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29 de agosto de 2011

Webber diz que só emparelhou na Eau Rouge porque era contra Alonso

Após ultrapassar Fernando Alonso em uma manobra que os dois ficaram lado a lado em plena Eau Rouge, Mark Webber admitiu que, pelo risco, não tentaria emparelhar contra qualquer piloto

Embora o vencedor do GP da Bélgica tenha sido Sebastian Vettel, Mark Webber ganhou quase tanto destaque quanto o companheiro de equipe após a corrida realizada neste domingo (28). Tudo por conta da ultrapassagem do australiano em cima de Fernando Alonso em plena Eau Rouge, que é feita de pé embaixo e não deveria comportar dois carros lado a lado.

Webber explicou que os dois pilotos sabiam do risco da manobra e, por isso, um deles precisaria dar espaço ao outro. “Naquela volta, nós estávamos lado a lado nos aproximando da Eau Rouge, ambos usando o Kers. Bater não era uma opção, então um de nós precisava aliviar. Eu tinha uma trajetória um pouco melhor, então foi Fernando quem recuou primeiro”, descreveu.

Justamente pelo risco da ultrapassagem, o piloto australiano, que conseguiu a ultrapassagem sobre o adversário da Ferrari, admitiu que não dividiria a Eau Rouge com qualquer rival, pelo contrário, só arriscou, pois estava disputando com um bicampeão mundial.

“Ele é um piloto consagrado e ele sabe quando é a hora de recuar, mas esse foi um momento em que prendi a minha respiração. A minha atitude seria diferente se fosse com outro piloto. No final isso funcionou para mim, mas talvez em Monza seja a vez dele tentar uma manobra dessas”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

28 de agosto de 2011

Vettel agradece Red Bull por carro confortável em curvas velozes de Spa

Sebastian Vettel comemorou a vitória no GP da Bélgica e agradeceu à Red Bull pelo carro confortável nas velozes curvas do circuito de Spa-Francorchamps

Sebastian Vettel ficou muito satisfeito por conta de os temores em relação ao desgaste dos pneus no início do GP da Bélgica não terem resultado em problemas na corrida. O vencedor em Spa-Francorchamps afirmou que o carro da Red Bull estava muito forte e o deixou confortável para levá-lo ao limite.

O atual campeão da F1 declarou que deu tudo certo em relação à troca precoce de pneus. "Tivemos muitas preocupações indo para a corrida, depois de todo o desgaste aos pneus na classificação. Assumimos muito risco. Tínhamos razão de confiar que ficaríamos bem, mas, se ninguém no paddock te dá garantias... Você não fica confortável, então nós dois paramos cedo", disse. "O principal objetivo era ver como os pneus se comportavam depois de algumas voltas", emendou o piloto.

Vettel não se esqueceu de elogiar muito o trabalho da Red Bull, que o levou à vitória depois de três corridas vendo rivais no topo do pódio. "O ritmo foi muito bom na corrida. Eu estava confortável e, sem muito esforço, pude andar no mesmo nível dos caras da frente. Depois do safety-car, era crucial passar Fernando e construir uma vantagem. Isso me deixou mais confortável", falou.

"Depois disso, a corrida precisou de mais gerenciamento do que o normal. Tenho de dizer que o carro funcionou brilhantemente e, comparado aos anos anteriores, estivemos muito competitivos. Estou muito feliz com o resultado e com a maneira com que gerenciamos a corrida e os pneus. Temos de aprender com isso e focar na próxima corrida", acrescentou.

O líder do campeonato, com 259 pontos, disse que vencer em Spa é muito importante, até porque ano passado abandonou depois de um acidente com Jenson Button. "É bom completar a corrida e não bater, desta vez!", brincou. "Vencer aqui significa muito. É um ótimo circuito. Eu aproveitei todas as voltas hoje. O carro estava fantástico de pilotar, fazendo o que eu queria. É ótimo ter aquelas curvas e, se você se sente confiante no carro, fica ainda mais divertido", finalizou Vettel.


