Grand Prix Girls!

Com bico baixo, Force India lança carro e quer ser a quinta força da F-1

2012-02-03T15:43:00.003-02:00

Seguindo a tendência do 'degrau' adotado por Ferrari e Caterham, equipe mostra seu novo modelo e almeja evolução no Mundial de Construtores

Após o sexto lugar no campeonato de 2011, a Force India – que já esteve entre os piores times da Fórmula 1 – quer subir mais um degrau no Mundial de Construtores. Para isso, o time baseado na Inglaterra e mantido com capital indiano apelou para a solução aerodinâmica que parece ser a tendência do grid em 2012: um desenho de linhas retas, fazendo a transição entre a parte frontal do carro e o restante do cockpit.

Das três outras equipes que lançaram seus novos modelos, Ferrari e Caterham também adotaram a novidade. O desenho, que o time italiano admitiu não ser ‘esteticamente agradável’, se deve ao novo regulamento técnico, que prevê que a parte dianteira não deve ter altura superior a 55cm – 7,5cm a menos que o estabelecido para o restante do monocoque. Os pilotos titulares, Paul di Resta e Nico Hulkenberg, adotaram um discurso otimista a respeito do novo carro, batizado como VJM05.

- Acredito que cada indivíduo neste time colocou um grande esforço neste carro. Espero que sejamos capazer de manter o bom momento que nós tivemos no final do ano passado, mas devo dizer que é uma bela peça de arte. Saberemos seu potencial quando ele for para a pista – disse o escocês Di Resta à 'Sky Sports News'.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Ferrari lança F2012 e segue tendência da Caterham com degrau no bico

2012-02-03T11:25:00.003-02:00

Seguindo a tendência iniciada pela Caterham, a Ferrari lançou nesta sexta-feira (3) a F2012. O item de maior destaque da nova F2012 foi o estranho degrau no bico

A Ferrari apresentou ao mundo nesta sexta-feira (3) a F2012, o carro com o qual a escuderia de Maranello vai disputar a temporada 2012 da F1. Se a escuderia italiana optou por um nome mais simples, diferente dos últimos anos, o carro cumpriu à risca aquilo que os dirigentes declararam ao longo da metade final de 2011: o desenho foi bastante radical, sobretudo na dianteira.

Seguindo a tendência iniciada pela Caterham, a F2012 apresentou um grande degrau antes do bico, tornando a dianteira diferente de todos os modelos que a Ferrari já apresentou para a F1. Já a tampa do motor compreende uma entrada de ar adicional, posicionada ligeiramente atrás do santantônio.

Fernando Alonso, Felipe Massa e Stefano Domenicali revelaram o novo modelo na gelada Maranello durante a cerimônia de apresentação da F2012. O evento foi transmitido via internet e sem a tradicional presença dos jornalistas, já que a sede da Ferrari foi castigada pela nevasca que atingiu a Itália nos últimos dias.

Será com a F2012 que Alonso tentará o tricampeonato mundial e o seu primeiro pela Ferrari, onde teve como melhor resultado o vice de 2010. E será com o novo carro que Massa vai buscar a reação depois de um ano bastante difícil, visando principalmente a permanência na escuderia, uma vez que seu contrato se encerra ao final do Mundial deste ano.

Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, acredita que chegou a hora de a escuderia italiana voltar ao topo da F1 depois de dois anos de domínio da Red Bull e de Sebastian Vettel.

“Tenho certeza que nosso carro será vencedor desde o começo. Aprendemos muitas lições no passado e tomamos algumas difíceis decisões. Mas estou certo que todos nossos esforços serão refletidos neste carro”, declarou o comandante de Maranello, que deixou claro que a F2012 representa uma nova era na Ferrari, mas ao mesmo tempo o novo carro carrega conceitos usados na antiga 150º Italia.

“Do ponto de vista técnico, temos muitas novidades em termos de mecânica e também quanto ao desenho do carro. Mas queríamos aqui dar alguma continuidade, e espero que nós alcancemos a melhor performance. Tivemos apenas 12 dias para trabalhar no carro e buscar essa confiabilidade e também para testar os novos pneus que a Pirelli nos deu”, comentou o dirigente italiano.

Stefano falou também sobre seus pilotos e demonstrou otimismo em uma boa jornada de toda a equipe em 2012.

“Tenho certeza que a equipe vai corresponder a esse grande esforço. Para Fernando, não tenho nada a acrescentar sobre seu talento. Em um momento difícil no ano passado, ele ampliou seu relacionamento conosco por muitos anos, então isso apenas mostra a sua responsabilidade”, disse o chefe da Ferrari, ressaltando o fato de Alonso ter renovado seu vínculo com Maranello até 2016.

Domenicali falou também sobre Massa e se mostrou confiante na reação do brasileiro em 2012. “Felipe tem estado conosco há dez temporadas na F1, sempre com [motor] Ferrari, sempre conosco. É um grande, enorme talento e estou certo que ele vai mostrar seu grande valor para si mesmo e para toda a equipe depois de uma temporada difícil”, concluiu.

Através de comunicado emitido pelo site da Ferrari, a equipe fez uma completa descrição da F2012 e detalhou o que o novo carro tem de semelhante e diferente em relação ao modelo antecessor, a 150º Italia.

“As principais mudanças em comparação a 2011 estão relacionadas à altura da dianteira do chassi, a posição dos canos do escapamento e o mapeamento para a gestão eletrônica do motor. Praticamente cada área do carro foi revisada, a começar pelo layout da suspensão; tanto a dianteira quanto a traseira apresentam pull-rods, visando favorecer o desempenho aerodinâmico e baixando o centro de gravidade”, explicou a escuderia.

“A asa dianteira é derivada da que foi introduzida na 150º Italia em seu ciclo final e esta foi desenvolvida desde então. Estão previstas outras evoluções nesta área para as corridas de abertura da temporada”, acrescentou.

A Ferrari reconheceu que o novo carro, especialmente a dianteira, não é um primor de beleza, mas justificou a adoção do degrau do bico, seguindo uma tendência adotada pela Caterham e seu CT01 por conta do regulamento, que prevê a altura máxima da dianteira em 55 cm, contra 62,5 que eram usados até 2011.

“O degrau no bico é algo que esteticamente não é lá muito agradável: com a exigência da regra em diminuir a parte dianteira, essa foi uma maneira de elevar o chassi o máximo possível por razões aerodinâmicas. As laterais foram redesenhadas depois das mudanças nas estruturas de impacto lateral, o reposicionamento dos radiadores e a revisão de todos os elementos aerodinâmicos”, disse a equipe.

“A parte inferior da traseira do carro está muito mais estreita e mais cônica, recurso alcançado em parte através de um invólucro na nova caixa de câmbio e a realocação de alguns componentes mecânicos. Nos últimos anos, a área dos escapamentos tem sido crucial em termos de desempenho do carro, e muito foi desprendido nisso, com base nas mudanças de regulamento adotadas para este ano. A asa traseira é conceitualmente similar a usada em 2011, mas cada detalhe foi revisado e agora ela está mais eficiente.”

“E naturalmente, ele ainda está equipado com a asa móvel, que é operada hidraulicamente. As entradas de ar dianteira e traseira foram redesenhadas e o trabalho foi feito em conjunto com a Brembo para melhorar o sistema de frenagem”, finalizou a Ferrari.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton busca definir futuro na McLaren na 1ª parte da temporada

2012-02-02T14:15:00.000-02:00

Lewis Hamilton afirmou que espera resolver a renovação de contrato com McLaren na ainda na primeira parte da temporada deste ano, quando acaba seu acordo de cinco anos com a equipe inglesa

Embora esteja concentrado na preparação para a temporada deste ano da F1, Lewis Hamilton admitiu que espera assegurar a renovação de seu contrato com a McLaren o mais cedo possível neste ano. O piloto vai encerrar, em 2012, um acordo de cinco anos com o time britânico. Hamilton está ligado à escuderia de Woking desde os 13 anos e foi pelas mãos do time britânico que conseguiu o título de 2008.

"No momento, o foco está todo na preparação para a nova temporada", disse o piloto de 27 anos. "Mas, provavelmente, após as primeiras corridas nós vamos tentar resolver isso [renovação de contrato]. E aí focar o trabalho no resto do campeonato e, então, ninguém mais precisará fazer perguntas sobre isso", completou. "Por isso, a minha ideia é tirar isso do caminho em algum momento na primeira parte do Mundial", acrescentou.

Na comparação com 2010, Lewis viveu um ano tumultuado na temporada passada. Mesmo com três vitórias, o britânico ficou longe da disputa do título, se envolveu em polêmicas dentro e fora das pistas e fechou o ano atrás do companheiro de equipe, Jenson Button. Hamilton, entretanto, garantiu que neste ano tudo será diferente e se mostrou confiante na volta por cima.

"Quero ganhar todas as corridas. Realmente acho que posso. Temos capacidade para isso. Se o carro estiver em um nível alto de competitividade, então não vejo razão para não acreditar nisso. A única coisa que pode atrapalhar é a sua mente, suas inseguranças e os obstáculos que você eventualmente coloca no caminho. A coisa mais importante é colocar isso de lado e superar, e acredito posso fazer isso, sim", concluiu.

A McLaren apresentou o MP4-27, o carro para a temporada de 2012, nesta quarta-feira (2), na sede do time, em Woking. Os primeiros testes com o novo carro estão marcados para a pista espanhola de Jerez de la Frontera, entre os dias 7 e 10 de fevereiro, primeira semana de atividades da pré-temporada da F1.

Fonte: Grande Prêmio

Ferrari cancela evento de lançamento do novo carro por conta da neve

2012-02-02T10:48:00.002-02:00

A Ferrari anunciou nesta quinta-feira (2) que cancelou o evento de lançamento do novo carro do time, que estava agendado para esta sexta. Apresentação do bólido será feita pela internet, com fotos e entrevistas

A Ferrari anunciou no início da manhã desta quinta-feira (2) o cancelamento do evento de lançamento do novo carro da escuderia italiana, agendado para esta sexta-feira. Em um comunicado, a equipe destacou que está nevando muito em Maranello e não há previsão de melhora nas condições climáticas.

Ainda, a Ferrari afirmou que a dificuldade que os convidados para evento teriam para chegar à sede da escuderia vermelha foi uma das razões que motivou o cancelamento.

O lançamento do novo carro, no entanto, segue confirmado para esta sexta, quando fotografias, detalhes técnicos e entrevistas serão divulgados no site da equipe.

Fonte: Grande Prêmio

McLaren lança MP4-27 com poucas mudanças e sem 'degrau' no bico

2012-02-01T12:30:00.003-02:00

A McLaren foi a primeira dentre as grandes equipes a lançar o carro com o qual vai disputar o Mundial de F1 em 2012. O MP4-27 mostrou poucas mudanças em relação ao modelo antecessor

Em cerimônia realizada no Centro de Tecnologia da McLaren, em Woking, e transmitida via internet para todo o mundo, a escuderia britânica apresentou nesta quarta-feira (1) o carro com o qual vai disputar o Mundial de F1 em 2012. O MP4-27 manteve o tradicional esquema de cores predominantemente cromado e vermelho, nas laterais , mas compreende poucas mudanças visíveis em relação ao modelo antecessor.

O novo carro da McLaren obedece às mesmas linhas do MP4-26, mas com o bico ligeiramente mais baixo, por conta do novo regulamento da F1. Entretanto, a dianteira do MP4-27 não apresenta o degrau no bico, como foi exibido no CT01 da Caterham e deverá ser a tônica adotada pelos engenheiros das outras equipes da categoria.

Outra mudança perceptível em relação a 2011 é que o MP4-27 compreende solução diferente para as laterais. Antes desenhadas em forma de 'U', as saídas de ar foram modificadas, também seguindo as novas regras da F1.

Além dos titulares, Lewis Hamilton e Jenson Button, a McLaren também contou com a presença do eterno reserva, Gary Paffett, e também de Oliver Turvey, contratado como test-driver e piloto de desenvolvimento da escuderia britânica.

Como é de praxe em cerimônias de lançamento, os pilotos demonstraram otimismo com o novo carro da McLaren. Vice-campeão em 2011, sendo superado apenas por Sebastian Vettel, Button não escondeu a empolgação. “Estou muito animado. Este é o momento que nós vemos o quanto todos nós temos trabalhado intensamente. É um dia emocionante.”

“Esses caras trabalharam duro desde que nós terminamos as corridas em 2011 em melhorar o carro o máximo possível no simulador e estou muito ansioso por guiá-lo em Jerez. Tenho certeza que cada um de nós está apreensivo quando começarmos a testar. Mal posso esperar para entrar no carro”, acrescentou Jenson.

Em busca de reação em 2012, Hamilton apenas endossou as palavras de otimismo de seu companheiro de equipe. “Acho [o carro] fantástico. É ótimo estar aqui depois de um bom inverno. Ver o árduo trabalho feito na construção deste carro é inspirador.”

“É o carro mais refinado em termos de aparência que tivemos nos últimos tempos, então estamos bastante ansiosos”, comentou o campeão de 2008, que não perdeu a oportunidade para brincar com Felipe Massa, com quem se teve alguns desentendimentos no ano passado. “Os retrovisores mudaram, Felipe ficará muito feliz com isso”, declarou o britânico, arrancando risos na equipe e nos jornalistas presentes em Woking.

Fonte: Grande Prêmio

Williams irá revelar FW34 pouco antes de testá-lo

2012-01-31T15:01:00.001-02:00

A Williams anunciou que lançará o seu carro de 2012 - o FW34 - pouco antes do início da pré-temporada em Jerez, no dia 7 de fevereiro. A equipe não irá realizar um evento de lançamento formal, apenas irá revelar o modelo um pouco antes de colocá-lo na pista.

O FW34 é o primeiro carro produzido com um maior envolvimento da remodelada equipe técnica da Williams, e marca o reencontro da escuderia inglesa com a Renault, parceria bem-sucedida que perdurou oficialmente de 1989 a 1997.

A Williams manteve o venezuelano Pastor Maldonado como um dos seus pilotos para 2012, com Bruno Senna substituindo o compatriota brasileiro Rubens Barrichello no segundo carro.

Fonte: AutoRacing

Por agressão, Sutil é condenado a 18 meses em liberdade condicional

2012-01-31T12:18:00.004-02:00

Corte de Munique considerou Adrian Sutil culpado pelos crimes de agressão e lesão corporal contra Eric Lux, após briga em uma boate de Xangai, na China. O piloto terá de cumprir 18 meses em regime de liberdade condicional e vai pagar multa de € 200 mil

Adrian Sutil foi condenado nesta terça-feira (31) a 18 meses em regime de liberdade condicional por ter agredido Eric Lux na noite de 17 de abril de 2011, em uma briga dentro de uma boate de Xangai, logo após o GP da China. A corte de Munique, através da juíza Christiane Thiemann, considerou o piloto culpado pelo crime de lesão corporal contra o executivo luxemburguês. Além da punição, Sutil terá de pagar multa de € 200 mil.

O piloto alemão feriu Lux, chefe-executivo do Grupo Genii e diretor da Lotus, na região do pescoço com uma taça de champanhe, ocasionado um corte profundo no executivo, que perdeu muito sangue e teve de levar 24 pontos para fechar o ferimento. Sutil e Lux estiveram presentes à boate de Xangai para celebrar a vitória de Lewis Hamilton no GP da China.

A justiça alemã levou dois dias para julgar o caso. Nesse tempo, a juíza Christiane Thiemann ouviu as testemunhas de acusação e defesa. Tanto Sutil quanto Lux deram suas respectivas versões da ocorrência.

O piloto, ex-Force India, admitiu a agressão contra o dirigente da Lotus, mas disse que esta não foi proposital. Entretanto, a corte de Munique teve acesso ao vídeo da briga em Xangai. As imagens mostraram Sutil sentado ao lado de Hamilton que foi convocado para depor, mas alegou compromissos profissionais; Lewis, por escrito, disse que não se lembra do episódio , antes da aproximação de Lux.

Sutil alegou que o golpe deferido contra Eric foi uma mera ‘cutucada’, mas avaliações da lesão ocasionada no executivo mostraram que a força que o piloto usou para ferir Lux foi de intensidade média.

Outra testemunha convocada para depor no julgamento, Jérôme D’Ambrosio, ex-Marussia Virgin e reserva da Lotus, compareceu ao tribunal de Munique, disse que ouviu barulho de vidros quebrados, mas alegou que não presenciou a briga.

Ainda não se sabe se Adrian poderá apelar da sentença da juíza Thiemann, mas a condenação coloca a carreira do piloto em xeque. Preterido pela Force India, que optou por substituí-lo pelo compatriota Nico Hülkenberg para 2012, Sutil tem, por enquanto, as portas fechadas na categoria, e até mesmo a sua superlicença para estar na F1 pode estar ameaçada de ser retirada pela FIA.

Fonte: Grande Prêmio

Diretor da Pirelli acredita em rápida adaptação de Räikkönen aos pneus

2012-01-26T13:58:00.002-02:00

Paul Hembery também fez elogios ao nível atual da categoria. O dirigente britânico afirmou que a gama de pilotos do grid é a melhor. A F1 terá neste ano a presença de seis campeões mundiais

Paul Hembery, diretor de esportes a motor da Pirelli, acredita que Kimi Räikkönen vai se adaptar rapidamente aos novos pneus da F1. O finlandês, que ficou afastado da categoria por dois anos, testou pela Lotus entre segunda (23) e terça em Valência. Acostumado com os antigos compostos da Bridgestone, o nórdico de 32 anos afirmou que sua maior dificuldade nos testes foi exatamente como lidar com os novos pneus.

Em entrevista ao diário finlandês ‘Turun Sanomat’ em evento de lançamento dos pneus da F1 para o Mundial de 2012, Hembery falou que não teve muito contato com Kimi, tampouco com a Lotus, uma vez que os pneus disponibilizados para os testes em Valência foram de especificação de demonstração, mais duráveis.

“Estive com ele duas vezes. Ele é um cara tranquilo, nós não tivemos muito contato. Os pilotos nos procuram quando eles precisam de algo”, disse Hembery, lembrando que não teve um feedback da Lotus sobre as primeiras impressões de Raikkonen quanto aos novos pneus. “Nós não monitoramos tudo, era uma coisa restrita da Lotus”, acrescentou.

“Claro que vi seus comentários e será uma grande diferença para ele agora comparar com o que ele conhecia antes. Mas Kimi é um dos pilotos mais extraordinários que o esporte já viu, então ele vai aprender rápido”, complementou o diretor da Pirelli.

Hembery também falou sobre o atual nível dos pilotos da F1. Em 2012, a categoria terá seis pilotos campeões mundiais no grid de largada: Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton, Räikkönen, Fernando Alonso e Michael Schumacher.

“Este é, provavelmente, o mais alto nível [de qualidade] de sempre. Particularmente quando você leva em consideração que há tantos outros pilotos muito talentosos que não ganharam um título”, afirmou. “Se o nível dos carros for alto, assim como o desempenho dos pilotos, certamente haverá corridas muito boas”, complementou o britânico.

Fonte: Grande Prêmio

Fotos: Kimi Räikkönen guia a Renault de 2010 no teste privado em Valência

2012-01-24T23:16:00.003-02:00

O campeão de 2007 volta à Fórmula 1 esta temporada após dois anos no Campeonato Mundial de Rali

Fonte: LotusRenaultGP, Facebook, F1Zone Net

Räikkönen terá programa de testes mais intenso nesta terça, afirma Lotus

2012-01-24T10:15:00.003-02:00

Alan Permane, diretor de operações de pista da equipe britânica, afirmou que Kimi Räikkönen vai focar no trabalho com o carro em diferentes níveis de combustível visando aprender mais sobre o comportamento dos pneus

Kimi Räikkönen volta ao circuito Ricardo Tormo, em Valência, para completar sua primeira bateria de testes com um carro de F1 em seu retorno à categoria. A Lotus planejou um programa de treinamento mais intenso para o campeão mundial de 2007 nesta terça-feira (24), que inclui maior acúmulo de quilometragem e trabalho com diferentes níveis de combustível, além da busca pela melhor adaptação aos pneus da Pirelli.

O finlandês de 32 anos terá à sua disposição quatro jogos de pneus nesta terça. A fornecedora italiana disponibilizou compostos com especificação de demonstração, de maior durabilidade. Em seu primeiro teste em Cheste, na última segunda-feira, Kimi completou pouco mais de 300 km com o Renault R30, carro usado por Robert Kubica e Vitaly Petrov em 2010. A expectativa da Lotus é que o nórdico complete percurso maior em relação à primeira sessão.

Alan Permane, diretor de operações de pista da escuderia britânica, explicou o que será feito no segundo dia de testes com Kimi em Valência. “Vamos fazer mais alguns trechos com muito e com pouco combustível. E haverá algumas mudanças no acerto do carro, como fizemos algumas básicas hoje [segunda]”, declarou o engenheiro em entrevista à revista britânica ‘Autosport’. “Também haverá alguns procedimentos sutilmente diferentes do que ele vivenciou na Ferrari, apenas para dar velocidade antes de ele guiar o novo carro”, acrescentou.

Ciente do tempo que Raikkonen ficou afastado das pistas, Permane ressaltou que o finlandês teve total liberdade em seu primeiro dia de teste no circuito valenciano. “Não se trata de um teste tradicional, tem mais relação em fazer o que ele quer fazer [na pista] e obter maior velocidade. Fizemos um plano de execução muito preso a ele [na segunda]. Mas eu disse a Kimi pela manhã que ‘o teste é para você e se você quiser fazer algo diferente, tudo bem, deixe-nos saber’.”

Kimi deixou a F1 no fim de 2009, última temporada em que o reabastecimento foi adotado. Dessa forma, o piloto terá de se acostumar a guiar um carro mais pesado, sobretudo no começo das corridas. O diretor da Lotus reforçou que um dos grandes focos da equipe está em lidar com essa grande diferença, que influi diretamente no desempenho.

“Fizemos pequenas mudanças no acerto e andamos com o carro de tanque cheio porque isso é algo que ele não fez ainda, já que ele deixou a F1 antes da proibição do reabastecimento. Isso lhe deu a sensação de um carro com 150 kg só em nível de combustível, sendo que a diferença é de 4s ou 5s por volta. O plano é fazer mais do mesmo na terça”, finalizou o engenheiro.

Fonte: Grande Prêmio

Lotus apresenta pela internet carro para temporada de 2012 da F1

2012-01-20T21:27:00.003-02:00

O carro da Lotus será lançado no dia 5 de fevereiro por meio do site da equipe. Kimi Räikkönen será o primeiro piloto a acelerar o modelo de 2012, em Jerez de la Frontera

A Lotus anunciou nesta sexta-feira (20) que vai apresentar seu novo carro por meio de seu site em 5 de fevereiro, às 17h no CET (Horário Central Europeu), ou 14h de Brasília. O endereço do time na web (www.lotusf1team.com) já ostenta uma imagem anunciando a data e a hora do lançamento.

O carro será apresentado ao público dois dias antes dos primeiros testes de pré-temporada de 2012, que vão acontecer no circuito espanhol de Jerez de la Frontera e terão duração de quatro dias. O time aposta em Kimi Räikkönen, campeão de 2007, para chegar às vitórias pela primeira vez já neste ano e lutar por títulos nos próximos.

