Eliminado no Q1, Räikkönen assume erro em Melbourne e lamenta: “Não é o melhor começo”

Enquanto Romain Grosjean festejava a terceira colocação no grid de largada, Kimi Räikkonen amargou uma eliminação ainda no Q1 em seu retorno à F1 após dois anos correndo no WRC

Kimi Räikkönen ficou longe de ter o retorno dos sonhos à F1. O campeão mundial de 2007 disputou sua primeira sessão classificatória em pouco mais de dois anos, período em que esteve longe da categoria para se dedicar, principalmente, ao Mundial de Rali. O piloto de 32 anos amargou uma eliminação ainda no Q1 e não passou de um 17º lugar — ganhou uma posição após a punição de Sergio Pérez — no grid do GP da Austrália no treino deste sábado (17).

Räikkönen teve retorno extremamente oposto ao de Romain Grosjean. Assim como Kimi, seu novo companheiro de equipe na Lotus fez sua última corrida na F1 em Abu Dhabi, ainda em 2009. Mas pelo menos neste sábado, o franco-suíço teve desempenho muito melhor em Albert Park. Bem diferente do nórdico, Romain conquistou uma boa terceira colocação no grid, ficando atrás apenas dos carros de Lewis Hamilton e Jenson Button, ambos da McLaren.

Mas o experiente piloto não optou pela via mais fácil, a de culpar o desempenho de seu carro pelo revés, ao admitir que cometeu um erro enquanto tentava completar uma volta rápida no Q1. “Hoje não correu tão bem quanto o planejado. Não tive problemas com o carro; cometi um erro e houve um problema de comunicação, de modo que não pude completar outra volta”, lastimou Kimi. “Isso me custou uma boa posição de largada, mas é assim que às vezes acontece”, acrescentou.

Apesar de largar apenas à frente dos carros de Caterham, Marussia e HRT, Räikkonen entende que o novo Lotus E20 poderia lhe dar tranquilamente um lugar na segunda parte do treino. “Nós deveríamos ter ido facilmente para o Q2. Não é o melhor começo, mas nós vamos tentar acertar isso na corrida. O carro tem muita velocidade”, reconheceu.

Quanto ao problema que o atrapalhou tanto na pré-temporada quanto nos treinos livres iniciais em Melbourne, o finlandês disse que está tudo resolvido, se considerando pronto para disputar sua primeira corrida na F1 em mais de dois anos. “O volante está bom. Não está perfeito e nem como eu quero, mas isso não afeta minha condução. Certamente podemos fazer melhor do que um 18º, então vamos ver o que acontece”, concluiu Kimi.

Fonte: Grande Prêmio

Massa visa virada para esquecer a temporada 2010

Brasileiro aposta nos pneus para ter um desempenho melhor neste campeonato

Após um ano irregular em 2010, em que foi o único piloto das três principais equipes que não participou da disputa pelo título, Felipe Massa espera dar a volta por cima em 2011.

O brasileiro afirmou nesta quinta-feira em Melbourne que está bastante motivado para a nova temporada, que começa com os treinos livres desta sexta, na Austrália.

"Com certeza, o objetivo é ter um campeonato completamente diferente ao de 2010 em todas as direções. Estar entre os primeiros e brigar pelo topo em todas as classificações e corridas, o que não foi o caso no ano passado. Estou realmente confiante que posso fazer isso."

Um dos motivos para o piloto da Ferrari mostrar essa certeza em uma recuperação são os novos pneus da Pirelli, que se adaptam melhor ao seu estilo. "Os pneus funcionam um pouco melhor em termos de conseguir uma temperatura mais alta e mais aderência na frente, o que é algo que sofri na classificação [em 2010]. Isso é algo que me deixa muito mais confiante."

Mas ele também apontou que os compostos da fornecedora italiana mudarão as características das corridas em 2011, com mais desgaste e paradas de box. "Você pode parar três ou quatro vezes na corrida dependendo da pista. No ano passado, nós parávamos uma. É algo que teremos que aprender para termos uma boa estratégia, pois as corridas serão diferentes."

Para concluir, Massa destacou a boa pré-temporada que a Ferrari teve, o que deu a indicação que o time chega forte para o início do campeonato.

