Kimi Räikkönen treina jogando hóquei no gelo em Espoo antes do Rali da Finlândia 2011
Fonte: Iltalehti
20 de julho de 2011
Alonso: “Prefiro não me ater muito à tabela”
Espanhol reafirma que Ferrari deve continuar encarando “uma corrida de cada vez"
Fernando Alonso continua esbanjando otimismo após a vitória no GP da Inglaterra. Em seu blog oficial na Ferrari, o espanhol fez bons prognósticos para a etapa da Alemanha, que marca a chegada à metade do campeonato.
"Tivemos nove provas antes dessa e, depois de Nurburgring, vamos encarar esse mesmo número de novo. Alguns diriam que é hora de avaliar o que foi conquistado, mas eu prefiro não me ater muito à tabela", afirmou.
O bicampeão repetiu que a Ferrari segue em ascensão e está em um novo patamar de competitividade, após um início de ano difícil. "Chegamos ao ponto de conseguir uma vitória muito merecida em uma pista - Silverstone - que, no papel, não seria boa para nosso carro", exemplificou.
No entanto, o asturiano considera que nem ele e nem a equipe italiana devem se preocupar com a situação no campeonato, mas sim em continuar encarando uma corrida de cada vez. "Vamos correr sem olhar a classificação e depois, no fim, fazemos as contas", descreveu.
"Iremos para a Alemanha com o mesmo espírito demonstrado na Inglaterra, mas com a consciência de que estamos mais competitivos", avaliou.
Em Nurburgring, Alonso tem duas vitórias no currículo. A primeira foi em 2005, pela Renault, na corrida em que Kimi Raikkonen abandonou na última volta, quando liderava, por conta do rompimento da suspensão dianteira esquerda. Dois anos mais tarde, Fernando superou o hoje companheiro Felipe Massa nas voltas finais, em duelo que provocou uma famosa e nada educada discussão em italiano entre os dois após a corrida.
Fonte: Tazio
Fernando Alonso continua esbanjando otimismo após a vitória no GP da Inglaterra. Em seu blog oficial na Ferrari, o espanhol fez bons prognósticos para a etapa da Alemanha, que marca a chegada à metade do campeonato."Tivemos nove provas antes dessa e, depois de Nurburgring, vamos encarar esse mesmo número de novo. Alguns diriam que é hora de avaliar o que foi conquistado, mas eu prefiro não me ater muito à tabela", afirmou.
O bicampeão repetiu que a Ferrari segue em ascensão e está em um novo patamar de competitividade, após um início de ano difícil. "Chegamos ao ponto de conseguir uma vitória muito merecida em uma pista - Silverstone - que, no papel, não seria boa para nosso carro", exemplificou.
No entanto, o asturiano considera que nem ele e nem a equipe italiana devem se preocupar com a situação no campeonato, mas sim em continuar encarando uma corrida de cada vez. "Vamos correr sem olhar a classificação e depois, no fim, fazemos as contas", descreveu.
"Iremos para a Alemanha com o mesmo espírito demonstrado na Inglaterra, mas com a consciência de que estamos mais competitivos", avaliou.
Em Nurburgring, Alonso tem duas vitórias no currículo. A primeira foi em 2005, pela Renault, na corrida em que Kimi Raikkonen abandonou na última volta, quando liderava, por conta do rompimento da suspensão dianteira esquerda. Dois anos mais tarde, Fernando superou o hoje companheiro Felipe Massa nas voltas finais, em duelo que provocou uma famosa e nada educada discussão em italiano entre os dois após a corrida.
Fonte: Tazio
Rivais de Vettel terão tarefa mais árdua do que James Hunt
Uma "virada de campeonato", feita por um dos rivais de Sebastian Vettel, em 2011, envolveria a maior recuperação da história da Formula 1 nos últimos 35 anos, desde quando James Hunt conquistou o título da temporada de 1976.
O jornal finlandês Turun Sanomat divulgou a informação de que a tarefa de Fernando Alonso, Mark Webber, Jenson Button e Lewis Hamilton, em tirar o título das mãos de Vettel, seria mais "árdua" do que a que teve Hunt nos anos 70.
O piloto da Mclaren derrotou Niki Lauda por apenas um ponto em 1976, depois do austríaco perder algumas corridas para se recuperar de suas queimaduras sofridas em Nurburgring.
Perguntado se está "curtindo" a sua atual liderança no mundial, Vettel respondeu: "Não, apenas aproveito um sucesso quando já o tenho conquistado. Pergunte isto de novo depois da última corrida, no Brasil".
Fonte: AutoRacing
Vettel diz que nome de companheiro "não interessa", e, sim, respeito
Para Sebastian Vettel, o mais importante na discussão sobre quem deve ser seu companheiro não é o nome do piloto, mas como ele se comporta na equipe. O campeão elogiou Mark Webber
Como se sabe, a relação entre Sebastian Vettel e Mark Webber não é das mais íntimas. Mas, ao menos publicamente, o alemão não reclama do relacionamento com o companheiro. De acordo com o atual campeão da F1, o que importa é o respeito entre os dois titulares de uma equipe o que ele vê acontecer na Red Bull.
Durante boa parte deste ano, especulações rondaram a Red Bull, sobretudo no que tange à substituição de Mark Webber ao fim da temporada, que seria iminente. "No fim das contas, não me interessa quem é meu companheiro, contanto que ele ou ela seja honesto ou honesta e que possamos nos respeitar", disse Vettel, em entrevista à agência de notícias 'DPA'.
De acordo com as últimas declarações, pode-se dizer que Webber está praticamente garantido por mais um ano na equipe, e isso não preocupa Vettel do ponto de vista das relações internas no time dos energéticos. "Muitas pessoas entenderam mal o relacionamento entre Mark e eu. Mesmo que não sejamos melhores amigos, nós temos respeito um pelo outro."
Quando se falou sobre uma possível substituição de Mark Webber por Lewis Hamilton, Christian Horner, chefe da Red Bull, afirmou que a mudança era pouco provável porque a equipe precisava zelar pela sua harmonia. Segundo Vettel, este é um aspecto a ser cuidado, mas é fundamental, sim, ter pilotos que forcem o ritmo do outro.
"Isso é muito conversado, porque, definitivamente, a harmonia interna da equipe é muito importante. Mas você também precisa de dois pilotos que pressionem um ao outro, a fim de constantemente explorar o limite", finalizou.
