Rosberg fala em tarde produtiva e mostra otimismo para fim de semana

Segundo melhor tempo do dia em Istambul Park, Nico Rosberg mostrou satisfação com seu rendimento nesta sexta-feira e crê que pode manter a boa fase durante o fim de semana do GP da Turquia

O desempenho de Nico Rosberg no primeiro dia de atividades do fim de semana em Istambul, sobretudo durante a tarde, comprovou a evolução da Mercedes e a maior aproximação da equipe em relação às rivais. O alemão terminou o segundo treino livre na vice-liderança, ficando a apenas 0s065 de Jenson Button, o mais rápido desta sexta-feira (6). Nico considerou seu dia bastante produtivo e falou que pretende manter a boa fase na classificação, no sábado, e também no domingo, dia do GP da Turquia.

“Tivemos um bom começo de fim de semana e estou otimista para amanhã. Tivemos uma tarde produtiva e testei várias coisas com o carro”, comentou o germânico, que mostrou bom rendimento com seu W02 não apenas durante a tarde, mas também pela manhã, quando fechou na segunda posição.

“Não tive muitos problemas com os pneus em longos trechos e fiquei um pouco surpreso com o nível de aderência, que foi mais rápido que o esperado. Os pneus de chuva tiveram muita aderência nesta manhã também. Estou feliz com o que nós aprendemos e espero momentos muito interessantes amanhã e no domingo”, concluiu o piloto, que completou ao todo 43 voltas nesta sexta-feira.

Fonte: Warm Up

Mercedes lança novo carro e deixa Schumacher otimista

A Mercedes GP apresentou o seu novo modelo W02 nesta terça-feira em Valência. O carro é uma evolução do ano passado feita sob medida para Michael Schumacher tentar voltar a frequentar o pódio depois de uma temporada decepcionante em seu retorno.

Uma foto da nova Mercedes chegou a vazar durante o fim de semana, mas somente agora a escuderia revelou os detalhes de todos os ângulos do W02, que apresenta ligeiras alterações na pintura em relação ao ano passado, contendo mais traços de verde para o patrocinador Petronas.

Outras novidades são as mudanças nas entradas de ar e o nariz mais alto em relação ao modelo de 2010. O carro gerou muita expectativa na equipe, já que o chefe Ross Brawn priorizou o desenvolvimento do W02 já no meio da temporada passada.

“Queremos ditar o padrão logo no começo, mas se não conseguirmos, responderemos com muita força para nos recolocarmos na disputa. Todo mundo está excitado para ver o que a nova temporada vai revelar”, comentou o chefe Ross Brawn.

Schumacher já falou em vitórias: “Temos dito várias vezes que estamos construindo algo grande juntos. Estou muito confiante que, nesta temporada, vamos subir ao pódio comk muito mais regularidade, de preferência no meio”.

No ano passado, Schumacher foi amplamente superado pelo seu companheiro Nico Rosberg, que também disse esperar vitórias: “Nossos objetivos estão mais agressivos. Queremos competir na frente e lutar pelo primeiro lugar”.

Fonte: Uol Esportes

Vettel: ainda há 'algo especial' em Schumacher

O astro da Red Bull Racing, Sebastian Vettel, adicionou sua voz ao coro daqueles que defendem a performance do lendário recordista de grandes prêmios Michael Schumacher na F1 de 2010 - argumentando que ainda há 'algo especial' no piloto de 41 anos.

"Obviamente ele tem sido muito criticado ultimamente na Alemanha, Inglaterra, por toda parte eu acho," ponderou o piloto que uma vez foi apelidado de 'Baby Schumi', em entrevista à revista alemã Der Spiegel, quando perguntado se ele pensa que o retorno de seu compatriota ao grid dos grandes prêmios seria um fracasso. "Eu acho que ele está fazendo um trabalho muito bom - está longe de ser fácil retornar após uma folga de três anos, mesmo que ele nunca tenha estado completamente distante da F1 - mas se alguém pode fazê-lo, será ele.

"Os carros mudaram, os pneus também - muitas coisas não são mais da forma que ele estava acostumado - [mas] quando olho para a cara dele e leio sua linguagem corporal, eu não vejo confusão alguma ou pânico. Obviamente o carro no qual ele está no momento provavelmente não é o mais competitivo, e é sempre difícil fazer um julgamento justo olhando do lado de fora sobre o que está acontecendo, se o carro está como ele gosta ou não - mas eu acho que ele ainda pode ter um papel muito grande no campeonato deste ano. Eu acho que a Mercedes vai voltar, eles vão ter corridas fortes este ano e eu acho que eles podem ter a capacidade de vencer corridas."