"Posso dizer que este inverno foi positivo. Fomos o time que completou mais quilômetros na pista. Em muitos dias, vimos carros completando 60 voltas, tendo muitos problemas, e nós estávamos fazendo no mínimo 100 voltas todos os dias. Falar sobre desempenho é muito difícil, pois nunca estivemos com pouca gasolina e pneus macios ao mesmo tempo."

"Então, se você juntar tudo, acho que temos um bom carro. Mas agora nós descobriremos o quanto o carro é bom e o quanto Red Bull, Mercedes, McLaren e todos os outros times são bons e nos compararmos. Com certeza, eu espero que a Red Bull esteja forte, mas o quanto, nem a Red Bull sabe", disse.

Fonte: Tazio

Hamilton diz que deseja imitar Senna e conquistar três títulos da F-1

Lewis Hamilton disse que gostaria de repetir o desempenho de Senna nas pistas e com títulos

O britânico Lewis Hamilton, campeão mundial de Fórmula 1 em 2008, afirmou nesta quinta-feira que gostaria de conquistar pelo menos três campeonatos, com fez seu maior ídolo, o brasileiro Ayrton Senna.

Ao ser questionado nesta quinta-feira em Melbourne, onde a temporada 2011 começa no próximo domingo, sobre o número de títulos que gostaria de conquistar, o britânico disse inicialmente que não tinha nenhum número em mente.

"Não há limite, exceto o do céu, enquanto estiver na Fórmula 1", declarou, antes de lembrar de Senna.

"Sempre quis ter três, como Ayrton Senna, para imitar o que fez. Mas ganhar um segundo já é muito difícil. Primeiro vou me concentrar nisto", completou.

Ao ser perguntado sobre a possibilidade de conquistar oito títulos do Mundial, Hamilton mencionou Sébastien Loeb (7 títulos no Mundial de rali), Valentino Rossi (7 nas 500cc e depois MotoGP) e Michael Schumacher (7 na Fórmula 1).

"São todos pilotos legendários", disse. "Gostaria de entrar nesta categoria. Não direi que não penso, mas também não afirmo que oito títulos é o que quero", concluiu o piloto da McLaren.

Fonte: Uol Esporte

Alonso nega ser número 1 da Ferrari e vê Massa como rival por título

Fernando Alonso assegura que não contará com o favorecimento da Ferrari

Fernando Alonso comentou nesta quinta-feira sobre as chances que tem em ser campeão da temporada 2011 da Fórmula 1, que começa com o GP da Austrália. O espanhol apontou o seu companheiro de Ferrari, Felipe Massa, como um dos mais fortes adversários na disputa. O bicampeão da categoria insistiu que não há número um para a escuderia italiana.

Ainda lamentando o desfecho da última corrida de 2010, Alonso diz que o seu objetivo é vencer pela Ferrari. O primeiro desafio do espanhol será em Melbourne, em corrida marcada para a madrugada deste domingo. A prova, com 58 voltas, acontecerá às 3h (horário de Brasília).

O piloto reforça que, para conquistar o título da F-1, não contará com o favorecimento na Ferrari. “Acho que eu não sou o número um. A equipe não tem número um. Tentamos fazer o melhor, Felipe foi forte em toda a sua carreira e no ano passado. No fim, ele acabou perdendo pontos demais e teve maus momentos, como em Cingapura”, lembrou.

Alonso espera Massa como um rival para chegar ao título. “Não é apenas o desempenho, mas outros fatores que ajudam a lutar pelo campeonato. Espero Felipe muito forte e candidato ao título. Acho que ter os dois brigando pelo título é bom para a Ferrari no Mundial de Construtores”, explicou.

Apesar de colocar o brasileiro entre os seus mais fortes adversários, Alonso deixa claro que fará tudo para garantir a taça. “Se você corre pela Ferrari, não há outro objetivo. Temos de lutar pelo campeonato. Esta é a história da equipe, o poder da Ferrari. O time é feito com paixão, automobilismo e vitória. No fim, você pode vencer ou perder, depende de quanto competitivo você é e de outros fatores. Mas estou certo de que estarei lá”, encerrou.

