Há um novo Finlandês Voador no Campeonato Mundial de Rali este ano, na forma de um campeão mundial de F1 - Kimi Räikkönen.Após decidir congelar sua carreira por um tempo, Räikkönen vai fazer sua estreia num World Rally Car semana que vem na Suécia, pilotando um C4 WRC para a equipe júnior de rali da Citroën, ao lado de seu co-piloto Kaj Lindström.
Á sua frente está um programa de 12 rodadas com a montadora francesa, e a chance de testar suas habilidades contra os melhores pilotos de rali do planeta.
No lançamento do WRC em Paris em 2 de fevereiro, Räikkönen falou EXCLUSIVAMENTE ao wrc.com sobre seu desafio.
Quais são suas ambições para a temporada?
"Primeiramente, temos muito que aprender com os ralis, e isso não vai ser um desafio fácil. Participamos de um rali no último final de semana e definitivamente nos ajudou no preparo para a Suécia. Vamos levar as coisas a partir daqui. Precisamos dar nosso melhor, aprender o mais rápido que podemos e esperamos conseguir alguns bons resultados."
Você vai ficar desapontado se não conseguir um pódio nesta temporada?
"Não sei, porque é muito cedo para dizer. Como eu disse, temos muito que aprender. Espero que em algum momento possamos ser realmente rápidos. Mas no momento, não sei o que esperar."
O que você está esperando mais ansiosamente nesta temporada?
"Eu diria tudo, porque tudo é novo e completamente diferente da Fórmula 1. Neste estágio, tudo é empolgante; não importa na verdade para onde vamos ou o que fazemos, é sempre uma coisa nova."
O que você acha tão atraente sobre pilotar um carro de rali?
"Para mim, a emoção de pilotar está no desafio. E nos ralis há tantas variáveis - como condições diferentes, estradas diferentes e superfícies diferentes - que há um grande desafio. Quando você vai num estágio, as coisas podem mudar tanto curva a curva e é simplesmente uma grande sensação pilotar o carro assim. Há muitas coisas que você pode aprender. Por exemplo, num rali você pode ter que aprender a ser o melhor em três tipos diferentes de condições. Na Fórmula 1 este não é o caso."
Como se fica mais rápido em um carro de WRC?
"Você precisa de experiência e muito treino e testes. Leva tempo, mas acho que acumular mais quilômetros será a chave principal para a melhora. Eu também preciso aprender as notas e conseguir ouvi-las muito bem. São as coisas principais."
Como você compara o WRC à F1?
"É um mundo completamente diferente. Os eventos são diferentes e as pessoas são diferentes. Neste lançamento, com todo mundo junto, parece ter uma relação mais aberta e fácil entre as equipes e esta é uma das coisas muito boas do rali. Há também uma sensação que o esporte está melhorando. Talvez tenha havido algumas épocas difíceis mas parece que tudo está ficando melhor e nos próximos anos deve se tornar ainda mais popular do que agora. É bastante forte."
Você está comprometido seriamente com o rali?
"Sim. Não estaria aqui se não estivesse. Cada vez que começo algo novo eu quero aprender, e tentar fazer o melhor que posso. É algo que vai ser um grande desafio e estou ansioso para isto."
Está ansioso por algum rali em particular?
"Neste carro tudo é novo este ano. O rali da Finlândia é o único que eu conheço um pouco, então por este lado ele deve ser o mais fácil, mas o que eu aprendi lá ano passado é que é um lugar traiçoeiro. Ralis de asfalto também serão bons; estou ansioso em ver como o carro se adapta."
E que tal um retorno à F1? Em que momento do ano você vai ter que fazer esta escolha sobre o que fará em 2011?
"Não me dei nehum prazo. Vamos ver como as coisas vão. Agora estou curtindo muito aqui, e se ficar assim talvez eu fique ou tente outra coisa. Não tenho planos, nem prazos ainda. Vamos ver o que acontece."
Fonte: WRC
Agradecimento: Anelise
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