"Você pode sentir que não é simplesmente um qualquer correndo contra você," raciocinou o alemão de 23 anos. "Eu me lembro da corrida na China; havia muitas ultrapassagens, mas você percebia que ele sabe se defender bem e sabe como matar sua corrida, vamos dizer, e defender sua posição melhor do que a maioria. Em outras ações você vê, como nos treinos livres, demonstra que há algo especial acontecendo.

"Obviamente os resultados não são os melhores, mas eu acho que isto vai mudar. Se alguém vence sete títulos, você tem que pensar que ele tem que ser algo especial. Não acho que você pode tirar o lugar dele - ele ainda é o piloto de corridas melhor e mais conhecido da Alemanha, e por causa dele, a F1 é um esporte muito grande na Alemanha. Eu não acho que as pessoas vão esquecer disto rapidamente; com certeza com bons resultados, pilotos como Nico, eu e outros que podem se tornar mais conhecidos, mas Michael ainda está um longo caminho à frente nestes termos."

Fonte: Crash

Será que Kimi Räikkönen fará um retorno?

Quanto tempo durará o exílio da Fórmula 1? Quando ele deixou o esporte no fim da temporada passada para seguir uma carreira nos ralis, muitas pessoas pensaram que não era uma saída definitiva. O consenso geral era de que a entrada de Räikkönen no Campeonato Mundial de Rali era um namorico temporário e uma forma de se manter ocupado até uma vaga de alta qualidade abrisse na Fórmula 1.

A performance de Räikkönen com a equipe Citroën Junior tem tido altos e baixos em sua primeira temporada no WRC - ele teve dificuldades em alguns momentos mas já terminou dentro dos pontos duas vezes, com um oitavo lugar no Rali da Jordânia e um quinto lugar no Rali da Turquia. Ele se juntou a Carlos Reutemann como os únicos pilotos da história a marcar pontos tanto no WRC como na Fórmula 1.

Contudo, parece que o crescimento de Räikkönen de novato do rali a competidor sério para o título pode terminar antes de ter uma chance de florescer. As notícias nesta semana de que o vice-presidente automobilístico da Mercedes-Benz, Norbert Haug, viajou para a casa de Räikkönen na Suíça foi o combustível da última rodada de especulações sobre os planos de Räikkönen para o próximo ano.

Räikkönen deixou a Ferrari no fim de 2009, com a maior parte das pessoas esperando que ele se juntasse a Lewis Hamilton na McLaren. Mas as negociações com a equipe não vingaram e a McLaren então selecionou o atual campeão do mundo, Jenson Button. Räikkönen flertou com outras equipes - incluindo a Mercedes - e recusou uma oportunidade com a agora defunta equipe Toyota antes de decidir tentar o rali. Inicialmente, ele disse que o sabático da Fórmula 1 seria breve, mas seu sucesso recente o levou a ser mais vago sobre seus planos para o futuro nas semanas recentes.

Isto não parou o redemoinho de boatos que segue fazendo hora extra para encontrar uma vaga para Räikkönen em 2011. Não há dúvidas que com uma falta de pilotos experientes capazes de vencer corridas (e campeonatos mundiais) na Fórmula 1, quase qualquer equipe que pudesse atrair Räikkönen de volta à Fórmula 1 receberia um impulso incrível. Como disse o chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, recentemente, a Fórmula 1 seria "mais rica" se tivesse Räikkönen de volta ao grid.

O ponto de aterrissagem mais provável para Räikkönen parece ser a Renault. A equipe foi forçada a assinar o inexperiente russo Vitaly Petrov como seu segundo piloto para Robert Kubica fora da temporada por causa de pressões financeiras e patrocínios independentes que Petrov traz à mesa. Mas Petrov tem tido dificuldades em se adaptar à Fórmula 1, deixando Kubica preso sem um parceiro sólido. Kubica e a equipe Renault têm dado passos significantes em semanas recentes e boatos de patrocínio aumentado podem significar que a equipe teria mais dinheiro para gastar para trazer um piloto veterano para substituir Petrov no próximo ano. Muitas reportagens da mída sugeriram que Räikkönen é seu objetivo principal.

