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29 de março de 2011

Alonso admite decepção, mas diz que corrida na Austrália "não foi desastre"

Apesar da quarta colocação conquistada no GP da Austrália, Fernando Alonso acredita que não tem motivos para se preocupar. O piloto da Ferrari disse que a surpresa positiva em Albert Park foi o comportamento dos pneus da Pirelli

Fernando Alonso não escondeu a decepção com o quarto lugar conquistado no GP da Austrália, prova que abriu o Mundial de F1 em 2011 no último domingo (27). O piloto da Ferrari foi superado pelo favorito Sebastian Vettel, seguido por Lewis Hamilton e pelo surpreendente Vitaly Petrov. Entretanto, o espanhol de 29 anos se mostrou tranquilo, já que é começo de temporada, e apesar de ter ficado de fora do pódio, não vê o resultado em Albert Park como um desastre.

“Não foi o começo que todos nós queríamos, mas não é nada para se preocupar”, falou o asturiano, citando a média de pontos obtida por Vettel em 2010, 13,47. “Eu já disse isso na pista: 12 pontos não é muito inferior à média do campeão do mundo no ano passado, e dois candidatos ao título terminaram atrás de mim”, completou, deixando claro que não vê seu companheiro de Ferrari, Felipe Massa, como adversário no campeonato.

“No geral, o GP da Austrália não pode ser definido como desastroso. Certamente, na classificação, nós estivemos muito longe da Red Bull e longe da McLaren de Hamilton, mas na corrida, a situação melhorou, talvez não em comparação com Vettel, mas certamente contra os outros”, avaliou Alonso, que definiu o começo da prova como o momento-chave em Melbourne.

“A largada foi uma lástima: se eu não tivesse me encontrado em nono lugar no começo da primeira volta, eu teria condições de lutar para terminar nos dois últimos degraus do pódio”, acreditou o asturiano.

Ainda que a Ferrari tivesse exibido sempre um rendimento consistente na pré-temporada, co muita confiabilidade e, consequentemente, sem quebras, o piloto repetia o discurso de que a realidade seria vista mesmo na Austrália, já que os testes não serviam como referência.

Justamente pela falta de referência, Fernando não se surpreendeu com o resultado final na primeira etapa do ano. “Para mim, não houve grandes surpresas, particularmente porque eu não cheguei a Melbourne com uma ideia clara de como o grid seria definido. A partir dos testes, especialmente nesse ano, foi difícil ter uma imagem realista da situação".

“A única surpresa positiva foi o comportamento dos pneus da Pirelli, que pelo menos em Albert Park, mostrou menos desgaste do que o que vimos nos testes”, complementou o piloto, que assim como a maioria dos outros pilotos, esperava mais pit-stops no circuito australiano, que não aconteceram justamente por conta da maior durabilidade exibida pelos compostos da fornecedora italiana.

O piloto da Ferrari preferiu não comentar sobre sua expectativa para a próxima etapa do Mundial, mas aposta em uma dinâmica diferente para a corrida que será realizada em duas semanas, por conta das características da pista e das altas temperaturas na Malásia, que pode ser determinante para o funcionamento dos pneus. “Vamos ver como as coisas serão na Malásia em Sepang, uma pista que é muito diferente do semicircuito de rua de Albert Park”, encerrou o bicampeão mundial de F1.


Fonte: Warm Up

21 de dezembro de 2010

Ao lado da namorada, Jenson Button disputa triatlo beneficente na Austrália

Inglês da McLaren já trabalha na preparação física para a temporada 2011

Os preparativos de Jenson Button para a temporada 2011 da Fórmula 1 já começaram. O inglês participou de um triatlo beneficente em Rockingham, na Austrália, ao lado de sua namorada, a japonesa Jessica Michibata. O campeão de 2009 usa estes eventos para melhorar o físico e terminou a prova em 1h01m, com 750 metros de natação, 20 km de ciclismo e 5 km de corrida.