Fonte: Grande Prêmio
Como se sabe, a relação entre Sebastian Vettel e Mark Webber não é das mais íntimas. Mas, ao menos publicamente, o alemão não reclama do relacionamento com o companheiro. De acordo com o atual campeão da F1, o que importa é o respeito entre os dois titulares de uma equipe o que ele vê acontecer na Red Bull.Durante boa parte deste ano, especulações rondaram a Red Bull, sobretudo no que tange à substituição de Mark Webber ao fim da temporada, que seria iminente. "No fim das contas, não me interessa quem é meu companheiro, contanto que ele ou ela seja honesto ou honesta e que possamos nos respeitar", disse Vettel, em entrevista à agência de notícias 'DPA'.
De acordo com as últimas declarações, pode-se dizer que Webber está praticamente garantido por mais um ano na equipe, e isso não preocupa Vettel do ponto de vista das relações internas no time dos energéticos. "Muitas pessoas entenderam mal o relacionamento entre Mark e eu. Mesmo que não sejamos melhores amigos, nós temos respeito um pelo outro."
Quando se falou sobre uma possível substituição de Mark Webber por Lewis Hamilton, Christian Horner, chefe da Red Bull, afirmou que a mudança era pouco provável porque a equipe precisava zelar pela sua harmonia. Segundo Vettel, este é um aspecto a ser cuidado, mas é fundamental, sim, ter pilotos que forcem o ritmo do outro.
"Isso é muito conversado, porque, definitivamente, a harmonia interna da equipe é muito importante. Mas você também precisa de dois pilotos que pressionem um ao outro, a fim de constantemente explorar o limite", finalizou.
Fonte: Grande Prêmio
17 de julho de 2011
Nicole Scherzinger e Lewis Hamilton estão noivos
Lewis Hamilton e Nicole Scherzinger vão se casar mas a data ainda não está definida
Já são quatro anos de namoro e agora o casal Nicole Scherzinger e Lewis Hamilton confirmaram que estão noivos e vão se casar em breve. A informação foi dada pelo pai da ex-integrante do Pussycat Dolls, Alfonso Valiente, em entrevista publicada neste domingo (17), no jornal inglês Daily Mail. "Meu futuro genro é um cara muito legal e simples. A família toda gosta dele. Ele e minha filha parece genuinamente felizes juntos", disse o pai coruja.
Apesar da confirmação, ainda não há definição de quando será o matrimônio entre a cantora e o piloto de Fórmula 1. Enquanto isso, eles seguem as vidas longe um do outro. Nicole é uma das juradas da versão norte-americana do reality X Factor e Lewis viaja o mundo com a McLaren na F-1.
A relação entre eles começou em novembro de 2007. No ano passado, eles anunciaram o fim do namoro, que durou pouco. Logo eles voltaram a ser vistos no paddock do GP da Turquia. E parece que a breve separação fez bem ao casal. Eles ficaram cada vez mais próximos, e passaram a dar declarações que queria se casar.
Fonte: Os Paparazzi
Já são quatro anos de namoro e agora o casal Nicole Scherzinger e Lewis Hamilton confirmaram que estão noivos e vão se casar em breve. A informação foi dada pelo pai da ex-integrante do Pussycat Dolls, Alfonso Valiente, em entrevista publicada neste domingo (17), no jornal inglês Daily Mail. "Meu futuro genro é um cara muito legal e simples. A família toda gosta dele. Ele e minha filha parece genuinamente felizes juntos", disse o pai coruja.Apesar da confirmação, ainda não há definição de quando será o matrimônio entre a cantora e o piloto de Fórmula 1. Enquanto isso, eles seguem as vidas longe um do outro. Nicole é uma das juradas da versão norte-americana do reality X Factor e Lewis viaja o mundo com a McLaren na F-1.
A relação entre eles começou em novembro de 2007. No ano passado, eles anunciaram o fim do namoro, que durou pouco. Logo eles voltaram a ser vistos no paddock do GP da Turquia. E parece que a breve separação fez bem ao casal. Eles ficaram cada vez mais próximos, e passaram a dar declarações que queria se casar.
Fonte: Os Paparazzi
15 de julho de 2011
Massa confiante em segunda metade de temporada forte para a Ferrari
Felipe Massa afirmou que a Ferrari está entrando na segunda metade da temporada confiante de que agora possui um carro capaz de lutar com a Red Bull, após os sinais positivos vistos em Silverstone.
"Nas últimas provas, nosso ritmo de corrida foi melhor do que na classificação, enquanto em Silverstone, fomos rápidos em ambas as situações", disse Massa durante uma conversa com fãs no site oficial da Ferrari.
"Na classificação, eu terminei em terceiro na Q1 com os pneus duros, e isso mostra que o carro está muito competitivo. Tenho certeza que essa melhoria nos deixará em uma boa situação na segunda metade da temporada".
A vitória de Fernando Alonso no GP da Inglaterra o deixou ainda a 92 pontos do líder do campeonato Sebastian Vettel, com Massa mais 60 pontos atrás - o que significa que a Red Bull precisaria de uma sequência de má sorte para se sentir realmente ameaçada.
Contudo, Massa acredita que a evidência de campanhas recentes - principalmente a incrível virada de Kimi Raikkonen contra a McLaren em 2007 - significa que existem razões para continuar tendo esperanças de título.
"Minha experiência em 2008 e a de Kimi em 2007 mostra que tudo pode acontecer", disse Massa. "Mesmo sendo difícil neste ano, porque Vettel teria de cometer muitos erros".
Fonte: AutoRacing
14 de julho de 2011
Vettel vira inspiração para Ribéry na pré-temporada do Bayern de Munique
Franck Ribéry, meia francês do Bayern de Munique, afirmou que Sebastian Vettel deve ser a inspiração para que a equipe comece bem o Campeonato Alemão de futebol, em agosto
A fama e as conquistas de Sebastian Vettel já extrapolaram os limites da F1. O alemão, vencedor de 66,6% das corridas deste ano, virou a inspiração para o meia Franck Ribéry, do Bayern de Munique. O francês espera que, na temporada 2011/2012, o clube obtenha uma sequência de bons resultados tão boa quanto o do atual campeão da F1.
"Vettel é fantástico. Temos de iniciar a temporada como ele, com várias vitórias, para assumirmos rapidamente o primeiro lugar. É muito importante sermos campeões", disse o jogador, em entrevista ao jornal alemão 'Bild'.
