"Fiscais vão me chamar", brinca Hamilton após incidente com Massa

Lewis Hamilton, da McLaren, fez uma boa corrida após largar em décimo e chegar em quarto. O inglês lutou com Felipe Massa pela posição até o final, e os pilotos chegaram a se tocar. Hamilton brincou que os comissários de prova com certeza o chamariam para explicações

Se na classificação de sábado Lewis Hamilton, da McLaren, mostrou-se pouco competitivo, no GP da Inglaterra deste domingo (10) o piloto voltou a mostrar suas qualidades em pista molhada. Hamilton fez boa prova de recuperação e recebeu a bandeira quadriculada na quarta colocação, e poderia ter feito mais se não fosse a ordem da equipe para economizar combustível, sob a ameaça de uma pane seca. Após travar intenso duelo com Felipe Massa no fim da prova, quando ambos chegaram a se tocar, o britânico ironizou ao dizer que fatalmente seria chamado pelos comissários em Silverstone.

Correndo em casa, o britânico começou a prova em Silverstone com uma excelente largada e alcançando a quinta posição já na segunda volta. Hamilton chegou a completar algumas voltas em segundo, após a segunda janela de pit-stops. No entanto, perdeu a posição para Sebastian Vettel, da Red Bull, durante a terceira entrada dos pilotos nos boxes. Após a McLaren avisá-lo de que teria que economizar combustível, Hamilton foi obrigado a diminuir o ritmo e ver o companheiro de Vettel, Mark Webber, ultrapassá-lo sem dificuldades.

Em entrevista, o piloto comentou sobre o problema enfrentado. “Infelizmente, com mais ou menos 21 voltas para o final, tive que salvar combustível, massivamente”, explicou. “Então, tive que ceder minha posição para Webber”, lamentou. Em quarto, o campeão de 2008 viu Felipe Massa, da Ferrari, aproximar-se para tentar conquistar sua posição. Os dois travaram uma batalha que durou até a bandeirada final, com vantagem para o inglês.

“Na última volta, eles disseram ‘ok, agora você pode acelerar’ e eu agradeci, depois de ter deixado Massa se aproximar. Mas eu não ia perder minha posição para ele, de jeito nenhum”, declarou um competitivo Hamilton. A disputa travada entre os dois foi tão acirrada que os pilotos acabaram se tocando na última volta. Enquanto o próprio Massa, que acabou escapando da pista após o choque, considerou o acidente como “de corrida”, falou-se na possibilidade de Hamilton, mais uma vez, ser chamado pelos comissários de prova para se explicar.

O inglês então brincou que até esperava pelo chamado da torre dos comissários, após ter se envolvido em diversas polêmicas nas últimas corridas. “Eu tenho tipo um cartão ‘platinum’ para os comissários, então espero encontrar com eles”, ironizou. “Na verdade, vou daqui direto para a torre, pode esperar”, finalizou.

Source: Grande Prêmio

Moss diz que teria feito o mesmo que Schumacher no incidente com Alonso

Depois de ver a ultrapassagem de Michael Schumacher em Fernando Alonso em Mônaco, Stirling Moss declarou que teria tido a mesma atitude do heptacampeão

Stirling Moss revelou que, depois de ter visto o incidente envolvendo Michael Schumacher e Fernando Alonso durante o GP de Mônaco, teria tido exatamente a mesma atitude do heptacampeão. O alemão da Mercedes teve 20 segundos acrescidos no seu tempo total na corrida monegasca por ter infringido o item 40.13 do regulamento esportivo da F1, ao ultrapassar Alonso depois de o safety-car deixar a pista no giro final. Por conta da decisão dos comissários, o germânico caiu de sexto para 12º.

Na parte final da etapa de Monte Carlo, o SC entrou pela quarta vez em virtude do acidente entre a Lotus de Jarno Trulli e a Hispania de Karun Chandhok na Rascasse. Por faltarem três voltas para o fim, e porque não haveria tempo para um recomeço, a corrida deveria terminar sob bandeira amarela nas ruas do Principado.

De acordo com as regras atuais da F1, casos desta natureza requerem a entrada do safety-car nos boxes para que, esteticamente, a corrida não termine com o carro de segurança na frente e os pilotos possam receber a bandeira quadriculada. Mas o artigo é claro em um ponto: não são permitidas ultrapassagens.

Moss afirmou, entretanto, que o regulamento precisa ser revisto, já que a bandeira verde foi acionada depois da saída do carro de segurança. Para o inglês, essa situação deu a entender que a corrida teria um reinício normal. "A questão toda está no fato de que as luzes verdes foram acionadas e é um instinto do piloto voltar à competição quando isso acontece", afirmou.

"Além disso, parece que outras equipes também orientaram seus pilotos de que a prova seria retomada. Se a bandeira amarela tivesse permanecido, nada disso teria acontecido", completou.

