Alonso e Webber não serão punidos por carona

Espanhol voltou aos boxes em cima da Red Bull do australiano no GP da Alemanha

FIA confirmou que tanto Fernando Alonso quanto Mark Webber não serão punidos pela carona que o australiano deu ao espanhol no fim do GP da Alemanha.

Alonso foi instruído pela Ferrari a desligar o motor no meio da volta de retorno aos boxes, para que o carro não ficasse sem o mínimo de 1l de combustível necessário para a inspeção pós-prova.

O espanhol deixou o cockpit e voltou ao pitlane junto com a Red Bull de Webber, o que é proibido pelo regulamento.

Também foi confirmado que o bicampeão não receberá nenhuma sanção por não ter conduzido o carro direto ao parque dos boxes ao término da prova, conforme orientam as regras.

Fonte: Tazio

Massa perdoa Ferrari por erro em pit-stop: "Recriminar não dá em nada"

Felipe Massa não criticou a Ferrari pelo problema no seu pit-stop, que o jogou da quarta para a quinta colocação no GP da Alemanha, em Nürburgring

Felipe Massa comentou o incidente que o tirou da quarta posição no fim do GP da Alemanha, em Nürburgring, durante o último pit-stop da corrida. Na penúltima volta, ele e Sebastian Vettel foram aos boxes, onde a Ferrari errou e acabou devolvendo o brasileiro à pista atrás do atual campeão mundial e líder da temporada 2011.

"Foi uma boa corrida, na qual disputei posição com Vettel por muitas voltas", disse Massa. Felipe explicou o porquê de ter ficado 12 voltas atrás de Nico Rosberg, da Mercedes, na busca pelo quinto lugar. "Foi uma pena o tempo perdido no início da corrida, atrás de Rosberg. A Mercedes é um dos carros mais difíceis de ultrapassar, porque eles são muito rápidos nas retas", disse.

"A asa móvel não foi uma grande ajuda aqui, a tal ponto que eu ultrapassei ele e Vettel na freada da curva 1, onde você não pode usar a asa móvel", acrescentou o brasileiro, que tem 62 pontos e a sexta colocação no campeonato.

Massa comentou, também, o episódio do último pit-stop, quando perdeu a quarta posição para Vettel. "Eu preferiria continuar à frente do campeão até o fim, mas no pit-stop final houve um problema na porca da roda traseira esquerda, o que me custou alguns segundos. Essas coisas acontecem. Recriminar não dá em nada."

O brasileiro de 30 anos já pensa na próxima etapa do campeonato, na semana que vem. Agora, vamos a Budapeste. Teremos os pneus mais macios lá. Esperamos que tenhamos um tempo mais parecido com o verão, o que deve nos ajudar. Temos de continuar neste caminho e tenho certeza que isso ainda nos vai dar muita satisfação", finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel reconhece melhora de rivais, mas diz que Red Bull sabe o que fazer

Sebastian Vettel reconheceu evolução de Ferrari e McLaren e cobrou avanços da Red Bull, principalmente para as corridas

Desde o GP da Coreia, em 2010, que Sebastian Vettel não ficava fora do pódio. Na etapa da Alemanha, neste domingo (24), o titular da Red Bull teve uma atuação apagada e com o ritmo bem abaixo dos ponteiros. Após a quarta colocação em Nürburgring, Vettel reconheceu o avanço das rivais e cobrou uma melhora da equipe dos energéticos.

“Eu acho que a quarta posição foi o máximo que podíamos ter feito hoje, o que não é satisfatório, mas nós temos que aceitar e ir em frente”, disse Vettel à ‘BBC’. “A próxima corrida é na semana que vem e parece que a McLaren e a Ferrari estão ficando cada vez mais rápidas, então nós precisamos trabalhar no nosso carro e tentar melhorá-lo para voltarmos ao pódio e talvez ficar no degrau mais alto novamente”, avaliou.

O campeão do ano passado admitiu a decepção com o resultado, mas disse que está certo que o time poderá melhorar para o GP da Hungria, que acontece no próximo domingo (31), no circuito de Hungaroring.

“É claro que não é satisfatório, mas acho que nós temos que aceitar que hoje outras pessoas foram mais rápidas que nós”, falou. “Eu não me senti muito bem durante o fim de semana, eu não consegui o ritmo que provavelmente o Mark [Webber] tinha e, como eu disse, tive dificuldades”, afirmou.

“Sabemos que na última corrida, em Silverstone, que normalmente tem sido uma boa pista para nós, a Ferrari foi muito rápida”, reconheceu. “Hoje não tivemos muito que fazer para lutar pela vitória e nós lutamos enquanto foi possível, mas no final fomos derrotados. Nós sabemos que os prêmios e pontos são entregues no domingo à tarde”, admitiu.