Fonte: Warm Up

Massa fala em corrida estranha em Spa e lamenta furo no pneu no fim

Felipe Massa completou o GP da Bélgica neste domingo (28) na oitava colocação. O brasileiro relatou problemas de rendimento com a Ferrari e lamentou o furo no pneu na parte final da prova

Felipe Massa definiu como "estranha" a corrida deste domingo (28) na Bélgica, onde a F1 disputou a 12° etapa da temporada. O brasileiro cruzou a linha de chegada na oitava posição e relatou problemas com o rendimento da Ferrari e lamentou o furo no pneu, que o fez ter de fazer um pit-stop extra já na parte final da prova.

"Foi uma corrida estranha hoje para mim", disse o piloto. "Nas primeiras voltas, eu estava absolutamente na briga com os ponteiros, mas depois comecei a ter problemas com os pneus e o carro também não estava mais tão bem equilibrado", explicou.

"Nós tivemos uma melhora no rendimento com os pneus médios, mas isso talvez tenha acontecido por conta do ajuste que fizemos na asa dianteira durante o pit-stop. Mesmo assim, não fomos rápidos o suficiente, como ficou evidente e aí acho que já era tarde demais", completou o ferrarista.

Massa também exaltou o bom desempenho da Mercedes durante a prova. "Além disso, tive um problema com o furo do pneu esquerdo, e isso significou uma parada a mais nos boxes. Na disputa com Nico Rosberg, mesmo usando a asa móvel, não consegui passá-lo. Eles estavam muito fortes hoje com relação à velocidade", disse.

"No mais, ainda tive dificuldades nas curvas de baixa velocidade, o que me impediu de alcançar um resultado melhor. Agora, vamos para Monza, que é a casa da Ferrari. E eu realmente quero um bom resultado lá", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Webber destaca tática da Red Bull para evitar bolhas nas voltas iniciais

Mark Webber destacou o resultado no GP da Bélgica ressaltando o trabalho feito pela Red Bull junto com os pilotos para minimizar o prejuízo das bolhas nos pneus nas primeiras voltas da corrida

Mesmo terminando na segunda colocação, Mark Webber se disse satisfeito com a dobradinha da Red Bull no GP da Bélgica, realizado neste domingo (28), em Spa-Francorchamps. O australiano ressaltou a importância do trabalho da equipe austríaca para conseguir o resultado, destacando o debate interno do time em relação ao problema no uso dos pneus nas primeiras voltas.

A discussão ocorreu, pois a FIA determinou que os carros não poderiam receber pneus novos entre o Q3 do treino classificatório e a largada deste domingo. Assim, mesmo com bolhas nos pneus, a Red Bull – e as demais equipes no top-10 – foram obrigadas a procurar soluções para o começo da prova.

“O resultado de hoje foi provavelmente um dos melhores como uma equipe. Passamos por muito estresse desde a última noite, mas nos saímos bem ao colocar os pilotos na discussão para entender como poderíamos passar a salvo pelo GP, dando o feedback à equipe de como os pneus estavam”, declarou.

Fora o problema inicial, quando a Red Bull deu apenas quatro voltas antes de ir aos boxes, Mark Webber ainda revelou um problema no rádio, que o obrigou a ficar mais tempo na pista com o segundo jogo de pneus. “Era para eu ter parado quando Sebastian foi aos boxes, mas eu tive um problema no rádio. Eu perguntei se era para eu parar, mas não ouvi nada”, disse.

Outra dificuldade apontada pelo australiano foi uma falha no sistema de largada, que o derrubou da terceira para a oitava colocação nas luzes verdes. “A largada foi terrível. Eu puxei a alavanca, mas o sistema anti-travagem logo funcionou. Sebastian teve um problema semelhante, então foi um jeito frustrante de começar a corrida”, contou.

