Red Bull toma pole de assalto na Coreia; Alonso é 3°

Com um ataque final espetacular, a Red Bull desbancou Fernando Alonso e conquistou a pole position para o GP da Coreia, antepenúltima etapa da temporada 2010.

O cronômetro foi zerado com o piloto da Ferrari na frente e, enquanto ele se recolhia para os boxes, Sebastian Vettel e Mark Webber conseguiram abrir uma volta final, surpreendendo e tomando a primeira fila do bicampeão mundial.

Vettel registrou 1min35s585, com Webber a 0s074. A Alonso, 0s181 atrás, restou a terceira posição, ao lado de Lewis Hamilton, da McLaren, na segunda fila. Nico Rosberg botou a Mercedes em quinto, com Felipe Massa estabelecendo a sexta posição.

Jenson Button (McLaren), Robert Kubica (Renault), Michael Schumacher (Mercedes) e Rubens Barrichello (Williams) formaram a lista dos dez primeiros colocados, enquanto Lucas di Grassi (Virgn) sai em 22°, duas posições à frente de Bruno Senna (Hispania), que sai em último.

O treino em detalhes:

O Q1 mostrou uma briga apertada entre Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Fernando Alonso, com Webber e Massa bem próximos, com os oito primeiros no mesmo segundo. Liuzzi, por sua vez, foi o "contemplado" com a eliminação no Q1 ao lado das equipes novatas.

A sessão seguinte viu Webber e Vettel muito perto na dianteira, com Massa, Hamilton e Alonso a menos de três décimos. Barrichello passa para o Q3 ao lado de Mercedes, Button e Kubica, enquanto Hulkenberg erra na volta final e fica fora, junto das Sauber, Toro Rosso, Petrov e Sutil.

Na fase final, a disputa inicial ficou entre Alonso, Vettel e Hamilton. No fim, Webber pulou para segundo e não conseguiria superar Alonso, que baixou ainda mais seu tempo, cravando a pole com 1min35s766. Mas, nos acréscimos, Vettel fez mágica e bateu o asturiano com 1min35s585.

O GP da Coreia de F-1 tem largada marcada para as 4h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo e das Rádios Bandeirantes e Bandnews.

Grid de largada:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min35s585 ( 19 voltas )
2°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min35s659 ( 21 )
3°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min35s766 ( 23 )
4°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min36s062 ( 20 )
5°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min36s535 ( 18 )
6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min36s571 18 )
7°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min36s731 ( 21 )
8°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min36s824 ( 21 )
9°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min36s950 ( 22 )
10°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min36s998 ( 25 )
11°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min38s115 ( 18 )
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min38s429 ( 15 )
13°. Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari), 1min38s171 ( 16 )
14°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min38s572 ( 18 )
15°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min38s174 ( 18 )
16°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min38s583 18 )
17°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min38s621 ( 16 )
18°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min38s955 ( 10 )
19°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min40s521 ( 10 )
20º. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min40s748 ( 8 )
21°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min41s768 ( 9 )
22°. Lucas di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min42s325 ( 10 )

Fonte: Tazio

Red Bull admite 'construir a equipe em torno de Vettel'

A Red Bull jurou igualdade de pilotos para a luta do título de 2010, enquanto admitiu abertamente que Sebastian Vettel é tido como o homem do futuro.

"O principal agora é que nos tornemos campeões mundiais," disse Helmut Marko, que foi acusado anteriormente este ano de querer que Vettel batesse o australiano Webber pela primeira posição.

Mas com Webber tendo uma vantagem de 14 pontos e Vettel brigando de igual para igual com o também atrás Fernando Alonso, a equipe austríaca deve dar ao piloto de 34 anos um caminho livre e desimpedido pela bandeira quadriculada.

Contudo, para o futuro, as ambições da Red Bull são bastante conhecidas.

"Eu repito: estamos construindo a equipe ao redor de Sebastian," o chefe da equipe Christian Horner teria dito à Auto Bild.

"Sebastian tem uma longa carreira à sua frente e espero que ele a passe conosco," disse o britânico. "Mark está no outono de sua carreira.

"Ele quer se aposentar no topo, não quando já passou do ponto como alguns outros pilotos," adicionou Horner.