Sebastian ressaltou a força da Red Bull na classificação, mas disse que é preciso evoluir para a corrida. "Os sábados sempre foram um ponto forte para nós”, disse. “Nós queríamos fazer isso no domingo também, então é algo em que o time irá trabalhar.”

“Nós temos boas pessoas e sabemos o que precisamos fazer para encontrar mais performance nos domingos”, finalizou.

Fonte: Warm Up

Feliz com resultado, Alonso vê evolução da Ferrari no campeonato

Fernando Alonso ficou com o segundo lugar no GP da Alemanha e disse que a Ferrari agora está em condições de aproveitar a segunda parte do campeonato. Espanhol minimizou o pior resultado de Sebastian Vettel no ano e descartou a possibilidade de o alemão estar sentido pressão

Fernando Alonso comemorou a segunda colocação no GP da Alemanha, realizado neste domingo (24), no circuito de Nürburgring. O bicampeão afirmou que a Ferrari não teve um fim de semana dos mais fáceis, mas ressaltou que o time tem mostrado que evoluiu no campeonato.

“Estou extremamente feliz com o resultado de hoje”, disse Alonso. “Tivemos um fim de semana que provavelmente não foi dos mais fáceis. Nós tivemos um pouco de dificuldades na sexta, no classificatório ficamos em quarto, meio segundo atrás da pole, então não há dúvidas de que foi difícil”, afirmou.

“Mesmo com as dificuldades nós estávamos em segundo, lutando pela vitória, então isso é um feito fantástico”, disse. “Com três regras diferentes, três mapas diferentes, nós fomos constantemente primeiro e segundo em três circuitos diferentes e com temperaturas distintas. Então, com todas estas condições, nós vimos uma regularidade que nos colocou em uma boa posição para aproveitar esta parte final do campeonato”, comentou Alonso, relembrado as corridas em Valência e Silverstone.

Fernando também falou sobre a expectativa para o GP da Hungria, que acontece no próximo domingo (31), no circuito de Hungaroring. O espanhol acredita que a Ferrari pode ter vantagens na pista por causa da temperatura mais alta.

“Estou ansioso por uma pista mais quente. Os pneus macios e super macios devem ser uma vantagem para nós. Em uma semana teremos outro fim de semana interessante”, avaliou o piloto. “McLaren deu um passo adiante, e a Red Bull estará extremamente forte, então será um desafio para nós”, defendeu.

Alonso está agora 86 pontos atrás do líder Sebastian Vettel, que terminou a prova alemã na quarta colocação, o seu pior resultado na temporada. O titular da Ferrari descartou que o atual campeão esteja sentido a pressão, e disse que o que aconteceu foram coisas de corridas.

“Não, eu acho que não. Foi uma corrida ruim ou algo assim. Acho que ele rodou no início da corrida e eu não sei como ele ficou preso atrás do Felipe [Massa]. Essas coisas acontecem”, encerrou o espanhol.

Source: Grande Prêmio

Em dia ruim da Red Bull, Hamilton vence a segunda no ano

Hamilton conseguiu sua segunda vitória em 2011 - havia vencido na China

Em uma corrida marcada por várias alternâncias na liderança, o inglês Lewis Hamilton conquistou sua segunda vitória na temporada da Fórmula 1 ao vencer o GP da Alemanha, neste domingo. Para tanto, o piloto da McLaren contou com um mau dia da Red Bull, que viu o pole position Mark Webber conseguir apenas na terceira posição e Sebastian Vettel ficar fora do pódio pela primeira vez na temporada (foi o quarto colocado).

O espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, chegou na segunda posição, seguido por Webber. O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, foi prejudicado pela equipe no pit stop da última volta e perdeu a quarta posição para Vettel, terminando em quinto. Com problemas de vazamento de óleo, o brasileiro Rubens Barrichello, da Williams, abandonou a prova.

A vitória em Nurburgring deixa Lewis Hamilton na terceira colocação da temporada, com 134 pontos, cinco atrás de Webber. Vettel continua tranquilo na liderança do Mundial, agora com 216 pontos. Fernando Alonso é quarto colocado com 130 pontos, enquanto Felipe Massa aparece na sexta posição com 62 pontos, atrás de Jenson Button, da McLaren, que abandonou a prova deste domingo.

Fim de semana para esquecer

Correndo em casa, Sebastian Vettel pretendia conquistar uma vitória diante de seus compatriotas. Contudo, já no treino classificatório do último sábado, o alemão conseguiu apenas o terceiro melhor tempo, ficando fora da primeira fila do grid de largada pela primeira vez no ano.

Já neste domingo, quebrou outro tabu, mas de forma negativa. Também pela primeira vez na temporada, não conseguiu um lugar no pódio - nas nove etapas anterior do Mundial em 2011, Vettel venceu seis e foi o segundo colocado em três.

A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada na Hungria, em 31 de julho.

