FIA muda calendário, tira a Turquia e mantém o Brasil como encerramento

Bahrein é anunciado como a quarta prova, em 22 de abril, e volta dos Estados Unidos acaba remarcada para o fim da temporada, em 18 de novembro

Após uma reunião do Conselho Mundial de Esporte a Motor, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou um novo calendário para a temporada 2012 da Fórmula 1. As principais novidades são a volta do Bahrein em 22 de abril (não houve corrida neste ano por causa dos problemas políticos), a saída da Turquia e a remarcação do GP dos Estados Unidos para o fim do ano, em 18 de novembro. O Brasil continua como encerramento, em 25 de novembro.

Após as reclamações dos indianos, a corrida em Nova Déli, que estreia em 2011, volta para o fim do campeonato em 2012. Ela será parte de uma dobradinha com a corrida na Coreia do Sul. O início do campeonato também terá um intervalo de três semanas entre a corrida no Bahrein e na Espanha, onde será marcado o retorno dos testes durante a temporada, em Mugello, na Itália.

Outra mudança sentida foi o aumento das férias de verão da categoria. Normalmente com duração de quatro semanas, elas terão cinco em 2012, já que o GP da Bélgica foi empurrado uma semana para a frente para fazer uma dobradinha com a Itália.

Confira o novo calendário da temporada 2012 da Fórmula 1:

18/3 - GP da Australia (Melbourne)
25/3 - GP da Malásia (Sepang)
15/4 - GP da China (Xangai)
22/4 - GP do Bahrein (Sakhir)
13/5 - GP da Espanha (Barcelona)
27/5 - GP de Mônaco (Monte Carlo)
10/6 - GP do Canadá (Montreal)
24/6 - GP da Europa (Valência)
8/7 - GP da Inglaterra (Silverstone)
22/7 - GP da Alemanha (Hockenheim)
29/7 - GP da Hungria (Hungaroring)
2/9 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
9/9 - GP da Itália (Monza)
23/9 - GP de Cingapura (Marina Bay)
7/10 - GP do Japão (Suzuka)
14/10 - GP da Coreia do Sul (Yeongam)
28/10 - GP da Índia (Nova Déli)
4/11 - GP de Abu Dhabi (Yas Marina)
18/11 - GP dos Estados Unidos (Austin)
25/11 - GP do Brasil (Interlagos)

Fonte: GLOBOESORTE.COM

Sobre 2008, Massa afirma que nada mudou: "Sou exatamente o mesmo"

Apesar da queda de rendimento depois da melhor temporada de sua carreira, Felipe Massa nega que o acidente sofrido na Hungria e a paternidade modificaram seu desempenho como piloto

Praticamente todos os grandes resultados conquistados por Felipe Massa na F1 foram obtidos nas suas primeiras três temporadas pela Ferrari, entre 2006 e 2008: 11 vitórias, 15 poles, 12 voltas mais rápidas. O ápice foi o vice-campeonato mundial celebrado há três anos, perdendo o título para Lewis Hamilton por apenas um ponto na épica última volta do GP do Brasil. De lá para cá, muita coisa mudou para o brasileiro de 30 anos. Além do grave acidente sofrido na sessão classificatória do GP da Hungria de 2009, Felipe foi pai pela primeira vez em novembro do mesmo ano.

Massa, no entanto, negou que tais fatores tenham afetado seu desempenho nas pistas. “Sou exatamente o mesmo. É verdade que não consigo os resultados de antes, mas a ambição que tenho e o empenho que coloco são os mesmos”, declarou o sexto colocado do Mundial de Pilotos em entrevista concedida ao diário espanhol ‘El País’.

Ao fazer menção ao acidente em Budapeste e também à paternidade, Felipe disse que nada disso o acompanha quando está no cockpit da Ferrari de número 6. “As duas coisas fizeram com que eu ganhasse muita experiência. Mas nada disso me afeta quando entro no carro. Nesse momento, você não se lembra de nada”, comentou. “Eu me esqueço do meu filho, da minha mulher, do meu pai e da minha mãe”, continuou Massa.

O piloto deu como exemplo seu primeiro companheiro de equipe na Ferrari, Michael Schumacher, para justificar que a paternidade não influencia em seu rendimento como piloto. “Michael ganhou muitos títulos sendo pai. As pessoas falam muito. No entanto, é claro que esses dois anos foram os mais intensos da minha vida”, salientou.

Fonte: Grande Prêmio

Feliz na Red Bull, Vettel afirma que "até pagaria para correr na F1"

Sebastian Vettel, da Red Bull, declarou em entrevista que se sente tão feliz na F1 que até pagaria pela oportunidade de correr. O atual líder do campeonato ainda negou que pensa em mudar de equipe

Sebastian Vettel declarou que gosta tanto do esporte em que compete que pagaria para correr na F1. Em entrevista ao site oficial da categoria, o atual líder do campeonato disse se considerar “imensamente privilegiado” em encontrar uma carreira que lhe dá tantas satisfações. “Baseado nesse ponto de vista, eu provavelmente até pagaria para pilotar um carro de F1”, afirmou o alemão.