Sobre as novidades da temporada 2011, o bicampeão disse que a torcida poderá assistir ao nascimento de uma nova categoria a partir da prova de Melbourne. O espanhol comentou ainda que as equipes terão que aprender a se destacar com novas estratégias e que os pneus deverão ser protagonistas a partir de agora.

“Aprendemos muito nos testes com estes pneus. Teremos uma nova maneira das equipes correrem em termos de estratégia. Precisamos aprender aqui em Melbourne e nas próximas corridas. Estaremos concentrados na estratégia, porque será grande parte do resultado da prova. Por outro lado, a classificação no sábado terá menos valor neste ano”, opinou.

Fonte:UOL Esporte

Governo volta a questionar realização do GP da Austrália em Melbourne

Governantes do estado de Victoria voltaram a questionar a realização do GP da Austrália em Melbourne, alegando que os gastos são muito altos e o retorno é insatisfatório

Os altos custos do GP da Austrália para o estado de Victoria continuam incomodando os governantes locais. Alguns deles afirmam que as taxas para receber a prova são muito altas e que elas estão trazendo prejuízo ao governo, já que o retorno financeiro esperado com o turismo local não é satisfatório.

Craig Ingram, parlamentar do estado de Victoria, discorda de tantos gastos com a corrida, principalmente por ela não trazer os retornos esperados. “Acho isso simplesmente ultrajante. Isso já passou de uma piada e é hora de ambos os lados políticos começarem a reconsiderar seriamente as perdas com taxas nesse evento”, comentou ao jornal ‘Age’.

“Gastamos US$ 49 milhões por uma corrida de carro enquanto, como membro do parlamento local, lutamos para conseguir fundos para serviços de saúde, educação, estradas e outras infra-estruturas. Acredito que essas coisas precisam mais do dinheiro do que uma corrida de carros”, completou.

Peter Logan, membro do grupo Salve o Albert Park, disse ao jornal australiano ‘Sidney Morning Herald’ que a corrida não traz os benéficos econômicos desejados ao estado de Victoria. “Três anos atrás, o auditor-geral afirmou que isso não produz os benefícios econômicos que o governo esperava e ele não encontrou nenhum benefício ao turismo de Victoria”, analisou.

Tim Holding, Ministro de grandes eventos, defendeu a realização da corrida. “Os benefícios econômicos para Victoria superam em muito os custos para sediar uma etapa da F1. A corrida foi vista por cerca de 12.8 milhões de pessoas na Europa neste ano e a exposição de TV que o GP recebeu ajudou a construir uma reputação mundial de um ótimo lugar para se visitar e se viver”, comentou ao 'Age'.

Melbourne tem contrato para receber a F1 por mais cinco anos.

Fonte: Grande Prêmio

Após "zerinhos", Hamilton é acionado na justiça

Inglês se envolveu em um incidente quando deixava o autódromo de Melbourne

O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, foi oficialmente acionado na justiça após o incidente protagonizado por ele no GP da Austrália de F-1.

Na ocasião, o campeão mundial de 2008 foi parado pela polícia após dar "zerinhos" com seu carro nas cercanias do circuito de Melbourne, o que é contra a lei local.

Tim Holding, Ministro da Comissão de Acidentes nos Transportes, disse que a lei deve ser aplicada a todos, incluindo o piloto da McLaren.

"Nossas regras fazem as ruas mais seguras. Lewis Hamilton nos lembrou que essas leis server para todos, não importa quem você seja. Estou muito orgulhoso com o fato de ele ter reconhecido que isso é embaraçoso", disse.

Acionado na justiça por "perder intencionalmente o controle de um veículo", Hamilton tem uma audiência no local marcada para o dia 24 de agosto, quatro dias antes do GP da Bélgica, o que impediria seu comparecimento.

Fonte: Tazio

Diário de Vettel, Sexta-feira: chegando à Espanha

No diário de sexta-feira deste fim de semana, Sebastian fala sobre viagem, aerodinâmica e o circuito espanhol...

"Vamos começar com as coisas boas: a jornada até Barcelona foi muito mais fácil do que as para Melbourne ou Xangai. A falta de cinzas vulcânicas obviamente ajudaram.

