Pesquisa da Fota colheu opiniões de mais de 90 mil espectadores de 180 países
Em uma pesquisa realizada pela Associação das Equipes de F-1 (Fota), o novo sistema de pontuação da principal categoria do automobilismo ganhou a aprovação dos fãs, que destacaram a maior competitividade entre pilotos e equipes.
Durante o processo de pesquisa, foram ouvidos mais de 90 mil fãs de 180 diferentes países. Dentre os assuntos abordados, esteve em pauta a simpatia deles pelas equipes, pilotos e a opinião sobre dirigentes da categoria.
Dentre os entrevistados, 44,9% das pessoas acha que o sistema de pontuação de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 é muito bom. Entretanto, 61,9% acham que deveria existir um espaço maior entre o primeiro e segundo colocados.
Como equipe mais popular, os fãs votaram na Ferrari, ao passo que Michael Schumacher foi eleito o mais popular, superando Fernando Alonso, segundo, e Kimi Raikkonen, o terceiro mais votado.
Os fãs da categoria também colocaram a cobertura em alta definição (HD) no topo de sua lista de preferências (65,7%), seguido pela opção de interagir e seguir um carro em específico durante a corrida (53,7%) e assistir às corridas pela internet (52,4%).
Fonte: Tazio
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23 de março de 2010
10 de fevereiro de 2010
WRC: Categoria usará o sistema de pontuação da F-1
O WRC (Campeonato Mundial de Rali) irá utilizar o mesmo sistema de pontuação da F-1. A alteração ocorreu após a aprovação das equipes e do Conselho Mundial da FIA (Federação Internacional do Automóvel).
O novo sistema vai premiar os 10 primeiros colocados numa sequência de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 e tem como objetivo encorajar os pilotos na busca pela vitória. A pontuação começará a valer na abertura da temporada, no Rali da Suécia, que inicia na sexta-feira (12).
Com o anuncio, a pontuação que premiava os oito primeiros até o ano passado, retorna a premiar os dez primeiros, após 13 anos.
Fonte: Amigos da Velocidade
2 de fevereiro de 2010
Propostas de pneus e nova pontuação são aceitas
Pilotos do Q3 terão de iniciar GP com mesmo pneu; "top 10" leva pontos
As equipes da F-1 aprovaram a regra que obriga os dez primeiros colocados na classificação a utilizarem o mesmo pneu no início das corridas.
De acordo com o Grupo de Trabalho Esportivo da F-1, a mudança tem como propósitio abrir uma possibilidade de ultrapassagens no princípio dos GPs e adicionar um elemento estratégico na corrida.
A alteração foi discutida no encontro da comissão da F-1 em Paris na última segunda-feira. Com isso, todos os pilotos que passarem para o Q3 terão de se preocupar também com o consumo dos pneus.
"Com o objetivo de introduzir mais um elemento estratégico, os carros que participarem do Q3 devem iniciar a corrida com o mesmo jogo de pneus com o qual assinalaram seus tempos", afirmou o comunicado da FIA.
Além disso, para forçar as equipes a andar mais nas sextas-feiras, a FIA confirmou que os times terão de devolver um jogo de pneus antes da segunda sessão e outros dois antes da terceira. Além disso, os times receberão 11 jogos de pneus, ao contrário de 14 de 2009.
Nova pontuação recebe aprovação da FIA
O novo sistema de pontos da F-1, que valoriza a vitória e premia os dez primeiros colocados, foi aprovado na mesma reunião realizada pela entidade nesta segunda-feira.
Do primeiro ao décimo colocado, a entrega de pontos será feita da seguinte forma: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Ou seja, a diferença do vencedor para o segundo colocado será de sete pontos.
Outras alterações interessantes foi a redução da altura do difusor, de 175 para 125 mm, com o banimento do difusor duplo, e a liberação para o desenvolvimento de tecnologias ecológicas para o futuro.
"A comissão recebeu uma ordem do Presidente da FIA para examinarmos a introdução novas soluções tecnológicas, que foi bem aceita pelas equipes", completou o comunicado.
