Hülkenberg lamenta deixar Williams, mas negocia com outras equipes

Nico Hülkenberg lamentou deixar a Williams no fim do ano, mas o empresário do alemão, Willi Weber, afirmou que negocia com outras equipes a permanência do piloto na F1

Dhabi, que encerrou a temporada 2010 da F1 neste domingo (14). O alemão, que vai dar lugar a Pastor Maldonado no próximo ano, como revelou a Revista Warm Up deste mês, afirmou que seria muito bom permanecer com a equipe, mas que desejava o melhor para a escuderia inglesa.

“Eu lamento muito isso”, declarou Hülkenberg nesta segunda-feira em nota. “Eu ficaria feliz em permanecer com a Williams. Quero agradecer à equipe pelo ótimo tempo e desejar o melhor para a Williams no futuro”, acrescentou.

No sábado, o alemão chegou a admitir sua saída indiretamente, dizendo que o time está "sofrendo por causa de dinheiro". O empresário de Nico, Willi Weber, afirmou que negocia com outras equipes do grid, garantindo que Hülkenberg estará na próxima temporada.

As opções, no entanto, são bem pequenas. A Renault ainda não renovou com Vitaly Petrov, mas é possível que a equipe estenda o contrato com o russo. Com isso, restaria apenas Force India, provavelmente na vaga de Vitantonio Liuzzi, e Lotus.

A revista inglesa ‘Autosport’ declarou que a Williams queria que Hülkenberg assinasse um acordo a longo prazo, mas o alemão teria que disputar o Mundial de 2011 pela Hispania. Nico recusou a proposta.

Fonte: Grande Prêmio

Bridgestone descarta ideia de ficar na F-1 em 2011

Empresa aguarda abertura de processo da FIA por uma fornecedora substituta

Em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport", a Bridgestone reiterou que sustenta a ideia de deixar a F-1 no fim desta temporada.

A fabricante japonesa anunciou a decisão no fim do ano passado, mas, nas semanas que antecederam o GP do Bahrein, surgiram rumores de que a marca estaria pensando em continuar no campeonato.

No entanto, o diretor de esportes a motor da empresa, Hiroshi Yasukawa, fez questão de esclarecer que a Bridgestone permanece firme em sua vontade de se retirar a categoria. "Infelizmente, a companhia já tomou sua decisão e nada mudou", disse.

Yasukawa reiterou que a Bridgestone está aguardando a abertura do processo de propostas da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) por uma substituta, "já que, sem este processo, não podemos fazer nada".

Quem está na briga pela vaga aberta pelos japoneses, de acordo com a imprensa especializada, são as fabricantes coreanas Hankook e Kumho, que já atuam na F-3 europeia, nas categorias de Le Mans e em diversas categorias do rali ao redor do mundo.

Se a Bridgestone venderá sua tecnologia para alguém? "Neste estágio, ainda não sei de nada. Nossa empresa quer que a FIA receba as propostas, então temos de esperar. Mas, infelizmente, nossa decisão é de que não vamos continuar nosso contrato", completou.

Fonte: Tazio