Michibata participou da competição para arrecadar dinheiro para refugiados da ONU no Japão. Ela completou a prova em 1h26m. Ela vai continuar na Austrália ao lado do namorado nos próximos dias. Button quer aprimorar a forma física e não quer praticar esportes de inverno.

- Alguns pilotos preferem usar esportes de inverno, como o esqui, ou esportes de montanha, mas acho que o esporte perfeito para estar 100% é o triatlo. Nos próximos dias, vou seguir treinando em Perth. Minha ideia é fazer 2,5 km de natação, 3 horas de bicicleta e 10 km de corrida todos os dias - diz Button, em sua página no Twitter.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

1 de dezembro de 2010

Webber alcança topo da lista dos esportistas mais ricos da Austrália

De acordo com a lista publicada anualmente pela revista 'BRW', Mark Webber é o esportista australiano mais rico de 2010. Casey Stoner, da MotoGP, aparece em quarto

A temporada de Mark Webber na F1 este ano pode não ter terminado da maneira como o australiano queria, mas o Mundial foi bastante positivo para o piloto pelo lado financeiro. O representante da Red Bull alcançou o topo da lista dos esportistas mais ricos da Austrália, publicada anualmente pela revista ‘BRW’.

Aos 34 anos, Webber recebeu US$ 13,4 milhões (aproximadamente R$ 23 milhões) e bateu o jogador de basquete da NBL (liga nacional de basquete da Austrália) Andrew Bogut, que faturou US$ 12,6 milhões este ano. Ano passado, o piloto da F1 foi o quarto do ranking.

Em terceiro e quarto, mais dois representantes dos esportes a motor: o piloto de motocross Chad Reed (US$ 7,5 milhões) e o campeão de 2007 da MotoGP, Casey Stoner (US$ 6,8 milhões). O jogador de futebol Tim Cahill e o piloto da Nascar Marcos Ambrose dividem a quinta posição, cada um com US$ 4,2 milhões.

Vale destacar que o topo da lista dos mais ricos esportistas da Austrália pertencia ao golfista Greg Norman. O esportista, no entanto, deixou de fazer parte do ranking, já que, de acordo com a publicação, “quase todo o seu dinheiro vem de desenvolvimento imobiliário e outros negócios”.


Fonte: Grande Prêmio

24 de agosto de 2010

Hamilton recebe multa por mau exemplo na Austrália

"Me arrependo muito pelo lapso de responsabilidade", diz piloto, em uma carta

As peripécias de Lewis Hamilton nas ruas de Melbourne renderam uma multa de £ 288 (R$ 786) ao piloto inglês, anunciada nesta terça-feira pela Corte local.

O campeão de 2008 foi parado pela polícia na noite da sexta-feira pré-GP, após ter feito "zerinhos" ao deixar o circuito australiano, e mandou uma carta às autoridades, demonstrando seu arrependimento e pedindo desculpas.

"Me arrependo muito pelo lapso de responsabilidade. Aceitei o erro ao primeiro oficial que me questionou. Me desculpei publicamente no momento e repito esta desculpa para a Corte neste momento", afirmou Hamilton, em uma carta.

"Aceito totalmente que sou uma figura pública e tenho de agir como um modelo para jovens, principalmente no que diz respeito a modos e segurança nas ruas. A publicidade provocada por este incidente foi imensa, e isso já serviu como uma punição para mim", completou.

O premier do estado de Victoria, onde fica Melbourne, criticou o piloto ao jornal local "Herald Sun". Para John Brumby, Hamilton deu um mau exemplo e precisa ser punido. "Ele é permitido a andar rápido nas pistas, mas não nas ruas de nossos subúrbios", completou.


Fonte: Tazio

21 de abril de 2010

Haug sai em defesa de Schumacher: "Ele poderia ter vencido na Austrália"

Norbert Haug defendeu a atuação de Michael Schumacher e afirmou que o piloto poderia, inclusive, ter vencido a segunda prova do ano, na Austrália

Michael Schumacher poderia ter vencido o GP da Austrália, não fosse o toque com Fernando Alonso, da Ferrari, na primeira curva do circuito de Melbourne, segundo Norbert Haug, diretor da Mercedes. O dirigente ainda afirmou que o piloto estava à frente de Jenson Button no momento do acidente. Button foi o vencedor da corrida australiana e também se envolveu na confusão na primeira curva após a largada. Schumacher obteve apenas a décima colocação na etapa no Albert Park.