Mas a viagem de Haug para encontrar Räikkönen cria um cenário interessante. Räikkönen e a Mercedes parecem estar loucos para trabalhar juntos novamente, após o contrato de Räikkönen com a McLaren falhar. Contudo, a equipe mudou de curso após Michael Schumacher ter anunciado o retorno de sua aposentadoria de três anos para pilotar na equipe. Mas o que parecia ser algo fácil para a Mercedes, acabou com um gosto amargo - Schumacher tem tido dificuldades para recuperar sua forma vencedora de campeonatos e tem se arrastado atrás de seu companheiro Nico Rosberg. A visita de Haug para Räikkönen poderia ser um sinal de que o retorno de Schumacher à Mercedes está perigando chegar a um fim inesperado.

Räikkönen poderia facilmente acabar tanto na Renault ou na Mercedes na próxima temporada. Ele poderia até terminar na Red Bull se as brigas internas atuais continuarem e Mark Webber acabar decidindo não voltar em 2011. Não importa onde ele termine, parece óbvio que Räikkönen é talentoso demais e uma mercadoria quente demais para não estar correndo numa equipe merecedora de um campeonato no próximo ano na Fórmula 1.

Fonte: blogs.bettor.com
Agradecimento: Julia
Tradução: Fran

Visita de Haug a Räikkönen faz os boatos da F1 pegarem fogo

Como já foi reportado na semana passada... os boatos continuam. Onde há fumaça há fogo! (Esperamos!) =)

O diretor de competições da Mercedes Norbert Haug recentemente viajou à casa de Kimi Räikkönen na Suíça.

A visita fomentou boatos, reportados inicialmente pelo tabloide finlandês Iltalehti, de que o campeão mundial de 2007 e atual piloto do Campeonato Mundial de Rali pode estar negociando seu retorno à Fórmula 1.

O porta-voz de Räikkönen, Riku Kuvaja, respondeu dizendo que a situação do antigo piloto da McLaren e Ferrari é "a mesma de antes".

Ele não confirmou a visita de Haug à Suíça.

Mas em Silverstone, na sexta, o próprio Haug confirmou a notícia, mas insistiu que seu encontro não foi sobre o futuro de Räikkönen.

"Tenho estado em contato com Kimi como amigo," disse o alemão, que trabalhou ao lado de Räikkönen de 2002 a 2006 na McLaren e foi inclusive convidado ao casamento do finlandês.

Quanto ao futuro de Räikkönen, Haug disse não ter discutido sobre isto com o piloto de rali. "Kimi tomará uma decisão por si mesmo," ele disse na sexta-feira, de acordo com a MTV3.

"Eu realmente espero que ele volte, porque seria uma coisa boa para a F1," adicionou Haug.

Fonte: Motorsport
Tradução: Fran

Kimi Räikönen: um piloto cobiçado

Haug visitou informalmente Kimi na Suíça

O chefe esportivo da Mercedes, Norbert Haug, fez uma visita informal (oficialmente) a Kimi Räikkönen. O campeão mundial de 2007 se tornou um homem cobiçado para 2011.

Ligado à Red Bull, mas também à Mercedes, durante o inverno, o finlandês está tentando convencer a todos de que ele está feliz no WRC, longe de suas explorações nos circuitos de F1. Contudo, há duas equipes tentando reacender a chama do campeão mundial de 2007.

Inicialmente, a Renault, que com o patrocínio do Mastercard quer alinhar uma dupla merecedora de uma equipe de ponta. Mas agora, também a Mercedes GP, que vem tentando esconder a identidade de sua próxima dupla para 2011. O encontro de Haug com Räikkönen faz sentido e é uma tentativa de sondagem, mas do que um comprometimento da marca alemã em obter os serviços do finlandês. Diferentemente da equipe francesa, que segundo a voz de seu dono Gerard Lopez, tem em Räikkönen sua esperança para o futuro. Uma demonstração que Kubica pode gostar...

Há alguns dias atrás, também a Pirelli colocou em sua lista de opções o campeão mundial finlandês para testar as borrachas de 2011 com um GP2 ou um antigo carro de F1.

Parece que os agentes reduziram e muito o preço para um retorno de sua cria. Num espaço de um ano, o salário de Räikkönen caiu de 45 milhões de euros para 25 milhões, e agora para aproximadamente 16 milhões de euros.

Fonte: TomorrowNewsf1.com
Agradecimento: vida
Tradução: Fran

Mercedes desmente críticas de Rosberg ao carro

Tablóide alemão diz que piloto teria chamado bólido do time de “desastre”

Um porta voz da Mercedes negou que Nico Rosberg teria feito críticas ao carro da equipe, em entrevista ao jornal alemão "Cologne Express" na última quinta-feira.

Segundo o tablóide, o piloto teria dito que o carro "era um desastre". "O problema com os pneus é bem conhecido pelo time. Por semanas nós temos dito que nós estamos nos aproximando dos líderes, mas nada acontece, na verdade, estamos ficando para trás.", continuou.