Fonte: NextGen

Tradução: Fran

Horner: Vettel e Webber saberão lidar com pressão

Christian Horner respondeu às provocações e disse que experiências passadas de títulos de Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Jenson Button não serão relevantes na decisão do Mundial de 2010.

O chefe da equipe Red Bull afirmou que Mark Webber e Sebastian Vettel são mais que capazes para suportar as pressões até o término da temporada, em Abu Dhabi, e andarão bem próximos nas corridas finais.

"Ambos tiveram a melhor perfomance em pressão máxima, e acho que ambos possuem forças para lidar com esta situação. Não acredito que nenhum dos pilotos já estiveram nesta situação, com todos bem próximos, então é algo novo para todos", disse.

"É uma questão de encarar cada corrida em separado, pois ambos são muito bem equipados para enfrentarem as pressões que chegam ao fim de um campeonato. Espero que os dois andem em um ritmo muito similar nas próximas corridas. Será uma decisão bem apertada", completou.

Fonte: Tazio

"Será difícil se Webber vencer de novo", fala Vettel

Alemão, que está a 14 pontos do companheiro na Red Bull, faz as contas para título

Mesmo após vencer a última disputa, no Japão, o alemão Sebastian Vettel tem consciência de que caso seu parceiro na Red Bull e atual líder do campeonato, Mark Webber, vença mais uma disputa, sua situação ficará complicada.

Atualmente, o australiano da equipe austríaca está a 14 pontos do vice-líder do campeonato, Fernando Alonso, e de Vettel, que possui os mesmos 206 pontos que o espanhol da Ferrari.

"Seus 14 pontos na liderança são uma vantagem, é claro. Se ele vencer novamente, será difícil para nós, mas tudo pode acontecer", afirmou o alemão, 23 anos.

"Sem querer parecer arrogante, diria que sempre tive Mark sob controle [em Suzuka]. Poderia vê-lo todo o tempo, já que ele estava um, dois ou três segundos atrás. Parecia tudo bem. Se eu vencer as próximas três corridas, tudo ficará bem, então essa é a meta", concluiu.

Fonte: Tazio

Vettel lidera 1-2 da Red Bull no treino 1 em Suzuka

Sessão é marcada por acidente de Hamilton, erro de Button e 13º de Alonso

Confirmando as expectativas, a Red Bull dominou o primeiro treino livre para o GP do Japão, disputado na manhã desta sexta-feira (noite de quinta no Brasil) em Suzuka.

O mais rápido foi Sebastian Vettel, com a marca de 1min32s585, ficando apenas 0s048 à frente do parceiro Mark Webber, atual líder do campeonato.

O melhor do resto foi Robert Kubica, com a Renault, 0s544 mais lento, seguido por Adrian Sutil, da Force India. Quinto na tabela, Lewis Hamilton não teve o que comemorar: bateu na segunda perna da curva Degner com seu McLaren e ficou de fora após dar só nove voltas.

Já o brasileiro mais bem colocado foi Rubens Barrichello, sexto com a Williams, 1s092 mais lento. Felipe Massa foi o 11º com a Ferrari, atrás de Nico Hulkenberg (Williams), Michael Schumacher (Mercedes), Nick Heidfeld (Sauber) e Nico Rosberg (Mercedes).

Fernando Alonso, por sua vez, também foi comedido e andou em 13º com a Ferrari, uma posição atrás de Jenson Button, que, assim como o parceiro Hamilton, escapou feio na Degner, mas não bateu.

Bruno Senna, com a Hispania, andou na penúltima posição, a 6s229 de Vettel, enquanto Lucas di Grassi ficou de fora, dando espaço a Jérome D'Ambrosio (que ficou em antepenúltimo) na Virgin. O segundo treino livre acontece às 2h (de Brasília), com transmissão ao vivo do canal pago SporTV.