"Ele pulou para quarto à frente do vencedor, mas caiu lá para trás depois do incidente e ainda terminou em décimo", afirmou Haug. "Você diz que ele batalhou naquela prova, mas a realidade é que ele poderia ter obtido a vitória na segunda corrida do ano", completou.

"Nós precisamos ser justos quando falamos do retorno de Michael à F1, porque o carro não é o que deveria ser", destacou.

Por conta de atuações abaixo do esperado neste início de ano e do fato de estar atrás do companheiro de equipe Nico Rosberg na classificação do campeonato, Schumacher vem sendo severamente criticado pela imprensa europeia.

Entende-se que o alemão está lutando para se adaptar ao carro, que possui forte tendência a sair de frente, mas Haug acredita que a diferença de performance entre os dois pilotos da Mercedes não pode ser atribuída apenas às características do carro. "Também não é justo dizer que Nico está na frente somente por causa do carro. Talvez, ele seja o cara mais rápido do grid", destacou o dirigente.

Para o GP da Espanha, a equipe prateada vai introduzir atualizações nos carros de Rosberg e Schumacher, com o objetivo de reduzir a diferença para as primeiras colocadas do Mundial.

Fonte: Warm Up

TAG Heuer - Jenson Button em evento no GP da Austrália

Fonte: TAGHeuerOnline

1 de abril de 2010

Para Hamilton, McLaren vai aprender com as lições e os erros do GP da Austrália

Inglês não gostou da tática escolhida pela equipe na parte final da prova

Lewis Hamilton acha que a McLaren vai se beneficiar das lições aprendidas durante o problemático GP da Austrália, no último domingo. Ele ficou muito frustrado com a estratégia escolhida pela equipe inglesa, quando teve de fazer um segundo pit stop para trocar os pneus de seco. Mais calmo, o inglês acha que o time está mais forte após os erros. Jenson Button, seu companheiro, venceu a corrida em Melbourne.

- Sentamos depois da corrida, entendi o que aconteceu, voltei para os boxes e fiquei feliz pelos mecânicos. Vê-los todos de vermelho, com nossa camisa da vitória, foi uma grande emoção, não importa quem ganhe. Trabalhamos muito duro para isso. Mas acho que agora aprendemos que estes pneus podem durar bastante mesmo sem o reabastecimento. Estava cheio de adrenalina e tinha sido acertado por outro carro, por trás - diz Hamilton.

O inglês confessou que grande parte de suas frustrações na Austrália foi causada por Mark Webber. O australiano e Hamilton se estranharam duas vezes na pista.

- Acho que terminar já seria bom. A pior parte é ser jogado para fora da pista. É como escalar uma ladeira e de repente escorregar e perder alguns passos importantes. Este foi o sentimento, mas as corridas são assim mesmo e por isso elas são tão emocionantes.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

31 de março de 2010

Button acha que Red Bull ainda é a equipe a ser batida

Depois de vencer a etapa de Austrália, o atual campeão mundial Jenson Button garantiu nesta quarta-feira que, mesmo com a vitória, ainda considera Sebastian Vettel e sua Red Bull como os oponentes a serem batidos nas pistas.

Entretanto, o inglês lembra que sua equipe, mesmo não tendo demonstrado tanto desempenho quando os carros que estão disputando as primeiras posições, ainda está a frente das outras por ter conquistado 54 pontos, sendo eles 31 do próprio Button.

"Nós não temos o carro mais rápido, mas ainda temos pontos. Nos últimos GPs, Vettel tinha o carro mais rápido, mas ele não foi capaz de fazer seu melhor e por isso não somou pontos”, disse o atual campeão mundial.