O finlandês, como principal piloto da equipe, terá o dever de acelerar o modelo pela primeira vez, nos dias 7 e 8. Romain Grosjean assume o comando em 9 e 10. A Lotus também vai colocar Räikkönen para pilotar um Renault de 2010 em Valência, na próxima semana, com pneus de teste da Pirelli.

Fonte: Grande Prêmio

Para Alonso, volta de Räikkönen faz "subir o nível" da disputa

2012-01-19T09:10:00.001-02:00

Espanhol elogia finlandês, contram quem lutou pelo título em 2005 e 2007 e diz que há 14 pilotos em condições de ganhar

Para Fernando Alonso, a volta de Kimi Räikkönen e a consequente presença recorde de seis campeões mundiais no grid da temporada 2012 só faz aumentar sua vontade de conquistar o terceiro título mundial.

“O fato de ter seis campeões ajuda a subir o nível do campeonato e, quanto mais campeões ou pilotos de alto nível haja, ficamos mais contentes porque o desafio e a vontade de ir bem em um ano com tantos campeões é maior para todos”, afirmou ao TotalRace.

Perguntado pelo TotalRace sobre Räikkönen, o espanhol mostrou-se contente com o retorno do campeão de 2007, contra quem lutou diretamente pelo título em duas ocasiões: em 2005 e no ano da conquista do finlandês.

“A volta de Kimi seguramente é uma grandíssima notícia para todos nós, não apenas para a Fórmula 1, como também para os espectadores, para as pessoas que amam as corridas, porque é um piloto com muito talento, que sempre respeitou a todos e contra quem sempre foi muito bom competir e lutar no roda a roda.”

Contabilizando todos os pilotos que já venceram GPs ou que mostraram plenas condições de fazê-lo, Alonso considera que ao menos metade do grid tem plenas condições de subir ao lugar mais alto do pódio.

“Juntando todos os que ganharam GPs, somos em 12. Então são uns 14 pilotos com capacidade de ganhar uma corrida a qualquer domingo e o carro for bom. Isso pode ser muito divertido para os torcedores.”

Fonte: TotalRace

Ex-companheiro de Hamilton, Alonso garante: "Ele é melhor do que Vettel"

2012-01-18T16:18:00.002-02:00

Fernando Alonso, que foi companheiro de Lewis Hamilton na McLaren, garantiu que o piloto britânico é melhor que Sebastian Vettel. Na opinião do titular da Ferrari, o germânico ainda não atingiu o mesmo nível do campeão de 2008

Fernando Alonso e Lewis Hamilton não tiveram uma relação muito fácil nos tempos em que dividiram as atenções na McLaren, mas nem por isso o espanhol deixa de reconhecer o talento do campeão de 2008.

Em entrevista a revista alemã ‘Sport-Bild’, Alonso garantiu que Lewis é um piloto melhor que o atual campeão, Sebastian Vettel.

“Lewis é muito rápido, agressivo e totalmente focado, ele só se interessa pela vitória. Sebastian ainda não atingiu este nível”, avaliou Fernando. “Eu sei que ele é bicampeão mundial, mas ele ainda está um pouco atrás do nível que Lewis estabeleceu”, opinou.

Na temporada passada, Vettel assegurou seu segundo título consecutivo na F1, encerrando o ano com 392 pontos, 165 a mais que Hamilton, que foi o quinto no Mundial.

Fonte: Grande Prêmio

Lewis Hamilton faz ensaio fotográfico de moda para revista

2012-01-10T16:11:00.009-02:00

Piloto da McLaren, Lewis Hamilton participou de um ensaio de moda para homens na última edição da revista internacional GQ Magazine. As imagens foram feitas com Hamilton em meio a carros antigos. Os looks do piloto-modelo são no estilo “retrô”.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Lotus confirma estreia de Räikkönen para final de janeiro em Valência

2012-01-09T15:30:00.004-02:00

Kimi Räikkönen vai testar um carro da Lotus, antiga Renault, nos dias 23 e 24 de janeiro em Valência. O piloto vai guiar o carro usado pela equipe francesa em 2010, com pneus de exibição

A Lotus, antiga Renault, confirmou que Kimi Räikkönen vai voltar a pilotar um carro de F1 nos dias 23 e 24 de janeiro, em Valência. O finlandês vai participar de dois dias de treinos com o carro usado pela equipe francesa em 2010.

Räikkönen, que admitiu não entrar em um F1 desde o GP de Abu Dhabi de 2009 – ainda pela Ferrari –, vai poder usar o dois dias de atividades para se readaptar aos monopostos. O piloto vai guiar um carro de duas temporadas atrás, pois o regulamento da F1 não permite treinos com equipamentos mais novos.

Apesar de começar o trabalho de retorno à F1, o finlandês não vai poder conhecer os novos pneus Pirelli, já que os compostos da fabricante italiana continuam restritos a atividades oficiais. No lugar, Kimi vai usar os mesmos pneus usados em exibições.

Räikkönen já havia afirmado, no mês passado, que é justamente a adaptação aos novos compostos o que mais preocupa no retorno à F1. “Eu não acho que tenha perdido velocidade. A adaptação aos pneus é a parte mais difícil, claro, mas eu não estou realmente preocupado. Aprender sobre os pneus Pirelli será a coisa mais importante, pois é algo diferente do que eu já tinha experimentado anteriormente”, disse.

Em 2009, quando deixou a F1, a fornecedora de pneus ainda era a Bridgestone.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton aposta em novo carro e diz que McLaren será mais forte em 2012

2012-01-05T19:08:00.003-02:00

A McLaren vai estar forte em 2012, acredita Lewis Hamilton. O inglês disse que o carro deste ano aparenta ser bem melhor que o MP4-26. O campeão de 2008 deseja ver a equipe com bons resultados já nos primeiros testes da pré-temporada

Lewis Hamilton acredita em uma McLaren forte na temporada de 2012, mesmo admitindo que a Red Bull já começa o ano como favorita. O inglês entende que o novo carro será bem melhor do que o MP4-26 no começo de 2011, quando mostrou desempenho ruim logo nos primeiros testes da pré-temporada no circuito Ricardo Tormo, em Valência.

Questionado pelo diário italiano ‘La Gazzetta dello Sport’ se a Red Bull inicia mais uma temporada da F1 como o time a ser batido, Lewis não teve dúvida. "Certamente. Caberá a nós superá-los. Pelo que eu tenho visto, no entanto, a nova McLaren parece muito melhor que a do ano passado", comentou.

"Basicamente, a Red Bull é uma evolução dos conceitos aerodinâmicos introduzidos em 2009. Ao longo de 2011, o progresso foi fenomenal, alcançando seu ápice, quase sem apresentar problemas. Nós, ao contrário, quando tínhamos a mesma confiabilidade, não tínhamos a mesma performance", comparou o campeão de 2008.

Hamilton também que seu desejo é ver a McLaren competitiva já nos primeiros testes da pré-temporada, marcada para o primeiro fim de semana de fevereiro, em Jerez de la Frontera. "Durante o inverno você sempre sonha em chegar ao começo da temporada com um carro que seja rápido de imediato. [Mas] isso não tem acontecido nos dois últimos anos. Eu quero que aconteça neste", afirmou. "Se nós começarmos bem, vamos ficar no topo mais facilmente."

O inglês fez questão ainda de rejeitar qualquer pressão extra por causa de seu companheiro, Jenson Button, que foi bem melhor que Lewis em 2011. Hamilton destacou a harmonia com seu colega de McLaren.

"Jenson é muito rápido e juntou uma equipe técnica muito forte em torno de si. Eu gostaria de estar à frente dele sempre e não estou feliz que o oposto aconteça", disse. Hamilton fechou o último Mundial em quinto lugar, enquanto seu companheiro foi vice-campeão.

"No entanto, psicologicamente não é absolutamente nenhum problema. Além disso, ele é um cara aberto e alegre, com quem eu posso trabalhar bem", elogiou. "Seria bom lutar pelo campeonato de 2012 com ele. E isso está nas mãos da McLaren", afirmou.

Apesar da temporada de crise pessoal e profissional ao longo de 2011, com resultados ruins e muitas críticas e polêmicas, Hamilton disse que não se sente abalado. "Só um piloto venceu mais que Jenson e eu: Sebastian Vettel. Então não foi ruim, no final das contas", cravou.

Fonte: Warm Up

Fotos: Räikkönen visita fábrica da Lotus e faz molde para novo banco

2012-01-05T16:36:00.000-02:00

A Lotus, antiga Renault, começou os trabalhos para 2012 logo na primeira semana do ano. Nesta quinta-feira (5), a equipe recebeu a visita de Kimi Räikkönen, que pôde conferir o novo carro

O ano de 2012 já começou na Lotus, antiga Renault. Nesta quinta-feira (5), a equipe botou Kimi Räikkönen para trabalhar desde cedo, com os preparativos para a nova temporada. O finlandês esteve na fábrica do time, em Enstone, onde pôde conferir o progresso do novo carro, além de fazer o molde para o banco.

Por meio do Twitter, a equipe se disse ansiosa com a visita do campeão de 2007 e divulgou duas fotos do finlandês. Räikkönen foi flagrado em momentos de bastante concentração dentro e fora do carro. O piloto ainda não estava com o uniforme oficial da equipe, mas já vestia preto e dourado, além de um boné inteiramente branco e sem patrocinadores.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton grava músicas em Londres

2012-01-03T13:00:00.002-02:00

Lewis Hamilton está curtindo um novo hobby, revelou o jornal britânico "The Sun".

O piloto da Mclaren gravou uma série de músicas no estilo "R&B", em um estúdio localizado em Londres onde nomes como Robbie Williams e Kylie Minogue, já gravaram álbuns.

Os fãs do campeão de 2008 ficarão desapontados, pois as músicas foram gravadas para "o próprio prazer" de Hamilton e um disco com as canções não será lançado publicamente.

Uma fonte anônima revelou ao The Sun:

"Poucas pessoas sabem que Hamilton tem gravado músicas em seu tempo livre. Ele já gravou várias músicas no estilo R&B que agradam ao seu gosto, mas no momento ele está focado na Formula 1, então nenhuma de suas músicas será revelada ao público".

Fonte: AutoRacing

Presidente da Ferrari exalta Alonso e afirma: "Não trocaria por ninguém"

2011-12-27T11:32:00.001-02:00

Luca di Montezemolo não economizou elogios aos pilotos das equipes grandes na F1, mas disse que não troca Fernando Alonso por nenhum deles. O espanhol, segundo o presidente da Ferrari, é o melhor da categoria

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, disse que não trocaria Fernando Alonso por nenhum outro piloto da F1 atual. O dirigente chegou a elogiar o jovem bicampeão Sebastian Vettel, mas disse acreditar que o espanhol é hoje o competidor mais forte da categoria.

"Vettel é um sujeito esperto. Eu gosto de como ele se comporta e, se eu tiver que escolher entre pilotos com qualidades iguais, eu sempre vou escolher aquele de mais inteligência", afirmou o italiano em entrevista ao diário 'La Gazzetta dello Sport'. "No entanto, hoje eu não trocaria Alonso por ninguém, porque em uma corrida ele é o mais forte por aqui", elogiou.

O dirigente elogiou também o atual vice-campeão do mundo, Jenson Button, da rival McLaren, que fez grande temporada em 2011. "Ele teve um ano excepcional, e com Lewis Hamilton, foi parte de uma das duplas mais fortes da temporada", ressaltou Montezemolo.

O jovem piloto da Mercedes, Nico Rosberg, que constantemente é apontado como possível sucessor de Felipe Massa em Maranello, também recebeu boas palavras do dirigente. "Ele teve duas boas temporadas, apesar de não ter tido um carro competitivo", disse o comandante da Ferrari, que ainda citou Mark Webber, o número 2 da Red Bull, como um piloto que "sempre fez seu trabalho".

Fonte: Grande Prêmio

Hill crê em mais títulos de Räikkönen e afirma que idade não é problema

2011-12-27T11:27:00.000-02:00

Damon Hill disse que Kimi Räikkönen ainda é jovem e pode ganhar mais títulos na F1. O campeão mundial de 1996 defendeu ainda que é melhor ver disputas entre as equipes grandes e que a categoria deve se voltar para suas raízes na Europa

Damon Hill acredita que Kimi Räikkönen ainda tem capacidade para conquistar mais títulos na F1. Baseado em experiência própria, o campeão de 1996 afirmou que a idade do finlandês, 32, não é nenhum impedimento para que ele vença outros campeonatos, mesmo após dois anos longe da categoria. O novo piloto da Lotus tem 18 vitórias na carreira, além do título de 2007, quando defendia a Ferrari.

"É ótimo [Räikkönen voltar]. E boa sorte a ele", disse Hill em entrevista concedida ao site da revista britânica 'Autosport'. "Ele já venceu um Mundial e eu tinha a idade dele quando cheguei à F1, então ele definitivamente ainda tem mais alguns títulos a ganhar", comentou o britânico.

Além disso, o ex-piloto de Brabham, Williams, Arrows e Jordan gostaria de ver a melhora dos outros times, sobretudo Ferrari e McLaren, em relação à Red Bull. "Nós queremos ver alguém incomodá-los, embora eu pense que Adrian Newey seja fantástico e Sebastian Vettel, Mark Webber e a Red Bull formam uma grande equipe", afirmou.

"É bom ter isso, mas eu sei que eles querem lutar pelo título. Eles não querem fácil demais. Então uma boa batalha titânica entre os três melhores times seria fantástico de se ver", comentou Hill, que, apesar do domínio de Vettel, avaliou a temporada de 2011 como emocionante. "Foi um campeonato brilhante. O esporte é bom, mas ainda há muito que precisa ser discutido", ressaltou.

O ex-piloto defendeu ainda uma F1 mais voltada para suas raízes europeias. "É um entretenimento fantástico, mas eu só sei que a Europa e a Grã-Bretanha são importantes para o esporte. Eu acho que isso é bom enfatizar. A F1 deve ir para lugares onde as pessoas entendam e apreciem o esporte e elas não deveriam ter acesso negado a isso", protestou.

Fonte: Grande Prêmio

Vídeo: Mil pessoas acompanham Alonso em corrida solidária na Espanha

2011-12-26T22:13:00.002-02:00

Quase mil pessoas acompanharam nesta sexta-feira o piloto espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, na terceira edição da "Corrida Solidária Cajastur", de quase cinco quilômetros pelas ruas do centro de Oviedo, sua cidade natal.

O evento conseguiu arrecadar 30 mil euros que a ONG "Manos Unidas" dedicará a um projeto em Moçambique, que vai canalizar o dinheiro para construir uma escola em Nacala, uma zona muito pobre do país

Fonte: efebr

Hamilton revela dieta rígida mesmo no Natal. "É uma punição para mim"

2011-12-25T12:38:00.004-02:00

Lewis Hamilton e Jenson Button afirmaram que mesmo na noite de Natal são obrigados a seguir uma dieta controlada. Enquanto Lewis lamenta não poder comer bacon, Jenson fala em emagrecer

O Natal é uma época do ano complicada para os pilotos da F1. Enquanto as pessoas se fartam em ceias cada vez mais elaboradas, os atletas são obrigados a seguir uma rotina restrita de alimentação e exercício para ficarem prontos para a próxima temporada. Lewis Hamilton revelou que detesta uma dieta tão controlada, mas entende que é uma necessidade imposta pela competitividade da categoria.

“Minha dieta, mesmo no Natal, é muito restrita. É um shake de proteínas para o café da manhã, com algumas tâmaras e uvas passas. É horrível, realmente horrível. Mas eu bato tudo para ficar bem suave”, declarou ao jornal inglês ‘The Sun'.

O inglês admitiu, também, que se pudesse abrir uma exceção na dieta seria comer bacon. “Eu sento à mesa e vejo todo mundo com grandes pilhas de panquecas, waffles, ovos e bacon. É como se eu estivesse morrendo. É uma punição para mim. Se eu pudesse comer qualquer coisa, seria um sanduíche de bacon, mas eu sei que não posso. O almoço vai ser arroz integral e feijão e devo ter peixe ou frango para a janta”, acrescentou.

Companheiro de equipe de Hamilton, Jenson Button também tem uma dieta específica. O campeão da temporada de 2009 disse que a McLaren pediu para que emagrecesse, mas sem perder energia, por isso foi obrigado a adotar uma alimentação rica em proteínas –composta por ovos –, enquanto, por outro lado, não há presença de massas.

“A equipe quer que eu perca peso. Basicamente, eu não como carboidratos a menos que eu esteja treinando pesado. De manhã, eu só como proteínas, o que faz o café da manhã ser basicamente comer ovos todos os dias”, disse.

Por conta da pressão feita pela McLaren, Buttton disse que foi obrigado a procurar um nutricionista para elaborar a nova dieta. O piloto afirmou que em um momento de fracos resultados, a equipe de Woking resolveu fazer mudanças em todas as áreas possíveis. “O último inverno foi um pouco complicado, então eu fui a um especialista e disse que precisava perder peso sem perder força”, lembrou.

“Ele me deu essa dieta, que me deixou inicialmente chocado. É basicamente ovos e bife no café da manhã, mas sem carboidratos. Eu só posso comer carboidrato em uma refeição. Algo como arroz integral ou batata doce. Eu perdi 4% de gordura em três semanas e não quero colocá-la de volta”, completou.

Diretor da McLaren, Jonatahan Neale afirmou que embora pareça um controle exagerado sobre o piloto, o time tem todo o interesse em mantê-los leves para facilitar o trabalho dos engenheiros em questões como a distribuição de peso. O dirigente revelou, no entanto, que não são apenas os atletas que sofrem com essa pressão.

“A equipe queria mudar o macacão dos pilotos durante a temporada e colocar um novo logo. Seria um acréscimo de 37 gramas, e eu tive uma discussão acalorada para não fazer isso. O time quer o piloto sendo o mais leve possível, porque nos dá mais opções sobre o que podemos colocar no carro”, disse.

Além da alimentação controlada, Hamilton e Button afirmaram que têm uma rotina de treinamentos bastante específica nessa época do ano. Lewis disse que deve viajar para as montanhas, onde as atividades serão baseadas em subir e descer montanhas, esqui, academia e natação. Button, por sua vez, escolheu o Havaí para passar as férias. O piloto segue um treinamento parecido com um triatlo, começando com a estreia em uma competição oficial de maratona.

Fonte: Grande Prêmio

Por readaptação, Räikkönen testa carro da Renault de 2010 em janeiro

2011-12-21T15:20:00.000-02:00

Kimi Räikkönen afirmou que deve testar o carro da Renault de 2010, em janeiro, para acelerar a readaptação à F1. O piloto considerou o intervalo até os treinos coletivos, marcados para o mês seguinte, como “longa espera”

Na preparação para retornar à F1 em 2012, Kimi Räikkönen afirmou que não vai esperar até os treinos coletivos, marcados para fevereiro, para voltar a pilotar um carro da categoria. O finlandês revelou que deve testar já em janeiro um dos carros usados pela Renault na temporada 2010, já que as regras da FIA impedem treinos com equipamentos mais recentes.

“Nós não vamos testar o carro novo até fevereiro, então é uma longa espera. Entretanto, eu espero poder pilotar um carro de dois anos de idade da F1 em janeiro. Claro, vai haver o treinamento normal, mas eu também vou trabalhar para conhecer a equipe melhor e entender todas as mudanças que aconteceram desde que eu saí”, declarou ao site oficial da Lotus, antiga Renault.

Kimi negou, ainda, qualquer angústia em relação ao desempenho quando voltar a pilotar. “Eu estou mais motivado que nunca e não quero pensar que tenha perdido velocidade. Conseguir extrair o máximo dos pneus será a coisa mais difícil, mas eu não estou realmente preocupado”, disse o piloto, ressaltado a mudança de fornecedora de compostos da Bridgestone para a Pirelli – enquanto esteve longe da categoria.

“Embora o regulamento técnico não tenha mudado muito, elas foram aplicadas a várias áreas e alguns poucos elementos terão que ser redesenhados. Como resultado, os carros serão significantemente diferentes no próximo ano. A ordem pode ser mudar tudo, o que pode tornar tudo um pouco mais interessante”, acrescentou o piloto, que já pôde ver o progresso da Lotus para o próximo campeonato.

Räikkönen, por fim, disse que esteve na fábrica da Renault em duas oportunidades para conhecer o novo ambiente de trabalho. O nórdico disse ter ficado satisfeito com o que viu e se disse otimista em relação à temporada de 2012.

“Na primeira, na festa de Natal, eu vi todo o apoio que tenho. A segunda, foi na última semana, me permitiu entender que esse time não foi campeão mundial por coincidência. Eu também vi todo o investimento feito recentemente: o novo simulador, o CFD o túnel de vento. Isso me deixa muito mais confiante para a próxima temporada”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Fernando Alonso e Raquel del Rosario se separam após cinco anos

2011-12-20T20:50:00.002-02:00

O piloto espanhol Fernando Alonso anunciou oficialmente sua separação da cantora Raquel del Rosário. Os dois estavam casados há cinco anos e, segundo o piloto, terminaram amigavelmente.

A união ocorreu em segredo. Na época, Fernando sagrou-se bicampeão mundial de Fórmula 1. Em 2009, especulou-se o fim do casamento dos dois, o que foi negado pelo piloto da Ferrari. Confira abaixo a íntegra da nota oficial emitida pelo casal:

Fernando Alonso Díaz e Raquel del Rosário Macías,

Após cinco anos de casamento, decidimos por fim a nossa relação. É uma decisão muito pensada e que foi tomada em conjunto.

Nos separamos como casados, mas não como amigos, já que há entre nós uma relação muito boa de carinho e admiração mútua e sempre torceremos pela felicidade um do outro.

Com este comunicado, dirijido a todas as pessoas que seguiram nossa trajetória profissional, pretendemos evitar qualquer especulação sobre nossa decisão. Através do mesmo, pedimos aos meios de comunicação que respeitem uma vez mais nossa vida pessoal, algo que, como sabem, todos desejamos proteger.

Com carinho,

Raquel e Fernando.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Alonso celebra volta de Räikkönen: "É um dos pilotos mais talentosos da F1"

2011-12-20T12:58:00.002-02:00

Fernando Alonso comemorou a volta de Kimi Räikkönen à F1 e disse que finlandês é um dos mais talentosos pilotos da categoria

Fernando Alonso comemorou a volta de Kimi Räikkönen à F1 representando a Lotus. O finlandês deixou a categoria em 2009, mas fechou um contrato de dois anos com a escuderia anglo-francesa e vai correr ao lado de Romain Grosjean.

“Dou as boas vindas a ele novamente. Ele é um ótimo piloto”, disse Alonso durante um encontro com a imprensa em Madri.

O titular da Ferrari afirmou que o campeão de 2007 é um dos pilotos mais talentosos do grid e defendeu que competir com alguém como Raikkonen dá uma sensação diferente.

“Ele é um dos pilotos mais talentosos do grid, um campeão mundial, uma pessoa maravilhosa... Por isso, será um grande prazer correr ao lado dele”, defendeu. “Não o estou comparando a ninguém, mas não é a mesma coisa começar uma corrida e chegar a primeira curva tendo Kimi Räikkönen ao seu lado do que ter um jovem piloto ou um novato. Lutar com campeões como esse dá uma sensação diferente e mais segurança”, continuou.