1º Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 60 voltas em 1h37min30s334
2º Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 3.980
3º Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 9.788
4º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 47.921
5º Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 52.252
6º Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 1min26s208
7º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
8º Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
10º Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault) - a 1 volta
11º Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
12º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta
13º Paul di Resta (ESC/Force India) - a 1 volta
14º Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta
15º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 1 volta
16º Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) - a 2 voltas
17º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) - a 3 voltas
18º Jérôme d''Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) - a 3 voltas
19º Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas
20º Karun Chandhok (IND/Team Lotus) - a 4 voltas

Não completaram

Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth)
Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes)
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth)
Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus)

Fonte: Terra

Vettel diz que não ficou desapontado com terceiro lugar em Nürburgring

Sebastian Vettel ficou fora da primeira fila do GP da Alemanha, mas disse não ter ficado desapontado. O campeão de 2010 afirmou que é possível vencer a corrida mesmo largando da segunda fila

Depois de 14 etapas partindo da primeira fila, Sebastian Vettel largará da terceira colocação do grid do GP da Alemanha, que será realizado neste domingo (24) no circuito de Nürburgring. O campeão de 2010 aparece atrás de seu companheiro Mark Webber, o pole-position, e Lewis Hamilton, o segundo. Após a classificação, o alemão afirmou não estar desapontado e disse que é possível vencer partindo da segunda fila.

“Não estou desapontado. Obviamente eu gostaria de estar um pouco mais para frente, mas acho que foi uma dura sessão”, disse Vettel. “Estou feliz com a terceira colocação, é do lado limpo da pista, então veremos se é vantajoso ou não. Acho que a chuva está a caminho, a questão é quando e onde atingirá o circuito. Nós estamos em muito melhor forma do que ontem, também no que diz respeito ao ritmo, e eu estou ansioso pela corrida amanhã”, afirmou.

“O que é importante é fazer uma corrida sólida e focar na vitoria, o que não é impossível do terceiro lugar”, garantiu.

Vettel, que tem 80 pontos de vantagem para Webber na disputa pelo título da temporada, não vê sua colocação no grid alemão como uma ameaça ao seu campeonato, mas ressaltou que no momento está preocupado em aproveitar a corrida e o apoio que está recebendo dos torcedores de seu país.

“Eu não corro pensando no campeonato o tempo todo. É importante terminar a corrida amanhã, mas eu vou aproveitar antes de tudo. Não é sempre que você tem tanto apoio e é legal ver as arquibancadas com pessoas segurando as bandeiras nacionais. Isso foi muito legal. Vou aproveitar isso mais do que qualquer coisa amanhã, independente do resultado”, garantiu. “Estou do lado limpo da pista e avançaremos a partir daí. Não é sempre que você vê as pessoas vindo aqui para apoiar os pilotos alemães, então eu me certificarei de aproveitar a corrida”, encerrou Sebastian.

Fonte: Warm Up

Hamilton se mostra surpreso com segunda posição no grid na Alemanha

Lewis Hamilton se disse surpreso com a segunda colocação conquistada na classificação deste sábado (23) em Nürburgring. O inglês apontou a volta do difusor aquecido e outras atualizações no carro da McLaren como responsáveis pelo bom desempenho

Lewis Hamilton, da McLaren, foi o responsável por tirar Sebastian Vettel, da Red Bull, da primeira fila do grid de largada pela primeira vez nesta temporada. O próprio piloto se surpreendeu com o resultado final da classificação deste sábado (23) para o GP da Alemanha de domingo, visto que o ritmo abaixo do esperado apresentado pela equipe inglesa nos treinos livres da última sexta apontava para uma atuação discreta de seus pilotos no treino oficial. Após completar uma volta que classificou como “linda”, o inglês conquistou a segunda colocação no grid.

Nas duas sessões de sexta, Hamilton fez um tempo cerca de um segundo mais lento que os primeiros colocados, desempenho que o colocava virtualmente fora da disputa pela pole-position neste sábado. No entanto, a McLaren tornou-se bem mais competitiva com o acerto para classificações, o que inclui pouco combustível no tanque dos carros.

“Estou absolutamente surpreso com a segunda posição”, revelou Hamilton. “Definitivamente subestimei o tanto que nosso carro corre bem com pouco combustível”, continuou. “A volta foi linda – foi uma das voltas mais confortáveis que já fiz”, celebrou.

Embora satisfeito, Hamilton insistiu que o segundo posto foi um resultado completamente inesperado para toda a equipe. “Honestamente, nós nunca pensamos que estaríamos próximos da Red Bull”, afirmou. “No entanto, foi definitivamente a melhor sessão que eu me lembro de ter feito, pelo menos neste ano”, declarou.

O campeão de 2008 creditou a melhora às mudanças feitas pela equipe da McLaren no carro. “Fizemos algumas mudanças e o carro ficou fantástico”, elogiou. “Durante o fim de semana, trabalhamos sem parar para trazer atualizações e melhorar o acerto do motor, o que ajudou muito”, explicou.