O apelo de Ribéry está relacionado ao desempenho irregular do Bayern na última temporada, na qual a equipe teve altos e baixos e acabou terminando o Campeonato Alemão na terceira colocação, que obrigou o time a disputar uma fase prévia para tentar obter uma vaga na próxima Liga dos Campeões da Europa.
A Bundesliga, como é chamado o Campeonato Alemão, começa no dia 5 de agosto. O Bayern estreia contra o Borussia Mönchengladbach.
Fonte: Grande Prêmio
A fama e as conquistas de Sebastian Vettel já extrapolaram os limites da F1. O alemão, vencedor de 66,6% das corridas deste ano, virou a inspiração para o meia Franck Ribéry, do Bayern de Munique. O francês espera que, na temporada 2011/2012, o clube obtenha uma sequência de bons resultados tão boa quanto o do atual campeão da F1."Vettel é fantástico. Temos de iniciar a temporada como ele, com várias vitórias, para assumirmos rapidamente o primeiro lugar. É muito importante sermos campeões", disse o jogador, em entrevista ao jornal alemão 'Bild'.
O apelo de Ribéry está relacionado ao desempenho irregular do Bayern na última temporada, na qual a equipe teve altos e baixos e acabou terminando o Campeonato Alemão na terceira colocação, que obrigou o time a disputar uma fase prévia para tentar obter uma vaga na próxima Liga dos Campeões da Europa.
A Bundesliga, como é chamado o Campeonato Alemão, começa no dia 5 de agosto. O Bayern estreia contra o Borussia Mönchengladbach.
Fonte: Grande Prêmio
Webber não se arrepende de ter ignorado ordens da equipe
Mark Webber afirmou que ainda se sente "confortável" com sua decisão de ignorar as ordens da equipe durante o GP da Inglaterra.
"Não vou ganhar nenhum prêmio por adivinhar o assunto sobre o qual todos vocês querem ler nesta semana, certo? A decisão da minha equipe de me pedir para não tentar passar Sebastian Vettel na outra Red Bull nas últimas cinco voltas do GP da Inglaterra de Fórmula 1", escreveu Webber em sua coluna para o site da BBC.
"Eu escolhi lutar da maneira mais dura e justa que acreditava ser possível, tentando meu melhor para bater Seb. Cheguei muito perto algumas vezes, mas não consegui completar a manobra. Obviamente, foi uma situação difícil, mas ainda me sinto confortável com o que fiz".
"Naquela situação, você sente emoções distintas. Quer melhorar sua posição indepedente de quem está à sua frente - principalmente quando é alguém do nível de Sebastian".
"Conseguir me aproximar e então receber a ordem para manter a posição é algo que eu não estava preparado para obedecer naquele momento. Se eu tivesse tirado o pé e mantido a diferença em três segundos, como me pediram, teria sido bem mais difícil para mim dormir após a corrida".
"Ao mesmo tempo, eu sabia que estaria contra os desejos da equipe. Normalmente, se você está correndo e tentando ganhar uma posição, imagina que todos ficariam felizes com isso. Obviamente, não ficaram - não porque não queriam que eu terminasse em segundo; simplesmente não queriam que nos tocássemos. Da perspectiva da equipe, é o seu pior pesadelo".
Webber insistiu que a polêmica não afetou seu futuro na equipe, e o australiano deixou claro que ainda está tendo conversas positivas sobre a renovação de seu contrato. "Christian (Horner) e eu tivemos uma conversa sobre a situação. Nós dois apresentamos nossos argumentos e creio que conseguimos ver as coisas de ambas as perspectivas".
"Tenho certeza de que vocês estão se perguntando se isso fará alguma diferença para minha decisão sobre o que farei em 2012, se continuarei na Red Bull ou não. A equipe e eu temos tempo para tomar essa decisão. Estamos falando sobre continuar no momento, está positivo, e o que aconteceu no domingo não vira meu mundo de cabeça para baixo".
Fonte: AutoRacing
Sem pressa na recuperação, Kubica diz que volta à F1 na Renault em 2012
Robert Kubica afirmou que vai voltar à F1 para disputar a temporada 2012, e pela Renault. O piloto disse estar satisfeito com a evolução de sua recuperação física
Robert Kubica não está apressado em sua recuperação. Em tratamento após um acidente de rali sofrido em fevereiro, o polonês afirmou que vai estar no grid em 2012 e que, psicologicamente, é como se nada tivesse acontecido.
Perguntado se faria parte do grid da F1 no ano que vem e sobre as suas chances de disputar novamente o título, foi otimista e cauteloso. "Sim para a primeira questão", disse, antes de responder sobre a chance de ser campeão. "Vamos ter de esperar até o primeiro teste de 2012", emendou o piloto.
Como não se recorda do acidente, Robert afirmou que isso é um ponto positivo, que pode ajudar no retorno. E assegurou que seu desempenho na pista não será afetado pelo psicológico. "Acho que não. Não tenho nenhuma lembrança do acidente, estou apenas ciente das consequências dele. Então, para mim, é como se nunca tivesse acontecido."
"Fisicamente, ainda estou um pouco fraco, mas minha condição geral é muito boa. Meu peso voltou ao nível normal e, há algumas semanas, eu posso andar sem ajuda. Em geral, eu me sinto muito bem", disse.
Kubica voltou a falar em não precipitar o retorno às pistas, apenas mostrando animação com o seu estado atual. "Estou satisfeito com a maneira com que as coisas estão acontecendo. A melhora está alinhada às expectativas e, por sorte, não houve complicações que pudessem afetar o tempo de recuperação. Ainda é muito cedo para ter um retrato claro do momento do meu retorno, mas o importante é o resultado final, não a pressa."
Perguntado sobre em que equipe voltará à F1, foi claro. "Sou piloto da Renault. Claro, estou sentindo falta por não poder correr nesta temporada, mas sinto que meu trabalho em Enstone ainda não acabou", finalizou.
Fonte: Grande Prêmio
Robert Kubica não está apressado em sua recuperação. Em tratamento após um acidente de rali sofrido em fevereiro, o polonês afirmou que vai estar no grid em 2012 e que, psicologicamente, é como se nada tivesse acontecido.Perguntado se faria parte do grid da F1 no ano que vem e sobre as suas chances de disputar novamente o título, foi otimista e cauteloso. "Sim para a primeira questão", disse, antes de responder sobre a chance de ser campeão. "Vamos ter de esperar até o primeiro teste de 2012", emendou o piloto.