"Se você está em 12º, atrás das duas Williams, que há duas semanas estavam em lugar nenhum, o que você espera? Eu saí da Williams para a Mercedes porque eu pensei que teria um carro vencedor", disse o alemão ao jornal.

Porém, nesta tarde, a equipe divulgou que as declarações de Rosberg teriam sido tiradas do contexto e que o piloto teria "nada mais do que admiração pela equipe". "Ele está completamente contente com o time das Flechas de Prata", afirmou o porta voz da Mercedes.

Fonte: Tazio

Schumacher deve ficar na Mercedes por pelo menos mais um Mundial

Michael Schumacher afirmou que não pretende ficar na Mercedes por apenas um ano, reforçando o desejo de cumprir, pelo menos, mais uma temporada do seu contrato com a equipe alemã

Tudo indica que Michael Schumacher vai cumprir pelo menos mais um ano de contrato com a Mercedes. O heptacampeão assinou um acordo válido por três temporadas com a equipe alemã no retorno à F1 depois de três temporadas fora das pistas, mas os resultados abaixo do esperado colocaram a permanência do veterano em dúvida. Contudo, tanto Ross Brawn quando o próprio Schumacher disseram que isso não vai interferir nos planos da Mercedes.

“Este, para mim, não é um projeto de um ano”, declarou o alemão nesta quinta-fera (10). Outro que não tem dúvidas da permanência de Schumacher na F1 é o irmão do piloto, Ralf. “Eu acho que ele está muito feliz com o que está fazendo e, até onde sei, é um projeto de três anos, então tenho certeza de que vamos vê-lo por um tempo", disse o piloto do DTM ao site italiano “422race.com”.

A Mercedes, aliás, já cogita voltar o trabalho para o modelo da temporada de 2011. “Devemos analisar a introdução do duto frontal. Se valer a pena continuar atacando, vamos fazer isto, caso contrário vamos concentrar tudo em 2011.”

O dirigente falou, por fim, da rival Red Bull à revista italiana “Autosprint”. "No projeto do carro deles, há aspectos diferentes dos de qualquer outra equipe, então acho que outros vão apresentar estes aspectos nas próximas corridas. Por exemplo, sei que todos estão de olho no sistema de escape da Red Bull”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Nico Rosberg visita treinamento da seleção alemã

Um astro da Fórmula 1 se juntou às estrelas de futebol da Alemanha que se preparam para a Copa do Mundo de 2010. Nesta terça-feira, o piloto Nico Rosberg foi um visitante de luxo ao treinamento da seleção europeia em Appiano, no norte da Itália.

O técnico Joachim Low abriu o treino para o acompanhamento dos torcedores, que deixaram o entorno do gramado lotado. Dentro do campo, destaque para a presença de Rosberg, que e tirou fotos com Low e o meia-atacante Lukas Podolski.

A presença do piloto no treinamento foi motivada por uma ação publicitária da Mercedes-Benz, fabricante do carro com o qual compete Rosberg na Fórmula 1 e patrocinadora da seleção alemã. A campanha se chama "A quarta estrela para a Alemanha", em referência à possibilidade de o país conquistar o tetracampeonato mundial na África do Sul.

Na Copa do Mundo de 2010, a Alemanha é cabeça de chave do Grupo D e estreia às 15h30 (de Brasília) do dia 13 de junho contra a Austrália. Na primeira fase enfrenta ainda Sérvia e Gana.

Já Rosberg, que começou muito bem na atual temporada da Fórmula 1, não chega entre os quatro primeiros colocados há três corridas e caiu para o oitavo lugar da classificação, com 66 pontos - o líder, com 93, é o australiano Mark Webber, da Red Bull.

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Fonte: Terra

Moss diz que teria feito o mesmo que Schumacher no incidente com Alonso

Depois de ver a ultrapassagem de Michael Schumacher em Fernando Alonso em Mônaco, Stirling Moss declarou que teria tido a mesma atitude do heptacampeão

Stirling Moss revelou que, depois de ter visto o incidente envolvendo Michael Schumacher e Fernando Alonso durante o GP de Mônaco, teria tido exatamente a mesma atitude do heptacampeão. O alemão da Mercedes teve 20 segundos acrescidos no seu tempo total na corrida monegasca por ter infringido o item 40.13 do regulamento esportivo da F1, ao ultrapassar Alonso depois de o safety-car deixar a pista no giro final. Por conta da decisão dos comissários, o germânico caiu de sexto para 12º.

