Webber diz que só emparelhou na Eau Rouge porque era contra Alonso

Após ultrapassar Fernando Alonso em uma manobra que os dois ficaram lado a lado em plena Eau Rouge, Mark Webber admitiu que, pelo risco, não tentaria emparelhar contra qualquer piloto

Embora o vencedor do GP da Bélgica tenha sido Sebastian Vettel, Mark Webber ganhou quase tanto destaque quanto o companheiro de equipe após a corrida realizada neste domingo (28). Tudo por conta da ultrapassagem do australiano em cima de Fernando Alonso em plena Eau Rouge, que é feita de pé embaixo e não deveria comportar dois carros lado a lado.

Webber explicou que os dois pilotos sabiam do risco da manobra e, por isso, um deles precisaria dar espaço ao outro. “Naquela volta, nós estávamos lado a lado nos aproximando da Eau Rouge, ambos usando o Kers. Bater não era uma opção, então um de nós precisava aliviar. Eu tinha uma trajetória um pouco melhor, então foi Fernando quem recuou primeiro”, descreveu.

Justamente pelo risco da ultrapassagem, o piloto australiano, que conseguiu a ultrapassagem sobre o adversário da Ferrari, admitiu que não dividiria a Eau Rouge com qualquer rival, pelo contrário, só arriscou, pois estava disputando com um bicampeão mundial.

“Ele é um piloto consagrado e ele sabe quando é a hora de recuar, mas esse foi um momento em que prendi a minha respiração. A minha atitude seria diferente se fosse com outro piloto. No final isso funcionou para mim, mas talvez em Monza seja a vez dele tentar uma manobra dessas”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel: "Spa é tudo com que um piloto sonha"

Alemão revelou que sua curva favorita não é a Eau Rouge, mas sim a Pouhon

Sebastian Vettel não guardou elogios à pista de Spa-Francorchamps, que sedia no próximo domingo o GP da Bélgica. O líder da temporada da F1 classificou que o circuito possui "tudo com que um piloto sonha".

"[A pista tem] curvas incrivelmente rápidas e chicanes travadas. E o clima sempre reserva muitas surpresas", descreveu. "Pode estar chovendo em um minuto e, no outro, o sol pode estar brilhando de novo", disse.

Vettel fez menção especial às curvas mais velozes de Spa, Eau Rouge e Blanchmont, as quais considera não tão complicadas para os carros atuais da categoria no seco, mas ainda difíceis para pilotagem no molhado. "No seco, essas curvas podem ser contornadas sem problemas, mas quando chove, a história é diferente. Você tem que ter muita precisão para acelerar ali", declarou.

Mas a parte favorita do circuito para o jovem alemão é a Pouhon, curva de duas pernas, contornada em sexta marcha na parte baixa do autódromo. "Você põe o carro em sexta [marcha], levanta o pé do acelerador por um momento e, de repente, está a 280 km/h na curva", detalhou.

O atual campeão da F1, que leva 85 pontos de vantagem na liderança do campeonato, está com um pequeno jejum de vitórias nas últimas três corridas, e disse estar ansioso por retornar à ação após as férias de verão. "Mal posso esperar para voltar ao carro", completou.

Fonte: Tazio

Button cobra "colhões" para pilotos em curva perigosa

Britânico diz que pilotos precisarão de coragem após mudança no regulamento

O inglês Jenson Button adotou um tom desafiador ao comentar a corrida deste domingo na Bélgica, 13ª etapa da temporada da Fórmula 1. De acordo com declarações citadas pelo jornal The Sun, o atual campeão mundial da categoria cobrou "colhões" aos pilotos que estão em Spa-Francorchamps neste ano.

Segundo Button, passar pela Eau Rouge não será questão de coragem, mas sim, de "quão idiota você pode ser". "Você precisa ter colhões", disse o britânico, que garantiu tê-los para este final de semana.

O piloto da McLaren justificou sua declaração com as alterações no regulamento da temporada, que proíbe o reabastecimento na prova. Segundo ele, com o tanque cheio ("140 ou 150 kg" de combustível), será difícil e imprevisível fazer algumas curvas - em especial a Eau Rouge, na qual os carros enfrentam uma subida logo após um longo trecho de reta em descida.

Porém, Button brincou, e mostrou otimismo com a possibilidade de perder o controle com o peso do carro na curva. "Com sorte", segundo o inglês, seu carro estará tão tranquilo na liderança que ele nem se importará com o assunto.

Fonte: Terra