Para poder fazer frente a Kimi e aos demais rivais, Alonso revelou que esteve na fábrica da Ferrari para conferir o novo carro da equipe para a temporada de 2012. Apesar do otimismo por um melhor resultado na pista, o espanhol optou por não fazer previsões até que os treinos coletivos sejam iniciados.

“Eu vi o carro quando estive em Maranello por quatro dias. Eu só vi a versão para o túnel de vento, mas agora precisamos esperar. Nesse momento da temporada, todos achamos que temos o melhor carro para o próximo ano. Precisamos esperar até fevereiro, quando formos à pista, para ver os resultados e o quão rápido podemos ir”, disse.

Apesar da cautela para falar de resultado, Alonso ressaltou que a Ferrari está focada em voltar a ser a equipe dominante da F1. “O que está claro é que todo mundo na equipe está muito motivado para o próximo ano. Há vontade de recuperar o terreno perdido e passar pela mesma sensação que a Red Bull teve nos dois últimos anos”, afirmou.

“Saborear vitórias e campeonatos é algo que a Ferrari tem feito na última década e é que queremos fazer novamente. Do mecânico ao projetista, eu vi uma atmosfera cheia de foco e de vontade de ter o carro dominante”, acrescentou o piloto, fazendo referência à Era Schumacher. De forma curiosa, foi o próprio asturiano que encerrou o domínio do alemão no esporte a motor.

Por fim, Alonso disse que está otimista em ver a equipe italiana conseguir desenvolver um carro competitivo devido ao empenho de todos os funcionários. “Então eu estou relativamente calmo e confiante que as coisas vão acontecer, porque a Ferrari tem a habilidade de construir um carro vencedor. É a melhor equipe, e eu acho que todos os detalhes estão sendo verificados para que nada dê errado”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Após conhecer Räikkönen, Grosjean diz que dupla compartilha filosofia

2011-12-20T12:54:00.003-02:00

Após conhecer Kimi Räikkönen na semana passada, Romain Grosjean afirmou que dupla compartilha a mesma filosofia e admitiu ansiedade para trabalhar com o campeão de 2007

Romain Grosjean conquistou uma vaga na Lotus para a temporada de 2012 da F1 e terá como companheiro Kimi Raikkonen, que volta à categoria após dois anos afastado. A dupla foi formalmente apresentada na semana passada e o francês afirmou que eles compartilham a mesma filosofia.

“Eu o conheci na semana passada e ele é um cara legal”, disse Grosjean. “Acho que temos mais ou menos a mesma filosofia. Nós dois queremos dar nosso melhor para conseguir bons resultados para o time no ano que vem e estou ansioso para trabalhar com ele”, admitiu.

Esta será a segunda passagem do piloto de 25 anos pelo time de Enstone. Em 2009 o francês não teve um bom desempenho após substituir Nelsinho Piquet e disputar sete corridas até o fim do campeonato.

“Vou treinar duro até o Natal e aí tirar alguns dias de férias para relaxar na praia e tomar um pouco de sol antes de janeiro”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

"Kimi terá todo tempo para se adaptar à F1", garante diretor do Group Lotus

2011-12-13T16:29:00.003-02:00

Dany Bahar, diretor-executivo do Group Lotus, assegurou que Kimi Räikkönen terá todo o tempo necessário para se adaptar à F1. Depois de dois anos fora, o finlandês foi contratado pela equipe para a temporada de 2012

Kimi Räikkönen terá todo o tempo necessário para se adaptar corretamente à F1. Ao menos foi o que garantiu Dany Bahar, diretor-executivo do Group Lotus. Para o executivo, o retorno do finlandês não será fácil e dificilmente a Lotus Renault verá imediatamente grandes resultados em 2012.

"Não se pode esperar que um piloto, que esteve fora por dois anos, volte e se adapte rapidamente aos novos pneus e a um grupo de regras diferente desde o primeiro dia. Por isso, ele precisará de tempo", afirmou Bahar, durante uma coletiva de imprensa, realizada nesta segunda-feira (12), em Londres.

"Agora, se esse tempo será de três dias, seis ou 20 corridas é o que vamos ver. O importante é perceber uma melhorar gradativa em seu desempenho. Portanto, é claro que vamos dar todo o tempo necessário a ele", completou.

O diretor também voltou a falar da motivação de Räikkönen. Bahar afirmou que Kimi está maduro e que não vê razão para não crer em um bom desempenho do campeão de 2007 à frente da Lotus no próximo ano. "Kimi é um cara bacana e que cresceu muito. Ele não é como os jovens. Ele sabe muito bem o que faz e sabe o que as pessoas esperam dele. É um cara puro. E é por isso que está conosco. Ele amadureceu muito nos últimos dez anos. Por isso, ele sabe também que o retorno não será fácil", explicou.

Mesmo sem a garantia de que Räikkönen poderá levar o time à disputa de vitórias já na próxima temporada, Bahar acredita que a equipe tomou a decisão correta ao investir no nórdico. "Ele é um campeão do mundo. Merece nosso respeito. Definitivamente, ele é um piloto acima do normal. E todos apreciam isso, mas isso aqui não é uma Ferrari e não temos um carro campeão do mundo, então temos também de entender esse lado", finalizou.

Fonte: Grande Prêmio

Kimi Räikkönen sofre acidente em prova de moto na neve na Áustria

2011-12-10T23:12:00.003-02:00

Segundo a Lotus, piloto teve apenas leves ferimentos na mão esquerda

Recém-contratado da Lotus (ex-Lotus Renault), Kimi Räikkönen sofreu um acidente durante uma prova de moto na neve na Áustria. Segundo a equipe, o finlandês, campeão mundial da F-1 em 2007, passa bem. Teve apenas leves ferimentos na mão esquerda.

No início do ano, na Suécia, Kimi também se acidentou durante um rali.

Räikkönen teria escapado da pista em uma curva e se chocado contra a neve. Além dele, outros pilotos com passagem pela F-1 disputam a prova, em Saalbach-Hinterglemm: Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Sakon Yamamoto e Christian Klien.

- Acabamos de falar com Kimi. Não há nada com o que se preocupar. Ele está apenas com o pulso dolorido. Deve fazer exames na segunda-feira, mas é só isso – disse a Renault, em uma rede social.

Kimi ficou dois anos longe da F-1 e voltará em 2012. O companheiro de equipe dele será o francês Romain Grosjean, que acabou ficando com a vaga do brasileiro Bruno Senna.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

De volta à F1, Räikkönen se converte sócio da Lotus Renault, afirma jornal

2011-12-05T15:55:00.003-02:00

Depois de ver negado seu pedido para se converter em um dos acionistas da Williams, Kimi Räikkönen deve virar um dos sócios de sua nova equipe na F1, a Lotus Renault. A informação é do diário catalão ‘Mundo Deportivo’

Mais do que piloto, Kimi Räikkönen se converte em um dos sócios da equipe Lotus. Quem garante é o diário catalão ‘Mundo Deportivo’. Em sua versão eletrônica, a publicação espanhola revelou que, ao invés de receber salários e bônus por resultados conquistados ao longo do ano, o finlandês será recompensado com ações da escuderia anglo-francesa, transformando assim em coproprietário.

O sócio majoritário da Lotus é Gerard López, dono da Genii Capital, investidora sediada em Luxemburgo. O Grupo Lotus, além de patrocinador, também detém parte das ações do time da F1, cuja estrutura foi adquirida da Renault, que atualmente só empresta o nome, já que a montadora propriamente dita, a Renault Sport, apenas age como fornecedora de motores da principal categoria do automobilismo.

Dessa maneira, Kimi concretiza seu desejo de ser coproprietário de uma equipe na F1. Tal condição, proposta pelo piloto como uma das condições — que foi prontamente negada — para assinar com a Williams, já foi ou é exercida em outras categorias do automobilismo. O nórdico é sócio de Steve Robertson na Double R, uma das equipes mais tradicionais da F3 Inglesa, e também teve parte na Ice 1 Racing, seu antigo time no WRC.

Fonte: Warm up

Häkkinen prevê "retorno muito difícil" de compatriota Räikkönen à F1

2011-12-05T15:50:00.003-02:00

Tido como um dos principais apoiadores da carreira de Kimi Räikkönen, Mika Hakkinen entende que o novo piloto da Lotus Renault vai levar tempo para se readaptar à principal categoria do automobilismo mundial

A restrição de testes e as novidades adotadas pela F1 nas últimas temporadas fazem com que Mika Hakkinen aposte em dificuldades de adaptação de Kimi Räikkönen à categoria. Depois de dois anos longe do certame, o nórdico, campeão mundial em 2007, anunciou seu retorno na semana passada, quando assinou contrato para ser o primeiro piloto da Renault, futura Lotus, por duas temporadas.

Principal apoiador da carreira de Kimi no começo de sua jornada na F1, Hakkinen, bicampeão mundial em 1998 e 1999, acredita que o retorno de seu compatriota à categoria será “muito difícil”. Além do processo de readaptação à pilotagem de um carro completamente diferente dos modelos acostumados a guiar nos dois últimos anos — sobretudo no rali —, o nórdico terá de perder peso, fundamental, principalmente por conta do Kers.

“O retorno de Kimi será muito difícil. Ele quase não vai ter tempo para testar o novo carro, cinco ou seis dias”, afirmou Hakkinen em entrevista ao diário alemão ‘Bild am Sonntag’. O ex-piloto de Lotus e McLaren fez menção ao seu tempo nas pistas, quando não havia qualquer restrição de testes e era mais fácil e rápido para um piloto se acostumar a um carro de f1.

“Se você perde um dia com um problema, você não consegue voltar, enquanto no passado, você sentava no cockpit de a manhã até à noite porque você conseguia ser mais rápido e tinha mais tempo para ganhar ritmo”, comentou.

Kimi terá um programa especial para se readaptar à categoria que deixou em 2009. Eric Boullier, chefe de equipe da Lotus Renault, anunciou que o nórdico será submetido a testes no carro de exibição do time anglo-francês, versão 2009, calçado com pneus da GP2. Gerard López, dono da escuderia, apostou em rápida adaptação de Räikkönen à F1, mas Hakkinen discordou.

“Não importa muito se você é campeão mundial ou não. A forma dos pilotos e o entendimento técnico só tendem a melhorar. Esses pilotos trabalham de maneira muito dura. Isso tudo faz com que o retorno de Kimi seja mais difícil do que há cinco anos”, avaliou o finlandês, hoje com 43 anos de idade.

Fonte: Warm Up

Alonso rebate De la Rosa e diz que Vettel ainda tem mais para mostrar

2011-12-05T09:14:00.000-02:00

Fernando Alonso rebateu uma declaração de Pedro de la Rosa, onde o novo piloto da Hispania afirmava que apenas o titular da Ferrari, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel são capazes de vencer na F1 sem o melhor carro. Na visão do companheiro de Felipe Massa, o representante de Red Bull ainda não mostrou tudo que pode fazer

A volta de Pedro de la Rosa à F1 foi anunciada há poucos dias, mas o novo piloto da Hispania já está em todos os jornais avaliando a categoria. Dias atrás o espanhol afirmou que Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel são os únicos pilotos da atual F1 capazes de vencer sem o melhor carro.

O titular da Ferrari, no entanto, acredita que o novo bicampeão ainda tem muito para mostrar. Questionado pelo diário espanhol ‘Sport’ sobre a declaração do ex-piloto de testes da McLaren, Alonso afirmou: “Nós vimos dois fazerem isso, o terceiro ainda está para ser visto.”

“Nós vamos ver quando ele tiver um carro bom o bastante para ser sexto e conseguir ser segundo, terceiro ou quarto. Até agora nós só o vimos em um carro que pode vencer o campeonato com cinco provas de antecedência”, ponderou. “Estão temos que esperar”, afirmou.

Ainda, o espanhol afirmou que a Ferrari aprendeu ao longo do ano como desenvolver tão rapidamente quanto a equipe de Woking.

“McLaren é um bom exemplo de um time que pode começar o ano com algum problema e resolvê-lo em duas corridas”, destacou. “Pat Fry trouxe novas ideias, novos métodos e eu não tenho a menor dúvida de que a Ferrari é muito melhor hoje do que era um ano atrás”, encerrou.

Fonte: Warm Up

Dono da Renault acredita que Kimi vai reverter desconfiança em motivação

2011-12-04T22:54:00.007-02:00

Desde 2009 longe da Fórmula 1, finlandês retorna à categoria em 2012

A desconfiança irá mover o campeão, pelo menos de acordo com a opinião do dono da Renault-Lotus, Gerard Lopez. Para o dirigente, os questionamentos sobre o rendimento de Kimi Raikkonen no retorno do finlandês à Fórmula 1 serão canalizados pelo piloto, que correrá pela escuderia em 2012, como combustível para render ainda mais nas pistas.

- Kimi provou no passo que está entre os mais rápidos e, em termos de idade, ainda está no auge. Em termos de motivação, pelo que vi e falei com ele, está empolgado como sempre. E quanto mais o questionarem, melhor, porque irá aumentar a motivação dele ainda mais para provar o quanto os críticos estão errados – disse Lopez.

Esta semana, até o bicampeão Sebastian Vettel, amigo pessoal de Raikkonen, disse que o vencedor do Mundial de Pilotos de 2007 precisará de tempo para se readaptar à F-1. Fora da categoria desde 2009, o finlandês se disse tranquilo quanto aos comentários vinculados pela mídia.

- A verdade é que não tenho lido muito os jornais ultimamente, mas toda esta excitação é normal, não? Não põe nenhuma pressão extra sobre mim. Sempre tento fazer o meu melhor, então não me ponho sob pressão. Vai ser excitante, mas sem pressão. Vamos ver no que vai dar – disse o piloto.

Fonte: Globoesporte.com

Räikkönen visita sede da Renault e descarta ansiedade por volta à F1

2011-12-02T20:14:00.000-02:00

Kimi Räikkönen visitou a sede da Renault pela primeira vez para a comemoração de Natal da equipe anglo-francesa. O piloto se mostrou animado para o retorno à F1 e negou pressão por resultado

Kimi Räikkönen visitou a sede da Renault, em Enstone, pela primeira vez na noite desta sexta-feira (2). O finlandês, contratado pela equipe para a temporada 2012 da F1, foi o convidado de honra da festa de Natal do time anglo-francês. Conhecido por gostar de comemorações, o piloto aproveitou para conhecer as instalações da equipe, além de encontrar com os integrantes do time técnico.

Räikkönen se disse tranquilo após a visita e demonstrou não estar habituado à ansiedade de uma estreia. “Essa é a minha primeira vez em Enstone, então é muito bom ver a fábrica. É uma boa sensação. É um sentimento muito quente e eu me sinto tranquilo. Eu não li os jornais falando sobre toda essa animação, mas é normal, não é?”, declarou.

“Isso não me deixa mais pressionado. Eu sempre tento fazer o meu melhor, então não tem mais pressão. Vai ser algo animado, sim, mas sem pressão”, acrescentou o finlandês, provando que está pronto para retornar à F1 e competir em alto-nível.

Presidente do grupo que controla a equipe Renault, Gérard López justificou a contratação de Kimi Räikkönen para 2012. “Eu penso que decidimos evoluir em termos de desempenho, e a chave para ver o real desempenho de um carro é ter um bom piloto. Kimi já provou que está entre os mais rápidos e em termos de idade, ele ainda está no auge”, explicou.

O dirigente afirmou, ainda, que acredita no sucesso do finlandês, já que o piloto se diz empenhado em mostrar que os críticos estavam errados quanto ao seu declínio. “Em termos de motivação, pelo que falamos, ele está provavelmente mais motivado do que nunca. E quanto mais pessoas o questionam, melhor, pois ele quer provar que todos estão errados. Eu estou animado por tê-lo aqui porque eu penso que esse é um importante passo em colocar o time onde ele merece, no topo da F1”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Alonso diz que vitória na Inglaterra foi pouco, mas vê Ferrari forte em 2012

2011-12-02T09:20:00.000-02:00

Fernando Alonso acredita que se a Ferrari repetir em 2012 o mesmo trabalho deste ano, mas com um carro mais competitivo, terá condições de voltar à briga por vitórias e títulos. O espanhol, apesar de ter conquistado apenas uma vitória nesta temporada, entende que a equipe italiana teve um ano fantástico

Embora os resultados digam o contrário, Fernando Alonso entende que o campeonato de 2011 não foi um desastre para a Ferrari. Para o espanhol, a temporada da equipe italiana foi fantástica, mesmo tendo conquistado apenas uma vitória e ter ficado de fora da briga pelo título. Alonso se orgulha da evolução apresentada pelo time vermelho ao longo do ano e já tem traçada a estratégia para voltar ao topo em 2012.

O asturiano acha que se a escuderia de Maranello repetir o trabalho deste ano, mas contando com um carro “seis ou sete décimos” mais rápido, terá condições de fazer frente aos principais rivais. Leia-se Red Bull e McLaren.

A reestruturação técnica pela qual passou a Ferrari neste ano é vista por Alonso como um fator decisivo para as ambições do time para o futuro. “O trabalho para a temporada do próximo ano será diferente desta vez. Acho que a equipe melhorou muito do ano passado para esse. Nós cometemos alguns erros, mas também conseguimos alguns pódios, evoluímos”, disse o piloto, em Interlagos, após a corrida final do campeonato.

“A equipe também sofreu uma reestruturação na parte técnica, então posso dizer que muitas coisas mudaram nos últimos meses na Ferrari, e tudo isso foi feito com um único propósito: iniciar 2012 de forma mais forte e competitiva. Por isso, espero ver um resultado positivo disso tudo. Mas posso dizer que estou realmente confiante”, completou. A saída do engenheiro Aldo Costa, em maio deste ano, é vista como a primeira grande mudança no comando do setor técnico do time.

Questionado sobre fraco desempenho da equipe neste ano, Fernando reconheceu que o triunfo obtido em Silverstone foi muito pouco, mas reiterou que outros aspectos também devem ser levados em conta. “É claro que obter apenas uma vitória na temporada foi muito pouco, assim como foi decepcionante ficar de fora da briga pelo título. Por outro lado, eu me sinto orgulhoso da equipe, porque não cometemos praticamente nenhum erro, acho que tiramos o máximo do carro a cada fim de semana, e isso foi importante”, disse.

“Essa temporada foi espetacular em muitos aspectos. É claro que o resultado em si não mostra isso, mas realmente progredimos muito. Muitas situações na F1 estão condicionadas também ao quão rápido ou lento é o seu carro. Se o seu companheiro de equipe anda na sua frente constantemente ou não, e aí seria outra história. Mas não foi o caso. Posso dizer que foi um ano fantástico, e essa corrida do Brasil representou um pouco isso. São pequenos detalhes. Mas acho que tivemos largadas muito boas neste ano, pit-stops perfeitos em várias etapas, bom ritmo de corrida e, no fim, ainda estávamos brigando com carros que, em tese, são melhores que os nossos”, explicou o bicampeão, que terminou o campeonato no quarto posto do Mundial de Pilotos, com 257 pontos.

Fonte: Grande Prêmio

Chefe da Renault revela plano de treinos específico para Räikkönen

2011-11-30T09:37:00.004-02:00

Eric Boullier, chefe de equipe da Renault, afirmou que o time anglo-francês terá um programa de treinamentos para Kimi Räikkönen contando com o novo simulador e com treinos no carro de demonstração

No que depender da Renault, Kimi Räikkönen terá uma readaptação tranquila à F1. Chefe da equipe anglo-francesa, Eric Boullier afirmou nesta terça-feira (29) que o finlandês terá um programa de treinamentos específico incluindo o novo simulador e testes no carro usado para exibições para poder voltar preparado à categoria.

“Em pouco tempo, teremos nosso simulador pronto. Essa é uma boa notícia tanto para ele quanto para a gente. Eu acho que também poderemos planejar uns dois dias de treinos como o carro de demonstração”, declarou.

A preocupação da Renault quanto à adaptação existe devido às restrições de treinos na pré-temporada. Antes do GP da Austrália de 2012, as equipes vão ter apenas 15 dias de atividades, mas divididos entre os dois pilotos.

Mesmo com a apreensão quanto à forma de Räikkönen, Boullier exaltou a contratação do finlandês e disse que o projeto da Renault para 2012 ganha importância ao poder contar com um antigo campeão da categoria.

“É uma boa notícia para o esporte e, claro, também é uma boa notícia para a equipe. Estrategicamente, é bom ter um grande nome, como um campeão mundial da F1, se juntando a nós. Ele está comprometido em correr para nós e é definitivamente uma pessoa de caráter e com experiência de McLaren e Ferrari”, disse.

O dirigente, por fim, se mostrou satisfeito com o anúncio e exaltou o trabalho da própria equipe. “Além disso, ter alguém como Kimi correndo para a gente mostra que o equipamento que oferecemos é bom o bastante. Nós convencemos Kimi a retornar à F1”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel diz que Räikkönen precisará de tempo para se readaptar à F1

2011-11-30T09:32:00.005-02:00

Embora tenha evitado prever se o finlandês, novo piloto da Lotus Renault, estará em plena forma em seu retorno à categoria, Sebastian Vettel disse que Kimi Räikkönen terá os mesmos problemas de adaptação que Michael Schumacher

Vizinho e um dos poucos amigos que Kimi Räikkönen fez em sua jornada como piloto de F1, Sebastian Vettel entende que o nórdico, que voltará à categoria em 2012 como piloto da Lotus Renault, terá dificuldades em se readaptar e precisará de tempo para voltar à velha forma. O bicampeão mundial citou o compatriota, Michael Schumacher, que viveu três anos sabáticos antes de retornar ao esporte como representante da Mercedes. Por sua vez, o nórdico disputou duas temporadas do WRC antes de voltar à F1.

De volta à Europa depois de conquistar o segundo lugar no GP do Brasil, o último da temporada, Vettel concedeu entrevista ao site francês ’20Minutes.fr’ durante visita à sede da Renault, fornecedora de motores da Red Bull.

“Todos nós temos visto o retorno de Michael”, ponderou Sebastian. “Quando ele saiu, estava no topo, mas quando voltou, ele disse que muita coisa mudou e que ele precisava de tempo para se adaptar”, salientou o bicampeão mundial, lembrando que Schumacher, acostumado a ter uma carreira vencedora nos tempos de Ferrari, sequer marcou pódio nos dois primeiros anos de sua volta à categoria.

Sem mencionar o nome de Kimi, Vettel disse que se ficasse dois anos parado também enfrentaria dificuldades para retornar à F1. “Se eu pensar no carro que guiei há dois anos, muitas coisas mudaram. É incrível, mesmo durante uma temporada, novos botões aparecem no volante. Posso imaginar que seria muito difícil voltar ao mesmo nível de antes”, complementou.

Fonte: Warm Up

Ansioso, Räikkönen afirma que nunca perdeu paixão pelas corridas de F1

2011-11-29T09:49:00.002-02:00

Kimi Raikkonen se disse totalmente comprometido e motivado em seu retorno à F1. O piloto também afirmou que jamais perdeu o interesse pelas corridas da categoria

Depois de dois anos fora da F1, duas temporadas no Mundial de Rali e duas corridas na Nascar, Kimi Räikkönen afirmou que nunca perdeu a "paixão pelas corridas" da F1. O que mudou, de acordo com o finlandês, foi a perda do interesse por tudo que gira em torno da categoria máxima. Nesta terça-feira (29), a Lotus Renault confirmou a contratação do piloto para a temporada de 2012, em um acordo de dois anos.