Fonte: Tazio
As equipes da F-1 aprovaram a regra que obriga os dez primeiros colocados na classificação a utilizarem o mesmo pneu no início das corridas.
De acordo com o Grupo de Trabalho Esportivo da F-1, a mudança tem como propósitio abrir uma possibilidade de ultrapassagens no princípio dos GPs e adicionar um elemento estratégico na corrida.
A alteração foi discutida no encontro da comissão da F-1 em Paris na última segunda-feira. Com isso, todos os pilotos que passarem para o Q3 terão de se preocupar também com o consumo dos pneus.
"Com o objetivo de introduzir mais um elemento estratégico, os carros que participarem do Q3 devem iniciar a corrida com o mesmo jogo de pneus com o qual assinalaram seus tempos", afirmou o comunicado da FIA.
Além disso, para forçar as equipes a andar mais nas sextas-feiras, a FIA confirmou que os times terão de devolver um jogo de pneus antes da segunda sessão e outros dois antes da terceira. Além disso, os times receberão 11 jogos de pneus, ao contrário de 14 de 2009.
Nova pontuação recebe aprovação da FIA
O novo sistema de pontos da F-1, que valoriza a vitória e premia os dez primeiros colocados, foi aprovado na mesma reunião realizada pela entidade nesta segunda-feira.
Do primeiro ao décimo colocado, a entrega de pontos será feita da seguinte forma: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Ou seja, a diferença do vencedor para o segundo colocado será de sete pontos.
Outras alterações interessantes foi a redução da altura do difusor, de 175 para 125 mm, com o banimento do difusor duplo, e a liberação para o desenvolvimento de tecnologias ecológicas para o futuro.
"A comissão recebeu uma ordem do Presidente da FIA para examinarmos a introdução novas soluções tecnológicas, que foi bem aceita pelas equipes", completou o comunicado.
Fonte: Tazio
25 de janeiro de 2010
Fórmula 1 pode mudar novamente o sistema de pontuação para 2010
A Fórmula 1 está muito perto de modificar ainda mais a estrutura de pontuação para a temporada 2010 depois que as equipes aprovaram um novo sistema, um pouco diferente do apresentado pela FIA no final do ano passado. A nova pontuação valoriza ainda mais as vitórias.
Pouco mais de um mês depois que o sistema antigo (10-8-6-5-4-3-2-1) foi substituído pelo formato igual ao da MotoGP (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1), o Grupo de Trabalho Esportivo da Fórmula 1 se reuniu em Londres na última sexta-feira e aprovou a nova mudança, segundo o site da revista inglesa Autosport.
As equipes concordaram em aumentar a diferença entre o primeiro e o segundo colocados de cinco para sete pontos, e fizeram algumas mudanças com relação às outras posições da zona de pontuação. Dessa forma, o novo sistema de pontuação ficaria assim: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
A questão ainda tem de ser aprovada na reunião da Comissão de Fórmula 1 no próximo mês, antes de ser oficializada pelo Conselho Mundial da FIA. Mas aparentemente isso só seria uma formalidade, uma vez que as equipes já concordaram com as novas mudanças.
Apesar de uma nova mudança não ser o ideal para a Fórmula 1, principalmente depois de toda a repercussão criada pela primeira mudança anunciada em dezembro, o chefe da equipe Red Bull, por exemplo, acredita que o esporte sempre tem de estar pronto para modificar as coisas que considera estarem erradas.
Christian Horner espera que uma maior diferença entre o primeiro e o segundo colocados dará maior motivação para os pilotos lutarem pela vitória. “Acho que não se pode temer uma mudança se ela é para o melhor. Com mais pontos para os primeiros colocados, os pilotos não pensaram só em marcar pontos”, disse Horner à Autosport após a reunião em Londres.
“Não que os pilotos não queiram arriscar, mas se a diferença entre o vencedor e o segundo colocado for de dois pontos, isso não é o fim do mundo. Mas se a diferença for significativa, os pilotos ficam mais motivados para brigar por posições”, finalizou o chefe da Red Bull.
Ainda de acordo com a Autosport, as equipes também discutiram em Londres a possibilidade de dar pontos para o pole position e a melhor volta, o que não foi aprovado.