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.585s 23
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.633s + 0.048s 23
3. Robert Kubica Renault 1m33.129s + 0.544s 23
4. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m33.639s + 1.054s 13
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m33.643s + 1.058s 9
6. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m33.677s + 1.092s 21
7. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1m33.707s + 1.122s 24
8. Michael Schumacher Mercedes 1m33.739s + 1.154s 20
9. Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 1m33.791s + 1.206s 23
10. Nico Rosberg Mercedes 1m33.831s + 1.246s 9
11. Felipe Massa Ferrari 1m33.929s + 1.344s 25
12. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m34.042s + 1.457s 19
13. Fernando Alonso Ferrari 1m34.169s + 1.584s 23
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m34.271s + 1.686s 19
15. Vitaly Petrov Renault 1m34.373s + 1.788s 24
16. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1m34.379s + 1.794s 21
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m34.991s + 2.406s 26
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m35.684s + 3.099s 22
19. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1m36.949s + 4.364s 25
20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m37.329s + 4.744s 17
21. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1m37.388s + 4.803s 23
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m37.778s + 5.193s 23
23. Bruno Senna Hispania-Cosworth 1m38.814s + 6.229s 28
24. Sakon Yamamoto Hispania-Cosworth 1m39.443s + 6.858s 26

Fonte: Tazio

Uma volta por Suzuka com Seb no simulador da Red Bull

Source: Red Bull

McLaren está de olho em Vettel, mas Button quer ficar

Entre reportagens que a McLaren assinaria com Sebastian Vettel, Jenson Button prometeu o resto de sua carreira na Fórmula 1 à equipe britânica.

O chefe da equipe Martin Whitmarsh disse recentemente que tentou assinar com o jovem alemão no final de 2007, e que tentará novamente quando o seu contrato com a Red Bull expirar em 2012.

"Sei que a Ferrari e a Mercedes também gostariam de tê-lo," disse o chefe da Red Bull Christian Horner em Cingapura.

"Mas queremos ele a long prazo. Ele é o futuro."

O atual campeão mundial Button se uniu à equipe de Woking, McLaren, nesta temporada, e admitiu este fim de semana que seu companheiro de equipe Lewis Hamilton tem sido melhor atrás do voltante do MP4-25.

Mas ele disse no sábado: "Eu posso me ver terminando minha carreira na McLaren.

"Quero estar numa equipe que me dê a chance de lutar por um campeonato e é exatamente isso que a McLaren fez este ano.

"Eu sei que sempre vou conseguir uma chance justa por aqui," adicionou o piloto de 30 anos.

Fonte: Motorsport
Tradução: Fran

[Video] Mark e Seb falam sobre o pódio em Cingapura e as chances de título

Fonte: Red Bull e YouTube @fran83b

Ainda não há status de número 1 para Webber na Red Bull

Faltando apenas quatro corridas a serem disputadas após o GP de Cingapura deste domingo, a Red Bull não aparenta estar mais próxima de tornar o líder do campeonato Mark Webber sua aposta número 1 para o campeonato mundial.

O australiano, 24 pontos à frente de Sebastian Vettel, tem tido dificuldade em relação a seu compaheiro de equipe que largou à sua frente em Cingapura, se classificando três posições atrás da RB6 irmã.

"Temos dois pilotos competindo pelo campeonato mundial e vamos continuar a apoia-los até que para um deles não tenha possibilidades matemáticas e práticas para vencer o campeonato," disse o chefe da equipe Christian Horner em Cingapura.

Mas Webber, 34 anos, respondeu "sim" após uma longa pausa quando perguntado pela televisão britânica BBC se ele aceitaria o status de favorito pelo resto da temporada.

"Para mim é uma oportunidade única que talvez eu nunca mais tenha," ele também disse numa entrevista ao jornal Salzburger Nachrichten.

"Mas ainda não posso dizer 'Ei Seb, me deixe ter esta oportunidade porque você pode tê-la por mais dez anos ou mais," adicionou Webber.

Ao mesmo tempo, ele concede que - apesar de algum tumulto dentro do campo austríaco - a Red Bull ficaria feliz se ele vencer o título.

"Houve boatos que Helmut (Marko) preferiria Vettel, porque eles têm uma relação mais próxima. Mas ele ficaria muito feliz se eu tivesse vencido o campeonato mundial hoje," insistiu o australiano.

"Se vencêssemos, todo mundo ficaria com dor de cabeça depois da festa, não importa qual de nós seja o campeão. A situação dentro da equipe é completamente neutra," adicionou Webber.

Ele também minimizou os boatos que ele teria desafetos na Red Bull, revelando que quando ele decidir parar de pilotar, ele provavelmente vai continuar a trabalhar com a companhia de energéticos.