Na parte final da etapa de Monte Carlo, o SC entrou pela quarta vez em virtude do acidente entre a Lotus de Jarno Trulli e a Hispania de Karun Chandhok na Rascasse. Por faltarem três voltas para o fim, e porque não haveria tempo para um recomeço, a corrida deveria terminar sob bandeira amarela nas ruas do Principado.

De acordo com as regras atuais da F1, casos desta natureza requerem a entrada do safety-car nos boxes para que, esteticamente, a corrida não termine com o carro de segurança na frente e os pilotos possam receber a bandeira quadriculada. Mas o artigo é claro em um ponto: não são permitidas ultrapassagens.

Moss afirmou, entretanto, que o regulamento precisa ser revisto, já que a bandeira verde foi acionada depois da saída do carro de segurança. Para o inglês, essa situação deu a entender que a corrida teria um reinício normal. "A questão toda está no fato de que as luzes verdes foram acionadas e é um instinto do piloto voltar à competição quando isso acontece", afirmou.

"Além disso, parece que outras equipes também orientaram seus pilotos de que a prova seria retomada. Se a bandeira amarela tivesse permanecido, nada disso teria acontecido", completou.

Fonte: IG Esportes

Após incidente, Rosberg pede desculpas a Schumacher

Após o treino de classificação, Nico Rosberg pediu desculpas a Michael Schumacher por ter atrapalhado sua volta rápida na última parte do treino.

"Eu pedi desculpas ao Michael, porque percebi que não foi certo o que aconteceu", disse.

Schumacher aceitou as desculpas e ainda inocentou Rosberg. "Ele não sabia que eu estava tão perto e em uma volta rápida. Ainda tivemos problemas no rádio", afirmou.

Ross Brawn, chefe da equipe, lamentou o incidente. "Assim como o rádio, o GPS aqui não é bom. Se você prestar atenção na tela do GPS, você vai ver os carros em todos os lugares."

Fonte: Amigos da Velocidade

Ainda é muito cedo para Mercedes admitir derrota em 2010, afirma Fry

O diretor-geral da Mercedes, Nick Fry, não jogou a toalha nesta temporada e se baseou na performance da McLaren em 2009, quando a equipe inglesa começou muito mal e se recuperou
A Mercedes não jogou a toalha em 2010. Nick Fry, diretor-geral da equipe alemã, disse que ainda é muito cedo para admitir uma derrota na atual temporada da F1, mesmo tendo iniciado o Mundial sem vitórias.

Após cinco provas, tendo dois segundos lugares como melhores resultados no ano – na Malásia e na China, ambos com Nick Rosberg –, o time está na quarta posição do Mundial de Construtores. Rosberg é o quinto e Michael Schumacher, o nono, entre os pilotos.

“Eu acredito que falar sobre onde isso vai acabar no fim do ano é maciçamente prematuro. Penso que Christian [Horner, chefe de equipe da Red Bull, líder do Mundial] vai dizer a mesma coisa. Com 25 pontos para o primeiro colocado, há muitas provas e muitos pontos a serem ganhos”, afirmou Fry.

Para acreditar na evolução da Mercedes durante o campeonato, o dirigente se baseia no trabalho demonstrado pela McLaren em 2009. A equipe inglesa começou muito mal a temporada passada, mas se recuperou durante o Mundial, venceu provas e fechou o ans na terceira posição entre os construtores.

“[A melhora da McLaren em 2009] Mostra o que pode ser feito se você tem os recursos para isso. Acredito também que admitir derrota para aqueles que são um pouco mais lentos do que a Red Bull ou declarar sucesso para eles [a RBR] seria igualmente prematuro ao extremo”, declarou o diretor da Mercedes.

Nick comentou que está otimista para o GP de Mônaco e que está confiante de que a equipe germânica vai apresentar uma performance melhor do que a vista na Espanha, no último domingo (9), quando o time conseguiu o quarto lugar, com Schumacher.

Fonte: Tazio

Uma entrevista com Michael Schumacher

Faltam apenas três dias para o hepta-campeão mundial de Fórmula 1 retornar à ação durante uma sessão oficial de Grande Prêmio. Michael Schumacher marcou um total de 91 vitórias na Fórmula 1 e neste final de semana retorna após ter estado ausente por três anos.