Fonte: Uol Esportes
Pouco mais de um mês depois que o sistema antigo (10-8-6-5-4-3-2-1) foi substituído pelo formato igual ao da MotoGP (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1), o Grupo de Trabalho Esportivo da Fórmula 1 se reuniu em Londres na última sexta-feira e aprovou a nova mudança, segundo o site da revista inglesa Autosport.
As equipes concordaram em aumentar a diferença entre o primeiro e o segundo colocados de cinco para sete pontos, e fizeram algumas mudanças com relação às outras posições da zona de pontuação. Dessa forma, o novo sistema de pontuação ficaria assim: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
A questão ainda tem de ser aprovada na reunião da Comissão de Fórmula 1 no próximo mês, antes de ser oficializada pelo Conselho Mundial da FIA. Mas aparentemente isso só seria uma formalidade, uma vez que as equipes já concordaram com as novas mudanças.
Apesar de uma nova mudança não ser o ideal para a Fórmula 1, principalmente depois de toda a repercussão criada pela primeira mudança anunciada em dezembro, o chefe da equipe Red Bull, por exemplo, acredita que o esporte sempre tem de estar pronto para modificar as coisas que considera estarem erradas.
Christian Horner espera que uma maior diferença entre o primeiro e o segundo colocados dará maior motivação para os pilotos lutarem pela vitória. “Acho que não se pode temer uma mudança se ela é para o melhor. Com mais pontos para os primeiros colocados, os pilotos não pensaram só em marcar pontos”, disse Horner à Autosport após a reunião em Londres.
“Não que os pilotos não queiram arriscar, mas se a diferença entre o vencedor e o segundo colocado for de dois pontos, isso não é o fim do mundo. Mas se a diferença for significativa, os pilotos ficam mais motivados para brigar por posições”, finalizou o chefe da Red Bull.
Ainda de acordo com a Autosport, as equipes também discutiram em Londres a possibilidade de dar pontos para o pole position e a melhor volta, o que não foi aprovado.
Fonte: Uol Esportes
28 de dezembro de 2009
Vettel: "Novo sistema de pontuação não é radical"
Alemão não vê diferenças entre sistema usado até 2009 e o previsto para 2010
Sebastian Vettel, vice-campeão mundial de 2008, afirmou que o novo sistema de pontuação que a F-1 adotará em 2010 não é tão radical quanto parece ser.
A partir da próxima temporada, o vencedor receberá 25 pontos, ao invés dos tradicionais 10 pontos. O segundo colocado de cada GP ficará com 20, enquanto o piloto que completar o pódio levará 15.
Vettel comprovou em números que a porcentagem da distribuição de pontos continua exatamente a mesma que era utilizada no sistema aplicado em 2003 e utilizado até o último campeonato.
"Assim como antes, o segundo colocado recebe 80% dos pontos do vencedor, e o terceiro recebe 60%. O sistema de pontos não mudará muito", disse o piloto à emissora Servus, da Áustria.
"Se você olhar para os últimos três ou quatro anos, o sistema antigo e o novo não mudariam os campeões mundiais", encerrou.
Fonte: Tazio
Sebastian Vettel, vice-campeão mundial de 2008, afirmou que o novo sistema de pontuação que a F-1 adotará em 2010 não é tão radical quanto parece ser.A partir da próxima temporada, o vencedor receberá 25 pontos, ao invés dos tradicionais 10 pontos. O segundo colocado de cada GP ficará com 20, enquanto o piloto que completar o pódio levará 15.
Vettel comprovou em números que a porcentagem da distribuição de pontos continua exatamente a mesma que era utilizada no sistema aplicado em 2003 e utilizado até o último campeonato.
"Assim como antes, o segundo colocado recebe 80% dos pontos do vencedor, e o terceiro recebe 60%. O sistema de pontos não mudará muito", disse o piloto à emissora Servus, da Áustria.
"Se você olhar para os últimos três ou quatro anos, o sistema antigo e o novo não mudariam os campeões mundiais", encerrou.