Fonte: IG Esportes

Mecânico que esqueceu de tirar tampa do duto de Button é perdoado

O mecânico que esqueceu de tirar a tampa do duto frontal de Jenson Button no GP de Mônaco foi perdoado e, assim, não foi demitido pela McLaren

O mecânico da McLaren que esqueceu de retirar a tampa do duto frontal do carro de Jenson Button no GP de Mônaco não foi demitido, como rumores apontaram em Monte Carlo. O erro deixou o funcionário desolado, já que o piloto teve de abandonar a prova ainda em seu início. Quem conta é Martin Whitmarsh.

"Quando você tenta fazer o seu melhor e comete um erro, é desolador", afirmou o chefe da McLaren, que perdoou o mecânico pelo vacilo que custou a Jenson Button a liderança do Mundial deste ano.

Outrora irritado, Button foi outro a reconhecer que todos estão expostos a erros. "Tenho certeza de que o cara que não retirou a tampa está destruído. Todos nós cometemos erros", disse o atual campeão da F1.

Fonte: Ig Esportes

"Não é realista alcançar Red Bull", reconhece Alonso

Espanhol ainda se defende de incidente com Rosberg: "Eu não o vi, infelizmente"

O espanhol Fernando Alonso, quarto colocado no grid para o GP da Espanha de F-1, admitiu que "não é realista" esperar que a Ferrari consiga brigar com os carros da Red Bull pela vitória na corrida deste domingo.

Um segundo atrás do pole Mark Webber, Alonso obteve o melhor resultado da Ferrari, já que Felipe Massa fez apenas o nono tempo. Entretanto, para ele, a Red Bull seguirá intocável na disputa em Barcelona.

"Não estivemos perfeitos em termos de aderência e downforce. Mas no Q3 nos achamos o caminho certo e o carro estava bom para maximizar nosso potencial."

"Amanhã na corrida eu espero que nossa performance esteja próxima à da Red Bull. Estivemos com um ritmo bom, então espero ficar um pouco mais perto amanhã. Se você está três décimos atrás você pode brigar pela vitória, mas com um segundo você só pode esperar não ir muito longe", disse.

Neste sábado, no treino classificatório, o espanhol se envolveu em um incidente com o alemão Nico Rosberg, da Mercedes, ao fechá-lo quando deixava o pitlane. Segundo ele, no entanto, isso não é motivo para uma penalização.

"Primeiro de tudo eu não o vi, infelizmente. O ângulo de visão não é perfeito para ver quem está vindo, então você depende de seu mecânico", explicou.

"Além disso, se houver uma penalização para isso, precisamos reconsiderar outros GPS em que tivemos casos parecidos. E, terceiro, no caso de penalização, o normal é uma multa para a equipe. Espero que não tenhamos nenhum desses casos", encerrou.

Fonte: Tazio

Ferrari é multada por incidente entre Alonso e Nico

Equipe foi considerada culpada por liberar espanhol em situação perigosa

O incidente envolvendo Fernando Alonso e Nico Rosberg na classificação deste sábado em Barcelona rendeu uma multa de US$ 20 mil para a Ferrari.

A escuderia italiana liberou o asturiano dos boxes no exato momento em que o alemão da Mercedes passava pelo local. Com isso, Rosberg foi obrigado a frear forte para evitar um toque.

Para os comissários, a liberação de Alonso pela Ferrari aconteceu de maneira perigosa, e o bicampeão não teve culpa no incidente.

Fonte: Tazio

Webber se desculpa com Hamilton por incidente e lamenta 9º lugar

A corrida conturbada na Austrália impediu que Mark Webber lutasse pela vitória em sua terra natal. A melhor volta da prova serviu como prêmio de consolação

Em momento algum Mark Webber chegou a lutar pela vitória no GP da Austrália. Apesar de ter largado em segundo, o piloto da casa perdeu a posição logo no início para Felipe Massa, com quem travou uma disputa constante por quase toda a prova. O australiano ainda brigou por posições com Lewis Hamilton, quando já no final da prova os dois se tocaram. Pior para o piloto da Red Bull, que chegou apenas em nono, mas, no fim, se desculpou com o inglês. Como prêmio de consolação, restou marcar a melhor volta deste domingo (28).

Quando a pista secou e todos os pilotos efetuaram a troca para pneus slicks, Webber foi prejudicado ao ter de dar uma volta a mais com os pneus intermediários – já desgastados - pois os boxes estavam ocupados para o pit-stop do companheiro de equipe Sebastian Vettel, então líder. “Eu queria entrar na mesma volta em que o Sebastian parou para mudar para pneus slicks, mas obviamente quem está na frente tem a prioridade”, compreendeu Webber.

O australiano ainda comentou o incidente com Hamilton e aproveitou a oportunidade para pedir desculpas ao piloto da McLaren. “No final da corrida, chegamos nos pilotos da frente, mas depois tivemos o incidente. Peço desculpas a Lewis sobre isso. Perdi toda a estabilidade do carro e infelizmente houve o toque. Não estava feliz com o sexto lugar e queria lutar e obter um pódio, mas no final foi um dia difícil para toda a equipe”, finalizou.

Fonte: Warm Up