O piloto busca o bicampeonato este ano. Em 2010, Vettel conquistou seu primeiro título mundial apenas na última corrida, em Abu Dhabi. “Realizei um sonho ao testar um carro de F1, daí o sonho foi crescendo quando estava pilotando um e chegando ao pódio, conquistando vitórias. Quando conquistei o título, quase que foi demais para mim”, revelou o piloto da Red Bull, que disse ter se sentido “vazio e perdido”, após ter vencido o campeonato do ano passado. “Não tinha realmente assimilado o que tinha acabado de acontecer”, explicou. “Mas instintivamente eu soube que era muito viciante quero mais do mesmo”, continuou Vettel.

Se depender de seu desempenho até agora no ano, a repetição do título de Vettel está praticamente garantida. O piloto venceu seis das oito corridas, terminando em segundo nas outras duas, e tem uma vantagem de 77 pontos para o segundo colocado, Jenson Button, da McLaren. Conta a favor de Sebastian também o fato de que a Red Bull tem se mostrado a equipe com o melhor carro até então e seus adversários mais próximos estão ficando desanimados com tamanha supremacia. Fernando Alonso, da Ferrari, chegou a declarar: “Obviamente, o campeonato não entra nos meus cálculos no momento.”

O alemão ainda minimizou as chances de sair da Red Bull pelo menos por agora. “Claro que Ferrari e Mercedes têm uma grande história, mas não procuro por lendas agora”, afirmou Vettel, que tem contrato com a Red Bull até 2014 e se diz feliz como está. “O importante é quando eu sair da pista e me olhar no espelho, eu poder dizer ‘este sou eu e estou satisfeito com o que vejo’”, finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Renovação de contrato rende casa milionária a Fernando Alonso

Valor do novo vínculo é de quase R$ 400 milhões, e imóvel do espanhol vai custar cerca de um terço disso

De acordo com reportagem do jornal britânico Daily Mirror, Fernando Alonso vai se mudar de volta para Oviedo, na Espanha. O piloto que recentemente renovou contrato com a Ferrari até 2016 vai gastar 50 milhões de libras (aproximadamente R$ 131 milhões) entre compra da casa, mudança e impostos para retornar ao seu país natal.

Antes de renovar, Alonso morava na Suíça, um paraíso fiscal, prática comum entre os pilotos, que ganham salários altos e tentam fugir de impostos. Porém, o novo vínculo permitiu a mudança do espanhol - o acordo deve render algo em torno do triplo do gasto do ferrarista com o imóvel: 150 milhões de libras (cerca de R$ 394 milhões) até 2016.

“É ótimo poder ir para casa. Estou feliz em pagar essa quantia. Eu não estou pobre, só um pouco menos rico agora”, brincou Alonso.

Depois de terminar o Grande Prêmio da Espanha na quinta colocação, o piloto já está de olho no GP de Mônaco, que será disputado no próximo domingo (29).

“Acho que será muito interessante ver o desempenho dos carros em Mônaco. Estou razoavelmente otimista para a corrida, porque é uma pista muito única, e nós usamos um acerto muito especial nela”, contou o espanhol.

Fonte: IG Esportes

Após renovação de Alonso, Massa se diz feliz na Ferrari

Massa afirma que não vê motivo para a Ferrari mudar a equipe para as próximas temporadas


O brasileiro Felipe Massa da Ferrari comentou a renovação de contrato de Fernando Alonso, companheiro de equipe, até 2016. Para o brasileiro, isso não interfere em nada no seu trabalho. Tudo continua como estava antes.

"Temos sempre que trabalhar em um lugar que você é feliz, contente, e trabalhando da maneira que eu trabalho hoje, não tem porque mudar (de equipe)", disse Massa na entrevista dos pilotos brasileiros nesta quinta-feira em Barcelona.

Quando perguntado sobre sua renovação, o piloto desconversou, dizendo que ainda é muito cedo para se negociar, já que seu contrato só acaba no final da temporada de 2012.

"Para a minha renovação não tivemos conversa, até porque meu contrato não acaba agora. Estou muito feliz aqui dentro", completou Massa.

Já sobre o domínio imposto pela Red Bull neste início de ano, Felipe analisou. "Nesse meio tudo muda muito rápido. As pessoas percebem quando mudam. E claro, não é novidade nenhuma, se a Red Bull continuar vencendo a situação ficará muito complicada".

Fonte: Terra

Felipe Massa ainda acredita em título: 'Muitas coisas podem mudar'

Piloto brasileiro lembra que, em duas corridas, posições na tabela mudaram

A oitava colocação na classificação não tirou as esperanças de Felipe Massa para esta temporada da Fórmula 1. Apesar da distância para os primeiros colocados (o piloto da Ferrari tem 67, contra 109 de Lewis Hamilton, atual líder), o brasileiro acredita que, com alguns bons resultados, ainda pode voltar à briga.

