WRC: Solberg fecha primeiro dia do Rali do Japão na liderança

Petter Solberg fechou o primeiro dia de competições do Rali do Japão com 9s4 de vantagem para Mikko Hirvonen

Petter Solberg fechou o primeiro dia do Rali do Japão na liderança. O norueguês da Citroën venceu três das oito especiais disputadas nesta sexta-feira (10) e partirá para o segundo dia de competição com uma vantagem de 9s4 sobre o finlandês Mikko Hirvonen.

“Tem sido um grande ano, de forma que tudo está se encaixando agora – eu, o carro, todos os detalhes”, declarou Solberg. “Os estágios foram terríveis, mas estou feliz com o que eu consegui até agora. Os tempos estão aí, então temos agora de seguir sem grandes problemas”, salientou.

A Ford teve um bom desempenho, com Hirvonen, Jari-Matti Latvala e Henning Solberg vencendo quatro estágios – mesmo número alcançado pela Citroën. Vencedor das duas especiais de abertura da competição, disputadas na quinta, Sébastien Ogier completou a sexta em terceiro.

Latvala terminou em quarto, a 1s1 de Ogier. Daniel Sordo teve problemas na transmissão do carro, mas conseguiu sustentar o quinto lugar, logo à frente de Sébastien Loeb. O hexacampeão chegou a vencer a penúltima especial, mas ficou 54s5 atrás de Solberg.

Henning Solberg foi o sétimo, com Matthew Wilson em oitavo. Federico Villagra e Kimi Räikkonen fecharam os dez primeiros.

WRC, Rali do Japão, dia 1:


Fonte: Warm Up

Loeb confirma domínio da Citroën e vence Rali da Bulgária pelo WRC

Sébastien Loeb conquistou a quarta vitória da temporada e a 58ª no WRC. Com o resultado, o francês soma agora 151 pontos, contra 100 de seu compatriota, Sébastien Ogier

O Rali da Bulgária sacramentou a supremacia dos carros da Citroën na temporada do WRC. Sébastien Loeb conquistou a sétima etapa do Mundial neste domingo (11) e caminha a passos largos para o heptacampeonato. O francês soma agora 151 pontos, contra 100 de seu compatriota, Sébastien Ogier. Daniel Sordo, companheiro de equipe de Loeb, terminou a etapa búlgara em segundo, a 29s5 do vencedor. Petter Solberg foi o terceiro.

Loeb mostrou desde o início do rali, na sexta-feira (9) que seria o homem a ser batido. O piloto da Citroën foi dominante e provou que é insuperável no asfalto. Foi o 16º êxito seguido do francês neste tipo de superfície. Ao final da prova, o vencedor comemorou o fim de semana.

“Foi perfeito, [tive] um primeiro dia muito bom, enquanto no segundo dia enfrentei condições difíceis, e foi importante apenas manter o ritmo, não cometer erros e não correr nenhum risco”, explicou Loeb.

Ogier venceu a 14ª e última especial da disputa. Foi o suficiente para que o francês subisse de sexto para quarto na classificação geral, embora tenha terminado a 1min55 de Loeb. Os quatro primeiros do Rali da Bulgária, que estreia no WRC, foram carros da Citroën.

O primeiro Ford foi de Mikko Hirvonen, o quinto colocado. O finlandês terminou o rali à frente de seu compatriota, Jari-Matti Latvala, que foi sofreu com problemas na direção hidráulica e terminou a mais de um minuto atrás de seu companheiro de equipe. Per Gunnar Andersson, também piloto da montadora norte-americana, foi o sétimo.

Frigyes Turan manteve o bom rendimento da Peugeot e finalizou em oitavo, seguido por outros dois pilotos da Ford: Matthew Wilson e Henning Solberg. Kimi Raikkonen mostrou que está mesmo recuperado do acidente no primeiro dia e quase terminou entre os dez primeiros. No entanto, um mau desempenho no último estágio fez com que o finlandês terminasse em 11º, a 14:06s4 de Loeb.

A oitava etapa da temporada do WRC será realizada na Finlândia, em piso de terra, entre os dias 29 e 31 de julho.