Estou realmente ansioso para a corrida no Circuit de Catalunya, a pista deve ser perfeita para nossos carros, que são ótimos onde quer que corramos, mas pistas de alta carga aerodinâmica como Barcelona os tornam ainda melhores.

A conclusão após as primeiras quatro corridas é bastante simples: três de quatro possíveis pole positions para mim provam que nós definitivamente temos velocidade. É claro, as corridas não ocorreram sem erros e poderíamos ter vencido mais do que somente uma em Sepang, mas ao mesmo tempo estou contente que só tive um abandono até agora. No final, poderia ter sido muito melhor.

No momento, precisamos nos concentrar no que está por vir e descontar a distância de 15 pontos. E se você mantiver em mente que cada vitória vale 25 pontos, realmente não parece mais impossível.

Como em todas as corridas, também fizemos algumas modificações em nossa aerodinâmica. No domingo, temos que mostrar que somos capazes de transformar estas mudanças em vitória.

Foi ótimo ser o mais rápido nos treinos esta tarde e uma recompensa para todo mundo que fez tanto esforço em atualizar o carro. Conseguimos colocar todas as partes e adaptar tudo em tempo: no fim, tudo se juntou e o carro ficou simplesmente ótimo.

Considerando tudo, tivemos duas sessões realmente boas, apesar que eu teria adorado ter pilotado mais algumas voltas, especialmente mais para o final. Mas podemos definitivamente ficar satisfeitos com os resultados do dia. Amanhã não será tão fácil e eu acho que a McLaren vai melhorar.

Mas vamos simplesmente ter que esperar e ver..."

Fonte: Red Bull
Tradução: Fran

Chefe do GP da Austrália critica os 'preguiçosos prima donnas' da F1

Ron Walker atacou os 'prima donnas' da F1 após solicitações para que o horário de largada do GP da Austrália seja antecipado

Ron Walker, o chefe executivo do GP da Austrália, atacou verbalmente as 'estrelinhas' da F1 após vários pilotos terem reclamado sobre a visibilidade durante a corrida deste ano.

O horário de largada da corrida tinha sido movido para ficar mais apropriado para a audiência Europeia, o que levou o evento em Albert Park a acontecer durante o início da noite em Melbourne.

Isto levou alguns pilotos a reclamar sobre a visibilidade ao redor do circuito de rua nos estágios finais da corrida, com o hepta-campeão Michael Schumacher revelando que a FIA tinha medido os níveis de luz no evento e deve fazer alterações para 2011.

Contudo, Walker atacou verbalmente os comentários feitos pelos pilotos e insistiu que não havia nada errado com o horário da largada, dizendo que os astros da F1 são 'prima donnas'.

"Claramente não é perigoso," ele disse ao Herald Sun. "Não dá para agradar estes pilotos, eles são um bando de preguiçosos que não fazem nada para ajudar o esporte, com exceção de dois ou três.

"Muitos pilotos são prima donnas (estrelinhas). Eles nunca estão felizes."

Fonte: Crash
Tradução: Fran

Hamilton exalta vitória de Button em Melbourne e sela paz com McLaren

Lewis Hamilton disse que é bom ter um companheiro de equipe competitivo como Button, garantindo também que confia nas decisões da McLaren, encerrando a discussão do GP da Austrália

Por mais que Lewis Hamilton tenha ficado irritado com a McLaren pela estratégia de dois pit-stops no GP da Austrália – fato que acabou com as chances de pódio do inglês , o piloto garantiu que ficou feliz pela vitória do compatriota Jenson Button. Para Hamilton, isso mostra que o time está forte, ressaltando ainda que é bom ter um companheiro também em alto nível.

"O fato é de eu ter um companheiro de equipe muito competitivo é ótimo, pois é isso que temos como equipe", declarou Hamilton. "Honestamente, eu fiquei muito feliz por Jenson porque ele é um grande cara e uma grande parte do time”, salientou, deixando claro que não ficou incomodado pela vitória de Button.

Lewis afirmou que o ritmo apresentado em Melbourne provou que ele pode enfrentar de igual para igual carros mais rápidos, como Red Bull e Ferrari. "Eu sinto que em algum momento vou buscar a minha chance de ganhar corridas. Tivemos apenas duas na temporada.”