Hamilton também lembrou a volta do uso do difusor aquecido. Segundo o piloto, a proibição do dispositivo na última prova em Silverstone foi um dos motivos pelos quais a McLaren apresentou uma piora em seu desempenho. “Em Silverstone, fomos prejudicados pelas mudanças nas regras, não havia nada que podíamos fazer”, apontou. “Neste fim de semana, a volta do uso do difusor parece não ter afetado muito a Ferrari ou a Red Bull, mas nos colocou de volta na briga.”

Fonte: Grande Prêmio

Webber brilha na casa de Vettel e larga na pole; Massa é 5º

Mark Webber fez a pole e estragou a festa de Sebastian Vettel, que corre em casa; Lewis Hamilton larga em 3º

Correndo na casa de seu companheiro de Red Bull, Sebastian Vettel, o australiano Mark Webber brilhou neste sábado e conquistou a pole position para o GP da Alemanha - cravou o tempo de 1min30s079.

O inglês Lewis Hamilton (1min30s134), da McLaren, largará na segunda posição neste domingo, seguido de Vettel (1min30s216). O espanhol Fernando Alonso (1min30s442) e o brasileiro Felipe Massa (1min30s910), ambos da Ferrari, ficaram, respectivamente, com a quarta e quinta posições do grid de largada.

Nico Rosberg (Mercedes), Jenson Button (McLaren), Adrian Sutil (Force India), Vitaly Petrov (Lotus-Renault) e Michael Schumacher (Mercedes) completam a lista dos dez primeiros do grid de largada.

Já o brasileiro Rubens Barrichello, da Williams, parou no Q2 e largará da 14ª posição, uma atrás de seu companheiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado.

Domínio total da Red Bull

Com esse resultado, a Red Bull mantém 100% de aproveitamento das poles positions em 2011. Sebastian Vettel, líder do Mundial de pilotos, conseguiu sete primeiras colocações em treinos classificatórios, enquanto Webber conquistou o direito de largar na frente em três etapas.

Esta é a segunda pole position consecutiva de Mark Webber na temporada - havia largado na frente no GP da Inglaterra. Além disso, pelo segundo ano seguido o australiano faz o melhor tempo do treino classificatório do GP da Alemanha.

Por outro lado, no GP da Alemanha, pela primeira vez no ano Vettel largará fora da primeira fila (primeira ou segunda posição).

O Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 será realizado neste domingo às 9h (de Brasília). A previsão dos meteorologistas indica chuva durante toda a prova, o que deve acrescentar emoção à disputa.

Confira a classificação do treino classificatório para o GP da Alemanha

1º Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min30s079
2º Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min30s134
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull):1min30s216
4º Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min30s442
5º Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min30s910
6º Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min31s263
7º Jenson Button (ING/McLaren): 1min31s288
8º Adrian Sutil (ALE/Force India):1min32s010
9º Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault): 1min32s187
10º Michael Schumacher (ALE/Mercedes):1min32s482
11º Nick Heidfeld (ALE/Lotus-Renault): 1min32s215
12º Paul di Resta (ESC/Force India): 1min32s560
13º Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min32s635
14º Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1mins33s043
15º Sergio Pérez (MEX/Sauber): 1min33s176
16º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso): 1min33s546
17º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min33s698
18º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min33s786
19º Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus): 1mins35s599
20º Timo Glock (ALE/ Virgin): 1min36s400
21º Karun Chandhok (IND/Team Lotus): 1min36s422
22º Jérome D''Ambrosio (BEL/Virgin):1min36s641
23º Daniel Ricciardo (AUS/Hispania):1min37s036
24º Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania):1min37s011*
*Perdeu posições no grid por trocar a caixa de câmbio

Fonte: Terra

Vettel admite evolução da Ferrari, mas diz: 'Acho que é uma coisa boa'

Piloto afirma que RBR ainda pode melhorar antes do GP da Alemanha

Ao menos nos treinos, a preocupação foi justificável. Depois de ver Fernando Alonso dominar o GP da Inglaterra, Sebastian Vettel voltou a ficar atrás do piloto espanhol nos treinos do GP da Alemanha. O atual líder do campeonato, que fechou o dia com o terceiro tempo, acredita que a Ferrari virá forte para a corrida no circuito de Nürburgring.

- Eu acho que isso é uma coisa boa, já que mostra que toda aquela conversa sobre difusor foi inútil. Eu acho que a Ferrari se mostra novamente competitiva, depois do que vimos com os dois carros hoje. A McLaren é difícil de julgar se eles estão de volta para onde estiveram a maior parte da temporada. Eles vão estar rápidos novamente amanhã, então você não pode esquecer deles.