WRC, Rali da Bulgária, final:

Fonte: Warm Up

WRC: Solberg domina, mas Loeb mantém liderança do Rali da Bulgária

Petter Solberg venceu três especiais, mas não foi suficiente para ameaçar a liderança de Sébastien Loeb. Kimi Raikkonen voltou à disputa e concluiu o sábado (10) em 14º

Petter Solberg venceu três das seis especiais do Rali da Bulgária reservadas para este sábado (10). O norueguês, que compete com carro da Citroën de equipe independente, estreou o novo navegador, o norte-irlandês Chris Patterson, que substituiu o aposentado Phil Mills. No entanto, o domínio do nórdico não foi suficiente para remover Sébastien Loeb da ponta da competição. Após dez estágios, o hexacampeão lidera com grande vantagem sobre o segundo colocado, Daniel Sordo, companheiro de equipe do francês. Solberg manteve o terceiro posto e está a 45s2 de Loeb.

“Não é de todo o mal estar em uma equipe privada e estar em uma luta como esta”, salientou Solberg ao final do dia. O piloto realizou mudanças no acerto do carro antes das três especiais da tarde. Justamente as etapas vencidas pelo norueguês, que comemorou os ajustes. “A mudança no carro nesta tarde fez grande diferença. Foi apenas um detalhe, mas foi o suficiente.”

Nada que pudesse abalar a liderança de Loeb. O francês foi o único competidor a utilizar pneus macios, medida adotada para evitar maiores problemas na chuva, que não apareceu. O francês entendeu que a postura cautelosa era o melhor a ser feito, por causa da grande vantagem sobre os demais na Bulgária.

“Foi uma escolha de segurança, nós estávamos esperando a chuva. Nós sabíamos que se chovesse e Solberg estivesse com os macios e nós com os [pneus] duros, poderíamos ter perdido um minuto”, afirmou Loeb, justificando a opção.

Sébastien Ogier sacramentou a supremacia da Citroën na sétima etapa do WRC e permanece na quarta colocação geral, mas está distante 2m05s7 de Loeb. O primeiro carro da Ford é do finlandês Mikko Hirvonen, o quinto colocado.

Jari-Matti Latvala, vencedor do Rali da Nova Zelândia, é o sexto. O finlandês está a pouco menos de 1min à frente de Per Gunnar Andersson, ambos com carros da montadora norte-americana. Frigyes Turan manteve a Peugeot na oitava posição. Matthew Wilson e Henning Solberg, que também representam a Ford, completaram o top-10.

Kimi Raikkonen voltou à competição após o acidente sofrido na sexta-feira. Embora o teto do carro esteja levemente danificado, a Citroën não apresentou problemas, o que proporcionou ao finlandês alcançar a 14ª posição, sendo que o campeão mundial de F1 em 2007 completou o décimo estágio em sexto, provando que o acontecimento não foi grave.

O Rali da Bulgária termina neste domingo (11) com a realização de quatro especiais, que totalizam 195,24km, sendo que 94,52 destes serão cronometrados.

WRC, Rali da Bulgária, segundo dia:

1. Sebastien Loeb Citroen 2h12m49.3s
2. Dani Sordo Citroen + 40.5s
3. Petter Solberg Citroen + 45.2s
4. Sebastien Ogier Citroen + 2m05.7s
5. Mikko Hirvonen Ford + 2m50.4s
6. Jari-Matti Latvala Ford + 3m33.1s
7. P-G Andersson Ford + 4m35.8s
8. Frigyes Turan Peugeot + 5m39.2s
9. Matthew Wilson Ford + 7m34.7s
10. Henning Solberg Ford + 10m04.6s

Fonte: Warm Up

WRC: Solberg fecha 1º dia na frente do Rali da Nova Zelândia

Ao fim das primeiras nove especiais, Petter Solberg impõe 1s4 de vantagem para Jari-Matti Latvala. Sébastien Loeb, líder do campeonato, enfrentou problemas durante a sexta-feira (7) e terminou o dia apenas na sétima posição

Petter Solberg venceu nesta sexta-feira (7) o primeiro dia de competições do Rali da Nova Zelândia, disputado nos arredores de Auckland. O norueguês da Citroën, campeão mundial do WRC em 2003, vai abrir o sábado com 1s4 de vantagem para o finlandês Jari-Matti Latvala, da Ford. Sébastien Ogier, que liderou boa parte do dia, fechou em terceiro, também com Citroën.