Como não se recorda do acidente, Robert afirmou que isso é um ponto positivo, que pode ajudar no retorno. E assegurou que seu desempenho na pista não será afetado pelo psicológico. "Acho que não. Não tenho nenhuma lembrança do acidente, estou apenas ciente das consequências dele. Então, para mim, é como se nunca tivesse acontecido."
"Fisicamente, ainda estou um pouco fraco, mas minha condição geral é muito boa. Meu peso voltou ao nível normal e, há algumas semanas, eu posso andar sem ajuda. Em geral, eu me sinto muito bem", disse.
Kubica voltou a falar em não precipitar o retorno às pistas, apenas mostrando animação com o seu estado atual. "Estou satisfeito com a maneira com que as coisas estão acontecendo. A melhora está alinhada às expectativas e, por sorte, não houve complicações que pudessem afetar o tempo de recuperação. Ainda é muito cedo para ter um retrato claro do momento do meu retorno, mas o importante é o resultado final, não a pressa."
Perguntado sobre em que equipe voltará à F1, foi claro. "Sou piloto da Renault. Claro, estou sentindo falta por não poder correr nesta temporada, mas sinto que meu trabalho em Enstone ainda não acabou", finalizou.
Fonte: Grande Prêmio
Em nota, FIA confirma uso do difusor aquecido para restante da temporada
Por meio de comunicado nesta quinta-feira (24), a FIA confirmou que vai permitir o uso do difusor aquecido no restante da temporada, depois que as equipes concordaram em revogar a proibição feita pela entidade
A FIA confirmou nesta quinta-feira (14) que vai permitir o retorno o uso do difusor aquecido pelo restante da temporada, depois que as equipes, em acordo unânime, pediram que a proibição da utilização recurso fosse revogada. Após a polêmica discussão que marcou o GP da Inglaterra acerca da mudança nas regras, a entidade máxima não teve alternativa diante das reclamações dos times e precisou voltar atrás.
Para o fim de semana inglês, a FIA originalmente tinha ideia de limitar a passagem de gases pelos motores – na técnica conhecida como difusor aquecido – a apenas 10% da capacidade máxima. A Renault, fornecedora da Red Bull, no entanto, convenceu a entidade a aumentar essa margem a 50% do máximo, justificando uma questão de confiabilidade, mas a entidade acabou voltando atrás na manhã do sábado, o que revoltou a equipe austríaca.
A Mercedes, que fornece para a McLaren, por outro lado, conseguiu manter a passagem de gases em metade dos cilindros do motor para poder equilibrar a pressão do cárter. Para colocar fim às discussões, a federação máxima, então, realizou uma série de reuniões com as equipes em Silverstone, na tentativa de encontrar um denominador comum para a questão. De início, Ferrari e Sauber se mantiveram contra o retorno do difusor, mas, no fim domingo, as duas equipes decidiram apoiar as colegas e aceitaram a volta do uso do recurso, mas dentro das regras criadas no GP da Europa.
"Todos os carros vão correr sob as condições de 'Valência' para o restante da temporada", disse a entidade, por meio de nota, lembrando que, no GP da Europa, ficou proibido o mapeamento do motor entre a classificação e a corrida.
"Estamos otimistas de que não haverá protestos sobre qualquer mapeamento do motor, além das questões com relação ao difusor nesta temporada. Além da parte principal do acordo alcançado nas reuniões do Grupo Técnico de Trabalho, foi ainda acordado que nenhuma equipe vai entrar com protesto contra a outra nestes assuntos para o resto da temporada", completou a nota.
A técnica do difusor aquecido não será mais utilizada na temporada de 2012, por conta do novo regulamento técnico, que vai tornar pouco significativo o efeito do difusor do carro. "As equipes já concordaram em rigorosas restrições sobre a posição do cano do escapamento que vai resultar em uma saída muito mais alta e não tão perto do difusor", explicou a FIA, no comunicado. "O mapeamento do motor continuará a ser livre, dentro das limitações já existentes. Por isso, qualquer beneficio aerodinâmico será agora incidental com relação ao propósito original". acrescentou.
Fonte: Grande Prêmio
A FIA confirmou nesta quinta-feira (14) que vai permitir o retorno o uso do difusor aquecido pelo restante da temporada, depois que as equipes, em acordo unânime, pediram que a proibição da utilização recurso fosse revogada. Após a polêmica discussão que marcou o GP da Inglaterra acerca da mudança nas regras, a entidade máxima não teve alternativa diante das reclamações dos times e precisou voltar atrás.Para o fim de semana inglês, a FIA originalmente tinha ideia de limitar a passagem de gases pelos motores – na técnica conhecida como difusor aquecido – a apenas 10% da capacidade máxima. A Renault, fornecedora da Red Bull, no entanto, convenceu a entidade a aumentar essa margem a 50% do máximo, justificando uma questão de confiabilidade, mas a entidade acabou voltando atrás na manhã do sábado, o que revoltou a equipe austríaca.
A Mercedes, que fornece para a McLaren, por outro lado, conseguiu manter a passagem de gases em metade dos cilindros do motor para poder equilibrar a pressão do cárter. Para colocar fim às discussões, a federação máxima, então, realizou uma série de reuniões com as equipes em Silverstone, na tentativa de encontrar um denominador comum para a questão. De início, Ferrari e Sauber se mantiveram contra o retorno do difusor, mas, no fim domingo, as duas equipes decidiram apoiar as colegas e aceitaram a volta do uso do recurso, mas dentro das regras criadas no GP da Europa.
"Todos os carros vão correr sob as condições de 'Valência' para o restante da temporada", disse a entidade, por meio de nota, lembrando que, no GP da Europa, ficou proibido o mapeamento do motor entre a classificação e a corrida.
"Estamos otimistas de que não haverá protestos sobre qualquer mapeamento do motor, além das questões com relação ao difusor nesta temporada. Além da parte principal do acordo alcançado nas reuniões do Grupo Técnico de Trabalho, foi ainda acordado que nenhuma equipe vai entrar com protesto contra a outra nestes assuntos para o resto da temporada", completou a nota.
A técnica do difusor aquecido não será mais utilizada na temporada de 2012, por conta do novo regulamento técnico, que vai tornar pouco significativo o efeito do difusor do carro. "As equipes já concordaram em rigorosas restrições sobre a posição do cano do escapamento que vai resultar em uma saída muito mais alta e não tão perto do difusor", explicou a FIA, no comunicado. "O mapeamento do motor continuará a ser livre, dentro das limitações já existentes. Por isso, qualquer beneficio aerodinâmico será agora incidental com relação ao propósito original". acrescentou.