Fonte: Tazio
11 de dezembro de 2009
FIA confirma alteração e dá 25 pontos ao vencedor em 2010
Sete anos depois, o sistema de pontuação da Fórmula 1 sofreu uma nova mudança. A partir de 2010, não mais oito e sim os dez primeiros colocados de cada corrida passarão a pontuar, em medida decorrente do aumento do grid de 20 para 26 carros. O pódio também acabará valorizado, sendo que os três melhores receberão 25, 20 e 15 pontos. Desde 2003, época em que a categoria era dominada pelo até então tricampeão consecutivo Michael Schumacher, o regulamento começou a distribuir pontos no sistema 10-8-6-5-4-3-2-1 para os oito primeiros. Essa estrutura, conforme foi anunciado pelo Conselho Mundial da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) nesta sexta-feira, será alterada para 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.
Ainda que dê mais tentos aos ganhadores dos grandes prêmios, a nova regra não valoriza as vitórias, já que a diferença entre o primeiro e o segundo colocado continua em 20%. A novidade, assim, só será sentida para quem ficar fora do pódio - antes, um piloto que cruzasse a linha de chegada em quarto recebia 50% do total de pontos distribuídos e agora ficará com 40%.
No início deste ano, uma grande polêmica marcou a discussão do sistema de pontuação até que o cenário atual fosse mantido. No intuito de aumentar a briga pelas vitórias, a Fota (Associação de Times da Fórmula 1) chegou a propor em março passado a escala 12-9-7-5-4-3-2-1 para os oito melhores competidores; encabeçada por Bernie Ecclestone, a FIA chegou até a anunciar no mesmo período a distribuição somente de medalhas de ouro, prata e bronze para quem subisse ao pódio. Ao final, ambas as propostas acabaram rechaçadas.
Fonte: Gazeta Esportiva - Terra
10 de dezembro de 2009
Fórmula 1 terá novo sistema de pontuação em 2010
O vencedor de cada corrida na temporada 2010 do Mundial de Fórmula 1 receberá 25 pontos, ao invés dos dez que obtinha nos campeonatos anteriores, de acordo com a mudança no sistema de pontuação que proporá a Comissão de Fórmula 1 ao Conselho da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
Em sua primera reunião desde o acordo entre a entidade e as escuderias, a Comissão, presidida por Bernie Ecclestone e que contou com o novo presidente da Federação Internacional, Jean Todt, decidiu também que a equipe Brawn pode trocar de nome em seu chassi para adotar o da Mercedes.
"Esta medida foi adotada em caráter excepcional devido ao longo compromisso da Mercedes-Benz com a Fórmula 1", afirmou a FIA.
A Comissão ainda elaborou propostas sobre regulamentações técnicas e desportivas que também serão submetidas a aprovação do Conselho.
Segundo o site do Autosport, a nova proposta daria ao vencedor de cada corrida 25 pontos. O segundo colocado ganharia 20 pontos, o terceiro 15 e o quarto 10, e os demais de quinto a décimo ganhariam 8-6-5-3-2-1, respectivamente. Um dos motivos para a mudança é o aumento do número de carros no grid a partir de 2010, que contará com 26 carros, o maior número desde 1995.
Fontes: Terra e Autosport
Em sua primera reunião desde o acordo entre a entidade e as escuderias, a Comissão, presidida por Bernie Ecclestone e que contou com o novo presidente da Federação Internacional, Jean Todt, decidiu também que a equipe Brawn pode trocar de nome em seu chassi para adotar o da Mercedes.
"Esta medida foi adotada em caráter excepcional devido ao longo compromisso da Mercedes-Benz com a Fórmula 1", afirmou a FIA.
A Comissão ainda elaborou propostas sobre regulamentações técnicas e desportivas que também serão submetidas a aprovação do Conselho.
Segundo o site do Autosport, a nova proposta daria ao vencedor de cada corrida 25 pontos. O segundo colocado ganharia 20 pontos, o terceiro 15 e o quarto 10, e os demais de quinto a décimo ganhariam 8-6-5-3-2-1, respectivamente. Um dos motivos para a mudança é o aumento do número de carros no grid a partir de 2010, que contará com 26 carros, o maior número desde 1995.
Fontes: Terra e Autosport
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