Vettel, que terminou os treinos de sexta mais de três décimos atrás de Webber, reconhece que ainda há o que melhorar neste fim de semana.

- Eu acho que podemos dar um passo à frente. Não sabemos quais serão as condições para amanhã e domingo. A chuva está no caminho, então é uma questão de como ou quando ela vai nos atingir. Agora, nós precisamos sentar, ver o que podemos melhorar, mas com certeza há espaço para isso.

Os pilotos voltam à pista neste sábado, para o terceiro treino livre. Depois, definem o grid no treino classificatório.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Alonso vê resultado como confirmação de evolução da Ferrari

Fernando Alonso, da Ferrari, foi o segundo mais rápido no combinado de tempos dos treinos livres desta sexta-feira (22) em Nürburgring. O piloto afirmou que o bom resultado prova que a vitória no último GP da Inglaterra não foi “milagre”

Para a Ferrari, os treinos livres desta sexta-feira (22) em Nürburgring serviram para comprovar que o bom desempenho apresentado pela equipe italiana no último GP da Inglaterra – onde Fernando Alonso conquistou a primeira vitória do ano para o time não foi momentâneo. Com o segundo melhor tempo do dia, Alonso frisou que o que aconteceu em Silverstone não foi um “milagre”, mas sim resultado do trabalho da equipe.

“Como já havia dito antes, não foi um milagre o que aconteceu em Silverstone, por causa das mudanças de regras relacionadas ao difusor”, afirmou Alonso, lembrando que o ritmo apresentado pela Ferrari foi bom tanto em Silverstone, quando o uso dos difusores aquecidos estava proibido, quanto em Nürburgring, onde os difusores foram liberados novamente.

“Aquele resultado foi fruto das muitas melhorias introduzidas corrida após corrida. Podemos ver que, desde Mônaco, voltamos a um bom nível de competitividade, e mesmo aqui estamos no pelotão da frente”, continuou Alonso, que foi o piloto mais rápido nos treinos da manhã.

O espanhol, que está a 92 pontos do atual líder do campeonato, Sebastian Vettel, da Red Bull, marcou tempos melhores que os do alemão tanto pela manhã quanto a tarde. Embora tenha se mostrado satisfeito com o carro, Alonso espera que o clima na Alemanha melhore para a classificação. Durante os treinos, o termômetro bateu nos 13°C, embora não tenha caído a chuva prometida pela previsão do tempo.

“Minhas primeiras impressões do carro são boas, o que confirma que estamos trabalhando na direção certa”, celebrou Alonso. “Em teoria, o frio não é muito bom para nós: nessas condições, as Red Bull tem maior vantagem, mas nós é que temos que nos adaptar o melhor possível para essa situação”, ressaltou. “Acima de tudo, as temperaturas baixas podem impactar nossa estratégia para a classificação”, completou.

O ferrarista foi ainda personagem de um dos lances de emoção desta sexta. Alonso e Michael Schumacher, da Mercedes, quase se chocaram na metade final do treino, quando o alemão não deixou o espanhol ultrapassá-lo no hairpin. No entanto, Alonso minimizou o ocorrido. “Não aconteceu nada, talvez ele não tenha me visto e então tive que frear subitamente”, afirmou. “Numa sexta como qualquer outra, um pouco de animação é bem-vinda”, brincou.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton vê Ferrari e Red Bull fortes e Button lamenta problemas nos treinos

Lewis Hamilton e Jenson Button, companheiros de McLaren, avaliaram de maneira oposta a sexta-feira (22) de treinos livres da F1 em Nürburgring, pelo GP da Alemanha

Lewis Hamilton saiu satisfeito da pista em Nürburgring e avaliou positivamente sua sexta-feira, a despeito de ter ficado em sétimo. Jenson Button, 11º, não pensa igual, uma vez que teve problemas com um novo escapamento experimentado pela equipe.

"Foi um dia produtivo. Cumprimos bem nossos planos e o meu ritmo em saídas longas é melhor do que foi em Silverstone, o que é uma coisa boa", declarou Hamilton. "Temos algumas atualizações no carro e elas parecem estar funcionando, o que também é positivo. Mas é só sexta-feira, por isso é muito cedo para tirar conclusões. E, além disso, não sabemos que programas as outras equipes estavam executando", acrescentou.

De acordo com Hamilton, as duas principais equipes do momento na F1 devem continuar fortes. "As Ferrari parecem estar lá em cima e as Red Bull parecem rápidas também, mas tudo pode acontecer na corrida. Vamos trabalhar duro hoje e amanhã para maximizar nossas chances."

Jenson Button, por sua vez, lamentou a 11ª posição, muito por conta de problemas no escapamento e no Kers. "Foi um dia um pouco frustrante para mim. Não pude obter um bom equilíbrio no carro de manhã e, quando encontrei alguma aderência traseira à tarde, meu Kers já não estava funcionando. Isso me custou um pouco de tempo de volta na freada e em saídas de curva", afirmou.