"De certa forma, Vettel está em uma boa posição, mas não tem confiabilidade. Quando começar a acertar, será ainda mais rápido, o que tornará tudo ainda mais difícil”, concluiu o inglês.

Button é o terceiro colocado no campeonato mundial de pilotos com 31 pontos, seis atrás do lider, Fernando Alonso.

Fonte: Amigos da Velocidade

“Eu não esperava liderar o campeonato”, diz Alonso

O bicampeão mundial Fernando Alonso revelou nesta quarta-feira que não esperava liderar o campeonato de pilotos nesta temporada após as duas primeiras corridas desta temporada.

Alonso, que faz sua estréia pela Ferrari, venceu a primeira prova no Bahrein e terminou a prova realizada na Austrália na quarta colocação, anotando com isso 37 pontos no campeonato, seguido por seu companheiro de equipe Felipe Massa, com 33.

"Tem sido um início de temporada incrível. Eu definitivamente não achava que estaria liderando o campeonato após duas corridas. Esta situação é muito mais do que eu esperava”, disse Alonso.

"No Bahrein e na Austrália mostramos que somos competitivos e estamos em alto nível. Nós só podemos ficar felizes e orgulhosos do que temos feito até agora, não apenas na pista, mas também na fábrica durante a pré-temporada. O F10 tem provado ser muito bom. É um carro fácil de dirigir. É razoavelmente fácil encontrar um bom acerto para qualquer tipo de pista. Acima de tudo, é muito consistente.”

"No entanto, não há tempo para relaxar. Nossa meta agora é simples: continuar fazendo o que fizemos nas duas primeiras corridas. Não será fácil, mas temos confiança na nossa capacidade”, analisou o piloto.

Alonso voltou a comentar também sobre as possíveis mudanças nas regras da Fórmula 1. Há duas semanas, alguns pilotos e chefes de equipe se manisfestaram à imprensa criticando a forma estipulada pela FIA (Federação Internacional do Automóvel) em relação à disputa. Segundo eles, os carros, mais pesados e com paradas nos boxes estipuladas não proporcionavam ultrapassagens e estariam tornando a categoria em uma procissão.

"Sempre defendi que é impossível tirar conclusões sobre o estado do nosso esporte depois de apenas um GP, mas isso não significa que nós devemos agora afirmam que a F1 voltou a ser uma maravilha. "

Nós não somos os únicos satisfeitos com o GP da Austrália: os fãs da F1 em todo o mundo podem dizer que assistiram a uma corrida de carros verdadeiramente espetacular e aqueles que fizeram tal alarde no Bahrain, sobre a corrida ser maçante, agora deve pensar novamente” concluiu Alonso.

Fonte: Amigos da Velocidade

FIA afirma que não está investigando a Red Bull por polêmica suspensão

Apesar de mais uma polêmica ter sido lançada após o GP da Austrália, a FIA mostrou não estar preocupada. A Federação Internacional de Automobilismo refutou investigar as reclamações de que a Red Bull possui um sistema de suspensão ativa, que burlaria as regras desta temporada da categoria.

A suspensão ativa, criada pela Lotus original e conhecida principalmente pela vantagem que deu à Williams em 1992, foi proibida desde 1993.

Depois de mais um qualificatório em que dominou os primeiros postos, com a segunda pole position de Sebastian Vettel no ano, Martin Whitmarsh, da McLaren, afirmou que estava preocupado com a possibilidade de os rivais terem peças irregulares no carro.

Ross Brawn, chefe da Mercedes GP, afirmou que a FIA deveria investigar o caso apenas para ser justa com a Red Bull e acabar com as acusações, já que a escuderia negou estar fora do regulamento.

No entanto, segundo o Auto Motor und Sport, da Alemanha, o porta-voz da FIA em Sepang afirmou que “não há investigação”.

A posição da entidade pode ser mudada. Para que o modelo de 2010 da Red Bull seja estudado, no entanto, uma das escuderias do grid tem que entrar com um protesto formal.