- Até você ver que não tem mais chances matematicamente, o campeonato estará aberto. Nós vimos que, em duas corridas, muitas coisas mudaram. Muitas coisas podem mudar em outras duas corridas – disse Massa à “Autosport”.

Embora tenha tido muitas dificuldades no Canadá, quando dois incidentes o tiraram da briga da frente, Massa acredita que o carro apresentou melhorias e está com boas esperanças para o GP da Europa, no Canadá.

- Valência é um circuito próximo ao do Canadá em termos de layout. Nós tivemos um bom carro em Montreal na corrida. Eu tive algumas boas voltas e um carro bom e consistente. Então, é para ficar ansioso para Valência.

Enquanto isso, o companheiro de Massa na Ferrari, Fernando Alonso, se disse animado para voltar à terra natal.

- Eu espero uma Ferrari muito forte novamente em Valência. O objetivo é estar no pódio no domingo à tarde. O sonho é vencer a corrida. Eu acho que a equipe está com um bom clima e estou muito otimista.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

FIA mudará o regulamento para deixá-lo mais claro

Motivo foi a punição a Schumacher pela má interpretação de regra em Mônaco

A FIA deixará mais claro o regulamento sobre ocasiões em que o safety car está na pista para evitar que situações como a vivida por Michael Schumacher no último final de semana, em Mônaco, se repitam.

No último GP, em Monte Carlo, o piloto da Mercedes foi penalizado com um acréscimo de 20s em seu tempo após ultrapassar Fernando Alonso quando o safety car ainda estava na pista, o que, de acordo com a cláusula 40.13, é irregular.

A Mercedes, no entanto, pensou que a bandeira verde já havia sido acenada e que seria possível instruir seus competidores a realizarem ultrapassagens.

Nesta quinta, a FIA reconheceu que o regulamento está confuso e disse que ele será alterado para evitar que a situação se repita.

"Os problemas mostrados durante a volta final do GP de Mônaco, que contaram para o campeonato 2010, mostraram uma falta de clareza na aplicação da regra que proíbe ultrapassar com a presença do safety car", disse um comunicado da entidade.

"Ajustes nas regras são necessários para deixar mais claro o procedimento que os carros devem tomar quando a última volta é feita com safety car. Isso evitará que os problemas que ocorreram durante a corrida aconteçam novamente."

Fonte: Tazio

Ferrari confirma autorização da FIA para fazer mudanças nos motores

Com problemas de confiabilidade, a Ferrari pôde mexer nos seus motores para o GP da Espanha. Além disso, confirmou o uso do duto frontal em seus dois carros para os treinos de sexta

A Ferrari pediu e conseguiu autorização da FIA para fazer mudanças nos motores para melhorar sua confiabilidade. A informação foi confirmada pela equipe italiana nesta terça-feira (4). O time de Maranello vai alterar os motores que serão utilizados no GP da Espanha, no circuito de Barcelona, neste fim de semana.

De acordo com a Ferrari, o setor de motores da equipe está trabalhando dia e noite nas últimas semanas para analisar e solucionar os problemas que têm prejudicado a performance do time no início da temporada 2010 da F1.

Além disso, os italianos também informaram que Fernando Alonso e Felipe Massa vão andar com o duto frontal nos treinos livres de sexta-feira (7) na Catalunha. O novo sistema foi testado por Giancarlo Fisichella no último fim de semana, em um treino em linha reta na pista de Vairano, na Itália.

O uso do duto frontal para a sessão de classificação e para a prova da Espanha ainda não está certo. Essa hipótese será avaliada após as atividades livres, quando a escuderia vermelha tomará uma decisão a respeito disso.

Outra mudança no carro da Ferrari será vista nos retrovisores, que, por ordem da FIA, não podem ser mais colocados nas laterais dos carros. Agora, a peça deve ser posicionada obrigatoriamente nos cantos do cockpit.

Fonte: Grande Prêmio

Red Bull pedirá à FIA para realizar mudanças no motor

Para não ficar fora da disputa pelo título da temporada 2010 da F-1. A Red Bull junto com a Renault irá solicitar à FIA (Federação Internacional do Automóvel) uma autorização para modificar algumas configurações do motor RS27.

No ano passado, a escuderia austríaca, que terminou com o vice-campeonato, sofreu com os propulsores no final da temporada e alegou que esses problemas tenham prejudicado o time na luta pelo título de construtores.

A justificativa da Red Bull seria a redução de custos e segurança, mas essas alterações podem dar um ganho de desempenho, já que atualmente, os motores Renault está cerca de 30 cavalos atrás.

Christian Horner, chefe da escuderia, não quis comentar a situação, mas admitiu que algo precisa ser feito.

"Há um problema com os motores e seria uma grande vergonha se o congelamento no desenvolvimento destes ditar o campeonato. A Renault precisa encontrar uma solução rapidamente", disse Horner.

Fonte: amigos da Velocidade