"Então, faltando 20 minutos do treino da tarde, um problema com um escapamento experimental trouxe o fim prematuro do meu dia. Era uma peça de teste e, por vezes, falhas acontecem quando você está tentando coisas novas numa sexta-feira. Olhando para amanhã, acho que vai ser difícil vencer a Red Bull na classificação. Mas o nosso objetivo é competir com os pilotos da ponta na tarde de domingo", encerrou Button.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel, sobre ordem de equipe: “Depende da situação”

Alemão da Red Bull explica que pilotos devem saber correr por eles e pela equipe

Sebastian Vettel afirmou que ordens de equipe devem ser analisadas dependendo da situação do time na corrida.

Ele apontou que a Red Bull preferiu pedir para Mark Webber não atacá-lo na Inglaterra porque não teria o que ganhar naquela prova, já que seus dois pilotos marcariam a mesma soma de pontos.

Em entrevista coletiva nesta quinta-feira em Nurburgring, que recebe a etapa do Mundial do próximo final de semana, o alemão explicou que os pilotos devem saber correr por eles mesmos e pela equipe.

“Depende sempre da situação da corrida. Na última corrida não tinha nada que poderíamos ganhar como time, Mark disse que queria disputar, queria melhorar a sua posição, mas eu não queria deixá-lo passar e tentei me defender.”

“De um lado, você quer correr por você e de outro você tenta o seu melhor como time”, disse o piloto da Red Bull.

O alemão também disse que mesmo que a Red Bull tenha sido derrotada em duas das últimas três corridas (no Canadá pela McLaren e na Inglaterra pela Ferrari), ele segue confiante que o time tem o melhor rendimento do grid.

“Acho que já vimos o verdadeiro desempenho durante a temporada, acho que nós temos uma boa chance. Neste estágio, tudo parece bem e estamos confiantes. No último final de semana, infelizmente, nós falamos mais sobre regras e mudança no regulamento do que de corrida, mas agora focaremos em correr novamente.”

Fonte: Tazio

Hamilton admite que tem poucas esperanças de título

Lewis Hamilton admitiu nesta quinta-feira que tem esperanças mínimas de conquistar o título de 2011. O piloto da McLaren está quase 100 pontos atrás de Sebastian Vettel, da Red Bull, mas ainda se recusa a descartar totalmente suas chances com dez corridas para o final.

"A chance de vencer o campeonato é muito pequena, mas não é impossível", declarou ele à agência de notícias alemã SID em um evento de patrocinadores antes do GP da Alemanha.

"Enquanto houver uma chance, mesmo sendo pequena, você precisa pressionar ao máximo. Se vencermos as próximas cinco corridas, voltamos à luta", insistiu o britânico em Hamburgo.

Contudo, Hamilton reconheceu que a disputa pelo título de construtores, com a McLaren atrás da Red Bull, talvez seja mais realista. "Também há o campeonato de construtores", disse ele. "Não são apenas os pilotos que importam, mas também a equipe".

Fonte: AutoRacing

Evolução da Ferrari não é relacionada à proibição do difusor, diz Alonso

Fernando Alonso, da Ferrari, credita o fato de ter conseguido superar a Red Bull em Silverstone à evolução do próprio time e não à proibição dos difusores aquecidos. No entanto, reconhece que terá de confirmar essa evolução na Alemanha

Fernando Alonso, da Ferrari, acredita que o ritmo apresentado pela equipe italiana no último GP da Inglaterra é fruto da evolução do time, e não das mudanças no regulamento da categoria. O espanhol conquistou a primeira vitória do time de Maranello em Silverstone, mostrando um desempenho superior à dupla da Red Bull, Sebastian Vettel e Mark Webber, que até então apresentavam uma grande vantagem aos concorrentes nas corridas.

No entanto, a corrida inglesa foi disputada sob a regra do banimento dos difusores aquecidos em vigor. Se por um lado, especula-se que o fato da Red Bull ter sido alcançada se deve à falta do difusor, que tinha papel essencial no carro da equipe de Milton Keynes, por outro Alonso insiste que o ritmo da Ferrari foi equivalente ao da Red Bull por evolução da própria equipe, e não por causa das regras.

“Terminamos em segundo em Valência e em primeiro em Silverstone, então eu não acho que a mudança de regra foi benéfica para ninguém em particular”, avaliou o ferrarista, comparando o desempenho do GP da Inglaterra com o da Europa, quando o difusor foi permitido. Inclusive, a mudança na regra foi revogada e o dispositivo será liberado novamente para as próximas corridas.

No entanto, Alonso admitiu que suas chances de vitória melhoraram graças ao erro cometido pela Red Bull durante o pit-stop de Vettel, que até então liderava a corrida. “O problema nos boxes ajudou na corrida, visto que é sempre mais difícil de ultrapassar na pista”, explicou.