Por fim, Webber admitiu que tinha ficado chateado com as falhas na corrida, mas destacou o duelo com Fernando Alonso na metade da prova quando os dois pilotos quase se tocaram em um acirrado duelo na Eau Rouge.

“A maior parte da corrida eu segui pagando o problema da largada. Nós ficamos muito, muito próximos na Eau Rouge, mas eu usei o Kers, tive um espaço e aproveitei a chance. Nós não damos muito espaço, por isso foi uma boa batalha. Foi recompensador que deu tudo certo. É possível fazer um duelo desses com Fernando, que é um piloto reconhecido mundialmente e sabe quando é preciso parar”, encerrou.


Fonte: Grande Prêmio

Hamilton lastima acidente e entende que poderia ter sido top-3 na Bélgica

Depois de abandonar o GP da Bélgica por conta de um forte acidente envolvendo também Kamui Kobayashi no fim da reta Kemmel, em Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton lastimou pela McLaren e disse também que mal se lembra da batida

Lewis Hamilton sofreu um forte acidente neste domingo (28) em Spa-Francorchamps. O piloto da McLaren disputava a quarta posição do GP da Bélgica com Kamui Kobayashi e emparelhou com o nipônico na longa reta Kemmel. Pouco antes da Les Combes, os carros dos pilotos, em alta velocidade, se tocaram, e o campeão mundial de 2008 levou a pior: bateu de frente no guard-rail e teve de abandonar uma corrida em que o pódio, em sua opinião, era bastante possível.

Em entrevista à emissora britânica BBC, Hamilton deixou claro que não se recorda das circunstâncias que antecederam o acidente. "Não estou muito certo sobre o que aconteceu, para ser sincero. Eu só me recordo de ter batido no guard-rail. Bati muito forte no guard-rail", explicou.

Lewis pediu desculpas à McLaren por seu abandono . “Foi uma pena pela equipe. Estávamos em uma boa posição. Não foram muitas as corridas em que abandonei neste ano, de modo que essa é apenas mais uma", disse o britânico. O GP da Bélgica foi apenas o segundo em que o britânico não concluiu em 2011. O outro abandono foi no caótico GP do Canadá.

Hamilton falou que seu carro não conseguia se aproximar dos rivais nos trechos mais rápidos de Spa-Francorchamps. “Acho que nós estávamos na luta. Por alguma razão, fomos muito lentos na reta. Muito, mas muito lentos, mesmo. Acho que tínhamos downforce demais”, salientou o piloto, fazendo menção à opção da McLaren pelo acerto em seu MP4-26.

“Todos estavam se afastando de mim nas retas e eu só conseguia acompanha-los no miolo. No entanto, acho que ainda estávamos em uma boa posição e éramos capazes de lutar, tanto que eu passei uma Ferrari Felipe Massa. Acho que talvez poderíamos ter conseguido pelo menos um pódio”, finalizou Hamilton, que agora caiu para quinto colocado no Mundial de Pilotos com 146 pontos, 113 a menos que o líder da temporada, Sebastian Vettel.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel vence sétima no ano, encerra "jejum" e amplia vantagem

Sebastian Vettel vence novamente na Bélgica e se aproxima ainda mais do bicampeonato

Os problemas da Red Bull parecem que ficaram para trás depois de um mês de férias da F1. Depois de três corridas fora da ponta, a Red Bull de Sebastian Vettel voltou ao ponto mais alto do pódio no Grande Prêmio da Bélgica. Com o resultado, o alemão chega a 259 pontos e fica cada vez mais próximo de alcançar o bicampeonato da categoria.

A Red Bull tem ainda mais motivos para comemorar pois o segundo colocado foi Mark Webber, que teve de fazer uma prova de recuperação após problemas na largada. Jenson Button fez uma corrida de recuperação e conseguiu terminar em terceiro depois de largar em 13º.

