamos muito preocupados. É óbvio que não desejamos perder motores ou ter problemas com a caixa de câmbio. Estivemos bem durante os testes, então não podemos ficar felizes com os problemas que tivemos."

"Entretanto, no que diz respeito aos motores, o plano não mudou muito. A única diferença agora com o problema do motor é que faremos mais quilometragem às sextas-feiras, então no final de algumas sessões eles já estarão um pouco gastos."

"Mas em termos de motor para o treino de sábado e a corrida de domingo, vamos ficar com o plano original", explicou.

Alonso falou também que seu abandono na Malásia, devido a uma quebra na caixa de câmbio e ao motor, que quebrou. Segundo ele, isso não representou uma grande perda, já que estava na nona colocação.

"É muito importante terminar as corridas, mas obviamente, quando você tem problemas, é melhor abandonar a corrida quando você está em nono, como eu, porque perde apenas dois pontos", ponderou.

Fonte: Tazio