“É verdade que em algumas corridas eles nos passaram durante os pit-stops porque eram mais rápidos, mas desta vez eles foram mais lentos e nós que os ultrapassamos”, declarou o espanhol. “Às vezes eles conseguem fazer tudo certo, mas em Silverstone eles fizeram errado”, continuou.

Alonso reconheceu ainda que a Ferrari terá de confirmar sua evolução também na classificação em Nürburgring, neste fim de semana. O piloto se classificou a apenas um décimo da Red Bull em Silverstone, mas a forte chuva que caiu durante o treino pode ter mascarado os resultados. “Veremos o que acontece aqui”, afirmou. “A classificação é importante, mas é na corrida que os pontos são distribuídos, então é nisso em que vamos nos focar”, finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Alonso: “Prefiro não me ater muito à tabela”

Espanhol reafirma que Ferrari deve continuar encarando “uma corrida de cada vez"

Fernando Alonso continua esbanjando otimismo após a vitória no GP da Inglaterra. Em seu blog oficial na Ferrari, o espanhol fez bons prognósticos para a etapa da Alemanha, que marca a chegada à metade do campeonato.

"Tivemos nove provas antes dessa e, depois de Nurburgring, vamos encarar esse mesmo número de novo. Alguns diriam que é hora de avaliar o que foi conquistado, mas eu prefiro não me ater muito à tabela", afirmou.

O bicampeão repetiu que a Ferrari segue em ascensão e está em um novo patamar de competitividade, após um início de ano difícil. "Chegamos ao ponto de conseguir uma vitória muito merecida em uma pista - Silverstone - que, no papel, não seria boa para nosso carro", exemplificou.

No entanto, o asturiano considera que nem ele e nem a equipe italiana devem se preocupar com a situação no campeonato, mas sim em continuar encarando uma corrida de cada vez. "Vamos correr sem olhar a classificação e depois, no fim, fazemos as contas", descreveu.

"Iremos para a Alemanha com o mesmo espírito demonstrado na Inglaterra, mas com a consciência de que estamos mais competitivos", avaliou.

Em Nurburgring, Alonso tem duas vitórias no currículo. A primeira foi em 2005, pela Renault, na corrida em que Kimi Raikkonen abandonou na última volta, quando liderava, por conta do rompimento da suspensão dianteira esquerda. Dois anos mais tarde, Fernando superou o hoje companheiro Felipe Massa nas voltas finais, em duelo que provocou uma famosa e nada educada discussão em italiano entre os dois após a corrida.

Fonte: Tazio

Todt diz que falta de provas livrou Ferrari de punição por jogo de equipe

Jean Todt afirmou que não havia provas para incriminar a Ferrari pelo jogo de equipe no GP da Alemanha, entre Fernando Alonso e Felipe Massa

Jean Todt afirmou à emissora britânica BBC que não havia provas suficientes para incriminar a Ferrari no julgamento do Conselho Mundial da FIA, realizado na última quarta-feira (8), em Paris.

"Antes de você dizer que é culpado, você precisa provar que é culpado. E, se você entender todas as partes que foram questionadas, todos negaram que fosse uma ordem de equipe", afirmou Todt. Questionado, Todt admitiu que a maioria das pessoas acredita que a Ferrari fez uso de ordens de equipe. "Eu tendo a concordar, também", falou.

Stefano Domenicali, chefe da Ferrari, agradeceu pelo fato de a entidade máxima do automobilismo não ter punido o time e decidir revisar a regra que proíbe o jogo de equipe. "Tomamos conhecimento da decisão do Conselho Mundial, que confirmou a decisão dos comissários e estimamos o fato de o Conselho Mundial ter levado em consideração o fato de que a regra das ordens de equipe tem de ser alterada para se tornar muito mais clara. É um grande passo para a transparência."

A FIA ainda vai justificar oficialmente o fato de não dar punições adicionais à Ferrari.

Fonte: Warm Up

Alonso e Massa terão que dar explicações a FIA

No dia 8 de setembro, a FIA se reunirá e um dos assuntos que serão tratados é a ultrapassagem de Fernando Alonso em Felipe Massa no GP da Alemanha, em Hockenheim. Ainda no dia da prova, a Ferrari foi multada em 100 mil euros e chamada a responder sobre o assunto.

Na reunião da próxima quarta-feira, o Conselho Mundial convocou os dois pilotos para dar esclarecimentos. A intenção é eliminar qualquer dúvida sobre o que aconteceu naquele domingo. Como o GP de Monza terá a primeira conferência de imprensa na quinta-feira, é provável que os dois estejam na reunião através de uma videoconferência. Mas ainda nada foi confirmado pela escuderia.

