Chefe da Ferrari reitera permanência de Massa até fim do Mundial de 2012

Stefano Domenicali afiançou que a Ferrari vai cumprir seu contrato com o piloto brasileiro e vai mantê-lo como titular do time até a próxima temporada, quando se encerra seu vínculo com Maranello

Que Felipe Massa faz em 2011 sua pior temporada enquanto piloto da Ferrari, é fato. Em 17 corridas realizadas no ano, o brasileiro de 30 anos obteve como melhor resultado um quinto lugar, conquistado quatro vezes ao longo do Mundial. Seus 98 pontos, em comparação com os 227 do companheiro de equipe, Fernando Alonso, dão a real dimensão do abismo, em termos de desempenho, que separa os dois pilotos de Maranello.

Os seguidos resultados ruins de Massa acenderam especulações sobre seu futuro na Ferrari. Os últimos rumores que surgiram na mídia europeia davam conta da ida de Nico Rosberg, atualmente na Mercedes, para a esquadra italiana já em 2012, mesmo com Felipe ainda tendo mais um ano de contrato a cumprir com a Ferrari. Mas Stefano Domenicali, chefe de equipe, garantiu que o brasileiro vai seguir em Maranello por pelo menos mais uma temporada.

“Quanto aos rumores sobre todos os pilotos que vão chegar a Maranello para substituí-lo, eu só posso repetir minhas palavras e aquelas que foram recentemente ditas pelo nosso presidente que, em todos os sentidos, Felipe estará conosco em 2012, e isso deve fazê-lo entender o quanto nós temos fé nele”, declarou o dirigente em entrevista concedida em evento da equipe em Mugello.

“Felipe seguirá conosco até que termine o Mundial de 2012. Não é novidade. Vimos que ele está trabalhando duro, e acredito que ele melhorou nas últimas corridas. Massa sabe que é parte desta família e que sua vaga não está em risco. Ele teve alguns problemas de adaptação com [os pneus da] Pirelli”, admitiu Domenicali, garantindo o piloto brasileiro como titular até o fim de seu contrato.

Prestes a embarcar para Abu Dhabi para a penúltima corrida da temporada, o chefe de equipe da Ferrari acredita que a etapa de Marina de Yas represente o fim da má fase do time, sem títulos do Mundial de Pilotos desde 2007, com Kimi Raikkonen. Em 2010, Alonso chegou ao circuito do Oriente Médio na condição de postulante ao título, mas fez apenas uma corrida discreta, não conseguiu passar Vitaly Petrov e viu Sebastian Vettel faturar sua primeira taça.

“Estou certo que, nos próximos dias, a volta a Abu Dhabi terá influência para Fernando, levando em conta o que aconteceu lá no ano passado, mas essa emoção negativa lhe servirá como incentivo para mudar as coisas visando 2012”, disse Stefano, que não se esqueceu de Felipe ao citar a próxima temporada como crucial para definir seu futuro na Ferrari.

“Também estou contando muito que Felipe vai voltar a lutar, uma vez que ele sabe que o ano que vem será chave, e estou convencido de que ele conseguirá mostrar seu real valor”, complementou Domenicali, apostando na volta da melhor forma do brasileiro para a próxima temporada.

Fonte: Warm Up

Domenicali pede cuidado à Ferrari e vê confiabilidade como diferencial

Stefano Domenicali afirmou que a Ferrari precisa ter muito cuidado no GP do Brasil para chegar em Abu Dhabi viva na luta pelo título

Stefano Domenicali sabe que o GP do Brasil, que acontece neste fim de semana, será crucial para manter vivas as chances de Fernando Alonso conquistar o título deste ano pela Ferrari. Para que isso aconteça, o dirigente italiano afirmou que a equipe precisa ter cuidado, ressaltando que o que vai fazer diferença nas duas últimas corridas da temporada é a confiabilidade.

“É improvável que o resultado seja decidido, mas vai ser uma corrida muito importante”, frisou Domenicali. “A abordagem que a equipe vai adotar nestas últimas semanas do campeonato será a mais adequada, tendo em mente os pontos fortes dos nosso rivais, Red Bull e McLaren. Nós vimos como as corridas tem sido complicadas, o que significa que temos de ter muito cuidado”, salientou.