"O que a Red Bull fez quando eu quebrei minha perna foi impressionante e eu nunca vou esquecer," ele disse.

"Eles me apoiaram quando eu estava totalmente na merda. Sim, talvez possamos continuar a fazer algo juntos," adicionou Webber, cujo contrato vai apenas até o fim de 2011.

Fonte: Motorsport
Tradução: Fran

Vettel suspeitou de ordens de equipe secretas durante a corrida em Monza

Sebastian Vettel brevemente suspeitou ter sido vítima de ordens de equipe clandestinas durante o recente GP da Itália

De acordo com uma reportagem no jornal britânico The Telegraph, as suspeitas instintivas do alemão foram levantadas em Monza, quando ele sentiu um problema com sua RB6 enquanto estava à frente de seu companheiro de equipe Mark Webber.

O australiano Webber lidera o campeonato mundial de pilotos, mas publicamente, a equipe austríaca insiste que ele não está sendo favorecido sobre seu companheiro de equipe mais jovem.
A reportagem da mídia revelou que Vettel, 23 anos, gritou, "Vocês estão ----- comigo, caras?" no rádio, quando ele percebeu um problema temporário - que no final acabou sendo um problema de freios - que permitiu a Webber que o ultrapassasse.

"Eu sou emocional," ele se explicou em Cingapura.

"Naquele momento, você está lutando no limite e eu achei que talvez... mas eu acho que tudo que eu fiz eu posso ser totalmente sincero e direto.

"No momento eu acreditei que era a decisão certo. Não tenho nenhum arrependimento," disse Vettel.

Alguns comentaristas acreditam que a diferença entre o altamente cotado Vettel e o experiente Webber este ano está em suas habilidades contrastantes de lidar com a pressão.

"Se eu acredito que a pressão está me atrapalhando? Não," Vettel disse retoricamente.

"Se eu acredito que o criticismo está certo? Que eu sou um garoto de pole que não pode vencer corridas? Não. Por quê? Porque eu sei os motivos pelos quais eu não consegui.

"Quantos erros eu cometi este ano? Provavelmente dois. E se eu cometo um erro, você pode ter certeza que eu sou mais duro comigo mesmo do que qualquer outra pessoa," ele adicionou.

Fonte: Motorsport
Tradução: Fran

[Video] Uma volta por Cingapura com Seb (alemão)

Fonte: NextgenAutoVideos

[Video] Uma mensagem especial de Sebastian...

Fonte: YouTube @puma

Cingapura deve ser uma pista boa para o carro da Red Bull

Sebastian Vettel: "Como uma corrida noturna, Cingapura é um evento inesquecível. É importante se adaptar ao fuso horário, então eu tento dormir até a tarde para que meu corpo pense que ainda está na Europa. O circuito tem 23 curvas, então é extremamente importante para o piloto encontrar um bom ritmo sem tocar nas barreiras. Além disso, este circuito é duro com os freios e há muitas zebras; a irregularidade da superfície exige uma concentração extrema do piloto. Acho que Cingapura dá um grande show para os fãs de Fórmula 1, pela TV os carros parecem estar num jogo de computador e o cenário é impressionante."

Mark Webber: "Eu gosto de Cingapura; é único, pois corremos à noite. Você tem a impressão que a multidão fica muito próxima a pista na maioria dos setores, então certamente é confortável. Estou esperando melhorar o resultado do ano passado, pois é uma pista de rua de alta força gravitacional que deve ser boa para o nosso carro. Tem algumas semelhanças com Mônaco e Budapeste e fomos bem nos dois circuitos, então estou esperando um resultado positivo. Ainda não corremos numa pista molhada com iluminação, então será interessante se isso acontecer."

Fonte: NextGenAuto
Tradução: Fran

[Video] Vettel é baixinho

Fonte: YouTube @teamhotstuff

Estratégia nos boxes funciona, e Vettel tem dia de rei no GP da Itália

Sebastian Vettel retardou a parada nos boxes até a penúltima volta da corrida. A tática deu certo e o piloto pôde manter a quarta posição que ocupava na corrida


Sebastian Vettel protagonizou uma estratégia curiosa no GP da Itália, deste domingo (12), em Monza. O alemão retardou a parada obrigatória ao máximo, indo aos boxes somente na penúltima volta da corrida. A tática deu certo e o piloto não perdeu a quarta posição que ocupava.