Fonte: Grande Prêmio
13 de julho de 2011
Horner critica atitude de Webber na Inglaterra: 'Um risco desnecessário'
Chefe de equipe da RBR volta a dizer que permanência do piloto será definida em agosto, mas afirma que possível substituto deveria trazer harmonia ao time
Dietrich Mateschitz já disse que ele fica. Helmut Marko, por sua vez, negou a chegada de Kimi Räikkönen para o seu lugar. Mark Webber, no entanto, continua sendo alvo de críticas dentro da RBR. Chefe da equipe, Christian Horner reprovou as tentativas de ultrapassagem do piloto sobre o companheiro, o alemão Sebastian Vettel.
- Ele arriscou o segundo lugar de Sebastian, o seu terceiro lugar e os 33 pontos da equipe. Ele é um piloto, eu entendo isso. Mas eu vi no monitor coisas quem com certeza, muita gente não percebeu. Mark pressionou Sebastian até o limite e levou aos dois, em dois diferentes lugares, um risco desnecessário de acidente. Isso não pode acontecer. Se todos os nossos 500 empregados só pensassem em si, nunca poderíamos alcançar nossos objetivos - disse, em entrevista ao jornal alemão "Bild".
Horner afirmou que a decisão sobre a permanência de Webber em 2012 será tomada em agosto. Ele, no entanto, disse que um possível substituto ainda não foi cogitado.
- Vamos tomar uma decisão conjunta no fim de agosto. Mas ele (um possível substituto) deve ser capaz de andar entre os primeiros e trazer harmonia à equipe.
Fonte: GLOBOESPORTE.COM
Dietrich Mateschitz já disse que ele fica. Helmut Marko, por sua vez, negou a chegada de Kimi Räikkönen para o seu lugar. Mark Webber, no entanto, continua sendo alvo de críticas dentro da RBR. Chefe da equipe, Christian Horner reprovou as tentativas de ultrapassagem do piloto sobre o companheiro, o alemão Sebastian Vettel.- Ele arriscou o segundo lugar de Sebastian, o seu terceiro lugar e os 33 pontos da equipe. Ele é um piloto, eu entendo isso. Mas eu vi no monitor coisas quem com certeza, muita gente não percebeu. Mark pressionou Sebastian até o limite e levou aos dois, em dois diferentes lugares, um risco desnecessário de acidente. Isso não pode acontecer. Se todos os nossos 500 empregados só pensassem em si, nunca poderíamos alcançar nossos objetivos - disse, em entrevista ao jornal alemão "Bild".
Horner afirmou que a decisão sobre a permanência de Webber em 2012 será tomada em agosto. Ele, no entanto, disse que um possível substituto ainda não foi cogitado.
- Vamos tomar uma decisão conjunta no fim de agosto. Mas ele (um possível substituto) deve ser capaz de andar entre os primeiros e trazer harmonia à equipe.
Fonte: GLOBOESPORTE.COM
Alonso prega cautela e diz que Ferrari vai encarar "um GP de cada vez"
Fernando Alonso não se deixou entusiasmar demais pela vitória no GP da Inglaterra no último domingo e, mesmo pregando cautela, afirmou que a Ferrari não desistiu da luta pelo título
Apesar da vitória no GP da Inglaterra no último domingo (10), Fernando Alonso disse que não está pensando na luta pelo título e vai seguir o conselho de Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, que afirmou que a equipe precisa manter "os pés no chão". O circuito de Silverstone viu o primeiro triunfo do time italiano na temporada. Ainda assim, o espanhol, o melhor piloto da equipe vermelha na classificação do Mundial, está a 92 pontos do líder Sebastian Vettel, segundo colocado na etapa inglesa.
"Esta vitória não vai mudar a nossa abordagem para as próximas corridas. Temos de ser realistas, porque estamos 92 pontos atrás na classificação, e essa é uma distância muito grande. Trataremos uma corrida de cada vez, tentando somar o máximo de pontos", escreveu o bicampeão no site da Ferrari, nesta quarta-feira (13).
Mas isso também vai gerar alguns riscos e talvez tenhamos de pagar um preço alto, mas não há alternativa. Definitivamente, não vamos desistir, mas não devemos pensar no campeonato agora. É como o presidente falou ontem: temos de manter os pés do chão", completou.
Alonso também afirmou que a mudança no regulamento técnico com relação à proibição na Inglaterra do difusor aquecido não teve ligação com o desempenho apresentado pela Ferrari, acrescentando que a melhora na performance dos carros vermelhos foi real.
"Não fiquei pensando muito sobre as razões técnicas por trás da vitória do domingo. Cada corrida tem sua própria história, e nós sabemos muito bem o quanto isso pode mudar de um GP para outro. Nós tínhamos algumas atualizações, o que significa que o carro ficou mais fácil de pilotar e agora tem maior estabilidade nas curvas de alta velocidade", disse.
"Conseguimos maior downforce, que era um setor em que perdíamos muito para os rivais. Por isso, acho que as alterações no mapeamento de motor não foram um fator. Nós éramos mais rápidos especialmente na parte da pista onde praticamente não se precisa de freio, o que significa que o desempenho do carro é real", concluiu.
Fonte: Grande Prêmio
Apesar da vitória no GP da Inglaterra no último domingo (10), Fernando Alonso disse que não está pensando na luta pelo título e vai seguir o conselho de Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, que afirmou que a equipe precisa manter "os pés no chão". O circuito de Silverstone viu o primeiro triunfo do time italiano na temporada. Ainda assim, o espanhol, o melhor piloto da equipe vermelha na classificação do Mundial, está a 92 pontos do líder Sebastian Vettel, segundo colocado na etapa inglesa."Esta vitória não vai mudar a nossa abordagem para as próximas corridas. Temos de ser realistas, porque estamos 92 pontos atrás na classificação, e essa é uma distância muito grande. Trataremos uma corrida de cada vez, tentando somar o máximo de pontos", escreveu o bicampeão no site da Ferrari, nesta quarta-feira (13).
Mas isso também vai gerar alguns riscos e talvez tenhamos de pagar um preço alto, mas não há alternativa. Definitivamente, não vamos desistir, mas não devemos pensar no campeonato agora. É como o presidente falou ontem: temos de manter os pés do chão", completou.
Alonso também afirmou que a mudança no regulamento técnico com relação à proibição na Inglaterra do difusor aquecido não teve ligação com o desempenho apresentado pela Ferrari, acrescentando que a melhora na performance dos carros vermelhos foi real.