O chefe do time confirmou também que a F10 terá algumas atualizações na parte aerodinâmica para a prova em Interlagos, mas nada que seja significativo diante das demais adversárias. “A diferença virá da confiabilidade, de terminar as corridas sem perder pontos e ter a mentalidade certa. No entanto, acho que a F10 pode ser competitiva no Brasil.”

“Os pontos fortes são os que temos visto nas últimas corridas. Podemos esperar que a Red Bull seja outra vez muito forte, enquanto a McLaren pode ter algumas atualizações para ser mais rápida", acrescentou Domenicali.

Por fim, o italiano falou sobre Felipe Massa, acreditando que a corrida caseira será um fator extra de motivação para o brasileiro. “Ele vai querer mostrar aos seus fãs que pode fazer isso, e espero que ele esteja muito bem preparado para a luta, fazendo o possível para ganhar. Ele vai ser muito rápido, e isso é exatamente o que precisamos agora para alcançar nossos objetivos.”

Fonte: Grande Prêmio

[Vídeo] Domenicali e Alonso: "Wrooom é um Evento Especial"

Fonte: Ferrari.com

Montezemolo elogia: "Esta é a Ferrari que eu gosto de ver"

Fonte: ferrariworld

Após polêmica, Ferrari pede fim de regra contra "jogo de equipe"

Após a polêmica envolvendo Felipe Massa e Fernando Alonso no GP da Alemanha, o chefe da Ferrari, Stefano Domenicalli, defendeu o fim da regra que proíbe o jogo de equipe na F1. O dirigente acredita que o automobilismo é um esporte coletivo e, portanto, os times devem "jogar" com seus pilotos livremente.

"Sim. A F1 é um esporte de equipe", afirmou Domenicalli ao jornal alemão Bild. E ele recebe o apoio de Peter Sauber: "as ordens de equipe deveriam ser permitidas, porque na F1 os interesses da equipe são os mais importantes", disse o fundador da equipe que leva seu nome, após acompanhar o último GP, quando Massa liderava e deu passagem para a vitória de Alonso.

O brasileiro se mostrou incomodado com o caso e prometeu que não deixará mais o companheiro vencer. De acordo com o artigo 39.1 da categoria, que proíbe ordens explícitas da equipe, as escuderias estão sujeitas a multa de US$ 100 mil (aproximadamente R$ 178 mil) por atitude antidesportiva. O recente episódio foi investigado pelos comissários da F1 e encaminhado ao Conselho Mundial da categoria.

A McLaren não quis participar da discussão levantada pelo Bild - em 2008, a equipe teve caso semelhante, quando Heikki Kovalainen deixou Lewis Hamilton ultrapassá-lo. Já Christian Horner, chefe da Red Bull, defendeu a proibição, de acordo com o site Autosport. Ele acredita que a competição dentro da própria escuderia deixa o esporte mais emocionante.

"Acho que a regra foi criada por uma razão: para evitar situações como a que aconteceu em 2002", afirmou, se referindo ao GP da Áustria, quando Rubens Barrichello deixou Michael Schumacher ultrapassá-lo na reta final. "A Fórmula 1 é um esporte coletivo, mas as regras são essas. A questão de Hockenheim é basicamente uma questão entre a FIA e a Ferrari", disse o dirigente.

"Na Turquia, pagamos o preço por isso (não coibir a competição entre seus pilotos)", afirmou Horner. Na ocasião, Mark Webber liderou a prova por 40 voltas, mas Sebastian Vettel tentou ultrapassá-lo. Os dois acabaram se tocando, Vettel deixou a pista e Webber terminou com a terceira colocação. Hamilton aproveitou e venceu, com Jenson Button na segunda colocação.

"Se as regras fossem diferentes, talvez nós tivéssemos destinos para aquela corrida, mas a filosofia da Red Bull Racing é de permitir que ambos os pilotos disputem posições, como o Sr. Mateschitz (Dietrich Mateschitz, criador e dono da Red Bull) abertamente disse", acrescentou Horner, que viu Webber e Vettel dominarem a primeira sessão de treinos para o GP da Hungria, nesta sexta-feira.

