Fotos: Robert Kubica após o acidente

As primeiras imagens do piloto polonês da Renault após o terrível acidente ocorrido em fevereiro durante o Rally da Liguria






Fonte: Sport Mediaset - Fakt.pl
Cortesia: TaniaS

Entrevista exclusiva com Kimi Räikkönen para a Fox Sports

Fonte: atodomotortv1

Coluna do Kimi: Dias duros, noites duras

Prévia do Rali do Japão traduzido do finlandês

Todo mundo diz que o Rali do Japão é difícil. Estou certo de que é verdade, eu não sei porque eu não pilotei neste rali antes, mas eu sei que é muito difícil para os todos os pilotos e equipes.

Ninguém conhece estas estradas tão bem assim com antecedência. É claro que para um novato como eu é mais um rali novamente onde com certeza estamos mais 'fora' no início do que em qualquer outro lugar.

Esta estrada foi feita do mesmo jeito que na Finlândia. Vamos rápido e temos que ser realmente exatos com as notas - exatamente como em Jyväskylä. Corri tantas vezes no Japão que sei que o clima pode fazer quase tudo. Não há falta de desafios quando há chuva, lama e qualquer outra coisa pela estrada.

Este é um longo rali. Faremos um longo dia pilotando das seis da manhã até tarde da noite. Sabemos que se é difícil para mim, também é difícil para os outros. Todo mundo comete erros numa corrida como esta.

Aqueles que cometem a menor quantidade de erros são também aqueles que vão melhor.

No início, tudo é, é claro, o mesmo de sempre. Quando colocamos o capacete, temos que ser rápidos. Temos nossa parcela de fazer e aprender.

Após o Rali da Alemanha não tivemos nenhum teste. Vamos direto à pista e começamos a procurar pela velocidade certa de novo. Acho que provavelmente deveríamos nos apressar devagar para ficar do lado mais seguro. Meus objetivos são os mesmos de sempre: chegar à linha de chegada, coletar os quilômetros e se tudo for bem vamos conseguir alguns pontos no campeonato de novo com certeza.

Os fãs no Japão devem ser os fãs mais entusiasmados. Eu já tenho três sacolas grandes cheias de brinquedos, chapeus e outras coisas feitas por fãs.

Lá eles me seguiram da F1 para o rali, e é ótimo quando eles me apoiam assim.

Fonte: KimiRaikkonen.com
Agradecimento: Nicole
Tradução: Fran

Kimi Räikkönen no show Sport und Talk aus dem Hangar-7 da Servus TV

Fonte: Servus TV - Cortesia Verena

Kimi Räikkönen após o Shakedown no Ralli da Jordânia

Fonte: Youtube

Mais Kimi no México!!!!!!!!!!!!

Kimi aparece com seus lindos cabelos apartir do 1:57 ...

Loeb aproveita vantagem e vence Rali do México com tranquilidade

Sébastien Loeb aproveitou a vantagem adquirida na etapa anterior do Rali do México para vencer a prova e assumir a liderança do WRC

Sébastien Loeb aproveitou o domínio imposto no sábado – quando assumiu a liderança do Rali do México, válido pelo WRC, após vencer todas as especiais do dia – para administrar a vantagem adquirida e vencer a prova pela quarta vez na carreira. Mesmo sem vencer nenhum dos estágios disputados neste domingo (7), o francês da Citroën terminou a prova 24s2 à frente do segundo colocado, Peter Solberg. Sébastien Ogier foi o terceiro.

"Finalmente uma vitória e a volta à liderança do campeonato", disse Loeb. "Foi importante depois ganhar aqui depois da Suécia. É só o começo da temporada, mas estou muito feliz. Tivemos uma movimentação muito boa ontem”, salientou.

Depois de assumir a ponta com 55s5 de vantagem, o hexacampeão partiu para o último dia do Rali do México com um ritmo mais conservador. Diante disso, a principal disputa ficou entre Ogier e Solberg, ambos também representantes da Citroën, pelo segundo lugar. Depois de começar a etapa 3s atrás de Ogier, o norueguês conseguiu ser mais rápido do que o francês e fechou com 1s de vantagem para o companheiro de equipe.