“Nossa estratégia foi um risco total hoje. Se funcionasse, você seria o rei, se não desse certo então você seria um tolo! Felizmente funcionou e o time fez um grande trabalho. Quando os carros da frente foram aos boxes, nós tentamos superá-los. Nós estávamos acompanhando os tempos de volta o tempo todo e no final isso funcionou”, afirmou.

O jovem piloto destacou que as dificuldades na corrida aumentaram por conta do tempo perdido logo na saída. “Eu fiz uma má largada e perdi muito tempo. Foi difícil ultrapassar, já que não tínhamos muita velocidade nas retas, então tivemos que lutar nas curvas o máximo que pudemos”, explicou.

Vettel também comentou sobre o problema que sofreu logo no início da prova e que comprometeu, ainda que momentaneamente, o ritmo da Red Bull. “Por volta da volta 20, algo aconteceu com o carro. Eu não sei o que foi, talvez algo tenha friccionado, mas felizmente o problema se resolveu sozinho. Enquanto isso, perdi o contato com o grupo da frente, cerca de três ou quatro segundos”, contou.

O alemão finalizou dizendo que fez o possível para somar o maior número de pontos na etapa italiana. “Conquistamos alguns pontos hoje ao fazermos o máximo, que foi o quarto lugar”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel ainda está buscando o título mundial

Após um GP da Bélgica que terminou em desastre no final, Sebastian vettel disse que está determinado a tomar providências e conseguir voltar a desafiar pelo campeonato mundial com uma vitória no GP da Itália, em Monza

Sebastian - como você vê o incidente entre você e Jenson na última corrida em Spa?
O incidente total não foi nem um pouco ideal e eu sinto muito por Jenson. Mas foi um acidente de corrida e precisamos seguir em frente.

Você sente que foi duro demais?
Pilotar uma corrida não é só se divertir. Quando estou correndo, eu quero vencer. Se você quer isso você não pode só sentar e esperar, você tem que atacar. O mais importante é identificar um erro como um erro e assegurar que não aconteça de novo.

Você acha que foi criticado injustamente pelo acidente na Bélgica?
Quando você está indo bem, as pessoas te celebram e quando você está cometendo erros você é criticado. Acho que é parte da vida de um piloto de Fórmula 1, mas tudo bem, porque pelo menos você aprende a lidar com tudo isso. Eu acho que aprendi minha lição e a partir de agora eu vou me concentrar em Monza.

Olhando alguns dos erros que você cometeu mais de perto, pelo menos eles tem sido muito diferentes uns dos outros. Na Turquia foi um incidente de corrida, em Budapeste foi uma falha de regras e um erro de pilotagem em Spa. Quero dizer, teria sido pior se você tivesse batido em outro piloto três vezes, não seria?
Cada corrida tem sua própria história. Acho que é importante que você saiba por que alguma coisa aconteceu e que você aprenda com isto. No fim do dia, você tem que ser capaz de olhar no espelho e ficar bem com o que vê.

Se alguma coisa dava errado na pista para seu ex-chefe de equipe Gerhard Berger, ele treinava. Você tem um mecanismo semelhante para lidar com as coisas?
Bem, eu treino quase todo dia de qualquer maneira, então não há motivos para deixar isto de lado. Você só precisa refletir sobre o que aconteceu para que você possa aprender com os erros e então seguir em frente e começar a pensar positivamente de novo.

Então o ponto chave é não se deixar abater?
Absolutamente. Sou um cara positivo e eu realmente curto meu tempo aqui.

Você acha que bater em Spa prejudicou suas chances no campeonato?
Há mais cinco corridas para o fim. Monza vai ser difícil e eu espero que possamos terminar no pódio. Mas eu acho que as chances ainda estão aí, especialmente com o novo sistema de pontos, que torna mais fácil de recuperar a distância.

Olhando para os seus pontos, você precisa dar tudo de si para conseguir um bom resultado nas próximas corridas. Isto dá a Lewis Hamilton e Mark Webber uma vantagem?
Como eu disse, vou continuar atacando, então não vai ter mudanças. Estou constantemente pensando e calculando os riscos, mas é o que todo mundo faz. Eu simplesmente sei que ainda somos rápidos o suficiente para vencer.