Fonte: Terra

Domenicali: "Quem não acreditar em nós pode sair"

Italiano da Ferrari diz que time reagirá à sua maneira ainda nesta temporada

Acreditem na Ferrari. Esta é a mensagem de Stefano Domenicali, chefe do staff técnico da escuderia italiana, para a segunda metade da temporada 2010.

O time italiano, que começou o campeonato fazendo uma dobradinha no GP do Bahrein, perdeu espaço para Red Bull e McLaren e não conseguiu se recuperar, estacionando na terceira posição entre as equipes.

"Qualquer um que não acredita na nossa capacidade em sermos campeões mundiais pode começar a procurar um outro trabalho", disse Domenicali, cujo time está com 165 pontos na tabela de Construtores, contra 278 da McLaren e 239 da Red Bull.

"Ninguém aqui está desistindo: ainda temos nove corridas até o término do campeonato e tudo pode acontecer. Nós temos de fazer nosso trabalho perfeitamente, à maneira Ferrari, e os resultados vão chegar", completou o italiano, que tem Fernando Alonso em quinto e Felipe Massa na oitava posição da tabela de pontos.

Fonte: Tazio

Ferrari define meta de vencer corrida antes das férias de verão da F1

Stefano Domenicali acredita que uma vitória da Ferrari nas próximas três etapas da F1 seria crucial para o campeonato

A Ferrari estabeleceu uma meta: vencer uma corrida antes da parada para as férias de verão na Europa. O calendário da F1 prevê mais três provas antes que todos que trabalham na categoria tenham três semanas de descanso: na Inglaterra, neste fim de semana; na Alemanha, no dia 25; e na Hungria, no dia 1º de agosto. Em entrevista ao site oficial da equipe italiana, Stefano Domenicali disse que seria muito importante vencer um desses GPs.

“Seria crucial para o campeonato, para motivação, e eu acho que é realmente a solução antes das férias de verão, ter o tipo de resultado que eu acho que a nossa equipe merece", afirmou o chefe de equipe da Ferrari. O time de Maranello ganhou a primeira etapa do ano, no Bahrein, com Fernando Alonso, e desde então vive uma seca de vitórias.

A Ferrari está atualmente na terceira posição no Mundial de Construtores, 83 pontos atrás da líder McLaren. No Mundial dos Pilotos, Alonso é o quinto, 29 pontos atrás de Lewis Hamilton, primeiro colocado.

Para a última corrida disputada recentemente, em Valência, os italianos levaram uma novidade, o difusor-escapamento, peça criada por Adrian Newey, da Red Bull, copiada por outras equipes e que consiste na junção do ar que passa no fundo do carro e direcionado para os difusores com os gases expelidos pelos escapamentos. A promessa ferrarista é de mais atualizações nas próximas etapas.

"Nós acreditamos que o grau de desenvolvimento será a chave para este ano. Demos um passo bastante razoável em Valência, e vamos dar outro, talvez menor, com certeza, em Silverstone. Nós estamos falando sobre asas dianteiras e traseiras”, declarou o dirigente. "Então, na Alemanha, a Ferrari terá um novo pacote, na Hungria, um novo pacote, e então veremos."

Alonso e Felipe Massa até que sonharam com um lugar no pódio no GP da Europa, mas a entrada do safety-car no momento errado para a Ferrari dificultou a corrida para os pilotos da equipe vermelha, que caíram para a parte intermediária da tabela na pista espanhola. Apesar da decepção, Domenicali garantiu que o time não se abateu para a continuação do Mundial no tradicional circuito de Silverstone.

“A ambição é de que todo o time vá para essa pista fantástica e comece um novo fim de semana de corrida. Nós sabemos que infelizmente não conseguimos os resultados que queríamos na duas últimas corridas. O desempenho estava lá, mas o resultado, não. Mesmo sabendo que tradicionalmente Silverstone não é uma pista onde nós atuamos muito bem, estamos realmente ansiosos para ir lá e ver qual será o resultado", concluiu o italiano.