Fonte: Uol Esportes

30 de março de 2010

Alonso e Schumacher após o GP da Austrália

Fonte: Youtube

Coulthard diz que Hamilton precisa encontrar um empresário rapidamente

David Coulthard acredita que Lewis Hamilton precisa de um substituto para seu pai como empresário rapidamente. Já Hamilton diz que não tem pressa para tomar a decisão

Lewis Hamilton deve nomear rapidamente um novo empresário para conseguir se concentrar nas corridas. Esses são conselhos de David Coulthard, ex-piloto da McLaren e hoje comentarista da BBC, que espera que o jovem inglês encontre alguém para assumir o lugar que era de seu pai, Antony Hamilton.

Coulthard acredita que o episodio em que Hamilton foi multado pela polícia australiana por estar fazendo ‘zerinhos’ e derrapagens é reflexo da falta de um empresário. “A decisão de Lewis em romper com os serviços de seu pai como empresário no último mês foi uma demonstração de seu amadurecimento. Mas a decisão de não substituí-lo por outra pessoa se revelou nesse final de semana”, lembrou o escocês.

“Seu comportamento estava em grande contraste com o de seu companheiro, Jenson Button, que se manteve sereno em Melbourne, e alguma coisa me diz que isso está errado”, comentou, referindo-se ao desempenho mediano de Hamilton no final de semana, principalmente na classificação.

“Lewis precisa nomear um novo empresário rapidamente, para então ele ficar concentrado integralmente em seu trabalho”, finalizou Coulthard.

Já Hamilton disse que ele irá procurar um novo empresário quando julgar necessário. No entanto, o inglês acredita que esse ainda não é o momento certo para isso. “Vou esquecer isso por algum tempo. Estou feliz com o momento. É uma grande transição e tenho boas pessoas à minha volta. Não há motivos para pressa”, disse o campeão mundial de 2008.

Lewis e Antony estavam juntos na F1 há três anos, desde a estreia do piloto, que era acompanhado pelo pai desde seus oito anos de idade.

Fonte: Warm Up

Fabricante de freios nega falha no carro de Vettel

Brembo envia comunicado explicando o que aconteceu com o RB6 da Red Bull

A Brembo, fabricante dos freios que equipam o RB6, carro do alemão Sebastian Vettel e do australiano Mark Webber na Red Bull, negou que o equipamento tenha falhado no GP da Austrália, conforme afirmou Vettel.

O piloto abandonou a disputa em Melbourne, enquanto liderava a corrida, devido a um problema em sua roda dianteira esquerda.

Nesta terça-feira, a Brembo enviou um comunicado dizendo que a falha nada teve a ver com os freios.

A empresa disse que a Red Bull confirmou um problema entre o eixo dianteiro esquerda e a roda."Após o abandono do piloto Sebastian Vettel, da Red Bull, durante o GP da Austrália, a Brembo comunica que a causa de sua saída não foi o sistema de freios, como algumas publicações informaram", disse o comunicado.

"Investigações após a corrida confirmaram que a porca da roda foi colocada de forma correta na corrida, bem como possíveis causas para a falha."A equipe comunicou que está estudando diversas soluções, que podem ser implementadas no GP da Malásia.

Fonte: Tazio

29 de março de 2010

Alonso rebate críticas de Schumi em treino: "ele quis fazer um show"

Fernando Alonso e Michael Schumacher brigaram muito na pista no tempo em que o primeiro estava na Renault e o segundo na Ferrari. Em 2010, no entanto, a situação é diferente, mas a disputa já está quente. Durante o fim de semana de corrida na Austrália, no GP de Melbourne, os campeões mundiais trocaram críticas.

Tudo começou com Schumacher, que acusou Alonso de ter prejudicado sua volta rápida no treino classificatório de sábado. No domingo, após a prova, o espanhol respondeu à provocação e afirmou que o piloto da Mercedes GP só quis “fazer um show" para as câmeras de televisão.