"Não fiquei pensando muito sobre as razões técnicas por trás da vitória do domingo. Cada corrida tem sua própria história, e nós sabemos muito bem o quanto isso pode mudar de um GP para outro. Nós tínhamos algumas atualizações, o que significa que o carro ficou mais fácil de pilotar e agora tem maior estabilidade nas curvas de alta velocidade", disse.
"Conseguimos maior downforce, que era um setor em que perdíamos muito para os rivais. Por isso, acho que as alterações no mapeamento de motor não foram um fator. Nós éramos mais rápidos especialmente na parte da pista onde praticamente não se precisa de freio, o que significa que o desempenho do carro é real", concluiu.
Fonte: Grande Prêmio
Dono da Red Bull informa que Webber vai renovar contrato para 2012
Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, declarou que, com certeza, Mark Webber vai renovar o contrato com a equipe para 2012. Webber, assim, chegaria ao seu sexto ano pelo time
Ainda não é oficial, mas já se pode encerrar a novela. Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, afirmou à revista 'Autosport' que Mark Webber vai, sim, renovar contrato com a equipe para disputar também a temporada 2012 da F1.
Isso oprime as especulações de que a equipe poderia contratar Kimi Raikkonen, divulgada pelo tabloide sensacionalista alemão 'Bild'. Falando à revista inglesa, Mateschitz demonstrou a certeza de que Webber será o companheiro de Sebastian Vettel por mais um ano.
"Mark Webber vai renovar conosco. Isso vai acontecer, com certeza. Ele é muito popular na equipe. Ele se sente muito confortável, também, e há um excelente relacionamento. Ele sabe disso e nós também", afirmou o bilionário austríaco.
Segundo Mateschitz, Webber e a Red Bull se alinham muito bem. "Para ser honesto, Mark não tinha melhor escolha do que o carro mais rápido. E nós não temos melhor escolha para um piloto rápido", falou.
Perguntado sobre a pequena polêmica motivada pela desobediência de Webber à ordem dada pela Red Bull no GP da Inglaterra, o dono da empresa dos energéticos negou que exista uma complicação no relacionamento com o piloto. "Isso não é um problema para nós. Sebastian percebeu que Fernando Alonso já havia ido embora e não poderia mais ser alcançado, então ele reduziu. Isso fez com que Mark se aproximasse. Ele seria um piloto muito ruim se não tentasse atacar e ganhar uma posição."
Fonte: Warm Up
Ainda não é oficial, mas já se pode encerrar a novela. Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, afirmou à revista 'Autosport' que Mark Webber vai, sim, renovar contrato com a equipe para disputar também a temporada 2012 da F1.Isso oprime as especulações de que a equipe poderia contratar Kimi Raikkonen, divulgada pelo tabloide sensacionalista alemão 'Bild'. Falando à revista inglesa, Mateschitz demonstrou a certeza de que Webber será o companheiro de Sebastian Vettel por mais um ano.
"Mark Webber vai renovar conosco. Isso vai acontecer, com certeza. Ele é muito popular na equipe. Ele se sente muito confortável, também, e há um excelente relacionamento. Ele sabe disso e nós também", afirmou o bilionário austríaco.
Segundo Mateschitz, Webber e a Red Bull se alinham muito bem. "Para ser honesto, Mark não tinha melhor escolha do que o carro mais rápido. E nós não temos melhor escolha para um piloto rápido", falou.
Perguntado sobre a pequena polêmica motivada pela desobediência de Webber à ordem dada pela Red Bull no GP da Inglaterra, o dono da empresa dos energéticos negou que exista uma complicação no relacionamento com o piloto. "Isso não é um problema para nós. Sebastian percebeu que Fernando Alonso já havia ido embora e não poderia mais ser alcançado, então ele reduziu. Isso fez com que Mark se aproximasse. Ele seria um piloto muito ruim se não tentasse atacar e ganhar uma posição."
Fonte: Warm Up
12 de julho de 2011
Fernandes acena com renovação de contrato com Kovalainen
“Se ele estiver satisfeito conosco, não vejo razão para mudanças”, declara o dono da Lotus
Tony Fernandes, proprietário da Lotus, deu indícios de que Heikki Kovalainen deverá permanecer na equipe na próxima temporada.
Em entrevista ao jornal finlandês “Turun Sanomat”, o malaio elogiou a capacidade do piloto e se mostrou satisfeito com o seu trabalho desde que se juntou à equipe, no início do ano passado, logo após ter sido dispensado da McLaren.
Kovalainen conquistou o melhor resultado do time até então, com o 12º lugar no GP do Japão de 2010, e conseguiu ir ao Q2 em três oportunidades, algo inédito comparado aos feitos das outras equipes que estrearam na temporada passada.
“É muito provável [que Kovalainen permaneça]. Heikki tem performances consistentes e sempre tira 100% do carro. Ele dá muita energia à equipe. Heikki se tornou um bom amigo, então, se ele estiver satisfeito conosco, não vejo razão para mudanças”, declarou Fernandes.
Fonte: Tazio
Tony Fernandes, proprietário da Lotus, deu indícios de que Heikki Kovalainen deverá permanecer na equipe na próxima temporada.Em entrevista ao jornal finlandês “Turun Sanomat”, o malaio elogiou a capacidade do piloto e se mostrou satisfeito com o seu trabalho desde que se juntou à equipe, no início do ano passado, logo após ter sido dispensado da McLaren.
Kovalainen conquistou o melhor resultado do time até então, com o 12º lugar no GP do Japão de 2010, e conseguiu ir ao Q2 em três oportunidades, algo inédito comparado aos feitos das outras equipes que estrearam na temporada passada.
“É muito provável [que Kovalainen permaneça]. Heikki tem performances consistentes e sempre tira 100% do carro. Ele dá muita energia à equipe. Heikki se tornou um bom amigo, então, se ele estiver satisfeito conosco, não vejo razão para mudanças”, declarou Fernandes.
Fonte: Tazio
Ator que faz Thor no cinema negocia interpretar o piloto James Hunt em filme sobre Fórmula 1
O projeto de transformar em filme a história da rivalidade entre os pilotos Niki Lauda e James Hunt, na Fórmula 1, ganhou mais um novo elemento esta semana.