Michael, este final de semana será sua primeira corrida em três anos. Você se preparou muito cuidadosamente, mas por outro lado, havia um número limitado de dias permitidos para testes. Você sente que sua preparação foi suficiente?
Acho que nenhum de nós pilotos sente isso, mas isto é normal: nos deem 40 dias, vamos querer 80. Você sempre tem a sensação que poderia fazer mais, e muitos dias dos testes foram prejudicados fortemente pelo clima. É tempo valioso que você perde, que seria muito importante no desenvolvimento do carro. Mas no final, estou muito feliz com nossa preparação, como nosso foco estava na confiabilidade e processos internos. Trabalhamos de forma muito eficiente. Estou muito ansioso para o começo da temporada agora.

Todo mundo parece esperar nada menos que o título de você. Estas expectativas não são talvez um pouco altas demais?
Não. Eu disse claramente desde o início: não temos que estar - e provavelmente não estaremos - em condições de vencer desde o início. É importante ficar próximo e depois utilizar a longa temporada para ficar no topo no final. Não é o início que é importante; é o final.

Mas então ter menos testes é ainda pior, pois sabe-se que você extrai todas as possibilidades nos testes para melhorar o carro.
Correto, mas mesmo assim os dados estão tão melhores em relação à qualidade e você pode analisá-los de forma muito melhor hoje em dia. Isto ajuda um monte, acelera o desenvolvimento. E então, não vimos em 2005 por exemplo que não são só os testes que fazem a diferença? Provavelmente fizemos 100.000km, e o que conquistamos? Com certeza não muito, se você recordar deste ano... Comparado a isto você pode trabalhar com muito mais propósito hoje em dia. Eu acredito firmemente que podemos lutar no topo.

Quais são suas perspectivas para esta temporada?
O carro não esteve completamente no nível dos carros de outras equipes no final dos testes, é verdade, mas a quantidade de gasolina influenciou muito esta impressão. Parece que estávamos com mais gasolina do que os outros na maior parte do tempo, portanto acho que estamos muito bem, eu diria. Mas também é difícil julgar quem já utilizou tudo que pode no momento. Nosso carro também não estava com as configurações finais - algo que fizemos de propósito. Queríamos utilizar as 2 semanas como um tempo para desenvolvimento entre o último teste e a corrida no Bahrein.

O reabastecimento não vai mais ser permitido durante as corridas, como você vai se ajustar a isto?
Resguardar os pneus será um fator importante. Teremos menos sets de pneus disponíveis do que no ano passado, o que torna mais difícil fazer o que você tem que fazer para ajustar o carro perfeitamente. Mas o trabalho de pilotagem é exatamente sobre adaptar-se a novas circunstâncias, e este é um de meus pontos fortes. Eu diria que a maior diferença serão os pneus. Teremos que desenvolver um bom feeling para eles.

Todo mundo quer batê-lo, você está pronto para lutar pelo título?
Absolutamente, sim. É para isto que estou aqui, e estou confiante que podemos ter um papel nesta luta. Se vamos vencer no final é outra pergunta, como sempre nos esportes. Mas nossa equipe inteira está extremamente motivada, assim como eu. Os caras venceram os dois títulos no ano passado, e agora com o poder Mercedes a bordo, eles querem repetir este sucesso. Todos queremos vencer. A temporada será longa e difícil, sem dúvida, mas amo esta luta - é por causa desta luta que voltei à Fórmula 1.

Fonte: GP Update
Tradução: Fran

Prévia do GP do Bahrain pela Mercedes GP

A MERCEDES GP PETRONAS entram na temporada com o prestígio de ser a atual Campeã do Mundial de Construtores, liderada pelo chefe de equipe Ross Brawn, e com uma das duplas mais empolgantes no grid, com o retorno de Michael Schumacher ao esporte ao lado do talentoso Nico Rosberg.

MICHAEL SCHUMACHER: "Finalmente a temporada vai começar! Me sinto como uma criança esperando o Natal. Parece que já faz tanto tempo da decisão de fazer meu retorno e eu mal posso esperar pelo início da temporada no Bahrain. É engraçado pensar que eu vou competir novamente na Fórmula 1 quando há apenas alguns meses eu teria recusado a oportunidade categoricamente. Mas às vezes as coisas mudam e as circunstâncias certas se reúnem. Me sinto mais renovado do que nunca. Estou perfeitamente preparado fisicamente, e mais importante, minha energia voltou completamente. Qaundo me aposentei das corridas em 2006, minhas baterias estavam simplesmente vazias. Agora elas estão totalmente recarregadas e eu estou pronto para o desafio. É a competição no nível mais alto que só a Fórmula 1 oferece que me atiçou. É sempre difícil prever a forma nos testes de pré-temporada, este ano mais do que nunca, mas os testes finais em Barcelona nos provaram que devemos ser competitivos. Sabemos que teremos mais partes novas no Bahrain que devem trazer performance extra para o carro. É importante estar no grupo dos líderes desde o início da temporada e estou confiante que estaremos lá."