“Em minha última tentativa, me vi brecado por ele”, disse Schumacher, na ocasião, ao Autosport. “Eu o perguntei se a equipe havia avisado a ele que eu estava em volta rápida, mas ele respondeu que não. Mas é difícil acreditar que ele não se preocupou em olhar pelo retrovisor”, completou o décimo colocado, ironicamente.

Fernando Alonso, que ficou na quarta colocação e lidera o campeonato, respondeu em entrevista ao diário Marca e mostrou não ter gostado da polêmica levantada pelo heptacampeão mundial.

“Se você quer comentar algo sobre algum carro te bloqueando, vá aos comissários. Se ele o fez diante das câmeras, é porque quer um pouco de show e isso eu não quero, porque não tenho nada a dizer”, retrucou o espanhol.

Enquanto Schumacher luta para conseguir um bom retorno à Fórmula 1, mas ainda sofre com a Mercedes GP, Alonso teve um bom começo com a Ferrari. Vencedor no Bahrein, ele tem 37 pontos, contra 33 do vice-líder Felipe Massa, do Brasil, seu companheiro de time.

Fonte: Uol Esporte

Audiência do GP da Austrália na Espanha bate recorde com 4,7 milhões de pessoas

País teve 61,4% de suas televisões ligada na corrida, às 8h de domingo

A transmissão do GP da Austrália bateu o recorde de audiência da etapa na Espanha. A corrida, que começou às 8h no horário local, teve 4,7 milhões de telespectadores, entre a exibição ao vivo e o VT completo exibido pelo canal "La Sexta", dono dos diretos da Fórmula 1 no país europeu.

A corrida ao vivo teve uma média de 1,8 milhões de telespectadores, com 61,4% de share (percentual de televisores ligadas no horário). A segunda colocada no horário, a TV pública, teve apenas 12,7%, quase 50 pontos a menos. O VT completo também teve sua melhor audiência da história, com 2,8 milhões de pessoas na frente dos aparelhos de TV.

A primeira prova no ano, o GP do Bahrein, bateu o recorde absoluto de audiência da Fórmula 1 na Espanha. A corrida teve uma média de 4,9 milhões de telespectadores, com pico de 6,7 milhões no momento da chegada, que viu a primeira vitória de Fernando Alonso na Ferrari.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Torcedores de Alonso criticam Ferrari e Massa por 'segurar' ritmo do espanhol

Jornal 'Marca' destaca reclamações contra a equipe e o piloto brasileiro

Alguns torcedores de Fernando Alonso ficaram indignados com a Ferrari e com Felipe Massa após o GP da Austrália, no domingo. Segundo eles, em comentários no site do jornal italiano "La Gazzetta dello Sport" reproduzidos pelo diário espanhol "Marca", o brasileiro, que chegou em terceiro e subiu ao pódio, teria "segurado" o ritmo do espanhol na parte final da corrida, supostamente impedindo um melhor resultado do bicampeão, quarto colocado.

Para estes fãs do espanhol, Alonso teria sido vítima de uma estratégia errada de Stefano Domenicali, chefe da Ferrari. O "Marca" publicou comentários dizendo que o bicampeão teve de seguir "passos de tartaruga" do brasileiro e que ele teria feito o "inaceitável" papel de "escudeiro".

Domenicali fez Alonso perder a corrida. O que aconteceu em Melbourne é inaceitável. Não fosse o trabalho de Alonso, a Ferrari teria ficado em sexto e sétimo, respectivamente", diz um dos comentários na página do "La Gazzetta dello Sport".

Entretanto, uma rápida visita ao site do jornal italiano mostra que a maioria dos indignados torcedores de Alonso é espanhola. Um fã chamado "Pepe" pede que a Ferrari demita Felipe Massa e efetive Giancarlo Fisichella, atual piloto de testes da equipe italiana e ex-companheiro do bicampeão no primeiro título mundial, em 2005.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

F1 tem maior público em um fim de semana na Austrália desde 2005

Em quatro dias de eventos, 305 mil pessoas foram ao circuito de Albert Park para assistir à categoria, superando a marca de 301.500 espectadores registrada há cinco anos

O GP da Austrália desta temporada teve o seu maior público desde 2005. O circuito de Albert Park, em Melbourne, recebeu 305 mil pessoas durante os quatro dias de eventos da F1 no país da Oceania. Há cinco anos, o número de espectadores presentes na pista durante o fim de semana foi de 301.500.