"Nunca perdi a paixão pelas corridas da F1, mas talvez tenha perdido o interesse em tudo que envolve a F1. Fiz algumas provas na Nascar no início deste ano e comecei a sentir falta de correr contra alguém, porque no rali você concorre apenas contra o relógio", explicou Kimi.

"Recebi ligações de algumas pessoas da F1 e, em seguida, conseguimos ter uma conversa mais satisfatória com a Lotus Renault, que acabou resultando nesse acordo", completou.

Räikkönen revelou ainda que havia, de fato, conversas com a Williams. "Havia duas opções. Nós falamos com a Lotus Renault e também com a Williams. No fim, acabamos optando pela primeira, porque tudo correu como queríamos", acrescentou.

O finlandês de 32 anos também falou em motivação. Räikkönen se disse totalmente entusiasmado com o retorno à F1. "Não teria voltado se não estivesse motivado. Há sempre alguém que fala sobre a minha motivação, mas ninguém sabe realmente o que eu faço, por isso não me importo com o que dizem. Estou ansioso por voltar. Não colocaria meu nome em um contrato se não estivesse certo do que quero. Vai ser emocionante retornar", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Lotus Renault anuncia contratação de Räikkönen, que volta à F1 após 2 anos

2011-11-29T09:46:00.003-02:00

A Renault, que passará a se chamar Lotus no ano que vem, anunciou a contratação de Kimi Räikkönen por duas temporadas. Finlandês deixou a F1 em 2009 e passou a se dedicar às competições de rali

A novela sobre o retorno de Kimi Räikkönen à F1 chegou ao fim na manhã desta terça-feira (29). A Renault, que no ano que vem passará a atender por Lotus, anunciou a contratação do finlandês por duas temporadas. Campeão de 2007, o ex-piloto da Ferrari volta à categoria após dois anos afastado da principal divisão do esporte a motor.

Com a volta de Räikkönen, a F1 vai reunir em 2012 inéditos seis campeões mundiais - além do finlandês, o hepta Michael Schumacher, os bicampeões Sebastian Vettel e Fernando Alonso e os detentores de um título Lewis Hamilton e Jenson Button.

“Estou muito animado em estar de volta à F1 após um intervalo de dois anos e sou grato a Renault por me oferecer esta oportunidade”, disse o finlandês. “O tempo que passei no WRC foi um período útil da minha carreira como piloto, mas não posso negar que a minha ânsia pela F1 recentemente tornou-se esmagadora”, contou.

Kimi afirmou que as ambições do time de Enstone foi um fator decisivo em sua decisão. “Foi uma escolha fácil voltar com a Renault já que fiquei impressionado com o alcance da ambição deles”, defendeu. “Agora estou ansioso por desempenhar um importante papel em empurrar a equipe para a frente do grid”, completou.

Gérard Lopez, presidente do Genii, acionista majoritário da equipe anglo-francesa, afirmou que a contratação do finlandês faz parte de um novo ciclo iniciado pelo time. Segundo o dirigente, a Renault fará uma série de anúncios que a tornará uma competidora ainda mais séria.

“Durante todo o ano, nós ficamos dizendo que nosso time iria começar um novo ciclo”, lembrou Lopez. “Nos bastidores, nós trabalhamos bastante para construir as fundações de uma estrutura bem sucedida e para garantir que logo nós seríamos capazes de competir no mais alto nível”, explicou.

“A decisão de Kimi de voltar à F1 conosco é o primeiro de uma série de anúncios que deve nos tornar um competidor ainda mais sérios no futuro”, avaliou. “É claro, estamos ansiosos em trabalhar com um campeão mundial. Em nome dos nossos funcionários, eu gostaria de dar as boas-vindas a Enstone a Kimi, alguém que sempre foi conhecido por sua abordagem humana com a F1”, concluiu.

A carreira de Raikkonen na F1 começou em 2001, quando estreou pela Sauber, aos 22 anos, depois de ter sido campeão da F-Renault Inglesa. Na temporada seguinte, o rápido finlandês já estava na McLaren, equipe que defendeu entre 2002 e 2006, antes da transferência para a Ferrari. Pela equipe italiana, Kimi conquistou se único título na F1, em 2007.

Os dois anos seguintes não foram lá muito bons para o nórdico. Com atuações apagadas, Kimi acabou preterido na escuderia e teve seu contrato encerrado um ano antes em 2009, quando os italianos decidiram chamar Fernando Alonso. No currículo, Kimi tem 18 vitórias, 62 pódios e 16 poles.

O retorno do finlandês à F1 começou a ser especulado no começo do mês passado, com fortes rumores de que Raikkonen assumiria a vaga de Rubens Barrichello na Williams. O time de Grove e o próprio piloto chegaram a confirmar que estavam conversando, mas a negociação esfriou.

Sem Robert Kubica, que ainda se recupera das lesões causadas pelo grave acidente que sofreu em fevereiro durante uma prova de rali na Itália, a Renault passou a procurar um piloto que fosse capaz de dar o resultado esperado pela equipe. O nome do finlandês passou a ganhar força à medida que as negociações com a equipe de Frank Williams esfriavam.

Com a confirmação da contratação do finlandês, agora se espera um posicionamento do time anglo-francês sobre Vitaly Petrov. O russo, que veste as cores da equipe desde que estreou na F1, tem contrato com a equipe para o ano que vem, mas sua atuação não empolgou.

O piloto encerrou a temporada na décima colocação com 37 pontos, apenas três a mais que Nick Heidfeld, chamado para substituir Kubica, e que foi dispensado pela equipe nas últimas oito provas do calendário.

Bruno Senna, que substituiu o germânico na fase final da temporada, também disputa uma vaga na equipe e conta com o apoio financeiro de algumas empresas brasileiras.

Além do brasileiro, Romain Grosjean, atual piloto reserva, também é um forte concorrente à vaga de Petrov.

Fonte: Warm Up

Na lista da Renault, Räikkönen vem bem e Barrichello tem pouca chance

2011-11-26T21:31:00.004-02:00

A Lotus Renault promete revelar quem serão seus dois pilotos em 2012 em no máximo duas semanas. A lista, segundo indicou Eric Boullier é extensa e deve conter pelo menos o nome de sete pilotos, em que Kimi Räikkönen figura bem e Rubens Barrichello “não deve criar expectativas”

O mundo vai aguardar mais duas semanas até saber quem serão os titulares da Lotus Renault, sem a montadora no nome oficial. Foi o que o chefe Eric Boullier prometeu neste sábado (26) em Interlagos aos jornalistas, deixando claro duas coisas: Kimi Räikkönen aparece bem na lista, que parece extensa, e Rubens Barrichello tem chances mínimas.

Um tanto quanto perdida em seu rumo por não ter um piloto capaz de liderá-la, que seria Robert Kubica, a Lotus não tem lá a maior das confianças na tríade que tem disponível. Vitaly Petrov completa aqui no Brasil duas temporadas e seus grandes momentos são contados nos dedos os ápices são ter ficado à frente de Fernando Alonso em Abu Dhabi no ano passado, tirando-lhe o título, e o pódio na corrida da Austrália neste ano. Bruno Senna não vai de todo mal para quem tem seis corridas na equipe, mas precisaria impressionar na corrida deste domingo, por exemplo, para ganhar mais moral. E Romain Grosjean surge como a terceira via que não é titular há dois anos.

Daí o leque da Lotus ser grande. “Nós discutimos profundamente os diferentes cenários, e agora está nas mãos da cúpula”, disse Boullier. “Há uma estratégia diferente com pilotos diferentes”, e além dos supramencionados, há outros dois que aparecem fortes. Finlandeses.

Além de Räikkönen, um nome que é falado intramuros é o de Heikki Kovalainen, teoricamente assinado com a outra Lotus, a verde. “Kimi é um cenário possível, mas a lista é longa e até há alguns pilotos sob contrato, que tem algumas cláusulas que os liberam”, revelou Boullier. Kovalainen foi piloto da casa de Enstone em 2007.

O nome de Barrichello aparece no rodapé das opções. “É verdade que ele veio até mim, e nós trocamos alguns e-mails porque ele mostrou interesse, já que ele não sabe o que a Williams está fazendo”, admitiu. “Mas eu falei para ele que ele não estava no topo da lista, então ele não deve criar expectativas.”

Um último nome que é falado é o de Adrian Sutil, que deve figurar ao lado do de Barrichello. Apesar de toda a grana que leva de patrocínio, o alemão teve problemas, levados às vias de fato, com um membro do grupo Genii depois da corrida da China.

O anúncio da dupla sai em breve. “Deve ser uma questão de dias na semana que vem ou na outra, no máximo”. E diante de tudo, o GP do Brasil de amanhã, que deve ser disputado sob chuva, pode causar alguma influência na decisão dos homens fortes da Lotus.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel bate recorde de Mansell e é pole em Interlagos

2011-11-26T16:04:00.005-02:00

Com as mãos, alemão sinaliza o número que deu a ele o recorde de poles em uma só temporada de F1

Com o melhor tempo do final de semana, o alemão Sebastian Vettel conseguiu, com estilo, a pole position para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Neste sábado, no Autódromo de Interlagos, o alemão voou, cravou 1min11s918 e quebrou o recorde de poles em uma só temporada, com 15 primeiros lugares em largada em uma só temporada, ultrapassando o inglês Nigel Mansell, que largou 14 vezes do primeiro posto na temporada de 1992.

Ainda dentro do carro, o atual bicampeão do mundo comemorou muito o feito, logo parabenizado pelos engenheiros da equipe austríaca, que celebraram com "incrível" e "você conseguiu". Vettel logo agradeceu: "Isso é ótimo. Obrigado". Ao deixar o bólido, ele posou para os fotógrafos fazendo o sinal de 15 vitórias com as mãos.

Confirmando o domínio da Red Bull da temporada e desbancando as McLarens, que ameaçaram a Red Bull durante os treinos livres, Mark Webber vai largar em segundo, com 1min12s099. A seguir, o vice-líder do Mundial Jenson Button no terceiro posto (1min12s283) e Lewis Hamilton, quarto lugar com 1min12s480.

Entre os brasileiros, a surpresa foi Bruno Senna, da Renault. O jovem piloto conseguiu boa marca e avançou ao Q3, garantindo o nono lugar, ao fazer o tempo de 1min13s761, largando à frente de Michael Schumacher, da Mercedes, que não fez tomada de tempo na última sessão. Já Felipe Massa, que completa no GP do Brasil seu centésimo GP pela Ferrari, larga em sétimo, duas posições atrás do companheiro Fernando Alonso.

Depois de ver seu companheiro, o venezuelano Pastor Maldonado cair ainda no Q1, o brasileiro Rubens Barrichello lutou, mas ficou a 0s230 de Michael Schumacher, então o décimo colocado, e foi eliminado no Q2 do classificatório. Largando da 12º colocação, o piloto comemorou muito o feito, obtido com um carro visivelmente limitado.

Com a ameaça de chuva que rondava o circuito paulista, que acabou não se concretizando, a McLaren dominou o Q1 sem maiores dificuladades, com a dobradinha Hamilton e Button, com Webber logo atrás. A surpresa do início de treino foi Adrian Sutil, da Force India, que "se intrometeu" no quarto lugar e ficou à frente de Vettel, mostrando o bom desempenho do bólido da escuderia indiana na etapa brasileira. Mas o troco do bicampeão viria em seguida.

O alemão veio voando já no Q2 e logo fez a melhor marca do fim de semana em Interlagos até então, com 1min12s446, dando mostras de que iria bater o recorde de Mansell. Na disputa pela pole position, não foi ameaçado em nenhum momento e cravou o tempo que confirmou a marca e a capacidade de Vettel, que derruba mais um recorde com apenas 24 anos de idade.

A largada para a etapa brasileira da Fórmula 1, que marca o encerramento da temporada de 2011, acontece neste domingo, às 14h (de Brasília).

Confira o grid de largada para o Grande Prêmio do Brasil:

1. Sebastian Vettel (Red Bull Renault): 1min11s918
2. Mark Webber (Red Bull Renault): 1min12s099
3. Jenson Button (McLaren Mercedes): 1min12s283
4. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes): 1min12s480
5. Fernando Alonso (Ferrari): 1min12s591
6. Nico Rosberg (Mercedes GP): 1min13s050
7. Felipe Massa (Ferrari): 1min13s068
8. Adrian Sutil (Force India Mercedes): 1min13s298
9. Bruno Senna (Lotus Renault GP): 1min13s761
10. Michael Schumacher (Mercedes GP): sem tempo no Q3
11. Paul di Resta (Force India Mercedes): 1min13s584
12. Rubens Barrichello (Williams Cosworth): 1min13s801
13. Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari): 1min13s804
14. Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari): 1min13s919
15. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP): 1min14s053
16. Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari): 1min14s129
17. Sergio Perez (Sauber Ferrari): 1min14s182
18. Pastor Maldonado (Williams Cosworth): 1min14s625
19. Heikki Kovalainen (Team Lotus Renault): 1min15s068
20. Jarno Trulli (Team Lotus Renault): 1min15s358
21. Vitantonio Liuzzi (Hispania Cosworth): 1min16s631
22. Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth): 1min16s890
23. Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth): 1min17s019
24. Timo Glock (Virgin Cosworth): 1min17s060

Fonte: Terra

Hamilton bate Red Bull e é o mais rápido do dia em Interlagos

2011-11-25T14:34:00.000-02:00

Hamilton superou Webber e Vettel para ocupar a ponta do segundo treino livre em São Paulo

Muito equilibrado, o segundo treino livre para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 teve apenas cinco décimos de segundo separando o líder do oitavo colocado. Ao final, quem levou a melhor foi Lewis Hamilton, da McLaren, que cravou o melhor tempo da sexta-feira com 1min13s392.

Hamilton superou o alemão Sebastian Vettel, bicampeão mundial, por 0s167. O australiano Mark Webber, que havia liderado a primeira sessão de testes ao fazer 1min13s811, melhorou sua marca para 1min13s587, mas não conseguiu nada mais que uma terceira posição.

Com um novo motor em sua Ferrari depois dos problemas mecânicos que o atrapalharam nesta manhã, o espanhol Fernando Alonso figurou no quarto posto com 1min13s598. Ele bateu seu companheiro, o brasileiro Felipe Massa, por 0s152.

Entre eles apareceu o alemão Michael Schumacher, que voltou a superar o compatriota Nico Rosberg. O piloto mais jovem da Mercedes foi o oitavo colocado com 1min13s872, não muito distante do líder. Em sétimo ficou o inglês Jenson Button, parceiro de Hamilton.

Quase todos os pilotos melhoraram em relação ao desempenho do primeiro treino. A exceção foi o brasileiro Rubens Barrichello, que com 1min15s903 na segunda sessão não brilhou e acabou atrás do colombiano Pastor Maldonado, que marcou 1min15s679. No cômputo geral do dia, porém, Barrichello levou a melhor.

Superado pelo piloto reserva da Lotus Renault, o francês Romain Grosjean, no primeiro treino, Bruno Senna de novo perdeu a disputa interna da equipe. Desta vez, fez 1min14s931 e acabou 0s075 atrás do russo Vitaly Petrov.

O primeiro dia das atividades em São Paulo marcou a primeira participação do brasileiro Luiz Razia em um treino da F1. A bordo da Team Lotus, o baiano foi o 24º mais veloz do dia com 1min17s595. Titulares da equipe, o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen anotaram respectivamente 1min16s298 e 1min16s338.

Além de Razia e de Grosjean, outros pilotos reservas também treinaram, como o alemão Nico Hulkenberg na Force India, o checo Jan Charouz na Hispania e o francês Jean-Eric Vergne na Toro Rosso.

Confira os tempos consolidados após os dois primeiros treinos livres em Interlagos:

1: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min13s392
2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min13s587
3: Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min13s587
4: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min13s598
5: Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min13s723
6: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min13s750
7: Jenson Button (ING/McLaren) - 1min13s787
8: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min13s872
9: Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min14s144
10: Paul di Resta (ESC/Force India) - 1min14s807
11: Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min14s856
12: Bruno Senna (BRA/Renault) - 1min14s931
13: Sergio Pérez (MEX/Sauber) - 1min14s970
14: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min15s019
15: Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min15s178
16: Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min15s264
17: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min15s388
18: Romain Grosjean (FRA/Lotus Renault) - 1min15s547
19: Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min15s663
20: Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min15s679
21: Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min16s052
22: Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min16s298
23: Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min16s338
24: Luiz Razia (BRA/Team Lotus) - 1min17s595
25: Jerome D'Ambrosio (BEL/Virgin) - 1min18s031
26: Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min18s051
27: Daniel Ricciardo (AUS/Hispania) - 1min18s367
28: Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania) - 1min18s476
29: Jan Charouz (TCH/Hispania) - 1min19s577

Fonte: Terra

Massa vê volta de Räikkönen possível, mas diz: "ele precisa falar mais"

2011-11-23T16:54:00.004-02:00

Massa fez coquetel de frutas simulando mistura de combustível da Ferrari em shopping de SP

Piloto geralmente calado conhecido como "Homem de Gelo" na Fórmula 1, Kimi Räikkönen negocia o retorno à categoria em uma equipe intermediária - Williams e Lotus Renault. Embora o finlandês afirme que só corre para vencer, Felipe Massa consegue ver o ex-companheiro de Ferrari ajudando uma escuderia menor a evoluir o carro. Ao mesmo tempo, o brasileiro faz uma ressalva: "ele precisa falar mais".

Nesta semana, Räikkönen, 32 anos, concedeu sua primeira entrevista desde que as especulações sobre sua contratação pela Williams começaram - recentemente, a Lotus Renault também admitiu conversar com o piloto, atualmente no Campeonato Mundial de Rali (WRC). À revista inglesa F1 Racing, ele admitiu que tem propostas de equipes da F1, mas negou sentir falta da competição a ponto de voltar a qualquer custo. E ainda completou dizendo que com com uma "m... de carro você nunca pode ganhar".

Nesta quarta-feira, Massa, 30 anos, participou de um evento do fornecedor de combustível da Ferrari em um shopping de São Paulo e, questionado sobre o finlandês, respondeu com elogios e uma pequena crítica: "acho que é possível (o retorno). É um piloto com muita experiência, que entende bastante do desenvolvimento do carro, mas ele precisa talvez falar um pouquinho mais", disse, provocando risos no público presente.

Räikkönen foi companheiro do brasileiro na equipe italiana entre 2007 e 2009. Em 2007, bateu o inglês Lewis Hamilton e o espanhol Fernando Alonso, ambos da McLaren, para ser campeão mundial contando com a ajuda do então parceiro - o paulistano foi pole position do Grande Prêmio do Brasil, última prova daquela temporada, mas cedeu passagem ao companheiro após a segunda parada nos boxes.

Na época em que trabalhava ao lado de Räikkönen, Massa reconhecia que o relacionamento entre os pilotos da Ferrari era um pouco frio. Em janeiro de 2010, logo após a escuderia anunciar a contratação de Alonso, o brasileiro brincou ao dizer que em apenas um dia de convivência com o espanhol em um evento nas montanhas de Madonna di Campiglio conversou mais com ele do que "em três anos com Kimi".

Ferrari torce por retorno de Räikkönen

Funcionário da Ferrari na Fórmula 1 há 20 anos e diretor de comunicação esportiva da montadora desde 1999, Luca Colaianni também esteve presente no shopping paulistano nesta quarta. Em entrevista exclusiva ao Terra, ele negou a informação de que Raikkonen conversava pouco com os funcionários da escuderia italiana.

"Isso a Ferrari nunca disse", apontou. "Kimi é um rapaz que vem da Finlândia, um país cujas pessoas com certeza não são grandes tagarelas, mas o que conta é como se relacionava com o time. Tenho recordações fantásticas dos três anos com ele: um cara honesto, educado, mas sobretudo um piloto extraordinário".

Desse modo, Colaianni classificou que a contratação do piloto por Williams, Lotus Renault ou outra escuderia seria uma "boa notícia" para a categoria: "é um dos maiores talentos que chegou à F1 em todos os tempos. A Ferrari tem uma lembrança belíssima de Kimi, desejamos a ele todo o bem possível, e se retornar à Fórmula 1 estaremos contentes de vê-lo de novo junto a nós".

Com Sauber, McLaren e Ferrari entre 2001 e 2009, Räikkönen disputou 157 grandes prêmios, somando 18 vitórias e 16 pole positions. Desde que se mudou para o Mundial de Rali, ele não brilhou, sendo o décimo colocado das temporadas de 2010 e 2011 - ambas vencidas pelo francês Sebastien Loeb, octacampeão da modalidade. O melhor resultado do "Homem de Gelo" foi a quinta posição no Rali da Turquia do ano passado.

Fonte: Terra

Cotado por Williams e Renault, Räikkönen diz não sentir falta da F1

2011-11-22T17:11:00.002-02:00

Kimi Räikkönen avaliou as mudanças da F1 desde sua saída da competição e garantiu: “Em um carro de merda você nunca vai vencer.” Ainda, finlandês afirmou que não sente falta da categoria

Kimi Räikkönen voltou às manchetes no final deste ano como possível substituto de Rubens Barrichello na Williams para a temporada de 2012. Após o próprio finlandês assumir que havia conversado com o time de Frank Williams, seu nome foi ligado à Renault, que segue buscando um substituto para Robert Kubica.

Mesmo sendo cotado para as duas vagas, Räikkönen não parece muito animado para voltar à categoria que deixou em 2009. Em entrevista ao ‘F1 Racing’, do Oriente Médio, Kimi avaliou as mudanças da categoria, falou sobre o futuro de Sebastian Vettel e em sua opção pelo Mundial de Rali.

“Nas F1 você precisa ter um bom pacote. Em um carro de merda você nunca vai vencer, mesmo que pilote melhor do que jamais pilotou na vida. Isso é um fato e não há como fugir disso”, garantiu Kimi.

Na mesma entrevista, o piloto de 32 anos não se importou em esconder o desprezo pelos jornalistas que acompanham a categoria ao redor do mundo. “A besteira? HA! É normal. Eu acho. É uma parte do mundo em que vivemos. Eles sempre vão escrever sobre isso, quem liga?”, questionou. “Eu nunca me importei muito com o que as pessoas dizem, porque você não pode mudar isso”, afirmou.

“Na verdade, se você tenta mudar, isso apenas piora as coisas. Então para que tentar mudar? Se você diz: ‘Não, não foi assim – na verdade foi desse jeito’, eles apenas têm mais ideias e a coisa fica pior ainda. Mas importa se é verdade ou não? Ninguém liga”, opinou.

Segundo Raikkonen, não há como prever como será o desempenho das equipes na próxima temporada. O ex-integrante da Ferrari ressaltou o domínio da Red Bull no ano e disse que os pilotos têm que lidar com os carros, ainda que eles sejam ruins.

“É claro que você sempre quer um carro vencedor, mas vimos esta temporada que apenas um time teve um carro top. Não é como se você pudesse escolher ou saber”, ponderou. “Alguns anos os times fazem um carro bom, outros anos os carros deles não são tão bons. Existem diferenças muito pequenas entre um carro bom e um ruim. No final, você tem que trabalhar com isso”, defendeu.

Räikkönen também falou sobre a sua decisão de deixar a F1 no final de 2009 e mudar para o Mundial de Rali. O finlandês explicou que sua mudança foi causada pela curiosidade. “Sempre fiquei curioso para saber se eu poderia me manter na estrada e continuar acelerando”, contou. “É muito diferente da F1. Eu tinha interesse em saber se poderia fazer isso também, porque quando você vê os caras que fazem isso o tempo todo, eles fazem parecer tão fácil. Na verdade é uma das coisas mais difíceis que você pode fazer. Se você erra, tem uma árvore ou uma pedra, ao invés da brita”, contou.

