Rali da Alemanha 2010: Sébastien Loeb lidera no final da etapa

O francês Sébastien Loeb já era tido como o grande favorito ao triunfo no Rali da Alemanha e o piloto confirmou o seu favoritismo logo no primeiro dia de prova, terminando o dia com 9,5 segundos. Já esperada, a superioridade dos Citroën ficou bem expressa na etapa inaugural do rali, na medida em que os dois pilotos da equipa oficial da Citroën estão cerca de um minuto na frente do melhor dos Ford.

Loeb e Dani Sordo têm mantido um interessante duelo pela liderança da prova, sendo que, além do primeiro troço do dia em que Loeb ganhou mais de cinco segundos, os dois pilotos têm rodado em tempos muitos semelhantes, se bem que quase sempre com vantagem a pender para o piloto gaulês.

"Foi um bom dia, um pequeno erro neste último troço. Segui em frente num cruzamento e deixei calar o motor. Isso custou-me algum tempo mas está tudo bem. Vamos ver como corre amanhã. Estou a andar no limite", afirmou Loeb no final da derradeira especial do dia aos microfones da World Rally Radio, com Loeb a confirmar que estava a dar o seu máximo.

Para Sordo, o regresso à equipa oficial da Citroën está a ser bastante positiva, ainda para mais contando também com um novo copiloto, Diego Vallejo, com o espanhol a segurar um segundo posto e a evidenciar ritmo semelhante ao de loeb. "Estou muito satisfeito com o carro e com este primeiro dia. Estou muito contente com o navegador, estamos cada vez melhores e cada vez nos entendemos melhor. Amanhã será difícil mas vou tentar pilotar bem como hoje, mas há que ter cuidado com os pneus", disse Sordo.

Para a Ford, a prova teutónica acaba por ser um misto de sensações: se, por um lado, conseguiem estar a um nível bem melhor àquele evidenciado na última prova de asfalto, na Bulgária, a verdade é que os pilotos da Ford não conseguem estar ao mesmo nível dos Citroën, com Jari-Matti Latvala a ser o terceiro, mas já a mais de um minuto da frente. Além disso, conta com Sébastien Ogier cada vez mais perto de si.

"Esta posição é um pouco surpreendente. Tem sido um bom dia, mas muito duro. Amanhã, os dois troços grandes serão muito difíceis, temos que nos manter concentrados", afirmou o finlandês. Quanto a Ogier, o piloto do Citroën Junior Team passou por um pequeno susto da parte da tarde ao danificar as jantes dianteira e traseira do mesmo lado, ainda que não tenha sido forçado a parar para trocar de pneu na especial. De manhã, já havia contado com algumas dificuldades ao deixar o motor do seu carro calar-se, perdendo alguns segundos preciosos.

Mikko Hirvonen é o quinto, no outro Ford Focus WRC, não conseguindo acompanhar o ritmo dos Citroën e vendo-se batido por Ogier já na fase final deste primeiro dia. Depois de uma manhã para esquecer, fruto de problemas na transmissão do seu Ford Focus WRC, o belga voltou a adotar um ritmo rápido e a ascender algumas posições na geral. Atualmente, é sexto, logo na frente de Matthew Wilson e Kimi Raikkonen, estes separados por escassos segundos. O ex-piloto de F1 não contou com uma manhã fácil, mas as passagens da tarde revelaram-se mais frutuosas para o finlandês, que espera melhorar um pouco mais amanhã.

Apostado a recuperar o tempo perdido logo no primeiro troço da manhã, devido a um furo, Petter Solberg não confirmou o velho ditado popular de que "um raio não cai duas vezes no mesmo sítio". Na verdade, quando o norueguês vinha numa toada rápida para recuperar o tempo perdido e tentar chegar aos lugares contíguos ao pódio, um novo furo na derradeira especial do dia fê-lo perder mais dois minutos para Loeb, caindo para nono, atrás de Kimi Raikkonen. Ken Block é o décimo, com o norte-americano a prosseguir a sua aprendizagem aos traçados alemães pelo meio das vinhas, onde os ganchos são em grande número.

