USF1 encerra atividades e deixa F1 com 12 equipes, diz site

De acordo com o site da revista inglesa "Autosport", os funcionários da USF1 já foram informados sobre o fim das atividades da equipe

De acordo com a revista inglesa "Autosport", a USF1 encerrou suas atividades nesta terça-feira (2). Depois de semanas de incerteza sobre o futuro da equipe norte-americana, que estava lutando para construir um carro para o início da temporada deste ano, fontes da publicação revelaram que os funcionários do time já foram informados sobre o fim dos trabalhos da escuderia criada por Ken Anderson e Peter Windsor.

A "Autosport" afirma ainda que, pouco depois da hora do almoço, o gerente de produção do time Dave Skog informou aos empregados, que permaneceram na equipe depois que os problemas financeiros foram deflagrados recentemente, que estavam demitidos. Esse movimento, que ainda não foi oficialmente confirmado, põe fim ao projeto de Windsor e Anderson de formar um time totalmente americano.

Entende-se também que os dois dirigentes não estavam presentes na fábrica quando o anúncio sobre o encerramento das atividades foi feito. O fracasso da USF1 significa que a F1 tem agora apenas 12 equipes confirmadas no grid para 2010, o que abre a possibilidade de a Stefan ingressar no Mundial. A equipe sérvia tenta de todas as maneiras entrar no campeonato. Inclusive, o time adquiriu a estrutura técnica da Toyota e rumores apontam que a equipe vai ter Kazuki Nakajima e Jacques Villeneuve como pilotos titulares.

Ainda não está claro o papel de Chad Hurley, principal investidor da equipe norte-americana. O co-fundador do YouTube, diante dos problemas com a USF1, teve o nome associado à Stefan e também à Campos.

Fonte: Grande Prêmio

Webber: "A F1 precisa de qualidade, não quantidade"

O Sir Richard Branson esteve no paddock em Barcelona no sábado, e ele deixou claro seu desgosto com o ataque da Ferrari.

A coluna 'Encantador de Cavalos' da Ferrari desprezou a nova onda de pequenas equipes com dificuldades entrando na Fórmula 1, incluindo a Virgin Racing de Branson.

"Acho que é um pouco triste ver a Ferrari continuar com este tipo de palavras," disse o extravagante bilionário britânico.

"A Ferrari deveria estar dando as boas vindas às novas equipes porque elas tornam o esporte muito mais empolgante," adicionou Branson.

Mas enquanto as manchetes falam sobre a equipe em declínio USF1, a luta da Campos para levar dois carros ao Bahrain, e a esperançosa e lutadora Stefan GP, o piloto australiano Mark Webber admitiu que vê a situação do esporte como "totalmente maluca".

"Sempre acreditei firmemente que você precisa de qualidade, não quantidade," disse o piloto da Red Bull.

"Não queremos mais competidores com menor qualidade. Precisamos manter a qualidade boa," disse Webber ao Times da India.

Fonte: F1 Complete
Tradução: Fran

Mosley rebate Ferrari e vê equipe como "mulher de meia-idade invejosa"

As duras críticas da Ferrari à política adotada por Max Mosley para a atual temporada da Fórmula 1 foram rebatidas pelo ex-presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Em um almoço com jornalistas especializados britânicos, o dirigente relativizou as críticas e brincou com a suposta “inveja” da escuderia italiana.

“Ele descreveu a Ferrari como uma mulher de meia-idade invejosa, que está incomodada com a atenção que as mais novas vêm recebendo. Ele também falou sobre a história da Lotus e da Virgin entrarem 'mancando' na Fórmula 1 ser uma vergonha, e lembrou que a rica Ferrari deixou um de seus carros sair dos boxes com a mangueira de combustível pendurada em Cingapura, em 2008”, disse James Allen, comentarista de Fórmula 1 da ITV que esteve no encontro e fez um relato deste em seu site.

O episódio em questão, ao qual Mosley se referiu, teve Felipe Massa como protagonista. O brasileiro, à época na disputa pelo título mundial, teve sua atuação na prova prejudicada pela trapalhada da Ferrari, que liberou o carro do pit stop antes de retirar a mangueira de combustível.

A briga entre as partes é antiga. No último ano, Mosley e a escuderia italiana travaram uma ferrenha briga política sobre a implantação do teto orçamentário e a presença das montadoras na Fórmula 1.

A opção do dirigente por novas equipes, que só apresentaram dificuldades financeiras e desempenhos sofríveis até o momento, incomodou a Ferrari. Na última terça-feira, os italianos divulgaram uma coluna em seu site oficial condenando a suposta “guerra santa” de Mosley, que teria forçado a saída das fabricantes sem checar a origem das novatas.

O ex-mandatário da FIA, porém, se eximiu de culpa no caso. Segundo Mosley, Campos e USF1 foram investigadas pela empresa de consultoria Deloitte, parceira da Fórmula 1, e apresentavam condições enquanto ele estava na FIA. O dirigente ainda declarou que aposta na fusão das duas, mas desacreditou uma possível entrada da Stefan GP.

“Isso abriria espaço para uma 13ª equipe, mas ele lembrou que para os sérvios entrarem, todos os times têm de concordar”, lembrou James Allen. A presença de Mike Coughlan na Stefan GP seria o motivo para o veto. O britânico é ex-engenheiro da McLaren e foi protagonista do escândalo de espionagem que também envolveu a Ferrari em 2007.

Fonte: Uol Esportes

Lopez é confirmado como piloto da USF1 em 2010

Encontro com presidente Cristina Kirchner selou compromisso de piloto e time


Jose Maria Lopez foi confirmado nesta segunda-feira como piloto da USF1 para a temporada 2010.

O acordo foi finalizado nesta segunda-feira em Buenos Aires, em um encontro entre o piloto, o norte-americano Peter Windsor, um dos donos da equipe, e de Cristina Kirchner, presidente do país, na Casa Rosada, sede do governo.

A reunião também teve participação do secretário de turismo Enrique Meier, do presidente do Automóvel Clube Argentino Carlos García Remohí, do presidente da Top Race Alejandro Urtubey e de Felipe McGough, que participou da negociação.

"Sei que esta é uma responsabilidade muito grande e uma oportunidade única. Por isso, vou aproveitá-la ao máximo", comemorou o piloto de 26 anos. "O momento que realmente me darei conta de que sou um piloto de F-1 será quando entrar no carro para a primeira corrida, no Bahrein", revelou.

"Estarei nervoso e muito tenso, mas vou desfrutar tudo isso ao mesmo tempo. Há três anos não me imaginava passando por isso. Por este motivo, vou viver esta experiência de uma maneira diferente dos outros pilotos", completou.

Lopez será o 25º piloto da Argentina a correr um GP _o último desde Gastón Mazzacane, que correu entre 2000 e 2001 pelas equipes Minardi e Prost. Com a confirmação do atual bicampeão da Top Race, restam três vagas disponíveis: a segunda da USF1, uma na Renault e outra na Campos Meta.

Fonte: Tazio