NICO ROSBERG: "Os dias que antecedem uma nova temporada de Fórmula 1 são sempre empolgantes, particularmente quando você tem uma nova equipe para se adaptar e um carro novinho para se acostumar. Tem sido um processo muito legal me integrar à MERCEDES GP PETRONAS. Todo mundo tem me recebido de braços abertos e me sinto já muito em casa. Nossos programas de testes pré-temporada foram muito bem em fevereiro. Tínhamos algumas preocupações que não conseguiríamos encontrar a cireção certa para extrair o potencial máximo do carro, mas através de trabalho duro, conseguimos encontrar nosso caminho e terminamos os testes em alta. Também teremos algumas atualizações chegando para o Bahrain, que deve ajudar na evolução do carro então estou bastante otimista que iremos bem. O Bahrain é uma pista que eu realmente gosto então deve ser um bom início de temporada no final."

Artigo completo em inglês, incluindo a prévia de Ross Brawn e Norbert Haug aqui

Fonte: F1 Technical
Tradução: Fran

Mercedes planejando 'super difusor'?

Mercedes deve revelar um novo e radical novo difusor para a abertura da temporada no Bahrain


A Mercedes GP parece pronta para revelar um radical novo difusor para a corrida de abertura da temporada de F1 no Bahrain.

De acordo com os boatos no paddock no teste final pré-temporada em Barcelona, a escuderia baseada em Brackley está planejando vistoriar seu difusor a tempo da corrida de abertura da campanha, num empenho para ganhar uma vantagem competitiva sobre seus rivais.

A equipe esteve no centro das atenções no debate dos difusores na temporada passada - ainda com o nome Brawn GP - quando começou a campanha com um difusor duplo que a deu uma vantagem nas pistas até a metade da temporada, com Jenson Button vencendo seis das primeiras sete corridas em seu caminho para o título.

Pilotos rivais deram aos boatos uma resposta morna, com tanto Fernando Alonso como Pedro de la Rosa questionando o quanto poderia ser possível ganhar com esta alteração.

"Não sei o que a Mercedes vai apresentar no Bahrain, mas vamos ver se realmente é algo novo," disse Alonso à ESPN. "Para mim é só um boato, como tantos outros."

"Agora todos os carros têm um super difusor," adicionou de la Rosa, "e não vai haver surpresas porque as regras já foram levadas ao extremo pelos engenheiros."

Fonte: Crash.net
Tradução: Fran

Depois de apontar Ferrari como alvo, Schumacher agora mira McLaren

A performance de Lewis Hamilton no último dia de treinos em Barcelona chamou a atenção de Michael Schumacher, que, no entanto, disse que ler o potencial dos rivais ainda é difícil



A cada dia, Michael Schumacher aponta um novo rival a ser observado. Depois de dizer que Fernando Alonso e Felipe Massa, da Ferrari, eram os alvos para o início da temporada 2010 da F1, a mira do alemão agora está apontando para a McLaren. O piloto da Mercedes ficou impressionado com o desempenho de Lewis Hamilton, que liderou o último dia de treinos coletivos da categoria em Barcelona, neste domingo (28).

“Eles [McLaren] pareciam muito fortes hoje, sem dúvida”, afirmou Schumacher, que foi o sexto colocado da sessão final da pré-temporada na Espanha. Apesar de reconhecer a força dos ingleses, o heptacampeão mundial ressaltou que ainda há tempo para mudanças até a abertura do Mundial, no Bahrein, no dia 14 de março.

“Isso vai depender de quem vai trazer o quê para o Bahrein. É algo que teremos de esperar para saber”, declarou o germânico, que colocou a Mercedes como exemplo para explicar por que ainda é difícil fazer algum tipo de prognóstico para o campeonato deste ano.

“Nós temos algumas atualizações [para o Bahrein], mas é muito ou não comparado com o que os outros podem ou não fazer? É um quebra-cabeça difícil de ser lido”, comentou.

Tanto Schumi como Ross Brawn, chefe de equipe, já disseram que a Mercedes está atrás de alguns rivais, podendo nem mesmo lutar por vitórias nos primeiros GPs do ano. Mas Michael garantiu que o clima no time não é negativo por causa disso.