Sobre a revolta com a equipe pela estratégia, Hamilton encerrou de vez a discussão, garantindo que confia nas decisões da escuderia. "Você tem de confiar em sua equipe.”

“Quando estou no carro, eu não sei exatamente o que está acontecendo ao meu redor. Depois de conversar com todos na garagem, tive um bom entendimento do motivo [do segundo pit-stop]. E a partir dessa experiência, vamos seguir em frente para as próximas corridas", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Domenicali elogia Massa e afirma que Alonso "mostrou ser parte da equipe"

Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, ficou satisfeito com o trabalho e o resultado da equipe italiana no GP da Austrália, principalmente por ter ficado à frente da Red Bull

Um piloto de equipe. Essa é a característica de Fernando Alonso que mais impressiona Stefano Domenicali no momento. O chefe de equipe fez elogios ao comportamento do espanhol durante o GP da Austrália. Felipe Massa também ganhou afagos do dirigente, que ficou satisfeito com o trabalho da Ferrari em Melbourne.

“Estamos muito contentes com o resultado em Melbourne, apesar de que gostaríamos ter sido melhores na corrida. Podemos ficar satisfeitos por ter terminado em terceiro [com Massa] e quarto [com Alonso], levando em conta que os nossos principais rivais pelo título ficaram atrás”, disse Domenicali, em referência à Red Bull.

Sobre Felipe, Stefano afirmou que o brasileiro teve um fim de semana difícil, mas que deu o seu melhor na prova. “Felipe fez uma boa largada, antes de adotar uma estratégia mais cautelosa quando ele teve de lidar com a falta de aderência.”

Já a recuperação de Alonso na Austrália foi destacada pelo chefe de equipe. “Ele fez uma prova fantástica, mostrando não só sua qualidade, saindo do último para o quarto lugar depois de uma rodada na primeira curva, como também mostrando como ser parte de uma equipe”, falou.

Depois da etapa australiana, o bicampeão mundial declarou que preferiu não atacar Massa pelo fato de o brasileiro ser seu companheiro de equipe.

Fonte: Warm Up

Domingo em Melbourne...

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Alonso comemora seu resultado após adversidades

"Entre companheiros de equipe, não se deve correr riscos", disse o espanhol

Quarto colocado no GP da Austrália e líder do Mundial de Pilotos, Fernando Alonso mostrou-se satisfeito com seu resultado em Albert Park.

O espanhol teve um início de prova conturbado, após largar mal, perder várias posições e ainda se envolver em um incidente com Jenson Button e Michael Schumacher, caindo para as últimas posições.

No entanto, em uma excelente recuperação, o piloto da Ferrari conseguiu voltar aos primeiros lugares e cruzou a linha de chegada em quarto lugar, resistindo de forma corajosa à intensa pressão de Lewis Hamilton nas últimas voltas.

"Estou satisfeito com este resultado", comentou. "Tive uma péssima largada, pois passei com as rodas em uma linha branca e, na primeira curva, bati em outros dois carros, então terminar em quarto lugar é muito significativo, sobretudo levando em consideração o que aconteceu com outros pilotos."

"Aumentamos nossa vantagem sobre alguns dos nossos rivais mais próximos na luta pelo título. Graças à estratégia, conseguimos obter este resultado."

"O carro estava perfeito e nós fomos capazes de executar um stint muito longo com os pneus macios. Quando me encontrei atrás de Felipe, talvez eu pudesse ter ido um pouco mais rápido, mas nós sabemos que é muito difícil ultrapassar na F-1 e entre companheiros de equipe, não se deve correr riscos desnecessários."

"Se tivéssemos conseguido ultrapassar Kubica, então a história poderia ter sido diferente, mas não conseguimos, e além do mais, eu tive que defender minha posição contra Hamilton e Webber, que estavam com pneus mais novos que os nossos."

"Com certeza, após uma corrida emocionante e repleta de ação como essa, acho que não vamos mais ouvir falar sobre provas chatas durante muito tempo!", encerrou.

Fonte: Tazio

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Red Bull sobra na pista e faz 1-2 em Melbourne

Em grande fase do time , Sebastian Vettel larga na pole seguido por Mark Webber

Não teve para ninguém. O alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, arrasou os adversários pela pole position e foi o mais veloz no treino classificatório para o GP da Austrália após marcar 1min23s919 em Albert Park.