Tempos:

1. Sebastien Loeb Citroen 1h18m52,5s
2. Dani Sordo Citroen + 9,5s
3. Jari-Matti Latvala Ford + 1.04,7s
4. Sebastien Ogier Citroen + 1.10,9s
5. Mikko Hirvonen Ford + 1.14,5s
6. Francois Duval Ford + 3.10,4s
7. Matthew Wilson Ford + 3.15,1s
8. Kimi Räikkönen Citroen + 3.22,8s
9. Petter Solberg Citroen + 4.47,7s
10. Ken Block Ford + 5.42,3s

Fonte: Autosport.pt

Dani Sordo e Petter Solberg empatam no Shakedown do Rali da Alemanha

Dani Sordo e Petter Solberg, ambos ao volante de carros Citroën C4 WRC, ficaram com o melhor registo do shakedown para o Rali da Alemanha, prova a realizar neste fim de semana.

Os dois pilotos fizeram o mesmo tempo - 3.39,4s - no percurso do shakedown, ao passo que Sébastien Loeb ficou em terceiro, com um registo pouco mais de um segundo mais lento.

Kimi Räikkönen foi o quarto, logo na frente do melhor dos Ford, tripulado por Mikko Hirvonen. François Duval realizou o sexto melhor registo, na frente de Sébastien Ogier.

Tempos do Shakedown:

1. Sordo 3.39,4 -
Solberg 3.39,4
3. Loeb 3.40,7
4. Räikkönen 3.42,6
5. Hirvonen 3.42,7
6. Duval 3.42,8
7. Ogier 3.43,3
8. Latvala 3.44,4

Fonte: Autosport.pt

Loeb confirma domínio da Citroën e vence Rali da Bulgária pelo WRC

Sébastien Loeb conquistou a quarta vitória da temporada e a 58ª no WRC. Com o resultado, o francês soma agora 151 pontos, contra 100 de seu compatriota, Sébastien Ogier

O Rali da Bulgária sacramentou a supremacia dos carros da Citroën na temporada do WRC. Sébastien Loeb conquistou a sétima etapa do Mundial neste domingo (11) e caminha a passos largos para o heptacampeonato. O francês soma agora 151 pontos, contra 100 de seu compatriota, Sébastien Ogier. Daniel Sordo, companheiro de equipe de Loeb, terminou a etapa búlgara em segundo, a 29s5 do vencedor. Petter Solberg foi o terceiro.

Loeb mostrou desde o início do rali, na sexta-feira (9) que seria o homem a ser batido. O piloto da Citroën foi dominante e provou que é insuperável no asfalto. Foi o 16º êxito seguido do francês neste tipo de superfície. Ao final da prova, o vencedor comemorou o fim de semana.

“Foi perfeito, [tive] um primeiro dia muito bom, enquanto no segundo dia enfrentei condições difíceis, e foi importante apenas manter o ritmo, não cometer erros e não correr nenhum risco”, explicou Loeb.

Ogier venceu a 14ª e última especial da disputa. Foi o suficiente para que o francês subisse de sexto para quarto na classificação geral, embora tenha terminado a 1min55 de Loeb. Os quatro primeiros do Rali da Bulgária, que estreia no WRC, foram carros da Citroën.

O primeiro Ford foi de Mikko Hirvonen, o quinto colocado. O finlandês terminou o rali à frente de seu compatriota, Jari-Matti Latvala, que foi sofreu com problemas na direção hidráulica e terminou a mais de um minuto atrás de seu companheiro de equipe. Per Gunnar Andersson, também piloto da montadora norte-americana, foi o sétimo.