Após uma largada movimentada, com batidas e problemas nos pneus de McLaren e Red Bull, Nico Rosberg colocou o carro momentaneamente na ponta em Spa Francorchamps, mas foi superado poucas voltas depois por Vettel.

O atual campeão chegou a ser superado algumas vezes pro outros pilotos durante o GP belga, mas depois da segunda metade da prova, reassumiu a ponta e não foi mais incomodado.

Largando em sétimo, Bruno Senna errou logo na primeira curva, bateu, quebrou o bico e foi parar nas últimas posições, terminando a prova em 13º. Felipe Massa não conseguiu lutar por posições, foi afetado duas vezes por problemas nos pneus e acabou em oitavo. Rubens Barrichello também teve problemas com seu carro e com os adversários e terminou em 16°.

GP da Bélgica - classificação final:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 44 voltas
2º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 3s7
3º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 9s6
4º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 13s0
5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 47s4
6º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 48s6
7º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 59s7
8º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min06s0
9º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 1min11s9
10º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 1min17s6
11º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 1min23s9
12º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1min31s9
13º. Bruno Senna (BRA/Lotus Renault), a 1min32s9
14º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), a 1 volta
15º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 1 volta
16º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta
17º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 1 volta
18º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 1 volta
19º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 1 volta


Não terminaram:
Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari)
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth)
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes)
Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari)
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari)


Fonte: Terra

27 de agosto de 2011

Alonso pede pista seca, mas diz que limite no grid de Spa era quarto lugar

Fernando Alonso não ficou satisfeito com a chuva, mas acha que, mesmo em condições ideais, o limite para a Ferrari era a quarta ou a quinta colocações

A chuva que cai no circuito de Spa-Francorchamps desde a sexta-feira não agrada Fernando Alonso. O piloto da Ferrari está torcendo por pista seca no domingo (27) de corrida, para que tenha mais chances de pular da oitava posição no grid para as primeiras colocações.

"Se estiver seco, como a previsão diz, podemos nos recuperar e brigar na frente. Eles têm vantagem em condições frias, pois conseguem aquecer os pneus, mas têm a desvantagem do desgaste dos pneus. Não é segredo que não gostamos de condições frias e ficamos felizes quando está quente", afirmou o espanhol de 30 anos.

Apesar de não gostar da chuva, Alonso acredita que, mesmo com sol, não teria chance de buscar a ponta. Fernando acha que a quarta posição era o limite. "O tráfego foi um dos fatores para eu não ter completado nenhuma volta limpa no Q3, mas, além disso, não somos competitivos para brigar pela pole. Em condições perfeitas, poderíamos ter ficado em quarto ou quinto lugar", resignou-se.

Alonso vai dividir a quarta fila com Bruno Senna. O espanhol tem 145 pontos, distante 89 do líder Sebastian Vettel.


Fonte: Grande Prêmio

Maldonado é punido por batida em Hamilton


Pastor Maldonado, da Williams, perdeu cinco posições no grid de largada para o Grande Prêmio da Bélgica de Formula 1, a ser realizado amanhã, no circuito de Spa Francorchamps.

O venezuelano foi punido por ter sido considerado culpado em uma batida com Lewis Hamilton, da Mclaren, no fim do Q2, na sessão classificatória realizada hoje na pista belga.

Os dois pilotos bateram seus carros na Bus Stop, enquanto Hamilton estava em sua volta rápida, depois Maldonado deu a impressão de ter jogado seu Williams contra o Mclaren do inglês, quando os pilotos se dirigiram à La Source.

Maldonado foi considerado culpado pelos comissários de prova e dessa maneira, deixa de largar na 16ª posição, para largar no 21º lugar.

Hamilton recebeu uma advertência dos comissários, mas acabou não sendo punido.