Quem acabou ficando mais destacado do grupo foi Mikko Hirvonen, vencedor da primeira prova do ano. O finlandês da Ford sofreu com a falta de ritmo durante todas as especiais, contando o jogo de equipe do companheiro Jari-Matti Latvala para terminar em quarto.

Latvala ficou em quinto. Henning Solberg foi o sexto, seguido de Federico Villagra e Xavier Pons. A nona posição ficou com Martin Prokop, com Armindo Araújo completando os dez primeiros.

Vale lembrar que Kimi Raikkonen teve problemas nos dois primeiros estágios da sexta-feira, mas conseguiu algumas boas colocações nas especiais seguintes. Porém, o finlandês, que compete pelo time B da Citroën, se acidentou na sétima especial, capotando seis vezes. Apesar do susto, Raikkonen e o co-piloto Kaj Lindstrom sofreram ferimentos leves, mas tiveram de abandonar a disputa por causa dos danos ao C4.

Resultado Final:

1. Sebastien Loeb Citroen 3.42.41,7

2. Petter Solberg Citroen +24,2

3. Sebastien Ogier Citroen +25,3

4. Mikko Hirvonen Ford +1.47,5

5. J-M. Latvala Ford +2.15,1

6. Henning Solberg Ford +2.48,0

7. Federico Villagra Ford +10.13,4

Fonte: Warm Up

Kimi Räikkönen para a Citroën no Rally da Suécia 2010

Fonte: YouTube

Kimi Räikkönen reafirma que é "baladeiro"

O finlandês Kimi Räikkönen, ex-piloto da Ferrari, campeão mundial de F-1 em 2007, estreou oficialmente no WRC (o Mundial de Rali da FIA) nesta sexta-feira na primeira etapa do campeonato - que acontece nas trilhas geladas da Suécia.

Kimi defenderá neste ano a equipe Júnior da Citroën. A marca francesa domina o WRC há seis temporadas com o francês Sébastien Loeb. O espanhol Daniel Sordo também faz parte do time.

E justamente na Suécia, Räikkönen não teve pudor algum em reafirmar aquilo que todo mundo (ou quase) já sabe: que ele é "festeiro" ou um grande "baladeiro".

"Eu gosto muito de sair (à noite). Se alguém não gosto, sinto muito. Quando tenho que trabalhar, eu trabalho. Mas quando estou em casa (folga), faço o que eu quero", disse o finlandês.
"Não me preocupa em nada o que as pessoas pensam de mim", encerrou o campeão.

Fonte: Amigos da Velocidade

Coletiva de Imprensa do Rally da Suécia

A coletiva será realizada no dia 11 de fevereiro, quinta-feira e foram escalados os seguintes pilotos:

Sébastien Loeb (Citroën Total World Rally Team)

Mikko Hirvonen (BP Ford Abu Dhabi World Rally Team)

Marcus Grönholm (Stobart M-Sport Ford Rally Team)

Kimi Räikkönen (Citroën Junior Team)

Fonte: FIA

Uma boa lembrança do Neste Oil Rally Finland

Kimi olha para a câmera aos 22 segundos, very cool!!!

Fonte: YouTube

A explicação do silêncio do Iceman

Kimi só vai falar sobre os testes e seus planos quando acabar o ano e assim o contrato com a Ferrari. Seu contrato com o time italiano vai mantendo Kimi de boca fechada até o final do ano de 2009.

Ele não falou muito após a notícia de seu switch, que chocou o mundo do desporto motorizado, mas a situação será diferente em algumas semanas. Kimi só pode comentar de forma limitada sobre a sua carreira.

Com Kimi impedindo de falar sobre sua carreira rally, seu co-piloto Kaj Lindström falou sobre seus próprios pensamentos no site oficial do WRC.

- Kimi não teve tempo para prática de fazer as notas ritmo após Neste rali. Felizmente, a rota do Rally do Ártico é a mesma do ano passado para que possamos utilizar as antigas notas de ritmo do Kimi . É uma prática muito boa para o rali da Suécia e para toda a temporada. Ela lhe dá uma boa chance de construir a sua confiança na pilotagem e fazer suas notas de ritmo, disse Kaj Lindstrom .

Fonte: MTV3
Tradução em inglês: Nicole
Tradução português: Icegirls br Team