Hamilton afirma que carros ficaram mais lentos com pneus Pirelli

Lewis Hamilton afirmou que os carros ficaram mais lentos com os pneus Pirelli, ressaltando que as equipes terão de encontrar um jeito de poupar os compostos sem perder velocidade

Lewis Hamilton afirmou que os carros da F1 ficaram mais lentos com os pneus Pirelli. Embora o regulamento deste ano tenha mudanças importantes, como a volta do Kers e a introdução da asa traseira móvel, para ajudar os pilotos nas ultrapassagens, o piloto da McLaren acredita que não há muito que fazer para melhorar o carro, já que ele fica lento nos longos trechos.

"Os carros estão mais lentos em distância de corrida. Ano passado tínhamos de fazer o pneu durar com mais combustível, e agora [o carro] está ainda mais lento”, explicou Hamilton ao jornal ‘The Guardian’. “Eu corri outro dia e foi muito lento, de fato. Para ser honesto, não é emocionante”, salientou.

"No primeiro trecho – e acho que não forcei muito o ritmo os pneus estavam acabados depois de nove voltas. No trecho seguinte, eu tive de ser mais suave”, acrescentou o piloto. “Ao longo dos anos, você muda seu estilo e se adapta, mantendo a parte importante, que é a velocidade e a agressividade. Agora, o maior passo é como vamos cuidar dos pneus”, reconheceu Hamilton.

Fonte: Grande Prêmio

Kovalainen: líderes têm de saber lidar com carros lentos na classificação

Para Heikki Kovalainen, pilotos profissionais como os da F1 precisam saber se comportar diante de carros mais lentos

Vivendo seu primeiro GP na pequena Lotus, Heikki Kovalainen se vê na mira das reclamações dos principais times, que veem preocupação em ter de lidar com carros mais lentos durante o treino classificatório.

Perguntado se tal pressão o afligia, o finlandês mostrou tranquilidade. "Não tenho nenhuma preocupação. Somos pilotos profissionais e, na minha opinião, deveríamos poder controlar os carros mesmo se outro estiver mais lento", atacou.

Kovalainen passou os dois últimos anos na McLaren, mas foi dispensado ao fim da última temporada. Agora na Lotus, acostuma-se a uma outra condição. "Se eu estou na minha volta de classificação no Q1 e tem uma Ferrari atrás de mim, o que eu posso fazer? Se me mostrarem uma bandeira azul, obviamente vou obedecer, mas é uma situação complicada. Preciso fazer a minha volta", disse.

Segundo Kovalainen, a diferença entre a volta do pole e a das últimas colocadas não vai ser tão grande quanto se pensa. Não a ponto de chegar a 7s ou 8s, como foi especulado. "Foi assim no passado, também. Talvez um ou dois segundos a mais na diferença de ritmo atual, mas não acho que será uma grande diferença. Vamos ver quando começarmos os treinos e a classificação, mas não vejo isso como um problema."

Fonte: Warm Up