Fonte: AutoRacing

Foto: de contrato renovado, Webber faz 35 anos e ganha festa da Red Bull

Mark Webber completa 35 anos de idade neste sábado (27) em Spa-Francorchamps. Como presente pelo aniversário, além da festa promovida pela Red Bull, o australiano ganhou a renovação de contrato com o time taurino até o fim de 2012

O fim de semana é mesmo de celebrações em Spa-Francorchamps. Depois de Michael Schumacher, que na última sexta-feira comemorou 20 anos de sua estreia na F1, o sábado (27) marca o aniversário de Mark Webber, que completa 35 anos de idade. Como presente pela data, o australiano ganhou uma festa da Red Bull, que lhe deu um bolo estilizado com o mapa de seu país-natal. De quebra, o piloto recordista de largadas na história da equipe de Milton Keynes — 86 GPs —, teve seu contrato renovado até o fim de 2012.

Mark fará em 2012 sua sexta temporada como titular da Red Bull, equipe que atualmente detém os títulos mundiais de pilotos e também de construtores.



Fonte: Grande Prêmio

Com pista molhada, Vettel larga em 1º; Bruno Senna é sétimo

Em final de treino emocionante e com variação de pilotos na liderança, quem se deu melhor foi Sebastian Vettel. O campeão mundial bateu Lewis Hamilton já com o cronômetro zerado e garantiu mais uma pole na temporada. Bruno Senna faturou a sétima colocação do grid em Spa

A pista molhada em Spa Francorchamps na Bélgica acabou bagunçando um pouco o grid de largada para o GP de domingo. Contudo, a hegemonia da Red Bull foi mantida com o alemão Sebastian Vettel fazendo o melhor tempo da classificação. Retornando a F1 na prova belga, Bruno Senna larga em sétimo.

A pista secando e molhando continuamente, cena comum em Spa, e que foi recorrente em todo fim de semana, acabou deixando o grid indefinido até o último segundo. Sebastian Vettel cravou 1min48s289 na sua última tentativa, quando Lewis Hamilton tinha acabado de tomar momentaneamente a ponta.

O inglês conseguiu ao menos o segundo lugar no grid. Em terceiro, larga a outra Red Bull com Mark Webber. Felipe Massa acompanha o australiano na segunda fila do circuito belga. Atrapalhado por um carro do Team Lotus no Q2, Rubens Barrichello larga em 14º.

O destaque, porém, foi de Bruno Senna, que estreia este fim de semana pela Renault Lotus. O brasileiro se deu bem com a pista molhada e conseguiu a sétima posição no grid de largada, a frente de seu companheiro de equipe, Vitaly Petrov.

Confira o grid de largada para o Grande Prêmio da Bélgica:

1º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) -1min48s298
2º Lewis Hamilton (ING/McLaren) -1min48s730
3º Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min49s376
4º Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min50s256
5º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min50s552
6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min50s773
7º Bruno Senna (BRA/Renault) - 1min51s121
8º Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min51s251
9º Sergio Perez (MEX/Sauber) - 1min51s374
10º Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min52s303
11º Sebastien Buemi (ALE/Toro Rosso) -2min04s692
12º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) -2min04s757
13º Jenson Button (ING/McLaren) - 2min05s150
14º Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 2min07s349
15º Adrian Sutil (ALE/Force India) - 2min07s777
16º Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 2min08s106
17º Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 2min08s354
18º Paul Di Resta (ESC/Force India) - 2min07s758
19º Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 2min07s773
20º Timo Glock (ALE/Virgin) - 2min09s566
21º Jerome D''Ambrosio (BEL/Virgin) - 2min11s601
22º Daniel Ricciardo (AUS/Hispania) - 2min11s616
23º Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania) - 2min13s077
24º Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - sem tempo

Fonte: Terra

26 de agosto de 2011

Hamilton diz que teve sorte ao evitar acidente em sessão de treino livre

Piloto quase perdeu controle do carro ao passar sobre rio que cruzava pista

Lewis Hamilton disse que teve sorte em evitar um forte acidente durante os treinos desta sexta-feira para o GP da Bélgica. O piloto da McLaren quase perdeu o controle do carro ao entrar na Blanchimont, trecho de alta velocidade para a esquerda do circuito de Spa-Francorchamps. A pista estava molhada e Hamilton usava pneus intermediários.