Kimi não descartou, no entanto, que seu interesse pelas provas de rali seja uma coisa passageira. “É uma coisa que eu queria experimentar, mas não tenho que ser tão sério a respeito. Se sentir que não quero fazer mais isso, posso parar hoje”, afirmou.

O ex-piloto da Ferrari também avaliou as mudanças na principal categoria do esporte a motor desde a sua última corrida, no GP de Abu Dhabi de 2009.

“Era muito difícil ultrapassar na F1, particularmente na frente porque os carros são mais rápidos e não tem uma diferença muito grande entre as velocidades”, lembrou. “Parece ser mais fácil agora, pelo menos tem ultrapassagem. Os pneus também parecem ter deixado as coisas interessantes por causa da maneira como se desgastam”, falou.

Apesar dos poucos amigos que tem na F1, Raikkonen destacou a amizade com Sebastian Vettel e afirmou que o bicampeão seguirá vencendo na categoria. “Sebastian vai continuar vencendo muitos GPs. Ele é um cara legal em um bom time e, se eles continuarem fazendo carros vencedores, ele continuará vencendo”, profetizou.

“Ele pode continuar vencendo na F1, mas posso te dizer uma coisa: ele não vai vencer o tempo todo quando se trata de badminton”, brincou.

Apesar dos boatos de que possa voltar à F1 em 2012, Räikkönen não parece muito animado com a possibilidade. “Se eu sentisse falta da F1, estaria lá agora.”

Fonte: Warm Up

Após vencer em Abu Dhabi, Hamilton desabafa: "Vitória é boa para alma"

2011-11-14T09:14:00.000-02:00

Lewis Hamilton superou os problemas pessoais e venceu o GP de Abu Dhabi neste domingo (13). Após a conquista, o britânico comemorou o resultado e destacou o trabalho da McLaren em Marina de Yas

Finalmente Lewis Hamilton tem o que comemorar. Depois de ter sido duramente criticado ao longo da temporada, o titular da McLaren conseguiu superar os problemas pessoais e venceu o GP de Abu Dhabi neste domingo.

O resultado deu ao britânico sua terceira vitória no ano a 17ª da carreira e serviu para tranquilizar o campeão de 2008.

“Este resultado é fantástico”, disse Hamilton. “Normalmente, eu sou o meu maior critico. Sou muito duro comigo mesmo quando cometo erros, mas realmente senti que tinha maximizado tudo. Ser capaz de manter o ritmo sob constante pressão e não cometer erros é realmente satisfatório”, afirmou.

“Foi muito bom para mim e para o time. Ser capaz de ir embora com um sorriso é fantástico a vitória é boa para a alma”, desabafou.

Lewis, que assumiu a liderança da prova no momento em que Sebastian Vettel teve o pneu traseiro direito furado na segunda curva de Marina de Yas – contou que pensou na vitória antes da bandeirada, mas disse que deu um jeito de afastar o pensamento.

“Nas últimas voltas me peguei pensando na vitória”, admitiu. “Mas eu realmente não queria fazer isso, então eu fiquei dizendo para mim mesmo: ‘Nem pense nisso!’. Funcionou. Parei de pensar e não me permiti pensar nisso até cruzar a linha”, contou.

Ainda, Lewis comemorou a presença de seu companheiro de McLaren, Jenson Button, no pódio. O britânico terminou a corrida na terceira posição, atrás de Fernando Alonso.

“Ter o Jenson ao meu lado no pódio foi ótimo”, disse. “Foi ótimo para mim, ótimo para ele, ótimo para o time, e um grande impulso à medida que nos aproximamos do final da temporada. O time foi fantástico todo o fim de semana – a estratégia, o pit-stop, tudo realmente de primeira linha. Tudo funcionou bem e eu devo um grande obrigado a todos”, concluiu.

Fonte: Warm Up

Agentes de Räikkönen assistem GP de Abu Dhabi com Williams, diz jornal

2011-11-14T08:08:00.000-02:00

De acordo com o diário finlandês ‘Turun Sanomat’, Steve e David Robertson estiveram presentes em Marina de Yas e ficaram bem próximos da cúpula da Williams, enquanto o piloto encerrava sua participação no WRC em 2011

Já não é segredo que Kimi Räikkönen negocia com a Williams para voltar à F1 em 2012, depois de três anos de fora da categoria, informação confirmada pelo piloto e também por Toto Wolff, sócio da escuderia de Grove. No último fim de semana, no GP de Abu Dhabi, os agentes do finlandês, Steve e David Robertson estiveram presentes no circuito de Marina de Yas e acompanharam a corrida em camarote da equipe, informa o diário nórdico ‘Turun Sanomat’.

Enquanto isso, no País de Gales, Räikkönen encerrava sua participação no WRC em 2011 depois de abandonar a prova no sábado (12). Um dos rumores sobre Kimi indicava que o anúncio sobre sua transferência para a Williams seria feito no fim de semana em Abu Dhabi, fato que não foi consumado.

As negociações entre Räikkönen e Williams colocam a permanência de Rubens Barrichello na escuderia em xeque. No entanto, mesmo com 19 temporadas na F1, o brasileiro, piloto mais experiente da categoria, tem se mostrado muito motivado. Prova disso foi sua boa corrida em Abu Dhabi no último domingo, quando largou na última colocação — por conta de uma falha em seu motor Cosworth e recuperou 12 posições, terminando em 12º. Um feito, se for levado em conta as deficiências crônicas do FW33.

Frank Williams, cofundador da equipe, não escondeu a vontade de contar com Raikkonen guiando o FW34 em 2012 e deixou claro que as negociações seguem. “Obviamente, qualquer empresa vai discutir sobre o preço das coisas, e por isso há uma discussão em andamento, o que é normal”, disse o dirigente em entrevista à emissora finlandesa ‘MTV3’ no domingo (13).

No entanto, Frank foi bastante cauteloso, até mesmo para não gerar mais rumores sobre a ida do nórdico para a Williams. “Tenho de escolher minhas palavras com cuidado para dizer apenas que isso a transferência de Räikkönen para a Williams é possível”, comentou.

Sócio de Williams, Patrick Head disse que o interesse em Räikkönen já é antigo e vem desde quase uma década. “Nós já estávamos interessados em Kimi desde quando ele pilotava para a Sauber”, disse o dirigente à emissora. “Propusemos ao nosso parceiro, a BMW, para que fosse feita uma oferta, mas eles pensavam que custaria muito dinheiro”, revelou.

Kimi disputou nove temporadas na F1. Sua estreia foi na escuderia suíça, há dez anos. Em 2002, o nórdico substituiu Mika Hakkinen na McLaren e permaneceu em Woking até o fim de 2006, quando foi contratado pela Ferrari para ocupar a vaga de Michael Schumacher, que deixou a F1 no encerramento daquele ano, voltando só em 2010, já pela Mercedes.

Fonte: Warm Up

Hamilton vence em Abu Dhabi e encerra crise; Vettel abandona

2011-11-13T13:54:00.004-02:00

Após abandono de Vettel, inglês da McLaren liderou GP de Abu Dhabi de ponta a ponta

Nada de polêmicas com Felipe Massa ou declarações tristes pelo fim de namoro com a bela Nicole Scherzinger, ex-Pussycat Dolls. O brilho de Lewis Hamilton, desta vez, veio pelos bons feitos dentro da pista. Após perder a pole position nos últimos segundos, ele teve mais sorte na corrida do circuito de Yas Marina. Aproveitando o abandono de Sebastian Vettel, da Red Bull, logo na primeira volta, o inglês da McLaren venceu o Grande Prêmio de Abu Dhabi, neste domingo, findando jejum de sete corridas sem um triunfo - desde o GP da Alemanha - e chegando a sua 17ª vitória na carreira. Completam o pódio Fernando Alonso, da Ferrari, e Jenson Button, com a outra McLaren.

Felipe Massa, da Ferrari, brigou boa parte da corrida pelo seu primeiro pódio na temporada. Mas um erro na volta 49, onde girou com o carro na pista, o fez perder segundos preciosos na briga. No fim, o brasileiro teve que se contentar com o quinto lugar, atrás de Mark Webber, da Red Bull.

Destaque também para a corrida de recuperação de Rubens Barrichello. Com problemas em sua Williams durante todo o final de semana no país árabe, o veterano largou em 24º, sua pior posição de largada em toda a carreira, mas fez corrida razoável, chegando a andar na zona de pontuação, mas terminou em 12º lugar. Já Bruno Senna, da Lotus Renault mostrou irregularidade durante a disputa - chegou a ser punido com um drive-through por ignorar uma bandeira azul - e cruzou a linha de chegada apenas com o 16º posto.

Confira o resultado final do Grande Prêmio de Abu Dhabi

1. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) 55 voltas
2. Fernando Alonso (Ferrari): +8s4
3. Jenson Button (McLaren Mercedes): +25s8
4. Mark Webber (Red Bull Renault): +35s7
5. Felipe Massa (Ferrari): +50s5
6. Nico Rosberg (Mercedes GP): +52s3
7. Michael Schumacher (Mercedes GP): +1min15s9
8. Adrian Sutil (Force India Mercedes): +1min17s1
9. Paul di Resta (Force India Mercedes): +1 volta
10. Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari): +1 volta

11. Sergio Perez (Sauber Ferrari): +1 volta
12. Rubens Barrichello (Williams Cosworth): +1 volta
13. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP): +1 volta
14. Pastor Maldonado (Williams Cosworth): +1 volta
15. Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari): +1 volta
16. Bruno Senna (Lotus Renault GP): +1 volta
17. Heikki Kovalainen (Team Lotus Renault): +1 volta
18. Jarno Trulli (Team Lotus Renault): + 2 voltas
19. Timo Glock (Virgin Cosworth): + 2 voltas
20. Vitantonio Liuzzi (Hispania Cosworth): + 2 voltas

Não completaram a prova

21. Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth): + 7 voltas
22. Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari): + 36 voltas
23. Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth): + 37 voltas
24. Sebastian Vettel (Red Bull Renault): + 54 voltas

Volta mais rápida

Mark Webber (Red Bull Renault): 1min42s612, na 51ª volta

Fonte: Terra

Vettel bate Hamilton no fim e iguala recorde de poles de Mansell

2011-11-12T13:28:00.003-02:00

Ao lado dos pilotos da McLaren, alemão da Red Bull celebra 14ª pole position desta temporada, conquistada em Abu Dhabi

Absoluto durante todos os treinos livres para o GP de Abu Dhabi de Fórmula 1, Lewis Hamilton, da McLaren, parecia que iria confirmar o favoritismo para a pole position da corrida. Mas a estrela do atual bicampeão mundial brilhou forte. No último instante, com 1min38s481, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, fez a pole da corrida árabe, igualando marca de Nigel Mansell no Mundial de 1992, quando o inglês largou por 14 vezes na frente. Logo atrás, vieram as McLarens de Hamilton e Jenson Button, com a segunda e terceira melhor marcas, respectivamente. O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, larga na sexta posição.

Eliminado no Q2 após um erro na tomada final de tempo, Bruno Senna, da Renault, larga da 14ª posição. Já Rubens Barrichello, da Williams, voltou a ter problemas com o motor de seu bólido, não conseguiu sair dos boxes e é sai do penúltimo posto - punido pela troca de motor, o companheiro de Rubinho, o venezuelano Pastor Maldonado é o último do grid.

Além de igualar o recorde do inglês, que competia pela Williams à época, Vettel também equiparou o recorde de outro ídolo da Fórmula 1: o argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão mundial que competiu na década de 50, que foi pole position por 29 vezes durante sua estada na F1, número alcançado pelo alemão neste sábado.

Porém, a disputa pela primeira posição no grid de largada teve Hamilton com tudo no Q1, onde obteve melhor marca. Mark Webber, Jenson Button e o próprio Vettel mantinham-se em sua cola, enquanto Nico Rosberg, da Mercedes, novamente aparecia entre os primeiros. Pouco depois do início do Q2, Vettel voltou a baixar o recorde da pista, cravado por Hamilton nos treinos livres deste sábado. Mas o inglês, com 1min38s434, retomou a marca - mais de 0s5 menor que a obtida por ele próprio na atividade livre.

Mas com quase 8min para o fim da segunda qualificatória, Felipe Massa bateu em um pequeno sinalizador ao lado da pista, o que ocasionou a bandeira vermelha para a retirada dos detritos.

Na última etapa do treino, a briga ficou mesmo centralizada entre Vettel e Hamilton. O piloto da McLaren marcou 1min38s704, enquanto o rival estava apenas a 0s042 atrás. Com menos de um minuto para o fim do classificatório, os dois foram para a pista e o alemão, já com o cronômetro do Q3 zerado, fez história com o seu 1min38s481, marca que permitiu que o piloto da Red Bull de 24 anos alcançasse os recordes de dois dos mais marcantes competidores de toda a história da categoria.

Confira como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio de Abu Dhabi

1. Sebastian Vettel (Red Bull Renault): 1min38s481
2. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes): 1min38s622
3. Jenson Button (McLaren Mercedes): 1min38s631
4. Mark Webber (Red Bull Renault): 1min38s858
5. Fernando Alonso (Ferrari): 1min39s058
6. Felipe Massa (Ferrari): 1min39s695
7. Nico Rosberg (Mercedes GP): 1min39s773
8. Michael Schumacher (MercedesGP): 1min40s662
9. Adrian Sutil (Force India Mercedes): 1min40s768
10. Paul di Resta (Force India Mercedes) - sem tempo no Q3
11. Sergio Perez (Sauber Ferrari): 1min40s874
12. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP): 1min40s919
13. Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari): 1min41s009
14. Bruno Senna (Lotus Renault GP): 1min41s079
15. Jaime Alguersuari (Toro Rosso Ferrari): 1min41s162
16. Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari): 1min41s240
17. Heikki Kovalainen ( Team Lotus Renault): 1min42s979
18. Jarno Trulli (Team Lotus Renault): 1min43s884
19º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1min44s515
20. Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth): 1min44s641
21. Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth): 1min44s699
22. Vitantonio Liuzzi (Hispania Cosworth): 1min45s159
23. Rubens Barrichello (Williams Cosworth): sem tempo
24. Pastor Maldonado (Williams Cosworth): sem tempo no Q3*

*Punido por troca de motor

Fonte: Terra

Chefe da McLaren aconselha Williams a contratar Räikkönen: "Ele é rápido"

2011-11-11T20:30:00.003-02:00

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, aconselhou a Williams, durante uma entrevista em Abu Dhabi a contratar Kimi Räikkönen para a temporada 2012. Atualmente no Mundial de Rali, o finlandês negocia uma vaga no time de Grove no lugar de Rubens Barrichello

A possível volta de Kimi Räikkönen à F1 segue movimentando a categoria. Após contar com o apoio de Michael Schumacher, chegou a vez de Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, defender a contratação do finlandês pela Williams.

Atualmente no Mundial de Rali, o campeão de 2007 é cotado para a vaga de Rubens Barrichello no time de Grove.

Questionado sobre qual conselho daria à Williams sobre a contratação de Räikkönen, com quem trabalhou entre 2002 e 2006, Whitmarsh respondeu: “Contrate-o”.

“Todos nós sabemos que o Kimi é rápido e as pessoas subestimam o quão inteligente ele pode ser”, afirmou. “Espero que ele esteja disposto. Tenho certeza que ele não perdeu a capacidade de nos emocionar na F1, então acho que seria fantástico para a F1”, continuou.

“Normalmente, eu não me atreveria a aconselhar Sir Frank sobre quem ele deve contratar, mas acho que seria legal se ele conseguisse”, completou.

A contratação do finlandês contaria com o apoio do banco Qatar, instituição financeira da nação homônima. Räikkönen deixou a F1 em 2009 e passou a se dedicar as competições de rali.

Na última quinta-feira, em entrevista ao jornal finlandês ‘Turun Sanomat’, Kimi admitiu que negocia com a Williams sua volta à F1. “Estamos conversando com eles, mas eu ainda não tenho nenhum acordo em direção alguma. Nada mudou”, afirmou.

Fonte: Warm Up

Alonso prefere nova vitória na temporada a título de vice-campeão

2011-11-10T22:08:00.002-02:00

Fernando Alonso quer ser o vice, mas acha que uma vitória em Abu Dhabi é mais importante do que ser segundo colocado no campeonato. No entanto, o espanhol quer lutar mais pela equipe do que por ele próprio e acredita que em algumas condições a Ferrari pode, sim, entrar na disputa pela vitória

Fernando Alonso deseja o vice-campeonato em 2011, mas, no momento, o piloto se importa mais em vencer a corrida de Abu Dhabi do que com competir pelo segundo lugar no Mundial. Com 13 pontos a menos que o atual segundo colocado, Jenson Button, o espanhol vê chances reais na briga por um triunfo.

"Chegamos ao final do campeonato e ainda há o segundo lugar de pilotos para tentar, mas, para ser honesto, eu ficaria muito mais feliz se nós pudéssemos acrescentar outra vitória àquela que nós tivemos em Silverstone", disse Alonso.

Apesar de acreditar que a vitória seja mais importante, o espanhol quer brigar pelo vice mais pela Ferrari do que por ele. "Falando com os rapazes da equipe, dá para ver que eles adorariam me dar a chance de ser o segundo no campeonato. Fico feliz que seja assim, porque eu sei que eles sentem que seria como um reconhecimento pelos esforços que fizeram por toda a temporada", contou.

Porém, no fim das contas, o importante mesmo para Alonso é a vitória. "Mas vocês sabem como nós, pilotos, somos. Sempre queremos ser o primeiro e as outras posições são menos importantes", concluiu.

Mesmo querendo subir ao degrau mais alto do pódio, Alonso reconhece que bater Red Bull e McLaren não será tarefa fácil. "Nesta parte do campeonato as posições estão muito bem definidas, mas nós vimos algumas condições em que podemos brigar pela vitória, como aconteceu em Suzuka, por exemplo", projetou o piloto.

"Sabemos que se fizermos tudo certo, nós poderemos lutar pelas três primeiras posições, mas nossa colocação natural de classificação é a terceira fila. Então o alvo é o pódio", afirmou. O piloto ainda brincou com o fato de nunca ter vencido em Marina de Yas. "Além de tudo, esse resultado me permitiria preencher uma lacuna na minha estante de troféus."

Fonte: Warm Up

Em Gales para WRC, Räikkönen admite negociações com Williams

2011-11-10T20:49:00.002-02:00

Kimi Räikkönen, entretanto, deixou claro que ainda não tomou qualquer decisão sobre seu futuro. Em entrevista ao diário finlandês ‘Turun Sanomat’, o piloto entende que pouca coisa mudou desde sua saída da F1

Especulado pela imprensa europeia como principal candidato ao posto de sucessor de Rubens Barrichello na Williams em 2012, Kimi Räikkönen resolveu falar. E confirmou que realmente negocia com o time de Grove para voltar à F1 após três anos fora da categoria, onde foi campeão mundial em 2007, correndo pela Ferrari.

De acordo com os rumores, Kimi seria oficializado como titular da Williams neste fim de semana, quando a F1 disputa sua penúltima etapa em 2011, em Abu Dhabi. Entretanto, Raikkonen está longe do Oriente Médio, mais precisamente em Cardiff, no País de Gales, onde vai participar da etapa final do Mundial de Rali, o WRC.

Apesar da afirmativa de Kimi quanto às conversas com a cúpula da Williams, principalmente depois que foi noticiado que o sócio da equipe, Toto Wolff, confirmou a negociação com o campeão do mundo, o finlandês, hoje com 32 anos, deixou claro que seu futuro está longe de uma definição.

“Estamos conversando com eles, mas eu ainda não tenho nenhum acordo em direção alguma. Nada mudou”, disse o piloto em entrevista ao diário finlandês ‘Turun Sanomat’. Ao ser perguntado se muita coisa mudou na F1 desde sua saída, Räikkönen minimizou as mudanças ao logo dos três últimos anos. “A partir do que se pode ver na TV, não. A principal diferença está nos pneus”, analisou.

Kimi também foi questionado sobre sua satisfação em estar no WRC. O piloto da Citroën Ice1 Racing ficou de fora das etapas do Mundial fora da Europa e aparentou estar desmotivado com a categoria. Depois de quase dois anos no certame, Räikkönen se mostrou feliz com sua evolução como piloto de rali.

“Tem sido divertido e, em comparação com onde eu comecei, tenho me desenvolvido muito. Não estava esperando nada, embora eu sempre tente ser o mais rápido possível. Algumas vezes os resultados foram bons, em outras vezes eles não foram tão bons assim”, disse o nórdico.

Já seu navegador, Kaj Lindström, deseja que Kimi permaneça no WRC para dar sequência a um projeto de desenvolvimento do piloto em longo prazo. “Ele vai tomar sua própria decisão, mas seria interessante ver o quão longe ele pode ir no rali”, afirmou. “A única maneira de se desenvolver é pilotar. Eu disse no começo que é preciso de um projeto de quatro anos se você quiser alcançar o topo”, concluiu o nórdico.

Fonte: Warm Up

Alonso admite desconforto em voltar a Abu Dhabi após derrota em 2010

2011-11-09T21:59:00.002-02:00

Depois de perder o título da temporada passada para Sebastian Vettel no circuito de Marina de Yas, Fernando Alonso se disse desconfortável e retornar a Abu Dhabi. O espanhol afirmou, no entanto, que é preciso pensar no presente e olhar para frente

Fernando Alonso não guarda boas lembranças do circuito de Marina de Yas, em Abu Dhabi, onde a F1 desembarca neste final de semana. Após perder o título mundial no ano passado na pista árabe para Sebastian Vettel, o espanhol se disse desconfortável em voltar ao autódromo. Na ocasião, o piloto da Ferrari liderava o campeonato e só precisava chegar entre os quatro primeiros para ser campeão. Fernando completou a prova em sétimo.

"Tenho certeza que a pergunta mais frequente da imprensa amanhã vai ser sobre o meu retorno ao circuito de Marina de Yas depois da corrida do ano passado", escreveu o piloto no site da Ferrari. "Não seria honesto dizer que não vou me sentir um pouco desconfortável pensando nisso amanhã de manhã, quando eu chegar ao paddock pela primeira vez", completou.

No entanto, o espanhol afirma que prefere pensar no agora. "O sentimento vai desaparecer e deixar espaço para o presente, que é ir bem no próximo fim de semana e no futuro aprender tanto quanto for possível com a próxima temporada em mente", discorreu, acrescentando que, no esporte, é preciso olhar sempre para frente.

Fonte: Warm Up

Massa celebra "total apoio" da Ferrari para temporada de 2012

2011-11-08T20:01:00.003-02:00

Feliz por ter o apoio da Ferrari, Felipe Massa disse que o foco da equipe para 2012 é mostrar um desempenho competitivo desde a primeira corrida

Sem se sentir ameaçado por uma eventual substituição, Felipe Massa se disse feliz por contar com "total apoio" da Ferrari. Para o brasileiro, 2012 será um ano muito importante para o time e também para ele, já que o campeonato deste ano não viu os resultados esperados pela escuderia italiana.

