Glock recebe alta de hospital e brinca: "Sem apêndice, serei mais rápido"

Timo Glock deixou o hospital onde estava internado na Suíça para ser submetido à cirurgia de remoção do apêndice, após sofrer uma crise súbita de apendicite. O germânico seguirá o processo de recuperação em sua residência

Após ter sido submetido a uma cirurgia de emergência para a retirada do apêndice depois de sofrer uma crise súbita de apendicite, Timo Glock recebeu alta e deixou o hospital onde estava internado, na Suíça, e deu sequência à recuperação física em sua residência no mesmo país. Animado com a operação bem-sucedida, o germânico esbanjou bom humor. “Sem o apêndice, certamente serei mais rápido”, brincou.

Embora a cúpula da Marussia Virgin ainda não tenha oficializado a ausência do piloto alemão dos testes da pré-temporada em Barcelona, John Booth afirmou no início da semana que é improvável que Glock esteja disponível para participar das atividades da equipe anglo-russa no circuito da Catalunha, o que significa que Jérôme D’Ambrosio deverá testar nos quatro dias.

“Estou muito feliz quanto à maneira como a operação aconteceu e quanto à minha rápida recuperação”, declarou Timo, admitindo deverá ficar de fora da última bateria de testes de inverno na Espanha na próxima semana.

“É uma pena, provavelmente eu vou perder os testes em Barcelona. Mas os caras na Austrália terão de prestar atenção: sem o apêndice, certamente serei mais rápido. Quer dizer, deverei pesar menos alguns gramas, pelo menos”, concluiu Glock.

Font: Warm Up

Glock garante presença na Virgin em 2011: "Não é 99,9% certo, é 100%"

Timo Glock disse que a Marussia Virgin só não o confirmou porque pretende anunciar os dois pilotos juntos, mas o segundo ainda não foi definido

Timo Glock afirmou que as especulações envolvendo seu nome em outras equipes são pura perda de tempo, já que, de acordo com o piloto alemão, ele já está garantido na ‘nova’ Marussia Virgin em 2011, não em 99,9%, como ele havia dito antes, mas sim em 100%. Glock revelou que a equipe ainda não o anunciou porque pretende fazer isso quando já tiver assinado com os dois pilotos.

“Estou empolgado. E sim, eu vou pilotar pela Virgin. Tem havido muita especulação dizendo que eu quero deixar a equipe, mas não é nada disso. Eu quero fazer o meu melhor e evoluir. Não é apenas 99,9% certo que vou continuar, como foi noticiado. É 100% certo que ficarei. Desde o início tenho um contrato longo com a equipe e eu disse que ajudaria a construir o futuro da equipe", comentou.

“Não seria nada positivo fazer tudo o que fiz em um ano para nada. Com tudo o que aprendemos nesse ano, podemos dar um enorme passo no próximo. Essa é uma ótima equipe de pessoas que deram o sangue em nossa primeira temporada. Algumas pessoas não viram isso com os próprios olhos, então é fácil criticar ou ser sínico", completou.

Timo concordou com a decisão da Marussia Virgin de adiar o anúncio de seu companheiro de equipe. “Bom, eu já estou confirmado, então não há nada de novo pra anunciar sobre mim. Mas eu entendo que a equipe quer anunciar os dois pilotos juntos quando a segunda vaga for confirmada”, disse.

“Eu acho que é correto tomarmos nosso tempo e ter a certeza de que teremos a melhor combinação de juventude e experiência, além de termos o melhor retorno de informações nos testes e corridas para o desenvolvimento do carro o mais rápido possível”, finalizou, dizendo que espera que o anúncio seja feito antes do Natal.

Fonte: Grande Prêmio

[Video] Glock e Schumacher brincam com Vettel

Muito engraçado entre 0:38-0:50! =p

YouTube @AlessaFainello

[Video] Reação de Timo ao ver Kimi tomando um sorvete...

Nos bons velhos tempos...

Fonte: YouTube @Raifosa42147

Por evolução, Glock reitera comprometimento com Virgin

Preparado para os desafios e as dificuldades de correr numa equipe pequena, Timo Glock afirmou que está totalmente comprometido com a Virgin

Apesar de especulações ligarem seu nome à Renault em 2011, Timo Glock afirmou que está completamente ligado à Virgin. Satisfeito com a evolução recente do time, o alemão diz querer fazer parte do prometido avanço da equipe no futuro.

"Nossa temporada de estreia na Virgin tem sido um grande desafio, mas eu sempre soube que este seria o caso quando eu entrei na equipe", disse Glock, em entrevista ao seu site. "O início do ano, em particular, foi muito difícil, mas desde então começamos a mudar as coisas. Desde o meio da temporada, fizemos evoluções muito boas no desenvolvimento do carro", acrescentou.