- Havia um enorme rio atravessando a pista e eu estava passando a uns 240 km/h. Tive sorte de estar atento para corrigir o carro, senão poderia ter saído nas quatro rodas. Estou feliz de estar em forma - explicou.

Com as equipes proibidas de fazer alterações significativas nos carros alterar entre qualificação e corrida aliada às condições de tempo instáveis esperadas para o resto do fim de semana, Hamilton acredita que a escolha dos ajustes de pressão aerodinâmica e câmbios serão cruciais para qualquer chance de vitória .

O inglês foi o quinto mais rápido na primeira sessão e ficou com o quarto melhor tempo na segunda série de treinos livres.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Segundo tempo em treinos anima Alonso, que vê Ferrari forte em Spa

Depois do segundo melhor tempo nos treinos livres desta sexta-feira (26) em Spa-Francorchamps, Fernando Alonso se mostrou confiante em uma boa atuação da Ferrari no fim de semana belga

Fernando Alonso se mostrou otimista quanto ao desempenho da Ferrari nesta sexta-feira (26), primeiro dia de treinos livres para o GP da Bélgica, o 12° da temporada. O espanhol terminou o dia na segunda colocação da tabela, a pouco mais de um décimo do tempo de Mark Webber, da Red Bull, o mais rápido das duas sessões de hoje.

O ferrarista afirmou ainda que não vê razão para mudanças no acerto do carro vermelho, mas ressaltou que a instabilidade do clima na região do veloz circuito belga torna difícil qualquer previsão para o fim de semana. Mesmo assim, Alonso vê, além da Red Bull, McLaren e Mercedes como rivais fortes para prova em Spa.

"Ainda que eu tenha somente dado algumas voltas com pista seca, a minha avaliação é positiva do dia de hoje. O carro tem um bom acerto, está equilibrado e não há razão para mudanças para o restante do fim de semana. Claro que é sempre complicado obter uma imagem real depois de um dia como esse, mas é como disse, acho que começamos com o pé direito aqui", afirmou.

"E isso é muito importante porque nunca é bom alterar o ajuste do carro de sexta para sábado e correr o risco de iniciar o dia da classificação no escuro. De qualquer forma, acho que a Red Bull está muito forte aqui, assim como a McLaren e a Mercedes", completou.


Fonte: Grande Prêmio

24 de agosto de 2011

Vettel: "Spa é tudo com que um piloto sonha"

Alemão revelou que sua curva favorita não é a Eau Rouge, mas sim a Pouhon

Sebastian Vettel não guardou elogios à pista de Spa-Francorchamps, que sedia no próximo domingo o GP da Bélgica. O líder da temporada da F1 classificou que o circuito possui "tudo com que um piloto sonha".

"[A pista tem] curvas incrivelmente rápidas e chicanes travadas. E o clima sempre reserva muitas surpresas", descreveu. "Pode estar chovendo em um minuto e, no outro, o sol pode estar brilhando de novo", disse.

Vettel fez menção especial às curvas mais velozes de Spa, Eau Rouge e Blanchmont, as quais considera não tão complicadas para os carros atuais da categoria no seco, mas ainda difíceis para pilotagem no molhado. "No seco, essas curvas podem ser contornadas sem problemas, mas quando chove, a história é diferente. Você tem que ter muita precisão para acelerar ali", declarou.

Mas a parte favorita do circuito para o jovem alemão é a Pouhon, curva de duas pernas, contornada em sexta marcha na parte baixa do autódromo. "Você põe o carro em sexta [marcha], levanta o pé do acelerador por um momento e, de repente, está a 280 km/h na curva", detalhou.