"Do meu ponto de vista, é importante que eu tenha todo o apoio da equipe por trás de mim, o que é sempre muito positivo", declarou Massa. De acordo com o brasileiro, o foco da Ferrari hoje é ser competitiva desde a primeira corrida de 2012. "Ano que vem devemos ter uma temporada melhor que esta", disse.

O piloto ainda fez questão de rechaçar os boatos de que poderia deixar o time em 2012. "Claro que eu estou ciente do que o presidente [Luca di] Montezemolo e [Stefano] Domenicali falaram sobre mim, deixando claro mais uma vez que eu definitivamente vou correr pela equipe na próxima temporada", reafirmou.

Fonte: Warm Up

Montezemolo aprova eventual volta de Räikkönen

2011-11-08T09:33:00.003-02:00

Presidente da Ferrari se mostrou satisfeito por saber que a possibilidade de o campeão mundial de 2007, o último pela Ferrari, poderá voltar à F1 em 2012.

Longe de fazer grande temporada, a Ferrari segue seu jejum de títulos do Mundial de Pilotos que dura desde 2007, ano em que Kimi Räikkönen faturou a taça de maneira surpreendente no GP do Brasil. Luca di Montezemolo, presidente da escuderia de Maranello, falou com respeito e admiração pelo finlandês e se mostrou satisfeito com os rumores cada vez mais intensos que apontam a ida de seu ex-piloto para a Williams em 2012.

O que antes era apenas objeto de mera especulação, sobretudo por parte da mídia finlandesa, hoje ganhou corpo e caráter oficial por parte do time de Grove, que confirmou, através de seu sócio, Toto Wolff, que negocia sim como Kimi para a próxima temporada. Saber que o último piloto campeão do mundo pode figurar no grid no ano que vem foi motivo de felicidade para Montezemolo.

“Ouvir que ele pode estar voltando me faz bem”, vibrou o dirigente máximo de Maranello, elogiando Räikkönen, durante entrevista ao diário italiano ‘La Stampa’, destacando que o nórdico jamais foi um homem de muitas palavras. “Kimi é um cara muito simpático, apesar de eu nunca ter me comunicado de maneira adequada com ele.”

Montezemolo colocou Räikkönen no mesmo patamar de pilotos que fizeram história dentro da Ferrari, como Michael Schumacher, que conquistou cinco dos sete títulos pela escuderia, além de Gerhard Berger e Jean Alesi, que formaram dupla nos anos 90.

“Como Kimi, há outros pilotos que têm aquela chama dentro de si, como Schumacher, como Berger, que pilotou aqui conosco em Mugello o 412T2 [no último domingo], e Alesi, que quer correr na Indy”, lembrou.

Fonte: Warm Up

Chefe da Ferrari reitera permanência de Massa até fim do Mundial de 2012

2011-11-07T11:26:00.002-02:00

Stefano Domenicali afiançou que a Ferrari vai cumprir seu contrato com o piloto brasileiro e vai mantê-lo como titular do time até a próxima temporada, quando se encerra seu vínculo com Maranello

Que Felipe Massa faz em 2011 sua pior temporada enquanto piloto da Ferrari, é fato. Em 17 corridas realizadas no ano, o brasileiro de 30 anos obteve como melhor resultado um quinto lugar, conquistado quatro vezes ao longo do Mundial. Seus 98 pontos, em comparação com os 227 do companheiro de equipe, Fernando Alonso, dão a real dimensão do abismo, em termos de desempenho, que separa os dois pilotos de Maranello.

Os seguidos resultados ruins de Massa acenderam especulações sobre seu futuro na Ferrari. Os últimos rumores que surgiram na mídia europeia davam conta da ida de Nico Rosberg, atualmente na Mercedes, para a esquadra italiana já em 2012, mesmo com Felipe ainda tendo mais um ano de contrato a cumprir com a Ferrari. Mas Stefano Domenicali, chefe de equipe, garantiu que o brasileiro vai seguir em Maranello por pelo menos mais uma temporada.

“Quanto aos rumores sobre todos os pilotos que vão chegar a Maranello para substituí-lo, eu só posso repetir minhas palavras e aquelas que foram recentemente ditas pelo nosso presidente que, em todos os sentidos, Felipe estará conosco em 2012, e isso deve fazê-lo entender o quanto nós temos fé nele”, declarou o dirigente em entrevista concedida em evento da equipe em Mugello.

“Felipe seguirá conosco até que termine o Mundial de 2012. Não é novidade. Vimos que ele está trabalhando duro, e acredito que ele melhorou nas últimas corridas. Massa sabe que é parte desta família e que sua vaga não está em risco. Ele teve alguns problemas de adaptação com [os pneus da] Pirelli”, admitiu Domenicali, garantindo o piloto brasileiro como titular até o fim de seu contrato.

Prestes a embarcar para Abu Dhabi para a penúltima corrida da temporada, o chefe de equipe da Ferrari acredita que a etapa de Marina de Yas represente o fim da má fase do time, sem títulos do Mundial de Pilotos desde 2007, com Kimi Raikkonen. Em 2010, Alonso chegou ao circuito do Oriente Médio na condição de postulante ao título, mas fez apenas uma corrida discreta, não conseguiu passar Vitaly Petrov e viu Sebastian Vettel faturar sua primeira taça.

“Estou certo que, nos próximos dias, a volta a Abu Dhabi terá influência para Fernando, levando em conta o que aconteceu lá no ano passado, mas essa emoção negativa lhe servirá como incentivo para mudar as coisas visando 2012”, disse Stefano, que não se esqueceu de Felipe ao citar a próxima temporada como crucial para definir seu futuro na Ferrari.

“Também estou contando muito que Felipe vai voltar a lutar, uma vez que ele sabe que o ano que vem será chave, e estou convencido de que ele conseguirá mostrar seu real valor”, complementou Domenicali, apostando na volta da melhor forma do brasileiro para a próxima temporada.

Fonte: Warm Up

Sócio da Williams confirma negociações com Räikkönen e Bianchi

2011-11-07T11:17:00.003-02:00

Toto Wolff, sócio minoritário da Williams, afirmou que a equipe inglesa negocia com Kimi Räikkönen, Jules Bianchi e Valtteri Bottas para a temporada 2012 da F1. O anúncio pode ser feito em Abu Dhabi

Sócio minoritário da Williams, Toto Wolff confirmou que a equipe inglesa negocia com Kimi Räikkönen para a temporada 2012 da F1. Além do finlandês, Wolff revelou que o time também mantém conversas com o francês Jules Bianchi e considera colocar Valtteri Bottas para participar dos treinos livres de sexta-feira.

“Sim, isso tudo é verdade! A papelada sobre Kimi Räikkönen está na minha mesa. Essa história não é para fazermos show. Nós estamos negociando seriamente, mas ele é uma de nossas muitas opções. Será uma decisão estratégica, mas também há a opção de colocarmos Jules Bianchi. E Valtteri Bottas é sem dúvida uma ideia para as sextas-feiras”, declarou Wolff ao jornal alemão ‘Kronen Zeitung’.

Recentemente, Kimi Räikkönen esteve em visita à fábrica da Williams, mas o piloto negou haver qualquer negociação. Na última semana, a rede finlandesa MTV3 disse que o acordo de Kimi com a equipe já estava fechado, e o anúncio será feito em Abu Dhabi, local da próxima etapa da temporada 2011 da F1.

O jornal finlandês ‘Ilta Sanomat’ afirmou que a Williams utiliza a contratação de Kimi para fechar um acordo de patrocínio com o Qatar, o banco nacional da nação homônima. Entende-se que o apoio financeiro do banco vai promover um investimento de € 30 milhões, dos quais 50% será usado para pagar o salário de Kimi. A MTV3, entretanto, não falou em valores.

A notícia, caso seja confirmada, coloca em xeque a permanência de Rubens Barrichello na Williams para a próxima temporada. O brasileiro ainda não tem contrato assegurado para 2012 e não dispõe de grande patrocinador, diferente de seu atual companheiro de equipe, Pastor Maldonado, que levou para Grove os petrodólares da estatal venezuelana PDVSA.

Barrichello, no entanto, alega que está negociando com outras equipes, além da Williams, para realizar sua 20ª temporada na F1. De acordo com o veterano, uma das opções para 2012 é a Renault, equipe que também não definiu sua dupla de pilotos para a próxima temporada. Na Índia, no último final de semana, o brasileiro cobrou respeito da equipe inglesa e uma decisão rápida sobre sua permanência ou não no time.

Fonte: Warm Up

Williams confirma Raikkonen no lugar de Barrichello em Abu Dhabi, diz TV

2011-11-02T12:28:00.000-02:00

Kimi Räikkönen acertou com a Williams para 2012 e o anúncio deve ser feito na próxima semana, durante o GP de Abu Dhabi. A informação é da emissora MTV3, a principal TV da Finlândia

Novamente a ligação Kimi Räikkönen-Williams para 2012 ganhou atenção da mídia finlandesa. Depois do jornal nórdico ‘Ilta Sanomat’ afirmar que o campeão de 2007 finalmente acertou contrato com a equipe de Grove para a próxima temporada, a emissora MTV3, principal TV da Finlândia, ratificou que o acordo já está, de fato, assinado, e que o anúncio do contrato será feito durante o GP de Abu Dhabi, na próxima semana.

Embora ainda não haja qualquer tipo de confirmação, tanto da parte do time inglês quanto de Räikkönen, a reportagem revela também que a Williams utilizou a contratação do finlandês, atualmente no Mundial de rali, para fechar um acordo de patrocínio com o Qatar, o banco nacional da nação homônima. Entende-se que o apoio financeiro do banco vai promover um investimento de € 30 milhões, dos quais 50% será usado para pagar o salário de Kimi. A MTV3, entretanto, não falou em valores.

A notícia, caso seja confirmada, coloca em xeque a permanência de Rubens Barrichello na Williams para a próxima temporada. O brasileiro ainda não tem contrato assegurado para 2012 e não dispõe de grande patrocinador, diferente de seu atual companheiro de equipe, Pastor Maldonado, que levou para Grove os petrodólares da estatal venezuelana PDVSA.

Barrichello, no entanto, alega que está negociando com outras equipes, além da Williams, para realizar sua 20ª temporada na F1. De acordo com o veterano, uma das opções para 2012 é a Renault, equipe que também não definiu sua dupla de pilotos para a próxima temporada. Na Índia, no último final de semana, o brasileiro cobrou respeito da equipe inglesa e uma decisão rápida sobre sua permanência ou não no time.

Fonte: Warm Up

Kimi-Williams quase lá

2011-11-02T08:40:00.004-02:00

Mercado: Voltando ao Mundial de 2007

Está se tornando muito provável o retorno de Kimi Räikkönen à F1 na Williams.

Fontes internas da equipe avaliam uma possibilidade de 50 por cento, mas para aqueles que sondam a possibilidade da obtenção desse volante, faz sentido responder desde então que o contrato já está feito.

Naturalmente Adam Parr, chefe da equipe, não quer anunciar nada por enquanto, mas as duas próximas corridas podem ser as últimas da gloriosa carreira de Rubens Barrichello. Entretanto , Mike Coughlan foi oficialmente nomeado diretor técnico da Williams F1, substituindo Sam Michael que a pouco mais de um mês passou para a McLaren como diretor esportivo. Para lembrar Coughlan foi o ex-projetista da McLaren envolvido no escândalo da espionagem contra a Ferrari em 2007.

Fonte: Autosprint
Cortesia: _TaniaS_

Ecclestone diz que retorno de Räikkönen seria "bacana"

2011-11-01T09:59:00.003-02:00

Bernie Ecclestone, o chefe máximo da Formula 1, afirmou que Kimi Räikkönen seria bem vindo caso resolvesse retornar à Formula 1.

Desde que deixou a Ferrari, há dois anos, o campeão mundial de 2007 tem disputado provas no WRC e na NASCAR. Nas últimas semanas, Kimi tem sido constantemente ligado a um retorno à F1, ocupando a vaga que atualmente pertence a Rubens Barrichello, na Williams.

Agora, segundo o jornal finlandês Helsingin Sanomat, Räikkönen tem feito exercícios físicos intensos nos últimos quatro meses, com a finalidade de voltar a recuperar a forma física necessária para competir na categoria mais sofisticada do automobilismo mundial.

"Seria bacana ver ele voltar", disse Ecclestone. "Não estou certo se ele está certo quanto a isso", concluiu Bernie.

Adam Parr, diretor da Williams, finalmente falou sobre os boatos sobre uma suposta volta do "Homem de Gelo":

"Por tudo que podemos ver, Kimi está com `fome´ para voltar ", expressou o dirigente.

Fonte: AutoRacing

Após batida no treino, Massa cobra mudanças em zebra de pista indiana

2011-10-29T20:46:00.003-02:00

Brasileiro acertou uma "tartaruga", item colocado após zebra para impedir que pilotos cortem caminho, teve a suspensão quebrada e acabou batendo

Depois do acidente sofrido no fim do treino classificatório deste sábado para o GP da Índia, Felipe Massa cobrou mudanças no desenho da curva 9 do Buddh International Circuit. Massa acertou uma "tartaruga", item colocado após a zebra para impedir que os pilotos cortem caminho, teve a suspensão da Ferrari quebrada e acabou batendo.

- Eu não atingi a zebra tão forte, eu peguei um pedaço dela e minha suspensão não resistiu. Acredito que em uma curva de alta como aquela é melhor usar as zebras tradicionais um pouco maiores.

Massa ressaltou sua preocupação com as zebras para a corrida de amanhã, mas reconheceu que dificilmente será possível que providências sejam tomadas a tempo. De qualquer forma, o brasileiro espera que analisem sua sugestão para as próximas provas na Índia.

- Pode ser um problema para a corrida. É importante discutirmos isso. Não poderemos mudar nada para amanhã, mas para o ano que vem eles deveriam fazer um melhor trabalho nesses tipos de zebras.

Sexto colocado no grid de largada para o GP da Índia, Massa acredita que poderia ter se classificado melhor caso não tivesse batido no fim do treino. O piloto lamentou também a perda do jogo de pneus macios que utilizava no momento do acidente, o que deve prejudicar sua estratégia na corrida.

- Estou desapontado porque sei que tínhamos uma grande chance de largar com os dois carros entre os quatro e isso não foi possível por causa da batida. Tenho certeza que teria evoluído na volta seguinte e a posição seria bem melhor do que a que eu tive. Também perdi um jogo de pneus macios com a batida.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Williams elogia Räikkönen, mas não confirma

2011-10-29T16:31:00.004-02:00

Um tema bastante discutido na Índia neste fim de semana é o possível retorno de Kimi Räikkönen à F1 em 2012, pela Williams. Adam Parr, presidente da famosa mas decadente equipe inglesa, elogiou bastante o piloto finlandês, campeão do mundo em 2007 pela Ferrari e ausente da categoria há dois anos.

"Temo que só haja uma resposta para essa pergunta (pilotos para 2012): Pastor Maldonado e Rubens Barrichello são os nossos pilotos e, se acontecerem mudanças, vamos fazer um anúncio apropriado", disse ele à imprensa finlandesa.

"Kimi foi um dos pilotos mais competentes nos últimos anos, e eu acho que todos gostariam de vê-lo de volta na F1", prosseguiu Parr.

O ex-piloto de Sauber, McLaren e Ferrari quase sempre teve bons carros nas mãos, e nesta semana respondeu a uma pergunta sobre um retorno hipotético para a F1. "Claro que você sempre quer um carro vencedor", disse Räikkönen, "mas como vimos este ano, há apenas uma equipe que realmente tem isso".

Fonte: AutoRacing

Circuito da Índia teria desapropriado 6 mil pessoas de aldeia

2011-10-29T16:27:00.002-02:00

O Buddh International Circuit, localizado em Noida, cidade-satélite de Nova Dhéli, custou o equivalente a mais de R$ 600 millhões

Construído no meio do nada, em uma área localizada a cerca de 50 km da capital Nova Délhi, o Buddh International Circuit, autódromo que recebe neste domingo o inédito GP da Índia, possui uma história obscura. Segundo o jornal espanhol El País, sobre o terreno onde foi erguido se localizava uma aldeia com 6 mil habitantes, o que explicaria o fato de uma família inteira ter sido encontrada dentro da motorhome da Williams quando da chegada da equipe ao local.

Para desapropriar do terreno tantas pessoas, que viviam em moradias que lembram as favelas brasileiras, o Governo do país se utilizou de uma antiga lei, estabelecida ainda na época em que era colônia britânica. Nela, existe o direito governamental de tomar para si qualquer espaço voltado para o "bem comum" sem o consentimento dos proprietários.

Apontando o terreno onde possuía sua residência, hoje parte do autódromo, Ravinder Nagar afirmou ter recebido 675 rúpias (pouco mais de R$ 20) por metro quadrado, valor, segundo ele, muito inferior ao do mercado. E seu caso é só mais um entre tantos de Atta Gujaran, nome da aldeia sobre a qual foi feito o circuito.

"Ao nos tirar das terras, o Governo disse que traria a indústria para cá, dando-nos a esperança de arrumar um emprego", contou o camponês Javgir Sharma, que, como tantos em sua posição, tem rendimentos médios que variam entre R$ 200 e 300 mensais - enquanto o trabalhador comum indiano recebe cerca de R$ 350 no mesmo período. "Mas não é verdade. Ficamos sem qualquer forma de ganhar a vida. Não temos mais fonte de dinheiro".

Distantes de qualquer contato com a cultura ocidental, muitos dos habitantes da aldeia e suas proximidades nunca haviam ouvido falar em Fórmula 1. E, mesmo que quisessem assistir a corrida, não teriam muitas oportunidades, uma vez que o ingresso mais barato para acompanhá-la das arquibancadas não sai por menos de R$ 95.

Fonte: Terra

Segundo em Buddh, Webber recusa auxílio de Vettel para ser vice

2011-10-29T16:15:00.002-02:00

Largando em segundo no GP da Índia de domingo (30), Mark Webber deixou claro que não quer que a Red Bull faça uso de jogo de equipe para ajudá-lo a conquista o vice-campeonato: "Não quero que Vettel ceda posições."

Com o título de pilotos e o de construtores já garantidos, restou à Red Bull lutar pelo vice-campeonato de Mark Webber. Em meio às especulações sobre a possibilidade do time de Milton Keynes lançar mão de jogo de equipe para auxiliar o australiano, este, por sua vez, fez questão de afirmar que não quer que o companheiro Sebastian Vettel ceda posições para ajudá-lo a conquistar mais pontos.

O piloto, que atualmente está na quarta colocação no campeonato, declarou que “nada mudou” com o fato da Red Bull passar a priorizá-lo. “Nada será diferente. Muita coisa tem sido falada pelo time, mas não por mim”, disse o piloto após a classificação deste sábado (29) para o GP da Índia. Webber vai largar da segunda posição do grid – atrás exatamente de Vettel.

“Não quero que Sebastian ceda posições até o final do ano”, cravou o australiano. Webber admitiu que poderia ter feito melhor neste sábado – o piloto fez o terceiro melhor tempo do Q3, mas acabou herdando a posição de Lewis Hamilton, que teve que cumprir punição e perdeu três postos no grid. No entanto, a bandeira amarela acionada graças à batida de Felipe Massa nos momentos finais do treino oficial o obrigaram a abortar sua última tentativa.

“Foi um bom desafio para todos nós”, avaliou. “É um bom circuito, embora não tenha sido fácil acertar a estratégia e os pneus para uma volta cronometrada. Os times tentaram muitas coisas diferente para tirar o máximo do carro”, continuou o piloto.

“Poderia ter me saído melhor no primeiro setor em minha única volta no Q3. Depois disso, tivemos a bandeira amarela com Felipe”, encerrou Webber.

Fonte: Grande Prêmio

Pole na Índia, Vettel vê primeiro setor complicado, mas espera boa prova

2011-10-29T16:00:00.003-02:00

Sebastian Vettel conquistou sua 13ª pole-position na temporada no estreante circuito de Buddh ao cravar 1min24s178. Satisfeito com o resultado, o bicampeão destacou a dificuldade da pista indiana, principalmente no primeiro setor, e elogiou o comportamento da Red Bull

Não foi surpresa para ninguém, mas Sebastian Vettel conquistou neste sábado (29) sua 13ª pole-position da temporada. O germânico percorreu os 5.125 km do circuito de Buddh em 1min24s178 e ficou com a posição de honra no primeiro GP da Índia de F1, à frente de Lewis Hamilton e de seu companheiro de Red Bull, Mark Webber.

“Acho que foi uma boa sessão para nós”, disse Vettel. “Obviamente, é um novo circuito, um novo local, é complicado para todos. Acho que foi um fim de semana complicado, com poeira na pista, então no final terminamos com uma linha sem poeira e sair um pouco disso custa muito tempo. Então foi um pouco complicado, mas acho que o carro foi bem”, destacou.

O germânico, que conquistou a pole com 0s296 de vantagem para o rival da McLaren, elogiou o comportamento da Red Bull no traçado indiano, mas destacou que o primeiro setor da pista é bastante complicado.

“O carro foi fantástico, tenho que ser honesto, desde ontem, esta manhã também e durante toda classificação”, afirmou. “Vimos algumas pessoas fazendo duas voltas rápidas, outras apenas uma, acho que pela dificuldade do primeiro setor. Também tem uma longa reta após a curva 3, então você tenta não perder tempo”, completou.

“Será uma corrida muito interessante em um circuito desafiador. Estou ansioso para amanhã. É a nossa primeira vez na Índia então estou ansioso pela corrida”, concluiu.

Grande Prêmio

Vettel é pole pela 13ª vez; Massa bate e larga apenas em 6º

2011-10-29T11:01:00.003-02:00

Pela 13ª vez na temporada, Sebastian Vettel conquistou a pole-position e larga na frente

Na manhã deste sábado, Sebastian Vettel, da Red Bull, foi o mais rápido e cravou 1min24s178 para conquistar sua 13ª pole-position na temporada, a primeira na história do GP da Índia, que faz sua estreia na Fórmula 1. O brasileiro Felipe Massa perdeu o controle do carro em sua último tentativa, bateu e largará apenas em sexto.

Com uma atuação quase perfeita em treinos classificatórios na temporada, o alemão superou Lewis Hamilton, que marcou o segundo melhor tempo e irá largar na quinta colocação devido a uma punição recebida no primeiro treino livre por não respeitar uma bandeira amarela.

Mark Webber, que anotou o terceiro melhor tempo, larga em segundo, enquanto que Alonso, quarto mais rápido, sai em terceiro. Companheiro de Hamilton, Jenson Button é o último piloto a se beneficiar pela punição e irá partir do quarto posto.

Mais rápido da última sexta-feira, Massa não conseguiu lutar pela pole e ainda decepcionou em sua última volta rápida. O brasileiro perdeu o controle do carro ao passar em cima da zebra, bateu no muro e é apenas o sexto do grid, à frente de Nico Rosberg, da Mercedes, sétimo. Massa não sofreu danos físicos e não deve ter maiores problemas para a corrida.

Adrian Sutil, da Force India, e os pilotos da Toro Rosso, Sebastian Buemi e Jaime Alguersuari, completam a lista dos dez primeiros colocados no GP da Índia.

Os outros brasileiros da categoria, Bruno Senna e Rubens Barrichello não conseguiram um bom desempenho na pista indiana e caíram ainda no Q2 do classificatório, largando nas posições intermediárias.