Fonte: Grande Prêmio

Prévia do GP da Inglaterra: Stefano Domenicali, Fernando Alonso, Felipe Massa

Fonte: Ferrariworld

Domenicali diz que Ferrari vai parar de evoluir duto

"Perdemos muito tempo nisso e nos esquecemos de outras partes do carro"

Um dia após a empolgante corrida em Montreal, Stefano Domenicali admitiu que a Ferrari gastou muito tempo e dinheiro no desenvolvimento do duto de ar criado pela McLaren.

O dirigente afirmou que, a partir da próxima prova, em Valência, a escuderia italiana dará mais atenção a outras partes do carro, que acabaram ficando sem desenvolvimento por causa do foco na inovação.

"Certamente, existe uma necessidade por uma evolução mais agressiva. Ficou claro que nos concentramos muito na asa traseira e nos esquecemos das outras áreas do carro", comentou.

"De Valência para frente, o foco será desenvolver outras partes do carro que não sejam a asa traseira, pois este é um sistema complicado que tirou muitos recursos nossos", explica Domenicali, que exaltou o terceiro lugar de Fernando Alonso, mas afirmou que o time poderia ter rendido mais.

"Podíamos ter feito muito, muito mais em termos de resultado. A performance que tivemos foi realmente boa, sendo honesto, e o carro era o mesmo da Turquia, quando ficamos nove décimos atrás", analisou o dirigente italiano.

"Precisamos ser prudentes no que fazer. Com certeza, os pneus são um fator chave e, em Montreal, fizemos as escolhas certas. O campeonato está muito, muito aberto. Se tivéssemos vencido, Alonso seria o líder."

Fonte: Tazio

Domenicali afirma que Massa fica na Ferrari em 2011

Dirigente também minimiza erros e elogia atuações de Alonso até o momento

A Ferrari decidiu colocar um ponto final nos rumores envolvendo o futuro de Felipe Massa e o destino do cockpit que pertence ao piloto brasileiro.

Em entrevista à emissora de televisão inglesa BBC, nesta quinta-feira em Istambul, Stefano Domenicali, que ocupa o cargo de chefe da equipe de Maranello, afirmou que a presença do vice-campeão de 2008 por mais um ano é praticamente garantida.

"Sim, acredito nisso", disse, sobre o assunto. Ao ser questionado se estava certo do que havia acabado de dizer, repetiu: "Sim, estou certo".

Com isso, Massa tem a chance de completar 10 anos sob contrato com a escuderia italiana: quando corria na F-3000 europeia, assinou um acordo com o time, mas só foi estrear como titular seis anos depois, após um "estágio" na Sauber e como piloto de testes.

A resposta do dirigente também afugenta os rumores sobre as chances de Mark Webber e Robert Kubica, que vêm se destacando por Red Bull e Renault, respectivamente.

Aproveitando a ocasião, Domenicali também elogiou Fernando Alonso e minimizou os erros. "Não quero falar de erros. Somos um grupo e a equipe faz o melhor com o carro, assim como os pilotos em relação à performance."

"Estou muito feliz com ele. Ele chegou de uma maneira fantástica e acho que ele deu uma injeção ao time. Vamos esperar até o fim do ano. Ele estará muito forte não tenho dúvidas disso", completou.

Fonte: Tazio

Após acidente, Ferrari quer retorno de carro reserva

Para Domenicali, "fãs não podem ficar sem ver uma de suas maiores estrelas"

O acidente sofrido por Fernando Alonso no terceiro treino livre em Mônaco faz com que a Ferrari pense em propor o retorno do carro reserva na F-1.

Se tivesse o carro reserva, segundo a escuderia, Alonso não ficaria de fora da classificação e não largaria dos boxes, como aconteceu no último domingo. No entanto, uma estratégia traçada levando em conta o safety car e a ótima pilotagem de Alonso garantiram o sexto lugar no GP.

"Temos de pensar que modificamos no final de 2007 a norma anterior para cortar os custos de um terceiro carro pronto para competir. No entanto, não podemos perder em outros aspectos", disse Stefano Domenicali, chefe da equipe italiana, que afirmou pensar nos fãs.

"Não podemos deixar os fãs sem a possibilidade de desfrutar a classificação de uma de suas maiores estrelas por algo como o que aconteceu sábado. Pensamos em discutir com o resto das equipes para ver se podemos mudar algo", completou.