Para coroar a boa fase da equipe austríaca, Mark Webber, seu parceiro de time, larga na segunda posição, à frente de Fernando Alonso, da Ferrari, que completa a segunda fila em Melbourne.

Contrariando as expectativas, a McLaren conseguiu colocar apenas um de seus pilotos no pelotão da frente. O inglês Jenson Button larga na quarta posição, à frente do brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, que enfrentou problemas em seu F10 neste sábado.

A sequência no grid é completada pela dupla da Mercedes. Nico Rosberg e Michael Schumacher largam à frente do brasileiro Rubens Barrichello, da Williams, Robert Kubica, da Renault e Adrian Sutil, da Force India, que completa o top 10.

Vettel lidera Q1 e carro de Bruno se arrasta na pista

A primeira etapa do treino em Melbourne marcou o domínio irrestrito de Sebastian Vettel, da Red Bull, que anotou 1min24s774, seguido por Nico Rosberg, da Mercedes, que conquistou a segunda melhor marca no final do Q1.

A McLaren, que se mostrou forte nos treinos livres, garantiu o terceiro e quarto melhores tempos com Jenson Button e Lewis Hamilton, respectivamente, seguidos por Fernando Alonso, da Ferrari, e Mark Webber, da Red Bull.

Dentre os eliminados, nenhuma novidade. Os times novatos sofreram para conseguir acompanhar o ritmo das demais equipes e acabaram ficando de fora da segunda etapa. Um corte inesperado foi o de Vitaly Petrov, da Renault, que ficou com o 18º tempo.

As duplas Heikki Kovalainen/Jarno Trulli, da Lotus, Timo Glock/Lucas di Grassi, da Virgin, e Bruno Senna/Karun Chandhok, da Hispania, ocuparam da 19ª à 24ª colocação, respectivamente. O carro do brasileiro, aliás, apresentou diversos problemas neste sábado, sendo necessário, inclusive, trocar de motor.

Red Bull voa e Hamilton fica fora do Q3

Seguindo o ritmo apresentado pela Red Bull no último treino livre, Sebastian Vettel e Mark Webber colocaram a equipe austríaca na ponta dos tempos novamente, desta vez no Q2. Um dos favoritos à pole position, Lewis Hamilton não conseguiu ficar entre os dez melhores e larga apenas na 11ª colocação.

A Toro Rosso também não conseguiu levar seus competidores à briga pelas primeiras posições no grid. Sébastien Buemi, 12º, e Jaime Alguersuari, 17º, foram eliminados junto com Vitantonio Liuzzi, da Force India, Pedro de La Rosa, da Sauber, Nico Hulkenberg, da Williams, e Kamui Kobayashi, parceiro de De La Rosa.

Companheiro de Hulkenberg na Williams, o brasileiro Rubens Barrichello conseguiu se manter entre os melhores e anotou o nono tempo, duas posições atrás de Massa, bem mais lento que o companheiro na Ferrari, Fernando Alonso, terceiro melhor.

Pole fácil para Vettel, que sobra na pista

Os rivais bem que tentaram, mas nenhuma equipe conseguiu chegar perto da Red Bull na fase final do treino classificatório para o GP da Austrália. Em uma fase incrível, a equipe austríaca, com Vettel e Webber, precisou apenas administrar sua vantagem para garantir a ponta no grid.

Felipe Massa, que, ao que tudo indica, teve problemas em seu carro, tentou melhorar seu tempo em relação a seu companheiro, Alonso, mas acabou com a quinta colocação no grid, sete décimos atrás do espanhol.

Na Mercedes, Rosberg novamente superou o parceiro de equipe, Schumacher, e larga em sexto, uma posição à frente do heptacampeão. Rubens Barrichello foi superior em relação a Hulkenberg e ficou com um satisfatório oitavo lugar.