Intérprete de Thor no filme que leva no título o nome do herói, Chris Hemsworth está em negociação com os produtores de "Rush" para fazer o papel do britânico Hunt. A direção, pelo menos por enquanto, está nas mãos de Ron Howard ("Apolo 13"). O roteiro é de Peter Morgan ("Frost/Nixon"). As informações são do blog americano Deadline.
A ideia de Howard é relatar pela primeira vez no cinema a história de rivalidade entre os pilotos inglês e o austríaco.
O ápice dessa disputa aconteceu em 1976, durante o Grande Prêmio da Alemanha, quando a Ferrari que Lauda pilotava bateu e pegou fogo com ele dentro. O acidente custou a ele cicatrizes que o acompanham até hoje. Hunt ganhou a prova e o campeonato.
Fonte: Uol
Vettel diz que vitória de Alonso é lição para Red Bull e espera reação rápida
Sebastian Vettel afirmou que a vitória de Fernando Alonso é uma lição para que a Red Bull aprenda e reaja rapidamente, já nas próximas corridas da temporada 2011
Sebastian Vettel afirmou que a Red Bull precisa reagir à vitória de Fernando Alonso no GP da Inglaterra. O atual campeão e líder do Mundial disse que a corrida deve deixar lições à sua equipe, para que volte a ficar mais forte do que a rival italiana.
"Foi uma corrida dura. E a Ferrari foi muito rápida — Fernando em particular, e eles nos venceram. Precisamos aceitar isso e entender que, quando você é superado, você precisa aceitar isso", declarou. A Red Bull entregou a primeira posição a Alonso ao errar em um pit-stop de Vettel.
Vettel falou também que a Red Bull deve deixar para trás a corrida, mas coletar o que ela deixou de aprendizado. "Foi uma lição para aprender. Agora, cabe a nós reconcentrar e nos certificar de que voltaremos mais fortes para as próximas corridas. Este é um momento muito importante para o campeonato", disse.
"Estamos ainda em boa posição, mas precisamos continuar trabalhando, porque os outros chegaram muito perto", afirmou Vettel, que tem 80 pontos de vantagem para Mark Webber, segundo colocado, e 92 para Alonso, terceiro no Mundial de Pilotos.
Fonte: Grande Prêmio
Sebastian Vettel afirmou que a Red Bull precisa reagir à vitória de Fernando Alonso no GP da Inglaterra. O atual campeão e líder do Mundial disse que a corrida deve deixar lições à sua equipe, para que volte a ficar mais forte do que a rival italiana."Foi uma corrida dura. E a Ferrari foi muito rápida — Fernando em particular, e eles nos venceram. Precisamos aceitar isso e entender que, quando você é superado, você precisa aceitar isso", declarou. A Red Bull entregou a primeira posição a Alonso ao errar em um pit-stop de Vettel.
Vettel falou também que a Red Bull deve deixar para trás a corrida, mas coletar o que ela deixou de aprendizado. "Foi uma lição para aprender. Agora, cabe a nós reconcentrar e nos certificar de que voltaremos mais fortes para as próximas corridas. Este é um momento muito importante para o campeonato", disse.
"Estamos ainda em boa posição, mas precisamos continuar trabalhando, porque os outros chegaram muito perto", afirmou Vettel, que tem 80 pontos de vantagem para Mark Webber, segundo colocado, e 92 para Alonso, terceiro no Mundial de Pilotos.
Fonte: Grande Prêmio
Räikkönen substituirá Webber na Red Bull, diz jornal alemão
A Red Bull está planejando contratar Kimi Räikkönen como companheiro de equipe de Sebastian Vettel para 2012. Essa é a alegação sensacional do jornal alemão Bild-Zeitung, menos de dois dias depois de Mark Webber ter ignorado ordens da equipe no final do GP da Inglaterra.
Räikkönen, campeão mundial em 2007, saiu da Fórmula 1 no final de 2009, e o chefe da Red Bull, Christian Horner, declarou na segunda-feira: "Acredito que ele deixou a Fórmula 1 para trás".
O Bild disse que o plano de trocar Webber por Räikkönen é "altamente secreto", mas divulgou a informação de uma fonte "do mais alto nível". Vettel continua amigo de Räikkönen, com os dois frequentemente se encontrando na Suíça para jogar badminton. Ao ser questionado recentemente sobre quem seria seu companheiro ideal, o atual campeão respondeu: "Kimi".
O ex-piloto da Ferrari e McLaren teve conversas com a Red Bull no ano passado, e agora "aparentemente mudou de idéia" sobre sua permanência no rally e na NASCAR.
Referindo-se a Webber, o consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, disse ao Bild recentemente: "Nós temos outras opções, mas não quero falar sobre elas agora". O relato também afirmou que Räikkönen declarou a um jornalista finlandês: "Eu nunca disse que minha carreira na Fórmula 1 terminou".
Fonte: AutoRacing
11 de julho de 2011
Hamilton reduzirá número de eventos promocionais se ficar na McLaren
Lewis Hamilton afirmou que quando renovar seu contrato com a McLaren não irá participar de tantos eventos de patrocinadores como faz hoje. O britânico reclamou que teve pouco tempo para se preparar para o GP da Inglaterra por causa desses compromissos
Apesar dos boatos de que Lewis Hamilton estaria de saída da McLaren, o piloto deu uma dica de que pode permanecer no time de Woking. O britânico declarou, em entrevista à ‘Reuters’, que haverá mudanças em seu contrato com a equipe referentes à sua participação em eventos organizados por seus patrocinadores.
“Quando eu renovar meu contrato com a McLaren, eles ficarão chocados com quantos eventos eles não poderão me fazer participar”, disse Hamilton. “Farei muito menos deste trabalho. Eu definitivamente não farei tudo isso antes do GP da Inglaterra, isso é certeza. No futuro, eu terei pelo menos cinco dias para me preparar”, falou o campeão de 2008.
Hamilton afirmou que passou muitos dias participando de eventos antes do GP do último domingo (10) e ressaltou que mal teve tempo de se preparar para a corrida. "Eu tive um ou dois dias para me preparar e, se você olhar para o paddock, não há muitos outros pilotos que fizeram o que eu andei fazendo nas últimas duas semanas”, disse Lewis.
O pai de Hamilton, Anthony, também falou sobre a polêmica na renovação do contrato do filho e disse que o aconselhou a continuar na equipe.
“Meu conselho é para que o Lewis fique na McLaren”, disse Anthony à BBC. “Ele é apaixonado por eles, eles são apaixonados por ele. Estão passando por um pouco de turbulência, como em qualquer relacionamento, mas eu acredito que será um casamento feliz se ele ficar”, defendeu.