O que você fez na semana entre Spa e Monza?
Me concentrei no meu treinamento físico e passei algum tempo com minha família e amigos.

Você deve estar ansioso para Monza, afinal, é a cena de sua primeira vitória e você deve ter esperança de vencer lá de novo?
Veremos. Neste exato momento não somos rápidos o suficiente nas retas, então temos que esperar e ver como as coisas vão em Monza. Mas eu sei que o carro será rápido o suficiente para estar próximo à frente, e quem sabe talvez tenha um pouco de chuva...

Você está se colocando pressão para se tornar o mais jovem campeão mundial de Fórmula 1?
Após terminar em segundo na temporada passada, tenho trabalhado duro para melhorar, mas não estou me colocando nenhuma pressão. No esporte não importa se você é o mais jovem ou o mais velho. No fim, o que importa é o que você conquistou. Você tem que aproveitar a vida e se eu me tornar campeão e tornar meu sonho realidade ao mesmo tempo, seria maravilhoso.

Fonte: Red Bull
Tradução: Fran

Vettel não está esperando um fim de semana fácil em Monza

Sebastian Vettel não tem ilusões de que o GP da Itália será uma ocasião sem problemas para a Red Bull, com Spa tendo provado que os carros azuis não são os mais rápidos quando se tratam de setores longos de reta.

Com a McLaren e a Renault, citando só duas, tendo sido rápidas na última vez pelo lendário circuito de potência Spa, Mark Webber ainda conseguiu o segundo lugar para a Red Bull, apsear de Vettel não conseguir marcar pontos após duas colisões, um furo no pneu, uma penalização de drive-through e uma escolha errada de pneus.

Este fim de semana vê o piloto de 23 anos, que está atualmente em terceiro lugar atrás do líder do Campeonato Lewis Hamilton por 31 pontos, retonar ao evento onde ele conquistou uma sensacional vitória de estreia para a Toro Rosso há dois anos.

"Tenho duas grandes memórias de Monza," começou a alemão. "Minha primeira vitória na F1 e minha primeira pole position na F1 - então é bom voltar. É um circuito único com uma grande história e uma atmosfera inesquecível devido aos fãs."

Contudo, Sebastian admite que o GP da Itália é provável que venha a ser um desafio complexo. "Não acho que será fácil para nós, devido às longas retas, mas tenho certeza que faremos nosso melhor e vamos continuar lutando até o fim," ele concluiu.

Fonte: GP Update
Tradução: Fran

[Video] Uma volta por Monza com Sebastian Vettel

Fonte: YouTube @NextgenAutoVideos

Vettel, 'o mau perdedor', ainda está de olho no título de 2010

Sebastian Vettel está certo que ainda está no jogo para o título de 2010, apesar de receber críticas enormes por cometer erros demais.

Seu rival Jenson Button revelou que o alemão de 23 anos pediu desculpas após tirá-lo do GP da Bélgica no último domingo.

"Seb me ligou após a corrida para pedir desculpas, o que foi bom, mas não me dá meus pontos de volta," disse o piloto da McLaren à Talksport.

A dupla está agora a mais de 30 pontos da liderança, mas Vettel, da Red Bull, permanece notavelmente otimista.

"Eu sei como somos bons -- eu vou levar o título," ele prevê com confiança nas páginas da última edição da Auto Bild Motorsport da Alemanha.

"Alguém que tem a maioria das pole positions tem que pensar desta forma. Estas últimas 13 corridas não têm sido completamente fáceis, mas estou apenas 31 pontos atrás.

"Assumindo que manteremos nossa velocidade, podemos alcançar rapidamente," adicionou Vettel.

Ele disse ser "honesto o suficiente" para reconhecer os erros que cometeu em 2010.

"No fim, isto lhe torna um piloto melhor," insistiu Vettel, mas ele admitiu que não é um bom perdedor.

"Por que eu deveria ser? Se eu fosse um bom perdedor, eu não deveria estar no esporte," ele disse.

"Mas também sou alguém que pode colocar as coisas para trás quando chega a manhã seguinte."

Fonte: F1 Complete
Tradução: Fran

[Fotos] Exibição da Red Bull na Coreia com Karun Chandhok

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