Só na corrida deste domingo (28), 108.500 torcedores foram à pista de Albert Park para conferir uma prova eletrizante, cheia de ultrapassagens, incidentes e emoções, vencida pelo inglês Jenson Button, da McLaren.

O recorde de público em uma prova da F1 em Melbourne é da edição de 2004, quando a etapa registrou 121.500 espectadores.

Fonte: Grande Prêmio

Austrália GP - Entrevista com Stefano Domenicali

Fonte: ferrariworld

Hamilton dispara contra equipe, e chefe da McLaren responde

Lewis Hamilton terminou o GP da Austrália em sexto lugar, mas foi um dos principais personagens da segunda corrida da temporada. Após largar em 11º, ele protagonizou a maior parte das brigas por posição, e também alguns toques. Após a prova, o inglês saiu dizendo que que poderia ter feito pelo menos um segundo lugar caso a estratégia da McLaren fosse diferente. Por outro lado, o seu chefe Martin Whitmarsh considerou que tomou a decisão mais correta.

Hamilton estava em terceiro lugar quando o seu companheiro Jenson Button assumiu a liderança. Foi quando a equipe o chamou para os boxes. “Meus pneus estavam bons. Tinha feito uma boa largada, estava em uma boa posição, e fui puxado para dentro, mas não sei por que”, criticou.

“Isso nos custou uma dobradinha. Eu acho que os pneus iriam se sair bem. Posso ter sofrido um pouco perto do final, mas todos estavam na mesma situação. E estava quase impossível ultrapassar uma Ferrari de qualquer maneira”, completou o inglês.

O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, defendeu a decisão da equipe: “Lewis estava perdendo tempo atrás do Kubica e dava para ver o desgaste do seu pneu traseiro. Schumacher e Webber entraram para trocar e estavam um segundo mais rápidos”, justificou o dirigente

“Foi decepcionante porque Lewis fez uma grande corrida, mas nós tomamos uma decisão como um time, fiquei desapontado pelo resultado, mas não pelo processo, porque penso que foi a coisa certa a se fazer no momento”, continuou.

Whitmarsh ainda alfinetou Hamilton: “Se Lewis conseguisse fazer os pneus durarem mais, aí sim ele poderia terminar em segundo e teríamos uma dobradinha”. Quando chamou o piloto para os boxes, a equipe ouviu o seguinte: “O que foi isso de me chamar para dentro? Que ideia terrível!”. Para o chefe, “Lewis se expressou passionalmente pelo rádio”.

Fonte: Uol Esportes

Horner diz que não há pânico na Red Bull

Christian Horner, chefe da equipe Red Bull declarou que não há motivo para pânico - devido à perda de outra vitória - após uma falha na roda ter tirado Sebastian Vettel do GP da Austrália.

O dirigente admitiu que os eventos foram profundamente decepcionantes - a exemplo das frustrações do ano passado, quando ocasionalmente a equipe não conseguiu converter a vantagem do carro em resultados. Contudo, ele disse que todos estão tranquilos com a situação.

"Não há pânico, é uma longa temporada. Sabemos que temos um carro rápido e eu prefiro muito mais ter um carro rápido do que um carro lento. Mas ainda há um longo caminho a percorrer e a temporada terá muitas voltas”, disse Horner.

"Ele foi mais rápido em todo o fim de semana. Infelizmente, um problema de confiabilidade custou a vitória a vitória, mas ele estará muito forte dentro de uma semana", acrescentou.

O dirigente afirmou que a Red Bull pode ser forte na Malásia como foi na Austrália. "Não vejo razão para que não sejamos. Aerodinâmica é algo em que somos bons", encerrou.

Fonte: Amigos da Velocidade