“Eu realmente acho que se você quer ser o melhor, você tem que trabalhar dentro do time. E como uma família, não é?”, finalizou Anthony.
Fonte: Grande Prêmio
Apesar dos boatos de que Lewis Hamilton estaria de saída da McLaren, o piloto deu uma dica de que pode permanecer no time de Woking. O britânico declarou, em entrevista à ‘Reuters’, que haverá mudanças em seu contrato com a equipe referentes à sua participação em eventos organizados por seus patrocinadores.“Quando eu renovar meu contrato com a McLaren, eles ficarão chocados com quantos eventos eles não poderão me fazer participar”, disse Hamilton. “Farei muito menos deste trabalho. Eu definitivamente não farei tudo isso antes do GP da Inglaterra, isso é certeza. No futuro, eu terei pelo menos cinco dias para me preparar”, falou o campeão de 2008.
Hamilton afirmou que passou muitos dias participando de eventos antes do GP do último domingo (10) e ressaltou que mal teve tempo de se preparar para a corrida. "Eu tive um ou dois dias para me preparar e, se você olhar para o paddock, não há muitos outros pilotos que fizeram o que eu andei fazendo nas últimas duas semanas”, disse Lewis.
O pai de Hamilton, Anthony, também falou sobre a polêmica na renovação do contrato do filho e disse que o aconselhou a continuar na equipe.
“Meu conselho é para que o Lewis fique na McLaren”, disse Anthony à BBC. “Ele é apaixonado por eles, eles são apaixonados por ele. Estão passando por um pouco de turbulência, como em qualquer relacionamento, mas eu acredito que será um casamento feliz se ele ficar”, defendeu.
“Eu realmente acho que se você quer ser o melhor, você tem que trabalhar dentro do time. E como uma família, não é?”, finalizou Anthony.
Fonte: Grande Prêmio
Horner diz confiar na renovação de Webber mesmo com ordem de equipe
Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, afirmou estar confiante de que Mark Webber vá permanecer na Red Bull mesmo com a controversa ordem da equipe no GP da Inglaterra
Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, disse que não teme que as ordens dadas a Mark Webber durante o GP da Inglaterra, disputado no último domingo (10) em Silverstone, possam atrapalhar as negociações para a renovação de contrato do piloto australiano.
Webber deixou a pista inglesa bastante irritado depois que a equipe lhe pediu para “manter a distância” em relação a Sebastian Vettel, isto é, que não tentasse ultrapassar o companheiro de equipe nas últimas voltas da corrida.
Apesar de as negociações para a renovação contratual estarem adiantas, Horner declarou esperar que o experiente piloto entenda que a decisão de Silverstone não teve a ver com privilégios ao alemão, mas, sim, à briga da Red Bull no Mundial de Construtores.
“Eu sinceramente espero que não. Mas no fim do dia isso é sobre a equipe. Eu posso entender que às vezes um piloto pode ficar frustrado com uma instrução, mas minha responsabilidade é garantir que o time aperfeiçoe os resultados”, disse.
O dirigente tomou como exemplo o acirrado duelo entre Lewis Hamilton e Felipe Massa para justificar a controversa ordem. “E não havia nenhum benefício em ter os dois carros voltando em um guincho, caso eles batessem, como quase vimos Hamilton e Felipe na última volta”, explicou.
Quando perguntado sobre as declarações de Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, no final da temporada 2010 vetando qualquer tipo de ordem de equipe, Horner respondeu que o chefão da empresa também não ficaria satisfeito em ver os carros batidos. “O Sr. Mateschitz não iria nos agradecer caso tivéssemos os dois carros no muro na última volta, com todos os pontos que garantiríamos naquela boa posição”, afirmou.
“Se você for ver, demos uma vantagem a Mark nas duas primeiras paradas. Nós não os paramos de disputar no início. Mas aí chega um momento na corrida, com duas ou três voltas para o final, que você tem muitos pontos e ambos os carros no pódio, o que seria algo estúpido em deixá-los batalhando. Nós os vimoseles ficarem muito, muito próximos. E pareceríamos burros se eles terminassem no muro”, encerrou o dirigente, avaliando que há um momento certo para que os pilotos possam disputar posições durante uma corrida.
Fonte: Grande Prêmio
Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, disse que não teme que as ordens dadas a Mark Webber durante o GP da Inglaterra, disputado no último domingo (10) em Silverstone, possam atrapalhar as negociações para a renovação de contrato do piloto australiano.Webber deixou a pista inglesa bastante irritado depois que a equipe lhe pediu para “manter a distância” em relação a Sebastian Vettel, isto é, que não tentasse ultrapassar o companheiro de equipe nas últimas voltas da corrida.
Apesar de as negociações para a renovação contratual estarem adiantas, Horner declarou esperar que o experiente piloto entenda que a decisão de Silverstone não teve a ver com privilégios ao alemão, mas, sim, à briga da Red Bull no Mundial de Construtores.
“Eu sinceramente espero que não. Mas no fim do dia isso é sobre a equipe. Eu posso entender que às vezes um piloto pode ficar frustrado com uma instrução, mas minha responsabilidade é garantir que o time aperfeiçoe os resultados”, disse.
O dirigente tomou como exemplo o acirrado duelo entre Lewis Hamilton e Felipe Massa para justificar a controversa ordem. “E não havia nenhum benefício em ter os dois carros voltando em um guincho, caso eles batessem, como quase vimos Hamilton e Felipe na última volta”, explicou.
Quando perguntado sobre as declarações de Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, no final da temporada 2010 vetando qualquer tipo de ordem de equipe, Horner respondeu que o chefão da empresa também não ficaria satisfeito em ver os carros batidos. “O Sr. Mateschitz não iria nos agradecer caso tivéssemos os dois carros no muro na última volta, com todos os pontos que garantiríamos naquela boa posição”, afirmou.
“Se você for ver, demos uma vantagem a Mark nas duas primeiras paradas. Nós não os paramos de disputar no início. Mas aí chega um momento na corrida, com duas ou três voltas para o final, que você tem muitos pontos e ambos os carros no pódio, o que seria algo estúpido em deixá-los batalhando. Nós os vimoseles ficarem muito, muito próximos. E pareceríamos burros se eles terminassem no muro”, encerrou o dirigente, avaliando que há um momento certo para que os pilotos possam disputar posições durante uma corrida.
Fonte: Grande Prêmio
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