Solberg venceu as duas primeiras especiais do dia, mas perdeu rendimento e também a liderança. O norueguês, quinto colocado na Super Especial do dia, retomou a ponta do rali apenas no oitavo estágio e manteve o posto até o fim da sexta-feira.

Logo após o encerramento das atividades em Auckland, Solberg demonstrou satisfação com o resultado. “Eu tenho calma, controle, me sinto ótimo. A principal coisa para mim é saber que Seb [Loeb] está atrás de mim”, afirmou o líder do dia.

Sébastien Loeb, atual líder do WRC, enfrentou uma série de problemas durante todo o dia. O gaulês, que fechou a sexta-feira em sétimo, distante 1min19s8 de Solberg, teve a porta de seu Citroën danificada após um impacto maior ao passar por uma ponte. Com dificuldades em manter a porta do piloto fechada, Loeb perdeu um tempo precioso.

Questionado se ainda mantém esperanças em conquistar um pódio na Nova Zelândia, o francês acredita que ainda é possível. “Vai ser difícil, mas vamos tentar”, declarou.

Daniel Sordo, da Citroën, que também chegou a ocupar a liderança da competição, finalizou em quarto. Mikko Hirvonen e Matthew Wilson, ambos com Ford, encerraram o dia em quinto e sexto, respectivamente. Sétimo, Loeb é seguido por Henning Solberg, outro com Ford. Jari Ketomaa e Xavier Pons, ambos com Ford, líderes da categoria S2000, completaram os dez primeiros da classificação geral.

No sábado (8), os pilotos terão mais oito estágios, em pista de cascalho e asfalto.

Rali da Nova Zelândia, dia 1:

Fonte: Warm Up

Loeb aproveita vantagem e vence Rali do México com tranquilidade

Sébastien Loeb aproveitou a vantagem adquirida na etapa anterior do Rali do México para vencer a prova e assumir a liderança do WRC

Sébastien Loeb aproveitou o domínio imposto no sábado – quando assumiu a liderança do Rali do México, válido pelo WRC, após vencer todas as especiais do dia – para administrar a vantagem adquirida e vencer a prova pela quarta vez na carreira. Mesmo sem vencer nenhum dos estágios disputados neste domingo (7), o francês da Citroën terminou a prova 24s2 à frente do segundo colocado, Peter Solberg. Sébastien Ogier foi o terceiro.

"Finalmente uma vitória e a volta à liderança do campeonato", disse Loeb. "Foi importante depois ganhar aqui depois da Suécia. É só o começo da temporada, mas estou muito feliz. Tivemos uma movimentação muito boa ontem”, salientou.

Depois de assumir a ponta com 55s5 de vantagem, o hexacampeão partiu para o último dia do Rali do México com um ritmo mais conservador. Diante disso, a principal disputa ficou entre Ogier e Solberg, ambos também representantes da Citroën, pelo segundo lugar. Depois de começar a etapa 3s atrás de Ogier, o norueguês conseguiu ser mais rápido do que o francês e fechou com 1s de vantagem para o companheiro de equipe.

Quem acabou ficando mais destacado do grupo foi Mikko Hirvonen, vencedor da primeira prova do ano. O finlandês da Ford sofreu com a falta de ritmo durante todas as especiais, contando o jogo de equipe do companheiro Jari-Matti Latvala para terminar em quarto.

Latvala ficou em quinto. Henning Solberg foi o sexto, seguido de Federico Villagra e Xavier Pons. A nona posição ficou com Martin Prokop, com Armindo Araújo completando os dez primeiros.

Vale lembrar que Kimi Raikkonen teve problemas nos dois primeiros estágios da sexta-feira, mas conseguiu algumas boas colocações nas especiais seguintes. Porém, o finlandês, que compete pelo time B da Citroën, se acidentou na sétima especial, capotando seis vezes. Apesar do susto, Raikkonen e o co-piloto Kaj Lindstrom sofreram ferimentos leves, mas tiveram de abandonar a disputa por causa dos danos ao C4.

Resultado Final:

1. Sebastien Loeb Citroen 3.42.41,7

2. Petter Solberg Citroen +24,2

3. Sebastien Ogier Citroen +25,3

4. Mikko Hirvonen Ford +1.47,5

5. J-M. Latvala Ford +2.15,1

6. Henning Solberg Ford +2.48,0

7. Federico Villagra Ford +10.13,4

Fonte: Warm Up