Bruno, da Renault, que chegou a andar entre os dez primeiros durante os treinos livres, não foi tão rápido quanto esperava e fez o 15º tempo, mas se aproveitou de uma punição para seu companheiro de equipe Vitaly Petrov, que fez o 11º tempo, mas perdeu cinco posições no grid por causar o acidente de Michael Schumacher na última corrida disputada, na Coreia do Sul.

Já Barrichello, que passou por pouco pelo Q3, em 16º - classificam-se para o Q2 apenas os 16 melhores tempos -, manteve a modesta posição durante o treino, mas também herdou uma posição por causa do incidente causado por Petrov, e será o 15º, dois postos atrás de Pastor Maldonado, parceiro no time Williams.

Confira o o resultado do treino que definiu o grid de largada para o GP da Índia:

1º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min24s178
2º - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min24s508
3º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min24s519
4º - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s950
5º - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s474*
6º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min25s122
7º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min25s451
8º - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), sem tempo
9º - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), sem tempo
10º - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), sem tempo
11º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min26s337
12º - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), 1min26s503
13º - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), 1min26s537
14º - Bruno Senna (BRA/Lotus Renault), 1min26s651
15º - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min27s247
16º - Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), 1min26s319*
17º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min27s876
18º - Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), 1min28s565
19º - Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), 1min28s752
20º - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), 1min27s562*
21º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), 1min30s238
22º - Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth), 1min30s216*
23º - Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), 1min30s866
24º - Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), 1min34s046

Punições:
*Lewis Hamilton perdeu três posições no grid - ignorou a bandeira amarela no primeiro treino livre.
*Vitaly Petrov perdeu cinco posições no grid - causou o acidente com Michael Schumacher no GP da Coreia.
*Sergio Perez perdeu três posições no grid - ignorou a bandeira amarela no primeiro treino livre.
*Daniel Ricciardo perdeu cinco posições no grid - realizou a segunda troca de câmbio em menos de cinco corridas.
*Timo Glock deverá ser eliminado da prova - ultrapassou o máximo de 107% do melhor tempo do Q1

Fonte: Terra

Massa celebra liderança, mas admite: "Resultado de sexta-feira é relativo"

2011-10-28T20:56:00.002-02:00

Felipe Massa liderou o primeiro dia de treinos livres para o GP da Índia. O piloto da Ferrari comemorou a ponta da tabela, mas reconheceu que os resultados de sexta-feira são relativos

Felipe Massa chegou inspirado para o primeiro GP da Índia de F1. O piloto da Ferrari cravou 1min25s706 e superou Sebastian Vettel, que foi o segundo, e seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, o terceiro.

Apesar do bom desempenho, o brasileiro segue consciente de que os resultados dos treinos de sexta-feira nem sempre são uma imagem fiel do desempenho do fim de semana.

"É sempre bom terminar o dia de trabalho na primeira posição, no entanto, sabemos que os resultados de sexta-feira são relativos”, admitiu. “Claro, seria bom passar o fim de semana todo na mesma posição, mas isso vai ser muito difícil”, afirmou.

Massa destacou que os treinos serviram para conhecer as características da pista de Buddh, que faz sua estreia na categoria neste fim de semana, e trabalhar no acerto do carro.

“Hoje nós nos concentramos em encontrar o melhor acerto para o carro e no comportamento dos pneus nesse novo circuito”, disse. “Gostei da pista, é muito interessante e existem curvas em que as habilidades podem fazer a diferença. Em alguns trechos a pista é muito larga, então vai ser possível utilizar várias linhas na corrida, o que deve facilitar a ultrapassagem”, opinou.

Mesmo mantendo o pé no chão, o brasileiro se mostrou confiante em um bom desempenho e destacou que a escolha de pneus deve ser bastante semelhante à utilizada em Yeongam.

“O carro parece competitivo, mas devemos esperar e ver o que a McLaren e a Red Bull podem fazer amanhã, já que eles ainda são muito fortes”, lembrou Felipe. “Os pneus? Os duros provavelmente são duros demais para esta pista. Acho que podemos usar os mesmos compostos que utilizamos na Coreia há duas semanas, porque a superfície da pista é muito lisa”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Higiene vira preocupação na Índia; pilotos usam desinfetantes e até uísque

2011-10-28T19:08:00.002-02:00

Por higiene, Bruno Senna leva um frasco de desinfetante sempre que cumprimenta alguém

Enquanto os indianos aguardam para ver pela primeira vez um Grande Prêmio de Fórmula 1 em seu país, os pilotos que farão a festa criam formas cada dia mais originais para se prevenir de possíveis doenças relacionadas à higiene. Segundo o jornal O Estado de S. Paulo, além de não comerem fora, alguns corredores têm escovado os dentes com uísque e até tomado banhos com esparadrapo na boca para evitar qualquer contato com a água corrente da região onde ocorre a prova.

Um dos casos mais curiosos é o de Bruno Senna. Preocupado com a possibilidade de contrair uma gastroenterite, comum em regiões com notória falta de higiene, o piloto da Lotus tem levado um frasco de desinfetante para ser usado toda vez que cumprimenta alguém, ação descrita pelo próprio ao jornal como paranóica, porém necessária.

O caso não é nem de longe uma exceção entre corredores e equipes no país asiático. Segundo a Folha de S. Paulo, o campeão da temporada, Sebastian Vettel, tem feito bochechos com uísque após escovar os dentes, enquanto Rubens Barrichello, menos radical, utiliza água mineral engarrafada para a prática, também temeroso com o conteúdo que vem dos canos indianos.

No meio do nada

Naturalmente, certos preconceitos, nascidos de histórias relativas aos hábitos do país com população mais de seis vezes superior à brasileira - são cerca de 1 bilhão e 200 milhões de habitantes -, colaboraram para a exagerada precaução de pilotos e equipes. Mas o autódromo Buddh International Circuit, construído em uma área isolada, localizada a 50 km da capital Nova Délhi - 1h30 de viagem devido à precariedade da estrada que liga a cidade ao circuito -, fez aumentar ainda mais essa concepção em relação ao país por parte dos envolvidos da Fórmula 1.

Tão logo chegou ao escritório cedido a ela para a semana, funcionários da Williams se depararam com uma surpresa. Uma família composta por seis pessoas - quatro delas crianças - havia feito do local moradia e precisou ser removida para que o espaço fosse usado conforme o inicialmente previsto pela equipe, de acordo com a Folha de S. Paulo. Ainda segundo o mesmo periódico, um forte cheiro de fezes exala da torre de controle do GP, já que, durante sua construção, os trabalhadores precisaram fazer suas necessidades no local por não terem banheiros disponíveis para isso.

Além da falta de higiene e dos contrastes do abismo social em que a população se encontra, o fato de ter sido construído em uma área isolada ainda rende aos profissionais envolvidos com o GP algumas situações no mínimo inusitadas. Segundo o site Autosport, na quinta-feira um morcego invadiu a sala de imprensa e causou apreensão dos presentes, que só ficaram aliviados quando funcionários o colocaram para fora. Também não é incomum a presença de ratos nos arredores do circuito.

A vida selvagem e a cultura local também têm impressionado os profissionais da velocidade. Rubens Barrichello, por exemplo, afirmou ao Estado de S. Paulo que, em sua primeira noite no país, acordou com um estranho barulho vindo da área externa do hotel. Logo constatou: era um elefante.

Apesar das peculiaridades, o chefe da Mercedes, Ross Brawn, defendeu a continuidade da prova no circuito. Em entrevista ao site Autosport, o dirigente disse que no próximo ano haverá uma melhora em todos os aspectos relativos à corrida.

Fonte: Terra

Triste por Simoncelli e Wheldon, Alonso fala em "sentimentos ruins"

2011-10-27T19:03:00.002-02:00

Fernando Alonso também lamentou as mortes de Marco Simoncelli, na MotoGP, e de Dan Wheldon, na Indy. Consternado, o ferrarista falou em "sentimentos ruins" e contou que levou alguns dias para entender o que aconteceu

"Temos certa sensação de imunidade ao perigo, de invencibilidade". Assim Fernando Alonso definiu a forma como os pilotos lidam com os riscos inerentes ao esporte ao motor ao falar das recentes mortes na Indy e na MotoGP. O espanhol lamentou as perdas do inglês Dan Wheldon, em Las Vegas, e também do italiano Marco Simoncelli, na MotoGP, no último domingo (23), na etapa da Malásia.

O ferrarista se mostrou consternado, falou em "sentimentos ruins" e afirmou que levou "dois ou três dias" para entender o que havia acontecido. "Tem sido dias difíceis, muito tristes. Primeiro com a morte de Dan na Indy. Eu vi no noticiário e levei algum tempo pensando. Acidentes são até comuns na Indy e normalmente você vê piloto sair ileso, por isso acaba não analisando muito", disse Alonso.

Fernando ainda contou que estava assistindo à corrida de Sepang da MotoGP e disse que situações assim parecem "impossíveis". "Eu estava vendo a prova em casa no domingo e é um sentimento de grande tristeza e impotência", afirmou o piloto.

"Quando baixamos a viseira, achamos que nada pode acontecer. No entanto, bem no fundo, sabemos que o nosso esporte é de alto risco e que quando aceleramos a 320, 340 km/h, se algo acontecer, nossa vida está em risco", completou.

Para Alonso, a causa dessa sensação de que nada pode acontecer é fruto do "amor e da paixão pelas corridas". "Todos esses sentimentos nos deixam cegos para o risco e nos faz viver nessa sensação de imunidade. Mas agora vivemos uma época triste para o esporte a motor e temos de aprender com tudo isso", falou.

Fonte: Warm Up

Hamilton admite fim do namoro e diz: "Estou tentando focar no trabalho"

2011-10-27T18:42:00.003-02:00

Na Índia, Lewis Hamilton admitiu que seu relacionamento com a cantora Nicole Scherzinger chegou ao fim. Piloto da McLaren disse que tem passado por momentos difíceis, mas afirmou que tenta se manter focado no trabalho

Lewis Hamilton admitiu nesta quinta-feira (27) que seu relacionamento com a cantora Nicole Scherzinger chegou ao fim. O piloto da McLaren disse que tem passado por momentos difíceis, mas que tenta ficar focado em seu trabalho.

“Estou tentando olhar para frente. Temos boas corridas pela frente, então estou tentando manter minha mente focada no trabalho”, afirmou. “Nunca é fácil passar por tempos difíceis. Esses momentos chegam para te testar e ver como você se sai”, continuou.

O fim do relacionamento do piloto com a ex-líder das Pussycat Dolls era apontado como um dos motivos para o desempenho abaixo do esperado apresentado pelo britânico.

“Tenho minha família me ajudando, então me sinto bem”, disse o companheiro de Jenson Button. “Pelo menos somos amigos e podemos seguir em frente”, encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Chocado com mortes de Wheldon e Simoncelli, Massa diz: "Inacreditável"

2011-10-25T17:44:00.005-02:00

Consternado pelas tragédias que abalaram o esporte a motor na última semana, Felipe Massa disse que não tem propriedade para analisar o acidente de Marco Simoncelli, mas sugeriu que a Indy adote cockpits fechados para evitar mortes como a de Dan Wheldon em Las Vegas

“Inacreditável”. Felipe Massa definiu dessa forma a trágica semana do esporte a motor, que no espaço de sete dias, deixou o mundo consternado com as mortes de Dan Wheldon, durante a etapa de Las Vegas da Indy, e depois, com Marco Simoncelli, que perdeu a vida depois de sofrer uma queda e ser acertado em cheio por Colin Edwards e Valentino Rossi na segunda volta do GP da Malásia de MotoGP.

O piloto da Ferrari, que chegou à Índia para a disputa do primeiro GP da história da F1 no país, se mostrou empolgado por conhecer um novo país, mas ao mesmo tempo, demonstrou estar chocado com as trágicas notícias recebidas nos últimos dias.

“É a minha primeira visita à Índia e estou ansioso para descobrir uma nova pista de corridas, porque é isso que eu faço, essa é minha profissão e eu amo correr”, salientou o brasileiro, sexto colocado no Mundial de Pilotos.

“No entanto, no momento, todos os meus pensamentos estão com as famílias e amigos de Marco Simoncelli e Dan Wheldon. Parece que quando as coisas ruins acontecem, elas acontecem todas de uma vez”, lastimou o piloto da Ferrari, que também demonstrou pesar, sobretudo pela morte de Marco no último domingo (23).

Assim como muitos, pelo menos no Brasil, Felipe recebeu a notícia do acidente fatal de Simoncelli apenas horas depois da confirmação do óbito do italiano da Gresini Honda. “Por conta da diferença de horário entre a Malásia e o Brasil, fiquei sabendo do acidente na MotoGP só quando eu acordei na manhã do domingo, quando estava em minha casa em São Paulo. É inacreditável e fiquei em estado de choque depois.”

“Simoncelli era um cara legal e um grande talento da motovelocidade. Acontecer isso logo após a morte do Dan Wheldon, que era meu amigo, tornou esses últimos tempos bem difíceis, e é inacreditável ter todos esses acontecimentos em apenas uma semana”, lembrou o brasileiro, consternado com os últimos fatos e ciente que o risco de morte é inerente ao esporte a motor.

“Claro, nós que corremos, todos sabemos os riscos cada vez que saímos para a pista. Quando você está correndo, você não pensa muito sobre os riscos, você sempre acelera, às vezes, bem forte. Mas, mesmo assim, é um choque terrível quando você vê algo como isso e você se lembra que o risco está lá”, salientou.

Massa disse que não tem propriedade para analisar o que aconteceu com Simoncelli na Malásia, mas entende que a Indy precisa adotar soluções para proteger os pilotos em casos como o acidente sofrido por Wheldon em Las Vegas há duas semanas.

“Não tenho qualificação para falar sobre o acidente do Simoncelli, já que eu não tenho experiência com corridas de moto, mas no caso do acidente do Dan, espero que a única coisa boa disso é que isso sirva como um alerta para melhorar o nível de segurança dos carros da Indy, da mesma forma que o ocorrido em Ímola, em 1994, serviu para aumentar a segurança da F1”, disse Felipe, fazendo menção às trágicas mortes de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna no fatídico fim de semana do GP de San Marino no circuito italiano.

“Na minha opinião, a Indy precisa melhorar muito a segurança. Não é o momento de as pessoas culparem umas as outras, porque o que é preciso agora é uma análise serena, e em seguida, uma resposta da organização do esporte. O que talvez a Indy precisa para começar, levando em conta o tipo de circuito e a quantidade dos carros, seria tentar correr com cockpits fechados, mas esta é apenas uma ideia, e o pacote de segurança precisa ser analisado por completo”, sugeriu o dono da Ferrari de número 6.

Fonte: Grande Prêmio

Kimi: O Homem de Gelo está voltando

2011-10-24T19:52:00.002-02:00

Scans da Entrevista de Kimi Räikkönen para Revista F1 Racing (versão em espanhol) onde fala de seu retorno a Fórmula 1 em 2012

Cortesia: Sleenster

Räikkönen assina com Williams e retorna à F1 em 2012, afirma jornal

2011-10-24T19:40:00.003-02:00

De acordo com o tabloide nórdico ‘Ilta Sanomat’, Kimi Räikkönen voltará à F1 depois de dois anos correndo no WRC. O responsável por intermediar as negociações do piloto com a escuderia de Grove foi Taki Inoue, que revelou a negociação em sua conta no Twitter

Às vésperas da disputa do GP da Índia, 17ª etapa do Mundial de F1, mais uma vez o tema em discussão na imprensa europeia é a dupla de pilotos da Williams para 2012. E de acordo com o jornal finlandês ‘Ilta Sanomat’, Kimi Räikkönen vai desembarcar em Grove para representar a equipe na próxima temporada.

A publicação nórdica conta que a negociação entre Räikkönen e a Williams teve como principal intermediário o ex-piloto Taki Inoue. O japonês, ex-Simtek e Footwork, mora atualmente em Monte Carlo e trabalha como agenciador de pilotos, sobretudo de seu país-natal.

O asiático, tido por ter bom trânsito entre competidores e donos de equipe da categoria, anunciou o acordo em sua conta no Twitter no último domingo (23). "A Williams decidiu por Räikkönen para o ano que vem", escreveu o nipônico em seu microblog.

Ainda no começo do mês, o mesmo ‘Ilta Sanomat’ noticiou que Räikkönen chegará à Williams graças a um acordo celebrado entre o time de Grove e o Banco Nacional do Catar, potencial principal patrocinador da equipe. Kimi, que disputou o Rali da Catalunha, válido pelo WRC, no último fim de semana, já está, segundo o jornal, intensificando os treinos físicos visando seu retorno à F1 em 2012.

A notícia, caso seja confirmada, coloca em xeque a permanência de Rubens Barrichello na Williams para a próxima temporada. O brasileiro ainda não tem contrato assegurado para 2012 e não dispõe de grande patrocinador, diferente de seu atual companheiro de equipe, Pastor Maldonado, que levou para Grove os petrodólares da estatal venezuelana PDVSA.

Barrichello, no entanto, alega que está negociando com outras equipes, além da Williams, para realizar sua 20ª temporada na F1. De acordo com o veterano, uma das opções para 2012 é a Renault, equipe que também não definiu sua dupla de pilotos para a próxima temporada.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton rompeu com a namorada, afirmam tablóides britânicos

2011-10-21T21:59:00.002-02:00

Lewis Hamilton rompeu com sua namorada, de acordo com relatos de tablóides britânicos.

A notícia poderia explicar o pouco característico mau humor do campeão mundial de 2008 no último fim de semana na Coreia, onde ele prometeu se "redimir" após o pior período em termos de forma e incidentes de sua carreira.

O Daily Mail afirmou que a separação de Hamilton depois de quatro anos com a cantora pop americana Nicole Scherzinger se deve às "agendas de trabalho conflitantes". Os porta-vozes de ambos não comentaram o assunto.

Mas a notícia também foi divulgada pelo Daily Mirror e pelo Sun, com uma fonte dizendo que os dois "concordaram que não faz sentido, já que eles nunca se veem".

Fonte: AutoRacing

Feliz Aniversário Kimi Räikkönen!

2011-10-17T22:30:00.001-02:00

O sorriso de Kimi Räikkönen no GP Brasil 2009

Fonte: AnneCarvalho78

Pilotos da Fórmula 1 lamentam morte do inglês Dan Wheldon em Las Vegas

2011-10-17T12:45:00.005-02:00

Jenson Button, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello e Mark Webber choram perda do campeão da Fórmula Indy em 2005 em acidente no fim de semana

A trágica morte de Dan Wheldon na etapa de Las Vegas da Fórmula Indy abalou o mundo do automobilismo. Vários pilotos da Fórmula 1 manifestaram suas condolências à família do piloto inglês, campeão da categoria americana em 2005. Jenson Button, da McLaren, correu contra o compatriota no início da carreira e lamentou o acontecimento no Twitter.

- Acabei de acordar com a notícia mais terrível. Dan Wheldon morreu. Tenho várias boas memórias de ter corrido com Dan no início dos anos 1990, um verdadeiro lutador. Perdemos uma lenda em nosso esporte, mas também um grande cara. Não posso imaginar o que sua família está passando e meus sentimentos estão com eles neste momento difícil - disse.

O também inglês Lewis Hamilton surgiu na geração seguinte do automobilismo do país europeu. Em nota oficial, o piloto da McLaren confessou sua admiração por Wheldon.

- É um dia extremamente triste. Dan era um piloto que acompanhei durante toda a minha carreira. Segui seus passos nas categorias do automobilismo inglês. Ele era um piloto extremamente talentoso. Como britânico, não só foi para os Estados Unidos como venceu duas vezes as 500 Milhas de Indianápolis. Era um cara inspirador, que todo piloto olhava om respeito e admiração. É uma perda trágica. Ele era muito jovem. Meu coração está com a família e com os amigos dele durante este momento extremamente difícil - lamentou Hamilton.

O brasileiro Rubens Barrichello voltava do GP da Coreia do Sul em Yeongam e ficou sabendo da notícia pela internet. O brasileiro lembrou as corridas de kart com o inglês no Brasil. Wheldon venceu duas edições das 500 Milhas da Granja Viana em 2004 e 2005.

- Acabei de descer do avião com a noticia horrivel da morte de Dan Wheldon. Que coisa... Lembrarei sempre de nossas risadas na Granja Viana. Vá em paz - disse Rubinho.

Mark Webber, piloto da RBR, correu com Wheldon em duas temporadas na década de 1990.

- Descanse em paz, Dan. Lembro de nosso início de carreira na Inglaterra em 1995 e 1996. Sinto sua falta.

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, disse que a morte de Wheldon mostrou o amargo contraste entre os pontos altos e baixos do automobilismo.

- Sua ascensão rápida para o topo do automobilismo americano, com duas vitórias fantásticas nas 500 Milhas de Indianápolis e o título da Indy em 2005, é o legado de um talentoso piloto e campeão. O mundo do automobilismo lamenta a morte de Dan. Em nome de todos na McLaren, mando minhas condolências a sua família e seus amigos.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Vettel pilotará RB7 nas ruas de sua cidade natal

2011-10-17T10:17:00.003-02:00

Piloto alemão também comemorou seu primeiro título com festa em Heppenheim

Assim como fez no ano passado, Sebastian Vettel irá pilotar o carro com que conquistou o título da F1 nas ruas de sua cidade natal, Heppenheim, na Alemanha.

O piloto alemão de 24 anos, que normalmente dá nome de mulheres para o seus carros, conduzirá “Kinky Kylie”, no próximo sábado.

“Este segundo título mundial é incrível e não vejo a hora de voltar para a Alemanha para celebrar com todos em Heppenheim”, afirmou.

Após andar com o RB7, o bicampeão encontrará os seus fãs locais na Europaplatz, praça localizada próxima ao centro histórico da cidade.

Fonte: Tazio

Hamilton desmente rumores de briga com a McLaren

2011-10-17T10:08:00.004-02:00

O segundo lugar melhorou o humor de Lewis Hamilton na Coreia, mas não muito. O campeão mundial de 2008 estava estranhamente infeliz antes de largar na pole no GP de domingo, mas pelo menos conseguiu sorrir um pouco após terminar a corrida atrás de Sebastian Vettel.

Entretanto, seu humor havia provocado especulações extravagantes, incluindo que ele teria rompido com sua namorada, se juntado à religião das celebridades Cientologia ou tido uma grande briga com seus chefes da McLaren.

Sobre a última teoria, Hamilton disse aos repórteres: "Quem quer que tenha escrito isso, é uma grande besteira; estou muito feliz".

Mas ele também admitiu que um único segundo lugar não vai reverter completamente sua tristeza após o que ele chama de "pior ano" de sua carreira. "Então, se você espera que eu esteja eufórico depois de uma corrida como esta, não é o que você vai ouvir".

Nesta segunda-feira, os tablóides britânicos Mirror e Daily Mail relataram que Hamilton estaria prestes a romper com sua namorada Nicole Scherzinger. Mas o britânico indicou no domingo que são as publicações especializadas em automobilismo que mais o preocupam.

"O tempo vai dizer", afirmou Hamilton ao ser questionado se sua performance o havia "redimido" após uma sequência de corridas ruins. "Depende do que vocês escrevem, de como as pessoas percebem a corrida, de como está minha atitude, de como me comportei. Tenho certeza que marquei alguns pontos".