Além dos dois, Stefano Domenicali, chefe de equipe, e Massimo Rivola, chefe esportivo, também foram chamados para prestar esclarecimentos.

Fonte: Amigos da Velocidade

Ferrari estuda ação civil contra FIA caso seja punida por ordem de equipe

De acordo com o jornal "La Gazzetta dello Sport", a Ferrari visa usar o mesmo recurso jurídico adotado por Flavio Briatore caso seja condenada pelo Conselho Mundial em 8 de setembro

Faltando pouco mais de duas semanas para o julgamento da Ferrari no Conselho Mundial do Automobilismo devido ao polêmico jogo de equipe envolvendo Fernando Alonso e Felipe Massa no GP da Alemanha, a equipe italiana elevou o tom e ameaçou entrar na justiça comum com uma ação civil, caso venha a ser punida pela entidade.

É o que diz o diário italiano "La Gazzetta dello Sport". De acordo com o periódico, a Ferrari, se condenada, usaria a mesma tática adotada por Flavio Briatore, quando o ex-chefe de equipe da Renault foi banido do esporte após o escândalo de Cingapura em 2008, no qual estiveram envolvidos Nelsinho Piquet e novamente, Fernando Alonso. Briatore foi vitorioso na ação civil movida contra a entidade e foi autorizado a voltar à F1 em 2013.

Entretanto, de forma oficial, a Ferrari não comenta os novos rumos jurídicos que a situação controversa causada em Hockenheim pode causar. “Nesse tipo de situação, a melhor política é respeitar e confiar no mais alto nível da entidade que rege o esporte”, informou a equipe.

O jornal revelou que a defesa do time de Maranello dirá que a suposta ordem de Rob Smedley — engenheiro de corrida de Massa — para deixar que o espanhol tomasse a ponta e vencesse na Alemanha, na verdade foi uma explicação da situação do piloto brasileiro na prova, que, de acordo com a cúpula da escuderia, estava mais lento que Alonso. Além disso, a Ferrari tentará a liberação das ordens de equipe, desde que não tenham impacto nas corridas das rivais.

Mas o ex-presidente da FIA, Max Mosley entende que, embora o jogo de equipe seja interessante do ponto de vista dos times, a manobra é condenável pelos telespectadores, que garantem a audiência que é responsável por manter a sustentabilidade financeira da categoria.

“A maioria dos times estão pedindo a retirada das ordens de equipe, o que posso entender, porque é de seu interesse”, declarou o antecessor de Jean Todt ao periódico alemão "Welt am Sonntag" no último domingo (22).

“Mas se nós estamos para satisfazer as necessidades do público, que são milhões assistindo às corridas ao redor do mundo, e que ultimamente tem bancado o esporte, então temos de manter a proibição”, completou Mosley.

Fonte: Warm Up

Ferrari fala que Lauda perde chance "de ficar com a boca fechada"

A Ferrari disparou contra Niki Lauda por conta das críticas do tricampeão sobre o GP da Alemanha: "O bom e velho Niki está perdendo uma boa oportunidade de manter a boca fechada"

Acostumado a palpitar sobre tudo o que é assunto na F1 e conhecido por não ter papas na língua, Niki Lauda teve de ouvir desta vez. A Ferrari disparou duras críticas contra o tricampeão em resposta ao que o austríaco disse sobre o jogo de equipe da escuderia no GP da Alemanha, no qual Felipe Massa teve de deixar Fernando Alonso vencer.

"Após os eventos em Hockenheim, uma onda de hipocrisia reinou no paddock, com diversos especialistas, jovens e velhos, interessados em falar. A última vem da Áustria, de uma pessoa que, mesmo tendo pendurado o capacete, não perde a chance de dar opiniões à esquerda e direita, mesmo que, em mais de uma ocasião, tenha de ceder em acrobacias verbais para ficar no sentido do vento”, declarou a equipe

“Desta vez, o bom e velho Niki está perdendo uma boa oportunidade de manter a boca fechada, uma vez que, quando era piloto da Scuderia, a política da Ferrari era perfeitamente conveniente a ele. Onde estava sua moral quando, ao longo dos anos, muitos têm sido culpados de ações hipócritas?", disparou a Ferrari.

Lauda disse em entrevista ao site oficial da F1 que as ações da Ferrari em Hockenheim foram contra todas as regras e que os italianos deveriam esperar uma punição severa do Conselho Mundial da FIA. "Você tem dois modelos de como competir na F1 como uma equipe. Se você correr de modo político, então você está no modelo da Ferrari. Ou então, você tenta dar oportunidades iguais aos seus dois pilotos, e aos fãs um esporte emocionante, como a Red Bull vem fazendo ao deixar seus pilotos competirem entre eles", criticou o ex-piloto.

Fonte: Warm Up

Imprensa inglesa "massacra" Alonso no GP da Alemanha

Fonte: Yonohesubidoelvideo