Grid de largada:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min23s919 ( 19 voltas )
2°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min24s035 ( 20 )
3°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min24s111 ( 22 )
4°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s675 ( 19 )
5°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min24s837 ( 24 )
6°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min24s884 ( 25 )
7°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min24s927 ( 24 )
8°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min25s217 ( 20 )
9°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min25s372 ( 23 )
10°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min26s036 ( 24 )
11°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min25s184 ( 13 )
12°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min25s638 ( 17 )
13°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min25s743 ( 19 )
14°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min25s747 ( 15 )
15°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min25s748 ( 17 )
16°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min25s777 ( 16 )
17°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min26s089 ( 16 )
18°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min26s471 ( 10 )
19°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min28s797 ( 9 )
20°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min29s111 ( 8 )
21°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min29s592 ( 8 )
22°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min30s185 ( 8 )
23°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min30s526 ( 10 )
24°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), 1min30s613 ( 10 )

Fonte: Tazio

Diante de torcida, Webber lidera último treino livre

Australiano da Red Bull supera Alonso e Schumacher nas atividades em Melbourne


Não poderia ter sido melhor. Mark Webber brilhou na última sessão de treinos livres para o GP da Austrália diante de sua torcida local, e superou o bicampeão Fernando Alonso em Albert Park, com 1min24s719.

O piloto confirmou as expectativas acerca do desempenho do RB6, carro da Red Bull, e marcou a melhor volta na segunda metade da sessão, quebrando a hegemonia da McLaren no circuito e superando o heptacampeão Michael Schumacher, com o terceiro tempo, atrás de Alonso.

Em uma sessão fraca para os brasileiros, Felipe Massa anotou apenas o nono melhor tempo, ao passo que Rubens Barrichello, da Williams, foi o 11º. Lucas di Grassi superou seu parceiro, Timo Glock, e foi o 21º. Bruno Senna, com problemas em seu carro, terminou em último.

O russo Vitaly Petrov, da Renault, foi o primeiro a abrir voltas em Albert Park. Massa, da Ferrari, que não teve uma participação expressiva nas outras duas primeiras sessões, foi para a pista logo na sequência, e anotou o melhor tempo, com 1min27s190.

Os momentos que se seguiram das atividades em Melbourne mostraram o equilíbrio entre os times de ponta, com revezamento entre Ferrari, McLaren, Red Bull e Mercedes na ponta, apresentando uma atuação muito mais agressiva do que nas primeiras sessões.

Um nome, no entanto, voltou a ganhar destaque na pista australiana. Lewis Hamilton, em grande fase da McLaren, reduziu os tempos para 1min25s706, o equivalente a um centésimo de segundo a menos do que a marca obtida por Nico Rosberg em 2009, quando encabeçou a última sessão livre.

O bicampeão Fernando Alonso, da Ferrari, foi o responsável por quebrar o domínio da McLaren e baixar o tempo para 1min25s559. O sete vezes campeão mundial, Michael Schumacher, assumiu a ponta na sequência, sendo rapidamente superado por Webber, com 1min25s309.

Diante de toda sua torcida, Webber marcou uma volta voadora e baixou ainda mais sua marca, com 1min24s719, seguido por Alonso, que marcou a reabilitação da Ferrari nas sessões, e Schumacher, que superou Rosberg, seu parceiro de time.

Dentre as novatas, não houve novidades em relação a seus desempenhos. A Hispania de Bruno Senna e Karun Chandhok mais uma vez apresentou problemas e obrigou o brasileiro a abandonar a sessão precocemente.

A Virgin de Lucas di Grassi e Timo Glock seguiu nas últimas colocações, ao lado da Lotus de Jarno Trulli e Heikki Kovalainen, ainda tateando o melhor acerto para seus respectivos carros.

Treino livre 3:

1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min24s719 ( 16 voltas )
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 0s210 ( 19 )
3°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 0s244 ( 17 )
4°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s403 ( 19 )
5°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 0s647 ( 16 )
6°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s680 ( 20 )
7°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s786 ( 14 )
8°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 0s806 ( 18 )
9°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s830 ( 20 )
10°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 1s063 ( 19 )
11°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1s133 ( 17 )
12°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 1s385 ( 21 )
13°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1s465 ( 21 )
14°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s556 ( 21 )
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1s649 ( 17 )
16°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1s942 ( 19 )
17°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 2s085 ( 19 )
18°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), a 2s099 ( 18 )
19°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 4s820 ( 19 )
20°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 5s081 ( 16 )
21°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 6s091 ( 18 )
22°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 6s395 ( 12 )
23°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 9s615 ( 11 )
24°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 11s930 ( 8 )

Fonte: Tazio

Fotos de sexta-feira em Melbourne...