O atual campeão da F1, que leva 85 pontos de vantagem na liderança do campeonato, está com um pequeno jejum de vitórias nas últimas três corridas, e disse estar ansioso por retornar à ação após as férias de verão. "Mal posso esperar para voltar ao carro", completou.


Fonte: Tazio

Massa diz que Ferrari deve focar na briga por vitórias no restante de 2011

Felipe Massa afirmou que a Ferrari precisa focar em vencer o maior número de corridas possível até o final da temporada 2011, deixando o resultado do campeonato em segundo plano

De volta das férias de verão e se preparando para o GP da Bélgica, Felipe Massa apareceu de ânimo renovado. Mesmo com a Ferrari só tendo vencido uma vez nas primeiras onze etapas da temporada 2011, o brasileiro seguiu o chefe de equipe, Stefano Domenicali, e afirmou que a equipe italiana precisa continuar focada nas vitórias e colocar o campeonato em segundo plano.

“Então nós chegamos às ultimas oito corridas da temporada, o que significa que ainda temos um monte de etapas pela frente, e eu concordo com Domenicali que, como uma equipe, nós precisamos tentar vencer o máximo de corridas possível e tentar marcar o máximo de pontos, sem olhar a situação do campeonato”, declarou o brasileiro ao site oficial da Ferrari.

Massa, aliás, não se intimidou com o jejum de pódios em 2011 e disse que quer voltar a vencer na F1. “Certamente, de um ponto de vista pessoal, meu objetivo mais imediato é tentar obter a minha primeira vitória no ano. Os próximos meses não vão ser fáceis, mas nos estamos certos de que não iremos desistir”, ressaltou.

A Ferrari tem boas chances de conseguir um resultado satisfatório na Bélgica, pois as características da pista longas retas e curvas de alta, que exigem pouca downforce – favorecem ao equipamento italiano. Apostando nisso, o brasileiro revelou que o time de Maranello utilizará novos componentes em Spa-Francorchamps.

“Nós estamos levando algumas atualizações aerodinâmicas para Spa, incluindo novas asas. Tudo parece estar indo na direção em que esperávamos, então eu espero que possamos ter um bom final de semana”, acrescentou.

Além das atualizações no carro, Massa recordou o triunfo em 2008 conseguindo após uma punição a Lewis Hamilton – para se inspirar em conseguir um bom resultado. “Como a maioria os pilotos, eu amo guiar em Spa e eu tenho algumas boas memórias da vitória em 2008 e terminando em segundo no ano anterior. Enquanto isso, no ano passado, eu fiquei fora do pódio ao terminar em quarto. Eu vou tentar repetir 2008!”, concluiu
.

Fonte: Grande Prêmio

5 de setembro de 2010

Penalização de Vettel 'foi desproporcional'

Sebastian Vettel não deveria ter sido penalizado por perder o controle em Spa-Francorchamps.

Esta é a opinião de um fã improvável do piloto de 23 anos da Red Bull: Marc Gené.

O espanhol Gené, ocasional piloto de testes da Ferrari, disse que o drive-through após a batida de Vettel em Jenson Button "foi totalmente desproporcional".

"É verdade que ele foi agressivo demais, mas existir uma penalidade para isso... ele não fez nada de errado, foi um incidente de corrida," Gené escreveu em sua coluna no jornal El Mundo.

Niki Lauda é um crítico mais ríspido, prevendo que mais um erro para o jovem alemão vai acabar com suas chances de título em 2010.

"Você é um supertalento absoluto, mas assumiu riscos excessivos," escreveu o tricampeão mundial no jornal Bild.

"Mais um erro e seu campeonato mundial vai terminar. E então você vai ter que pilotar por seu companheiro de equipe, o que seria a máxima penalidade," disse Lauda.

Ele acha que Vettel está sofrendo com a pressão.

"Você está no carro mais rápido," disse Lauda, se direcionando pessoalmente a Vettel. "A pressão pode ser paralizadora, porque todo mundo espera que você esteja na frente e tudo o mais é uma decepção."