Fonte: Tazio

Domenicali diz que evolução do duto frontal é essencial para melhorar F10

A aerodinâmica é a chave para a melhora no desempenho da Ferrari, acredita Stefano Domenicali, chefe da equipe. A escuderia trabalha para aperfeiçoar o sistema de duto frontal da F10

Stefano Domenicali acredita que a Ferrari precisa manter o foco no desenvolvimento da aerodinâmica para poder melhorar seu desempenho e se aproximar da Red Bull. O chefe da equipe italiana disse nesta segunda-feira (17) que a escuderia trabalha em diferentes soluções para a F10, principalmente com relação ao sistema de duto frontal.

“Devemos manter o ritmo de desenvolvimento. Precisamos trabalhar na melhora da eficiência de nossa aerodinâmica, porque essa é a coisa mais importante em que precisamos nos focar”, comentou o dirigente.

Domenicali disse que o sistema de duto frontal é a chave para a Ferrari encontrar um melhor desempenho. “Na Turquia, devemos ter certeza de que nosso sistema de dutos, que testamos em Barcelona, realmente trabalhe efetivamente e não tenha problemas. E temos algumas inovações que podem ficar prontas mais tarde”, analisou.

“Estamos trabalhando em diferentes soluções e decidiremos quais serão usadas na Turquia. Estamos investigando a melhor opção para ter melhor controle do ponto de vista dos pilotos”, completou, referindo-se à forma com que os dutos são ativados. Em Barcelona, Felipe Massa e Fernando Alonso tinham de tirar uma das mãos do volante para poder ativar o fluxo de ar interno.

O dirigente revelou que a distância entre Red Bull e Ferrari não é tão grande e a prova está no número de pontos tanto no Mundial de Pilotos quanto no de Construtores. "Um carro que fez as seis poles é muito forte. Mas, por outro lado, eles fizeram duas dobradinhas, e continuamos vivos nos dois campeonatos, porque temos menos de 25 pontos entre o primeiro e segundo colocados no Mundial de Construtores, e nós estamos a apenas alguns pontos atrás na classificação entre os pilotos. Isso significa que o campeonato é muito difícil para todos”, finalizou o italiano.

Fonte: Grande Prêmio

Ferrari condena atitude de Schumacher; Brawn o defende

"Temos imagens que mostram bandeiras verdes sendo acenadas", diz Ross

Stefano Domenicali, presidente da equipe Ferrari de F-1, condenou a atitude do heptacampeão Michael Schumacher, da Mercedes, que ultrapassou Fernando Alonso em um momento duvidoso da prova.

Isso porque o alemão se aproveitou da entrada do safety car nos boxese ultrapassou o espanhol da Ferrari na última curva, terminando na sexta posição.

"De acordo com nosso entendimento, as regras são bem claras, mas precisamos aguardar a decisão dos comissários", disse Domenicali à BBC.

"Há um novo regulamento neste ano. Acho que Stefano diz que, se a corrida terminasse com safety car, você não poderia fazer a ultrapassagem, mas o safety car já havia saído", defendeu-se Ross Brawn, chefe de Schumi na Mercedes.

"De acordo com o regulamento da FIA, a corrida não terminou com safety car, então dissemos aos nossos pilotos que eles poderiam ir para a disputa. Temos imagens que mostram bandeiras verdes sendo acenadas antes de Michael ultrapassar Alonso", finalizou.

Fonte: Tazio

Domenicali afirma que downforce é chave para alcançar Red Bull

Preocupado com o excelente desempenho da Red Bull na temporada, Stefano Domenicali afirmou que a Ferrari precisa trabalhar mais com relação ao downforce para alcançar a rival austríaca

A Ferrari acredita que uma das maneiras para se aproximar do ritmo da Red Bull no campeonato é tentar proporcionar um pouco mais de downforce aos carros vermelhos. Apesar do segundo lugar obtido por Fernando Alonso no GP da Espanha no último domingo (9), Stefano Domenicali, chefe da equipe italiana, afirmou que o desempenho do RB6 em Barcelona serviu como um alerta sobre as soluções aerodinâmicas encontradas pelo time austríaco.

Além disso, como o calendário da F1 prevê corridas em pistas onde o downforce é fundamental, o dirigente ressaltou que é extremamente importante que a escuderia de Maranello encontre maior eficiência aerodinâmica daqui para frente.