"O importante são as histórias positivas, os fãs positivos, subir ao pódio sorrindo. É essa energia que você recebe que fica com você até a próxima corrida, e então você faz isso novamente".

Fonte: AutoRacing

Vídeo: Fernando Alonso recorda como ganhou seus títulos mundiais

2011-10-16T23:05:00.005-02:00

Entrevista com Fernando Alonso para a La Sexta relembra como venceu seus dois títulos mundias em 2005 e 2006 antes do GP da Coreia

Fonte: CristiCordb

Massa lamenta problemas e sexta posição: "não estou satisfeito"

2011-10-16T23:01:00.003-02:00

Em 6º no GP da Coreia do Sul, Massa mais uma vez ficou atrás de Alonso, que terminou o GP na 5ª colocação

Sexto colocado no Grande Prêmio da Coreia do Sul, Felipe Massa, piloto da Ferrari, lamentou os problemas ocorridos com seu carro ao longo da corrida, que o deixaram uma colocação atrás de seu companheiro de equipe, Fernando Alonso. Para o brasileiro, os erros nos boxes tiraram sua oportunidade de disputar posição entre os primeiros colocados.

"Não estou satisfeito, pois pequenos problemas me separaram de conseguir um melhor resultado. Eu tive uma boa largada, na primeira volta consegui algumas posições. Depois, no primeiro pit stop, voltei atrás de Rosberg e Button. Isto ocorreu, principalmente, porque a equipe precisou me segurar porque Schumacher estava vindo, e também porque os dois pararam antes de mim", explicou Massa.

O brasileiro ainda encontrou dificuldades após sua segunda ida aos boxes. Na saída, perdeu segundos preciosos com o duelo entre Sebastien Buemi, da Toro Roso, e Paul di Resta, da Force India.

"Após a segunda parada, me vi atrás de uma STR e uma Force India que estavam lutando entre si e perdi um precioso tempo, que permitiu que Fernando se afastasse de mim", disse o piloto da Ferrari, que ainda analisou seu desempenho positivo com pneus macios.

"Na primeira parte da corrida, com os supermacios, eu estava tendo um pouco de dificuldade para acompanhar o ritmo dos carros da frente, mas depois, com os macios, conseguimos ir mais rápido", completou.

Fonte: Terra

Button reconhece que quarto lugar reflete capacidade do carro na Coreia

2011-10-16T22:51:00.003-02:00

Jenson Button revelou ter enfrentado problemas com sua McLaren durante o GP da Coreia deste domingo . O inglês reconheceu que "não teria conseguido mais que o quarto lugar"

Após fazer uma largada ruim no GP da Coreia deste domingo (16), Jenson Button se recuperou e cruzou a linha de chegada na quarta colocação. O inglês lamentou muito os problemas que enfrentou com sua McLaren – que, segundo o piloto, estava saindo muito de dianteira – mas reconheceu que não poderia ter alcançado mais que o quarto posto.

"Após a largada, entrei na curva três com os freios acionados, mas Felipe Massa veio pelo meu lado de dentro. Acabei ficando preso e perdi algumas posições”, contou Button.

“No fim da primeira volta, estava em sexto, mas não creio que foi essa volta ruim que determinou o resultado da prova”, avaliou. “Não acho que teria conseguido muito mais que o quarto lugar hoje, fiquei lutando com meu carro, que estava saindo muito de dianteira, durante toda a corrida, então terminar em quarto foi um reflexo do que o carro era capaz”, explicou.

Button também destacou que teve dificuldade para se aproximar dos adversários o suficiente para tentar ultrapassá-los. “Durante a corrida, estava sem qualquer aderência nos pneus dianteiros. Não conseguia entrar na zona da ativação da asa móvel, então foi complicado tentar me aproximar e ultrapassar os carros à minha frente quando me faltava velocidade de reta”, analisou.

“Fui ultrapassado por Nico Rosberg depois do meu primeiro pit-stop, mas acabei passando-o novamente depois que ele travou as rodas na saída dos boxes”, continuou o campeão de 2009. “Assim, fui capaz de me aproximar rapidamente do duelo pela segunda colocação entre Lewis Hamilton e Mark Webber, mas eu não conseguia chegar perto o suficiente dos dois para utilizar a asa móvel. Acho que a utilizei apenas uma vez durante toda a corrida”, completou. “Mesmo assim, se este foi um mau dia, não foi tão ruim assim”, concluiu.

Fonte: Grande Prêmio

Webber vibra com título da Red Bull, mas revela decepção por 3º lugar

2011-10-16T22:47:00.004-02:00

Depois de travar grande duelo com Lewis Hamilton, Mark Webber não conseguiu passar o britânico e cruzou a linha de chegada na terceira colocação, menos de 0s5 atrás do piloto da McLaren

Depois de ter feito uma participação discreta no GP do Japão, Mark Webber voltou a mostrar bom rendimento e foi um dos destaques da etapa sul-coreana do Mundial de F1. O piloto da Red Bull número 2 travou intenso duelo com Lewis Hamilton pela segunda colocação neste domingo (16). Depois de uma batalha limpa, Webber não conseguiu ganhar a posição de Lewis e teve de se contentar com o terceiro lugar.

Em dia marcado pela confirmação do bicampeonato mundial de Construtores conquistado pela Red Bull, Webber vibrou pela equipe, mas lamentou não ter completado a dobradinha do time taurino em Yeongam.

“Esse foi um dia da equipe. O título dos Construtores foi um grande feito hoje”, comentou o oceânico na entrevista coletiva concedida pelos três primeiros colocados do GP da Coreia do Sul.

Mesmo satisfeito com o resultado obtido pela equipe, o australiano não escondeu a frustração por não ter conseguido passar Hamilton. “Estou desapontado por não ter alcançado o segundo lugar. Fizemos um bom trabalho na primeira parada e depois ficamos em uma boa posição.”

“O safety-car nos deixou todos juntos, e fizemos a pior coisa na segunda parada ao não parar antes ou depois, paramos ao mesmo tempo”, disse Webber, citando o momento que ele e Lewis foram para os boxes praticamente juntos.

Webber, no entanto, preferiu buscar fatores positivos em seu resultado conquistado neste domingo e já busca repetir seu rendimento no GP da Índia, próxima etapa do Mundial, que acontecerá no fim de outubro no novo circuito de Buddh, em Nova Délhi.

“Acho que é ter um fim de semana perfeito. Há muitas coisas positivas para mim hoje. Sabemos o quanto é complicado, é preciso ter tudo certo para vencer. Então há muitas coisas positivas hoje para mim, mas a reação inicial foi de um pouco de decepção. Tenho certeza de que estarei feliz amanhã quando eu acordar e mirar a próxima etapa”, encerrou o veterano.

Fonte: Grande Prêmio

De volta ao pódio, Hamilton diz que nunca questionou próprio talento

2011-10-16T22:43:00.003-02:00

Lewis Hamilton afirmou que, durante má fase, jamais questionou suas capacidades. Na Coreia do Sul, neste domingo (16), o inglês voltou ao pódio depois de cinco corridas

Segundo colocado no GP da Coreia do Sul, Lewis Hamilton afirmou, sem hesitar, que nunca questionou seu talento, apesar da má fase que atravessou quase todo 2011. O inglês não subia ao pódio desde o GP da Alemanha, em que venceu.

"Nunca questionei minha confiança em mim. Não é algo que precisa ser feito. Eu conquistei a confiança da equipe, então tinha de me manter fora de problemas, fora da sala dos comissários, manter a concentração e obter melhores resultados", afirmou Hamilton, que largou na pole-position, segurou a colocação na largada, mas foi ultrapassado por Sebastian Vettel ainda na primeira volta.

Lewis disse que a dirigibilidade da McLaren deixou a desejar na corrida. "Foi ok. Não foi tão ruim. Mark pilotou muito bem ao longo da corrida. E meus parabéns a Seb. Eles foram imensamente rápidos ao longo do fim de semana e, na corrida, era muito difícil alcançar Seb e ultrapassá-lo. Na corrida, tive dificuldades. Meus pneus travavam em todo lugar e eu estava lutando contra as saídas de frente", falou.

"Mas foi um bom fim de semana para mim, comparado com o que tive no passado. Então, estou feliz", encerrou o britânico, que diminuiu em seis pontos a diferença em relação ao companheiro, Jenson Button, vice-líder do campeonato com 222 pontos. Lewis tem 196.

Fonte: Warm Up

Vettel exalta título da Red Bull após vitória na Coreia: "Nós merecíamos"

2011-10-16T22:40:00.003-02:00

Sebastian Vettel celebrou bastante a vitória no GP da Coreia deste domingo (16), em Yeongam. O alemão afimou que a Red Bull mereceu o triunfo no campeonato de construtores depois de enfrentar difculdades nos treinos livres

Sebastian Vettel celebrou muito a vitória conquistada no GP da Coreia deste domingo (16). O alemão, que largou da segunda posição, ultrapassou o pole-position Lewis Hamilton logo na primeira volta e, com tranquilidade, manteve a liderança até o final da prova em Yeongam. O triunfo, aliado à terceira colocação assegurada por seu companheiro de Red Bull Mark Webber, garantiu à equipe de Milton Keynes o título do campeonato de construtores com três corridas de antecedência.

“É bom ver que todo o time continua pressionando por vitórias”, exaltou Vettel. “Essa semana não foi ideal em termos de preparação, visto que a maioria de nós estávamos um tanto alegrinhos depois da noite de domingo, mas nós merecíamos”, brincou o alemão, lembrando da conquista antecipada do título de pilotos, no GP do Japão do último domingo.

“Mas chegar aqui, ter uma sexta difícil, uma manhã de sábado difícil e dar a volta por cima na classificação e na corrida, isso foi fantástico”, continuou o piloto. A classificação em Yeongam foi a primeira no ano que viu a pole-position não ser conquistada pela Red Bull. “Foi muito divertido pilotar aqui, o carro ficava cada vez mais veloz. É fantástico, depois do título de pilotos da semana passada, conquistar o de construtores para o time”, completou.

O atual bicampeão mundial admitiu que ficou surpreso por ter que fazer apenas duas paradas em toda a corrida, ainda mais por conta de todo o medo em torno da alta degradação dos pneus em Yeongam. “No final das contas, fizemos um número bem menor de paradas no que estávamos imaginado”, apontou. “Esperávamos um pouco mais de desgate nos pneus, o que acabou acontecendo, mas conseguimos atrasar a primeira parada e percebemos que não precisávamos parar três vezes”, explicou.

“Foi uma boa corrida. Administrar os pneus não foi fácil, especialmente pouco antes das paradas”, ressaltou Vettel. “Fui capaz de superar Lewis, e tentei sempre permanecer fora do intervalo de ativação da asa móvel. Estava me esforçando bastante. Os pneus não estavam ajudando na segunda perna da minha corrida, mas consegui controlá-los, o que foi crucial para meu desempenho”, concluiu.

Fonte: Warm Up

Alonso espera lutar pela vitória, mas lamenta sexto: 'Não posso ficar feliz'

2011-10-15T15:11:00.003-03:00

Espanhol da Ferrari foi superado pela quarta vez no ano por Felipe Massa

Apesar de ter ficado apenas na sexta posição do grid de largada, Fernando Alonso não afasta a possibilidade de vitória no GP da Coreia do Sul. A Ferrari não conseguiu acompanhar o ritmo de McLaren e RBR no treino classificatório , que ficaram com os quatro primeiros lugares do grid. O espanhol, segundo no Japão, também foi superado pela quarta vez na temporada pelo companheiro Felipe Massa. Ele coloca suas esperanças no alto desgaste dos pneus esperado para a corrida em Yeongam.

- Não posso ficar feliz com o sexto lugar, mas a posição reflete nossa situação atual: a McLaren e a RBR são mais fortes que nós. Por isso disputamos sempre a quinta e a sexta posições. Foi como o sábado passou. Talvez no domingo nos encontremos lutando pela vitória como em Suzuka. Com o alto desgaste dos pneus, sempre estamos em boa forma. Mas a situação aqui não está muito clara, como o comportamento dos supermacios em trechos longos e com tanque cheio. Usaríamos este composto desde o Q1, mas resolvemos não arriscar - disse Alonso.

O espanhol lamentou também o fato de sair pelo lado sujo da pista em Yeongam. Como o circuito é pouco usado, poeira fica depositada fora do traçado e os pilotos podem perder tempo na largada.

- Infelizmente, saio do lado sujo do grid, que deve ser uma grande desvantagem aqui. Por isso espero que eu não perca a posição para Nico Rosberg (sétimo no grid). Temos de ficar atentos com o que acontece na nossa frente e explorar a estratégia a nosso favor.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Em quinto, Massa cutuca Hamilton: 'Se nada estranho acontecer...'

2011-10-15T14:54:00.004-03:00

Brasileiro diz que desgaste dos pneus não foi tão alto quanto o esperado

Após marcar o quinto tempo no treino classificatório para o GP da Coreia do Sul , Felipe Massa comemorou o resultado, que o colocou pela quarta vez à frente de Fernando Alonso em 16 corridas em 2011. Entretanto, o brasileiro não se esqueceu das polêmicas com o inglês Lewis Hamilton, pole position em Yeongam, nas últimas provas. Após o treino, ele deu uma cutucada.

- Antes desta corrida, existia muita preocupação com o desgaste dos pneus, mas, pelo menos com o que vimos hoje (sábado), não será tão complicado quanto o esperado. Vamos ver como as coisas irão avançar no domingo. Estou confiante: se nada estranho acontecer comigo, como nas últimas corridas, poderei fazer um bom trabalho na prova - disse Massa.

O brasileiro disse que conseguiu uma ótima volta com os pneus supermacios usados no Q2. Ele acredita que o desgaste não será tão pronunciado quanto o esperado antes dos treinos livres.

- Fiquei feliz com o desempenho de hoje (sábado). Acho que consegui uma ótima volta na minha última tentativa, quando usei o mesmo jogo de supermacios do Q2. Minha impressão é que estamos melhorando o desempenho nos treinos de sábado, mas ainda existem quatro carros mais rápidos. Por isso, a posição no grid é mais ou menos igual.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Button admite que quer construir McLaren ao seu redor

2011-10-15T14:28:00.003-03:00

Jenson Button admite que está trabalhando para reconstruir a McLaren ao seu redor. Muito se temia pela sorte do campeão de 2009 ao assinar com a escuderia inglesa dois anos atrás, mas atualmente ele vem inclusive superando seu renomado companheiro de equipe, Lewis Hamilton.

O piloto de 31 anos já guiou por Williams, Renault e Honda/Brawn, mas é a sua permanência na McLaren que está sem dúvida gerando o maior número de elogios. Questionado sobre qual é o segredo, Button revelou: "É uma lição que aprendi há muitos anos".

"Se você olhar para trás, na F1 há certos pilotos que sempre tentam construir uma equipe ao seu redor, e isto os ajudou. Ayrton Senna e Alain Prost fizeram isso, mas acho que Michael Schumacher foi o primeiro da nossa geração que realmente fez isso", prosseguiu.

"Não foi algo que eu pensei quando era mais jovem. Mas é uma coisa que eu lembro sobre David Richards, quando ele era chefe de equipe na BAR. Ele disse: Jenson, você tem uma velocidade muito boa, mas outros pilotos podem fazer um trabalho muito melhor cercando-se com as pessoas certas e realmente trabalhando nisso com a equipe. Isso definitivamente ficou na minha cabeça", completou.

Fonte: AutoRacing

Vettel vê McLaren competitiva na Coreia e se diz satisfeito com 2º

2011-10-15T13:46:00.002-03:00

Sebastian Vettel afirmou não ter ficado desapontado com o segundo lugar no grid de largada, conquistado na classificação deste sábado (14). O alemão considerou satisfatório ter ficado à frente da McLaren de Jenson Button

Após ver Lewis Hamilton quebrar a hegemonia de pole-positions da Red Bull neste ano, Sebastian Vettel afirmou não ter ficado tão desapontado assim. O alemão, que assegurou a segunda colocação na classificação deste sábado (15) em Yeongam, considerou a desvantagem de cerca de 0s2 para o piloto da McLaren como menor que a esperada.

“Para ser sincero, vi a McLaren muito, muito competitiva ontem”, declarou Vettel. “Sei que as condições da pista eram completamente diferentes, mas era possível ver que eles estavam bem a frente do resto do pelotão, assim como no treino de hoje de manhã, com a pista seca”, explicou. Para o atual campeão, ter se classificado à frente de Jenson Button já é um resultado satisfatório.

“Mais uma vez, pressionamos nossos rivais e chegamos bem perto, mais perto do que eles provavelmente esperavam e também mais perto do que nós esperávamos”, destacou o piloto. “Fizemos um trabalho muito bom nesta classificação”, completou.

A Red Bull optou por utilizar um jogo de pneus supermacios durante a primeira parte do treino oficial, de forma a economizar um jogo de compostos macios para a corrida. “Reservamos todos os pneus macios para amanhã, o que será crucial”, avaliou Vettel. Para a corrida de domingo, o alemão prevê uma prova movimentada.

“É uma corrida longa, muitas coisas podem acontecer. A degradação dos pneus será um ponto-chave”, afirmou Vettel. “Jenson fez uma boa corrida no Japão, e isso também será importante amanhã”, ressaltou o piloto ao comentar sobre Button, que vai largar da terceira posição.

Fonte: Warm Up

Hamilton comemora pole na Coreia, mas pondera: "Importante é amanhã"

2011-10-15T13:41:00.001-03:00

Lewis Hamilton festejou a sua 19ª pole na F1, mas mostrou cautela por saber que só a corrida interessa na busca pela terceira vitória nesta temporada 2011

Depois de mais de um ano sem fazer uma pole, Lewis Hamilton conseguiu a 19ª de sua carreira, depois de superar Sebastian Vettel no treino classificatório para o GP da Coreia do Sul. O inglês disse estar muito contente por acabar com a soberania da Red Bull em 2011, mas manteve a cautela e salientou que só o domingo interessa.

"Estou feliz. Estou muito feliz. Estou feliz por estar aqui e muito orgulhoso do que a equipe pôde atingir ao longo das últimas corridas, com Jenson vencendo a última corrida, nós dois largando nas primeiras filas e colocando a McLaren como a única equipe a competir com a Red Bull. Estou muito feliz, mas é o amanhã que conta", afirmou.

Reconhecendo que esta pole é o primeiro momento positivo em meio a tantos problemas nos quais se envolveu nesta temporada, Hamilton disse que espera devolver à McLaren o esforço que rendeu um carro tão competitivo em Yeongam.

"É provavelmente um dos primeiros momentos positivos que tive em algum tempo, então voltar à pole traz um ótimo sentimento, claro. Mas amanhã é que é o dia mais importante. Tivemos algumas corridas difíceis no passado, então, espero que eu consiga me redimir amanhã, conseguindo muitos pontos para a equipe, pois eles trabalharam forte. Espero que eu e Jenson possamos recompensá-los", encerrou.

Fonte: Grande Prêmio

Hamilton é pole na Coreia e quebra hegemonia da Red Bull

2011-10-15T09:08:00.003-03:00

Lewis Hamilton confirmou superioridade da McLaren na Coreia e cravou a pole-position

Após 15 corridas, finalmente a hegemonia da Red Bull em treinos classificatórios teve um fim na temporada 2011 da Fórmula 1. A responsável pelo feito foi a McLaren, de Lewis Hamilton, que cravou 1min35s820 e deixou para trás o já campeão da atual edição do campeonato, Sebastian Vettel, que larga em segundo no Grande Prêmio da Coreia do Sul.

Em todas as outras provas do ano, a escuderia austríaca havia saído na primeira colocação, com o alemão na pole em 12 ocasiões e o australiano Mark Webber nas outras três.

A McLaren superou a Red Bull também na segunda fila, já que a terceira colocação ficou para o inglês Jenson Button, que marcou 1min36s126, seguido por Webber.

Os pilotos da Ferrari formam a terceira fila, com Felipe Massa à frente do espanhol Fernando Alonso, que larga da sexta posição. O brasileiro voltou a bater o companheiro em um treino classificatório, fato que já havia ocorrido no último Grande Prêmio disputado, no Japão.

Nico Rosberg, da Mercedes, Vitaly Petrov, da Renault, Adrian Sutil e Paul di Resta, ambos da Force India, completam os dez primeiros colocados.

Os brasileiros Bruno Senna e Rubens Barrichello não obtiveram um bom rendimento e saem entre os últimos, na 15ª e 18ª colocações, respectivamente.

Confira o resultado do treino classificatório para Grande Prêmio da Coreia do Sul:
1: Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min35s820
2: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min36s042
3: Jenson Button (ING/McLaren): 1min36s126
4: Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min36s468
5: Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min36s831
6: Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min36s980
7: Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min37s754
8: Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault): 1min38s124
9: Paul di Resta (ESC/Force India): sem tempo
10: Adrian Sutil (ALE/Force India): sem tempo

11: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min38s315
12: Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min38s354
13: Sebastién Buemi (SUI/Toro Rosso): 1min38s508
14: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min38s775
15: Bruno Senna (BRA/Lotus Renault): 1min38s791
16: Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min39s189
17: Sergio Pérez (MEX/Sauber): 1min39s443

18: Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1min39s538
19: Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus): 1min40s522
20: Jarno Trulli (ITA/Team Lotus): 1min41s101
21: Timo Glock (ALE/Virgin): 1min42s091
22: Jerome D''Ambrosio (BEL/Virgin): 1min43s483
23: Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania): 1min43s758
24: Daniel Ricciardo (AUS/Hispania): sem tempo

Fonte: Terra

3º em Yeongam, Vettel admite preocupação com desgaste de pneus

2011-10-14T13:17:00.000-03:00

Sebastian Vettel, após os treinos livres desta sexta-feira (14) em Yeongam, manifestou preocupação em relação ao desgaste excessivo que os pneus sofrem durante a prova coreana

Após os treinos livres desta sexta-feira (14) em Yeongam, Sebastian Vettel admitiu que a administração dos pneus no GP da Coreia será uma tarefa complicada. O alemão, sagrado bicampeão mundial com quatro corridas de antecedência, acredita que os pilotos terão que fazer diversas paradas nos boxes.

“Podemos fazer no máximo cinco pit-stops, pois é o total de pneus que possuímos. Talvez possamos utilizar um jogo de intermediários também, para conseguirmos cruzar a linha de chegada”, brincou Vettel. “Pode ser melhor ou pior do que esperamos. Esta é uma pista difícil para os pneus. Mesmo com longas retas, não há muito descanso, então não é tão fácil assim”, completou. A Pirelli, fornecedora única de pneus para a F1, decidiu levar para a Coreia os tipos de compostos macios e supermacios.

“As informações que coletamos hoje não serão muito úteis para os próximos dois dias, mas o carro parece estar bem, o que é o mais importante”, comentou o alemão, que fez o terceiro melhor tempo do dia no circuito coreano.

Vettel também ressaltou que a diferença de quase 2s para Lewis Hamilton – que dominou a segunda sessão desta sexta – não tem tanta importância assim. “Não acho que este será um fim de semana mais difícil do que os outros. Seria ruim se os outros pilotos passassem a correr com apenas metade da força”, continuou o alemão.

“Vamos ver quem é mais competitivo. Nas condições desta tarde, a McLaren me pareceu muito forte”, avaliou o piloto. “Mas os vimos dando uma ou duas voltas apenas, ainda é muito cedo para dizer alguma coisa”, encerrou Vettel.

Fonte: Grande Prêmio