O pneu de Lewis Hamilton e o freio de Sebastian Vettel podem ter sido danificados pelo excesso de pedras na pista de Barcelona, de acordo com as equipes
O excesso de pedras na pista de Barcelona, onde foi disputado no último domingo (9) o GP da Espanha, pode ter causado o furo no pneu de Lewis Hamilton, além dos problemas nos freios enfrentados por Sebastian Vettel durante a prova. Rubens Barrichello, da Williams, também sofreu com as pedras, inclusive, na classificação. Isso porque muitas das áreas de escape do circuito catalão são cobertas com brita.
Hamilton pode ter sido uma das vítimas. O pneu dianteiro esquerdo do inglês estourou na última volta, quando o piloto ocupava na segunda colocação da corrida. Martin Whitmarsh, chefe de equipe da McLaren, afirmou que algum fator externo causou o incidente. "Não foi causado por um problema de pneu", comentou.
Hirohide Hamashima, representante da Bridgestone na F1, ainda destacou que a fabricante não sabe o que provocou o estouro do pneu. "Estamos trabalhando com a McLaren para entender o que aconteceu", afirmou.
Barrichello foi outro que sofreu com as pedras espanholas. Na classificação, o brasileiro colocou no Twitter uma foto de seu capacete com a marca de uma pedrada. Sam Michael, diretor-técnico da equipe inglesa, disse que os pneus do experiente piloto também sofreram, ocasionando muitas vibrações no FW32.
"Tivemos de diminuir sua velocidade para não termos problemas com os pneus. Analisaremos isso para a próxima corrida", disse Michael.
As pedras também são suspeitas de terem causado a falha nos freios de Vettel, já que a Red Bull encontrou a peça com alguns danos. "Estava danificado. Só saberemos com certeza na nossa fábrica", comentou Christian Horner, chefe da Red Bull.
Fonte: Grande Prêmio
Mostrar mensagens com a etiqueta Pedras. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta Pedras. Mostrar todas as mensagens
10 de maio de 2010
8 de maio de 2010
17°, Barrichello sofre "bombardeio" de pedras
"O carro furou inteiro, é a primeira vez que vi isso. No capacete fez um buraco"
Não foram problemas com o engenheiro, muito menos com o rádio. A maior dificuldade de Rubens Barrichello na classificação deste sábado em Barcelona foi um "bombardeio" de pedras.
Segundo o piloto da Williams, Lewis Hamilton estava bem à sua frente e passou aberto demais em uma das curvas, lançando uma série de pedrinhas em direção ao carro do brasileiro, que ficou todo furado.
"Foi uma coisa atípica. Estava na volta de saída e deixei o Hamilton passar. Só que ele escorregou, foi na caixa de brita e seguiu acelerando. Foi como se fosse um bombardeio de pedras no meu carro", descreveu o piloto, que acabou degolado no Q1 e sai em 17°.
"O carro furou inteiro, é a primeira vez que vi isso. A pedra bateu no capacete e fez um buraco. Abriu buraco na suspensão, na asa dianteira, traseira e no airbox", relatou, afirmando que, não fosse esse imprevisto, conseguiria passar para a segunda fase.
"Dava pra passar mesmo se não fosse tráfego, mas não foi como eu almejava. A gente trocou motor e eu almejava o Q3, mas fiquei no bombardeio", disse Barrichello, que contou como as pedras criaram uma situação que o time nunca havia enfrentado antes.
"A equipe está discutindo isso. Não tenho essa visão de fora. Relatei o bombardeio, eles estavam com pressa e, basicamente, os mecanicos não tavam prontos para saber o que fazer. Nessas, o engenheiro mandou sair e eles discutiram para ver se valia a pena ou não. O buraco que fez no pontal da suspensão dianteira era perigoso, mas existe a competição e não tinha o que fazer."
Largando lá atrás, a chuva seria algo bom para Rubinho, mas o piloto prefere manter os pés no chão. "A chuva tava passando pelo lado e tem chovido bastante de noite. Durante o dia está desviando, e precisamos manter o pé no chão, ser humilde, ir lá e fazer trabalho. Não esperava desta forma. Com algumas melhoras, esperava o Q3, mas não passei do Q1. Pé no chão."
Por fim, o paulista de 37 anos classifica a Red Bull como a nova Brawn. "É um pouco de pista, mas é a grande evolução. Eles são a brawn do ano passado. Não fosse os problemas no começo de temporada com falhas, eles estariam muito mais abertos no campeonato."
Fonte: Tazio
Não foram problemas com o engenheiro, muito menos com o rádio. A maior dificuldade de Rubens Barrichello na classificação deste sábado em Barcelona foi um "bombardeio" de pedras.Segundo o piloto da Williams, Lewis Hamilton estava bem à sua frente e passou aberto demais em uma das curvas, lançando uma série de pedrinhas em direção ao carro do brasileiro, que ficou todo furado.
"Foi uma coisa atípica. Estava na volta de saída e deixei o Hamilton passar. Só que ele escorregou, foi na caixa de brita e seguiu acelerando. Foi como se fosse um bombardeio de pedras no meu carro", descreveu o piloto, que acabou degolado no Q1 e sai em 17°.
"O carro furou inteiro, é a primeira vez que vi isso. A pedra bateu no capacete e fez um buraco. Abriu buraco na suspensão, na asa dianteira, traseira e no airbox", relatou, afirmando que, não fosse esse imprevisto, conseguiria passar para a segunda fase.
"Dava pra passar mesmo se não fosse tráfego, mas não foi como eu almejava. A gente trocou motor e eu almejava o Q3, mas fiquei no bombardeio", disse Barrichello, que contou como as pedras criaram uma situação que o time nunca havia enfrentado antes.
"A equipe está discutindo isso. Não tenho essa visão de fora. Relatei o bombardeio, eles estavam com pressa e, basicamente, os mecanicos não tavam prontos para saber o que fazer. Nessas, o engenheiro mandou sair e eles discutiram para ver se valia a pena ou não. O buraco que fez no pontal da suspensão dianteira era perigoso, mas existe a competição e não tinha o que fazer."
Largando lá atrás, a chuva seria algo bom para Rubinho, mas o piloto prefere manter os pés no chão. "A chuva tava passando pelo lado e tem chovido bastante de noite. Durante o dia está desviando, e precisamos manter o pé no chão, ser humilde, ir lá e fazer trabalho. Não esperava desta forma. Com algumas melhoras, esperava o Q3, mas não passei do Q1. Pé no chão."
Por fim, o paulista de 37 anos classifica a Red Bull como a nova Brawn. "É um pouco de pista, mas é a grande evolução. Eles são a brawn do ano passado. Não fosse os problemas no começo de temporada com falhas, eles estariam muito mais abertos no campeonato."
Fonte: Tazio
Subscrever:
Mensagens (Atom)