"A Red Bull deu um passo enorme em seu próprio desempenho", disse Domenicalli depois da etapa espanhola. "O que vimos na corrida foi exatamente o mesmo desempenho que acompanhamos na sexta e no sábado, principalmente com Mark Webber. E isso se tornou uma referência para nós. Não temos necessidade de reagir a imediatamente, mas é algo que precisamos olhar com mais cuidado. Eles melhoraram muito a eficiência aerodinâmica do carro", completou.

"Se você olhar para o campeonato, vai ver que eles estão muito mais rápidos, especialmente com relação à pressão aerodinâmica. E esta é uma área em que temos de dar um passo à frente também, porque em algumas pistas isso será fundamental e não podemos correr o risco de perder performance nesse quesito", explicou.

Fonte: Grande Prêmio

Domenicali nega animosidade entre dupla de pilotos

Dirigente da Ferrari diz que episódio em Xangai foi normal; assista à manobra

O italiano Stefano Domenicali, chefe da equipe Ferrari de F-1, negou que haja um estresse entre os pilotos da escuderia italiana, Felipe Massa e Fernando Alonso, após uma ultrapassagem polêmica do espanhol no GP da China.

Na ocasião, o bicampeão ultrapassou o brasileiro na entrada do pit lane, e obrigou Massa a reduzir a velocidade caso não quisesse colidir com o F10 do parceiro de time.

De acordo com o regulamento da FIA, a manobra é legal, mas dentro do paddock o comentário era de que essa atitude foi desnecessária e serviu para "colocar fogo" no relacionamento entre os dois.

Domenicali, no entanto, minimizou qualquer possibilidade de um clima hostil entre a dupla e disse que isso é normal em uma situação de disputa.

"Vimos isso apenas depois, no replay da televisão, e acho que foi só um acidente de corrida e não há problema algum entre os dois pilotos", disse.

"Quando você está sempre competindo para vencer, pode ser que haja momentos como esses", completou o dirigente.

A manobra de Alonso resultou em uma entrada precoce do espanhol no pit e a consequente perda de três posições de Felipe Massa, que terminou a corrida em nono, ao passo que o espanhol foi o quarto.

O brasileiro também perdeu a liderança do campeonato após a corrida em Xangai, caindo para a sexta posição no Mundial de Pilotos.

Fonte: Tazio

Uso de duto da Ferrari depende de confiabilidade, afirma Domenicali

O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, confirmou que o time já desenvolve um duto frontal similar ao da McLaren. A peça, porém, só terá uso quando a confiabilidade do sistema for comprovada

Stefano Domenicali, chefe da Ferrari, confirmou que a equipe de Maranello trabalha no desenvolvimento de um sistema semelhante ao que dá mais velocidade aos carros da McLaren em retas. Em pistas como Xangai, que têm retas longas, a equipe de Woking tem uma forte vantagem em relação às rivais. O uso do duto pela Ferrari, entretanto, depende da confiabilidade conseguida pelo time para a peça.

"Com certeza, estamos trabalhando a todo vapor na fábrica, porque vimos que o benefício parece ser muito, muito grande na reta principal em certas condições, com a imobilidade da asa traseira", falou. "Vamos utilizá-lo logo que tudo for confiável e que tivermos certeza de que o sistema funciona", acrescentou o italiano.

De acordo com a revista "Autosport", depois de McLaren e Sauber já usarem seus sistemas, a Williams também desenvolve um dispositivo do tipo.

Fonte: Grande Prêmio

Domenicali admite problema em motor Ferrari, mas confia em solução

Stefano Domenicali reiterou a preocupação da Ferrari com os problemas no motor, ressaltando que a equipe tem trabalhado para melhorar a confiabilidade do carro o mais rápido possível

Apesar da aparente tranquilidade de Fernando Alonso com os motores Ferrari, Stefano Domenicali admitiu que a equipe está preocupada com os problemas apresentados na última etapa do Mundial, na Malásia. O chefe da equipe italiana disse também que a escuderia ainda não tem conhecimento do que provocou as falhas nos propulsores tanto da Ferrari quanto da BMW Sauber.

