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21 de agosto de 2010

Citroën Juniors no ADAC Rallye Deutschland - Dia 2

Kimi Räikkönen e Sébastien Ogier estão progredindo na Alemanha

Superando seu rival, Sébastien Ogier é atualmente o terceiro após o segundo dia do Rallye Deutschland, atrás das duas Citroën C4 WRCs de Sébastien Loeb e Dani Sordo. Kimi Räikkönen também está progredindo na classificação geral, tomando o sexto lugar antes do terceiro e último dia.

O longo segundo dia do Rallye Deutschland começou às 06:30h, quando as primeiras equipes saíram do parc fermé em Trier. Os dois pilotos da Citroën Junior tinham um objetivo em mente: atacar para recuperar lugares na classificação geral. Sébastien Ogier encarou uma batalha com Jari-Matti Latvala pelo último lugar no pódio e o francês conquistou a vantagem após a primeira passada pelo Arena Panzerplatte: com 48 quilômetros, é o estágio mais longo do Campeonato Mundial de Rali.

"Ainda precisamos tentar progredir mais," disse Ogier. "Eu sinto que é difícil recuperar tempo, mesmo que minha sensação com o carro seja boa. Estes quilômetros são vitais para nossa curva de aprendizado. Nós só temos uma pequena diferença para Jari-Matti, então não podemos relaxar por um segundo sequer."

Á tarde, com a temperatura máxima de 31ºC pelos estágios, Sébastien Ogier conquistou uma distância um pouco maior para consolidar sua terceira posição. "Fomos num ritmo levemente mais agressivo para conquistar um pouco de distância para Jari-Mati," ele disse. "Agora precisamos continuar pilotando bem para ter certeza de ficar no pódio. Nossa vantagem é de apenas 16 segundos."

Em St. Wendeler Land (SS8), Kimi Räikkönen ultrapassou Matthew Wilson para subir à sétima posição. Mas uma passada reta no estágio seguinte significou que seu bom trabalho foi desfeito. "No SS9 eu freiei um pouco tarde demais e fui reto," conta o finlandês. "A alguns quilômetros do fim, nós tivemos um problema com a barra de anti-rolamento dianteira. Como nós só tivemos um serviço remoto antes de Panzerplatte, tivemos que pilotar pelo estágio longo com o problema. Eu não arrisquei, mas também não perdemos muito tempo."

Graças à sua experiência pela manhã, Kimi Räikkönen pôde chegar mais perto dos tempos mais rápidos no segundo loop, praticamente diminuindo pela metade sua diferença para os pilotos da ponta. "Estou bastante satisfeito com nosso dia," ele disse. "Estivemos muito mais próximos do ritmo que estávamos ontem. Com alguns outros pilotos tendo abandonado, agora somos os sextos. Então nosso objetivo é segurar esta posição até o fim."

O chefe da equipe, Benoît Nogier, concluiu: "Sébastien Ogier teve exatamente o tipo de dia que poderíamos ter esperado para ele. Ele ganhou distância de Jari-Matti, que estava marcando bons tempos.

Trabalhamos duro durante a parada de serviços do meio dia para ajudar Sébastien, para melhorar a configuração para se adaptar mais a ele. À tarde ele se utilizou muito disto para se estabelecer em terceiro atrás das duas Citroëns de fábrica, que realmente estão melhores do que nunca aqui. Kimi Räikkönen teve exatamente a mesma abordagem em sua batalha com Matthew Wilson. Ele se saiu melhor e conquistou a sexta posição esta noite.

Esta é uma excelente posição para ele estar em sua primeira visita à Alemanha. Este foi o dia mais longo de rali do ano, graças a fatigantes 187,58 km competitivos, e nossos C4s e pilotos encararam bem o desafio."

Fonte: Red Bull Rallye
Tradução: Fran

9 de agosto de 2010

8 de junho de 2010

WRC - Sébastien Ogier promovido à equipe oficial da Citroën


Sébastien Ogier hoje foi promovido pela Citroen Total World Rally Team à equipe oficial para as três provas restantes de terra, ao lado de Sébastien Loeb.

O espanhol Dani Sordo passa para a Citroen Junior Team nos rallys da Finlândia, Japão e Rally da Grã-Bretanha, mantendo-se no entanto na equipe oficial nos rallys de asfalto, na Bulgária, Alemanha, França e Espanha.

Olivier Quesnel havia negado esta possibilidade a poucos dias: "Os próprios espanhóis nunca gostaram do Dani e por isso inventam isso. Trocar de pilotos no meio da temporada é algo que não fazemos e o Dani tem correspondido ao que lhe pedimos. Ele está numa fase mais complicada da carreira, mas não é por isso que seu lugar está em risco."

Hoje o discurso foi diferente: "Na temporada 2009 mostrou-nos que uma situação amplamente favorável pode mudar repentinamente, por isso toda a ajuda é bem vinda. Tendo em conta como estão as coisas na primeira parte da temporada penso que o Sébastien Ogier pode ajudar-nos mais nas provas de terra. De qualquer forma não quero que isto se reflita mal para o Dani Sordo. Tiveram um início de temporada problemático e precisam voltar a ganhar confiança. Pilotar para a Citroen Junior Team permite-lhes a chance de competir sem pressões de resultados. Penso que será o melhor para ele.", disse Quesnel, que falou sobre a hipótese da equipe oficial ter três pilotos no próximo ano:

"Para que? O que posso dizer é que temos duas equipes Citroën e que preciso dos meus três pilotos (Loeb, Sordo e Ogier). Aliás, nem sei se o Loeb vai continuar - o contrato termina este ano, e ainda tenho isso para ver."

Sobre a manutenção ou não dos programas da Citroën/Peugeot nos campeonatos ele disse: "Sim... desde que as duas marcas não compitam uma contra a outra. No IRC, estamos com um pequeno problema, pois é um campeonato pensado para os privados, com algum apoio oficial, e temos a Skoda presente como formação oficial. Temos que repensar a nossa presença em face desta situação."

Fonte: MundoRally