Glock confirmou, entretanto, que passou por algumas decepções neste ano. "Não podemos negar que houve algumas frustrações ao longo do caminho. Às vezes, temos tornado as coisas mais difíceis para nós mesmos."

Apesar disso, Timo vê muitos pontos positivos na campanha da Virgin em 2010. "Nas últimas três ou quatro corridas, temos trazido novos desenvolvimentos para o carro, que se traduziram imediatamente do simulador para a pista", disse. "Nossa abordagem digital significa que nós também podemos continuar com o desenvolvimento do carro deste ano até o final da temporada, bem como trabalhar no carro de 2011", emendou.

O germânico explicou que não está desmotivado com a equipe. "Se o desenvolvimento parar ou não avançarmos, eu ficaria frustrado como qualquer piloto, mas até agora não é o caso. Estamos melhorando o tempo todo, mas também há grandes passos que temos de tomar no futuro.

"De acordo com a revista "Autosport", a quem deu entrevista, o acordo de Glock com a Virgin vai até o fim de 2011, mas o piloto pode deixar o time por cláusulas de performance. "Tenho um contrato de longo prazo com a Virgin e estou totalmente comprometido com o avanço da equipe. Temos o que é preciso para lutar para continuar a atingir os nossos objetivos para esta temporada e para o futuro", finalizou.

Fonte: Warm Up

Programação da Coletiva de Imprensa da FIA para o GP da Alemanha

Mark Webber, da Red Bull, se junta à quatro dos pilotos alemães do grid para responder perguntas em Hockenheim na quinta-feira, enquanto os dirigentes Norbert Haug, da Mercedes GP, e Adam Parr, da Williams estão entre os que enfrentam a mídia na sexta-feira. Aqui está a programação completa...

Quinta-feira, 22 de julho, 09:00 (horário de Brasília):
Timo Glock (Virgin), Michael Schumacher (Mercedes), Adrian Sutil (Force India), Sebastian Vettel (Red Bull) e Mark Webber (Red Bull)

Sexta-feira, 23 de julho, 10:00 (horário de Brasília):
Norbert Haug (Mercedes), Nico Hulkenberg (Williams), Monisha Kaltenborn (BMW Sauber), Kamui Kobayashi (BMW Sauber), Adam Parr (Williams) e Nico Rosberg (Mercedes).

As coletivas pós-classificação e corrida com os três melhores classificados ocorrerá imediatamente após as respectivas sessões.

Fonte: Formula1.com
Tradução: Fran

Pela 1ª vez, carros da Virgin completam prova; Di Grassi elogia evolução

Pela primeira vez nesta temporada, os dois pilotos da Virgin conseguiram completar uma corrida. Neste domingo, Timo Glock e Lucas di Grassi foram os últimos na pista e terminaram em 18º e 19º, respectivamente, o que foi comemorado pelo piloto brasileiro.

“Hoje foi uma boa corrida para a equipe. Foi a primeira vez na qual conseguimos levar os dois carros até o fim, e isso foi uma boa recompensa para o time, que trabalhou duro”, afirmou Di Grassi.

Para o brasileiro, os carros da Virgin apresentaram uma evolução. “A confiabilidade era um dos pontos fracos nas últimas corridas, mas estou muito feliz por termos progredido. Minha prova foi muito difícil; estava impossível guiar o carro por conta dos pneus”, comentou.

O piloto lamentou um problema durante a corrida. “Na troca de pneus, o carro voltou a ficar bom e pude fazer boas voltas. Com muitas bandeiras azuis, foi complicado manter o ritmo”, concluiu.

Fonte: Uol Esportes

Glock e Lucas perdem 5 posições no grid de largada

Dupla da Virgin foi penalizada após equipe não entregar a relação de marchas

A dupla Timo Glock e Lucas di Grassi, pilotos da Virgin, perderam cinco posições no grid após receberem uma penalização da FIA por não terem comunicado a entidade sobre sua relação de marchas a tempo.

Todas as equipes devem notificar os delegados técnicos da FIA a respeito do sistema de marchas que será utilizado pelo time no final de semana no prazo de duas horas antes do final da última sessão livre das sextas-feiras.

Neste sábado, os comissários do GP da Espanha emitiram um comunicado dizendo que Glock e Di Grassi perderiam cinco posições no grid.

Na prática isso não deve afetar muito os pilotos da Virgin, já que com seus carros ainda em desenvolvimento, ambos figuram nas últimas posições.

Fonte: Tazio