Lewis Hamilton, que de acordo com o comentarista Martin Brundle, está pilotando melhor hoje do que no ano de seu campeonato mundial em 2008, disse que a falta de experiência de Vettel está aparecendo.

"Quanto mais velho eu fico, mais eu entendo sobre experiência. Mark (Webber) é um homem muito maduro e isto definitivamente ajuda," disse o piloto da McLaren.

David Coulthard aconselha seu sucessor na Red Bull Vettel a se acostumar com o criticismo, observando que "as facas parecem o estar procurando agora".

"Quero esclarecer que não estou tentando justificar os recentes erros de alto calão," ele escreveu no Telegraph.

"Não os estou justificando (os erros) - como eu disse antes, a F1 não é o fim da escola - estou só dizendo que eles são compreensíveis," disse Coulthard.

Fonte: F1 Complete

Vettel, 'o mau perdedor', ainda está de olho no título de 2010


Sebastian Vettel está certo que ainda está no jogo para o título de 2010, apesar de receber críticas enormes por cometer erros demais.

Seu rival Jenson Button revelou que o alemão de 23 anos pediu desculpas após tirá-lo do GP da Bélgica no último domingo.

"Seb me ligou após a corrida para pedir desculpas, o que foi bom, mas não me dá meus pontos de volta," disse o piloto da McLaren à Talksport.

A dupla está agora a mais de 30 pontos da liderança, mas Vettel, da Red Bull, permanece notavelmente otimista.

"Eu sei como somos bons -- eu vou levar o título," ele prevê com confiança nas páginas da última edição da Auto Bild Motorsport da Alemanha.

"Alguém que tem a maioria das pole positions tem que pensar desta forma. Estas últimas 13 corridas não têm sido completamente fáceis, mas estou apenas 31 pontos atrás.

"Assumindo que manteremos nossa velocidade, podemos alcançar rapidamente," adicionou Vettel.

Ele disse ser "honesto o suficiente" para reconhecer os erros que cometeu em 2010.

"No fim, isto lhe torna um piloto melhor," insistiu Vettel, mas ele admitiu que não é um bom perdedor.

"Por que eu deveria ser? Se eu fosse um bom perdedor, eu não deveria estar no esporte," ele disse.

"Mas também sou alguém que pode colocar as coisas para trás quando chega a manhã seguinte."

Fonte: F1 Complete
Tradução: Fran

FIA investiga erro de Massa no grid do GP da Bélgica

Brasileiro não se posicionou no lugar correto antes da largada da prova em Spa

O erro no posicionamento no grid de Felipe Massa no GP da Bélgica será investigado pela FIA. A entidade quer saber o motivo do diretor de prova não ter sido informado do problema a tempo de punir o brasileiro.

Após a volta de aquecimento, Massa passou a linha que demarca o lugar em que ele deveria se posicionar no grid de largada, porém, o problema só veio a público depois que um torcedor que estava na arquibancada publicou um vídeo na internet mostrando o posicionamento errado do brasileiro.

A FIA não pretende punir o piloto da Ferrari ou alterar o resultado do GP da Bélgica, mas procura saber onde aconteceu a falha para que a direção de prova não tenha sido avisada para penalizar Massa a tempo.

"O problema não foi informado ao diretor de prova da FIA por nenhum dos fiscais ou pelo sistema automático de queima de largada a tempo de aplicar uma punição apropriada. Como nenhuma informação ou reclamação foi recebida antes da publicação do resultado oficial no domingo à noite, a classificação do GP da Bélgica não será alterada", afirmou um porta voz da FIA.

"A FIA está investigando as causas da aparente falha na comunicação com o controle da corrida com o objetivo de que uma repetição [do ocorrido] não seja possível", completou.


Veja o erro de Massa no vídeo abaixo:



Fontes: Tazio, YouTube @irmaoanderson1

[Fotos] GP da Bélgica



















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