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[Video] Seb aprende a jogar o bumerangue!

E também a tocar didgeridoo!!



Fonte: SebastianVettel.de

Heidfeld é nomeado novo presidente da GPDA após reunião em Melbourne

Além da nomeação de Nick Heidfeld, Sebastian Vettel e Felipe Massa também foram eleitos como membros da diretoria da associação de pilotos

Nick Heidfeld foi nomeado presidente da GPDA (Associação dos Pilotos de F1) após reunião realizada em Melbourne, de acordo com o site da revista “Autosport” desta sexta-feira (26). Durante o encontro, foi decidido também que Fernando Alonso e Mark Webber serão substituídos no cargo de diretores por Sebastian Vettel e Felipe Massa.

O piloto reserva da Mercedes vai suceder Pedro de la Rosa, já que o espanhol quer dedicar-se exclusivamente a seu retorno à F1 pela BMW Sauber. Não está claro, no entanto, se a nomeação de Heidfeld tem alguma relação com o compatriota e colega de equipe Michael Schumacher, que recentemente afirmou ser melhor ficar de fora da GPDA, deixando a associação nas mãos de outros pilotos.

“Os caras tem feito um bom trabalho há três anos. Eu não acho que eles precisam de mim,” entendeu o heptacampeão. “E como eu não estou aqui para o futuro a longo prazo, apenas por um tempo limitado, acho que não deveria me envolver,” encerrou Schumacher.

Fonte: Warm Up

É cedo para Alonso resgatar "magia" de Schumi na Ferrari, diz Domenicali

Stefano Domenicali é cauteloso quando questionado se Fernando Alonso tem condições de reviver período vencedor de Michael Schumacher. "Pés no chão, pois ainda é muito cedo"

Em coletiva de imprensa realizada nesta sexta-feira (26), em Melbourne, na Austrália, o chefe de equipe da Ferrari, Stefano Domenicali foi cauteloso quando questionado se Fernando Alonso pode resgatar o "mágico" período vencedor vivido por Michael Schumacher na equipe italiana, quando o alemão ganhou cinco campeonatos seguidos, entre 2000 e 2004.

"Entendo que é muito cedo para dizer isso. O que nós vivemos com Michael [Schumacher] e Ross Brawn foi um período fantástico, mas antes de dizer alguma coisa é melhor fazer o resultado, e então depois talvez comemorar. Pés no chão, pois ainda é muito cedo", advertiu.

O italiano aproveitou para elogiar Alonso, sonho antigo dos "tifosi" que virou realidade em 2010, mas manteve a cautela. "Fernando é um piloto fantástico, e ele tem todo o potencial para fazer um grande trabalho, mas temos que dar um passo de cada vez", concluiu.

Fonte: Warm Up

Hamilton exagera na velocidade fora do autódromo e leva multa em Melbourne

Piloto mais rápido nos treinos livres desta sexta-feira para o Grande Prêmio da Austrália, o inglês Lewis Hamilton, da equipe McLaren, acabou levando sua velocidade para fora das pistas e acabou parado pela polícia de Melbourne.

“Nesta noite eu estava dirigindo de forma excessivamente exuberante e, como resultado, fui parado pela polícia”, afirmou Lewis Hamilton em comunicado divulgado pela equipe McLaren.

Hamilton não escapou de receber uma bronca do policial Scott Woodford, dizendo que espera que “todos os motoristas sigam as leis da rodovia”.

Campeão mundial em 2008, Hamilton deu explicações e pediu desculpas publicamente após o incidente, afirmando que fez uma “bobagem” próximo à entrada do autódromo de Albert Park, em Melbourne.

“O que eu fiz foi besteira e quero me desculpar por isso”, completou o piloto de 25 anos, que obteve o melhor tempo com a pista molhada ao cravar sua volta em 1min25s801 e superar o companheiro de equipe Jenson Button.

Fonte: Uol Esportes