“No geral, estamos muito otimistas. Nós nos sentimos confiantes de que nossa performance está crescendo. Então, lentamente, as coisas estão acontecendo”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Heidfeld revela que Schumi pediu desculpas a ele

Ex-piloto da BMW foi preterido na Mercedes, que contratou heptacampeão

Nick Heidfeld, atual piloto reserva da equipe Mercedes, revelou que o heptacampeão Michael Schumacher, que forma a dupla do time alemão com Nico Rosberg, pediu desculpas a ele por ter "roubado" seu lugar.

De acordo com o ex-piloto da BMW, o pedido foi feito durante os testes em Jerez de La Frontera, quando os dois se encontraram e Schumacher pôde conversar com ele, que possuía grandes chances de ser piloto titular na Mercedes, caso o multicampeão não tivesse decidido voltar à F-1.

"Quando nos vimos nos testes em Jerez pela primeira vez, ele me pediu desculpas por ter tomado meu lugar. Foi um gesto bonito, mas se o ocorresse o contrário, teria feito o mesmo", disse o piloto de 32 anos.

O alemão disse, ainda, que estava bem perto de negociar uma vaga com a McLaren. "Eles queriam que eu corresse pela equipe. As negociações estavam muito perto de uma conclusão", revelou.

Heidfeld for a prejudicado e ambas as equipes com a chegada de campeões. Um deles, Jenson Button, quebrou seu contrato com a Brawn e aceitou ser o companheiro de Lewis Hamilton. Schumacher, por sua vez, tomou a vaga restante na Mercedes, o que deixou Heidfeld sem opções.

"Para 2011, vejo uma boa chance de voltar a pilotar. Mas, no momento estou concentrado em meu trabalho na Mercedes. Vamos ver o resultado que teremos", finalizou.

Fonte: Tazio

[Boatos]: Kimi pode ter pré-acordo com a Mercedes, diz site

Finlandês seria substituto de Schumacher em caso de mau desempenho do alemão


Kimi Raikkonen pode ter fechado um pré-acordo com a equipe Mercedes, para correr pela escuderia alemã em um futuro próximo.

De acordo com o site francês "Tomorrownewsf1.com", apesar de o time prateado já ter fechado com Michael Schumacher e Nico Rosberg, a alta cúpula da montadora teme que o heptacampeão, longe da F-1 há três temporadas, não atinja os resultados esperados.

Desta forma, Raikkonen ficaria à "espera" de um possível mau desempenho de Schumacher para substituir imediatamente o alemão.

Ainda de acordo com o site, os rumores foram reforçados com a presença de Steve Robertson, empresário do finlandês, no paddock de Valência, durante os testes de pré-temporada do início da semana.

Kimi chegou a negociar com a Mercedes em dezembro, sem, no entanto, fechar contrato com a escuderia. Atualmente, o ex-piloto da Ferrari se prepara para disputar a temporada de 2010 do WRC, pela equipe Red Bull.

Fonte: Tazio

Fotos do terceiro dia de testes em Valência

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Mercedes anuncia Heidfeld como piloto reserva

Ex-piloto da BMW forma, ao lado de Schumi e Rosberg, time totalmente alemão

A equipe Mercedes anunciou oficialmente nesta quinta-feira a contratação do alemão Nick Heidfeld, ex-piloto da BMw, para o cargo de competidor reserva de Michael Schumacher e Nico Rosberg.

Assim como o heptacampeão da F-1, que retoma sua história na Mercedes, já que foi o time alemão que lhe deu apoio no início da carreira, Heidfeld também retoma suas origens, já que ele foi piloto júnior e testou com um carro da McLaren Mercedes após conquistar o título da F-3 alemã em 1997.

Com a contratação de Heidfeld, a Mercedes concretiza seu desejo de formar uma equipe totalmente alemã, já que todos os seus pilotos são da mesma nacionalidade.

"Estou muito orgulhoso em poder fazer parte da equipe Mercedes. É a equipe que mais atraiu as atenções nos últimos tempos, não só pela volta de Schumacher, mas também a categoria vê o retorno das 'Flechas de Prata' pela primeira vez em 15 anos", comemora Heidfeld.

"Apesar de, obviamente, preferir atuar como piloto titular, estou orgulhoso em ser parte do time. Pude ver o quão comprometidos estão todos na equipe e sinto o mesmo. Farei meu melhor trabalho para dar suporte a Michael e Nico neste ano."

Nick iniciou sua carreira na F-1 como piloto de testes na McLaren em 1998 e por lá ficou até o ano seguinte. Em 2000, foi contratado pela equipe Prost passando, a seguir, por Sauber, Jordan e BMW, time pelo qual competiu até o último ano.

Em seu currículo, possui 167 GPs disputados, 12 lugares no pódio e uma pole position.

Fonte: Tazio