Frigyes Turan manteve o bom rendimento da Peugeot e finalizou em oitavo, seguido por outros dois pilotos da Ford: Matthew Wilson e Henning Solberg. Kimi Raikkonen mostrou que está mesmo recuperado do acidente no primeiro dia e quase terminou entre os dez primeiros. No entanto, um mau desempenho no último estágio fez com que o finlandês terminasse em 11º, a 14:06s4 de Loeb.

A oitava etapa da temporada do WRC será realizada na Finlândia, em piso de terra, entre os dias 29 e 31 de julho.

WRC, Rali da Bulgária, final:

Fonte: Warm Up

Kimi,Loeb e Sordo no Porto Road Show 2010

Fonte: YouTube - KimiKaisen

Ogier surpreende e aparece na frente no primeiro dia do Rali da Turquia

Sébastien Ogier conquistou a vitória no primeiro dia de disputa do Rali da Turquia nesta sexta-feira (16), nos arredores de Istambul. Daniel Sordo e Mikko Hirvonen completaram os três primeiros

Sébastien Ogier venceu nesta sexta-feira (16) o primeiro dia de disputa do Rali da Turquia, o quarto do Mundial. O francês da Citroën vai começar o sábado com uma diferença de cinco segundos para o espanhol da Daniel Sordo, que também defende a montadora gaulesa. Mikko Hirvonen, da Ford, fechou a etapa inicial na terceira colocação.

Ogier surpreendeu ao vencer três dos noves estágios de hoje. O piloto ainda foi o segundo mais rápido na super especial que aconteceu no começo da noite em Istambul. Por conta performance, o competidor da Citroën Jr. acabou aumentando a diferença na tabela de tempos para Sordo, o segundo colocado da tabela de tempos. Sébastien Loeb foi o vencedor do estágio final do dia.

Petter Solberg, que também venceu três estágios na abertura das atividades, terminou o dia em quarto. Loeb foi o sexto, seguido do finlandês Jari-Matti Latvala. Federico Villagra assinalou o sétimo melhor tempo, à frente de Kimi Raikkonen, companheiro de equipe de Ogier. Raikkonen foi o quinto mais veloz no asfalto em Istambul. O inglês Matthew Wilson e Ott Tanak completaram os dez primeiros.

Amanhã, os pilotos terão pela frente um segundo dia de competições bastante duro e longo. Serão oito estágios.

Rali da Turquia, dia 1:

1. Sebastien OGIER M 55:32.7
2.Dani SORDO M 55:38.2 +5.5
3.Mikko HIRVONEN M 55:44.9 +6.7
4. Petter SOLBERG 55:51.2 +6.3
5.Sebastien LOEB M 55:57.6 +6.4
6.Jari Matti LATVALA M 56:00.2 +2.6
7. Federico VILLAGRA 57:15.6 +1:15.4
8.Kimi RAIKKONEN M 57:23.3 +7.7
9.Matthew WILSON M 57:37.3 +14.0
10.Ott TANAK 1:00:31.8+2:54.5

Fonte: Warm Up

WRC: Daniel Sordo testa o novo Citroën para 2011

Na região de Málaga, na Espanha, o piloto Daniel Sordo testa o novo carro da marca francesa Citroën para a temporada 2011 do WRC (Mundial de Rali da FIA). O modelo DS3 é mais compacto e menos potente que o atual C4 WRC.

No ano que vem, o regulamento do WRC mudará radicalmente. Não poderão ser utilizados os modelos 2.0 e com muita e alta tecnologia embarcada. Os novos carros terão motor 1.6 e quase nenhuma ajuda eletrônica.

Oficialmente, Daniel Sordo está proibido de comentar as sensações com o o novo carro. Mas há alguma semanas, antes do início do Mundial 2010, Sordo disse que o modelo "não era confortável e exigia muito na pilotagem".

A temporada 2010 do WRC prossegue entre os dias 5 e 7 de março com a etapa do México.

Fonte: Amigos da Velocidade