"Quando temos um problema com a confiabilidade, esta é sempre uma preocupação e temos que ter certeza que podemos solucioná-lo o mais rapidamente possível", declarou Domenicali. "Nós não sabemos o que é exatamente a natureza do problema do motor de Fernando e nem dos propulsores da Sauber. Só sei dizer que são falhas diferentes", reiterou.

"Estes problemas vão acrescentar uma outra razão para nos certificarmos de que estamos de olho nos problemas de confiabilidade de motor", continuou o italiano.

Fonte: Warm Up

Domenicali dá indícios de que renovará com Massa

Chefe da equipe Ferrari acena com possibilidade de assinar por mais 2 ou 3 anos

O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, já dá sinais claros que a renovação de contrato do brasileiro Felipe Massa está bem encaminhada. Em entrevista ao jornal alemão "Die Welt", ele falou como se a decisão já tivesse sido tomada.

"Quanto a Felipe Massa, apesar de termos recebido muitas críticas externas nos últimos anos, decidimos estender nosso trabalho em conjunto a um prazo mais longo. E isto significa acima de um período de doze meses", afirmou, indicando um possível prolongamento por mais dois ou três anos.

Em uma declaração publicada nesta quinta-feira na revista "Sport Bild", também da Alemanha, Domenicali voltou a falar na importância do piloto brasileiro para a equipe.

"Nós contamos com Felipe e queremos fazer isso no futuro também. Nenhum piloto se desenvolveu tanto quanto ele nos últimos anos", disse o italiano.

O contrato atual de Felipe Massa se encerra no final dessa temporada. Tradicionalmente, a Ferrari costuma anunciar novidades nos contratos apenas no GP da Itália, em Monza, que acontece neste ano no dia 12 de setembro.

Fonte: Tazio

Ferrari criará duto de ar frontal igual ao da McLaren

"Vamos estreá-lo assim que for confiável. O sistema irá funcionar", diz Domenicali

A Ferrari é a mais nova equipe a copiar o duto de ar criado pela McLaren no carro desta temporada.

O chefe da escuderia italiana, Stefano Domenicali, admitiu que a pequena entrada de ar localizada no cockpit dos carros de Lewis Hamilton e Jenson Button traz um ganho de velocidade.

Um exemplo claro das vantagens deste duto está no Speed Trap de Sepang: no ponto de maior velocidade do circuito, Hamilton cravou 303 km/h, 6 km/h mais veloz que o concorrente mais próximo.

"Certamente estamos trabalhando como loucos em casa, pois vimos o benefício disso, que parece ser muito, muito grande na reta em certas condições", destacou Domenicali. "Vamos estreá-lo assim que for confiável. E tenho 100% de certeza de que o sistema vai funcionar", admitiu.

Apesar da McLaren ser a mais rápida em linha reta, Domenicali reconheceu a Red Bull é o carro mais veloz no "conjunto da obra".

"É difícil dizer ao certo. Quem tem o carro mais rápido após três GPs? Olhando os resultados, a Red Bull fez três poles e teve problemas de confiabilidade em algumas ocasiões. Então, eles têm o carro mais competitivo. Mas não podemos esquecer a McLaren."

Fonte: Tazio

Ferrari dá parabéns a Massa pela liderança no campeonato

A Ferrari parabenizou Felipe Massa pela liderança isolada da Fórmula 1. Com 37 pontos,o piloto brasileiro terminou o GP da Malásia na sétima colocação e confirmou a ponta após o abandono do companheiro espanhol Fernando Alonso, segundo com 35.

"Felipe fez uma ótima corrida, especialmente na segunda parte e a posição de classificação de pilotos é uma justa recompensa por tudo que ele tem feito neste início de temporada", disse Stefano Domenicali, diretor esportivo da Ferrari.

A escuderia italiana também elogiou o desempenho de Alonso. "Fernando fez uma corrida incrível, dado que desde a volta de formação, ele tinha um problema no câmbio. Para conduzir nestas condições ele foi incrível, especialmente por ter se mantido (antes do abandono) na zona de pontos", completou.

Após três etapas, a Ferrari tem apenas uma vitória, conquistada pelo próprio Alonso na corrida de estreina no Bahrein.

Fonte: Terra